丁字灣雙碳智谷西區(qū)（起步區(qū)）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目（先行區(qū)連接道路工程）環(huán)評(píng)報(bào)告表

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表（生態(tài)影響類）項(xiàng)目名稱：丁字灣雙碳智谷西區(qū)（起步區(qū)）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目（先行區(qū)連接道路工程）建設(shè)單位（蓋章）：丁字灣（煙臺(tái)）產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展集團(tuán)有限公司1別新建（遷建）改建擴(kuò)建技術(shù)改造首次申報(bào)項(xiàng)目不予批準(zhǔn)后再次申報(bào)項(xiàng)目超五年重新審核項(xiàng)目重大變動(dòng)重新報(bào)批項(xiàng)目否是：況擬建項(xiàng)目行業(yè)類別為“城市道路(不含維護(hù)；無2本項(xiàng)目屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》（2019年本）鼓勵(lì)類第二十項(xiàng)目用地不屬于《限制用地項(xiàng)目目錄（2006年本）》、《禁止用地項(xiàng)目止用地項(xiàng)目目錄（2006年本增補(bǔ)本）》中規(guī)定的限制或禁止用地項(xiàng)目，2、《關(guān)于發(fā)布2022年“三線一單”動(dòng)態(tài)更新成果的通知》（煙環(huán)周圍環(huán)境和居民生活產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)與《關(guān)于發(fā)布3表1項(xiàng)目與《煙臺(tái)市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》符合性要求（摘取與擬建項(xiàng)目相關(guān)的要求）本項(xiàng)目情況符合性生態(tài)保護(hù)紅線和一般生態(tài)空間全市陸域生態(tài)保護(hù)紅線面積不低于1478.59平方公里，海洋生態(tài)保護(hù)紅線面積不低于3551.57平方公里；除生態(tài)保護(hù)紅線外的一般生態(tài)空間面積不低于1983.02平方公里。以上生態(tài)空間管控區(qū)域涵蓋全市生態(tài)功能極重要區(qū)和生態(tài)環(huán)境極敏感區(qū)，各類省級(jí)及以上自然保護(hù)地和飲用水水源保護(hù)區(qū)，重要海域、海島、河流、濕地、林地、水庫及其他具有重要生態(tài)功能的區(qū)域本項(xiàng)目不在生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)內(nèi)。本項(xiàng)目與生態(tài)保護(hù)紅線規(guī)劃位置關(guān)系見附圖。符合環(huán)境質(zhì)量底線穩(wěn)固空氣質(zhì)量改善成效，市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量穩(wěn)定達(dá)到國家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，市區(qū)空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率達(dá)到88.8%，基本消除重污染天氣。水環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，各區(qū)市地表水考核斷面水質(zhì)達(dá)到國家、省、市考核要求，國控地表水考核斷面優(yōu)良水體比例達(dá)到63.6%；入海河流消除劣V類；近岸海域水質(zhì)優(yōu)良面積比例達(dá)到96.2%（以省下達(dá)最終目標(biāo)為準(zhǔn)）。土壤環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，土壤環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)得到管控，全市受污染耕地安全利用率達(dá)到93%左右，污染地塊安全利用率達(dá)到95%以上。采取本環(huán)評(píng)提出的相關(guān)防治措施后，本項(xiàng)目排放的污染物不會(huì)對(duì)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量底線造成沖擊。符合資源利用上線能源結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，煤炭消費(fèi)總量進(jìn)一步壓減，能耗總量及強(qiáng)度指標(biāo)完成省下達(dá)任務(wù)。實(shí)行最嚴(yán)格的水資源管理制度，實(shí)現(xiàn)總量及強(qiáng)度“雙控”，全市用水總量目標(biāo)控制在17.03億立方米以內(nèi)，萬元國內(nèi)生產(chǎn)總值用水量較2020年下降5%，萬元工業(yè)增加值用水量控制目標(biāo)完成省下達(dá)任務(wù)；淺層地下水超采區(qū)基本消除，平水年份基本實(shí)現(xiàn)地下水采補(bǔ)平衡。優(yōu)化國土空間開發(fā)保護(hù)格局，控制國土空間開發(fā)強(qiáng)度，土地資源開發(fā)利用總量及強(qiáng)度指標(biāo)達(dá)到省下達(dá)目標(biāo)，確保耕地保有量，守住永久基本農(nóng)田控制線；盤活存量建設(shè)用地，控制建設(shè)用地總規(guī)模和城市開發(fā)強(qiáng)度，落實(shí)城鎮(zhèn)開發(fā)邊界控制線擬建項(xiàng)目為快速路建設(shè)工程，不涉及地下水開采等資源利用，不會(huì)突破區(qū)域的資源利用上線，符合當(dāng)?shù)刭Y源利用上線要符合空間布局約束禁止開發(fā)建設(shè)活動(dòng)的要求：1.對(duì)《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單（2022年版）》禁止準(zhǔn)入事項(xiàng)，市場(chǎng)主體不得進(jìn)入，行政機(jī)關(guān)不予審批、核準(zhǔn)，不得辦理有關(guān)手續(xù)。項(xiàng)目不屬于負(fù)面清單中禁止準(zhǔn)入事項(xiàng)符合污染物排放管控現(xiàn)有源提標(biāo)升級(jí)改造：16.加強(qiáng)物料運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、廠內(nèi)轉(zhuǎn)移、攪拌、破碎、篩分、清理等過程的無組織排放粉塵管理，采取密封、封閉等有效措施，所有進(jìn)出廠區(qū)的物料應(yīng)封閉運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛應(yīng)進(jìn)行沖洗；粉狀物料應(yīng)密閉或封閉儲(chǔ)存，粒狀、塊狀物料應(yīng)采用入棚入倉或建設(shè)防風(fēng)抑塵網(wǎng)等方式進(jìn)行儲(chǔ)存；物料裝卸應(yīng)設(shè)置抑塵噴灑設(shè)施或擬建項(xiàng)目在施工應(yīng)當(dāng)按照要求對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行密閉、圍擋、遮蓋、噴淋、綠化、設(shè)置風(fēng)抑塵網(wǎng)等措施，并設(shè)置車輛清設(shè)施符合4收集處理設(shè)施；廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)移采用密閉皮帶、封閉通廊、管狀帶式輸送機(jī)或密閉車廂、真空罐車、氣力輸送等方式輸送，不能使用密閉方式的要采取抑塵或封閉措施；物料攪拌、破碎、篩分應(yīng)封閉進(jìn)行，并配套除塵設(shè)施。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)2.各級(jí)人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)重金屬污染防治，確定重點(diǎn)防控的重金屬污染地區(qū)、行業(yè)和企業(yè)，加強(qiáng)對(duì)涉鉛、鎘、汞、鉻和類金屬砷等加工企業(yè)的環(huán)境監(jiān)管，推進(jìn)涉重金屬企業(yè)的技術(shù)改造和集中治理，實(shí)現(xiàn)重金屬深度處理和循環(huán)利用，減少污染排放。本項(xiàng)目不涉及符合資源利用效率要求水資源利用要求：1.到2030年全市用水總量不得超過17.7億立方米。全面實(shí)施建設(shè)項(xiàng)目和規(guī)劃水資源論證，以水定城，以水定產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)與水協(xié)調(diào)發(fā)展，控制用水總量增長。2.全面實(shí)施節(jié)約用水集中行動(dòng)，推進(jìn)縣域節(jié)水型社會(huì)達(dá)標(biāo)建設(shè)。繼續(xù)大力推廣節(jié)水新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，鼓勵(lì)節(jié)約用水、循環(huán)用水，提高水的重復(fù)利用率，開展公共機(jī)構(gòu)節(jié)水型單位創(chuàng)建和節(jié)水宣傳工作。本項(xiàng)目提倡節(jié)約用水。符合地下水開采要求：1.嚴(yán)格新增地下水取水水源論證和取水許可審批。項(xiàng)目不涉及符合辦函〔2022〕2207號(hào)）文件，項(xiàng)目周邊不存在生態(tài)紅線。根據(jù)海陽市自然資源和規(guī)劃局的查詢結(jié)果可知，本項(xiàng)目不在煙臺(tái)市省級(jí)生態(tài)保護(hù)紅線表2項(xiàng)目與辛安鎮(zhèn)優(yōu)先管控單元生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單符合性分析管控類別管控要求本項(xiàng)目情況符合性空間布局約束1.生態(tài)保護(hù)紅線按照《關(guān)于在國土空間規(guī)劃中統(tǒng)籌劃定落實(shí)三條控制線的指導(dǎo)意見》要求管理。2.一般生態(tài)空間嚴(yán)格按照《自然生態(tài)空間用途管制辦法（試行）》執(zhí)行，原則上按照限制開發(fā)區(qū)域管理。本項(xiàng)目不在生態(tài)紅線區(qū)。符合5污染物排放管控1.海水養(yǎng)殖與鹽場(chǎng)需要控制生產(chǎn)規(guī)模，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)工藝，嚴(yán)格控制水體污染，禁止侵蝕灘涂濕地。2.嚴(yán)格落實(shí)大氣污染物達(dá)標(biāo)排放、總排污許可等環(huán)保制度。鼓勵(lì)新、改、擴(kuò)建項(xiàng)目大氣污染物實(shí)行區(qū)域減量替代，持續(xù)降低大氣污染物排放總量。本項(xiàng)目不涉及海水養(yǎng)殖與鹽場(chǎng)，本項(xiàng)目為道路建設(shè)工程，為非生產(chǎn)型項(xiàng)目，項(xiàng)目本身不產(chǎn)生廢氣廢水，不涉及污染物排放總量控制。符合環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控1.執(zhí)行煙臺(tái)市市級(jí)生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控要求。本項(xiàng)目符合煙臺(tái)市市級(jí)生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控要求符合資源開發(fā)效率要求1.全面實(shí)施節(jié)約用水集中行動(dòng)，推進(jìn)縣域節(jié)水型社會(huì)達(dá)標(biāo)建設(shè)。繼續(xù)大力推廣節(jié)水循環(huán)用水，提高水的重復(fù)利用率，開展公共機(jī)構(gòu)節(jié)水型單位創(chuàng)建和節(jié)水宣傳工作。本項(xiàng)目提倡節(jié)約用水符合67東線，終點(diǎn)樁號(hào)K2+2414.523，終點(diǎn)延伸至海陽丁字灣雙碳智谷先行區(qū)。在現(xiàn)有的模丁字灣雙碳智谷西區(qū)（起步區(qū)）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)包括智慧管理服務(wù)中心、園區(qū)進(jìn)根據(jù)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告中的設(shè)計(jì)方案，項(xiàng)目包括道路工程、交通工程、橋涵工程名稱建設(shè)內(nèi)容建設(shè)性質(zhì)主體工程道路工程采用瀝青路面，道路寬度35m，設(shè)置雙向四車道新建橋涵工程橋面寬度：0.5m護(hù)欄+3.0m人行道+2.0m綠化帶+2.0m非機(jī)動(dòng)車道+6.75m機(jī)動(dòng)車道+0.5m雙黃線+6.75m機(jī)動(dòng)車道+2.0m非機(jī)動(dòng)車道+2.0m綠化帶+3.0m人行道+0.5m護(hù)欄=29m，涵洞及橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為城-A新建管綜工程本項(xiàng)目給排水設(shè)計(jì)范圍與道路設(shè)計(jì)范圍一致，具體為工程范圍內(nèi)給水、雨水等管網(wǎng)的設(shè)計(jì)新建輔助工程交通工程、照明工程按規(guī)定設(shè)置較完善的交通安全和管理設(shè)施，主要包括路燈照明、護(hù)欄、交通標(biāo)志、標(biāo)牌、信號(hào)燈及監(jiān)控設(shè)施等，所有標(biāo)志標(biāo)線要夜間反光設(shè)計(jì)新建景觀工程人行道兩側(cè)各設(shè)置4m及2m寬綠化帶，綠化總面積共計(jì)2.9hm2新建公用工程給水系統(tǒng)由當(dāng)?shù)亟o水管網(wǎng)引入新建排水系統(tǒng)雨水匯集后排入雨水管網(wǎng)新建供配電由當(dāng)?shù)毓╇姽芫W(wǎng)提供新建環(huán)保工程施工期大氣灑水降塵、篷布苫蓋、加強(qiáng)施工場(chǎng)地管理等新建施工期廢水本項(xiàng)目不設(shè)置施工營地，施工人員食宿依托周邊村莊，生活污水依托周邊村莊旱廁降解后，定期清掏，運(yùn)走堆肥；施工廢水經(jīng)沉淀池沉淀后回用于場(chǎng)地灑水抑塵或車輛沖沉淀池新托現(xiàn)有8洗施工期噪聲盡量采用低噪聲機(jī)械，對(duì)超過國家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械應(yīng)禁止其入場(chǎng)施工，從源頭上降低施工噪聲；運(yùn)輸車輛禁止超速、超載、禁止鳴笛等，同時(shí)應(yīng)制定合理的運(yùn)輸車輛行駛路線和時(shí)間；施工高噪聲設(shè)備和設(shè)備應(yīng)盡量遠(yuǎn)離敏感目標(biāo)；合理安排施工時(shí)間，施工以晝間為主；加強(qiáng)施工設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，保持潤滑、緊固部件，減少運(yùn)行振動(dòng)噪聲新建施工期固廢施工期主要為填方，不產(chǎn)生棄土，施工人員生活垃圾依托周邊生活配套設(shè)置處理依托現(xiàn)有營運(yùn)期噪聲科學(xué)合理的交通管制來組織交通、綠化帶隔聲降噪、限速通行等新建依托工程施工人員本項(xiàng)目不設(shè)置施工營地，施工人員食宿依托周邊村莊依托現(xiàn)有工程沉淀池2座，設(shè)計(jì)尺寸為4m*2m*1m新建本項(xiàng)目道路橫斷面設(shè)置為：4m綠化帶+2.5m人行道+2m綠化帶+18m瀝青路面東線，終點(diǎn)延伸至丁字灣雙碳智谷先行區(qū)，控制標(biāo)高為起終點(diǎn)現(xiàn)狀道路標(biāo)高與先行9面層：6cmC25彩色透水混凝土+9c路基工程綠化總面積共計(jì)2.9hm2，保證綠量的同時(shí)，做到道栽植行道樹種植喬木，以同種時(shí)花滿植，保證道路視距安全的同時(shí)，兼顧道路景橋梁規(guī)模涵洞規(guī)模設(shè)計(jì)荷載城-A設(shè)計(jì)荷載城-A安全等級(jí)一級(jí)安全等級(jí)二級(jí)人群荷載4.5kN/m2河道要求無通航要求橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期環(huán)境類別Ⅲ類路拱橫坡1.5%（雙向）涵洞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期橋面寬度0.5m護(hù)欄+3.0m人行道+2.0m綠化帶+2.0m非機(jī)動(dòng)車道+6.75m機(jī)動(dòng)車道+0.5m雙黃線+6.75m機(jī)動(dòng)車道+2.0m非機(jī)動(dòng)車道+2.0m綠化帶+3.0m人行道+0.5m護(hù)欄設(shè)計(jì)使用年限30年斜交角填土高度0.75m~2.51m本項(xiàng)目橋梁形式采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支空心板橋，上部結(jié)構(gòu)：預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板，采用C50砼；下部結(jié)構(gòu)：橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)；橋臺(tái)采本項(xiàng)目管線敷設(shè)方式為：標(biāo)準(zhǔn)斷面下各工程管線均采用直埋方式埋設(shè)，遇現(xiàn)狀溝渠或規(guī)劃河道時(shí)，通信、路燈及交通設(shè)施管線隨橋涵敷設(shè)，給水、電力等其他管DN600-1500m雨水管、10*φ100路燈設(shè)施；道路南側(cè)：2*DN400熱力管道、為保證行車與行人的安全和充分發(fā)揮公路的作用，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置較完善的交通安全和管理設(shè)施，主要包括路燈照明、護(hù)欄、交通標(biāo)志、標(biāo)牌、信號(hào)燈及監(jiān)控設(shè)施等，施工期施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)辦公生活區(qū)。擬建項(xiàng)目不設(shè)置臨時(shí)棄土場(chǎng)，施工期全路段主要為填方，無棄土產(chǎn)生。材料堆放區(qū)利用擬建項(xiàng)目用地紅線內(nèi)堆放。施工中所用瀝青混凝土等均外購成品，由施工單位選定環(huán)保手續(xù)齊全的供應(yīng)商供應(yīng)，不在施工方式以機(jī)械施工為主、人工為輔，全路采用瀝青砼路面。工程施工期間，依托本項(xiàng)目路基、周邊現(xiàn)有施工區(qū)施工便道及周邊道路作為施工便道。本項(xiàng)目砂石新建道路內(nèi)容包括施工準(zhǔn)備、路基工程、管線工程、路面工程、附屬工程等。管線工程主要包括雨水管道、綜合管廊的預(yù)留，附屬工程主要包括綠化工程、照明工程、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等。道路工程施工期的擬采用推土機(jī)攤鋪、整平、初壓，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。施工中應(yīng)采用水平分層、縱向分段，以機(jī)械施工為主、人工為輔的作業(yè)方法施工。分層填筑厚度及②填筑按照規(guī)范設(shè)置一定的排水橫坡，或開挖臨時(shí)排水溝，以利道路施工場(chǎng)地③路基采用砂礫（卵）石土或碎石土填筑。為做到規(guī)范、文明施工，在鋪筑前用白灰畫出邊線，同時(shí)在中心線和邊緣線上設(shè)置松鋪厚度控制樁，以對(duì)松鋪厚度進(jìn)④路堤：全線路堤利用路基挖方中的符合填料要⑤碾壓：路基應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓、分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床頂不應(yīng)小于8cm，不同種類的土必須分段分層填筑、不應(yīng)混雜且用不同土填筑的層數(shù)應(yīng)少。填方地段原地面縱橫坡陡于1:5時(shí)及新老路基結(jié)合處需開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度⑥路堤填筑：填筑時(shí)地基表層應(yīng)碾壓密實(shí)，基底壓實(shí)度（重型①該雨污水管道工程施工應(yīng)嚴(yán)格按現(xiàn)行《給排水管道工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》③管道應(yīng)敷設(shè)在承載能力達(dá)到管道基礎(chǔ)支撐強(qiáng)度要求的原狀土地基或經(jīng)處理后回填密實(shí)的地基上。對(duì)于場(chǎng)地內(nèi)的淤泥層不良地質(zhì)，道路均需進(jìn)行軟土地基處理，⑤管溝開挖：根據(jù)工程實(shí)際及當(dāng)?shù)厥┕ぜ夹g(shù)裝備情況，管溝開挖回填采用機(jī)械序進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。所有的污水管道在回填前還必須按照《給水排水管道工程施工及⑧溝槽應(yīng)分層對(duì)稱回填、夯實(shí)，每層回填高度不大于0.2m；回填時(shí)兩側(cè)高差暫不使用的管道應(yīng)采用管堵進(jìn)行封堵；管溝開槽達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，應(yīng)會(huì)同有關(guān)方進(jìn)行驗(yàn)槽；處于有地下水段的溝槽，必須將地下水降至槽底基層處理和管線工程完成后，做水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層，并且機(jī)械壓實(shí)平整，①路段施工時(shí)，必須作好詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，分段分幅施工，以保證交通運(yùn)②本項(xiàng)目購買的水泥砂漿結(jié)合層和砼墊層應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行配合比，并在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓、保濕養(yǎng)護(hù)，在鋪筑水泥砼路面前不得開放交通，壓實(shí)度按規(guī)定頻率檢橋梁施工的主要程序?yàn)椋旱谝浑A段為樁基、承臺(tái)、橋墩蓋梁施工，第二階段為橋梁采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，該施工方法的過程是：施工準(zhǔn)備→泥漿制備→鋪設(shè)工作平臺(tái)→安裝鉆機(jī)并定位→鉆進(jìn)成孔→清孔并檢查成孔質(zhì)量→下放鋼筋籠→灌注混凝土→拔出護(hù)筒→檢查質(zhì)量。鉆孔灌注樁施工涉及到泥漿固壁造孔，在施工中利綠化工程在路基工程施工完畢后進(jìn)行施工，利用施工前剝離的表土對(duì)綠化區(qū)域覆土后綠化。一般喬、灌木挖坑、栽植、澆水、覆無生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及2019年修改單，本項(xiàng)目所在區(qū)域均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）及修改單二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，海陽市屬于達(dá)根據(jù)《2021年煙臺(tái)市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量報(bào)告書》，海陽市共包括海陽市一水廠、海陽根據(jù)《2021年煙臺(tái)市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量報(bào)告書》，2021年海陽市區(qū)域環(huán)境噪聲晝間均全省國土空間分為優(yōu)化開發(fā)、重點(diǎn)開發(fā)、限制開），級(jí)。全省劃分為魯東-魯中丘陵山區(qū)生態(tài)區(qū)、魯西-魯北平原生態(tài)區(qū)、環(huán)渤海平原生態(tài)區(qū)項(xiàng)目所在區(qū)植被類型為暖溫帶落葉闊葉林，植物資源豐富，種類繁多，分布廣泛。黃荊等；草被群落主要有白茅、馬伴、狗尾草等，布中生界沉積巖和中生代燕山期的巖漿巖。構(gòu)造以北東向5境內(nèi)山嶺屬嶗山山系的分支，最大山脈為招虎山山系。該山系以招虎山、垛魚頂、全市高于300米的低山30座，多屬招虎山山脈，故低山的形成與招虎山花崗巖體有關(guān)。由于構(gòu)造破壞及風(fēng)化剝蝕等原因，形成峰巒重疊、鴨島、土埠島、島子里島、竹島等大小7個(gè)島嶼；丁字灣、馬河港、羊角小?？凇堫^港、寨子港、辛家港、大埠圈、蜊叉汪等9處港灣。在岬角地帶，間或分布著平坦牟平一徐家店一一即墨大斷裂是數(shù)條斜列斷裂組成的斷裂帶，為山東半島最大斷大山東夼一發(fā)城斷裂規(guī)模較小，走向?yàn)?00—320，結(jié)構(gòu)面多系張扭性，故又稱為與項(xiàng)關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題無環(huán)境保護(hù)目標(biāo)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)污染物名稱平均時(shí)間濃度限值（mg/m3）1二氧化硫（SO2）年平均0.0624小時(shí)平均0.151小時(shí)平均0.52二氧化氮（NO2）年平均0.0424小時(shí)平均0.081小時(shí)平均0.23可吸入顆粒物（PM10）年平均0.0724小時(shí)平均0.154細(xì)顆粒物（PM2.5）年平均0.03524小時(shí)平均0.0755總懸浮顆粒物（TSP）年平均0.224小時(shí)平均0.36CO24小時(shí)平均41小時(shí)平均7O3日最大8小時(shí)平均0.161小時(shí)平均0.2執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-20項(xiàng)目pHCODBOD5氨氮石油類總磷標(biāo)準(zhǔn)值6~9≤20≤4≤1.0≤0.05≤0.2），鄰區(qū)域?yàn)?類聲環(huán)境功能區(qū)，將交通干線邊界線外35+5m內(nèi)區(qū)域劃為4a類聲環(huán)境功能界線的區(qū)域定位4a類聲環(huán)境功能區(qū)；其他區(qū)域執(zhí)行2類功能區(qū)要求。類別標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)來源晝間夜間《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類60504a類7055表8大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點(diǎn)濃度顆粒物周界外濃度最高點(diǎn)1氮氧化物周界外濃度最高點(diǎn)非甲烷總烴周界外濃度最高點(diǎn)4瀝青煙生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的無組織排放存在施工期執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(類別標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)來源晝間夜間GB3096-2008營運(yùn)期2類60504a類7055施工期7055GB12523-2011本項(xiàng)目為道路建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目本身沒有廢水排放。施工一般工業(yè)固體廢物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》其他施工期生態(tài)環(huán)境影析道路施工中主要采用液壓挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等設(shè)備；在整個(gè)施工過程中，需使用車輛運(yùn)輸筑路建材等。上述工程建設(shè)必將產(chǎn)生施工噪聲、振動(dòng)、施工廢水、施工揚(yáng)塵、環(huán)境要素主要影響因素影響性質(zhì)污染環(huán)節(jié)及污染因子大氣環(huán)境揚(yáng)塵短期、可逆、不利①施工機(jī)械車輛產(chǎn)生尾氣、交通標(biāo)線施工產(chǎn)生油漆廢氣；②施工運(yùn)輸車輛行駛、施工場(chǎng)地及施工作業(yè)會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵；③瀝青鋪設(shè)過程中產(chǎn)生的瀝青煙氣中含有THC、TSP及苯并[a]芘等有毒有害物質(zhì)。瀝青煙氣短期、可逆、不利地表水環(huán)境梁施工場(chǎng)地短期、可逆、不利①施工作業(yè)廢水（包括鉆孔灌注樁泥漿水、施工機(jī)械及設(shè)備沖洗廢水）；②臨時(shí)堆放料場(chǎng)物料流失產(chǎn)生的廢水等。聲環(huán)境施工機(jī)械短期、可逆、不利施工車輛、施工機(jī)械會(huì)產(chǎn)生噪聲，對(duì)離路線較近的聲環(huán)境敏感點(diǎn)造成影響。運(yùn)輸車輛短期、可逆、不利固體廢物工場(chǎng)地短期、可逆、不利①沉淀池沉渣；②施工人員會(huì)產(chǎn)生生活垃圾。生態(tài)環(huán)境永久占地短期、可逆、不利①工程建設(shè)對(duì)沿線植被的影響；②工程建設(shè)對(duì)沿線野生動(dòng)物的影響；③施工作業(yè)對(duì)景觀的影響；④施工作業(yè)對(duì)水生生態(tài)環(huán)境的影響水土流失水土流失短期、可逆、不利局部地貌將發(fā)生變化，造成不同程度的水土流土壤廢水短期、可逆、不利/擬建工程建設(shè)過程中，將進(jìn)行土方填挖、筑路材料運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。擬建項(xiàng)目路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，但不設(shè)置瀝青攪拌站。擬建項(xiàng)目施工期大氣污染源主要為施工場(chǎng)地?fù)P為使施工過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境空氣的影響降低到最小程度，施工期必須根據(jù)《煙控制，經(jīng)過采取設(shè)置圍擋、灑水等措施，對(duì)周施工車輛駛出工地前應(yīng)盡可能清除輪胎及車斗表面粘附的泥渣土料等，車斗上表面應(yīng)采取遮蓬覆蓋或定期灑水等措施，防止運(yùn)輸過程掉落泥渣土料或產(chǎn)生大量揚(yáng)塵，渣土應(yīng)盡地的相關(guān)管理部門對(duì)施工場(chǎng)地必須規(guī)范管理、文明施工，確保建設(shè)工地不制塵，減少施工擬建項(xiàng)目施工過程中產(chǎn)生的尾氣主要來源于挖掘機(jī)、裝載機(jī)等燃油機(jī)械和運(yùn)輸車輛，車輛在運(yùn)行中都會(huì)產(chǎn)生一定量的汽車尾氣，擬建項(xiàng)目工程車輛嚴(yán)格遵守《山東省非道路移動(dòng)機(jī)械排氣污染防治規(guī)定》的要求，裝有汽車尾氣凈化裝置，并且經(jīng)過年檢，保養(yǎng)完好，項(xiàng)目采用瀝青混凝土路面，由于擬建項(xiàng)目不在現(xiàn)場(chǎng)熬煉及攪拌瀝青，全部使用商品瀝青，瀝青在出廠前經(jīng)過攪拌工序，產(chǎn)生的瀝青煙已揮發(fā)完全，擬建項(xiàng)目施工所需瀝青混凝土均由密閉裝載車運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪，鋪設(shè)過程中僅會(huì)產(chǎn)生少量的瀝青煙氣，路面鋪建議施工單位選擇在有良好的大氣擴(kuò)散條件進(jìn)行瀝青路面鋪設(shè)，并在滿足施工要求的本項(xiàng)目道路標(biāo)線采用熱熔型標(biāo)線涂料，主要的成分是熱塑性樹脂，其熔化時(shí)產(chǎn)生的廢本項(xiàng)目不設(shè)置施工營地，施工人員食宿依托周邊村莊，生活污水經(jīng)村莊旱廁降解后，定期清掏，運(yùn)走堆肥。施工廢水主要來自于橋梁施工產(chǎn)生的泥漿水，設(shè)備車輛沖洗等產(chǎn)生本項(xiàng)目橋梁樁基建設(shè)采用鉆孔灌注樁施工工藝，鉆孔作業(yè)會(huì)產(chǎn)生大量的泥漿廢水，泥漿的含水率高達(dá)90%以上，其泥沙懸浮物濃度高達(dá)10000～20000mg/L。部分橋梁樁基位于現(xiàn)有水塘內(nèi)，鉆孔同時(shí)也會(huì)擾動(dòng)水體使底泥浮土石方轉(zhuǎn)運(yùn)或運(yùn)輸期間，需嚴(yán)格控制運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸線路上滴漏灑等影響周邊環(huán)境的事件發(fā)生。土方裝卸時(shí)，場(chǎng)地必須保持清潔，預(yù)防車輪粘帶。項(xiàng)目設(shè)置洗車平臺(tái)1處，平臺(tái)四周設(shè)置排水溝，排水溝上部采用鐵篦子作蓋板，方便沖洗后的污水進(jìn)入。排水溝出口設(shè)沉淀池，匯集的水流在此沉淀后，將場(chǎng)地抑塵。車輛出場(chǎng)必須對(duì)輪胎進(jìn)行清洗；車輛出場(chǎng)必須設(shè)置專人進(jìn)行清洗、專人對(duì)清洗效果進(jìn)行檢查，對(duì)清洗效果達(dá)不到要求的車輛不得放行。沖洗廢水中主要污染物為高濃度的泥沙懸浮物，SS濃度可達(dá)3000mg/L，工程高峰圖‘沉淀池示意圖由于材料堆放、管理不當(dāng)，特別是易流失的物質(zhì)如黃沙、土方等露天堆放，遇暴雨時(shí)可能被沖刷進(jìn)入水體，從而造成水體污染。材料運(yùn)輸過程也易造成物料灑落，灑落在地面本項(xiàng)目施工期主要為填方，無棄土產(chǎn)生。施工過程中產(chǎn)生的固廢主要是沉淀池沉渣和生活垃圾。沉淀池沉渣回用于施工；在施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的生活垃圾集中收集定期由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)處理。擬建項(xiàng)目的施工固廢均可得到有效收集處理，在采取以上治理措施后，項(xiàng)根據(jù)調(diào)查，本項(xiàng)目沿線林草植被主要為雜草類，植物區(qū)系組成較為簡單，因此項(xiàng)目的施工過程中首先是可能破壞周邊的綠色植被，其次在施工過程中，由于施工操作、管線的埋設(shè)、臨時(shí)堆放等，線路兩側(cè)一定范圍內(nèi)的植被將遭本項(xiàng)目擬建地區(qū)域野生植物數(shù)量不多，未發(fā)現(xiàn)珍稀植物。因此，項(xiàng)目施工對(duì)沿線植被根據(jù)調(diào)查，本項(xiàng)目沿線野生動(dòng)物主要是蛇等爬行類、蛙等兩棲類及鳥類等，未發(fā)現(xiàn)國家或省級(jí)野生珍惜及瀕危保護(hù)動(dòng)物。工程施工時(shí)的機(jī)械噪聲以及來往車輛和人群活動(dòng)的增加，將會(huì)干擾工程沿線野生動(dòng)物的棲息環(huán)境，給他們帶來不利的影響，可能會(huì)造成野生動(dòng)物遷移到工程影響區(qū)以外相似的生境。施工期對(duì)野生動(dòng)物的影響是不可避免的，但這種影響只局限在施工區(qū)域，范圍較小，由于工程整個(gè)施工區(qū)的環(huán)境與施工區(qū)以為的環(huán)境十分相似，施工區(qū)內(nèi)的野生動(dòng)物很容易找到新的棲息地，對(duì)區(qū)域內(nèi)野生動(dòng)物的種群數(shù)量不會(huì)有大的變化，但施工區(qū)內(nèi)的野生動(dòng)物密度會(huì)明顯下降。因此在施工期，要對(duì)施工人員提出保護(hù)道路路基施工將破壞占地范圍內(nèi)的地表植被，形成與施工場(chǎng)地周圍環(huán)境反差較大、不相融的裸地景觀，從而對(duì)施工場(chǎng)所周圍人群的視覺產(chǎn)生較大沖擊。在旱季，松散的地表在有風(fēng)和車輛行駛時(shí)易形成揚(yáng)塵，揚(yáng)塵覆蓋在施工場(chǎng)所以外植被表面，使周圍景觀的美景度施工期臨時(shí)工程設(shè)施主要為施工場(chǎng)地、施工便道及臨時(shí)堆土場(chǎng)。臨時(shí)堆土場(chǎng)和施工便道對(duì)景觀的影響主要表現(xiàn)在施工期易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染；工程施工場(chǎng)地對(duì)景觀的影響主要表現(xiàn)施工期橋梁建設(shè)先對(duì)橋梁投影范圍內(nèi)現(xiàn)狀水塘清淤工作，采用清淤換填、預(yù)應(yīng)力混凝短時(shí)間內(nèi)對(duì)水生生物的生存環(huán)境有影響。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，項(xiàng)目所在地周邊主要為養(yǎng)蝦池及潮漿溝現(xiàn)，本項(xiàng)目橋涵施工對(duì)水生生態(tài)環(huán)境的影響不大，且本項(xiàng)目橋梁施工期較短，施工根據(jù)工程沿線自然條件、項(xiàng)目施工等特點(diǎn)，項(xiàng)目建設(shè)過程中進(jìn)行開挖、填筑及施工臨時(shí)設(shè)施布設(shè)等施工活動(dòng)，擾動(dòng)原地貌，形成裸露面，同時(shí)工程路基開挖、填筑過程中遇降道路建設(shè)以及所引起的水土流失，破壞了工程周邊地表植被和其生存的自然條件，降低區(qū)域植被覆蓋率，影響道路沿線自然景觀；同時(shí)在雨季，隨著砂石、泥土流失，土壤中的營養(yǎng)元素流失，使道路影響區(qū)內(nèi)水體的渾濁度上升，污染物含量增加，河道局部水體水此外，在工程施工期間，由于植被的破壞，造成地表裸露，在降雨的沖刷下極易造成水土流失，在施工過程中若不加以治理和防護(hù)，勢(shì)必加劇區(qū)域內(nèi)的水土流失，可能會(huì)給主體工程的安全帶來不穩(wěn)定因素，若施工過程中不注重水土流失的治理和防護(hù)，可能會(huì)誘發(fā)工程施工期主要為施工作業(yè)廢水及水土流失帶來的地下水、土壤環(huán)境影響，項(xiàng)目施工期做好施工作業(yè)廢水收集處理回用措施及水土保持措施，項(xiàng)目建成后，交通噪聲將成為運(yùn)營期最主要的環(huán)境影響因素。運(yùn)營期環(huán)境影響分析與環(huán)境要主要影響影響性質(zhì)污染環(huán)節(jié)及污染因子素大氣環(huán)境汽車尾氣長期、不可逆、不利汽車尾氣排放對(duì)沿線敏感點(diǎn)環(huán)境空氣質(zhì)量造成影響地表水初期雨水、防洪長期、不可逆、不利①暴雨沖刷路面，形成路（橋）面徑流污染水體；②橋梁建設(shè)對(duì)水文情勢(shì)的影響。聲環(huán)境車輛噪聲長期、不可逆、不利交通噪聲對(duì)沿線一定范圍內(nèi)敏感點(diǎn)造成影響。固體廢物生活垃圾長期、可逆、不利行人產(chǎn)生的生活垃圾。生態(tài)/長期、可逆、不利加快沿線區(qū)塊開發(fā)程度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使當(dāng)?shù)赝恋乩眯问桨l(fā)生較大的改變。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)/長期、可逆、不利污水管路因堵塞、滲流、破裂而引起的污水外溢及化學(xué)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故可能水污染等土壤初期雨水、防洪長期、不可逆、不利/運(yùn)營期對(duì)水體產(chǎn)生影響主要為暴雨沖刷路面，形成路在運(yùn)營期，各種類型車輛排放尾氣中所攜帶的污染物在路（橋）面沉積、汽車輪胎磨損的微粒、車架上粘帶的泥土及人類活動(dòng)殘留物、車輛制動(dòng)時(shí)散落的污染物及車輛運(yùn)行工況不佳時(shí)泄漏的油料等都會(huì)隨雨水徑流進(jìn)入水體，其中主要的污染物有石油類、有機(jī)物和懸浮物，這些污染物隨著天然降雨過程產(chǎn)生的徑流進(jìn)入水體，將對(duì)這些水域產(chǎn)生一定的污根據(jù)目前國內(nèi)有關(guān)研究數(shù)據(jù)表明，降雨初期到形成路（橋）面徑流的30min內(nèi)徑流中的懸浮物和油類物質(zhì)的濃度比較高，SS和石油類的含量可達(dá)158.5~231.4mg/L、表11路（橋）面降雨徑流污染物隨時(shí)間變化結(jié)果表單位：mg/L采樣時(shí)間pHCOD石油類雨后0~20min7.8231.42~158.522.30~19.7420~40min7.6158.22~90.3640~60min7.49790.36~18.713.12~0.21平均值7.4在正常情況下的路面徑流經(jīng)道路兩旁的邊溝收集后就近可排入附近水體。由于項(xiàng)目路線相對(duì)較短、路面寬度有限，故路面徑流占整個(gè)區(qū)域地面徑流量的比例是很小的，而且分散在整個(gè)沿線，路面徑流隨各路段面流入沿途的水體，也就不能形成較為集中的徑流污染源，對(duì)周圍水域中各類污染物的貢獻(xiàn)量極小，不會(huì)改變現(xiàn)有水質(zhì)類別。在雨期，路面（橋面）徑流分散在附近水體中，被迅速稀釋。因此，本評(píng)價(jià)認(rèn)為道路路（橋）面徑流對(duì)沿途涉及的水體造成的影響，只是短時(shí)間的影響，隨著降雨時(shí)段），對(duì)開闊，路面汽車尾氣可快速擴(kuò)散。根據(jù)環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀數(shù)據(jù)，項(xiàng)目擬建地區(qū)域?qū)儆诃h(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)區(qū)。本項(xiàng)目完成建設(shè)后，完善了當(dāng)?shù)氐慕煌肪W(wǎng)，減緩沿線交通壓力，使交通運(yùn)輸狀況更加順暢，減少擁堵路段，可減少汽車尾氣的排放，能進(jìn)一步改善區(qū)域的大足4a類標(biāo)準(zhǔn)，距道路中心線30m處開始滿足2類標(biāo)準(zhǔn)；遠(yuǎn)期晝間貢獻(xiàn)值全部區(qū)域均滿足開始滿足4a類標(biāo)準(zhǔn)，距道路中心線30m處開始滿足2類標(biāo)準(zhǔn)。建議建設(shè)單位運(yùn)用交通管制措施、在道路與受聲點(diǎn)之間種植綠化林帶等措施，進(jìn)一步道路行人會(huì)產(chǎn)生生活垃圾，項(xiàng)目在道路兩側(cè)人行道上的合理位置設(shè)置分類垃圾筒，收運(yùn)營期間對(duì)生態(tài)環(huán)境的間接影響是持久而深遠(yuǎn)的。道路建設(shè)不可避免地要破壞植被，造成現(xiàn)有自然景觀的改變。本項(xiàng)目的建設(shè)可促進(jìn)相關(guān)規(guī)劃的實(shí)施，加快沿線區(qū)塊開發(fā)程度降低風(fēng)速、減少土壤水分蒸發(fā)和風(fēng)蝕以及減少污染物傳輸?shù)淖饔茫鄳?yīng)減少道路建設(shè)對(duì)周圍環(huán)境的影響。因此，工程建成后應(yīng)實(shí)施合理的綠化進(jìn)行一定的生態(tài)補(bǔ)償，保護(hù)自然生態(tài)本項(xiàng)目自身不存在環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，屬于快速路，周邊主要為居住用地、商務(wù)用地，項(xiàng)目投入使用后一般存在車輛發(fā)生交通事故后，燃料油發(fā)生泄漏，并排入附近水體等引起的環(huán)境加強(qiáng)對(duì)車輛的監(jiān)管工作，做到防患于未然，選址選線環(huán)境合理性分析擬建項(xiàng)目為快速路建設(shè)工程，不涉及生態(tài)紅線區(qū)。占地范圍不涉及自然保護(hù)區(qū)、森林項(xiàng)目建成后對(duì)周邊大氣、水等環(huán)境污染影響較小，項(xiàng)目選址符合規(guī)劃要求，無重大環(huán)施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施①合理安排施工時(shí)段，施工時(shí)應(yīng)注意避開雨季，避免施工人員施工期生活污水依托周邊村莊旱廁降解后，（2）堆料場(chǎng)周邊修建磚砌墻進(jìn)行攔擋，三面設(shè)置磚砌墻進(jìn)行防護(hù)，堆料表面采用篷（3）加強(qiáng)運(yùn)輸車輛維護(hù)，保證車輛正常、安全運(yùn)行；加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的科學(xué)管理，（4）瀝青運(yùn)輸需采用密閉式罐車運(yùn)輸，避免瀝青煙氣對(duì)道路運(yùn)輸沿線的敏感點(diǎn)大氣排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）的規(guī)定。有些需要連續(xù)作業(yè)的，須征求、告知周邊村民。施工產(chǎn)生的生活垃圾妥善收集后交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理；沉（1）施工期要注重優(yōu)化施工組織和制定嚴(yán)格的施工制度，應(yīng)盡量控制施工安排在非響（3）商業(yè)性土石方采購時(shí)，項(xiàng)目應(yīng)采用有采礦證的企業(yè)提供的沙、石，并要求采礦（5）其他環(huán)保措施：加強(qiáng)宣傳教育，提高施工人員環(huán)保意識(shí)，嚴(yán)禁亂丟垃圾、污染施（1）為減少道路建成后廢氣對(duì)周邊環(huán)境的影響，需在道路兩側(cè)多種植喬木、灌木，（2）落實(shí)保潔責(zé)任制，定期清洗道路綠化帶，保持道路綠化帶清潔；加強(qiáng)道路的清劃定不宜建設(shè)敏感目標(biāo)的范圍；建議加強(qiáng)周邊綠化，可以上要因地制宜，盡量采用適地適生品種，并根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩憝h(huán)境(地形、土質(zhì)、氣象經(jīng)采取上述措施后，營運(yùn)期臨近道路兩側(cè)35+5m內(nèi)區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的4a類標(biāo)準(zhǔn)，道路兩側(cè)35m±5m以外執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》無序號(hào)類別環(huán)保措施名稱環(huán)保投資（萬元）1施工期廢氣灑水、篷布2廢水臨時(shí)化糞池、沉淀池20034生活垃圾清運(yùn)15生態(tài)綠化3506營運(yùn)期噪聲治理措施及預(yù)備費(fèi)合計(jì)環(huán)保投資占比要素施工期運(yùn)營期環(huán)境保護(hù)措施驗(yàn)收要求環(huán)境保護(hù)措施驗(yàn)收要求陸生生態(tài)加強(qiáng)施工管理和水土流失措施防護(hù)。確保周邊生態(tài)環(huán)境維持現(xiàn)狀或不發(fā)生明顯惡化。————水生生態(tài)加強(qiáng)施工管理和水土流失措施防護(hù)。確保周邊生態(tài)環(huán)境維持現(xiàn)狀或不發(fā)生明顯惡化?！乇硭h(huán)境①生活污水依托周邊村莊旱廁降解后，定期清理，外運(yùn)堆肥。②不得在施工場(chǎng)地任意沖洗車輛和機(jī)械，應(yīng)在出入口設(shè)置洗車槽、沉沙池，施工機(jī)械沖洗廢水經(jīng)沉淀池處理后回用于場(chǎng)地抑塵或設(shè)備沖洗，不外排；③施工期應(yīng)嚴(yán)格管理，文明施工，堆料場(chǎng)周邊修建磚砌墻進(jìn)行攔擋，堆料表面采用塑料彩條布苫蓋等措施，減少物料流失。污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》(GB/T18920-2020)————地下水及土壤環(huán)境————————聲環(huán)境加強(qiáng)對(duì)各種筑路機(jī)械、車輛的維修養(yǎng)護(hù)，包括安裝有效的消聲器，并要求在臨時(shí)施工場(chǎng)地四周設(shè)置臨時(shí)隔聲圍護(hù)，以減少施工作業(yè)對(duì)敏感點(diǎn)的噪聲影響，并合理安排施工時(shí)間。本環(huán)評(píng)要求通過分段施工、合理安排動(dòng)工時(shí)機(jī)、必要時(shí)設(shè)置臨時(shí)隔聲維護(hù)，降低噪聲影響。符合GB12523-2011標(biāo)準(zhǔn)要求。設(shè)立禁鳴標(biāo)志等交通管制措施，道路兩側(cè)種植綠化道路兩側(cè)噪聲量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中相應(yīng)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)限值要求振動(dòng)————————大氣環(huán)境需灑水、降塵，加強(qiáng)施工期管理，避免揚(yáng)塵影響。《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)無組織排放監(jiān)控濃度限值。做好沿線綠化帶的綠化工作?！腆w廢物施工期間沉淀池沉渣回用，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)清運(yùn)。無害化、減量化、資源化由相關(guān)環(huán)衛(wèi)部門做好路面清做好分類收集、合理利用的基衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處理合理處置電磁環(huán)境————————環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)————環(huán)境監(jiān)測(cè)————————其他————————丁字灣雙碳智谷西區(qū)（起步區(qū)）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目（先行區(qū)連接道路工程）噪聲影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)1）；2）；）；）；評(píng)價(jià)重點(diǎn)為營運(yùn)期噪聲對(duì)項(xiàng)目周邊環(huán)境的影響程度及噪聲《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021）中的要求，建設(shè)項(xiàng)目所處的聲環(huán)境功能區(qū)為GB3096規(guī)定的1類、2類地區(qū)，或建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)前后評(píng)價(jià)范圍內(nèi)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)噪聲級(jí)增量達(dá)3dB(A)～5dB(A)，或受噪聲影響人口數(shù)量增加較多時(shí)，按二級(jí)評(píng)價(jià)，因此本項(xiàng)目聲環(huán)境要素評(píng)價(jià)范圍聲環(huán)境項(xiàng)目道路中心線兩側(cè)200m范圍內(nèi)3根據(jù)對(duì)項(xiàng)目工程分析和對(duì)周圍聲環(huán)境的影響情況，確定本項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)因子見下類別環(huán)境要素評(píng)價(jià)因子環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)聲環(huán)境晝夜等效聲級(jí)項(xiàng)目污染源評(píng)價(jià)噪聲污染源A聲級(jí)環(huán)境影響預(yù)測(cè)分析與評(píng)價(jià)噪聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)晝夜等效聲級(jí)Ld、Ln交通干線兩側(cè)區(qū)域：根據(jù)《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T15190-2014），相鄰區(qū)建筑高于3層樓房以上（含三層）時(shí)，將其面向交通干線一側(cè)至交通干線邊界線的區(qū)域定位表3聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：dB類別標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)來源晝間夜間《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類60504a類7055針對(duì)本項(xiàng)目的污染特征和周圍環(huán)境狀況，項(xiàng)目200m評(píng)價(jià)范圍機(jī)械類型測(cè)點(diǎn)距施工設(shè)備距離源強(qiáng)dB（A）推土機(jī)583~88液壓挖掘機(jī)582~90輪式裝載機(jī)590~95壓路機(jī)580~90靜力壓樁機(jī)570~75空壓機(jī)588~92重型運(yùn)輸車582~904），車型汽車代表車型車輛折算系數(shù)車型劃分標(biāo)準(zhǔn)小小客車座位≤19座的客車和載質(zhì)量≤2t貨車中中型車座位＞19座的客車和2t＜載質(zhì)量≤7t貨車大大型車2.57t＜載質(zhì)量≤20t貨車汽車列車4.0載質(zhì)量＞20t貨車注：大型車輛折算系數(shù)按3.25（大型車和汽車列車的中值）計(jì)。路段小型車占比（%）小型車占比（%）小型車占比（%）先行區(qū)連接路6520根據(jù)類比，高峰小時(shí)的車流量為全日的1/10表7本項(xiàng)目道路近遠(yuǎn)期特征年車流量（輛/h）車型晝間夜間2024年2030年2038年2024年2030年2038年小27572445中3277520大228148根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（JTGB03-2006）附錄C，各類型車在參照點(diǎn)大、中、小型車的分類按《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021）劃分，如下5車型車輛折算系數(shù)汽車總質(zhì)量小型車S座位≤19座的客車和載質(zhì)量≤2t貨車中型車M座位＞19座的客車和2t＜載質(zhì)量≤7t貨車大型車L2.5大型車7t＜載質(zhì)量≤20t貨車4.0汽車列車載質(zhì)量大于20t貨車式中：Vi—第i種車型車輛的預(yù)測(cè)車速，km/hui—該車型的當(dāng)量車數(shù)；車型k1k2k3k4mi小型車-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102中型車-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.8044大型車-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957設(shè)計(jì)車速km/h車速（km/h）7.5米處平均A聲級(jí)小型車中型車大型車小型車中型車大型車近期晝間6050.9134.7634.8756.8857.1864.02夜間50.9634.6134.8456.8964.01晝間50.8035.0134.9556.8557.3164.06夜間50.8934.7434.8656.8757.1764.02遠(yuǎn)期晝間50.6035.1835.0356.7957.464.1夜間50.7534.9134.9256.8357.2664.056采樣時(shí)間采樣點(diǎn)位2023.04.13標(biāo)準(zhǔn)值是否達(dá)標(biāo)LeqL10L50L90LmaxLmin1#項(xiàng)目起點(diǎn)晝間59.156.656.962.863.059.270達(dá)標(biāo)夜間49.854.855.154.054.055.255達(dá)標(biāo)2#項(xiàng)目中部晝間52.756.658.666.663.257.470達(dá)標(biāo)夜間45.750.954.554.559.247.455達(dá)標(biāo)3#項(xiàng)目終點(diǎn)晝間56.656.855.367.960.557.370達(dá)標(biāo)夜間46.150.354.354.356.045.455達(dá)標(biāo)備注：本次檢測(cè)期間無雨雪、無雷電，且風(fēng)速小于5m/s。從監(jiān)測(cè)結(jié)果來看，項(xiàng)目所在地聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀道路晝夜噪聲均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》7本工程施工期為12個(gè)月，施工過程主要包括路基處理、路基填筑、路面/橋梁施工、結(jié)特點(diǎn)，如不加以控制，往往會(huì)對(duì)附近的居民敏感施工階段同時(shí)作業(yè)的典型機(jī)械組合施工場(chǎng)界預(yù)測(cè)值晝間標(biāo)準(zhǔn)晝間達(dá)標(biāo)情況夜間標(biāo)準(zhǔn)夜間達(dá)標(biāo)情況軟土路基處理挖掘機(jī)、裝載機(jī)7770超標(biāo)55超標(biāo)路基填筑推土機(jī)、壓路機(jī)7570超標(biāo)55超標(biāo)橋梁樁基打樁機(jī)70超標(biāo)55超標(biāo)橋梁上部6370