白車身涂膠工藝

白車身涂膠工藝1整頓課件第1頁白車身涂膠概述

典型轎車白車身由300～500個薄板沖壓件焊接而成，焊點數(shù)多達3000～6000個，會不可避免地存在焊縫。在汽車制造中，假如各鈑金件連接處縫隙沒有采取有效措施進行密封，汽車在行駛中會出現(xiàn)漏水、透風和漏塵現(xiàn)象，嚴重也許引發(fā)焊縫處鋼板銹蝕，使鋼板過早穿孔，加速車輛報廢。因此，焊縫處密封性好壞直接關(guān)系到車身質(zhì)量和耐銹蝕能力，直接影響汽車整車安全性和使用壽命。在車身焊裝車間，白車身生產(chǎn)中涂膠工藝應(yīng)用廣泛，多種膠由于應(yīng)用部位不一樣而有一定差異。2整頓課件第2頁涂膠工藝是汽車白車身制造過程中非常主要一環(huán)。車身涂膠不但能夠提升整車密封防水性能，提升NVH性能實現(xiàn)減振降噪，同步，在實現(xiàn)汽車輕量化、節(jié)能降耗等方面也發(fā)揮著主要作用...隨著制造技術(shù)發(fā)展，密封膠作為汽車生產(chǎn)中必需一種輔助材料，應(yīng)用越來越為廣泛。車身涂膠不但能夠提升整車密封防水性能，提升NVH性能實現(xiàn)減振降噪，同時，在實現(xiàn)汽車輕量化、節(jié)能降耗等方面也發(fā)揮著主要作用。在汽車生產(chǎn)過程中，涂膠工藝在焊裝車間、涂裝車間和總裝車間都有應(yīng)用。在此，本文重點介紹了焊裝車間和涂膠車間用膠分類、性能以及工藝特點。3整頓課件第3頁涂膠原理借助膠粘劑在固體表面上所產(chǎn)生粘協(xié)力，將同種或不一樣種材料牢靠地連接在一起，同步在互相連接作用表面間形成密封面，并確保密封面不發(fā)生滲漏，起到密封作用。密封事實上是一種連續(xù)粘接，使用這種粘接辦法能夠粘住需密封接頭，以避免產(chǎn)生破壞作用液體和氣體滲入。4整頓課件第4頁涂膠作用車身在生產(chǎn)中應(yīng)用涂膠劑或密封膠技術(shù)首先通過涂膠，簡化生產(chǎn)工藝，節(jié)省材料使用，增加零件強度。其次，通過涂膠，對車身進行防振、隔熱、防腐、防銹、放松、防漏、降噪、減重，提升汽車舒適性和安全性，在延長汽車壽命方面起著特殊作用。尚有，通過涂膠，在一定程度上能夠處理NVH問題。5整頓課件第5頁涂膠分類涂膠大體分為四類：折邊膠、隔振膠、密封膠、鈑金補強膠片和空腔構(gòu)造增強材料。不一樣種類膠所用位置和功能不一樣，對膠工藝和性能要求也不一樣。6整頓課件第6頁焊裝用膠用途及性能焊裝車間用膠主要有5種類型：折邊膠、膨脹膠、點焊密封膠、隔振膠片和構(gòu)造膠。7整頓課件第7頁折邊膠

主要用于車門、發(fā)動機艙蓋和行李箱蓋板。粘結(jié)強度高，抗沖擊好，采取粘接辦法無應(yīng)力集中現(xiàn)象，抗沖擊效果好。與點焊比較，能夠減少車身上焊點，使工藝愈加美觀，抗疲勞強度優(yōu)于點焊。

工藝特點：（1）、根據(jù)不一樣車型、不一樣部位、不一樣要求進行折邊膠選擇。（2）、涂膠部位和數(shù)量要正確。一般膠用量為1mm。（3）、冬季用膠時要選擇粘度較低產(chǎn)品，易于施工。（4）、轉(zhuǎn)角部位不要打膠,部分包邊有缺口，容易擠出。伴隨膠品種和性能發(fā)展，目前國外汽車構(gòu)造粘接應(yīng)用已經(jīng)不局限于四門兩蓋，開始在車身內(nèi)部如頂蓋梁等部位與點焊一起應(yīng)用，增加空腔構(gòu)造強度，減少局部應(yīng)力，提升構(gòu)造韌性，減少腐蝕。另外，其他粘接材料如汽車玻璃粘接也能夠提升車身構(gòu)造剛性，增加側(cè)撞安全性、提升NVH性能。8整頓課件第8頁車門、發(fā)動機艙蓋、后備箱蓋折邊膠9整頓課件第9頁1.折邊膠折邊膠主要用于車門、引擎蓋和行李箱蓋外板包邊，替代焊點連接內(nèi)、外蓋板，避免車身表面出現(xiàn)焊接而造成凹坑，提升車身外觀質(zhì)量。如圖1所示，折邊膠斷面尺寸為直徑約3mm半圓弧，半圓弧圓心離外板內(nèi)表面邊界約2.5mm。10整頓課件第10頁11整頓課件第11頁2.膨脹膠膨脹膠主要用于引擎蓋、行李箱蓋、頂蓋和車門等內(nèi)外板之間，用來削弱行車中振動和噪聲，增加整車舒適性。涂膨脹膠時一般分為條狀膨脹膠和點狀膨脹膠，條狀膨脹膠斷面尺寸為直徑約8mm半圓弧，每段長度約60～80mm，段與段間隔約40mm;點狀膨脹膠直徑約為20mm(視板件之間距離進行調(diào)整)，相鄰膠點間隔一般大于50mm。12整頓課件第12頁隔振膠

隔振膠片主要用于車門防撞，梁與外板之間,以及側(cè)圍外板與加強板、骨架之間,目標是通過隔振膠片中橡膠分子松弛作用，在受力作用下產(chǎn)生位移和形變,使應(yīng)力均勻分散，從而消耗掉外界施加能量，消除或削弱應(yīng)力能量對鋼板影響，增強抗疲勞性，避免裂紋產(chǎn)生，從而起到連接、防噪、減振、粘接、加強作用。一般使用防振膠，黏稠度要適中，吐出量在60g/min（直徑2mm，10℃）。由于膠粘劑屬于假塑性流體，轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)子不一樣黏度則不一樣，且目前無統(tǒng)一估計標準，因此一般旋轉(zhuǎn)黏度僅作為一種參照值。目前汽車行業(yè)越來越多采取壓流黏度（一般稱為吐出量）作為參照標準。壓流黏度指在一定壓力下膠粘劑1min通過標準孔徑重量。一般壓力一般采取汽車行業(yè)中一般0.5MPa，孔徑選擇2mm。

13整頓課件第13頁車門、發(fā)動機艙蓋、后備箱蓋隔振膠14整頓課件第14頁4.隔振膠隔振膠主要用于車門外板、側(cè)圍外板和頂蓋等板件處，主要作用為減振，提升車輛NVH性能，膨脹率范圍100%～300%。隔振膠斷面尺寸為直徑約6mm圓，膠涂在對應(yīng)儲膠槽位置。15整頓課件第15頁3.點焊密封膠點焊密封膠主要用于前圍、側(cè)圍和地板等處密封，以實現(xiàn)防水、防塵和防銹，并避免灰塵等進入接頭部位，如圖2所示。點焊密封膠斷面尺寸為直徑約3mm半圓弧，圓心離邊界7mm。

16整頓課件第16頁密封膠一般應(yīng)用于車底（考慮塵、水）、前圍（考慮進風）、車頂（考慮漏雨）、部分側(cè)圍（考慮阻隔噪聲）；對于車頂前圍等主要部件，一般采取點焊膠和接縫密封膠一起使用，以增加密封效果。在生產(chǎn)過程中，使用點焊膠時，假如不能順利焊接，根據(jù)工藝應(yīng)合適調(diào)整焊接參數(shù)，如增加電極壓力、合適延長焊接時間等，以取得最佳效果。既不影響點焊強度，又不過多增加能耗，一般涂布點焊密封膠后，電極壓力要增加13%到20%，電流強度減少10%～20%。由于點焊密封膠黏度相對較低，如出現(xiàn)出膠困難，能夠合適加熱。17整頓課件第17頁地板密封膠18整頓課件第18頁白車身涂膠質(zhì)量檢查標準序號檢查項目涂膠質(zhì)量要求檢查措施1涂膠量涂膠直徑膠型涂膠直徑要求（mm）目測或者鋼直尺測量折邊膠1點焊密封膠3膨脹防震膠6或10說明：上表數(shù)值僅供參照，實際操作中如與工藝產(chǎn)生沖突，請以工藝要求為準。涂膠直徑小，會造成膠所起作用減少，涂膠直徑過大，膠容易溢出，影響外觀、污染環(huán)環(huán)境，增加質(zhì)量成本。涂膠長度涂膠長度應(yīng)符合工藝要求2膠線（膠條）數(shù)量膠線數(shù)量應(yīng)符合工藝要求，不得多涂，漏涂或脫落目視3涂膠位置涂膠位置應(yīng)符合工藝要求，不得有顯著涂偏現(xiàn)象。折邊膠在零件轉(zhuǎn)角部位請不要涂膠目測4外觀質(zhì)量正常涂膠分布應(yīng)連續(xù)，均勻，粗細適中，涂膠時涂膠線應(yīng)平順，平滑，不得有蛇行狀。零件在焊裝裝配后涂膠質(zhì)量要求，見下表目測A級面不得有溢膠，殘膠，膠污等缺陷，不然應(yīng)擦拭潔凈B級面不得有溢膠，殘膠，膠污等缺陷，不然應(yīng)擦拭潔凈C級面不得有顯著溢膠，殘膠，膠污等缺陷，不然應(yīng)擦拭潔凈D級面不得有嚴重溢膠，殘膠，膠污等缺陷，不然應(yīng)擦拭潔凈說明：1.本標準適僅用于公司沖壓車間和焊接車間折邊膠,點焊密封膠和膨脹防震膠涂膠質(zhì)量要求。2.①折邊膠主要起粘接作用，它能提升車身包邊部位連接強度。②車身涂布點焊密封膠主要是為了密封焊縫,確保焊接后車身密封性能，當然也在一定程度上減少了行駛中焊縫振動摩擦噪聲，提升了焊縫和焊點防銹蝕能力。③用在車身上膨脹防震膠是一種起消音減震作用粘合劑，它填充粘結(jié)于兩件之間，在涂裝高溫作用下膨脹固化后有具有良好緩沖減震作用。19整頓課件第19頁5.構(gòu)造膠構(gòu)造膠主要用于外板件和外板加強件之間密封連接，用來替代點焊(外板表面不允許有焊點或可焊性差)，提升剛度和密封，避免水、灰塵等進入車身內(nèi)部，因此要求粘結(jié)強度高。構(gòu)造膠斷面尺寸為直徑約3mm圓，膠涂在距離零件邊緣7mm左右位置，如圖3所示。20整頓課件第20頁鈑金補強膠片和空腔構(gòu)造增強材料由于車身輕量化設(shè)計需要，通過改善汽車構(gòu)造，減少材料厚度，外板薄壁化、構(gòu)造件中空化等來實現(xiàn)。對應(yīng)車身局部剛度下降，車門、頂蓋和側(cè)圍等部位容易在汽車行駛過程中產(chǎn)生共振和噪聲；安全性能下降，容易對乘客造成傷害。一般采取賠償措施是采取鈑金復(fù)合補強或空腔復(fù)合補強。薄板補強膠片增強原理：補強膠片經(jīng)電泳烘烤工序固化后，玻璃纖維、粘接層與鋼板形成三文治構(gòu)造高強度復(fù)合構(gòu)造，從而增強鋼板剛性、抗彎強度和沖擊性能?？箯潖姸仁俏磻?yīng)用補強膠片鋼板3～9倍（不一樣型號、厚度補強效果不一樣）。21整頓課件第21頁白車身補強膠片質(zhì)量檢查標準序號檢查項目補強膠片量要求檢查措施1膠片數(shù)量應(yīng)符合工藝要求。不得有漏貼或脫落現(xiàn)象目視2膠片位置應(yīng)符合工藝要求。標準上，不得貼到內(nèi)板對外板支撐點位置或者外板上膨脹防震膠所在位置目視3外觀質(zhì)量貼完后補強膠片應(yīng)與鈑金貼合良好，不得有起皺和邊緣翹起現(xiàn)象。目視說明：補強膠片一般貼在車身側(cè)圍或車門外板（即外蒙皮）內(nèi)側(cè)，主要起增強外板剛性（即剛度，指是材料或零件抵抗變形能力）作用，在一定程度上減少了外板在汽車行駛時振動頻率和噪聲。為了不削減其作用，因而在貼合時位置應(yīng)正確，不得貼到其他零件零件在外板支撐點位置。22整頓課件第22頁

車身外板沖壓過程中，在彎、角等部位鋼板因沖壓成形延展變薄弱，產(chǎn)生應(yīng)力集中，在車輛長期運行中產(chǎn)生振動疲勞，從而造成裂紋產(chǎn)生、擴展。一般采取在應(yīng)力集中和薄弱部位，粘貼補強膠片，不但提升了鋼板剛度，同步通過粘接層中橡膠等高分子材料作用，將振動能轉(zhuǎn)換成份子位移、形變和熱能，從而消耗振動能量，提升薄弱處疲勞強度。通過粘貼高分子補強材料，在增加剛度同步，提升了鋼板固有共振頻率，減少了對部分振動敏感性，使其不易產(chǎn)生由車體及外界噪聲所引發(fā)共振和共鳴現(xiàn)象，衰減了振動頻率和振幅，提升了NVH性能。通過試驗，采取冷熱收縮系數(shù)盡可能接近補強膠片，調(diào)整膠片形狀及厚度來改善通過烘烤固化工序出現(xiàn)鋼板變形。23整頓課件第23頁B柱空腔構(gòu)造加強材料24整頓課件第24頁白車身阻隔膠塊（片）質(zhì)量檢查標準序號檢查項目阻隔膠塊（片）質(zhì)量要求檢查措施1位置和數(shù)量膠塊數(shù)量和卡合位置應(yīng)正確，符合工藝要求，無脫落或漏裝現(xiàn)象目測2其他要求阻隔膠塊應(yīng)與鈑金孔卡合（或粘貼）良好，到位，無松動，和錯位現(xiàn)象，不得錯卡補強膠塊型號目測或手感說明：阻隔膠塊（片）在車身上主要起止震隔音作用，它能避免車身不一樣部位噪聲在空腔內(nèi)擴散，共振和混響，減少車內(nèi)噪聲，提升乘坐舒適性。25整頓課件第25頁總結(jié)汽車制造向節(jié)能、環(huán)境保護、安全舒適、低成本和長壽命趨勢發(fā)展，對汽車膠粘劑使用性能和工藝性能提出了越來越高要求。同步，伴隨新產(chǎn)品新工藝研發(fā)，新型汽車構(gòu)造中引入大量輕質(zhì)金屬、復(fù)合材料和塑料，造成汽車用膠粘劑和密封膠連續(xù)增加。由于膠性能提升，車身在焊裝工序生產(chǎn)中，越來越多采取點焊和涂膠粘接密封工藝結(jié)合生產(chǎn)方式，更加好地處理NVH問題。目前目前已有近25種膠粘劑和密封膠在汽車制造中使用，平均單車使用量轎車為20kg，中型車16kg，重型車22kg。伴隨新材料和新技術(shù)不停出現(xiàn)，應(yīng)用范圍也一定會不停擴大，用量也會不停增加，涂膠粘接密封技術(shù)也必然處于越來越主要位置。26整頓課件第26頁6.焊裝涂膠約束條件為了確保涂膠質(zhì)量，在設(shè)計之初需對車身提出工藝約束條件。(1)車身涂折邊膠時，為確保涂膠質(zhì)量、涂膠空間，具有良好包邊性，對包邊處設(shè)計有如下要求(見圖4)：d2≥d1/2;d1≥涂膠寬度≥d2。(2)膨脹膠涂膠位置要有明確標識，膠點處要留有沉臺，同步涂膠形式盡也許與點焊形式相同，膠條處要留有凹槽。(3)涂膠方向要求車身在涂膠時，同一種位置不允許雙面涂膠，只允許單面涂膠。

27整頓課件第27頁涂裝用膠用途及性能28整頓課件第28頁涂裝用膠用途及性能

在涂裝車間使用膠主要有3種：焊縫密封膠、PVC抗石擊涂料、空腔噴蠟等。

1.焊縫密封膠焊縫密封膠主要用在各鈑金件之間焊縫、搭接及車身內(nèi)外直接相通孔洞、縫隙處，確保車身密封性，制止水、氣、灰層和噪聲等有害物質(zhì)進入車內(nèi)，提升整車使用壽命、增強可靠性及NVH性能。裝車后不可見區(qū)域焊縫密封膠可在涂膠完成后使刷子或刮板處理以確保密封性能;有外觀要求區(qū)域，必須使用規(guī)則噴嘴在要求位置打膠，注意覆蓋縫隙和孔洞。打膠后不允許用刷子涂刷，以確保美觀，在前地板工藝缺口處必須用焊縫膠補滿(見圖5)。

29整頓課件第29頁30整頓課件第30頁2.PVC抗石擊涂料PVC抗石擊涂料主要用于地板下表面與前后輪罩部位，避免汽車行駛過程中石子等對車身地板及輪罩擊打損傷，另外也有某些防蝕、防水及密封作用。要求在噴涂PVC涂料時，使涂料均勻覆蓋到車身指定鈑金上，并覆蓋焊縫，無起泡、流掛等缺陷，涂層厚度必須達成設(shè)計要求。噴涂PVC膠時，其他零件所使用安裝孔及附近表面均需采取保護措施，避免被PVC膠覆蓋。如圖6所示，在涂PVC抗石擊涂料時，應(yīng)噴涂至止口邊緣處，確保密封防水。31整頓課件第31頁3.空腔噴蠟涂裝用蠟主要用于涂裝滑撬固定點部位空腔，主要使蠟覆蓋在空腔鈑金內(nèi)