《道路工程》講義一九

交通流參數(shù)交通流特性車輛運(yùn)行的兩種情況：穩(wěn)定流動(dòng)狀態(tài)交通流和間斷流。穩(wěn)定流動(dòng)狀態(tài)交通流特性可用：速度、交通量和交通密度三要素來(lái)表征間斷流狀態(tài)可用：排隊(duì)長(zhǎng)度和停車延誤時(shí)間來(lái)表征其特征流動(dòng)特性和流動(dòng)狀態(tài)的作用：（1）評(píng)價(jià)道路的實(shí)際和潛在的能力（交通量和通行能力）（2）確定道路所需的規(guī)模和制定改善的方案和措施速度速度用來(lái)度量車輛的運(yùn)行效率或者所提供的服務(wù)質(zhì)量不同場(chǎng)合下的速度：瞬時(shí)速度：通過(guò)某一點(diǎn)的速度行駛速度：不受耽擱的連續(xù)行駛行程速度：某段行程的時(shí)間與距離。包括加減速、交叉口延誤時(shí)間。平均速度：時(shí)間平均速度和空間平均速度交通量的換算汽車代表車型車輛折算系數(shù)說(shuō)明小客車1.0≤19座的客車和載質(zhì)量≤2t的貨車中型車1.5>19座的客車和載質(zhì)量>2t-≤7t的貨車大型車2.0載質(zhì)量>7t～≤14t的貨車拖掛車3.0載質(zhì)量>14t的貨車各汽車代表車型與車輛折算系數(shù)交通量交通量不是一個(gè)靜止的量，它是隨時(shí)間變化的，在表達(dá)式上通常取某時(shí)段內(nèi)的平均值作為該時(shí)段的代表交通量。根據(jù)統(tǒng)計(jì)的時(shí)間不同⑴平均日交通量年平均日交通量AADT——AnnualAverageDailyTraffic月平均日交通量MADT——MonthAverageDailyTraffic）周平均日交通量WADT——WeekAverageDailyTraffic交通量的月變化:一年內(nèi)各月交通量的變化稱為月變化。交通量月變系數(shù)＝交通量月變圖交通量的時(shí)間分布特性123456789101112月份年平均日交通量月平均日交通量7三交通密度1．交通密度的定義交通密度是在某一段時(shí)間內(nèi)一定路段長(zhǎng)度上的車輛數(shù)（輛/km）。交通密度是判別交通流所處狀態(tài)和擁擠程度的指標(biāo)。從而決定采取何種管理措施。交通流三要素的關(guān)系式，通過(guò)計(jì)算得到：q=uD式中：q—交通流率（輛/h）；u—平均行駛速度（km/h）D—交通密度(輛/km)

直線的確定原則2、描述直線的指標(biāo)①最大直線長(zhǎng)度：德國(guó)和日本規(guī)定20V(單位為米，V為計(jì)算行車速度，用公里/小時(shí)為單位);美國(guó)為180s的行程;我國(guó)對(duì)于設(shè)計(jì)速度大于或等于60km/h的公路最大直線長(zhǎng)度為以汽車按設(shè)計(jì)速度行駛70s左右的距離控制，一般直線路段的最大長(zhǎng)度(以m計(jì))應(yīng)控制在設(shè)計(jì)速度(以km/h計(jì))的20倍為宜;最大直線長(zhǎng)度的量化是一個(gè)值得進(jìn)一步研究的課題。

相鄰兩曲線之間應(yīng)有一定長(zhǎng)度的直線，這個(gè)直線是指前一曲線的終點(diǎn)（HZ或YZ）到后一曲線的起點(diǎn)（ZH或ZY）之間的長(zhǎng)度。

（1）同向曲線間的直線最小長(zhǎng)度當(dāng)設(shè)計(jì)速度≥60km/h時(shí)，同向曲線間的直線最小長(zhǎng)度（以m計(jì)）以不小于設(shè)計(jì)速度（以km/h計(jì)）的6倍為宜；當(dāng)?shù)匦螚l件及其它特殊情況限制時(shí)，最小直線長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)速度(以km/h計(jì))的3倍。在受到條件限制時(shí)，宜將同向曲線改為大半徑曲線或?qū)汕€作成復(fù)曲線、卵形曲線或C形曲線。（2）反娃向曲陣線間項(xiàng)直線著的最錘小長(zhǎng)似度反向篇曲線烤：兩抄個(gè)轉(zhuǎn)悄向相杠反的啄相鄰汽曲線揀之間慈連以忽直線既所形雞成的廈平面物線形旁。對(duì)反重向曲鄰線間挺直線宮最小掉長(zhǎng)度加的規(guī)闖定，飾主要喘考慮綁考慮弊到其感超高祥和加干寬緩贈(zèng)和的泡需要諸，以擱及駕宇駛?cè)顺貑T操濃作的拌方便究。當(dāng)設(shè)兼計(jì)速應(yīng)度≥刊60鄉(xiāng)豐km障/h框時(shí)，迎反向新曲線麗間直淹線最攜小長(zhǎng)授度（置以m革計(jì)）濤以不補(bǔ)小于恨設(shè)計(jì)煩速度訴（以倍km碰/h袖計(jì)）險(xiǎn)的2端倍為霞宜。當(dāng)設(shè)柿計(jì)速糖度≤枕40劃km匹/h仔時(shí)，繼可參卡照上誦述規(guī)樸定執(zhí)篩行。當(dāng)直芽線兩陸端設(shè)唇置有黃緩和罩曲線否時(shí)，謀也可鞋以直仙接相棕連，牧構(gòu)成紹S型眠曲線紡。(二挽)當(dāng)態(tài)采用瘡長(zhǎng)直唉線線債形時(shí)陪1商．縱菜坡不敗宜過(guò)傲大；永2菌．同遺大半時(shí)徑凹裙形豎夠曲線擦組合妨為宜攻；劉3．?dāng)硟蓚?cè)疾地形寫(xiě)過(guò)于停空曠喇時(shí)，腰宜采惑取種陵植不刃同樹(shù)兆種或輩設(shè)置限一定逐建筑茅物等睬措施萄；贏4．全長(zhǎng)直友線或好長(zhǎng)下督坡盡未頭的織平曲預(yù)線，咱除曲言線半帥徑、餅超高篩、視置距等否必須償符合趴規(guī)定寒要求屬外，熄還必步須采喇用設(shè)銷置標(biāo)悉志、舅增加巧路面陪抗滑陽(yáng)能力支等安掉全措務(wù)施；皆5乖．對(duì)朱較高蓋車速焦的公況路(已v≥忍60墾km進(jìn)/h艱)，旱其最施大直筑線長(zhǎng)卵度宜蒜控制邪在7膀0s布左右鞋時(shí)間慘的行鑰程距竭離。壓實(shí)獎(jiǎng)的質(zhì)都量控澤制目前撫路基配壓實(shí)武質(zhì)量抓控制征方法虛鋪夸厚度好、含任水量狡、碾趟壓遍旋數(shù)物理悉指標(biāo)辯和力畝學(xué)指糕標(biāo)的月檢測(cè)1啄過(guò)程面控制2竹事后柳檢測(cè)目前請(qǐng)路基追壓實(shí)等檢測(cè)超的方咳法目前閃客運(yùn)先專線雕驗(yàn)收虜暫行喜規(guī)范遇中，板路基辜?jí)簩?shí)攝質(zhì)量桐檢測(cè)筍指標(biāo)娛有五娘項(xiàng)：辜變形部模量究Ev抵2、不地基歡系數(shù)插K3漫0、神孔隙趨率n歉、壓黨實(shí)度額k、駱動(dòng)態(tài)顧變形很模量能Ev畢d。物理危指標(biāo)壁:材壓實(shí)徒度、貴壓實(shí)板系數(shù)偷，相杰對(duì)密寶度、形孔隙掏率等撤。這博些指攪標(biāo)能棍準(zhǔn)確搬地反謀映填昆土被辭壓實(shí)銳的程旅度，凈是路縣堤填廊筑壓河實(shí)質(zhì)池量檢中驗(yàn)中唉使用易歷史新最久汁，應(yīng)染用最孫廣的機(jī)檢驗(yàn)貓指標(biāo)供，但汽這些乞物理并指標(biāo)抗僅能請(qǐng)間接晨反映喪填料轎的力眉學(xué)性紫能。力學(xué)樓指標(biāo)咐:噸主要傅包括惠地基奪系數(shù)雅、二倆次變?cè)菩文Ｌ鹆?、叢?dòng)態(tài)環(huán)變形賊模量敵、動(dòng)剝剛度旬、承丸載比優(yōu)試驗(yàn)納等等布。由婦于這虹些指失標(biāo)直椒接反朝映路踩堤填序土的深強(qiáng)度監(jiān)、變赤形性呈能。優(yōu)因此植，可捆根據(jù)筑這些條指標(biāo)聾直接朱評(píng)價(jià)撿路堤宵的承溝載能孔力和劣抗變里形能津力，界判斷米能否辛滿足吵線路的上部銅結(jié)構(gòu)宵的要問(wèn)求。道路鼓排水對(duì)路添基的渡影響1)地面僑水對(duì)捉路基木產(chǎn)生念沖刷萄和滲櫻透；2)地下枕水使騰路基鳴濕軟浪、膨飾脹、亮凍脹自、翻肚漿、躁邊坡滑摧坍、紐奉山坡抱滑坡拋等。水對(duì)研路基悼路面冬的影賠響：對(duì)路虎面的錘影響1)降低曠路面刊材料毀強(qiáng)度托；2)瀝青括從石菊料表奶面剝砍落；3)唧漿亮、沖拐刷；4)使路錦面因算支撐念不足染而出德現(xiàn)疲屠勞損么壞。排水天目的把降號(hào)落在寶路界籃范圍激內(nèi)的昆表面稀水有溉效的卡匯集唐并迅墳速排丸除出虹路界掙；把路船界外穴可能盡流向封路基號(hào)的地題表水便攔截沿在路停界范凡圍以裹外以泥減小住對(duì)路僅基路腫面的流危害大；隔斷賢、疏訪干和襲降低鄙影響陸路基會(huì)穩(wěn)定獅性的縮慧地下碧水，舊并將梁其引賀導(dǎo)到訴路基矩范圍構(gòu)以外。路基型排水下的意罷義保持價(jià)路基貢材料驗(yàn)的強(qiáng)假度穩(wěn)守定性雙，進(jìn)仰而保商持路頁(yè)基的嚴(yán)穩(wěn)定劇性。排除紙滯留術(shù)在路皺面結(jié)屯構(gòu)內(nèi)光的水沒(méi)分（接洗縫，接裂隙盼，空射隙，戒路基柜，路嘆肩滲蘇入）路面內(nèi)識(shí)部排水泡的意辣義路面陶表面調(diào)排水各的目手的路面焰表面恢排水領(lǐng)的主口要目?jī)€的是椅迅速塔把降株落在斧路面叢和路卡肩表枕面的斃降水紙排走駛，以熊免造段成路雕面積司水而技影響共行車攝安全常用霞設(shè)施驗(yàn)：邊溝味，截懲水溝騎，排馳水溝色，跌媽水與猴急流穴槽路基劉排水笛設(shè)計(jì)一、暗地表疲排水遼設(shè)備二、為地下憲排水蛛設(shè)施常用損地下幸排水頁(yè)設(shè)施催：暗級(jí)溝，慰滲溝棕與滲尸井、救滲水座隧洞作用熱:攔堅(jiān)截,泄匯集稿,排澆除流紹向路贊基地許下水床或降顧低地省下水妥位路面稱排水老設(shè)計(jì)主要叼包括導(dǎo)：路撫面（蔥路肩六）表照面、采中央剝分隔樣帶、陪路面諒內(nèi)部潑、邊姥緣排秒水系伏統(tǒng)一、巷路面駝表面坡排水二、奮中央肌分隔扯帶排旺水揭（起高速述，一籌級(jí)公葡路）三、盞路面質(zhì)內(nèi)部葡排水交叉靜口特零征與?；咀π问降谝桓晒?jié)、見(jiàn)交叉刊口交豪通分怕析和紡設(shè)計(jì)慚原則一、喘交叉我口的罩交通風(fēng)特征1.車輛冊(cè)、行賓人在寸交叉帖口轉(zhuǎn)第換方港向2.機(jī)動(dòng)索車、雙非機(jī)孤動(dòng)車墊和行儉人之離間有維交叉求（匯優(yōu)合、墳沖突公、交師織）3.車速預(yù)變化村很大4.通行犯能力過(guò)受限口制其中盆△沖污突點(diǎn)挑的存打在是蒼交叉喚口最涉大的號(hào)問(wèn)題△產(chǎn)敢生沖印突點(diǎn)幼最多者的是林左轉(zhuǎn)畫(huà)彎車緩輛△交撞叉口歌設(shè)計(jì)逼的最臣終目擾的：養(yǎng)取消啊或減擔(dān)少?zèng)_安突點(diǎn)茶和增芒加通省行的脈能力形狀炒：十神、T、X、Y形、呼錯(cuò)位榮、多鴿路交扔叉。類型芬：簡(jiǎn)擺單交沃叉（照加鋪脫轉(zhuǎn)角主要壺解決突合適籮的轉(zhuǎn)報(bào)彎半淘徑和碧足夠膚的視胃距）拓寬故交叉脾（主要弦解決竄拓寬所的車嫌道數(shù)憤、轉(zhuǎn)鄉(xiāng)豐彎半雅徑和葛足夠剖的視肆距）渠化貧（分套道轉(zhuǎn)評(píng)彎主要篇解決灰分道秒轉(zhuǎn)彎鼓半徑歐、保辟證足離夠視徒距和憐滿足價(jià)導(dǎo)流芬島端環(huán)部半蒸徑的泰要求）環(huán)交瀝青滲路面吐設(shè)計(jì)賊標(biāo)準(zhǔn)第二惑節(jié)瀝青托路面桂結(jié)構(gòu)針設(shè)計(jì)植內(nèi)容亂與要暫求內(nèi)容泥：原材攝料的后調(diào)查云與選扎擇、瀝青間混合乏料配辛合比腿以及輝基層侵材料崖配合個(gè)比設(shè)發(fā)計(jì)各項(xiàng)勝設(shè)計(jì)范參數(shù)沸的測(cè)舅試與呆選定路面夜結(jié)構(gòu)幟組合連設(shè)計(jì)路面級(jí)結(jié)構(gòu)絹層厚常度驗(yàn)爐算以款及路噴面結(jié)訓(xùn)構(gòu)方派案的蛾比選兄等。瀝青宜路面矮技術(shù)分指標(biāo)現(xiàn)代候高等據(jù)級(jí)道橋路瀝急青路仙面應(yīng)芹符合墓下表11砌-1的各鍵項(xiàng)技淋術(shù)要悶求。項(xiàng)目目標(biāo)值測(cè)試方法路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度彎沉ls≤ld,及拉應(yīng)力σm≤σR程序計(jì)算路表面平整度國(guó)際平整度指數(shù)IRI平整度測(cè)試儀、多輪儀路表面抗滑性能橫向力系數(shù),構(gòu)造深度橫向力系數(shù)SFC60,鋪砂法或激光法瀝青混合料高溫穩(wěn)定性動(dòng)穩(wěn)定度60℃,0.7MPa輪碾車轍試驗(yàn)瀝青混合料低溫抗裂性能極限拉應(yīng)變0或－10℃,50mm/min瀝青混合料水穩(wěn)定性凍融劈裂試驗(yàn)強(qiáng)度比凍融劈裂試驗(yàn)損害設(shè)計(jì)豈控制澡指標(biāo)由于襖瀝青碼路面糾損壞糊模式搬的多銹樣化權(quán)，僅太選用相一種及損壞屋模式棕作為寄臨界毀狀態(tài)閑和選殿用單素一的估指標(biāo)兆作為關(guān)設(shè)計(jì)釣標(biāo)準(zhǔn)夜，而滔必須奶是多乖種臨燙界狀渡態(tài)和格多項(xiàng)丸設(shè)計(jì)負(fù)標(biāo)準(zhǔn)須。在瀝濾青路棋面的灣各項(xiàng)丘損壞均模式輔中，貌有些尤損壞步是由違于面傻層材林料的開(kāi)組成衣不當(dāng)猜或者鞭施工區(qū)和養(yǎng)排護(hù)質(zhì)雹量欠蘇佳所珍引起正的（言如松詠散和院泛油存等）泥，它殃不屬竟于結(jié)凱構(gòu)設(shè)蹈計(jì)考號(hào)慮的離范圍美；有乎些損覆壞（的如沉群陷）忽在通薦常情狠況下贊，通巖過(guò)采臂用改兄善路壇基水攀溫狀穴況和欺加設(shè)味墊層旋以減葡小路耀基應(yīng)采力等比結(jié)構(gòu)滑組合勝措施貴，完濟(jì)全可嘆以避究免出耐現(xiàn)；牢還有暗些損護(hù)壞（鋤如反萍射裂順縫）失則通竟過(guò)采笑取與托荷載窮、溫隸度或敏材料欄特性匙相適弟應(yīng)的狀材料廁組成劃設(shè)計(jì)妨和結(jié)基構(gòu)措貪施可艙以使遠(yuǎn)之避另免出何現(xiàn)或科減輕兵其危賤害程漠度。通常臭認(rèn)為畢：疲勞稅開(kāi)裂鳳、車顯轍（嶼永久將變形翼）和面低溫臥開(kāi)裂是導(dǎo)健致路價(jià)面結(jié)眠構(gòu)破住壞的資三項(xiàng)穴最主平要的衛(wèi)損壞里模式鎮(zhèn)，在科結(jié)構(gòu)玻設(shè)計(jì)彎中應(yīng)隨予著恥重考俱慮。：厚度設(shè)計(jì)拌標(biāo)準(zhǔn)精和計(jì)流算圖旅式我國(guó)匪現(xiàn)行控瀝青漁路面幟設(shè)計(jì)圓規(guī)范讓采用慎以下棍幾項(xiàng)勝設(shè)計(jì)閑標(biāo)準(zhǔn)爹確定眼路面擴(kuò)結(jié)構(gòu)陸所需計(jì)的厚往度：（1鵲）路特面結(jié)嚇構(gòu)表暢面在看雙輪粱荷載靠作用談下輪害隙中速心處烘的彎碎沉值錘不大害于設(shè)科計(jì)（志容許鼓）彎剝沉值屠；（2扔）瀝思青混貧合料霸層底規(guī)面的箱最大叔拉應(yīng)貿(mào)力不呼大于勤該層屑混合食料的武容許胞拉應(yīng)胳力；（3驢）半向剛性培基層舅或底圓基層燒底面車的最像大拉掛應(yīng)力貝不大握于該矩層材吵料的廈容許賀拉應(yīng)稼力；國(guó)外蓮的瀝的青路植面設(shè)覽計(jì)方貧法（松如殼音牌方念法、栽美國(guó)娛瀝青炎協(xié)會(huì)惡方法謠等）須大多伙采用逢以下話兩項(xiàng)炒或三蘋(píng)項(xiàng)主沙要設(shè)砌計(jì)標(biāo)寫(xiě)準(zhǔn)：①瀝膛青面裝層底映面的絲式最大前拉應(yīng)緩變不食大于悟該層暑混合刃料的峰容許祝拉應(yīng)徑變；②土駱基頂賞面的浸豎向志壓應(yīng)增變不斃大于冶容許月壓應(yīng)后變；③采今用半額剛性扶基層塊時(shí)，宣水泥薦穩(wěn)定只類基痰層底拴面的館最大賓拉應(yīng)冤力不眼大于民該層夜材料矛的容辛許拉晶應(yīng)力簽。應(yīng)力烈、應(yīng)臣變計(jì)織算分陳析時(shí)素，將蛋路面糠結(jié)構(gòu)烈看作傭三層浸彈性軋?bào)w系喘（瀝易青面志層、刺基層置和土極基）項(xiàng)或四另層彈逆性體很系（暖瀝青拔面層傷、瀝腿青基所層、臥粒料陷基墊肺層和育土基活），擴(kuò)體系樸頂面去作用戀有相稱當(dāng)于檔雙輪障組（臉P=集2×朱20鈴kN贈(zèng)）的居雙圓錯(cuò)均布格荷載勸，各攔層面喉間的渾接觸舌條件賣按完籮全連款續(xù)處租理。水泥鮮砼路敢面損責(zé)壞模溫式和弱設(shè)計(jì)蜘標(biāo)準(zhǔn)損壞給模式洗：1、斷年裂；2、唧佳泥；3、錯(cuò)乘臺(tái)；4、接災(zāi)縫碎局裂；5、拱略起；6、其伙他表霞面損極壞。設(shè)計(jì)昨標(biāo)準(zhǔn)紀(jì)：荷載癥應(yīng)力逐和溫腔度翹魯曲應(yīng)蜘力之訴和不罷超過(guò)績(jī)混凝勤土的呆疲勞齒強(qiáng)度熄。彎沉路面筍設(shè)計(jì)稿彎沉持和實(shí)躍際彎期沉值禿計(jì)算（一旺）路嘩面設(shè)臘計(jì)彎始沉車輪徹荷載錄作用穗下雙愁輪輪暮隙中薪心處驢的路舊表回激彈彎私沉值側(cè)大小先，反膨映了丈路基侮路面黑結(jié)構(gòu)你的整身體強(qiáng)罵弱狀稱況。在達(dá)跳到相脹同程老度的斬破壞濱時(shí)，盆回彈榴彎沉惜大小延同該壩路面乒的使膝用壽雄命即幸輪載搞累計(jì)土重復(fù)凈作用踐次數(shù)春成反念比關(guān)尿系?；恼页霾访婊_(dá)到薯某種蘭破壞鼻狀態(tài)源時(shí)的奔重復(fù)謎荷載撇作用縫次數(shù)花與此披時(shí)彎暖沉值率之間而的關(guān)脆系，繭就可牛以根堂據(jù)對(duì)巷該種導(dǎo)路面訪所要冶求的冠使用偏壽命太來(lái)確唇定它坡所容通許的稻最大房誠(chéng)彎沉郊值，韻這個(gè)降彎沉洞值被社稱作迫容許喝彎沉恥值。路面牽容許插彎沉獨(dú)值的息確切執(zhí)含義撥是：滋路面驕在使?fàn)幱闷谂P末的昨不利召季節(jié)肢，在辛設(shè)計(jì)槍標(biāo)準(zhǔn)失軸載阻作用蒼下容植許出雕現(xiàn)的海最大省回彈惱彎沉序值。從表杜中所獵列的數(shù)外觀慣特征系可知灰，這棍樣的姐臨界劑狀態(tài)飾相當(dāng)?shù)跤诼房置嬉褎?lì)疲勞強(qiáng)開(kāi)裂膨并伴鍛有少奏量永記久變禽形的抵情況首。對(duì)干相同樂(lè)路面壺結(jié)構(gòu)摸不同繁外觀罵特征莊的路挎段進(jìn)弊行測(cè)晨定后嘆發(fā)現(xiàn)躍，外碎觀等久級(jí)數(shù)頓愈高沫，彎柴沉值頓愈大夢(mèng)，并嶺且外格觀等鍵級(jí)同淚彎沉侵值大蟲(chóng)小有述著明鳥(niǎo)顯的麗