軌道工程施工質(zhì)量控制培訓(xùn)講義圖文結(jié)合

廣東至藝工程建設(shè)監(jiān)理公司軌道工程施工質(zhì)量控制培訓(xùn)大綱1、術(shù)語(yǔ)理解2、長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)質(zhì)量控制3、道岔鋪設(shè)施工質(zhì)量控制4、工地焊軌及放散施工質(zhì)量控制5、整道施工質(zhì)量控制6、無(wú)縫鋼軌在壓應(yīng)力下變形實(shí)例7、軌距精調(diào)質(zhì)量控制8、線路標(biāo)志質(zhì)量控制9、軌道工程施工作業(yè)安全注意事項(xiàng)1、術(shù)語(yǔ)鋼軌鋼軌的類型，以每1米大致質(zhì)量kg數(shù)表示。目前，我國(guó)鐵路的鋼軌類型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m。世界上最重型的鋼軌已達(dá)到77.5kg/m，我國(guó)也在重載線路上逐步鋪設(shè)75kg/m鋼軌。鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為12.5m和25m兩種。鐵路鋼軌型號(hào)：（1）輕型鋼軌型號(hào)，鋼軌材質(zhì):Q235，55Q；鋼軌規(guī)格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12kg/m，8kg/m。（2）重型鋼軌型號(hào),鋼軌材質(zhì):45MN，71MN；鋼軌規(guī)格：50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m。（3）起重鋼軌型號(hào),鋼軌材質(zhì):U71MN；鋼軌規(guī)格：QU70kg/m，QU80kg/m，QU100kg/m，QU120kg/m。以上鋼軌型號(hào)為常用鋼軌型號(hào)。1、術(shù)語(yǔ)軌距軌距是鐵路軌道兩條鋼軌之間的距離（以鋼軌的內(nèi)距為準(zhǔn)），軌距是鋼軌頂面16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌作用之間的最小距離。軌距的測(cè)量方法為兩條鋼軌軌頂內(nèi)側(cè)垂直平面間的距離。國(guó)際鐵路協(xié)會(huì)在1937年制定1435mm為標(biāo)準(zhǔn)軌（等于英制的4英尺8?英寸），世上大約百分之六十的鐵路的軌距是標(biāo)準(zhǔn)軌。這軌距又稱標(biāo)準(zhǔn)軌距或國(guó)際軌距。比標(biāo)準(zhǔn)軌寬的軌距稱為寬軌，比標(biāo)準(zhǔn)軌窄的稱為窄軌。雙軌距鐵路或多軌距鐵路鋪有三或四條鋼軌，讓使用不同軌距的列車都可行駛。世界各國(guó)不同規(guī)距中國(guó)早期的鐵路由英國(guó)及比利時(shí)工程師承建，因此其軌距沿用英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，為標(biāo)準(zhǔn)軌1435mm。1、術(shù)語(yǔ)軌距日本的鐵路軌距主要為1067毫米，新干線時(shí)統(tǒng)一選用1435毫米為標(biāo)準(zhǔn)軌。印尼軌距主要是1067毫米東盟國(guó)家采用米軌(1000毫米）南亞國(guó)家多數(shù)為1676毫米。印度現(xiàn)有計(jì)劃將所有窄軌改成1676毫米阿富汗南部的巴基斯坦使用1676毫米的寬軌；土庫(kù)曼、烏茲別克斯坦和塔吉克斯坦則是用中亞的1520毫米規(guī)格阿根廷及智利的鐵路軌距為1676mm歐洲大部分國(guó)家都是使用標(biāo)準(zhǔn)軌(1435mm)。愛(ài)爾蘭的軌距是1600毫米。1、術(shù)語(yǔ)軌距北愛(ài)爾蘭的軌距是1600毫米。倫敦地鐵的軌距是1432毫米。西班牙及葡萄牙是1674毫米，葡萄牙則為1665毫米，芬蘭在19世紀(jì)是俄國(guó)轄下的大公國(guó)，使用5英尺（1524毫米）軌距。俄羅斯選用1524毫米，一般認(rèn)為是出于軍事考慮，避免入侵的軍隊(duì)可以使用它的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)。俄羅斯和屬于前蘇聯(lián)的國(guó)家，以及蒙古、芬蘭都是采用俄國(guó)的1520毫米軌距。這比1524毫米窄4毫米，有時(shí)兩者的車輛可以互換，而南薩哈林州（庫(kù)頁(yè)島）則是采用當(dāng)時(shí)日本占領(lǐng)南庫(kù)頁(yè)島時(shí)期的1067毫米(3呎6吋)軌距。1、術(shù)語(yǔ)軌距新西違蘭采用10顏67公厘當(dāng)?shù)能壸u(yù)距。澳大上利亞本來(lái)悅采用抖標(biāo)準(zhǔn)幻玉軌，舉后來(lái)繪在維之多利費(fèi)亞省仿及南澳州采吹用(1廁60災(zāi)0毫米)的軌擁距。往部分腎地方(1婦06巾7毫米)的路愛(ài)軌。南非舞及安構(gòu)哥拉但、博茨矮瓦納、剛果、加皮納等魂國(guó)多商數(shù)使語(yǔ)用10趣67毫米內(nèi)軌距未來(lái)隨著帖各國(guó)悅開始嫂尋求藏?cái)U(kuò)充鉆、統(tǒng)冒合各取地的迷鐵路撓網(wǎng)絡(luò)驢，軌龍距在涉未來(lái)畝可能侵會(huì)進(jìn)飯一步蔑標(biāo)準(zhǔn)稼化。澳大悶利亞和印璃度都駛在進(jìn)展行統(tǒng)灶一國(guó)玻內(nèi)鐵謙路軌拳距的肌工程稠；而丑歐盟歷也計(jì)頑劃讓嶼各成撫員國(guó)抱的鐵仆路系嚼統(tǒng)可嬌以互券用，站涉及糕的工鐮作包扒括軌參距、狂訊號(hào)雅系統(tǒng)礦和供電設(shè)系統(tǒng)的標(biāo)鼠準(zhǔn)化升?，F(xiàn)智時(shí)波羅愚的海惱三國(guó)(立陶秧宛、拉脫勺維亞和愛(ài)沙新尼亞)已獲廣得歐朋盟的睜資助衰，把籍國(guó)內(nèi)酷的15曠20毫米采闊軌暖轉(zhuǎn)換愚成標(biāo)飽準(zhǔn)軌吃；西導(dǎo)班牙亂和葡芳萄牙遼也在嘗建造跟連接碌國(guó)內(nèi)仗各大踏城市鑰與法國(guó)之間開的高季速鐵閑路中券獲得公歐盟鋤的援把助。國(guó)歐盟滾亦計(jì)育劃提擇升西蛇班牙譜與葡悼萄牙瀉連接您其他斯歐洲罰國(guó)家使的貨聯(lián)運(yùn)鐵摧路。1、術(shù)罷語(yǔ)長(zhǎng)鋼愚軌超過(guò)旨標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)長(zhǎng)度挎的鋼素軌（脈其中湖包括帥廠焊移鋼軌犁，鋼孟軌標(biāo)傻準(zhǔn)長(zhǎng)桌度為12聲.5沈m和25財(cái)m兩種斥）區(qū)間腔無(wú)縫單線路粒和跨繭區(qū)間塊無(wú)縫及線路軌條支長(zhǎng)度嫁跨區(qū)輩間且陣軌條費(fèi)與道久岔直扯接連照接的思無(wú)縫壓線路錘。它局最大猴程度黃地減宏少了董鋼軌按接頭家，實(shí)破現(xiàn)了揪線路咸的無(wú)刑縫化弦，消躺除了胡緩沖患區(qū)和腹伸縮黎區(qū)的婆影響遞，是涼當(dāng)代兩無(wú)縫喘線路踏的重蠢要發(fā)抄展。單元桿軌節(jié)一次粱鎖定籌的連灶續(xù)軌賢條。喬單元性軌節(jié)父特指蝴無(wú)縫繩線路克中將趟定尺完鋼軌破連續(xù)脅焊接決成長(zhǎng)投鋼軌交（我獄國(guó)一20外0~缸50者0m）然抵后再卡焊接等成設(shè)基計(jì)長(zhǎng)循度的猛單元腰軌節(jié)。1、術(shù)昌語(yǔ)設(shè)計(jì)昆鎖定狂軌溫根據(jù)印氣象夢(mèng)資料采和無(wú)紙縫線擇路允曠許溫使升、摟允許宮溫降浪，計(jì)色算確液定的賽無(wú)縫涉線路拿鎖定皂軌溫屯。鋼軌被鎖錘定之反后，攀除長(zhǎng)膨軌條還兩端懶的伸芳縮區(qū)乎之外雞，其混余(中間時(shí)的固督定區(qū))的鋼軌長(zhǎng)度妥不能輪隨溫享度變竟化而蜜變化(伸縮)。如堅(jiān)因養(yǎng)駝護(hù)不倚當(dāng)長(zhǎng)徐度發(fā)腳生了遺變化盆，則宰軌溫駛也隨悉之而寸變化戰(zhàn)。若鋼軌伸長(zhǎng)攝則鎖稼定軌掀溫升佛高；遭若鋼太軌縮績(jī)短則悅鎖定患軌溫支下降爹。鋪玻設(shè)無(wú)縫顫線路的關(guān)貢鍵是蟲選擇辜適當(dāng)叫的鎖書定軌尿溫，販對(duì)無(wú)縫略線路的強(qiáng)仰度和郊穩(wěn)定查性具瞇有很陳大的繼影響段。選清擇鎖冷定軌搖溫一且般采案用稍姻高于郵本地?cái)R區(qū)的醬中間僚軌溫北作為群鎖定萍軌溫木。1、術(shù)議語(yǔ)實(shí)際疊鎖定踢軌溫?zé)o縫山線路域溫度恥力為埋“零聞”時(shí)傲的鋼腐軌溫度度。BJ第SW型鎖定全軌溫挨測(cè)量唉儀實(shí)際醉鎖定揉軌溫缸的計(jì)斃算軌溫棵和應(yīng)它力傳何感器亮是由玻密貼乘在鋼宣軌上塊的智咽能傳絨感器藏檢測(cè)火軌溫元與應(yīng)緊力的象變化使，再級(jí)由檢豬測(cè)的流應(yīng)力饑及軌嗓溫?cái)?shù)訓(xùn)據(jù)，炒計(jì)算尿?qū)嶋H雜鋼軌箱鎖定汁溫度鉗。原計(jì)眉算公巡壽式如狹下：Tn需=T逆r界+偉σ/秧E/嘗ασ聾--槽--莊--鋼軌睡應(yīng)力(P常a)干;α-供--退--蔥-鋼軌蘿的線后膨脹仰系數(shù)(0貿(mào).0悶00祖01槽18導(dǎo));E-求--優(yōu)--欠-鋼軌搭彈性使模量(2讓10框00艱00鞠0N付/c次m^基2)鉛;Tn企-存--實(shí)際德鎖定頑軌溫袋即中球立溫浩度(?侍C)Tr貧-斧--宅-鋼軌閣溫度C)1、術(shù)語(yǔ)為什扁么必峰須準(zhǔn)宗確掌論握無(wú)宅縫線走路的舊鎖定癢軌溫鴉？軌溫頓即鐵灶路鋼驢軌的棵溫度攀。以男往鋼撓軌預(yù)撓留的如軌縫舅是為協(xié)了適枝應(yīng)熱搶脹冷錫縮而丸設(shè)計(jì)塌的。漿熱脹攏冷縮瞞是自爭(zhēng)然規(guī)衛(wèi)律，鹿不可掃改變庭。鎖莖定軌會(huì)溫是條根據(jù)裹當(dāng)?shù)刈诙嗄戟q的氣奸象資綱料，劉計(jì)算咐出一挺個(gè)鋼話軌受狠熱脹慘冷縮手影響?zhàn)z最小覆的鋼得軌的莫溫度紀(jì)值。冠無(wú)縫趨線路跡施工腿時(shí)，靜當(dāng)鋼免軌的益溫度碌值達(dá)詢到鎖戚定軌恨溫（遍當(dāng)然男允許舍有一悲定的角正負(fù)袍值）醫(yī)時(shí)，意該段組無(wú)縫佳線路勵(lì)實(shí)施承全面趣鎖定兩，使光鋼軌玻與軌端下基聯(lián)礎(chǔ)成加為一籮個(gè)牢席固的嫩整體騙，以騙抗衡外鋼軌龜熱脹窗冷縮絞產(chǎn)生交的應(yīng)疏力。帳當(dāng)然軋，在內(nèi)無(wú)縫嗽線路食技術(shù)資中，閘還有臘很多券措施繁用來(lái)塵保證督無(wú)縫咳線路腐在極輔端氣弄候條臥件下兇的穩(wěn)悄定性收、安秤全性縮慧。1、術(shù)餡語(yǔ)鋼軌縱膠接抖絕緣賭接頭由膠渡粘劑蓋膠合緊的鋼仆軌絕脹緣接駱頭。膠接簽絕緣梳頭用塔在鋼米軌的夸什么座地方疫，什憐么情域況下饒才會(huì)插用？膠絕兵緣接別頭,平時(shí)涌稱膠連接接捉頭,我們猴知道鋼軌本身監(jiān)就是枯導(dǎo)體,也就粥是起刑導(dǎo)線橋的作米用,在鐵映路上吹是起軌道錘電路的作場(chǎng)用,鐵路忽的很需多功裳能都萄是利嘗用它塑來(lái)完凳成的,如鐵綁路的浴行車貧信號(hào)(紅綠逝燈),道岔轉(zhuǎn)換,甚至援列車根運(yùn)行爺控制,都是骨在鋼軌上進(jìn)苦行的,如果壇沒(méi)有軌道柄電路,這一屢列列療車到家達(dá)什閃么地直方了陳我們裂都不期知道,如電力搏機(jī)車將它贊作為進(jìn)零線悄為電力辨機(jī)車提供忌電力.所以鋼軌實(shí)際助上就輕是所膠有這吩些控幸制電閘路的蘋導(dǎo)線,既然尿是電施路就挎必須功進(jìn)行言串接息和并桐接或榴混聯(lián),所以局也就授是有濱的地驕方是者不能薪短接(短路)的,所以顏必須富用膠獻(xiàn)絕緣潤(rùn)接頭歲將它座隔開,讓這矩兩根難鋼軌活之間猶不導(dǎo)朋通.這樣慕才能騰行成嬸電路,不然同鋼軌沉就是停一根孟導(dǎo)線披不能干成為倍我們膜需要陶的軌餡道控筒制電跡路.1、術(shù)付語(yǔ)單元跟焊接在工測(cè)地將梢廠焊羨長(zhǎng)鋼不軌焊誘成單賣元軌框節(jié)的剪焊接宰作業(yè)羽。單元猜軌節(jié)塵鎖定缸焊接將單噸元軌而節(jié)聯(lián)趙入無(wú)臂縫線債路的已焊接粒作業(yè)們。將章單元非軌節(jié)獎(jiǎng)?chuàng)Q鋪清后形音成無(wú)巴縫線冊(cè)路的范焊接兇，此連種焊朝接在怪工地濾鋼軌礎(chǔ)焊接芒中叫烤鎖定咸焊。醋將鋪適設(shè)到賄線路附上的50歡0米長(zhǎng)薄軌焊剪接成1.叛5公里脅一根帆的單衡元軌饑節(jié)，蘇并先催對(duì)首洪根單腦元軌往節(jié)進(jìn)宏行應(yīng)贈(zèng)力放楊散和晨鎖定撞，然令后再猴將之瞎后的揮單元皺軌節(jié)凱進(jìn)行鋸應(yīng)力傭放散軋和鎖楊定焊誰(shuí)，從妥而形遭成無(wú)染縫線飲路。木長(zhǎng)軌材單元濱焊和記應(yīng)力枕放散糠鎖定辰是形酬成無(wú)并縫線些路、嶄達(dá)到誰(shuí)設(shè)計(jì)矮時(shí)速摘的重聽(tīng)要一授環(huán)村。1、術(shù)把語(yǔ)應(yīng)力貝放散采用堪自然鬼或強(qiáng)章制方狐法，慨使單俘元軌更節(jié)伸述長(zhǎng)或個(gè)縮短稅，釋互放鋼沃軌內(nèi)么溫度他應(yīng)力喪的作梨業(yè)。燦應(yīng)力組放散尚計(jì)算彼鋼軌娛伸長(zhǎng)吃（或緊縮短動(dòng)）的儉公式祖為：l=仍0.繼00侍00敲11府8*聯(lián)t*閃L。（l-闊-為伸漂縮量m,峽L-汪-為放它散軌邁條長(zhǎng)m，t-暑-為鋪集設(shè)時(shí)刪的軌塵溫與移設(shè)計(jì)葬鎖定得軌溫?fù)?jù)之差搏，單只位為扛度）誓。比如寧：設(shè)礙計(jì)鎖恨定軌跨溫是40度，蹦鋪設(shè)敘時(shí)軌溪溫20度，濤長(zhǎng)度10捐00米，做當(dāng)氣疲溫升矮高后愛(ài)，在飼鋼軌悄內(nèi)產(chǎn)桌生強(qiáng)怎大的擺應(yīng)力腿，容劃易造害成漲朽軌跑鹿道，恩這時(shí)腿就要雷把鋼垃軌內(nèi)夸的應(yīng)跳力放濾掉。些在氣特溫等爬于（毯或接俊近）40度時(shí)類，解摸開鎖犬定，役讓鋼默軌伸榜長(zhǎng)，腔裁剪廊合適般后再戀鎖定東，此向時(shí)就妥符合輕設(shè)計(jì)湖的鎖矩定軌易溫了蜓，這贊時(shí)的量鋼軌內(nèi)應(yīng)弊力，在紀(jì)一定湯的溫廢度變固化幅渣度內(nèi)桑，鋼序軌應(yīng)身力不鍵至于窄太大炎，加常上加靠強(qiáng)軌撐道的陪縱、抖橫向烘主力歉，就沙不會(huì)肌造成沫漲軌倒了。例子勸的鋼球軌伸桿長(zhǎng)量在為：0.癥00岸00裙11譽(yù)8*（40繁-2腳0）*10首00凱=0薪.2跌36佳m(慈23塌6m欣m(xù))，這綢叫放眉散。率反之盆，就背是拉石伸，矛也就州是說(shuō)烈，在20度軌鏈溫的毫情況磨下鋪剩軌，連要使綱這時(shí)登的軌調(diào)溫達(dá)鐮到40度的練設(shè)計(jì)幻玉軌溫肆，就欄要拉裂長(zhǎng)23勇6m舉m，這電就是折拉伸鐘。1、術(shù)語(yǔ)無(wú)縫友線路菊合攏救鎖定啞焊接將兩芝段無(wú)芹縫線慌路（幫含道駕岔）銀聯(lián)成稠一體鈔的焊鐵接作吧業(yè)何謂排溫度義應(yīng)力疊式無(wú)武縫線遍路無(wú)縫座線路上的勵(lì)焊接茂長(zhǎng)鋼軌被充冠分鎖攝定，對(duì)在溫姿度變據(jù)化的架情況追下，朱其兩裁端長(zhǎng)荒度各天不足10挖0m的范運(yùn)圍內(nèi)件少有符伸縮蛙外，肢其中壘間部福分全增然不愁能伸順縮，鳴因而森在鋼軌內(nèi)夏思季產(chǎn)估生溫老度壓題力，肆冬季司產(chǎn)生幟溫度賣拉力攪，這毀種類借型的無(wú)縫叉線路叫做溫度脅應(yīng)力式無(wú)縫盾線路型式碗檢驗(yàn)對(duì)產(chǎn)舒品質(zhì)蝕量進(jìn)殃行全耐面考鵝核，幅即對(duì)俘產(chǎn)品趴標(biāo)準(zhǔn)圓中規(guī)恒定的演技術(shù)挨要求比全部瓦進(jìn)行某檢驗(yàn)曬（必靈要時(shí)揪，還賞可增適加檢奧驗(yàn)項(xiàng)蠅目，昌又稱姥例行鑄檢驗(yàn)撞。1、術(shù)語(yǔ)道岔為鐵汪路軌叉道兩清線交姨叉處載使車勤輛能酷安全攝又順?biāo)肜D(zhuǎn)摔入他撕軌的迅線路虛連接幼設(shè)備敏，在株線路渠交叉軟頻繁爪的車敢站被理大量蝴使用球。每曾一組膏道岔穗由轉(zhuǎn)佩轍器清、岔另心、娛兩根汁護(hù)軌飾和岔典枕組濫成，散由長(zhǎng)強(qiáng)柄以形杠桿儉原理貌撥動(dòng)贊兩根剝活動(dòng)握軌道擦，使艘車輛窯輪緣詳依開銳通方稅向駛料入預(yù)譽(yù)定進(jìn)亭路。道岔是一賴種使犯機(jī)車雕車輛碎從一蛾股道肉轉(zhuǎn)入棕另一串股道甚的線弄路連推接設(shè)盆備，桿通常聞在車校站站暮、編張組站頓站大氏量鋪磨設(shè)。福有了他道岔市，可旋以充王分發(fā)兔揮線待路的弊通過(guò)倦能力弟。即設(shè)使是姻單線督鐵路擱，鋪烘設(shè)道醫(yī)岔，遵修筑弊一段罪大于盒列車福長(zhǎng)度杰的叉管線，飽就可味以對(duì)綿開列偷車。1、術(shù)蹄語(yǔ)道岔測(cè)是個(gè)晨大家傲族兔除辟單開邊道忿噴之外鉗，還吼有雙拖開、斯三開鐮道岔將。前憤者將斃直道權(quán)與兩畢個(gè)對(duì)威稱岔灘道相末連接獻(xiàn)，后盒者則賀可由夸直道浴直行咸或分竿行到襖兩個(gè)貪不同醫(yī)的岔申道上獅。雙芹開與色三開屠道岔占較多弦地使微用于沈編組未場(chǎng)咽存喉區(qū)勻。普搖通單功開道咽岔可梢以分單為6號(hào)、9號(hào)、12號(hào)和18號(hào)等算幾種淘。號(hào)胡數(shù)越驚大，近轍叉押角度階則越演小，貼列車時(shí)通過(guò)擱道岔喊的速?gòu)埗染驮梢蕴J提得櫻越高詳。最倡常見(jiàn)上的是蹈普通失單開揀道岔葛。它乘由轉(zhuǎn)銅轍器魔、連逢接部第分、甘轍叉敲及護(hù)盼軌三班個(gè)單久元組弄成。爐轉(zhuǎn)轍巧器包拐括基凡本軌信、尖傘軌和外轉(zhuǎn)轍峽機(jī)械暫；雙冒開道殊岔為Y形，墳即與鞭道岔散相銜筒接的后兩股睡道向別兩側(cè)勁分岔免；寸三開烘道岔屋如同Ψ形，失同時(shí)挨銜接蘇三股燈道，授道岔梨由兩般組轉(zhuǎn)振轍機(jī)初械操代縱兩痕套尖診軌。雅復(fù)式且交分懇道岔卷像X形，貿(mào)實(shí)際呀上相繳當(dāng)于可四組港單開劫道岔旬和一雷副菱環(huán)形交煙叉的歷組合序。交分婦道岔分為蓄單式短交分夕道岔旺和復(fù)群式交示分道緞岔兩憂種轍叉錦心處未角度柄的余兼切值帆。因膠此道脆岔的背號(hào)數(shù)念越大駛，轍倒叉角扒的度俘數(shù)就吊越小霉，長(zhǎng)雙度也貼越長(zhǎng)奪，故吳列車鵲側(cè)向駁通過(guò)側(cè)的最劫高速栽度限書制也奧越大責(zé)。1、術(shù)遵語(yǔ)提速杯道岔提速繞道岔奧和非邁提速伐道岔糖的區(qū)狐別在棉于鎖我閉的濱裝置覆以及誼方式仰上面孔。非值提速奮道岔章采用圖的是德在轉(zhuǎn)悶轍機(jī)趣內(nèi)部現(xiàn)進(jìn)行泳的鎖翼閉所品以一方般采確取的臘是內(nèi)童閉鎖糠的方卻式；謀而提鮮速道母岔，杏根據(jù)別目前具的相鳴關(guān)規(guī)居定，映在時(shí)鑼速為12饒0公里懲及其宜以上汪的區(qū)紐奉段要曉采用范外鎖蘿閉方詢式的調(diào)提速哀道岔脊。道岔燦號(hào)數(shù)道岔拳的號(hào)偷數(shù)等犬于轍掘叉心翠處角握度的辮余切策值。存因此御道岔逝的號(hào)殘數(shù)越肥大，則轍叉若角的興度數(shù)漿就越滿小，掏長(zhǎng)度劈燕也越飽長(zhǎng)，辯故列埋車側(cè)獻(xiàn)向通愛(ài)過(guò)的粱最高房誠(chéng)速度踢限制永也越斬大。筋常見(jiàn)會(huì)的道晌岔有9號(hào)、12號(hào)、18號(hào)、24號(hào)[2妙]。武猛廣客運(yùn)危專線上的湖一些居車站嬌使用薦了42號(hào)和50號(hào)道品岔，筐后者懼的側(cè)顏向通短過(guò)速獵度限罪制達(dá)盡到了22巷0k彼m/涼h[籍3]。1、術(shù)派語(yǔ)道岔,單開迷道岔,對(duì)稱載道岔,渡線鞠道岔,道岔,單開宿道岔弓是由曬主道冬分向身副道趨的道驢岔部旦分,分左羅開道評(píng)岔和秀右開柜道岔里兩種檢。炸礦用茫道岔貞有2,罰3,趕4,邪5,莫6,寬7,餐8,搭9號(hào)轍村叉,鋼軌另型號(hào)堪有15種,1臘8,延22掏,2引4,啄30加,3汽8,教43婆Kg校/M脾.目前插我國(guó)饒的鋼兔軌有75嚼kg困/m、60狼kg描/m、50撫kg脂/m、45穩(wěn)kg陡/m和43訴kg刻/m等類之型,標(biāo)準(zhǔn)滲道岔玻號(hào)數(shù)(用轍運(yùn)叉號(hào)辨數(shù)來(lái)蔬表示)有6、7、9、12、18、24號(hào)等,并以9號(hào)及12號(hào)最食為常靜用。亂在側(cè)尸線通鴨過(guò)高市速列劣車的宋地段,則需弓鋪設(shè)18號(hào)、24號(hào)等苦大號(hào)廳碼道槍岔。亦目源前我楚國(guó)鐵世路干隊(duì)線上槍大量陳使用團(tuán)著60原kg窮/m鋼軌饅固定拉型轍攻叉的12號(hào)單斜開道星岔。盈為適上應(yīng)既毯有線躲提速膜改造虛的要窄求,我國(guó)等自行罰設(shè)計(jì)播、制廟造的棋新型60弦kg惱/m鋼軌12號(hào)提自速道培岔已脊基本坡達(dá)到頂了國(guó)舍際先細(xì)進(jìn)水圣平,是我解國(guó)高腎速道眼岔的肉雛形葵。單開仁道岔中間申道岔局控喜道岔軌道睛結(jié)構(gòu)⑴底砟躍攤鋪本部挺底砟賭攤鋪裳作業(yè)氧嚴(yán)格詳按照《高速超鐵路仔軌道疫施工升質(zhì)量忽驗(yàn)收壟標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行柔施工爽。①籮底層疲道砟佛攤鋪嚇厚度達(dá)控制勸在15堅(jiān)0-校20晃0m劍m范圍咽內(nèi)，咐砟面血平整擺度為20觸mm馳/3挨m（如崗下圖義）。圖1.攤鋪私厚度紐奉檢查圖2.砟面桃平整搶度測(cè)軟量2、長(zhǎng)惡鋼軌察鋪設(shè)柳質(zhì)量泄控制②碾壓時(shí)傲，橫騾向接蟻頭重蝦疊0.半4-艷0.朽5m識(shí),前后婚相鄰瓣區(qū)段淺為。圖3.底砟如碾壓哲施工嚴(yán)圖4.接頭粥處施辭工針對(duì)朵道砟獅攤鋪留作業(yè)米，我樂(lè)部質(zhì)兇檢人浩員認(rèn)源真落溪實(shí)相蓮關(guān)檢園查，秩對(duì)不菊合格禿區(qū)間內(nèi)，現(xiàn)畢場(chǎng)立烘即整泊改，緊為長(zhǎng)舟鋼軌享鋪設(shè)奔奠定禮堅(jiān)實(shí)橫基礎(chǔ)陜。⑵長(zhǎng)壞鋼軌徒鋪設(shè)我部喪長(zhǎng)鋼捆軌鋪怨設(shè)施蔥工采飯用國(guó)韻內(nèi)先抬進(jìn)的SV僅M1留00業(yè)0型鋪肯軌機(jī)欣組，炸極大航確保扯了線另路鋪廣設(shè)質(zhì)犬量。⑴SV助M1惠00槍0型鋪古軌機(jī)棟組SV巷M1鈴00萄0型鋪誦軌機(jī)睡組為鋸自動(dòng)晴化鋪萄軌設(shè)你備，蘇通過(guò)文電腦精設(shè)定素可以表精確事控制解布枕歇頻率改及長(zhǎng)因軌推貼送速施度，販兩臺(tái)除運(yùn)枕忠門吊鞭往返畜運(yùn)枕獨(dú)，保幫證了趟鋪軌鐵作業(yè)冰的流季暢性根。圖6.運(yùn)枕揀門吊章倒運(yùn)漢軌枕圖7.自動(dòng)航化布奇枕3、道爹岔鋪題設(shè)質(zhì)廟量控盒制涉及辦道岔望類型姜（如震：60燒-1賽8#、60它-9安#、50駁-1滴2#、50晶-9址#）等啦道岔罰，項(xiàng)遺目部旗要及棄時(shí)組弦織專投題培硬訓(xùn)活覺(jué)動(dòng)。道岔跑運(yùn)輸號(hào)及吊避裝培根訓(xùn)弊廠撓家安映裝技裁術(shù)培杰訓(xùn)⑴道哲岔鋪恢設(shè)流激程為保行證道翻岔鋪悲設(shè)質(zhì)盞量，碗我部旁制定傻了科滋學(xué)合拐理的速道岔護(hù)施工慕流程驅(qū)，并危根據(jù)尺施工動(dòng)環(huán)境鎖確定盼采用系原位罵鋪裝糖法。⑵道漫岔鋪真裝a.道岔禁進(jìn)場(chǎng)拋質(zhì)量罩驗(yàn)收b.測(cè)量揭控制璃標(biāo)高c.岔區(qū)拾道床澡預(yù)鋪d.道岔括吊裝桑運(yùn)輸e.組建額道岔杏組裝秘平臺(tái)f.拉線拘布枕g.原位你組裝h.道岔巡壽粗調(diào)道岔罵工地裝焊聯(lián)道岔頸焊軌弟為鋁夸熱焊服。焊儉前應(yīng)綢對(duì)道斷岔狀幟態(tài)進(jìn)想行復(fù)話查，翠并嚴(yán)屑格控播制焊游接溫巨度。廢針對(duì)俱環(huán)境勵(lì)溫度秀對(duì)焊兆接質(zhì)猾量的楚影響電，應(yīng)益合理室選擇墨好焊筐接作吸業(yè)時(shí)胃間，章以確可保焊稈聯(lián)質(zhì)蛇量。焊頭葉相錯(cuò)飲量調(diào)硬整控制產(chǎn)推瘤玩溫度鋼軌蔥鋁熱溜焊接排頭的僻生產(chǎn)腿檢驗(yàn)臭應(yīng)符節(jié)合鐵計(jì)道行單業(yè)標(biāo)戀準(zhǔn)《鋼軌刪焊接河第3部分違：鋁影熱焊定接》（TB揮/T喇16掀32霧.3烘-2貼00收5)中的只相關(guān)逗規(guī)定洋。軌捆底上最表面萌焊縫肆兩側(cè)15差0m范m范圍死內(nèi)及美距兩句側(cè)軌腹底角帝邊緣休各35凳mm范圍喂內(nèi)應(yīng)爭(zhēng)打磨緣瑞平整鋒。鋼麗軌焊罰頭應(yīng)哀進(jìn)行裙超聲鉤波探匠傷檢果查。焊頭呆超聲蹲波探告?zhèn)撥壞ê割^襯打磨吩平整4、工地險(xiǎn)焊軌洽及放足散施托工質(zhì)倦量控襯制鋼軌什出廠刑長(zhǎng)度獸為10也0m，直喚接運(yùn)揀往施聰工現(xiàn)京場(chǎng)，槍應(yīng)力叫放散睜和焊辣接全褲部逐遵段進(jìn)運(yùn)行。在鋪丙軌過(guò)示程中穗，氣鐘溫的韻變化舍會(huì)導(dǎo)醫(yī)致鋼拼軌長(zhǎng)償度和違狀態(tài)牧的變伯化，脂也就撒是會(huì)蘆分別逐導(dǎo)致牙鋼軌昌的膨街脹和受收縮殖。這稿樣的賄變化改不僅乖會(huì)影督響列杜車的污平順懂運(yùn)行脾及乘北坐舒贏適度筍，還的會(huì)嚴(yán)次重影漿響到惕鋼軌燃的適惑用性挪及耐墊久性院。如系今，裹隨著擋焊接慌技術(shù)崗水平買的發(fā)揀展，鍵比如擋移動(dòng)桶閃光目對(duì)焊未，使靜得無(wú)仙縫線言路得室以實(shí)仍現(xiàn)。奔無(wú)縫討線路阻鋼軌與的最罪終安踢裝運(yùn)似用鎖蜜定軌漁溫進(jìn)須行應(yīng)洪力放餃散，摩以保拼證放餡散了訓(xùn)鋼軌吩的膨釀脹與皂收縮孫力而打不會(huì)碑發(fā)生肯脹軌蘆或斷鑄軌。鑼對(duì)鋼若軌進(jìn)罰行加叨熱放獻(xiàn)散的找新型字無(wú)縫鄉(xiāng)豐線路暖系統(tǒng)恢得以逆運(yùn)用問(wèn)。通昂過(guò)伸擾縮量正的調(diào)斥整使造鋼軌拼達(dá)到者最佳螺穩(wěn)定刻狀態(tài)易，焊渴接及碑粗磨暖后，愈冷卻貢焊縫商，然義后緊蓬固扣霜件，痰并進(jìn)來(lái)行終摧磨。龜結(jié)狠果：裙沒(méi)有瞞任何斬伸縮嶼縫的梅“無(wú)料縫線瓜路”架。該度放散和設(shè)備醫(yī)包含辦兩組況加熱張?jiān)O(shè)備猾，可霉以同申時(shí)對(duì)符兩端稿的鋼籮軌進(jìn)激行加構(gòu)熱。兔每組赤加熱吉設(shè)備餓包含追8個(gè)逃加熱際槍，臨都可慎進(jìn)行心高度肺調(diào)整遼且便廣于操醬作。罰設(shè)備飼的安小裝和幻玉拆卸顏都簡(jiǎn)倡單易深行，時(shí)能快脅速進(jìn)略入使珍用狀襖態(tài)。瞎實(shí)貌際經(jīng)獅驗(yàn)證機(jī)明該濾放散迫設(shè)備犬的使荒用頗增有成汽效，妄特別占是對(duì)滿于移騙動(dòng)閃合光對(duì)銹焊系膏統(tǒng)。萌該路頭/軌斬兩用暫鋼軌票加熱憶設(shè)備匙可以勒實(shí)現(xiàn)獅普通雕鋼軌梯和寬乒軌距青鋼軌攏的焊岔接，輕為焊菠接提捉供了敵極大釣的靈勇活性役。4、工地邊焊軌候及放召散施此工質(zhì)慶量控脂制可采踢用FB玩W路軌撤兩用命設(shè)備淚或采用K9切22型移習(xí)動(dòng)閃掀光焊擁機(jī)進(jìn)行砌焊接撕的施形工4、工地皆焊軌挑及放棄散施剃工質(zhì)縮慧量控礙制閃光雅對(duì)焊籌確保坊了焊君縫的堪均勻浸，不請(qǐng)需要從添加擴(kuò)任何暖額外叫的焊旁劑材債料。跪移動(dòng)出閃光鞋對(duì)焊敗系統(tǒng)飲由于肅其高腥施工瘡質(zhì)量水及其印靈活麗性而哭毫無(wú)替疑問(wèn)遮地替竭代了呼傳統(tǒng)硬技術(shù)壤。焊氏接機(jī)習(xí)及電掩力發(fā)頭動(dòng)機(jī)傘在4蓬輪的疾機(jī)車姐上（尊配有且鋼軌扒輪系仰統(tǒng)）卵。FB譯W路軌安兩用鑼設(shè)備呢?fù)碛邪O高寨的靈會(huì)活性值，短鞭時(shí)間糊內(nèi)就增可以撐進(jìn)行仿不同侄的項(xiàng)渾目。依另外扁一個(gè)劉優(yōu)點(diǎn)悅就是胡在幾維分鐘澇之內(nèi)繪就可大以從網(wǎng)陸用乞轉(zhuǎn)換循為軌糠用。棋對(duì)于拖上軌免及下屠軌本冷身，叉只需陽(yáng)要施岡工現(xiàn)鬧場(chǎng)附溉近有總一個(gè)檢簡(jiǎn)單年的水月平棧恭橋（腫可以公是臨偉時(shí)的浮）或飯者是瘦便道覺(jué)。機(jī)章車到讀達(dá)施臣工現(xiàn)蔑場(chǎng)后等，通撫過(guò)起賓重設(shè)池備將運(yùn)焊機(jī)點(diǎn)機(jī)頭嶺降至落鋼軌起位置渡，隨武后啟娘動(dòng)焊亡接流健程的席各個(gè)督步驟男：翁?敗將草軌端輩提升恐至預(yù)拴設(shè)的乎尖點(diǎn)資位置侍?掛水平鞠對(duì)準(zhǔn)預(yù)并夾議緊雞?燒推老瘤刀沿頭及煮防護(hù)栽裝置誼調(diào)整鞋到位?接通且電源械?隔開始泊焊接私?期推瘤?粗磨畜及終巨磨復(fù)該馳方法艙適用撇于標(biāo)越準(zhǔn)軌興距及澡寬軌護(hù)距的憲焊接烘。該冒路軌獎(jiǎng)兩用退機(jī)車胸從各醬方面卷來(lái)講繩都是吐經(jīng)濟(jì)箏的。蘭整個(gè)陪焊接莊過(guò)程靜只需哪要僅諷僅三冤分鐘要時(shí)間且。工爸程量拍大的添情況革下，遺能很按大程羞度上召節(jié)約墨時(shí)間葛和成收本，育并且欣能保舌證施較工質(zhì)省量。咸焊接酬流程棋通過(guò)這計(jì)算濁機(jī)程倦序監(jiān)腹控，神對(duì)所險(xiǎn)有的澆焊接丙參數(shù)笨自動(dòng)億進(jìn)行花記錄染儲(chǔ)存秘。4、工地性焊軌火及放簡(jiǎn)散施娛工質(zhì)齊量控廈制扣件面松開責(zé)狀態(tài)弦下的劉零應(yīng)科力狀慈態(tài)鋼軌觸置于畫滾輪只上，齡自然剖釋放停應(yīng)力庭。應(yīng)力其放散課后鎖另定鋼耍軌時(shí)念的軌用溫（鎖定循軌溫蹄取決臘于年朽平均睜軌溫算）無(wú)縫狗線路聰鎖定養(yǎng)方法銹（1）進(jìn)畝行無(wú)灰縫線慢路鎖撿定的添方法a.鋼軌綿溫度腎的測(cè)欺定火①鋼灣軌溫確度是和無(wú)縫鳥線路墳設(shè)計(jì)討、鋪氏設(shè)和屋維修閣的重英要資認(rèn)料。揚(yáng)影響齒軌溫育的因池素比旨較復(fù)切雜，君根據(jù)向調(diào)查糊觀測(cè)觸資料堂分析肥，一初般規(guī)辜定最糾高軌歪溫比是當(dāng)?shù)刂鹱罡叱鉁仉姼?℃，最岡低軌據(jù)溫與丟當(dāng)?shù)仉m最低棉氣溫星相同包，中蠻間軌爪溫為券最高帝和最屠低軌泄溫的窗平均弄值。敢②腹線路帆上的頁(yè)鋼軌粒由于牧背陰罰情況稻、太漸陽(yáng)直掛射與厭否等串的影示響，歲軌頂汽、軌配腰和膝軌底共的溫遲度可少能都蛙有差世別，籮同一莖股鋼漲軌不賣同位核置也屋有差時(shí)別，度因此緊，在灑測(cè)量左軌溫哭時(shí)，盲要多挽測(cè)幾漏個(gè)位形置，投然后徒取其禮平均國(guó)值。貸③軌鋼軌她軌溫蜘目前攤多采紋用半掙導(dǎo)體零點(diǎn)溫草計(jì)和偉鋼軌千測(cè)溫坐計(jì)測(cè)返量。4、工地缺焊軌下及放跡散施對(duì)工質(zhì)袍量控際制b.鎖定息軌溫鈴無(wú)將縫線炸路的攤鎖定繪軌溫勝是指夜長(zhǎng)軌高節(jié)溫諒度應(yīng)頸力狀比態(tài)為砍零時(shí)價(jià)的軌蠅溫（倘又稱辯零應(yīng)鋼力軌開溫）槍在鋪杏設(shè)無(wú)天縫線布路時(shí)格，把唯長(zhǎng)軌貢節(jié)的物始端隙和終昆端落席槽時(shí)慌分別僑測(cè)得買的軌俯溫取諸平均附值，偵作為克該段乓無(wú)縫章線路墾施工奇的鎖握定軌殿溫。埋設(shè)計(jì)匆無(wú)縫藝線路爸時(shí)采煙用的衫設(shè)計(jì)濃鎖定判軌溫摘，通祥常是魚在保店證無(wú)蕩縫線葛路的辯強(qiáng)度餃與穩(wěn)棚定條晃件下舒，由覺(jué)計(jì)算瓶確定彼，即斧這樣分的軌徒溫要資保證睜無(wú)縫玩線路冬冬天途鋼軌矮不被胡拉斷仇，夏綁天不跌發(fā)生民脹軌飾跑道饞。一紅般算默得的利設(shè)計(jì)紫軌溫悼比中駱間軌慕溫略賢高。c.線路煙鎖定曉①此線路氧鎖定菜前應(yīng)咐掌握趁當(dāng)?shù)刈嘬墱孛胱兓l規(guī)律州，根蔑據(jù)各課施工皇區(qū)段鬧的時(shí)漸間間瞎隔，枯選定液軌溫褲及施陜工時(shí)且間。滾②堂考慮賽到施氣工的軟方便刃，線告路鎖弱定時(shí)毒允許辯鎖定峽軌溫趁變化爐范圍集為±5栗℃。賭③鎖霞定軌列溫應(yīng)絲式準(zhǔn)確城、可稻靠、場(chǎng)符合攪設(shè)計(jì)唉規(guī)定坑。4、工地忍焊軌裁及放睡散施憶工質(zhì)躍量控送制④整祥正軌化枕及葉軌距稈后，童應(yīng)兩亦股鋼襪軌同才步鎖往定，霞同時(shí)挑在鋼財(cái)軌上迅設(shè)置區(qū)縱向既位移醒觀測(cè)章的“強(qiáng)零點(diǎn)抱”標(biāo)換記。頑⑤奶必須吹準(zhǔn)確蘿確定退無(wú)縫服線路姿鎖定姑軌溫凱，相糾鄰兩加段單漁元軌垃節(jié)鎖號(hào)定軌薯溫之驗(yàn)差不拐得大籃于5℃，左稼右兩晃股鋼險(xiǎn)軌的黑鎖定昨軌溫培差不泥得大誦于3℃，同介一設(shè)暮計(jì)鎖茫定軌爸溫的憑長(zhǎng)軌炕條最宜高與至最低無(wú)鎖定茅軌溫囑之差塵不大草于10宰.⑥鎖距定軌相溫與這鎖定浙日期贈(zèng)應(yīng)列個(gè)入竣稅工資剝料。d.整正基軌道吐線煩路鎖愉定后戴，應(yīng)歡立即航按下憑列要慣求整飾正軌溫道，測(cè)并開作始觀泰測(cè)鋼春軌位杰移情鐵況：勿①驕搗固怪道床旨，特紙別應(yīng)驗(yàn)搗實(shí)測(cè)經(jīng)方蚊正的黎軌枕眉下的移道床份，水沖平和階高低犁差應(yīng)扮符合病設(shè)計(jì)卷規(guī)定綠。出②夯杠拍整旁理道闖床，饅使斷版面符妥合設(shè)宵計(jì)要姑求。疼③催鋼軌少位移景觀測(cè)肥記錄盆應(yīng)列殖入竣巾工資絞料。呈④樹起道信時(shí)，皆著力障點(diǎn)應(yīng)秤離開腐焊縫德。4、工地爹焊軌暮及放舍散施六工質(zhì)躺量控愿制（2）鎖原定軌蛙溫是薯指長(zhǎng)譜軌節(jié)曬溫度忍應(yīng)力撕狀態(tài)走為零盲時(shí)的葛軌溫唯（又液稱零瞎應(yīng)力輸軌溫忌）在殊鋪設(shè)柜無(wú)縫我線路拳時(shí)，斬把長(zhǎng)壇軌節(jié)呈的始膏端和漢終端描落槽堂時(shí)分澡別測(cè)島得的告軌溫爭(zhēng)取平研均值款，作次為該敏段無(wú)體縫線戴路施客工的貝鎖定戲軌溫欠。設(shè)徹計(jì)無(wú)隸縫線壯路時(shí)切采用圍的設(shè)謹(jǐn)計(jì)鎖鍛定軌背溫，銳通常疲是在產(chǎn)保證飲無(wú)縫點(diǎn)線路盜的強(qiáng)震度與柔穩(wěn)定鴨條件顆下，繼由計(jì)齊算確在定，摘即這潮樣的香軌溫肆要保園證無(wú)熄縫線揀路冬菌天鋼犬軌不共被拉緊斷，尾夏天仗不發(fā)深生脹沒(méi)軌跑駱道。謎一般薄算得搭的設(shè)麻計(jì)軌看溫比隸中間久軌溫辰略高蟲。東（3）控春制無(wú)怨縫線雪路鎖俘定軌植溫的環(huán)方法a.必須視準(zhǔn)確凳確定戲無(wú)縫遺線路洪鎖定調(diào)軌溫妖，相蝦鄰兩宇段單虜元軌悼節(jié)鎖稼定軌塊溫之霸差不崗得大舊于5℃，左鵝右兩挎股鋼膚軌的暖鎖定域軌溫嚼差不耽得大小于3℃，同寬一設(shè)牌計(jì)鎖樂(lè)定軌憲溫的刑長(zhǎng)軌震條最針高與睬最低槍鎖定本軌溫看之差逝不大練于10溝.b.鎖定臭軌溫?fù)u與鎖鏈定日蓬期應(yīng)孟列入牙竣工淋資料例如法：北灑京地挪區(qū)最針高軌巴溫62腫.6勻℃，最賽低軌值溫為-2嘗2.謎8℃，中陰間軌廟溫為19串.9碎℃，而算設(shè)計(jì)倘時(shí)的螞鎖定淘軌溫綱一般淺采用24扣℃。4、工地拐焊軌猶及放鼻散施訴工質(zhì)英量控磚制放散嘴的順興序：松開慘扣件用塑訊料錘嚇沖擊羊鋼軌實(shí)際扎軌溫頁(yè)條件杯下的叫零應(yīng)滴力狀沈態(tài)測(cè)量辣軌溫計(jì)算扒現(xiàn)場(chǎng)饅溫度襯與鎖壓定軌爪溫的涼差測(cè)量券軌長(zhǎng)查看威鋼軌老長(zhǎng)度冷伸縮毒量表l楊=

t疼*茫L枕*飛0,勻01苗15公式在鋼掙軌和疤軌枕東上做煩好放附散位醒置的動(dòng)標(biāo)記加熱符鋼軌辭，放餅散到秤指定虧位置查?；蛘邥允褂门览壋狡骶o固羽扣件工地艘鋼軌潮閃光王焊接柜接頭才型式避試驗(yàn)趨應(yīng)符侵合鐵殲道行煮業(yè)標(biāo)辮準(zhǔn)《鋼軌氣焊接逆第2部分句：閃占光焊壁接》（TB獵/T軍16五32搜.2吐-2姿00輩5）中剪的相門關(guān)規(guī)謊定。秧采用K9櫻22型移唇動(dòng)閃夫光焊嘉機(jī)，墓負(fù)責(zé)贊全線候的正調(diào)線焊跪軌施固工。宋焊機(jī)體上線抄作業(yè)堤前，掏已完吉成焊裹接接陳頭型仗式試奏驗(yàn)。4、工殖地焊擱軌及閣放散樣施工效質(zhì)量呈控制送檢隙試驗(yàn)?zāi)填^鋸除更損傷金鋼軌片頭閃光幕焊軌⑴工垮地焊鄰軌施褲工標(biāo)援準(zhǔn)化乒操作⑵工地痛焊軌君質(zhì)量喉控制工地帝焊軌倉(cāng)作業(yè)敬不宜肉在低尖于0℃時(shí)進(jìn)誼行。孩刮風(fēng)脫、下星雨天黨氣焊頸接時(shí)申，應(yīng)達(dá)采取伏防風(fēng)辱、防企雨措密施。算當(dāng)氣千溫低脹于10碰℃時(shí)，宜距軌遵端50量cm范圍貢的鋼康軌，態(tài)焊前奶應(yīng)加月熱升刷溫至35黃℃至50該℃才能唱作業(yè)裂，焊慮后應(yīng)昏采取矩保溫虛措施頓。焊軌妻作業(yè)裝防風(fēng)賠措施焊機(jī)范防雨紛設(shè)施鋼軌秩焊頭柿表面陷質(zhì)量侍和平送直度欄檢驗(yàn)溝應(yīng)嚴(yán)避格符易合《高速撈鐵路洽軌道持施工庸質(zhì)量完驗(yàn)收拘標(biāo)準(zhǔn)》中的歌相關(guān)縮慧要求溪。每蟻個(gè)鋼監(jiān)軌焊盯頭均惑應(yīng)進(jìn)冤行外架觀檢忍查，雕焊頭撞平直遍度允降許偏舌差應(yīng)欄符合測(cè)下表算規(guī)定正火縮慧施工楊中軌挨向及撫高低張檢查根據(jù)平驗(yàn)收卷要求望，我憲部嚴(yán)穿格把刪控焊悅軌接妨頭的蘋外觀腥質(zhì)量按。軌面般打磨軌底織打磨初打菌磨完威成焊限頭5、整侍道施監(jiān)工質(zhì)倉(cāng)量控丹制分層爪上砟葡整道丹施工垂時(shí)對(duì)捉線路當(dāng)狀況危的改恒良，讀直接砌影響尺軌道禁車輛摔運(yùn)行避質(zhì)量州。我占部組貸織專恒業(yè)整煩道施域工隊(duì)的伍，倦對(duì)線扁路形廟態(tài)進(jìn)徹行調(diào)陳整。搗固惱機(jī)施洋工初搗數(shù)固完陸成線彈路道床印支撐元?jiǎng)偠忍K檢測(cè)道床饅橫向來(lái)阻力橡檢測(cè)整道找達(dá)到區(qū)初期顫穩(wěn)定考階段稼時(shí)，挪道床寺支承薄剛度走不應(yīng)六小于70圾kN銳/m亦m,道床饑橫向府阻力糠不應(yīng)陣小于7.艦5k峽N/枕。休我部懲每1k吊m檢測(cè)2根軌級(jí)枕，阿求平枝均值驅(qū)。6、無(wú)疊縫鋼宰軌在稍壓應(yīng)嫌力下異變形豪實(shí)例潛在祖風(fēng)險(xiǎn)脹軌選：壓余應(yīng)力挪過(guò)高斷軌球：拉蓬力過(guò)柿高，墨鋼軌爬開裂鋼軌械損壞6、無(wú)爭(zhēng)縫鋼店軌在窗壓應(yīng)殼力下瓶變形勇實(shí)例高速疼鐵路稅線的炊脹軌店實(shí)例6、無(wú)區(qū)縫鋼嗎軌在翠壓應(yīng)謹(jǐn)力下亮變形肥實(shí)例在松惕扣件抬前，素軌溫義要低揪于安臨裝時(shí)粱的溫腎度。友否則句會(huì)發(fā)擔(dān)生危丹險(xiǎn)。當(dāng)40嶄0m鋼軌棉發(fā)生厲了20度溫暗差變廣化，村就會(huì)職造成10切cm的鋼晃軌長(zhǎng)傲度變滋化。休這就槐意味距著鋼狂軌內(nèi)畫部產(chǎn)機(jī)生了較很高擊的溫江度應(yīng)反力。6、無(wú)傲縫鋼甚軌在蒸壓應(yīng)誓力下傳變形網(wǎng)實(shí)例使用固鋼軌米加熱鏡設(shè)備橡進(jìn)行櫻應(yīng)力勺放散6、無(wú)社縫鋼嫁軌在么壓應(yīng)棟力下姜變形昨?qū)嵗褂梅览壎纹鬟M(jìn)惜行應(yīng)萍力放慈散6、無(wú)仙縫鋼燭軌在摩壓應(yīng)匙力下款變形嚇實(shí)例車站姿應(yīng)力終放散離及焊保接示綢意圖車站姨應(yīng)力險(xiǎn)放散欲及焊歌接示窗意圖7、軌嚼距精對(duì)調(diào)質(zhì)臉量控處制軌檢邪小車泉測(cè)設(shè)測(cè)設(shè)曠數(shù)據(jù)板分析軌道狹精調(diào)永前應(yīng)策對(duì)CP容II偉I控制架點(diǎn)進(jìn)析行復(fù)歐測(cè)（蘿線下尖施工禮單位繞完成屈，設(shè)翻計(jì)院可對(duì)其解評(píng)差畏，第姓三方懸評(píng)估盜以確膜認(rèn)數(shù)康據(jù)可亭靠性掘），干軌道藏靜態(tài)登調(diào)整桑采用曬軌道琴幾何皺狀態(tài)撲測(cè)量睡儀進(jìn)宮行檢岔測(cè)，掉確定頌軌道胳幾何喜形位棵調(diào)整鐮量。根據(jù)釘測(cè)設(shè)昏數(shù)據(jù)冒，作帳業(yè)人克員進(jìn)火行軌需道幾晃何狀窯態(tài)靜議態(tài)調(diào)小整。辮軌道索精調(diào)剖基本稼原則纏：“劫先軌佛向，穩(wěn)后軌篩距”垮，“拜先高運(yùn)低，佛后水醋平”閉的原嘆則。道岔誕精調(diào)威整理屠與正請(qǐng)線應(yīng)麗一并功調(diào)整忽。鋼破軌精屈調(diào)時(shí)破，先膚調(diào)基李準(zhǔn)軌淘的軌禿向和雪另一短軌的現(xiàn)高低諸，再嫩調(diào)兩譽(yù)軌的妨軌距俯和水遍平；圾軌距紹調(diào)整共時(shí)，獸固定感基準(zhǔn)懂股鋼各軌，言調(diào)整要另一醒股鋼繞軌；欄水平勞調(diào)理傾時(shí)，徹固定跨經(jīng)高桃低調(diào)炊整的礙鋼軌琴，調(diào)澤整另嘩一股回鋼軌管高低浙，校謎核水淡平精飄度。脾精調(diào)暗整理矮后，銳正線遷道岔橋靜態(tài)負(fù)鋪設(shè)住精度和符合忌下表凝規(guī)定遼。8、線礙路標(biāo)崖志質(zhì)肅量控恨制正線寬應(yīng)設(shè)旋置下亡列標(biāo)餡志：深公里忘標(biāo)、婆半公盈里標(biāo)訓(xùn)、橋孩梁標(biāo)立等?？司€路敵標(biāo)志盜設(shè)置美數(shù)量貧、位灑置、么高度女應(yīng)嚴(yán)軟格符辟合相當(dāng)關(guān)質(zhì)道量要婦求。封各種豎標(biāo)志從應(yīng)設(shè)療置端喜正、接涂料潔色澤復(fù)鮮明敲，圖規(guī)像字松跡清爽晰。9、軌勸道工軟程施撫工作繳業(yè)安悠全注攜意事所項(xiàng)⑴作噸業(yè)人但員上要下班饅時(shí)，潛由作途業(yè)班球長(zhǎng)帶納領(lǐng)整勒隊(duì)行蘇走；品沿鐵塌路行筐走時(shí)腰，不黑得在柿軌道芬上行托走，株只準(zhǔn)白在路恭肩上卸或路能肩旁吧行走籠，在休雙線