2021年度上海監(jiān)理工程師公路工程試題

(-)單選題

1.工程施工監(jiān)理制度最大長(zhǎng)處.

A.增長(zhǎng)監(jiān)理人員參加項(xiàng)目管理B.監(jiān)理人員有工程質(zhì)量承認(rèn)與否決權(quán)

C.監(jiān)理人員可以把質(zhì)量與承包商經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤D.監(jiān)理制度有國(guó)家政策法規(guī)支持

2.監(jiān)理招標(biāo)標(biāo)段劃分應(yīng)_________施工標(biāo)段原則.

A.低于B.等于C.不低于D.高于

3.投資前項(xiàng)目規(guī)劃階段可分為步。

A.2步B.3步C.4步

4.工程在實(shí)行質(zhì)量終身制。

A、在初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)時(shí)期B、在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)

C、在承包商施工期限內(nèi)D、在工程存在與有效期內(nèi)

5.網(wǎng)絡(luò)籌劃工期優(yōu)化目的是。

A、擬定最低成本工期B、擬定最短工期

C、擬定滿足目的工期籌劃方案D、縮短核心線路

6.在施工階段監(jiān)理中，監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)做好事前控制工作是.

A、嚴(yán)格對(duì)施工工藝過程進(jìn)行控制；B、審杳施工方案；

C、做好工程項(xiàng)目竣工預(yù)驗(yàn)收；D、工程變更解決

7.國(guó)內(nèi)實(shí)行工程監(jiān)理，是依照理論，結(jié)合國(guó)內(nèi)詳細(xì)狀況提出。

A、CM：B、QS：C、PM；D、BOT

8.工程計(jì)量程序進(jìn)行是在。

A、簽發(fā)《中間交工證書》之前；B、簽發(fā)《中間交工證書》之后；

C、《中間交工證書》簽發(fā)同步；D、任何時(shí)間

9.在普通分包中，當(dāng)分包商有違約行為時(shí)，其違約行為應(yīng)視為違約行為。

A、業(yè)主；B、承包商；C,監(jiān)理工程師；D、分包商

1().交通部有權(quán)審批級(jí)監(jiān)理單位資質(zhì)。

A、甲；B、乙、丙；C^甲、乙、丙；D、甲、乙

11.工程質(zhì)量是施工出來，而不是檢查出來，因而質(zhì)量管理重點(diǎn)是貫徹原則。

A、質(zhì)量第一；B、防止為主；C、抽查控制；D、事后驗(yàn)收

12.風(fēng)險(xiǎn)管理目的是，使工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用三大目的得到控制和實(shí)現(xiàn)。

A、消滅所有風(fēng)險(xiǎn)；B、預(yù)測(cè)和辨認(rèn)所有風(fēng)險(xiǎn)；C、減少風(fēng)險(xiǎn)危害限度：D、對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分級(jí)

13、工程項(xiàng)目費(fèi)用對(duì)選取監(jiān)理工程師(單位)選取影響就越小。

A、越復(fù)雜，越重要B、越簡(jiǎn)樸，越容易C、越大，工期越長(zhǎng)

14、監(jiān)理工程師應(yīng)維護(hù)業(yè)主利益，重要體當(dāng)前。

A、壓低標(biāo)價(jià)B、力求反索賠C、按合同商定條件監(jiān)理工程項(xiàng)目D、提高工程質(zhì)量E、壓縮工期

15、整個(gè)工程項(xiàng)目缺陷責(zé)任期終結(jié)之日是。

A、竣工之日B、監(jiān)理工程師簽發(fā)竣工證書之日C、最遲缺陷責(zé)任期終結(jié)之日

17.工程監(jiān)理是一種行為。

A.工程征詢B.工程承包C.技術(shù)監(jiān)督D.技術(shù)服務(wù)E.綜合管理

18.第一次工地會(huì)議是檢查準(zhǔn)備工作。

A.業(yè)主B.監(jiān)理C.業(yè)主、承包商D.承包商E.業(yè)主承包商監(jiān)理

19.訂立工程施工開工令人是?

A.業(yè)主B.總監(jiān)理工程師C.上級(jí)主管部門領(lǐng)導(dǎo)。

2()、年，國(guó)內(nèi)開始實(shí)行政府對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督制度；對(duì)公路工程而言，實(shí)行政府監(jiān)督專職機(jī)構(gòu)為交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站

及各級(jí)質(zhì)監(jiān)站。

A.1983,B.1985,C.1987,D.1993

21.《中間交工證書》普通由________簽發(fā)。

A.駐地監(jiān)理工程師；B.計(jì)量工程師；C.專業(yè)監(jiān)理工程師；D.高檔駐地監(jiān)理工程師

22.由于非承包商因素導(dǎo)致籌劃工期延長(zhǎng)，則。

A、任何時(shí)候承包商只要提出申請(qǐng)就可獲得延長(zhǎng)工期

B、承包商應(yīng)向業(yè)主報(bào)告，由業(yè)主擬定延長(zhǎng)工期

C、承包商應(yīng)向監(jiān)理工程師申請(qǐng)，由監(jiān)理工程師審查并擬定延長(zhǎng)工期

D、承包商不需提出申請(qǐng)就可獲得延長(zhǎng)工期

23.在單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖繪制時(shí)，若同步存在多項(xiàng)起始工作，其解決方式是。

A、將表達(dá)這些工作節(jié)點(diǎn)合并成一種節(jié)點(diǎn)

B、增長(zhǎng)一種虛擬開始節(jié)點(diǎn)并與這些工作節(jié)點(diǎn)分別相連

C、選取其中一種工作節(jié)點(diǎn)作為起始節(jié)點(diǎn)，然后分別與剩余其他工作節(jié)點(diǎn)相連

(-)多選題

1.橫道圖是當(dāng)前工程中使用最普遍進(jìn)度籌劃表達(dá)形式，其重要長(zhǎng)處是。

A.籌劃便于編制B.形象、直觀且通俗易懂C.便于將實(shí)際進(jìn)度與籌劃進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比

D.便于控制E.便于調(diào)節(jié)F.可以反映總體進(jìn)度狀況G.可以反映各項(xiàng)工作之間互有關(guān)系

2.國(guó)內(nèi)工程監(jiān)理制度涉及.

A.項(xiàng)目法人責(zé)任制B.監(jiān)工程師注冊(cè)制度C.監(jiān)理工程師考試制度

D.監(jiān)理單位資質(zhì)審批制度E.工程招投標(biāo)制度

3.跨省市、跨地區(qū)監(jiān)理項(xiàng)目，其機(jī)構(gòu)設(shè)立有。

A.工程建設(shè)指揮部B.總監(jiān)理工程師辦公室C.工程項(xiàng)目經(jīng)理部D.高檔駐地監(jiān)理工程師辦公室

E.總監(jiān)理工程師代表處F.合同、質(zhì)量、進(jìn)度辦公室

4.信息管理重要內(nèi)容。

A.信息分類與編碼＜B.擬定信息采集制度7C.定期召開信息工作會(huì)議

D.建立信息決策系統(tǒng)E.擬定信息流程4F.建立高效信息解決系統(tǒng)7

5.經(jīng)批準(zhǔn)可行性研究報(bào)告是根據(jù)。

A.項(xiàng)口決策＜B.編制項(xiàng)目建議書YC.編制設(shè)計(jì)任務(wù)書g編制概預(yù)算

6.成本與工期關(guān)系普通是;

A.宜接成本隨工期縮短而增長(zhǎng)、'B.直接成本隨工期增長(zhǎng)而增長(zhǎng)C.間接成本隨工期增長(zhǎng)而減少

D.間接成本隨工期增長(zhǎng)而增長(zhǎng)〈E.總成本隨工期縮短而增長(zhǎng)F.總成本隨工期縮短而增長(zhǎng)

7.影響施工進(jìn)度因素諸多，屬于承包人方面因素涉及

A、項(xiàng)目工期規(guī)定B、施工力量投入狀況止、施工管理水平＜

D、進(jìn)度款到位狀況E、技術(shù)裝備及技術(shù)力量＜F、變更設(shè)計(jì)

8.工作最遲結(jié)束時(shí)間等于0

A、該工作所有緊后工作最遲開始時(shí)間B、該工作所有緊后工作最遲開始時(shí)間最大值

C、該工作所彳j緊后工作最遲開始時(shí)間最小值YD、該工作所有緊前工作最遲完畢時(shí)間

E、該工作所有緊前工作最遲完畢時(shí)間最大值F、該工作所有緊前工作最遲完畢時(shí)間最小值

G、該工作箭頭節(jié)點(diǎn)最遲時(shí)間LT值《H、該工作箭尾節(jié)點(diǎn)最遲時(shí)間LT值

9.監(jiān)理組織設(shè)計(jì)中有效管理跨度原則，經(jīng)常與管理層次、權(quán)力相聯(lián)系，普通地講管理跨度縮小.

A、層次減少B、層次增長(zhǎng)7C、權(quán)力分散dD、權(quán)力集中E,層次不變F、權(quán)力不變

10.在網(wǎng)絡(luò)籌劃執(zhí)行過程中，若某項(xiàng)工作進(jìn)度遲延△,則

A、AWFF時(shí)，對(duì)緊后工作及工期不會(huì)產(chǎn)生任何影響YB、A>FF時(shí)，對(duì)緊后工作會(huì)產(chǎn)生影響但不會(huì)膨響工期

C、A>FF時(shí)，對(duì)緊后工作及工期都會(huì)產(chǎn)生影響D,ASTF時(shí)，對(duì)緊后工作及工期都不會(huì)產(chǎn)生影響

E、A>TF時(shí)，對(duì)緊后工作及工期都會(huì)產(chǎn)生影響《F、FF<AWTF時(shí)，對(duì)緊后工作會(huì)產(chǎn)生影響但不影響工期Y

G、FF<A5TF時(shí)，對(duì)緊后工作及工期都不會(huì)產(chǎn)生影響H、FF<A￡TF時(shí)，對(duì)緊后工作及工期都會(huì)產(chǎn)生影響

11、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員監(jiān)理日記內(nèi)容是。

A.施工項(xiàng)口內(nèi)容YB、施工進(jìn)度<C、參加施工人數(shù)Y

D、參加施工機(jī)具7E、施工中問題與解決7F.天氣狀況Y

12、監(jiān)理工程師對(duì)施工階段進(jìn)度控制，重耍體當(dāng)前如下哪些環(huán)節(jié)。

A進(jìn)度籌劃編制B進(jìn)度籌劃審批<C籌劃執(zhí)行監(jiān)控YD進(jìn)度籌劃調(diào)節(jié)E調(diào)節(jié)籌劃審核YF進(jìn)度籌劃執(zhí)行〈

13.工程項(xiàng)目管理有三種模式：

A.指揮部YB.QSC.業(yè)主自管<D.CME.社會(huì)監(jiān)理4F.PM。

14.公路工程監(jiān)理評(píng)標(biāo)中技術(shù)性評(píng)標(biāo)是由招標(biāo)單位依照監(jiān)理單位等幾種方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。

A.監(jiān)理費(fèi)用高低B.擬用于項(xiàng)目監(jiān)理工程師水平和能力4

C.制定監(jiān)理程序及辦法合用性'JD.以往業(yè)績(jī)及名譽(yù)4

（三）判斷題

1.投資控制核心階段是投資前期。（Y）

2.公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目有一種統(tǒng)一建設(shè)程序。（4）

3、國(guó)內(nèi)公路工程監(jiān)理是根據(jù)項(xiàng)目管理理論，并在結(jié)合國(guó)內(nèi)國(guó)情基本上形成。（Y）

4.及時(shí)組織協(xié)調(diào)業(yè)主與承包商之間矛盾或糾紛是監(jiān)理工程師必要完畢任務(wù)之一。（<）

5、監(jiān)理工程師接受業(yè)主委托，對(duì)工程施工進(jìn)行組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、控制，同步也有義務(wù)監(jiān)督業(yè)主履行合同規(guī)定責(zé)任。（Y）

6、監(jiān)理人員若與承包人對(duì)工程質(zhì)量判斷有分岐時(shí)，應(yīng)以監(jiān)理判斷為準(zhǔn)。（Y）

7.工程施工，開工前項(xiàng)目法人必要通過上級(jí)交通主管部門資格審查。（x）

8.公路工程監(jiān)理是一種有償技術(shù)服務(wù)活動(dòng)。（>1）

9.施工公司建立完善自檢系統(tǒng)是形成公路工程質(zhì)量保證體系前提條件。（Y）

10、指定分包，是指業(yè)主或監(jiān)理工程師依照工程項(xiàng)目性質(zhì)和承包商實(shí)際狀況，書面指定其她承包人完畢合同工程中一某些工程。（Y）

“、工程建設(shè)任何一方（涉及業(yè)主）提出工程變更規(guī)定，都必要經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)才干生效。（Y）

12.公路工程施工項(xiàng)目是一次性，不可重復(fù)，因此項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)性大。（Y）

13.清單內(nèi)付款是指列入工程量清單所有工程細(xì)目支付。(x)

14、只要工程避發(fā)生在核心線路上，監(jiān)理工程師就應(yīng)考慮予以承包人工程延期。(x)

15.雙代號(hào)圖中節(jié)點(diǎn)最遲時(shí)間等于該節(jié)點(diǎn)前各工作最遲必要結(jié)束。(Y)

16.當(dāng)網(wǎng)絡(luò)籌劃中非核心線路延長(zhǎng)時(shí)，核心線路就轉(zhuǎn)變?yōu)榉呛诵木€路。(x)

17、在合同執(zhí)行過程中，若合同雙方發(fā)生爭(zhēng)端，最佳解決辦法是提交仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁。(x)

18、世界銀行監(jiān)理評(píng)標(biāo)辦法可分為技術(shù)評(píng)價(jià)和考慮費(fèi)用綜合評(píng)價(jià)兩類。(d)

(四)問答題

(五)綜合、計(jì)算題

1.什么叫工程監(jiān)理？簡(jiǎn)述施工監(jiān)理性質(zhì)、任務(wù)和階段劃分。

2.如圖示網(wǎng)絡(luò)籌劃，

(1)論述采用循環(huán)壓縮計(jì)算時(shí)，壓縮對(duì)象應(yīng)如何選?。繅嚎s時(shí)應(yīng)滿足哪些條件？

(2)試求出將籌劃工期縮短10天最優(yōu)方案。

(-)單選題

1.C2.C3.B4.B5.C6.B7.C8.B9.B10.D

Il.B12.CI3,A14.C15.C16.C17.EI8.E

19.B20.A21.D22.C23.B

(-)多選題

l.(A,B,C)2.(B,C,D)3.(B,D,E)4.(A,B,E,F)5,(A,B,C)

6.(A,D)7.(B,C,E)8.(C,G)9.(B,C)10(A,E,F)

Il.(A,B,C,D,E,F,)12.(B.C,E,F)13.(A,C,E)14(B.C,D)

(三)判斷題

1K3.4475.46.47.x8.Y

9.Y10.Yll.>/12^13x14X1516X

17.x18.4

(四)問答題

1.在工程施工中，如何對(duì)的看待進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用三大目的辯證關(guān)系？

I.對(duì)于一種工程項(xiàng)目而言，工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用這三者是構(gòu)成整個(gè)工程項(xiàng)目總體管理目的重要因素。

工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用這三者之間存在著互相影響、互相依存、互相制約關(guān)系。它們之間既有對(duì)立一面，又有統(tǒng)一一面，是對(duì)立統(tǒng)一

關(guān)系。它們是一種完整目的統(tǒng)一體系，其中任何一種因素發(fā)生變化，都必然引起其他兩個(gè)因素變化，同步也受到這兩個(gè)因素影響和制

約。

對(duì)于一種工程項(xiàng)目三大目的之間，普通不能說哪個(gè)最重要。不同項(xiàng)目在不同步期，目的重要限度是不同。

因而，監(jiān)理工程師要善于解決好在各種條件下工程項(xiàng)目三大目的間關(guān)系。特別應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：①在進(jìn)行目的控制時(shí)應(yīng)把質(zhì)量、進(jìn)度、

費(fèi)用當(dāng)作?種整體來控制；②在對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行目的規(guī)劃時(shí)，要注意統(tǒng)籌兼顧，合理擬定質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用三大目的原則，應(yīng)在需求

與目的之間、三大目的之間進(jìn)行重復(fù)協(xié)調(diào)，力求做到需求與目的統(tǒng)一，三大目的統(tǒng)一；③要針對(duì)整個(gè)目的系統(tǒng)實(shí)行控制，防止發(fā)生盲

目追求單一目的而沖擊或干擾其她口的現(xiàn)象；④以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目的系統(tǒng)為衡量目的控制效果原則，追求目的系統(tǒng)整體效果，做到各目的

互補(bǔ)。

2.質(zhì)監(jiān)站與社會(huì)監(jiān)理單位在管理項(xiàng)目方面有何區(qū)別？

區(qū)別政府監(jiān)督社會(huì)監(jiān)理

性質(zhì)不同執(zhí)法性服務(wù)性

三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)、不間斷地

工作范疇與深度不同重要是對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督

跟班監(jiān)控

方針、政策、法律、法規(guī)、技術(shù)、原則、規(guī)

工作根據(jù)不同施工合同與監(jiān)理委托合同

范

方式不同以抽查為主旁貼測(cè)量、實(shí)驗(yàn)等

3.工程監(jiān)理獨(dú)立性和公正性體當(dāng)前哪些方面？?jī)烧哧P(guān)系如何？

3.獨(dú)立性體當(dāng)前如下幾種方面

(1)監(jiān)理單位在人際關(guān)系、業(yè)務(wù)關(guān)系和經(jīng)濟(jì)關(guān)系上必要獨(dú)立，監(jiān)理單位和監(jiān)理人員不得同參加工程建設(shè)各方發(fā)生利益關(guān)系。

國(guó)內(nèi)《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)定》等法規(guī)明確規(guī)定，“監(jiān)理單位不得承包工程，不得經(jīng)營(yíng)建筑材料、構(gòu)配件和建筑機(jī)械、設(shè)備”。“監(jiān)理工程師

不得在政府機(jī)關(guān)或施工、設(shè)備制造、材料供應(yīng)單位兼職，不得是施工、設(shè)備制造和材料、構(gòu)配件供應(yīng)單位合伙經(jīng)營(yíng)者?！敝?jīng)這樣規(guī)

定，正是為了避免監(jiān)理單位和其位單位之間利益牽制，從而保持自己獨(dú)立性和公正性。

(2)監(jiān)理單位和建設(shè)單位是平等合同商定關(guān)系。

監(jiān)理單位承擔(dān)監(jiān)理任務(wù)不是由建設(shè)單位隨時(shí)指定，而是雙方事先按平等協(xié)商原則確立于監(jiān)理委托合同之中，監(jiān)理單位可以不承擔(dān)建設(shè)

單位指定合同以外任務(wù)。如果實(shí)際工作浮現(xiàn)這種需要，雙方必要通過協(xié)商，并以合同形式對(duì)增長(zhǎng)工作加以擬定。監(jiān)理委托合同一經(jīng)擬

定，建設(shè)單位就不得干涉監(jiān)理工程師正常工作。

(3)監(jiān)理單位在實(shí)行監(jiān)理過程中，是處在工程承包合同簽約雙方，即建設(shè)單位和施工單位之外獨(dú)立第三方。它是以自己名義依法行使

監(jiān)理委托合同所確認(rèn)職權(quán)。承擔(dān)相應(yīng)職業(yè)道德責(zé)任和法律責(zé)任，而不是作為建設(shè)單位“代表”行使職權(quán)。否則它在法律上就變成了從屬

建設(shè)單位一方，而失去自身獨(dú)立地位，從而也就失去了調(diào)解建設(shè)單位和承包商利益糾紛合法資格。固然監(jiān)理單位也不得參加承包商賺

錢分派，否則它又變成了承包單位經(jīng)營(yíng)合伙者，而喪失了自己獨(dú)立地位。

公正性體當(dāng)前如下幾種方面：

(1)工程建設(shè)監(jiān)理通過對(duì)工程建設(shè)參加者行為進(jìn)行監(jiān)督和管理，保證工程建設(shè)行為符合國(guó)家法律、法規(guī)和關(guān)于政策。對(duì)的解決國(guó)家整

體利益、業(yè)主利益和施工公司利益，維護(hù)社會(huì)公眾利益。因而，必要堅(jiān)持公正性，這也是建設(shè)監(jiān)理制度對(duì)建設(shè)工程監(jiān)理進(jìn)行約束必要

條件。

(2)監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師在工程建設(shè)中必要具備組織各方協(xié)作配合，調(diào)解各方利益，以及促使當(dāng)事人各方圓滿履行合同責(zé)任和義務(wù)，

保障各方合法權(quán)益等方面職能，這就規(guī)定它必要堅(jiān)持公正性，這也是工程建設(shè)監(jiān)理正常和順利開展基本條件。

(3)工程建設(shè)監(jiān)理是一項(xiàng)崇高工作，監(jiān)理工程師作為獨(dú)立中介人參加工程建設(shè)管理，它工作直接涉及各方利益，同步也會(huì)產(chǎn)生明顯社

會(huì)影響。因而，監(jiān)理工程師必要堅(jiān)持科學(xué)態(tài)度和實(shí)事求是原則，做好工程監(jiān)理工作。因而必要堅(jiān)持公正性，這也是監(jiān)理單位和監(jiān)理工

程師基本職業(yè)道德準(zhǔn)則所規(guī)定。

獨(dú)立性與公正性關(guān)系為：公正性以獨(dú)立性為前提；獨(dú)立性是公正性基本。

4.針對(duì)承包商自檢系統(tǒng)建立，監(jiān)理工程師應(yīng)做如下幾方面工作。

(1)在施工準(zhǔn)備階段：

①督促承包商按合同條件規(guī)定，建立完善自檢系統(tǒng)，并上報(bào)有關(guān)資料。

②對(duì)承包商建立自檢系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)督和檢查。

a.監(jiān)督檢查承包商質(zhì)量保證體系；

b.監(jiān)督檢杳承包商自檢人員資格；

c.監(jiān)督檢查承包商用于質(zhì)量自檢實(shí)驗(yàn)檢測(cè)及測(cè)量?jī)x器設(shè)備與否滿足規(guī)定。

d.監(jiān)督檢查承包商自檢工作工作制度和管理辦法。

(2)在施工過程中：

監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包商自檢系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)其質(zhì)量檢查、測(cè)試工作進(jìn)行全面監(jiān)理。對(duì)其自檢人員工作狀況及實(shí)驗(yàn)儀器

工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督。監(jiān)理工程師有權(quán)規(guī)定承包商更換不職稱自檢人員和不符合規(guī)定儀器設(shè)備。

5、工程項(xiàng)目建設(shè)承發(fā)包有哪幾種構(gòu)造模式。

5.平行承發(fā)包；設(shè)計(jì)/施工總分包；工程項(xiàng)目總承包；工程項(xiàng)目總承包管理：施工聯(lián)合體；施工合伙體。

6.什么叫積極控制、被動(dòng)控制？監(jiān)理工程師如何使用這兩種控制辦法才干做好監(jiān)理工作？

6.答：(1)積極控制：預(yù)先分析，預(yù)計(jì)工程項(xiàng)目也許發(fā)生偏離，采用防止辦法進(jìn)行控制。

(2)被動(dòng)控制：發(fā)現(xiàn)目的產(chǎn)生偏離，分析因素，采用辦法。

(3)由于項(xiàng)目一次性特性，監(jiān)理工程師應(yīng)以積極控制為主，同步輔之以必要被動(dòng)控制，主、被動(dòng)控制合理使用，是監(jiān)理工程師做好監(jiān)

理工作保證條件之一，也反映了監(jiān)理工程師水平。

7.施工階段業(yè)主與監(jiān)理工程師在進(jìn)度控制中工作內(nèi)容與管理深度有何區(qū)別？

7.業(yè)主對(duì)進(jìn)度控制比較宏觀，它重要控制總工期和階段目的工程完畢狀況，依照承包人鈔票流量籌劃組織資金供應(yīng)，負(fù)貢解決項(xiàng)目自

身與外部協(xié)調(diào)關(guān)系，改進(jìn)施工環(huán)境，并對(duì)涉及工程進(jìn)度重大問題做出決定。

監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目詳細(xì)控制工作，如審批承包人進(jìn)度籌劃，監(jiān)督、檢查籌劃執(zhí)行狀況，發(fā)布開工、停工令及調(diào)節(jié)籌劃指令，并

對(duì)工期索賠問題進(jìn)行核算計(jì)算，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部承包人之間工作關(guān)系。

8.工程期延期受理和審批原則？

8.答：（1）非承包商因素導(dǎo)致。（2）規(guī)定期限內(nèi)提出（28天）（3）理由充分

（4）要符合延期申請(qǐng)程序與規(guī)定a.意向申請(qǐng)（事件發(fā)生中）b.正式申請(qǐng)（在合同規(guī)定期限內(nèi)）c.提交詳細(xì)資料及證明（5）延期天數(shù)計(jì)

算原則與辦法應(yīng)恰當(dāng)。

9.監(jiān)理評(píng)標(biāo)重要內(nèi)容？

9.答：技術(shù)性評(píng)標(biāo)

（1）監(jiān)理工程師水平與能力

a.技術(shù)職稱b.監(jiān)理證書c.監(jiān)理經(jīng)歷d.工作業(yè)績(jī)。

（2）監(jiān)理程序合用性（3）單位已往業(yè)績(jī)與信譽(yù)

財(cái)務(wù)性評(píng)標(biāo)：普通采用費(fèi)率法國(guó)內(nèi)21.4%國(guó)際23.3%否則為廢標(biāo)。

10.什么是監(jiān)理技術(shù)建議書？編制監(jiān)理技術(shù)建議書作用是什么？

答：技術(shù)建議書是針對(duì)某一工程項(xiàng)目，根據(jù)建設(shè)單位提出監(jiān)理任務(wù)范疇而編制工程監(jiān)理規(guī)劃。

作用：

（1）是指引工程監(jiān)理全過程重要文獻(xiàn)重要闡明監(jiān)理工作做什么，誰來做什么時(shí)候做。

（2）反映了監(jiān)理工作中三控制、兩管理工作流程（3）是監(jiān)理委托合同重要構(gòu)成某些

（4）是建設(shè)單位檢查監(jiān)理工程師單位工作重要根據(jù)。

（5）是決定監(jiān)理報(bào)酬重要根據(jù)。（6）是監(jiān)理投標(biāo)文獻(xiàn)構(gòu)成某些

（五）綜合、計(jì)算題

I.（1）是專業(yè)化、社會(huì)化工程監(jiān)理單位受建設(shè)單位委托，依照關(guān)于法規(guī)、技術(shù)原則和依法成立合同文獻(xiàn)，對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)行全方位監(jiān)

督和管理行為。（2）工程監(jiān)理具備如下性質(zhì)：服務(wù)性、公證性、獨(dú)立性和科學(xué)性；（3）監(jiān)理任務(wù)：監(jiān)理工程師運(yùn)用業(yè)主授予權(quán)利，

從組織、技術(shù)、合同和經(jīng)濟(jì)角度采用辦法，對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用實(shí)行全面監(jiān)理，并嚴(yán)格進(jìn)行合同管理，高效有序地進(jìn)行信息管理，

以使工程三大目的得以最合理實(shí)現(xiàn)。

2.應(yīng)在核心線路上按費(fèi)用增長(zhǎng)最小組合選取壓縮對(duì)象

壓縮時(shí)要滿足核心線路受到壓縮后還應(yīng)是核心線路

壓縮方案如下：

第一步：在核心線路1—3-6-7—8上選取費(fèi)率最小工作3-6壓縮8天，

費(fèi)用增長(zhǎng)160,此時(shí)核心線路變?yōu)?條1—3—6—7—8和

1^—6—7—8

第二步：按費(fèi)用增長(zhǎng)最小組合選取壓縮對(duì)象應(yīng)選取1-3和1-4各壓縮

2天，此時(shí)工期已被壓縮1()天，費(fèi)用又增長(zhǎng)240。

(一)、單選

1.投資前項(xiàng)目規(guī)劃階段可分為步。

A.2步B.3步〈C.4步

2.監(jiān)理項(xiàng)目招標(biāo)中公開招標(biāo)與邀請(qǐng)招標(biāo)，投標(biāo)單位不得少于。

A、兩家B、三家7C、四家D、五家

3.專業(yè)監(jiān)理工程師是具備監(jiān)理人員。

A、有工程師或相稱于工程師職稱以上B、部或省廳認(rèn)定專業(yè)監(jiān)理工程師資格《

C、水運(yùn)專業(yè)畢業(yè)具備中級(jí)職稱以上D、橋梁、隧道專業(yè)畢業(yè)中級(jí)職稱以上

4.在系統(tǒng)辨認(rèn)建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)與合理地作出風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策之間起著重要橋梁作用是。

A、風(fēng)險(xiǎn)管理；B、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；＜C、損失控制；D、風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查

5.公路工程監(jiān)理單位資質(zhì)分為。

A、甲、乙、丙、丁四級(jí)；B、甲A、甲B和乙級(jí)三級(jí)；C、甲、乙、丙三級(jí)；7D、甲、乙二級(jí)

6.預(yù)先分析、預(yù)計(jì)工程項(xiàng)目也許發(fā)生偏差，采用防止辦法，進(jìn)行控制，這稱之為o

A、動(dòng)態(tài)控制；B、反饋控制；C、被動(dòng)控制；D、積極控制＜

7.由于非承包商因素發(fā)生工程延誤，監(jiān)理工程師。

A、必要批準(zhǔn)工程延期；B、一定不批準(zhǔn)工程延期；C、不一定批準(zhǔn)工程延期；＜D、按業(yè)主意圖辦

8.任何合同形式工程項(xiàng)目中，涉及合同雙方利益坡后體現(xiàn)是.

A、工程質(zhì)量；B、工程進(jìn)度；C、合同文獻(xiàn)；D、工程贄用＜

9.對(duì)合理工期而言，任何形式工期延長(zhǎng)和壓縮都會(huì)導(dǎo)致工程費(fèi)用。

A、減少；B、增長(zhǎng)；4C、不變；D、增長(zhǎng)和減少

10.工程建設(shè)監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)立，應(yīng)與相適應(yīng)。

A、工程項(xiàng)口合同構(gòu)造和承發(fā)包模式；VB、項(xiàng)口業(yè)主方組織機(jī)構(gòu)模式;

C、承包商組織機(jī)構(gòu)模式；D、上級(jí)主管部門組織機(jī)構(gòu)模式

11、監(jiān)理工程師對(duì)工程施工過程管理應(yīng)強(qiáng)調(diào)。

A,大量抽查數(shù)據(jù)；B、積極控制及事先控制；TC、事后質(zhì)量檢查與評(píng)估；D、多下監(jiān)理指令。

12、第一次工地會(huì)議，必要在舉辦。

a監(jiān)理進(jìn)場(chǎng)前；b工程開工前；Yc工程開工后；d、承包人進(jìn)場(chǎng)前

13、總監(jiān)理工程師代表僅對(duì)負(fù)直接責(zé)任。

a業(yè)主；b總監(jiān)理工程師；4c承包人；d分包人。

14.公路監(jiān)理人員專業(yè)工程師資質(zhì)可由認(rèn)定。

A.省市人民政府B.交通部C.交通廳局D.交通部省交通廳＜

15.分包商在施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)管理工作，應(yīng)由負(fù)責(zé)。

A.業(yè)主B.監(jiān)理工程師＜C.承包商D.分包商

16.擬定項(xiàng)目監(jiān)理組織各部門和重要監(jiān)理人員工作和職能分工應(yīng)由負(fù)責(zé)。

A.監(jiān)理單位人事部門B.總監(jiān)理工程師C.總監(jiān)理工程師代表寸D.監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人

17.在流水網(wǎng)絡(luò)籌劃中，流水步距是指o

A、相鄰施工段先后開始持續(xù)工作時(shí)間間隔B、第一項(xiàng)工作開始與最后一項(xiàng)工作結(jié)束時(shí)間間隔

C、相鄰工作先后開始或完畢時(shí)間間隔D、相鄰工作進(jìn)入第一段持續(xù)作業(yè)時(shí)間間隔＜

18.在網(wǎng)絡(luò)籌劃工期一成本優(yōu)化過程中，縮短持續(xù)時(shí)間工作應(yīng)是。

A、成本斜率最小核心工作YB、成本斜率最大核心工作

C、成本斜率最小非核心工作D、成本費(fèi)率最大非核心工作

19.網(wǎng)絡(luò)圖中中間節(jié)點(diǎn).

A、即有外向箭線，又有內(nèi)向箭線YB、即無外向箭線，又無內(nèi)向箭線

C、只有內(nèi)向箭線，沒有外向箭線D、只有外向箭線，沒有內(nèi)向箭線

（二）、多選

1、工程項(xiàng)目建設(shè)管理組織構(gòu)造模式有。

a、交鑰匙管理模式b、工程指揮部管理模式7c、業(yè)主自管模式＜

d、工程項(xiàng)目總承包管理模式e、社會(huì)監(jiān)理管理模式Y(jié)

2.監(jiān)理單位選取方式有。

A、上級(jí)主管部門指定；B、通過競(jìng)爭(zhēng)方式擇優(yōu)委托；＜

C、建設(shè)單位直接委托；《D、承包商聘請(qǐng)：E、監(jiān)理單位自薦

3.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)中，節(jié)點(diǎn)最早時(shí)間參數(shù)ET值

A.與該節(jié)點(diǎn)前各項(xiàng)工作最早結(jié)束時(shí)間相等

B.與該節(jié)點(diǎn)前各項(xiàng)工作最早結(jié)束時(shí)間最大值相等4

C.與該節(jié)點(diǎn)前各項(xiàng)工作最早結(jié)束時(shí)間最小值相等

D.與該節(jié)點(diǎn)后各項(xiàng)工作最早開始時(shí)間相等Y

E.與該節(jié)點(diǎn)后各項(xiàng)工作最早開始時(shí)間最大值相等

F.與該節(jié)點(diǎn)后各項(xiàng)工作最早開始時(shí)間最小值相等＜

4.網(wǎng)絡(luò)籌劃中工作總時(shí)差等于

A.工作最遲開始時(shí)間與最早開始時(shí)間之差Y

B.工作最遲開始時(shí)間與最早結(jié)束時(shí)間之差

C.工作最遲結(jié)束時(shí)間與最早開始時(shí)間之差

D.工作最遲結(jié)束時(shí)間與最早結(jié)束時(shí)間之差＜

E.工作箭頭節(jié)點(diǎn)早時(shí)間參數(shù)與工作最早結(jié)束時(shí)間之差

F.工作箭頭節(jié)點(diǎn)遲時(shí)間參數(shù)與工作最早結(jié)束時(shí)間之差Y

G.工作箭尾節(jié)點(diǎn)早時(shí)間參數(shù)與工作最早結(jié)束時(shí)間之差

H.工作箭尾節(jié)點(diǎn)遲時(shí)間參數(shù)與工作最早結(jié)束時(shí)間之差

5.網(wǎng)絡(luò)籌劃核心線路是

A.網(wǎng)絡(luò)籌劃中線路最長(zhǎng)通路寸

B.由核心工作構(gòu)成從起點(diǎn)到終點(diǎn)通路＜

C.由核心節(jié)點(diǎn)連成從起點(diǎn)到終點(diǎn)通路

D.由總時(shí)差最小工作構(gòu)成從起點(diǎn)到終點(diǎn)通路4

E.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖中由實(shí)箭線連成通路Y

F.網(wǎng)絡(luò)籌劃中線路最短通路

6.工程施工監(jiān)理一種普遍合用辦法體系是。

A.目的規(guī)劃VB.積極控制C.前饋控制D.動(dòng)態(tài)控制〈E.反饋控制信息管理Y

7.直線式監(jiān)理組織長(zhǎng)處是。

A、專業(yè)分工明確B,構(gòu)造簡(jiǎn)樸。C、橫向聯(lián)系簡(jiǎn)捷D、職責(zé)分明化、指揮靈活F、權(quán)力集中、命令唯一4

8.監(jiān)理工程師對(duì)施工組織設(shè)計(jì)審核，應(yīng)抓住等方面。

A、總體布置與否合理B、技術(shù)辦法與否得當(dāng)叱，施工程序安排與否合理7

D、重要項(xiàng)目施工辦法〈E、質(zhì)量體系與否健全

9.下述內(nèi)容中哪些是網(wǎng)絡(luò)圖繪制規(guī)則不容許，必要要改正

A、存在各種起始節(jié)點(diǎn)7B、節(jié)點(diǎn)編號(hào)重復(fù)YC、存在各種終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)7

D、浮現(xiàn)循環(huán)回路YE、箭線交叉F、有多余虛工作

10.政府對(duì)工程建設(shè)監(jiān)督管理職責(zé)?

A、對(duì)承包商經(jīng)營(yíng)活動(dòng)B、對(duì)建設(shè)方針政策、法律法規(guī)nC、工程基本建設(shè)程序＜

D、對(duì)項(xiàng)目法人E、工程建設(shè)市場(chǎng)5/F、工程質(zhì)量、建設(shè)資金和安全

G、監(jiān)理公司經(jīng)營(yíng)H、查處違紀(jì)K對(duì)水運(yùn)工程經(jīng)營(yíng)管理工作J、工程設(shè)計(jì)部門

11.公路施工監(jiān)理人員按層次可劃分為。

A、總監(jiān)理工程師7B、高檔經(jīng)濟(jì)（工程）師C、總工程師D、高檔駐地監(jiān)理工程師Y

E、監(jiān)理員YF、總監(jiān)理工程師代表VG、專業(yè)監(jiān)理工程師7H、中心實(shí)驗(yàn)室主任工程師

12、監(jiān)理工程師（單位）在業(yè)務(wù)關(guān)系和經(jīng)濟(jì)關(guān)系上必要，不得與參加工程建設(shè)各單位發(fā)生關(guān)系。

A、公正B.獨(dú)立7C、無私D,經(jīng)濟(jì)E、利益Y

13.國(guó)內(nèi)基本建設(shè)項(xiàng)目管理四項(xiàng)制度是：

A概預(yù)算管理、B項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制、7C建設(shè)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)、

D工程招投標(biāo)制、4E監(jiān)理工程師考試制度、F工程監(jiān)理制7G合同管理制Y

14.如下哪些是簽發(fā)合同工程交工證書必要條件？_o

a.承包人書面申請(qǐng)Yb.所有工程必要所有完畢

c.主體工程所有完畢容許有少量能在缺陷責(zé)任期內(nèi)完畢且不影響在體工程正常使用剩余工程4

d.工程檢查合格J

15、監(jiān)理工程師在工程施工過程中，可以承擔(dān)如下方面工作。

a.進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用目的控制；4b.進(jìn)行監(jiān)理信息收集、解決、發(fā)布；（

c.分包某些工程施工任務(wù)；d.指令承包商接受監(jiān)理意見和決定。Y

16、.進(jìn)度籌劃重要內(nèi)容有。

A.總體進(jìn)度籌劃；4B.年、月（季）進(jìn)度籌劃；＜C.核心工程進(jìn)度籌劃;

17.缺陷責(zé)任期監(jiān)理工作內(nèi)容重要有如下內(nèi)容。

A.檢查承包人剩余工程籌劃7B.檢查已竣工程4C.擬定缺陷責(zé)任及修復(fù)費(fèi)用7

D.督促承包人按合同規(guī)定完畢交工資料4E.向承包人提供原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)高程

（三）、判斷

1.公路工程質(zhì)量管理實(shí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)，監(jiān)理控制，設(shè)計(jì)施工單位保證和政府監(jiān)督相結(jié)合質(zhì)量管理體制。（4）

2.公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目有一種統(tǒng)一建設(shè)程序（4）

3.承包商必要按照其與業(yè)主訂立工程監(jiān)理合同規(guī)定，接受工程監(jiān)理。（x）

4.監(jiān)理工程師有權(quán)督促建設(shè)單位及時(shí)妥善履行合同規(guī)定各項(xiàng)責(zé)任和法定承諾。（4）

5.政府監(jiān)督對(duì)被監(jiān)督者來說是必要接受.（4）

6.對(duì)于承包商不稱職技術(shù)管理人員，監(jiān)理工程師有權(quán)提出更換規(guī)定。（Y）

7、承包人自己選取分包人，監(jiān)理工程師與業(yè)主批準(zhǔn)，這種分包稱為普通分包。（Y）

8.費(fèi)用支付除了反映業(yè)主和承包商直接經(jīng)濟(jì)關(guān)系外，還反映了對(duì)工程質(zhì)量和進(jìn)度最后評(píng)價(jià)。（4）

9、無論采用那種監(jiān)理評(píng)標(biāo)辦法，監(jiān)理費(fèi)用都不能起主導(dǎo)作用。（Y）

10、目的是組織機(jī)構(gòu)存在前提條件。（寸）

11、爭(zhēng)端經(jīng)仲裁裁決后，如一方不服裁決，可在規(guī)定期限內(nèi)向法院起訴。（X）

（五）、綜合、計(jì)算題

1、什么叫施工監(jiān)理？簡(jiǎn)述施工監(jiān)理階段劃分？（10分）（概18問）

2.計(jì)算下列網(wǎng)絡(luò)圖節(jié)點(diǎn)時(shí)間參數(shù)，并擬定核心線路。（水02綜）

如果第10天末檢查,D工作上需4天竣工,E工作尚需2天竣工,F工作尚需3天竣工，籌劃會(huì)延期幾天?如果原籌劃工期不能變動(dòng),應(yīng)如何

調(diào)節(jié)？

答案：

（一）、單選

1.B2.B3.B4.B5.C6.D7.C8.D

9.B10.All.B12.B13.B14.D15.CI6.C

17.D18.A19.A

（二）、多選

1.B.C.E2.B,C3.B.D,F4.A,D,F5,A,B,D,E

6.A,D,F7.B,D,E,F8.B,C,D9.A,B,C,D1O.B,C,E

I1.A.D,E,F,G12.B,E13.B,D,F,G14.A,C,D

15.A.B,DI6.A.B,C17.A,B,C,D

（三）、判斷

1.Y2.d3.*4.Y5.46.47.48.Y9Y104

11.x

（四）、問答題

1、公路工程基本建設(shè)程序？（8分）（概24問）

I.答：項(xiàng)目建議書，可行性研究，設(shè)計(jì)和編制概算，列入年度基本建設(shè)籌劃，施工，竣工驗(yàn)收，交付使用。

2.闡明質(zhì)監(jiān)總站在監(jiān)理單位和人員資質(zhì)管理方面任務(wù)？（水01簡(jiǎn)）

2.監(jiān)理單位：（1）審批甲級(jí)乙級(jí)資質(zhì)，核發(fā)監(jiān)理資質(zhì)證書或暫時(shí)資質(zhì)證書；（2）每年資信登記；（3）丙級(jí)備案；（4）受理升級(jí)（甲、

乙級(jí)）申請(qǐng)，審批：（5）獎(jiǎng)懲，如評(píng)比先進(jìn)監(jiān)理單位（或停業(yè)整頓，降級(jí)等懲罰）。

監(jiān)理人員：（1）認(rèn)定監(jiān)理工程師資格；（2）認(rèn)定專業(yè)監(jiān)理工程師資格；（3）監(jiān)理人員上崗前強(qiáng)制性培訓(xùn)，核發(fā)培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書；（4）

獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰。

3.當(dāng)前交通部監(jiān)理規(guī)范中規(guī)定工程項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)和組織模式有哪幾種？簡(jiǎn)要闡明各自合用范疇。（概16問）（三級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)）

3.（1）一級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)

合用于較集中特大橋、隨道等工程、機(jī)構(gòu)、總監(jiān)辦

（2）二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)：

合用于?。ㄊ校﹥?nèi)公路建設(shè)項(xiàng)目，機(jī)構(gòu)：總監(jiān)一駐地監(jiān)理工程師

（3）三級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)：

合用于兩個(gè)以上獨(dú)立工程項(xiàng)目，或跨越?。ㄊ校┳灾螀^(qū)公路建設(shè)項(xiàng)目機(jī)構(gòu)：總監(jiān)一總監(jiān)代表一駐地辦

4、為了搞好監(jiān)理工作，使工程能順利進(jìn)行，業(yè)主應(yīng)當(dāng)授予監(jiān)理工程師哪些權(quán)力？（5分）

4.應(yīng)授予監(jiān)理工程師如下權(quán)力：

（1）組織協(xié)調(diào)主持權(quán)：（2）技術(shù)上核定權(quán)；（3）材料設(shè)備與工程質(zhì)量確認(rèn)權(quán)與否決權(quán)；（4）工程進(jìn)度確認(rèn)權(quán)與否決權(quán)；（5）工程

計(jì)量與支付確認(rèn)權(quán)與否決權(quán)。

5、為什么要編制監(jiān)理技術(shù)方案，它有哪些作用？（10分）（概13問）

5.答題提示：監(jiān)理技術(shù)方案是針對(duì)某一詳細(xì)工程項(xiàng)目監(jiān)理工作而編制。用來全面、詳細(xì)規(guī)劃監(jiān)理工作，作為工程監(jiān)理詳細(xì)指引思想體

現(xiàn)，為對(duì)的監(jiān)控三大目的服務(wù)。

作用：①它是指引監(jiān)理全過程重要文獻(xiàn)，使監(jiān)理工作規(guī)范化、原則化、防止隨意性。

②它反映了監(jiān)理工作中“三控制、兩管理”工作流程。

③它是監(jiān)理投標(biāo)文獻(xiàn)與監(jiān)理合同構(gòu)成某些。

6.請(qǐng)闡明橫道圖與網(wǎng)絡(luò)籌劃圖二種辦法在進(jìn)度控制中優(yōu)、缺陷？（水01簡(jiǎn)）

6.橫道圖長(zhǎng)處是籌劃便于編制且形象、直觀，便于檢查，但缺陷是不能反映各項(xiàng)工作制約關(guān)系，從而給控制和調(diào)節(jié)帶來不便。

網(wǎng)絡(luò)籌劃長(zhǎng)處是各項(xiàng)工作邏輯關(guān)系清晰，可以從籌劃中抓住核心工作，從而便于控制和調(diào)節(jié)。也可通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)籌劃進(jìn)行優(yōu)化從而找到

較好施工籌劃安排。缺陷是網(wǎng)絡(luò)籌劃編制比較困難。

7.加快施工進(jìn)度時(shí)，加快對(duì)象選取應(yīng)重要考慮哪些因素？普通可采用哪些重要辦法？（水04簡(jiǎn)）

7.加快對(duì)象選取應(yīng)考慮到：（I）加快后對(duì)施工安全及質(zhì)量影響不大；（2）加快后對(duì)整個(gè)籌劃工期縮短能起到應(yīng)有作用；（3）選取

加快對(duì)象要較選取其她對(duì)象經(jīng)濟(jì)；（4）在同等條件下應(yīng)盡量靠前選取加快對(duì)象，以便給后續(xù)工作執(zhí)行留有一定余地；

普通可采用辦法涉及：（1）加施工力量；（2）加班加點(diǎn)；（3）變化施工組織關(guān)系或施工組織方案；（4）采用技術(shù)辦法；（5）采用

獎(jiǎng)勵(lì)辦法，提高施工效率。

8、請(qǐng)簡(jiǎn)介當(dāng)前國(guó)內(nèi)公路工程監(jiān)理招標(biāo)評(píng)標(biāo)辦法。（12分）（概22問）（綜合評(píng)價(jià)辦法）

8.答：監(jiān)理招標(biāo)評(píng)標(biāo)應(yīng)采用綜合評(píng)價(jià)辦法，對(duì)投標(biāo)人人員素質(zhì)、管理水平、技術(shù)方案、投標(biāo)價(jià)分別打分，按得分高低推薦中標(biāo)侯選人，

招標(biāo)人根據(jù)評(píng)標(biāo)委員會(huì)提交書面評(píng)標(biāo)報(bào)告和推薦中標(biāo)侯選人擬定中標(biāo)人。學(xué)員答題宜更詳細(xì)，如應(yīng)提到“廢標(biāo)”、“復(fù)合標(biāo)底”、"技術(shù)性

評(píng)標(biāo)''等，該題給分可由閱卷人依照答題內(nèi)容較靈活掌握。

9、監(jiān)理技術(shù)建議書內(nèi)容（概20問）

9.內(nèi)容：

1）工程概況

2）指引思想與目的

3）人員和班子、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)。

4）質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、控制，合同信息管理任務(wù)與辦法

5）缺陷責(zé)任期監(jiān)理等。

作用：1）指引監(jiān)理全過程重要文獻(xiàn)。

2）三控制兩管理工作流程

3）監(jiān)理投標(biāo)書與監(jiān)理委托合同重要構(gòu)成某些

4）建設(shè)單位檢查監(jiān)理單位工作重要根據(jù)

5）決定監(jiān)理報(bào)酬根據(jù)

（:五）、綜合、計(jì)算題

I.施工監(jiān)理—通過對(duì)工程建設(shè)參加者行為進(jìn)行監(jiān)控、督導(dǎo)和評(píng)價(jià)，并采用相應(yīng)管理辦法，保證工程建設(shè)行為符合國(guó)家法律、法規(guī)和

關(guān)于政策，制止建設(shè)行為隨意性，盲目性，促使工程項(xiàng)目目的按籌劃（合同）實(shí)現(xiàn)。

性質(zhì)：服務(wù)性、公正性與獨(dú)立性、科學(xué)性

任務(wù)：質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用控制、合同管理、信息管理與組織協(xié)調(diào)工作

階段劃分：1）施工準(zhǔn)備階段：2）施工階段；3）竣工及缺陷責(zé)任期階段

2.

節(jié)點(diǎn)號(hào)12345678

ET066511111119

LT066811111219

核心線路為1—2—-3—-5--6--8

E工作延期值=（10+2）-11=1天D工作延期值=（10+4）—11=3天

F工作延期值=（10+3）—12=1天籌劃延期=3天

（一）、單選

1.承包商進(jìn)度籌劃經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，在執(zhí)行過程中若不能按合同工期完畢，責(zé)任應(yīng)由承擔(dān)。

A、承包商5/B、監(jiān)理工程師C、業(yè)主D、三方共通

2.網(wǎng)絡(luò)籌劃圖終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)。

A、只有外向箭線，沒有內(nèi)向箭線B、只有內(nèi)向箭線，沒有外向箭線＜

C、既有內(nèi)向箭線，又有外向箭線D、既無內(nèi)向箭線，又無外向箭線

3.工程在實(shí)行質(zhì)量終身制。

A、在初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)時(shí)期B、在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)YC、在承包商施工期限內(nèi)D、在工程存在與有效期內(nèi)

4.在建設(shè)工程施工階段，質(zhì)量目的定得較高，往往需要投入較多。

A、時(shí)間和資金；TB、時(shí)間和機(jī)械；C,人員和資金；D、機(jī)械和資金

5.國(guó)內(nèi)實(shí)行工程監(jiān)理，是依照_理論，結(jié)合國(guó)內(nèi)詳細(xì)狀況提出。

A、CM；B、QS；C、PM；ylD、BOT

6.是一種面對(duì)將來控制。

A、全面控制；B、積極控制；7C、被動(dòng)控制：D、反饋控制

7.在監(jiān)理過程中，_應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)與工程項(xiàng)目建設(shè)外部關(guān)系組織協(xié)調(diào)工作.

A.業(yè)主4B.監(jiān)理單位C.承包商D.業(yè)主和監(jiān)理單位共同

8.監(jiān)理工程師（單位）與承包商之間關(guān)系是由一訂立合同中予以明確。

A、業(yè)主與監(jiān)理單位；B、業(yè)主與承包商；＜C、監(jiān)理單位與承包商；D、業(yè)主、監(jiān)理單位與承包商

9、不是監(jiān)理工程師在合同管理方面職責(zé)之一。

A、解決延期與索賠關(guān)于問題；B、審查承包人，分包人資質(zhì)；C、仲裁業(yè)主與施工單位合同糾紛。Y

10、監(jiān)理對(duì)工程三大目的實(shí)現(xiàn)所起作用是

A、監(jiān)控YB、保證C、監(jiān)控與保證

11,進(jìn)度控制重點(diǎn)是

A.進(jìn)度籌劃監(jiān)控B.進(jìn)度籌劃審批YC.進(jìn)度調(diào)節(jié)

12.公司全面質(zhì)量管理辦法PDCA體現(xiàn)原則。

A.質(zhì)量第一B.防止為主寸C.個(gè)人負(fù)責(zé)

13.在項(xiàng)目監(jiān)理組織中，重要依照管理—不同，將監(jiān)理人員劃分為項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員。

A.層次合同糾紛4B.跨度C.部門D.任務(wù)

14.在下列各種承發(fā)模式中，業(yè)主采用模式時(shí)宜用委托多家監(jiān)理單位模式。

A.施工聯(lián)合體B.施工總分包C.項(xiàng)目總承包D.平行承發(fā)包＜

15.對(duì)于項(xiàng)目駐地工程師下達(dá)工程變更指令，業(yè)主如不批準(zhǔn)，則.一

A.經(jīng)與總監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)擬定更改后由總監(jiān)理工程師重新下達(dá)YB.不可以改正

C.可以直接給承包商發(fā)更改指令D.隨時(shí)可以改正

16.監(jiān)理工作最重要長(zhǎng)處是

A.把工程質(zhì)量與承包商經(jīng)濟(jì)利益掛鉤YB.監(jiān)理具備執(zhí)法性C.監(jiān)理是獨(dú)立第三方

17.施工監(jiān)理工作重點(diǎn)應(yīng)放在。

A.施工階段7B.決策階段C.施工準(zhǔn)備階段D.缺陷責(zé)任期階段

18.發(fā)生偏差找出因素采用辦法糾正稱謂（）。

A.動(dòng)態(tài)控制B.積極控制C.前饋控制D.被動(dòng)控制4

19.承包商訂立合同后，將合同一某些分包給第三方承擔(dān)時(shí).

A、應(yīng)爭(zhēng)得業(yè)主批準(zhǔn)YB、可不通過業(yè)主批準(zhǔn)C、自行決定后告知業(yè)主D、自行決定后告知監(jiān)理工程師

20.監(jiān)理公司按市場(chǎng)準(zhǔn)入制度規(guī)定，必要每年資信登記一次。

A、1年YB、2年C、3年D、5年

21.總監(jiān)理工程應(yīng)調(diào)動(dòng)項(xiàng)目中全體監(jiān)理人員積極性協(xié)助業(yè)主達(dá)到目。

A、在規(guī)定期限、用額定費(fèi)用，督促承包商完畢符合質(zhì)量原則工程項(xiàng)目Y

B、實(shí)現(xiàn)三控制，二管理，一協(xié)調(diào)

C、加快進(jìn)度，節(jié)約投資，提高質(zhì)量

D、建立有效項(xiàng)目管理勉勵(lì)與約束機(jī)制

（二）、多選

1.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)中，節(jié)點(diǎn)最遲時(shí)間LT值

A.與該節(jié)點(diǎn)前各項(xiàng)工作最遲結(jié)束時(shí)間相等TB.與該節(jié)點(diǎn)前各項(xiàng)工作最遲結(jié)束時(shí)間最大值相等Y

C.與該節(jié)點(diǎn)前各項(xiàng)工作最遲結(jié)束時(shí)間最小值相等D.與該節(jié)點(diǎn)后各項(xiàng)工作最遲開始時(shí)間相等

E.與該節(jié)點(diǎn)后各項(xiàng)工作最遲開始時(shí)間最大值相等F.與該節(jié)點(diǎn)后各項(xiàng)工作最遲開始時(shí)間最小值相等＜

2.在網(wǎng)絡(luò)籌劃工期優(yōu)化過程中，為了有效地縮短工期，應(yīng)選取作為壓縮對(duì)象。

A.縮短持續(xù)時(shí)間對(duì)質(zhì)量和安全影響不大工作B.縮短持續(xù)時(shí)間對(duì)質(zhì)量和安全影響不大核心工作Y

C.有充分備用資源核心工作4D.有充分備用資源工作E.縮短持續(xù)時(shí)間所需增長(zhǎng)費(fèi)用至少核心工作寸

F.縮短持續(xù)時(shí)間所需增長(zhǎng)費(fèi)用最多核心工作G.縮短持續(xù)時(shí)間所需增長(zhǎng)費(fèi)用至少工作

3.在工程項(xiàng)目施工過程中，加快施工進(jìn)度組織辦法涉及。

A.改進(jìn)施工辦法YB.增長(zhǎng)工作面4C.改進(jìn)勞動(dòng)條件

D.增長(zhǎng)施工機(jī)械數(shù)量＜E.采用更先進(jìn)施工機(jī)械和施工工藝

4.工地監(jiān)理人員數(shù)量配備可參照下列因素一綜合擬定。

A.工程規(guī)模級(jí)別＜B.工程難度C.人員素質(zhì)D.儀器裝備條件

E.投資強(qiáng)度4F.業(yè)主合理規(guī)定YG.規(guī)范規(guī)定4H.管理水平

5.業(yè)主實(shí)行招標(biāo)目是為了.

A、獲得最低承包價(jià)B、選取最佳承包人C、獲得合理承包價(jià)＜D、選取滿意承包人“

6.若網(wǎng)絡(luò)籌劃存在多條核心線路，則。

A、某一條核心線路變長(zhǎng)，網(wǎng)絡(luò)籌劃工期一定會(huì)增長(zhǎng)MB、某?條核心線路變長(zhǎng)，網(wǎng)絡(luò)籌劃工期不一定會(huì)增長(zhǎng)

c、所有核心線路變長(zhǎng)，網(wǎng)絡(luò)籌劃工期才會(huì)增長(zhǎng)D、某一條核心線路變短，網(wǎng)絡(luò)籌劃工期一定會(huì)減少

E、某一條核心線路變短，網(wǎng)絡(luò)籌劃工期不一定會(huì)減少在、所有核心線路變短，網(wǎng)絡(luò)籌劃工期才會(huì)減少4

G、所有核心線路變短，網(wǎng)絡(luò)籌劃工期一定會(huì)減少＜

7.按流水步距畫出橫道圖應(yīng)滿足。

A、相鄰兩道工序標(biāo)號(hào)相似橫道線不能重疊YB、相鄰兩道工序標(biāo)號(hào)相似橫道線可以重疊

C、所有工序標(biāo)號(hào)相似橫道線都不能重疊＜D、相鄰兩道工序間至少應(yīng)有一標(biāo)號(hào)相似橫道線首尾相接寸

E、相鄰兩道工序間不必有一標(biāo)號(hào)相似橫道線首尾相接F、相鄰兩道工序間標(biāo)號(hào)相似橫道線都必要首尾相接4

8.網(wǎng)絡(luò)籌劃中工作自由時(shí)差等于

A、工作最遲開始時(shí)間與最早開始時(shí)間之差

B、各緊后工作最早開始時(shí)間與本工作最早完畢時(shí)間之差最小值Y

C、各緊后工作最遲開始時(shí)間與本工作最早完畢時(shí)間之差最小值

D、各緊后工作最早開始時(shí)間與本工作最遲完畢時(shí)間之差最小值

E、各緊后工作最遲開始時(shí)間與本工作最遲完畢時(shí)間之差最小值

F、工作最遲完畢時(shí)間與坡早完畢時(shí)間之差

G、本工作與各緊后工作之間時(shí)間間隔最小值Y

9.對(duì)工程費(fèi)用控制重要指控制。

A、直接費(fèi)4B,工程造價(jià)C、間接費(fèi)4D、利稅

10.履行公路工程施工監(jiān)理制度，除了有完備監(jiān)理制度外，尚應(yīng)具備如下種。

A、社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制'B、公路法實(shí)行＜C、完善公路建設(shè)法規(guī)體系＜

D、工程建設(shè)項(xiàng)目配套機(jī)制YE、良好國(guó)際環(huán)境

11、工程交工后，應(yīng)由對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行鑒定，未經(jīng)鑒定工程不得.

A、業(yè)主B、監(jiān)理工程師C、承包人D、質(zhì)監(jiān)站＜E、使用F、竣工驗(yàn)收寸

12.如下哪些是屬于政府監(jiān)督職責(zé)。

a.負(fù)責(zé)質(zhì)監(jiān)人員培訓(xùn)發(fā)證Yb.負(fù)責(zé)監(jiān)理人員培訓(xùn)發(fā)證Yc.負(fù)責(zé)監(jiān)理單位資質(zhì)審批工作Vd.參加三優(yōu)工程評(píng)審＜

13、如下是高檔駐地監(jiān)理工程師職責(zé)與權(quán)限。

a.審批普通工程變更4b.旁站c.簽發(fā)分項(xiàng)工程開工令4d.簽發(fā)工程缺陷責(zé)任終結(jié)證書e.批準(zhǔn)工程延期

14、合同管理工作涉及。

a審查工程分包類型、數(shù)量；也.審批工程變更合同調(diào)價(jià)；Yc.審批鈔票流動(dòng)籌劃；

d.擬定和解決關(guān)于工程延期、費(fèi)用索賠等事件4e.審查和支付分包工程進(jìn)度款。＜

15.風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策目是減少風(fēng)險(xiǎn)潛在損失。如下可作為風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策來使用。

A.風(fēng)險(xiǎn)回避對(duì)策YB.損失控制方案YC.風(fēng)險(xiǎn)自留對(duì)策4D.工程投保＜E.風(fēng)險(xiǎn)合同轉(zhuǎn)移4

16、如下一是第一次工地會(huì)議重要內(nèi)容。

A.簡(jiǎn)介人員及組織機(jī)構(gòu)YB.簡(jiǎn)介施工進(jìn)度籌劃4C.承包人陳述施工準(zhǔn)備＜

D.業(yè)主闡明開工條件ME.明確施工監(jiān)理例行程序寸

（三）、判斷

1.對(duì)已經(jīng)建成并具備竣