航空基礎知識競賽考試復習題庫大全-下（判斷題）

PAGEPAGE1航空基礎知識競賽考試復習題庫大全-下判斷題1.四旋翼機架布局中，“X”布局和+式布局，飛控安裝角度相差90度。A、正確B、錯誤答案：B2.影響地面效應的因素不包括下滑速度和風。A、正確B、錯誤答案：A3.民用航空器在管制空域內(nèi)可以自由飛行。A、正確B、錯誤答案：B4.填寫必要的警務飛行記錄表格，屬于任務規(guī)劃通用流程中飛行中部分。A、正確B、錯誤答案：B5.動力系統(tǒng)工作恒定的情況下最大俯仰角限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下滑的最大角度。A、正確B、錯誤答案：A6.遙控器的持握方式主要有兩種，一種是大拇指指肚直接按壓在操控桿上方，這種方式有利于食指操作云臺和其他按鈕，缺點是如受外力干擾桿量較難控制。A、正確B、錯誤答案：A7.如果焦點位置在重心之前，附加升力會使得飛機偏離平衡狀態(tài)，此時飛機為縱向靜不穩(wěn)定。A、正確B、錯誤答案：A8.對流層大氣熱量的來源主要是空氣吸收太陽輻射。A、正確B、錯誤答案：B9.監(jiān)視空域是指為飛行活動提供空中交通管制服務、飛行情報服務、航空氣象服務、航空情報服務和告警服務的空域。A、正確B、錯誤答案：B10.偏轉副翼使飛機轉彎時，兩翼的阻力是外側機翼阻力大。A、正確B、錯誤答案：A11.使用紅外熱成像相機拍攝的影像同樣可以運用于正射影像和三維模型制作，其成果比正常影像的分別率較高。A、正確B、錯誤答案：B12.電子調(diào)速器英文縮寫是BEC。A、正確B、錯誤答案：B13.航空活動如涉及多類低空空域，按照最低準入條件標準執(zhí)行。A、正確B、錯誤答案：B14.慣性導航系統(tǒng)中的加速度計主要用于測量飛機運動的加速度。A、正確B、錯誤答案：A15.工業(yè)級無人機是一種按照航空工業(yè)理念研發(fā)制造的航空器系統(tǒng).。A、正確B、錯誤答案：A16.被動反饋系統(tǒng)，是指航空器被雷達、ADS-B系統(tǒng)、北斗等手段從地面進行監(jiān)視的系統(tǒng)，該反饋信息需經(jīng)過運營人。A、正確B、錯誤答案：B17.《中國低空空域使用管理規(guī)定（試行）》是中華人民共和國境內(nèi)（含香港、澳門特別行政區(qū)）組織實施低空空域使用管理的基本依據(jù)，適用于航空管理部門以及低空空域使用用戶。A、正確B、錯誤答案：B18.當氣團向比它暖的地區(qū)移動時，稱為冷氣團；向比它冷的地區(qū)移動時，稱為暖氣團。A、正確B、錯誤答案：A19.自動傾斜器，有多種不同結構形式，但控制機理都是一樣的它們在構造上都應滿足要求：其動環(huán)與旋翼同步旋轉，并可繞球鉸轉動。A、正確B、錯誤答案：A20.1914年,美國人斯派雷制成了陀螺儀穩(wěn)定裝置,這就是飛控系統(tǒng)的雛形。A、正確B、錯誤答案：B21.重心位置的前后移動，會引起平飛中升降舵偏轉角發(fā)生變化重心前移，操縱性變差，俯仰穩(wěn)定性增強；重心后移，操縱性變好，俯仰穩(wěn)定性變差。A、正確B、錯誤答案：A22.相對于傳統(tǒng)直升機，多軸的劣勢是載重能力。A、正確B、錯誤答案：B23.根據(jù)不可壓縮流體的連續(xù)方程，流管橫截面變小，平均流速必然變小。A、正確B、錯誤答案：B24.警用無人駕駛航空器更換機體整體結構、導致外觀尺寸或飛行性能改變的，應由省級公安機關重新制發(fā)警用無人駕駛航空器適航證書，并上報備案。A、正確B、錯誤答案：A25.風速對不同空速的飛機的影響是不同的，高速飛行時受風的影響相對較大。A、正確B、錯誤答案：B26.為了克服旋翼旋轉產(chǎn)生的反作用扭矩，常見的做法是用另一個小型旋翼，即尾槳在機身尾部產(chǎn)生抵消反作用力的力矩。A、正確B、錯誤答案：A27.母彈頭和子彈頭都沒有裝推進系統(tǒng)和制導系統(tǒng)的多彈頭屬于集束式。A、正確B、錯誤答案：A28.最小飛行速度指在一定飛行高度上能維持飛機定常水平飛行的最小速度。A、正確B、錯誤答案：A29.隔離空域，是指有其它航空器同時運行的空域。A、正確B、錯誤答案：B30.當遙控器校準完成之后，遙控器上的任何設置可以繼續(xù)調(diào)整，也可以在飛控的控制頁面調(diào)節(jié)。A、正確B、錯誤答案：B31.在溫度不變的情況下空氣的密度與與壓力無關。A、正確B、錯誤答案：B32.飛機在著陸時突然遇到逆風切變，會出現(xiàn)下飛機空速突然增大，升力增加，飛機上仰并上升到下滑線之上。A、正確B、錯誤答案：A33.多軸的“軸”指的是舵機軸。A、正確B、錯誤答案：B34.遙控器的持握方式主要有兩種，一種是大拇指指肚按壓在操控桿上方，食指按在操控桿的側方，這種方式穩(wěn)定性較好，而且不需要通過訓練就能使中指熟練操控云臺和其他按鈕。A、正確B、錯誤答案：B35.氣流沿機翼表面附面層可由層流變?yōu)槲闪鳌、正確B、錯誤答案：A36.氣球的主體是氣囊。A、正確B、錯誤答案：A37.多軸飛行器懸停時的平衡包括：俯仰平衡、方向平衡、前飛阻力平衡。A、正確B、錯誤答案：B38.大氣是一種混合物，它由空氣，水汽和液體或固體雜質組成的。A、正確B、錯誤答案：A39.飛機的縱向安定性有利于防止飛機抬頭過高或低頭過低。A、正確B、錯誤答案：A40.電子調(diào)速器的作用與連接動力電動機的調(diào)速系統(tǒng)統(tǒng)稱調(diào)速器。A、正確B、錯誤答案：B41.圖像匹配導航分為地形匹配導航和景象匹配導航。A、正確B、錯誤答案：A42.飛機著陸的過程是減速下滑、拉平接地和減速滑跑三個階段。A、正確B、錯誤答案：B43.成像系統(tǒng)的放大倍數(shù)需要通過測量像和物體的尺寸來確定，并不是由系統(tǒng)本身的結構決定的。A、正確B、錯誤答案：B44.部分多軸飛行器螺旋槳加有外框，其主要作用是增加外形的美觀且防止磕碰提高安全性。A、正確B、錯誤答案：B45.警用無人駕駛航空器駕駛員專業(yè)培訓內(nèi)容主要包括政治理論、忠誠教育、廉政教育、航空法規(guī)、航空理論和操作技能等。A、正確B、錯誤答案：A46.在一個只由透鏡構成的光學系統(tǒng)中，像的尺寸與光束和光軸之間的夾角的乘積是一個常數(shù)。A、正確B、錯誤答案：A47.A類執(zhí)照持有者可擔任相應機型的飛行教員。A、正確B、錯誤答案：A48.影響懸停穩(wěn)定性包括：風的影響、地面效應的影響。A、正確B、錯誤答案：A49.大氣對流運動是由于地球表面受熱不均引起的，空氣受熱膨脹上升，受冷則下沉，進而產(chǎn)生了強烈而比較有規(guī)則的升降運動，溫度越高，大氣對流運動越明顯，因此對流效果最明顯的是南半球。A、正確B、錯誤答案：B50.警用無人駕駛航空器登記表填寫內(nèi)容包括飛行平臺的自重、最大任務載荷、續(xù)航時間、最大起飛重量、實用升限、最大航程。A、正確B、錯誤答案：A51.物體在地球重力場中因地球引力的作用，由于位置的不同而具有的一種能量，叫重力位能，簡稱位能。A、正確B、錯誤答案：A52.隔離空域，是指專門為無人機飛行劃設的空域。A、正確B、錯誤答案：A53.云是指大氣中的水蒸氣遇冷液化成的小水滴或凝華成的小冰晶等混合組成的漂浮在空中的可見混合體。A、正確B、錯誤答案：A54.風切變氣流常從高空極速下沖，像向下傾瀉的巨型水龍頭，當飛機進入該區(qū)域時先遇強順風，后遇強烈的上升氣流，隨后又是強逆風。A、正確B、錯誤答案：B55.對于平凸翼型的剖面形狀，機翼上表面的彎度大于下表面的彎度。A、正確B、錯誤答案：A56.外載荷慣性力是飛機飛行時所受的力。A、正確B、錯誤答案：B57.對飛行危害最大的低空風切變通常是指近地面1000米以下的風切變。A、正確B、錯誤答案：B58.當速度增加而誘導阻力減少時蒙皮摩阻減少了。A、正確B、錯誤答案：B59.圍繞多軸飛行器縱軸的是偏航運動。A、正確B、錯誤答案：B60.航空母艦的艦載飛機一般靠自身的發(fā)動機起飛。A、正確B、錯誤答案：B61.人口稠密區(qū)，是指城鎮(zhèn)、村莊、繁忙道路或大型露天集會場所等區(qū)域。A、正確B、錯誤答案：A62.選擇電調(diào)型號時一定要注意電調(diào)最大電流的大小是否滿足要求,是否留有足夠的安全裕度容量,以避免電調(diào)上面的功率管燒壞。A、正確B、錯誤答案：A63.側滑是相對氣流方向與飛機縱軸不一致的飛行狀態(tài)。A、正確B、錯誤答案：B64.同樣容量不同類型的電池，最輕的是聚合物鋰電池。A、正確B、錯誤答案：A65.從航路天氣預告圖上可以預先了解到航線高度的風、云、氣溫及顛簸、積冰等情況。A、正確B、錯誤答案：A66.光子探測器也稱為“選擇性探測器”。A、正確B、錯誤答案：A67.近地面層逆溫主要由動力原因引起。A、正確B、錯誤答案：B68.在山區(qū)飛行時應當注意，最強的亂流出現(xiàn)在山頂。A、正確B、錯誤答案：B69.飛行的組織與實施包括飛行預先準備、飛行直接準備、飛行實施和飛行講評四個階段。A、正確B、錯誤答案：A70.省級（含）以下公安機關負責本行政轄區(qū)內(nèi)警用無人駕駛航空器駕駛員培訓和駕駛執(zhí)照的申請、復核、制發(fā)等工作。A、正確B、錯誤答案：A71.氣象上把氣溫垂直遞減率等于零（即γ＝０）的氣層稱為：等溫層。A、正確B、錯誤答案：A72.同樣重量不同類型的動力電池，其中容量最大的的是鎳鎘電池。A、正確B、錯誤答案：B73.某多軸動力電池容量為6000mAh，表示理論上，以6A電流放電，可放電1小時。A、正確B、錯誤答案：A74.全數(shù)字自動測量方法一般綜合運用工作站、GPS自動空中三角測量來快速獲取地面DEM（DigitalElevationModel)。A、正確B、錯誤答案：A75.活塞發(fā)動機的爆震最易發(fā)生在發(fā)動機處于高功率狀態(tài)下工作時。A、正確B、錯誤答案：B76.相機的色彩空間調(diào)節(jié)色彩空間有SRGB和AdobeRGB的區(qū)分，其中SRGB的色域要大，能記錄下更多的色彩信息。A、正確B、錯誤答案：B77.機翼上表面對升力的貢獻量大于下表面。A、正確B、錯誤答案：A78.一些開源飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）可以通過命令行機型油門曲線校準和默認值設置。A、正確B、錯誤答案：A79.四沖程汽油發(fā)動機中燃料箱加注的是汽油與滑油的混合物。A、正確B、錯誤答案：B80.航空氣候資料一般至少有5年時間觀測為依據(jù)。A、正確B、錯誤答案：A81.根據(jù)《中國低空空域使用管理規(guī)定（試行）》,對于違法違規(guī)飛行懲處，造成重大事故或后果極其嚴重的，禁止當事通用航空企業(yè)和個人從事一切通用航空飛行活動，并由公安部門進行偵查取證，按照現(xiàn)行法律及執(zhí)法程序追究其刑事責任。A、正確B、錯誤答案：A82.載荷因子是飛機拉力與阻力的比值。A、正確B、錯誤答案：B83.發(fā)動機的冷起動也稱濕冷轉，只供油不點火。A、正確B、錯誤答案：B84.飛機升阻比值的大小主要隨飛行迎角變化。A、正確B、錯誤答案：A85.使用的鏡頭焦距不改變時，被攝物體越遠，畫面中的前后清晰范圍就越小。A、正確B、錯誤答案：B86.某多軸電機轉速為3000轉，是指每分鐘3000轉。A、正確B、錯誤答案：A87.空氣中飛機的移動會產(chǎn)生和它的運動方向相反的阻力。A、正確B、錯誤答案：A88.通常規(guī)定升力的方向是與地面垂直。A、正確B、錯誤答案：B89.目前世界上已有的衛(wèi)星導航系統(tǒng)有3種美國的衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯的全球導航衛(wèi)星網(wǎng)（GLONASS）和中國的“北斗”導航定位衛(wèi)星系統(tǒng)（BDS）。A、正確B、錯誤答案：B90.僅偏轉副翼使飛機水平左轉彎時，會出現(xiàn)右側滑。A、正確B、錯誤答案：B91.多軸飛行器的電調(diào)和電機一般通過3根單色線連接，如任意調(diào)換其中2根與電機的連接順序，會出現(xiàn)電機反向運轉。A、正確B、錯誤答案：A92.新裝的電機，用手轉動轉軸檢查時發(fā)現(xiàn)有一些不正常的摩擦、卡阻、竄軸和異常響聲，可判斷此電機性能沒問題，可以繼續(xù)使用。A、正確B、錯誤答案：B93.報告空域不得劃設在空中禁區(qū)邊緣外20公里范圍內(nèi)，全國重點防空目標區(qū)和重點防空目標邊緣外10公里范圍內(nèi)。A、正確B、錯誤答案：A94.空氣流過一粗細不等的管子時，在管道變細處，氣流壓強將變大。A、正確B、錯誤答案：B95.常規(guī)布局的飛機，平尾升力對飛機重心的力矩常為使飛機機頭的上仰力矩。A、正確B、錯誤答案：A96.多軸飛行器在前飛中必然會產(chǎn)生轉向角變化。A、正確B、錯誤答案：B97.電池必須在說明書規(guī)定的工作溫度范圍內(nèi)放電當電池表面溫度超過50℃時,要暫時停止使用,直到電池冷卻到室溫為止。A、正確B、錯誤答案：B98.固定翼飛行器一般需要長距離跑道用以起降。A、正確B、錯誤答案：A99.能夠產(chǎn)生有一定影響的低空風切變的天氣背景主要有強對流天氣、鋒面天氣、輻射逆溫型的低空急流天氣三類。A、正確B、錯誤答案：A100.利用增大機翼彎度來提高機翼的升力系數(shù)，會導致機翼上表面最低壓力點后移，減小臨界迎角。A、正確B、錯誤答案：B101.飛機平飛時保持等速飛行的平衡條件是升力等于重力、推力等于阻力。A、正確B、錯誤答案：A102.飛行員不應以垂直上升作為主要的飛行方式。A、正確B、錯誤答案：A103.相對于傳統(tǒng)直升機，多軸最大的優(yōu)勢是結構與控制簡單。A、正確B、錯誤答案：A104.多旋翼是通過改變不同旋翼之間的相對轉速，可以改變單軸推進力的大小，從而控制飛行器的運動軌跡。A、正確B、錯誤答案：A105.相同迎角，飛行速度增大一倍，阻力增加為原來的3倍。A、正確B、錯誤答案：B106.相對流動時，物體會受到空氣對它的作用力和力矩，這些力和力矩的分布情況及其合力，僅取決于物體的形狀（包括運動時的姿態(tài)）和速度。A、正確B、錯誤答案：B107.飛機外表面的冰霜雪等會會改變飛機重心位置。A、正確B、錯誤答案：B108.最小能見度是指：能見度因方向而異時，其中最小的能見距離。A、正確B、錯誤答案：A109.航路總長度指無人飛行器從起始點到指定目標點需要飛過的空間距離，一般情況下要求航路總長度越短越好。A、正確B、錯誤答案：A110.飛機爬升角的大小取決于剩余推力和飛機重量。A、正確B、錯誤答案：A111.A類執(zhí)照分為A1和A2執(zhí)照，A1執(zhí)照持有者可駕駛固定翼警用無人駕駛航空器，A2執(zhí)照持有者可駕駛多旋翼警用無人駕駛航空器。A、正確B、錯誤答案：A112.穩(wěn)定的氣流中，在同一流管的各個切面上，空氣的靜壓和動壓之和保持不變，這個不變的數(shù)值就是全壓由此可見，動壓大，則靜壓??；動壓小，則靜壓大。A、正確B、錯誤答案：A113.航空器進行空域飛行時，應當按照規(guī)定的航線（航向）、高度、次序和進出點進入空域或者脫離空域，并且保持在規(guī)定的空域和高度范圍內(nèi)飛行。A、正確B、錯誤答案：B114.氣壓高度表是以氣壓敏感元件作為傳感器感受大氣壓力，再根據(jù)氣壓與高度的函數(shù)關系確定高度值的間接測量儀器。A、正確B、錯誤答案：A115.在大氣層內(nèi)，大氣密度隨高度增加而減小。A、正確B、錯誤答案：A116.上下旋翼的自動傾斜器的位置關系是上下旋翼自動傾斜器始終保持平行。A、正確B、錯誤答案：A117.雷暴一般單體的生命史根據(jù)垂直氣流狀況可分為積云階段，成熟階段，雷云階段三個階段。A、正確B、錯誤答案：B118.警用無人駕駛航空器駕駛員實行駕駛執(zhí)照管理制度駕駛警用無人駕駛航空器的公安機關人員，必須取得警用無人駕駛航空器駕駛執(zhí)照。A、正確B、錯誤答案：A119.多軸飛行器的螺旋槳，槳根處迎角大于槳尖處迎角。A、正確B、錯誤答案：A120.根據(jù)低空空域分類劃設原則，山區(qū)和高原地區(qū)可根據(jù)實際需要，經(jīng)批準后可適當調(diào)整高度范圍。A、正確B、錯誤答案：A121.對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機的升力將增大，阻力將減小。A、正確B、錯誤答案：B122.連續(xù)點火是指發(fā)動機空中熄火后，需要點火裝置在空中為發(fā)動機點火。A、正確B、錯誤答案：B123.利用風可以得到飛機氣動參數(shù)，其基本依據(jù)是相對性原理。A、正確B、錯誤答案：A124.飛機的下滑角是飛行軌跡與水平面的夾角。A、正確B、錯誤答案：A125.由中國人民解放軍空軍統(tǒng)一組織實施，各有關飛行管制部門按照各自的職責分工提供空中交通管制服務。A、正確B、錯誤答案：A126.在山區(qū)飛行時最強的亂流出現(xiàn)在山的迎風坡。A、正確B、錯誤答案：B127.重心位置的前后移動，會引起平飛中升降舵偏轉角發(fā)生變化。A、正確B、錯誤答案：A128.真航向角是磁航向角和磁偏角的代數(shù)和。A、正確B、錯誤答案：A129.起動機在完成工作后能自行與發(fā)動機脫離。A、正確B、錯誤答案：A130.多軸飛行器中的全球定位系統(tǒng)（GPS）天線應盡量安裝在側方水平方向。A、正確B、錯誤答案：B131.目前運用最多的自主式導航系統(tǒng)是慣性導航系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案：A132.熱紅外成像系統(tǒng)接口包括電源輸入口、視頻輸出口、控制信號輸入口。A、正確B、錯誤答案：A133.空氣的密度與壓力成正比。A、正確B、錯誤答案：A134.監(jiān)控方式是指依靠收集分析機件總體的故障信息，對機件在使用中的狀況進行連續(xù)監(jiān)控而決定修理措施的方式。A、正確B、錯誤答案：A135.能見度極好是穩(wěn)定大氣的特征。A、正確B、錯誤答案：A136.平流層飛行,按照飛行高度區(qū)分為12000米（不含）以上。A、正確B、錯誤答案：A137.氣球的主體是吊籃。A、正確B、錯誤答案：B138.在同樣的迎角下，不同機翼的升力系數(shù)均是相同的。A、正確B、錯誤答案：B139.空域管理的具體辦法由民用航空局制定。A、正確B、錯誤答案：B140.在衛(wèi)星云圖上，可見光云圖的色調(diào)取決于目標的溫度。A、正確B、錯誤答案：B141.一個平衡系統(tǒng)具有穩(wěn)定性的條件是具有穩(wěn)定力矩的作用。A、正確B、錯誤答案：B142.溫度對飛機的升限有影響，關于升限，氣溫升高，所有飛機的升限都要減小。A、正確B、錯誤答案：A143.飛行手冊中規(guī)定，著陸必須在剎車狀態(tài)接地。A、正確B、錯誤答案：B144.多旋翼無人飛行器相較于固定翼無人飛行器，具備垂直起降能力，并能自主起飛和著陸，對起降場地條件的要求極低。A、正確B、錯誤答案：A145.在逆溫層附近或靠近雷暴時容易碰到風切變。A、正確B、錯誤答案：A146.數(shù)字柵格地圖是以柵格數(shù)據(jù)來表示地理要素的數(shù)據(jù)集合，又稱柵格數(shù)字地圖基本構圖單元是柵格（像素），柵格大小決定地圖的分辨率。A、正確B、錯誤答案：A147.多軸飛行器使用的電調(diào)一般為雙向電調(diào)和無刷電調(diào)。A、正確B、錯誤答案：B148.多軸飛行器使用的電調(diào)通常被劃分為有極電調(diào)和無極電調(diào)。A、正確B、錯誤答案：B149.空氣的機械流動通常指通過人工增壓的方式構建低氣壓側，將空氣強制推至高氣壓側。A、正確B、錯誤答案：B150.多軸的“軸”指動力輸出軸。A、正確B、錯誤答案：A151.飛機的迎角是飛機翼弦與水平面的夾角。A、正確B、錯誤答案：B152.旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進的動力。A、正確B、錯誤答案：B153.全球定位模塊對于無人機的作用是得到無人機的狀態(tài)信息。A、正確B、錯誤答案：B154.近地面層逆溫主要由熱力原因引起。A、正確B、錯誤答案：A155.迎角、側滑角傳感器是飛行控制系統(tǒng)的基本傳感器之一，主要用以改善系統(tǒng)的阻尼特性。A、正確B、錯誤答案：B156.轉彎時，為保持高度和速度，應增大迎角和油門。A、正確B、錯誤答案：A157.雷諾數(shù)越小意味著慣性影響越顯著，越大意味著粘性力影響越顯著。A、正確B、錯誤答案：B158.經(jīng)過基礎培訓考試合格并取得相應執(zhí)照，有一定飛行實踐經(jīng)驗的（固定翼類40小時、多旋翼類60小時）可參加相應的固定翼類或多旋翼類高級培訓。A、正確B、錯誤答案：B159.飛行時間的含義是指從航空器開始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時間。A、正確B、錯誤答案：B160.飛行的縱向穩(wěn)定性是指飛機繞縱軸的穩(wěn)定性。A、正確B、錯誤答案：B161.在理想氣體環(huán)境下，實際高度近似于氣壓高度值，而在實際氣體環(huán)境下，由于高度因素差異的存在，氣壓高度值往往與實際高度值之間存在偏差。A、正確B、錯誤答案：B162.為了解決大速度下空氣壓縮性的影響和噪音問題，可以采用矩形槳葉。A、正確B、錯誤答案：A163.電熱塞的構造是由芯棒，殼體絕緣層和鎢絲組成。A、正確B、錯誤答案：B164.短波紅外氣體檢測及測溫系統(tǒng)是當今主流的氣體檢測手段之一。A、正確B、錯誤答案：B165.飛機外表面的冰霜雪等會引起飛機操縱效能增加。A、正確B、錯誤答案：B166.多軸飛行器使用的鋰聚合物動力電池，其單體標稱電壓一般為3.6V。A、正確B、錯誤答案：B167.有些飛機的翼尖部位安裝了翼稍小翼，他的功用是減小誘導阻力。A、正確B、錯誤答案：A168.在一個劃定的管制空域內(nèi)，可由兩個空中交通管制單位負責空中交通管制。A、正確B、錯誤答案：B169.全向信標系統(tǒng)由地面全向信標臺向機上樓收裝置發(fā)射的電波是調(diào)幅電波。A、正確B、錯誤答案：A170.多軸飛行器常用螺旋槳的剖面形狀是S型。A、正確B、錯誤答案：B171.Li-polymer是指鋰聚合物電池。A、正確B、錯誤答案：A172.警用無人駕駛航空器進行注冊登記時，由省級公安機關確定警用無人駕駛航空器可視識別標識。A、正確B、錯誤答案：A173.地球自轉產(chǎn)生的地球自轉偏向力對風向產(chǎn)生影響，北半球，地球自轉偏向力使得氣流向東偏轉。A、正確B、錯誤答案：A174.某多軸電機標有500KV字樣，意義是指對應每V電壓，電機提供500000轉轉速。A、正確B、錯誤答案：B175.在飛機進行俯沖拉起過程中，飛機的升力大于飛機的重量并一直保持不變。A、正確B、錯誤答案：B176.電池容量是用毫安·時(mA·h)來表示的,它的意思是電池在1h內(nèi)可以放出或充入的電流量。A、正確B、錯誤答案：A177.飛機轉彎時，為保持高度需要增大迎角，原因是用以使機頭沿轉彎方向轉動。A、正確B、錯誤答案：B178.飛機積冰的產(chǎn)生，主要是由于云中存在雪花和冰晶。A、正確B、錯誤答案：B179.舵面遙控狀態(tài)時，平飛中向右稍壓副翼桿量，無人機左翼升力大于右翼升力。A、正確B、錯誤答案：A180.飛機的迎角是飛機縱軸與水平面的夾角。A、正確B、錯誤答案：B181.飛機請求著陸的輔助聯(lián)絡符號和信號是飛機通過跑道上空并發(fā)射綠色信號彈。A、正確B、錯誤答案：B182.如果對稱機翼相對來流仰頭旋轉了一個迎角，駐點稍稍向前緣的上表面移動。A、正確B、錯誤答案：B183.一種故障可能對應多種應急處置策略，一種應急處置策略也可能適用于多種故障的應對。A、正確B、錯誤答案：A184.民用航空器在管制空域內(nèi)不允許飛行。A、正確B、錯誤答案：B185.當迎角達到臨界迎角時升力突然大大降低，而阻力迅速增加。A、正確B、錯誤答案：A186.空速傳感器是通過飛機飛行時感受到氣流的沖擊力與空氣靜止時的壓力比，轉換出飛機的空速的傳感器。A、正確B、錯誤答案：A187.國際標準大氣的物理參數(shù)的相互關系是體積不變時，壓力和溫度成正比。A、正確B、錯誤答案：A188.無線電波和光纖是地面站和航空器之間的主要通信介質。A、正確B、錯誤答案：A189.風吹來時，那種局地風向不斷改變，風速一陣大一陣小的現(xiàn)象稱為風的陣性。A、正確B、錯誤答案：A190.形成海陸風的對流性環(huán)流的原因是因為從水面吹向陸地的空氣較暖，密度小，導致空氣上升。A、正確B、錯誤答案：B191.監(jiān)視空域、報告空域和目視飛行航線通常不得關閉，確需臨時關閉，空域劃設單位應及時報上一級部門審批，并通報相關軍民航空管部門，由相應民航飛行情報管理部門向社會公布。A、正確B、錯誤答案：A192.“北斗”導航定位系統(tǒng)是中國自行研發(fā)的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，是繼美國GPS和俄羅斯GLONASS之后第五個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案：B193.使原來靜止的空氣產(chǎn)生垂直運動的作用力，稱為氣動作用力。A、正確B、錯誤答案：B194.在衛(wèi)星云圖上，紅外云圖的色調(diào)取決于目標反射太陽輻射的大小。A、正確B、錯誤答案：B195.飛行后需要檢查飛行執(zhí)行過程及進行填寫飛行日志。A、正確B、錯誤答案：A196.無人駕駛航空器常用的小型單反數(shù)碼相機而言，其像素數(shù)(像幅大小)是不可選的。A、正確B、錯誤答案：B197.某多軸電調(diào)上標有“15A”字樣，意思是指電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是15安培。A、正確B、錯誤答案：B198.雷暴處于發(fā)展階段時：地面氣壓持續(xù)下降。A、正確B、錯誤答案：A199.四旋翼飛行器通過調(diào)節(jié)四個電機轉速來改變旋翼轉速，實現(xiàn)升力的變化，不控制飛行器的姿態(tài)和位置。A、正確B、錯誤答案：B200.直線飛行中，一個迎角對應一個速度，大速度對應大迎角，小速度對應小迎角。A、正確B、錯誤答案：B201.光流鏡頭安裝方向與程序里寫的方向不一致會引起飛機亂飛和快速漂移。A、正確B、錯誤答案：A202.氣壓一定時，氣溫露點的高低可以表示空氣中的水汽含量。A、正確B、錯誤答案：A203.多元復雜的采集數(shù)據(jù)需要干擾小、寬帶大的可靠數(shù)據(jù)鏈路來處理。A、正確B、錯誤答案：A204.由授權教員為學員提供的帶飛訓練，學員飛行經(jīng)歷記錄本上應體現(xiàn)為帶飛時間。A、正確B、錯誤答案：A205.電子調(diào)速器的作用與連接動力電動機的調(diào)速系統(tǒng)統(tǒng)稱電調(diào)。A、正確B、錯誤答案：A206.由機翼產(chǎn)生的垂直于來流方向的作用力稱為升力。A、正確B、錯誤答案：A207.部分多軸飛行器螺旋槳根部標有“CCW”字樣，其意義為此螺旋槳為頂視逆時針旋轉。A、正確B、錯誤答案：B208.氣象檢查屬于著陸后的檢查內(nèi)容。A、正確B、錯誤答案：B209.常見的視頻信號制式有PAL、NTSC和SECAM，其中PAL和NTSC是應用最廣的，PAL是逐行倒像正交平衡調(diào)幅制，NTSC是正交平衡調(diào)幅制。A、正確B、錯誤答案：A210.多軸飛行器的飛控指的是機載任務系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案：B211.飛機橫向穩(wěn)定性是指飛機收到擾動后產(chǎn)生繞橫軸轉動，擾動消失后轉角自動回到零。A、正確B、錯誤答案：B212.全球定位模塊對于無人機的作用是得到無人機的位置信息。A、正確B、錯誤答案：A213.飛機轉彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因是轉彎外側升力比內(nèi)側的大。A、正確B、錯誤答案：A214.多旋翼無人飛行器相較于固定翼無人飛行器,攜帶方便，機動性、隱蔽性強。A、正確B、錯誤答案：A215.伯努利方程的使用條件是：必須是理想的、不可壓縮、且與外界無能量變換的流體。A、正確B、錯誤答案：A216.民用航空器的適航管理由民航局負責。A、正確B、錯誤答案：A217.根據(jù)《中國低空空域使用管理規(guī)定（試行）》,對于違法違規(guī)飛行懲處，情節(jié)較輕、未造成嚴重后果的，處通用航空企業(yè)或個人10萬元以上30萬元以下罰款，暫扣經(jīng)營許可證半個月至3個月，飛行人員責令停飛3個月至6個月，暫扣飛行執(zhí)照，相應地區(qū)空管協(xié)調(diào)委進行通報。A、正確B、錯誤答案：A218.一般情況，一個IMU包含了四個單軸的加速度計和四個單軸的陀螺儀。A、正確B、錯誤答案：B219.空氣的相對濕度會造成飛機機體的腐蝕。A、正確B、錯誤答案：A220.地面天氣圖上填寫的氣壓是場面氣壓。A、正確B、錯誤答案：B221.保持飛機等速直線飛行與飛機的正常盤旋飛行無關。A、正確B、錯誤答案：A222.民用無人機的空機重量為不包含載荷、電池和燃料的無人機重量。A、正確B、錯誤答案：B223.機場上空高度較低的層狀云也會直接影響飛機的起降。A、正確B、錯誤答案：A224.在正常飛行中，水平尾翼產(chǎn)生負升力，故水平尾翼力矩是下俯力矩。A、正確B、錯誤答案：B225.前緣襟翼的作用是干擾氣流的分離時間在大迎角時，前緣襟翼向下偏轉，減小機翼的迎角，延遲氣流分離的時間，從而避免飛機失速。A、正確B、錯誤答案：A226.氣體的連續(xù)性定理是能量守衡定律在空氣流動過程中的應用。A、正確B、錯誤答案：B227.GPS的空間部分是由24顆工作衛(wèi)星組成。A、正確B、錯誤答案：A228.測量機翼的翼展是從左翼尖到右翼尖。A、正確B、錯誤答案：A229.多軸飛行器在前飛中必然會產(chǎn)生偏航角變化。A、正確B、錯誤答案：B230.在一個劃定的管制空域內(nèi)，由機場塔臺負責該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制。A、正確B、錯誤答案：B231.帶上反角的飛機，左側滑時，左翼升力大于右翼升力。A、正確B、錯誤答案：A232.大氣系統(tǒng)熱量的主要是吸收太陽輻射，當太陽輻射通過大氣層時，有34%直接被大氣吸收。A、正確B、錯誤答案：B233.地球自轉偏向力使得氣流向右偏轉，因此在北緯30度到赤道之間產(chǎn)生東北方向的信風。A、正確B、錯誤答案：A234.所有警用無人駕駛航空器都應當按照警用無人駕駛航空器外觀制式涂裝規(guī)范進行噴涂。A、正確B、錯誤答案：B235.氣壓計測量得到的是高度信息。A、正確B、錯誤答案：B236.假設其他條件不變，空氣濕度大空氣密度小，起飛滑跑距離長。A、正確B、錯誤答案：A237.在機翼上，駐點是空氣與前緣相遇的地方。A、正確B、錯誤答案：A238.根據(jù)機翼的設計特點，其產(chǎn)生的升力來自于機翼下表面的正壓和上表面的負壓。A、正確B、錯誤答案：A239.省級公安機關對轄區(qū)內(nèi)警用無人駕駛航空器申請信息進行審核符合要求的按照《警用無人駕駛航空器類外觀制式涂裝規(guī)范》明確識別標識。A、正確B、錯誤答案：A240.飛機失速就是動力系統(tǒng)停止了工作。A、正確B、錯誤答案：B241.目前多軸飛行器飛控市場上的APM飛控特點是配有地面站軟件，代碼不開源。A、正確B、錯誤答案：B242.同架同樣重量的飛機在高原機場降落比在平原機場降落需要的跑道長。A、正確B、錯誤答案：A243.對流層因為空氣有強烈的對流運動而得名，它的底界為地面，上界高度隨緯度、季節(jié)、天氣等因素而變化同一地區(qū)對流層上界高度夏季大于冬季。A、正確B、錯誤答案：A244.飛艇是重于空氣的航空器。A、正確B、錯誤答案：B245.飛機坡度增大，升力的垂直分量減大。A、正確B、錯誤答案：B246.焦深大，分辨率降低，但可以看到被檢測物體的全程，而焦深小，則只能看到被檢物體的一薄層。A、正確B、錯誤答案：A247.景深小，可以虛化背景突出主題，景深大可拍攝范圍就大，能把從近到遠的景物都拍清晰。A、正確B、錯誤答案：A248.關于動壓和靜壓的方向，動壓作用在流體的流動方向，靜壓作用在任意方向。A、正確B、錯誤答案：A249.空氣的自然流動指空氣從氣壓高的地方流向氣壓低的地方，也即是所說的風。A、正確B、錯誤答案：A250.火花塞的檢查方法是給CDI供電如有電火花從兩級跳過說明火花塞良好。A、正確B、錯誤答案：B251.飛機升力的大小與空氣密度無關。A、正確B、錯誤答案：B252.新烙鐵使用前，應用細砂紙將烙鐵頭打磨光亮，通電燒熱后蘸上松香后用烙鐵頭刃面接觸焊錫絲，使烙鐵頭上均勻地鍍上一層錫。A、正確B、錯誤答案：A253.升力和阻力之比升阻比達到最大之前，隨迎角增加。A、正確B、錯誤答案：A254.當作戰(zhàn)飛機需要迅速增大速度，來提高轟炸和射擊的準確度時，通常采取的措施是戰(zhàn)斗轉彎。A、正確B、錯誤答案：B255.警用無人駕駛航空器飛行機組人員通常包括指揮員、任務規(guī)劃員、任務載荷操作員。A、正確B、錯誤答案：A256.平流層對航空活動有利的方面是氣流平穩(wěn)、能見度好、空氣阻力小。A、正確B、錯誤答案：A257.從機頭看向機尾,來觀察螺旋槳旋轉如果看到螺旋槳是順時針方向旋轉，這種螺旋槳稱為右旋螺旋槳。A、正確B、錯誤答案：B258.氣溫高時，空氣密度小，飛機增速慢，飛機的離地速度增大，起飛滑跑距離要長。A、正確B、錯誤答案：A259.真航向角是飛機和航天飛機的縱軸與磁子午線之間的夾角。A、正確B、錯誤答案：B260.多軸飛行器的飛控指的是機載導航飛控系統(tǒng)和機載遙控接收機。A、正確B、錯誤答案：B261.平流層范圍從對流層頂?shù)酱蠹s55km的高度上，空氣熱量的主要來源是臭氧吸收太陽紫外輻射，因此平流層中氣溫隨高度增高而升高。A、正確B、錯誤答案：A262.偏重中央測光又稱為“中央重點測光”，它受過亮或者過暗背景的影響要大于“平均測光”。A、正確B、錯誤答案：B263.目前數(shù)字柵格地圖一般由標量的數(shù)字線劃地圖直接進行格式轉換得到，因此在內(nèi)容、幾何精度和色彩上與基本比例尺地形圖保持一致。A、正確B、錯誤答案：B264.同一架多軸飛行器，在同樣做好動力匹配的前提下，兩葉槳的比三葉槳的效率高。A、正確B、錯誤答案：A265.在多軸飛行器航空攝影中，日出日落拍攝時，攝像機白平衡調(diào)整應調(diào)整為高色溫值以拍出正常白平衡畫面。A、正確B、錯誤答案：B266.旋翼是一個能量轉換部件，它把電動機傳來的旋轉動能轉換成旋翼拉力和前進推力。A、正確B、錯誤答案：B267.多軸飛行器重心過高于或過低于槳平面會顯著影響電力消耗。A、正確B、錯誤答案：B268.氣象臺發(fā)布的風向標有SE，為西南風。A、正確B、錯誤答案：B269.部分多軸飛行器螺旋槳加有外框，其主要作用是提高螺旋槳效率。A、正確B、錯誤答案：B270.氣團是指氣象要素（主要指溫度，濕度和大氣靜力穩(wěn)定度）在水平分布上比較均勻的大范圍空氣團，其水平范圍大，垂直范圍大。A、正確B、錯誤答案：A271.主控制器讀取姿態(tài)測量傳感器的數(shù)據(jù)通過擴展卡爾曼濾波對傳感器測量數(shù)據(jù)進行融合處理，計算出無人機的姿態(tài)角度。A、正確B、錯誤答案：A272.積狀云不會對無人駕駛航空器的飛行安全造成影響，只會造成無人駕駛航空器飛行顛簸、姿態(tài)不穩(wěn)。A、正確B、錯誤答案：B273.在定高直線飛行中，空速大時必須減小迎角，以產(chǎn)生適當?shù)纳肀３指叨?。A、正確B、錯誤答案：A274.部分多軸飛行器會安裝垂尾會增加高速前飛時的穩(wěn)定性，增加懸停時的穩(wěn)定性。A、正確B、錯誤答案：B275.當我們站在飛機后面朝機頭方向來觀察螺旋槳旋轉，如果看到螺旋槳是順時針方向旋轉，這種螺旋槳稱為左旋螺旋槳；反之稱為右旋螺旋槳。A、正確B、錯誤答案：B276.相對濕度，是指空氣中水汽壓與飽和水汽壓的百分比。A、正確B、錯誤答案：A277.警用無人駕駛航空器駕駛執(zhí)照持有者如發(fā)生嚴重違反紀律、規(guī)章，造成重大影響或嚴重后果的，應當?shù)蹁N其駕駛執(zhí)照，自吊銷之日起，一年內(nèi)不得再次申請駕駛執(zhí)照。A、正確B、錯誤答案：B278.目前，絕大多數(shù)的任務規(guī)劃系統(tǒng)無法實現(xiàn)完全的自主，仍依賴于人的操作，任務規(guī)劃自主程度相對較低。A、正確B、錯誤答案：A279.飛機失速的原因飛機速度太小。A、正確B、錯誤答案：B280.多軸飛行器，電調(diào)和電機一般通過3根單色線連接，如任意調(diào)換其中2根與電機的連接順序，會出現(xiàn)該電機出現(xiàn)過熱并燒毀。A、正確B、錯誤答案：B281.氣體的伯努利定理質量守衡定律在空氣流動過程中的應用。A、正確B、錯誤答案：B282.共軸式直升機是通過操縱上下旋翼的自動傾斜器進行航向操縱的。A、正確B、錯誤答案：B283.警用無人駕駛航空器的專業(yè)人員分為飛行機組人員、維修人員和勤務人員。A、正確B、錯誤答案：A284.平流層空氣上下對流激烈。A、正確B、錯誤答案：B285.六軸飛行器安裝有3個順時針旋轉螺旋槳，3個逆時針旋轉螺旋槳。A、正確B、錯誤答案：A286.當無人機的迎角為臨界迎角時飛行速度最大。A、正確B、錯誤答案：B287.20世紀30年代,開始使用三軸穩(wěn)定的電池系統(tǒng),用于保持無人機平直飛行。A、正確B、錯誤答案：B288.如果多軸飛行器安裝的螺旋槳與電動機不匹配，槳尺寸過大，會造成電調(diào)和飛控電流過大，造成損壞。A、正確B、錯誤答案：B289.降低飛機表面的光潔度，將降低飛機的摩擦力。A、正確B、錯誤答案：B290.爬升狀態(tài)下發(fā)動機處于小油門狀態(tài)，或怠速甚至關機。A、正確B、錯誤答案：B291.無人駕駛航空器地面站涉及了圖像處理、無線傳輸、遠程控制以及任務規(guī)劃等多種技術。A、正確B、錯誤答案：A292.動壓作用在流體的流動方向，靜壓作用在任意方向。A、正確B、錯誤答案：A293.著陸后檢查內(nèi)容不包括飛行器外觀檢查。A、正確B、錯誤答案：B294.地面風具有明顯日變化的重要原因是氣壓的變化。A、正確B、錯誤答案：A295.警用無人駕駛航空器駕駛執(zhí)照申請人不需要向單位提出申請，可以自主報名。A、正確B、錯誤答案：B296.電動動力系統(tǒng)主要由動力電機、動力電源、無刷電機和調(diào)速系統(tǒng)組成。A、正確B、錯誤答案：B297.對飛機飛向那個安全性影響最大的陣風是左右垂直于飛行方向的陣風。A、正確B、錯誤答案：B298.機場上吹東風時，飛機起飛著陸的最好方向應是：由西向東。A、正確B、錯誤答案：A299.地面的地形和大的建筑物會匯聚風的流向。A、正確B、錯誤答案：B300.活塞發(fā)動機系統(tǒng)常采用的增壓技術主要是用來提高功率。A、正確B、錯誤答案：A301.警用無人駕駛航空器適航證書樣式應由省級公安機關制發(fā)。A、正確B、錯誤答案：B302.在我國境內(nèi)，允許境外無人機或者由境外人員單獨駕駛的境內(nèi)無人機從事測量勘查以及對敏感區(qū)域進行拍攝等飛行活動。A、正確B、錯誤答案：B303.多軸飛行器使用的電調(diào)通常被劃分為有刷電調(diào)和無刷電調(diào)。A、正確B、錯誤答案：A304.飛機重心位置的表示方法是用重心到平均氣動力弦前緣的距離和平均氣動力弦長之比的百分數(shù)來表示。A、正確B、錯誤答案：A305.機場凈空區(qū)，也稱機場凈空保護區(qū)域，是指為保護航空器起飛、飛行和降落安全，根據(jù)軍用機場凈空障礙物限制圖要求劃定的空間范圍。A、正確B、錯誤答案：B306.大氣即空氣，包括氧氣、氮氣、水汽。A、正確B、錯誤答案：B307.物體的最大迎風面積越大,壓差阻力越大。A、正確B、錯誤答案：A308.撲翼機是通過像鳥類和昆蟲那樣上下?lián)鋭幼陨沓岚蚨诊w行的航空器，又稱振翼機。A、正確B、錯誤答案：A309.警用無人駕駛航空器的報廢注銷編號直接報省級公安機關審批。A、正確B、錯誤答案：B310.開車后發(fā)動機振動很大，可能是發(fā)動機安裝的不結實或者減震有問題，螺旋槳不平衡等。A、正確B、錯誤答案：A311.多軸飛行器前飛時，單個旋翼前行槳葉相對氣流速度大于后行槳葉相對氣流速度。A、正確B、錯誤答案：A312.氣壓高度表是一個高靈敏度的空盒氣壓表，它是根據(jù)氣壓隨高度遞增的規(guī)律來顯示飛行高度。A、正確B、錯誤答案：B313.飛機離地速度越小，則滑跑距離越短，飛機的起飛性能越好。A、正確B、錯誤答案：A314.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用慣導實現(xiàn)速度感知。A、正確B、錯誤答案：B315.飛機的壓力中心是壓力最低的點。A、正確B、錯誤答案：B316.低空空域劃設及調(diào)整方案由空軍航管部門歸口報空管委辦公室備案，通報民航管理部門，由軍航飛行情報管理部門向社會公布。A、正確B、錯誤答案：B317.使用多軸飛行器，航拍過程中，為了保證畫面明暗穩(wěn)定，相機盡量設定為快門固定。A、正確B、錯誤答案：B318.共軸式直升機廢阻面積一般大于單旋翼直升機，這是因為其特殊的操作系統(tǒng)要求兩旋翼之間保持一定距離。A、正確B、錯誤答案：A319.按大氣湍流產(chǎn)生的原因可分為熱力湍流、動力湍流和飛機尾渦湍流等。A、正確B、錯誤答案：A320.微波傳輸采用天波傳輸?shù)姆绞?，倘若發(fā)射天線和接收天線之間存在遮擋，信號便無法送達。A、正確B、錯誤答案：B321.層流翼型的特點是前緣尖為菱形。A、正確B、錯誤答案：B322.警用無人駕駛航空器駕駛員應當按照要求正確填寫警用無人駕駛航空器飛行記錄本。A、正確B、錯誤答案：A323.旋翼機可以在距離障礙物10米以外,1～10米的高度上飛移,但飛移速度不得超過150km。A、正確B、錯誤答案：B324.無線傳輸與有線傳輸各有利弊，兩者相比較，有線傳輸穩(wěn)定性較高。A、正確B、錯誤答案：A325.具有后掠角的飛機有側滑角時，會產(chǎn)生滾轉力矩。A、正確B、錯誤答案：A326.載荷因數(shù)是飛機承受的載荷（除重力外）與重力的比值。A、正確B、錯誤答案：A327.通過改變迎角，無人機駕駛員可以控制飛機的升力、空速、阻力。A、正確B、錯誤答案：A328.鋒是三度空間的天氣系統(tǒng)鋒的寬度同氣團寬度相比顯得很狹窄，因而常把鋒區(qū)看成一個幾何面，稱為鋒面鋒面與地面的交線稱為鋒線，鋒面和鋒線統(tǒng)稱為鋒。A、正確B、錯誤答案：A329.流體在管道中以穩(wěn)定的速度流動時，如果管道由粗變細，則流體的流速增大。A、正確B、錯誤答案：A330.在山谷飛行時，應靠近背風坡飛行。A、正確B、錯誤答案：B331.飛機的爬升角是指飛機上升軌跡與水平線之間的夾角。A、正確B、錯誤答案：A332.根據(jù)機翼的設計特點，其產(chǎn)生的升力來自于機翼下表面的負壓和上表面的正壓。A、正確B、錯誤答案：B333.多軸飛行器在帶槳調(diào)試時，螺旋槳轉向應遵循一順時針一逆時針的原則。A、正確B、錯誤答案：A334.一般固定翼的起落架安裝方式有前三點和后三點兩種安裝方式。A、正確B、錯誤答案：A335.在執(zhí)行任務過程中，若出現(xiàn)有云層遮擋影像以及漏飛的區(qū)域，應及時補飛，保證影像的清晰與完整。A、正確B、錯誤答案：A336.平飛時，固定翼飛機可將油門收至最小。A、正確B、錯誤答案：B337.熱氣球的氣囊材料通常采用凱芙拉49纖維。A、正確B、錯誤答案：B338.在對流層內(nèi)，空氣的溫度隨高度增加而降低。A、正確B、錯誤答案：A339.機架軸距是機架最重要的數(shù)據(jù)指標，它是指相鄰兩個電機或者槳葉中心的距離，單位為毫米（mm）。A、正確B、錯誤答案：B340.被動式的紅外線追熱導向飛彈技術，一般就是使用中波3－6微米波段的大氣窗口來工作。A、正確B、錯誤答案：B341.在迎角等于零附近，阻力系數(shù)最小，然后阻力系數(shù)隨著迎角的增加而增大。A、正確B、錯誤答案：A342.氣象上的風向是指風的去向。A、正確B、錯誤答案：B343.關于電子調(diào)速器（電調(diào)）的日常維護保養(yǎng)，無需檢查電子調(diào)速器（電調(diào)）外包裝是否完整。A、正確B、錯誤答案：B344.空中交通管制單位為飛行中的民用航空器提供的空中交通服務中含有氣象信息。A、正確B、錯誤答案：B345.航向角是飛行器縱軸在水平面的投影與指北線之間的夾角。A、正確B、錯誤答案：A346.鉸接式旋翼在吹風揮舞時，旋翼每轉一周，槳葉揮舞速度和揮舞角分別出現(xiàn)一次周期性變化，揮舞角的變化比揮舞速度的變化滯后90°。A、正確B、錯誤答案：A347.高度檢測模塊主要實現(xiàn)對無人機海拔高度的檢測。A、正確B、錯誤答案：B348.四旋翼機架布局中，錯布局的1號電機和2號電機的轉速下降5%，3、4號電機的轉速上升5%，飛機偏航。A、正確B、錯誤答案：A349.當空氣的管道中流動時，由伯努利定理可知凡是流速大的地方，壓強就小。A、正確B、錯誤答案：A350.旋翼和螺旋槳從本質上講是一個東西，二者沒有區(qū)別。A、正確B、錯誤答案：B351.對流層中溫度隨高度遞增的氣層稱為逆溫層。A、正確B、錯誤答案：A352.流體的連續(xù)性方程只適用于理想流動。A、正確B、錯誤答案：A353.擬報廢或退出警用裝備序列的警用無人駕駛航空器，應當進行注銷登記，并逐級上報備案。A、正確B、錯誤答案：A354.共軸式直升機采用上下共軸反轉的兩組旋翼用來平衡旋翼反扭矩。A、正確B、錯誤答案：A355.進氣道結冰將導致危險的后果，結冰堵塞進氣道，使得進入壓氣機的氣流明顯減少，導致發(fā)動機富油停車。A、正確B、錯誤答案：B356.隨著飛行速度的提高誘導阻力減小，廢阻力增大。A、正確B、錯誤答案：A357.電子圍欄，是指為阻擋即將侵入特定區(qū)域的航空器，在相應電子地理范圍中畫出特定區(qū)域，并配合飛行控制系統(tǒng)、保障區(qū)域安全的軟硬件系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案：A358.地面站系統(tǒng)正常啟動，經(jīng)基本功能檢測和飛行安全要素檢測通過后，標志著起飛前準備工作完成，可進入飛行操控階段。A、正確B、錯誤答案：A359.某活塞式化油器發(fā)動機減少油門時熄火則應調(diào)整高速油針。A、正確B、錯誤答案：B360.實踐表明，誘導阻力的大小與機翼的升力和翼弦比有很大的關系，升力越大，誘導阻力越小；展弦比越大，誘導阻力越小。A、正確B、錯誤答案：B361.伯努利方程適用于低速氣流。A、正確B、錯誤答案：A362.從地球表面到外層空間,大氣層依次是對流層、平流層、中間層、電離層和散逸層。A、正確B、錯誤答案：A363.共軸雙旋翼直升機旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面。A、正確B、錯誤答案：A364.牛頓第二運動定律表明作用力和反作用力是大小相等方向相反的。A、正確B、錯誤答案：B365.大、小油門以及風門（如有）響應線性度正常屬于發(fā)動機響應檢查內(nèi)容。A、正確B、錯誤答案：A366.縣級公安機關負責本行政轄區(qū)警用無人駕駛航空器的登記初審和登記管理工作的指導、檢查、監(jiān)督等。A、正確B、錯誤答案：B367.飛行高度不同，飛機積冰頻率也不同，冬季在3000米以下各高度上飛行時，積冰幾乎占56%。A、正確B、錯誤答案：A368.飛機以一定速度逆風起飛時升力將減小。A、正確B、錯誤答案：B369.智能飛行功能中，俗稱“刷鍋”的是興趣點環(huán)繞。A、正確B、錯誤答案：A370.用遙控器設置電調(diào)，需要斷開電機。A、正確B、錯誤答案：B371.烙鐵頭掛錫保養(yǎng)時，烙鐵頭長期處于高溫狀態(tài)時不會讓烙鐵頭氧化。A、正確B、錯誤答案：B372.飛機上不同部件的連接處裝有整流包皮，它的主要作用是減小干擾阻力。A、正確B、錯誤答案：A373.空域通常劃分為機場飛行空域、空中禁區(qū)、空中限制區(qū)和空中危險區(qū)。A、正確B、錯誤答案：A374.蘭勃特投影圖沒有面積失真，存在長度失真和角度失真。A、正確B、錯誤答案：B375.航天技術的核心是電子技術。A、正確B、錯誤答案：B376.在平衡外載荷的作用下，飛機飛行的軌跡一定是直線的。A、正確B、錯誤答案：A377.主動反饋系統(tǒng)，是指運營人主動將航空器的運行信息發(fā)送給監(jiān)視系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案：A378.流體的粘性與溫度之間的關系是氣體的粘性隨溫度的升高而增大。A、正確B、錯誤答案：A379.飛機在著陸時突然遇到逆風切變，飛機空速會突然增大，升力增加，飛機上仰并上升到下滑線之下。A、正確B、錯誤答案：B380.失速的直接原因是低速飛行。A、正確B、錯誤答案：B381.飛機的橫向穩(wěn)定性好，航向穩(wěn)定性就差。A、正確B、錯誤答案：B382.輕型直升機采用浮筒式起落架。A、正確B、錯誤答案：B383.駕駛警用無人駕駛航空器執(zhí)行特殊任務或對駕駛員有特殊要求的，應當取得相應的駕駛執(zhí)照并參加特殊培訓，經(jīng)考核合格并取得駕駛員所在公安機關任務簽注，方可執(zhí)行簽注的飛行任務。A、正確B、錯誤答案：A384.在地表的風向稍微不同于地表之上幾千英尺高度的風向的原因是：風和地面之間的磨擦作用。A、正確B、錯誤答案：A385.多軸飛行器的螺旋槳槳根處升力系數(shù)小于槳尖處線速度。A、正確B、錯誤答案：B386.在急流中飛行，若遇到顛簸越來越強時，應采用改變高度、航線的方法脫離顛簸區(qū)。A、正確B、錯誤答案：A387.電子調(diào)速器英文縮寫是ESC。A、正確B、錯誤答案：A388.氣象學中，能見度用光學視程表示，氣象光學視程是指白熾燈發(fā)出色溫為3000k的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的10%所通過的路徑長度。A、正確B、錯誤答案：B389.一般情況下，航向重疊度設計為35%，旁向重疊度為65%傾斜角、旋偏角和彎曲度參照國家航攝標準執(zhí)行。A、正確B、錯誤答案：B390.“失速”指的是飛機速度太快。A、正確B、錯誤答案：B391.指北線是指沿經(jīng)線并指向北的線。A、正確B、錯誤答案：B392.飛機飛行中，機翼升力等于零時的迎角稱為零升迎角。A、正確B、錯誤答案：A393.固定翼無人機重點部位裝配時，一些副翼的舵機安裝在機翼中間為避免機翼后緣與三角在固定木片時粘住轉軸,可在搖臂軸套里滴些潤滑油。A、正確B、錯誤答案：A394.共軸式直升機的縱橫向操縱多是何處得以實現(xiàn)的下旋翼自動傾斜器的可動環(huán)。A、正確B、錯誤答案：B395.飛機迎角增大，壓力中心的位置會前移。A、正確B、錯誤答案：A396.機翼空氣動力受力最大的是機翼上表面負壓。A、正確B、錯誤答案：A397.串聯(lián)式火箭在下面級推力已基本消失的情況下進行兩級分離屬于快分離。A、正確B、錯誤答案：B398.飛機在比標準大氣冷的大氣中飛行時，氣壓高度表所示高度將比實際飛行高度相同。A、正確B、錯誤答案：B399.流體在管道中穩(wěn)定低速流動時，如果管道由粗變細，則流體的流速增大。A、正確B、錯誤答案：A400.相對濕度是指空氣中的實際水汽質量與同溫度下的飽和水汽質量的比值的百分數(shù)。A、正確B、錯誤答案：B401.飛機迎角增大，壓力中心會后移。A、正確B、錯誤答案：B402.滑油系統(tǒng)的潤滑原理是滑油帶走發(fā)動機的灰塵，污垢及雜質起到潤滑效果。A、正確B、錯誤答案：B403.發(fā)動機帶動旋翼旋轉時，旋翼誘導阻力力矩為發(fā)動機傳遞給旋翼軸的扭矩所平衡。A、正確B、錯誤答案：A404.1914年,美國人斯派雷制成了電動陀螺儀穩(wěn)定裝置,這就是飛控系統(tǒng)的雛形。A、正確B、錯誤答案：A405.當兩個目標的距離很近時，電波返回的信號有可能出現(xiàn)重疊而難以區(qū)分，這個距離稱為位置分辨力。A、正確B、錯誤答案：B406.地形雨一般只發(fā)生在山地背風坡，因為背風坡氣流存在下沉，溫度不斷增高。A、正確B、錯誤答案：B407.風切變僅在雷暴中出現(xiàn)。A、正確B、錯誤答案：B408.空氣中容納水汽的數(shù)量隨氣溫變化，氣溫越高，可以容納的水汽就越少。A、正確B、錯誤答案：B409.超聲波傳感器測量得到的是絕對高度信息。A、正確B、錯誤答案：B410.光源發(fā)出光，是因為光源中電子獲得額外能量。A、正確B、錯誤答案：A411.氣壓計測量得到的是相對位置信息。A、正確B、錯誤答案：B412.碳纖維材質的機架相比玻璃纖維機架,強度更高、價格更便宜。A、正確B、錯誤答案：B413.飛機轉彎時，為保持高度需要增大迎角，原因是為了保持升力水平分量不變。A、正確B、錯誤答案：B414.翼型的最大彎度與弦長的比值稱為最大厚度。A、正確B、錯誤答案：B415.飛機的平衡包括“作用力平衡”和“力矩平衡”兩個方面，與飛機重心無關。A、正確B、錯誤答案：B416.衛(wèi)星云圖可分為紅外云圖和可見光衛(wèi)星云圖兩類。A、正確B、錯誤答案：A417.公安機關接受贈與的無人駕駛航空器，應當按照新購置警用無人駕駛航空器進行轉移登記。A、正確B、錯誤答案：B418.多旋翼無人飛行器相較于固定翼無人飛行器，制作容易、成本低廉，模塊化結構使非專業(yè)人員也能動手制作飛機。A、正確B、錯誤答案：A419.飛機平飛遇垂直向上突風作用時升力將減小。A、正確B、錯誤答案：B420.為追求更快的飛行速度，應選擇渦輪螺旋槳發(fā)動機作為動力。A、正確B、錯誤答案：B421.任務設備有很多種，常見的有可見光數(shù)碼相機，紅外熱成像儀、小型運動相機，移定云臺等。A、正確B、錯誤答案：A422.警用無人駕駛航空器駕駛員必須經(jīng)過基礎培訓基礎培訓包括多旋翼類、固定翼類、無人直升機類培訓，內(nèi)容主要包括航空法規(guī)、航空理論和操作技能培訓。A、正確B、錯誤答案：A423.旋翼的基本功能是產(chǎn)生拉力。A、正確B、錯誤答案：A424.當來自北方的冷氣團和來自南方的暖氣團，兩者勢均力敵強度相當時，它們的交鋒區(qū)很少移動，這種鋒面稱為：靜止鋒。A、正確B、錯誤答案：A425.山地對風的影響有：山體本身的障礙影響，使氣流被阻滯不前，一般山頂和峽谷風口的風速增大。A、正確B、錯誤答案：A426.風切變，是一種大氣現(xiàn)象，是指風向和風速在空中水平或垂直距離上發(fā)生明顯變化的狀況。A、正確B、錯誤答案：A427.使用新機型前，駕駛員必須取得相應的駕駛執(zhí)照并進行機型培訓內(nèi)容通常包括無人駕駛航空器系統(tǒng)組成、技術性能、維護要求、安全規(guī)范、飛行操縱等。A、正確B、錯誤答案：A428.飛行中操作擾流板伸出阻擋氣流的流動，增大阻力。A、正確B、錯誤答案：A429.多旋翼飛行器通常裝有兩個及以上旋翼，利用空氣動力克服自身重量，可自主或遙控飛行，能攜帶各種任務設備，并可多次回收使用。A、正確B、錯誤答案：B430.旋翼機下降過程中，正確的方法是一直保持快速垂直下降。A、正確B、錯誤答案：B431.在飛機進行俯沖拉起過程中，飛機的升力等于飛機的重量。A、正確B、錯誤答案：B432.在任意迎角下，翼型繞某一特定點的俯仰力矩保持不變，該點為飛機的升力中心。A、正確B、錯誤答案：B433.鋒面雨是指冷暖氣團相遇，鋒面（氣團交界處）空氣緩慢上升（以每秒厘米的速度計算），在暖氣團一側形成層狀的降水。A、正確B、錯誤答案：B434.電池的循環(huán)壽命一般是指充滿并放光一次電,即充電周期的循環(huán)數(shù),充電周期和充電次數(shù)有直接關系。A、正確B、錯誤答案：B435.電子脈沖式電子圍欄是最為常見的電子圍欄設備，兼具防盜、報警的功能。A、正確B、錯誤答案：A436.臨時空域一年一審批即臨時空域時限最多12個月。A、正確B、錯誤答案：A437.機載電子設備一般分為兩大類其中一類是保證飛行器飛行安全的各種電子設備，這類機載電子設備通常通稱為任務管理系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案：B438.機翼的弦線與相對氣流速度之間的夾角稱為機翼的上反角。A、正確B、錯誤答案：B439.在飛行中遇到飛機積冰時，駕駛員應調(diào)整飛機馬力，嚴格保持飛行高度和速度，盡快脫離積冰區(qū)。A、正確B、錯誤答案：B440.具有穩(wěn)定性的飛機，重心在焦點的后面，因此，飛機附加升力和它形成的穩(wěn)定力矩，其方向與操縱力矩的方向相反。A、正確B、錯誤答案：B441.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用氣壓高度計實現(xiàn)高度感知。A、正確B、錯誤答案：B442.低空空域是國家重要戰(zhàn)略資源，其使用管理應堅持適應發(fā)展、統(tǒng)籌兼顧、簡化程序、靈活高效、責權分明、確保安全的原則。A、正確B、錯誤答案：A443.超聲波傳感器測量得到的是高度信息。A、正確B、錯誤答案：B444.彌散圓之間的距離就叫做焦距。A、正確B、錯誤答案：B445.飛行高度不同，飛機積冰頻率也不同，冬季在3000米以上各高度上飛行時，積冰幾乎占56%。A、正確B、錯誤答案：B446.方形航線與扇形比較，它不僅易于進行，而且也最為有效。A、正確B、錯誤答案：B447.民航旅客行李中嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的鋰電池。A、正確B、錯誤答案：A448.亞音速氣流流過收縮管道，其氣流參數(shù)變化：流速增加，壓強下降。A、正確B、錯誤答案：A449.GPS/北斗天線的安裝盡量選擇機身外無遮擋的地方，并且選擇干擾小的地方，一定要遠離機身的主電源線等容易產(chǎn)生電磁干擾的位置。A、正確B、錯誤答案：A450.報告空域是指為飛行活動提供航空氣象服務和告警服務，并根據(jù)用戶需求提供航空情報服務的空域。A、正確B、錯誤答案：A451.飛機在起飛或降落時，最好選擇順風風向。A、正確B、錯誤答案：B452.多軸飛行器的“軸”指的是動力輸出軸。A、正確B、錯誤答案：A453.某多軸動力電池標有3S2P字樣，指的是電池組先由2個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的3組并聯(lián)。A、正確B、錯誤答案：B454.一個平滑流動或流線型流動里面的空氣微團，接近一個低壓區(qū)時會加速。A、正確B、錯誤答案：A455.一個完整的多旋翼飛行器需要多個電調(diào)和對應的多個電機。A、正確B、錯誤答案：A456.當氣溫高于標準大氣溫度時，飛機的載重量要增加。A、正確B、錯誤答案：B457.20世紀60年代末,阿波羅飛船中應用了數(shù)字式飛控系統(tǒng)。A、正確B、錯誤答案：A458.氣溫隨高度升高而升高不是對流層的主要特征。A、正確B、錯誤答案：A459.在條件（時間、空間）允許的情況下，首次地面站啟動檢測過程中，應先不安裝螺旋槳及荷載設備，按照“最大（多）系統(tǒng)”原則進行啟動測試。A、正確B、錯誤答案：B460.多機方形搜索時，應以錯開的開始時間分別單獨擴大方形方式的搜索，各自搜索的軸向與其前面的軸向相差45°。A、正確B、錯誤答案：A461.飛機發(fā)生螺旋后，最常規(guī)的制止方法是立即立即推桿到底改出失速。A、正確B、錯誤答案：B462.從機尾向機頭方向看去，順時針旋轉螺旋槳飛機的扭矩使飛機向下低頭。A、正確B、錯誤答案：B463.利用增大機翼彎度來提高機翼的升力系數(shù)，會導致機翼上表面的最低壓力點前移，減小臨界迎角。A、正確B、錯誤答案：A464.飛機在地面效應區(qū)時，引起的氣動力變化是升力增大、阻力減小。A、正確B、錯誤答案：A465.短波紅外也稱作近紅外光(NIR)，近紅外光是介于可見區(qū)和中紅外區(qū)間的電磁波。A、正確B、錯誤答案：A466.起落航線飛行開始一轉彎和結束四轉彎的高度一般不得低于100米。A、正確B、錯誤答案：A467.飛機的升阻比越大,飛機的空氣動力特性越差。A、正確B、錯誤答案：B468.氣壓計測量得到的是絕對高度信息。A、正確B、錯誤答案：A469.與低亞聲速飛機相比，超聲速飛機機翼的后掠角較大。A、正確B、錯誤答案：A470.從原點作極曲線的切線，切點所對應的迎角值是有利迎角。A、正確B、錯誤答案：A471.無人機積水道面上起飛，其起飛距離比正常情況下長。A、正確B、錯誤答案：A472.接通電源使用遙控器解鎖飛控，推動油門檢查電機的轉向是否正確如果旋轉方向不一致，通過改變電機與電調(diào)連接的三根線任意兩根線序來實現(xiàn)電機的換向。A、正確B、錯誤答案：A473.當空氣在管道中流動時，凡是流速大的地方壓強小。A、正確B、錯誤答案：A474.不同的機翼、不同的翼型在相同的迎角下，升力系數(shù)都是相同的。A、正確B、錯誤答案：B475.飛機迎角是相對氣流方向與飛機縱軸的夾角。A、正確B、錯誤答案：B476.電池的外皮是防止電池爆炸和漏液起火的重要結構，鋰聚電池的鋁塑外皮破損將會直接導致電池起火或爆炸。A、正確B、錯誤答案：A477.彈道導彈的飛行過程開始階段靠發(fā)動機推力前進，發(fā)動機停止工作后，靠慣性飛行。A、正確B、錯誤答案：A478.螺旋槳根據(jù)旋轉方向不同可以分為正槳（CCW）和反槳（CW），正槳旋轉方向為順時針旋轉，反槳旋轉方向為逆時針旋轉。A、正確B、錯誤答案：B479.飛機焦點的位置不隨仰角變化而改變。A、正確B、錯誤答案：A480.常規(guī)布局飛機的主要舵面指的是升降舵、方向舵、襟翼。A、正確B、錯誤答案：B481.飛機的迎角是飛機翼弦與相對氣流的夾角。A、正確B、錯誤答案：A482.飛機迎角減小，壓力中心的位置會后移。A、正確B、錯誤答案：A483.1914年,美國人斯派雷制成了飛行控制器穩(wěn)定裝置,這就是飛控系統(tǒng)的雛形。A、正確B、錯誤答案：B484.慣性導航設備、GPS衛(wèi)星導航接收機、磁航向傳感器是典型的位置傳感器。A、正確B、錯誤答案：A485.當來自北方的冷氣團和來自南方的暖氣團，兩者勢均力敵，強度相當時，它們的交鋒區(qū)很少移動，這種鋒面稱為融合鋒。A、正確B、錯誤答案：B486.較輕的無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)模塊天空端可采用3M膠固定在飛機上。A、正確B、錯誤答案：A487.在處于雷暴區(qū)邊緣的機場起飛或著陸時，要特別注意的危險天氣是積冰和雷擊。A、正確B、錯誤答案：B488.飛機接近失速，會出現(xiàn)機頭上仰的現(xiàn)象。A、正確B、錯誤答案：B489.伯努利定理指的是由于能量守恒定理，同一流管內(nèi)流速快的地方靜壓大。A、正確B、錯誤答案：B490.機場上空高度較低的云會直接影響飛機的起降，卷狀云對其沒有影響。A、正確B、錯誤答案：B491.當作戰(zhàn)飛機需要同時改變飛行方向和增加飛行高度時，通常采取的措施是躍升。A、正確B、錯誤答案：B492.單位或個人未取得生產(chǎn)許可證，可以生產(chǎn)民用航空器。A、正確B、錯誤答案：B493.對于進行定常飛行的飛機來說發(fā)動機推力一定等于阻力。A、正確B、錯誤答案：B494.軍用機場凈空保護區(qū)，民用機場障礙物限制面水平投影范圍的上方劃設為輕型無人機管控空域。A、正確B、錯誤答案：A495.一般雷暴單體的生命史根據(jù)垂直氣流狀況可分為積云階段、成熟階段、消散階段三個階段。A、正確B、錯誤答案：A496.飛機的飛行性能主要受大氣密度的影響當實際大氣密度大于標準大氣密度時：空氣作用于飛機上的力要加大，發(fā)動機推力增大。A、正確B、錯誤答案：A497.重心靠后，飛機的縱向安定性變強。A、正確B、錯誤答案：B498.在小速度平飛時，高度增加，誘阻功率增大較多，而廢阻功率減小較少，因此，平飛所需功率增大在大速度平飛時，高度增加，誘阻功率增大程度減小，而廢阻功率減小程度增大，平飛所需功率有所減小。A、正確B、錯誤答案：A499.CCAR61不授權的執(zhí)照或合格證持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止行為，局方（授權方）撤銷相應的執(zhí)照等級，責令當事人立即停止飛行運行并交回其已取消的執(zhí)照或合格證，一年內(nèi)不得申請按照CCAR61頒發(fā)的執(zhí)照、合格證或等級以及考試。A、正確B、錯誤答案：B500.標準平均弦即機翼的幾何平均弦，它等于機翼面積與翼展的比值。A、正確B、錯誤答案：A501.目前技術條件下，燃油發(fā)動機不適合作為多軸飛行器動力的原因，不是因為生物燃料能量密度低于鋰電池。A、正確B、錯誤答案：A502.某多軸電機標有500KV字樣，指的是電機最大耐壓500KV。A、正確B、錯誤答案：B503.由國務院、中央軍委空中交通管制委員會統(tǒng)一組織實施，各有關飛行管制部門按照各自的職責分工提供空中交通管制服務。A、正確B、錯誤答案：B504.一般來講，多軸飛行器在地面風速大于2級時作業(yè)，會對飛行器安全和拍攝穩(wěn)定有影響。A、正確B、錯誤答案：B505.縣級公安機關負責本行政轄區(qū)警用無人駕駛航空器的登記申請。A、正確B、錯誤答案：A506.恒定角速度水平轉彎時空速增加，轉彎半徑不變。A、正確B、錯誤答案：B507.電動機是通過電磁感應進行能量轉換的發(fā)動機，是將電能轉換成機械功的動力裝置。A、正確B、錯誤答案：A508.當作戰(zhàn)飛機需要迅速獲得高度優(yōu)勢時，通常采取的措施是俯沖。A、正確B、錯誤答案：B509.物體在流體中運動時，在正對流體運動的方向的表面，流體完全受阻，此處(駐點)的流體速度為0，其動能轉變?yōu)閴毫δ埽瑝毫υ龃?。A、正確B、錯誤答案：A510.多軸飛行器飛行中，圖像疊加OSD信息顯示的電壓一般為電池的空載電壓。A、正確B、錯誤答案：B511.一般來講,舵機主要由舵盤、減速齒輪組、電位器、直流電動機、控制電路等組成。A、正確B、錯誤答案：A512.管制空域內(nèi)只允許實施儀表飛行；監(jiān)視、報告空域內(nèi)以及目視飛行航線只允許實施目視飛行。A、正確B、錯誤答案：B513.飛機的升阻比越小，飛機的空氣動力特性越好。A、正確B、錯誤答案：B514.國際標準大氣的定義是對流層附近常溫常壓下空氣的密度1.225Kg/m3。A、正確B、錯誤答案：B515.持有無人駕駛航空器駕駛員培訓合格證或具有同等水平者，經(jīng)警用無人駕駛航空器培訓機構考試合格，可申請A類執(zhí)照。A、正確B、錯誤答案：B516.我們知道，根據(jù)伯努利定律，氣流流速增大則壓強減小，所以機翼上表面產(chǎn)生負壓力，下表面產(chǎn)生負壓力。A、正確B、錯誤答案：B517.螺旋槳根據(jù)旋轉方向不同可以分為正槳（CCW）和反槳（CW）。A、正確B、錯誤答案：A518.仿地飛行是指無人機在飛行過程中，通過設置與已知區(qū)域三維地形的固定高度，使得無人機與目標地保持恒定高差。A、正確B、錯誤答案：A519.檢測人員需對任務載荷系統(tǒng)測試報告中的每一項進行測試并認真記錄填寫，需對測試報告的正確性、測試結果的準確性、測試項目的完整性負責。A、正確B、錯誤答案：A520.無人機空域劃設的目的是規(guī)范無人機的運行秩序，保證空域的合理使用。A、正確B、錯誤答案：A521.子午線是地球表面連接南、北兩極，井且垂直于地理子午線的弧線。A、正確B、錯誤答案：B522.以當?shù)禺敃r同標高的大氣壓力為測算基準（零點）而測得的壓力，稱為絕對靜壓。A、正確B、錯誤答案：B523.舵面遙控狀態(tài)時，平飛中向左稍壓副翼桿量，無人機左翼升力大于右翼升力。A、正確B、錯誤答案：B524.在進行無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)模塊安裝時，應注意無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)天線與接收機天線處于垂直。A、正確B、錯誤答案：A525.發(fā)動機的排氣系統(tǒng)是將發(fā)動機排出的燃氣以一定的速度和要求的方向排入大氣，提供推力，抑制噪聲。A、正確B、錯誤答案：A526.軍用機場之間的飛行計劃，按照飛行計劃所涉及區(qū)域和現(xiàn)行軍航申報程序執(zhí)行，相關飛行管制區(qū)主管部門或空軍航管部門負責審批，并及時通報相關軍民航空管部門。A、正確B、錯誤答案：A527.在溫度不變情況下，空氣的密度與壓力的關系與壓力成正比。A、正確B、錯誤答案：A528.完成注冊登記的警用無人駕駛航空器，由市級公安機關頒發(fā)警用無人駕駛航空器登記證書。A、正確B、錯誤答案：B529.超聲波傳感器測量得到的是相對高度信息。A、正確B、錯誤答案：A530.如飛機出現(xiàn)失速，飛行員應立即拉桿。A、正確B、錯誤答案：B531.常見MPS（任務規(guī)劃系統(tǒng)）由軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)兩部分組成，其中軟件系統(tǒng)是任務規(guī)劃系統(tǒng)的核心。A、正確B、錯誤答案：A532.懸停狀態(tài)的六軸飛行器橫軸前側的螺旋槳減速，橫軸后側的螺旋槳加速實現(xiàn)向前移動。A、正確B、錯誤答案：A533.彗差是由于軸外點寬光束的主光線與球面對稱軸不重合，而由折射面的像差引起的。A、正確B、錯誤答案：B534.多旋翼機械結構非常簡單，動力系統(tǒng)只需要電機直接連槳就行優(yōu)點是續(xù)航時間最短，載荷小。A、正確B、錯誤答案：B535.多軸飛行器的飛控硬件盡量安裝在飛行器底部。A、正確B、錯誤答案：B536.電子顯示器把電信號轉換機械指示以顯示所需的信息內(nèi)容。A、正確B、錯誤答案：B537.三大氣象要素為風、云和降水。A、正確B、錯誤答案：B538.開啟航向鎖定功能，需將遙控器切換到A檔。A、正確B、錯誤答案：B539.航天技術的核心是火箭推進技術。A、正確B、錯誤答案：A540.警用無人駕駛航空器意外丟失、無法找回的，不應予以注銷登記。A、正確B、錯誤答案：B541.多軸飛行器GPS定位中，最少達到6-7顆顆星，才能夠在飛行中保證基本的安全。A、正確B、錯誤答案：