河南省師范大學(xué)附屬中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一下期末監(jiān)測模擬試題含解析_第1頁
河南省師范大學(xué)附屬中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一下期末監(jiān)測模擬試題含解析_第2頁
河南省師范大學(xué)附屬中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一下期末監(jiān)測模擬試題含解析_第3頁
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文檔簡介

2022-2023學(xué)年高一下物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2.回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑,如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí),將答案寫在答題卡上,寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、(本題9分)如圖,半圓形光滑軌道固定在水平地面上,半圓的直徑與地面垂直,一小物塊以速度v從軌道下端滑入軌道,并從軌道上端水平飛出,小物塊落地點(diǎn)到軌道下端的距離與軌道半徑有關(guān),此距離最大時(shí),對(duì)應(yīng)的軌道半徑為(重力加速度為g)()A. B. C. D.2、(本題9分)以下物體運(yùn)動(dòng)過程中,滿足機(jī)械能守恒的是()A.在草地上滾動(dòng)的足球B.從旋轉(zhuǎn)滑梯上滑下的小朋友C.豎直真空管內(nèi)自由下落的硬幣D.勻速下落的跳傘運(yùn)動(dòng)員3、(本題9分)在真空中有兩個(gè)點(diǎn)電荷A、B相距10cm,A的電荷量是B的10倍,B受到的庫侖力是1N,則A受到的庫侖力是(

)A.10N B.1N C.0.1N D.04、(本題9分)一小物體沖上一個(gè)固定的粗糙斜面,經(jīng)過斜面上A、B兩點(diǎn)到達(dá)斜面的最高點(diǎn)后返回時(shí),又通過了A、B兩點(diǎn),如圖所示,對(duì)于物體上滑時(shí)由A到B和下滑時(shí)由B到A的過程中,其動(dòng)能的增量的大小分別為ΔEk1和ΔEk2,機(jī)械能的增量的大小分別是ΔE1和ΔE2,則以下大小關(guān)系正確的是A.ΔEk1>ΔEk2ΔE1>ΔE2 B.ΔEk1>ΔEk2ΔE1<ΔE2C.ΔEk1>ΔEk2ΔE1=ΔE2 D.ΔEk1<ΔEk2ΔE1=ΔE25、(本題9分)—小船在靜水中的速度為6m/s,它在一條河寬為300m,流速為10m/s的河流中渡河,下列說法錯(cuò)誤的是A.小船不可能垂直到達(dá)對(duì)岸B.小船渡河時(shí)間最短為50sC.小船渡河的最短位移為500mD.若小船以最短位移渡河,在水流方向上的位移大小為500m6、(本題9分)如圖所示,用輕繩連接的質(zhì)量為m的木塊A與質(zhì)量為2m的木塊B放在光滑地面上,先用F的力向右拉動(dòng)木塊B,再用F的力向左拉動(dòng)木塊A,求兩種情況中兩木塊間繩子拉力的大小分別為A. B. C. D.7、(本題9分)在下列幾種情況中,甲乙兩物體的動(dòng)能相等的是()A.甲的質(zhì)量是乙的4倍,甲的速度是乙的一半B.甲的速度是乙的2倍,甲的質(zhì)量是乙的一半C.甲的質(zhì)量是乙的2倍,甲的速度是乙的一半D.質(zhì)量相同,速度大小也相同,但甲向東運(yùn)動(dòng),乙向西運(yùn)動(dòng)8、(本題9分)如圖所示,一粗糙的四分之一圓弧軌道,半徑為R,軌道圓心O與A點(diǎn)等高.一質(zhì)量為m的小球在不另外施力的情況下,能以速度v沿軌道自A點(diǎn)勻速率運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),取小球在A點(diǎn)時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn),且此時(shí)的重力勢(shì)能為零,重力加速度為g,則在此過程中,下列說法正確的是A.到達(dá)底端時(shí),重力做功的功率為mgvB.重力做的功等于小球克服摩擦力做的功C.小球重力勢(shì)能隨時(shí)間的變化關(guān)系為Ep=mgRsinD.小球的機(jī)械能隨時(shí)間的變化關(guān)系為E=mv2-mgRsin9、汽車安全性能是當(dāng)今衡量汽車品質(zhì)的重要指標(biāo),也是未來汽車發(fā)展的三大主題(安全、節(jié)能、環(huán)保)之一,實(shí)車碰撞試驗(yàn)是綜合評(píng)價(jià)汽車安全性能最有效的方法,也是各國政府檢驗(yàn)汽車安全性能的強(qiáng)制手段之一。試驗(yàn)時(shí)讓汽車載著模擬乘員以48.3km/h的國際標(biāo)準(zhǔn)碰撞速度駛向質(zhì)量為80t的國際標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)臺(tái)。由于障礙物是固定的,所以撞擊使汽車的動(dòng)量一下子變到0,其沖擊力相當(dāng)于以100km/h左右的速度撞向非固定物體,對(duì)該試驗(yàn)的下列分析,正確的是()A.汽車前面的發(fā)動(dòng)機(jī)倉用料越堅(jiān)硬、發(fā)動(dòng)機(jī)倉越堅(jiān)固,進(jìn)行碰撞試驗(yàn)時(shí)模擬乘員受到的傷害就越小B.汽車發(fā)生碰撞時(shí),彈出的安全氣囊可增加模擬乘員與車接觸的時(shí)間從而起到緩沖作用,減小模擬乘員受到的撞擊力C.相對(duì)汽車撞擊固定的物體(如墻體)而言,汽車撞擊非固定的物體較安全一些D.如果不系安全帶,快速膨開的氣囊可能會(huì)對(duì)模擬乘員造成巨大傷害10、(本題9分)如圖所示,A、B兩球穿過光滑水平桿,兩球間用一細(xì)繩連接,當(dāng)該裝置繞豎直軸OO′勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),兩球在桿上恰好不發(fā)生滑動(dòng).若兩球質(zhì)量之比mA∶mB=2∶1,那么關(guān)于A、B兩球的下列說法中正確的是()A.A、B兩球受到的向心力之比為2∶1B.A、B兩球角速度之比為1∶1C.A、B兩球運(yùn)動(dòng)半徑之比為1∶2D.A、B兩球向心加速度之比為1∶211、(本題9分)探測器繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),變軌后在周期較小的軌道上仍做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則變軌后與變軌前相比A.軌道半徑變小B.向心加速度變大C.線速度變小D.角速度變大12、如圖所示的電容式話筒就是一種電容式傳感器,其原理是:導(dǎo)電性振動(dòng)膜片與固定電極構(gòu)成了一個(gè)電容器,當(dāng)振動(dòng)膜片在聲壓的作用下振動(dòng)時(shí),兩個(gè)電極之間的電容發(fā)生變化,電路中電流隨之變化,這樣聲信號(hào)就變成了電信號(hào).則當(dāng)振動(dòng)膜片向右振動(dòng)時(shí)()A.電容器電容值增大B.電容器帶電荷量減小C.電容器兩極板間的場強(qiáng)增大D.電阻R上電流方向自左向右二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)(本題9分)氣墊導(dǎo)軌是常用的種實(shí)驗(yàn)儀器,它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊,使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上,滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)可視為沒有摩擦,我們可以用帶豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌和滑塊A和B驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律和機(jī)械能守恒定律,已知A的質(zhì)量m1,B的質(zhì)量ma.松開手的同時(shí),記錄滑塊A、B運(yùn)動(dòng)時(shí)間的計(jì)時(shí)器開始工作,當(dāng)A、B滑塊分別碰到C、D擋板時(shí)計(jì)時(shí)器結(jié)束計(jì)時(shí),分別記下A、B到達(dá)C、D的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1和tb.在A、B間水平放入一個(gè)輕彈簧,用手壓住A、B使彈簧壓縮放置在氣墊導(dǎo)軌上,并讓它靜止在某個(gè)位置,設(shè)此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能為Ep。c.給導(dǎo)軌送氣,調(diào)整氣墊導(dǎo)軌,使導(dǎo)軌處于水平。d.用刻度尺測出A的左端至C板的距離l1,B的右端至D板的距離l(1)實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是_______。(填寫步驟前的字母)(2)利用上述測量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的表達(dá)式是______________;驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的表達(dá)式是____________________________。14、(10分)(本題9分)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,球每次從斜槽上的同一位置由靜止釋放.(1)為完成本實(shí)驗(yàn),下列測量工具中必需的是__________(填對(duì)應(yīng)的字母序號(hào))A.毫米刻度尺B.天平C彈簧秤D.秒表(2)已知小球的質(zhì)量大于小球的質(zhì)量,碰撞過程為彈性碰撞,、、為落點(diǎn)的平均位置,則關(guān)系式__________(用、及圖中字母表示)成立,可說明兩球在碰撞中動(dòng)量守恒.三、計(jì)算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)(本題9分)如圖所示,一質(zhì)量M=0.4kg的滑塊放在光滑水平面上處于靜止?fàn)顟B(tài),滑塊左側(cè)為一光滑的圓弧,水平面恰好與圓弧相切.質(zhì)量m=0.1kg的小球(視為質(zhì)點(diǎn))以v0=5m/s的初速度向右運(yùn)動(dòng)沖上滑塊.取g=10m/s1.若小球剛好沒有沖出圓弧的上端,求:(1)小球上升到滑塊上端時(shí)的速度大?。?1)圓弧的半徑;(3)滑塊獲得的最大速度.16、(12分)(本題9分)一質(zhì)量m=150kg的雪橇,受到與水平方向成37°角斜向上方的拉力F=500N,在水平地面移動(dòng)的距離L=5m,雪橇與地面間的滑動(dòng)摩擦力為100N。求力對(duì)雪橇做的總功。17、(12分)(本題9分)宇宙中兩顆相距較近的天體均為“雙星”,它們以二者連線上的某一點(diǎn)為圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng),而不至因?yàn)槿f有引力的作用而吸引到一起.設(shè)雙星的質(zhì)量分別為M1和M2,兩者相距L,求雙星的運(yùn)動(dòng)周期T.

參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、B【解析】

根據(jù)動(dòng)能定理得出物塊到達(dá)最高點(diǎn)的速度,結(jié)合高度求出平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,從而得出水平位移的表達(dá)式,結(jié)合表達(dá)式,運(yùn)用二次函數(shù)求極值的方法得出距離最大時(shí)對(duì)應(yīng)的軌道半徑.【詳解】設(shè)半圓的半徑為R,根據(jù)動(dòng)能定理得:?mg?2R=mv′2?mv2,離開最高點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng),有:2R=gt2,x=v′t,聯(lián)立解得:,可知當(dāng)R=時(shí),水平位移最大,故B正確,ACD錯(cuò)誤.故選B.【點(diǎn)睛】本題考查了動(dòng)能定理與圓周運(yùn)動(dòng)和平拋運(yùn)動(dòng)的綜合運(yùn)用,得出水平位移的表達(dá)式是解決本題的關(guān)鍵,本題對(duì)數(shù)學(xué)能力的要求較高,需加強(qiáng)這方面的訓(xùn)練.2、C【解析】A、在草地上滾動(dòng)的足球要克服阻力做功,機(jī)械能不守恒,故A錯(cuò)誤;B、從旋轉(zhuǎn)滑梯上滑下時(shí),受重力以外的阻力做負(fù)功,機(jī)械能減小,故B錯(cuò)誤.C、真空中下落的硬幣只有重力做功,重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,機(jī)械能守恒,故C正確D、勻速下降的跳傘運(yùn)動(dòng)員受重力和空氣阻力而平衡,阻力做負(fù)功,故機(jī)械能減少,D錯(cuò)誤.故選C.【點(diǎn)睛】本題考查了判斷物體的機(jī)械能是否守恒,知道機(jī)械能守恒的條件即可正確解題.3、B【解析】A與B間的庫侖力為一對(duì)相互作用力,等大反向,故A受到的庫侖力為10N,B正確.4、C【解析】

物塊上滑時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向下,重力有沿斜面向下的分力,下滑時(shí),所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上,所以上滑所受的合力大于下滑時(shí)的合力,位移大小相等,則上滑過程合力所做的功大小大于下滑過程合力所做的功大小,根據(jù)動(dòng)能定理分析得到;由于摩擦力做功,物體的機(jī)械能不斷減小,上滑與下滑過程,滑動(dòng)摩擦力大小相等,位移大小相等,則滑動(dòng)摩擦力做功相等,根據(jù)功能關(guān)系可知,物體機(jī)械能的增量相等,即,故C正確,ABD錯(cuò)誤?!军c(diǎn)睛】本題根據(jù)動(dòng)能定理由合力的功分析動(dòng)能的變化量、除重力以外的力做功判斷機(jī)械能的變化,都是常用的方法.5、D【解析】

A.因?yàn)榇陟o水中的速度小于河水的流速,由平行四邊形法則求合速度不可能垂直河岸,小船不可能垂直河岸正達(dá)對(duì)岸。故A正確。B.當(dāng)船的靜水中的速度垂直河岸時(shí)渡河時(shí)間最短:,故B正確。C.因?yàn)榇陟o水中的速度小于河水的流速,由平行四邊形法則求合速度不可能垂直河岸,小船不可能垂直河岸正達(dá)對(duì)岸。當(dāng)船速的方向與合速度方向垂直時(shí)渡河的位移最小,則解得最短位移,故C正確。D.若小船以最短位移渡河,在水流方向上的位移大小為,故D錯(cuò)誤。本題選錯(cuò)誤的,故選D。6、C【解析】

用F的力向右拉動(dòng)木塊B時(shí),對(duì)AB整體:;對(duì)A:;用F的力向左拉動(dòng)木塊A時(shí),對(duì)AB整體:;對(duì)B:;A.,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.,與結(jié)論相符,選項(xiàng)C正確;D.,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;7、AD【解析】

根據(jù)動(dòng)能的表達(dá)式可知:A.甲的質(zhì)量是乙的4倍,甲的速度是乙的一半,甲的動(dòng)能與乙的相等,故A符合題意.B.甲的速度是乙的2倍,甲的質(zhì)量是乙的一半,甲的動(dòng)能與乙的不相等,故B不符合題意.C.甲的質(zhì)量是乙的2倍,甲的速度是乙的一半,甲的動(dòng)能與乙的不相等,故C不符合題意.D.質(zhì)量相同,速度大小也相同,但甲向東運(yùn)動(dòng),乙向西運(yùn)動(dòng),動(dòng)能是標(biāo)量,甲的動(dòng)能與乙的相等,故D符合題意.8、BD【解析】到達(dá)底端時(shí),重力做功的瞬時(shí)功率為P=mgvcos900=0,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;小球速度大小不變,根據(jù)動(dòng)能定理知,合力做功為零,由于支持力不做功,則重力做功等于小球克服摩擦力做功的大小,故B正確.經(jīng)過時(shí)間t,下降的高度h=Rsin,則重力勢(shì)能隨時(shí)間的變化關(guān)系為Ep=-mgh=-mgRsin,故C錯(cuò)誤.小球的機(jī)械能E=Ek+Ep=mv2?mgRsin,故D正確.故選BD.點(diǎn)睛:解決本題的關(guān)鍵知道平均功率和瞬時(shí)功率的區(qū)別,掌握這兩種功率的求法,以及在求解重力勢(shì)能時(shí),注意零勢(shì)能平面的選?。?、BCD【解析】

A.汽車前面的發(fā)動(dòng)機(jī)倉用料越堅(jiān)硬、發(fā)動(dòng)機(jī)倉越堅(jiān)固,進(jìn)行碰撞試驗(yàn)時(shí)與障礙物碰撞的時(shí)間越短,根據(jù)動(dòng)量定理可知F?t=m?v,則F越大,即模擬乘員受到的傷害就越大,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.汽車發(fā)生碰撞時(shí),在人動(dòng)量變化相同的情況下,彈出的安全氣囊可增加模擬乘員與車接觸的時(shí)間,根據(jù)動(dòng)量定理F?t=m?v可知,從而起到緩沖作用,減小模擬乘員受到的撞擊力,選項(xiàng)B正確.C.相對(duì)汽車撞擊固定的物體(如墻體)而言,汽車撞擊非固定的物體時(shí),作用的時(shí)間較長,則作用力較小,駕駛員就較安全一些,選項(xiàng)C正確;D.如果不系安全帶,快速膨開的氣囊可能會(huì)對(duì)模擬乘員造成巨大傷害,選項(xiàng)D正確.10、BCD【解析】由繩子的拉力提供向心力,繩子的拉力相等,所以向心力相等,向心力大小之比為1:1,故A錯(cuò)誤;同軸轉(zhuǎn)動(dòng)角速度相同,由繩子的拉力提供向心力,則有:mAω2rA=mBω2rB,解得:,故BC正確;根據(jù)a=ω2r得:,故D正確;故選BCD。11、ABD【解析】萬有引力充當(dāng)向心力,故有GMmr2=m4π212、AC【解析】

則當(dāng)振動(dòng)膜片向右振動(dòng)時(shí)板間距離減小,根據(jù)公式,所以電容增大,又因?yàn)殡娐方油ㄋ噪妷翰蛔儯瑩?jù)可知電荷量增加,電容被充電,則電阻R上電流方向自右向左,電容器兩極板間的場強(qiáng)增大,故AC正確,BD錯(cuò)誤.故選AC.二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、cbdam1l【解析】(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先調(diào)整氣墊導(dǎo)軌水平,把滑塊放在合適的位置,測出滑塊到兩擋板的距離,然后釋放滑塊,測出滑塊到兩擋板的運(yùn)動(dòng)時(shí)間,根據(jù)滑塊的位移與運(yùn)動(dòng)時(shí)間求出其速度,求出它們的動(dòng)量,驗(yàn)證在該過程中動(dòng)量是否守恒;因此合理的實(shí)驗(yàn)步驟是:cbda.(2)滑塊A的速度vA=L1t1,滑塊B的速度vB=L【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)原理,測瞬時(shí)速度的方法,知道A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,滿足反沖原理.14、(1)AB(2)【解析】

(1)小球離開軌道后做平拋運(yùn)動(dòng),小球拋出點(diǎn)的高度相同,小球在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等,如果碰撞過程動(dòng)量守恒,若小球AB的質(zhì)量分別為m1、m2,則:m1v0=m1v1+m2v2,兩邊同時(shí)乘以時(shí)間t,得:m1v0t=m1v1t+m2v2t,則m1?OP=m1?OM+m2?ON;則實(shí)驗(yàn)中要測量小球的質(zhì)量和平拋運(yùn)動(dòng)的的水平射程,需要的測量工具是:毫米刻度尺和天平,故選AB.(2)由(1)的分析可知,若關(guān)系式m

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