第01章-路基施工的準(zhǔn)備工作

華航建工系道路工程施工技術(shù)課前準(zhǔn)備1課程體系2學(xué)習(xí)目的、要求3教學(xué)4華航建工系課前安排①安排課代表②作業(yè)上交（規(guī)范作業(yè)紙，及時(shí)）返回華航建工系課程體系返回路基公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-2006道路工程施工技術(shù)路面工程華航建工系路面工程返回1公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

JTJ034—2000

2公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF30－20033公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40—2004

華航建工系學(xué)習(xí)目的、要求返回原理通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，掌握路基路面強(qiáng)度形成的原理，熟悉在施工中影響道路強(qiáng)度和穩(wěn)定性的因素技術(shù)1、解釋路基路面施工中所用專業(yè)術(shù)語(yǔ)2、掌握路基、路面施工的基本方法3、了解機(jī)械化施工的應(yīng)用及效果。規(guī)范1、解釋并應(yīng)用路基路面的施工規(guī)范2、按規(guī)范要求，了解施工測(cè)量、施工放樣、施工方案確定、檢查驗(yàn)收。

第一章路基施工的準(zhǔn)備工作路基施工的準(zhǔn)備工作1.1概述1.2施工前的準(zhǔn)備工作1.1概述基本程序與內(nèi)容基本原則基本方法路基工程與其他相關(guān)工程的關(guān)系返回華航建工系小橋、涵洞、擋土墻等要求構(gòu)造物先施工，以利于路基不受干擾的施工，避免回填之后又開挖1、施工前的準(zhǔn)備工作經(jīng)監(jiān)理工程師審核合格后方可開工。2、主要內(nèi)容是工程主體包括路堤填筑、路塹開挖、路基壓實(shí)、整平路基表面、整修邊坡路基施工的基本程序與內(nèi)容返回準(zhǔn)備工作修建小型構(gòu)造物路基土石方工程驗(yàn)收的程序和內(nèi)容路基工程的竣工檢查與驗(yàn)收準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容：組織準(zhǔn)備：辦公室、實(shí)驗(yàn)室等（3.l.3路基開工前必須建立健全質(zhì)量、環(huán)保、安全管理體系和質(zhì)量檢測(cè)體系，并對(duì)各類施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)和技術(shù)、安全交底。）物質(zhì)準(zhǔn)備：材料、機(jī)械、施工用房技術(shù)準(zhǔn)備：施工組織設(shè)計(jì)、測(cè)量等現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：用地劃界、現(xiàn)場(chǎng)清理、臨時(shí)道路等臨時(shí)工程。返回施工組織設(shè)計(jì)的要求3.1.2在詳盡的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、合同、現(xiàn)場(chǎng)情況等，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并按管理規(guī)定報(bào)批。被批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)是施工管理的綱領(lǐng)性文件，故該條作了明確規(guī)定返回竣工檢查與驗(yàn)收項(xiàng)目：路基及其有關(guān)工程的位置、高程、斷面尺寸、壓實(shí)度及砌筑質(zhì)量，相關(guān)資料。程序：每一道工序、分項(xiàng)、分部工程均應(yīng)檢查驗(yàn)收。在自檢合格后，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，在獲得認(rèn)可以前，不得進(jìn)行下一道工序。交工驗(yàn)收按照規(guī)范要求及公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)自檢合格后，編制資料，申請(qǐng)驗(yàn)收，并恢復(fù)驗(yàn)收需要的樁點(diǎn)返回基本原則1、路基是公路的重要組成部分，要求有足夠的穩(wěn)定性和耐久性，要求能夠承受何在的反復(fù)作用和和抵御各種自然因素的影響。1.0.1為提高公路路基工程施工技術(shù)水平，保證施工質(zhì)量，制定本規(guī)范。1.0.3公路路基應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。公路作為基礎(chǔ)設(shè)施，需要為社會(huì)提供良好的服務(wù)，路基作為公路工程的主要組成部分，其施工質(zhì)量的好壞，將直接影響到公路的使用質(zhì)量和服務(wù)水平，而路基施工的影響因素又比較復(fù)雜，所以制定施工技術(shù)規(guī)范，規(guī)范其施工行為，使施工做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全環(huán)保，確保質(zhì)量是非常必要的。按設(shè)計(jì)要求施工，確保質(zhì)量、就地取材工程設(shè)計(jì)變更按程序及審批。3.1.1路基開工前，應(yīng)在全面理解設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和核對(duì)。為了更好地領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，施工單位在認(rèn)真審圖和現(xiàn)場(chǎng)踏勘的基礎(chǔ)上，復(fù)雜工程可要求設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和仔細(xì)調(diào)查后，如發(fā)現(xiàn)工程地質(zhì)、地形和水文資料與設(shè)計(jì)有較大出入時(shí)，可要求澄清或者提出變更設(shè)計(jì)。因變更設(shè)計(jì)可能涉及到質(zhì)量、工期、投資三大目標(biāo)的控制，所以，必須根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。推行機(jī)械化施工（及時(shí)在及其困難的三四級(jí)公路路基壓實(shí)也須用機(jī)械）在確保質(zhì)量時(shí)，積極采用經(jīng)過(guò)鑒定的新材料、新工藝、新方法。成熟實(shí)用的新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備的推廣使用，會(huì)極大地推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，提高工程質(zhì)量水平和工效，故本條作了明確規(guī)定。鼓勵(lì)采用必須遵守國(guó)家土地管理法規(guī)，節(jié)約用地、保護(hù)耕地和農(nóng)田水利設(shè)施。保護(hù)生態(tài)環(huán)境。1.0.6公路路基施工必須遵守國(guó)家生態(tài)、環(huán)境保護(hù)、土地管理的有關(guān)法律法規(guī)，盡量保護(hù)原有植被地貌，防止噪音和粉塵污染，對(duì)于施工廢棄物必須妥善處理。在施工中宜合理規(guī)劃取土，改荒地造耕地，或改旱地為水田或魚塘，達(dá)到合理取土節(jié)約土地的目的。

1.0.7公路路基施工，必須遵守國(guó)家文物保護(hù)的法律法規(guī)，遇有文物時(shí)，應(yīng)立即停止施工，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同有關(guān)單位妥善處理。

由于地下文物具有不可見性和不可恢復(fù)性安全生產(chǎn)：措施、教育、操作規(guī)程1.0.4公路路基施工，必須遵守國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)，制定安全技術(shù)措施，加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保安全施工。公路路基為線狀構(gòu)造物，在施工期間，人員、設(shè)備多且分散，相互干擾大，施工環(huán)境艱苦，工序多、工藝復(fù)雜，管理難度大，因此安全管理顯得尤為重要，故本條提出了相關(guān)要求。1.0.5公路路基施工，必須遵守國(guó)家職業(yè)健康安全法律法規(guī)，健全職工健康安全保障體系，改善職業(yè)健康安全條件。公路路基施工為野外作業(yè)，影響施工人員職業(yè)健康和安全的因素較多，故該條作了明確規(guī)定。

返回施工方法人工施工：必須機(jī)械碾壓簡(jiǎn)易機(jī)械化施工（綜合）機(jī)械化施工：大多數(shù)高等級(jí)公路采用的方法，是實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)代化的根本途徑。爆破：石質(zhì)路基、凍土、隧道及其開石取料與加工。水力機(jī)械：沖散土層至指定地點(diǎn)沉積，壓實(shí)、要求電力、水源充足。返回在高速公路、一級(jí)公路及特殊地區(qū)采用新材料、新工藝時(shí)，要求選取實(shí)驗(yàn)路段，其位置在地質(zhì)條件、斷面形式及填料具有代表性，其長(zhǎng)度不小于100米。石方：挖方中用不小于一112.5KW推土機(jī)單齒松土器無(wú)法松動(dòng)須用爆破或鋼楔大錘或氣鉆開挖，以及體積不小于1方的孤石為石方，其他均為土方。路基工程與其他工程的關(guān)系與路面工程：是路面工程的基礎(chǔ)，路面保護(hù)路基，提高路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可以減薄路面厚度。降低路面造價(jià)。與橋涵工程：主要表現(xiàn)在橋頭引道路基，如橋頭跳車。路基工程中的土石方與防護(hù)工程、排水設(shè)施。防護(hù)措施起隔離的作用（防止風(fēng)化），只有在路基邊坡在保證坡度穩(wěn)定的情況下才能發(fā)揮作用。排水設(shè)施是為了攔截、匯集、引導(dǎo)地面水或地下水并盡快引流到影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的范圍之外，保持路基處于干燥或中濕狀態(tài)。路基土石方、排水、砌筑均為路基工程的分部工程，之間相互制約，關(guān)系密切，要求均達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。返回1.2施工前的準(zhǔn)備工作施工測(cè)量場(chǎng)地準(zhǔn)備試驗(yàn)試驗(yàn)路段場(chǎng)地排水橫斷面形式臨時(shí)工程與設(shè)施返回施工測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)交樁控制測(cè)量導(dǎo)線復(fù)測(cè)與水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密中線放樣路基放樣3.2.7每項(xiàng)測(cè)量成果必須進(jìn)行復(fù)核，原始記錄應(yīng)存檔。返回現(xiàn)場(chǎng)交樁3.2.1控制性樁點(diǎn)，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交樁，并保護(hù)好交樁成果。現(xiàn)場(chǎng)交樁是設(shè)計(jì)與施工銜接的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，交樁一般要有交樁記錄，并經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位三方簽字。如發(fā)現(xiàn)交樁成果有誤，一般應(yīng)會(huì)同監(jiān)理聯(lián)合測(cè)量后確認(rèn)。測(cè)量交樁程序：業(yè)主招開一個(gè)關(guān)于測(cè)量點(diǎn)位成果移交的專題會(huì)議；在會(huì)議前將資料發(fā)給各相關(guān)單位，到現(xiàn)場(chǎng)交代現(xiàn)場(chǎng)與資料相符的樁號(hào)，施工對(duì)此樁位可以復(fù)測(cè)，效驗(yàn)最后結(jié)論偏差符合施工規(guī)范，雙方在交樁記錄簽字確認(rèn)即可。1、認(rèn)真閱讀研究設(shè)計(jì)文件，熟悉和掌握各點(diǎn)位資料。2、對(duì)主要控制樁：交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線的起止點(diǎn)。進(jìn)行復(fù)測(cè)，采取有效的固樁方法，予以保護(hù)和移位。返回控制測(cè)量（在施工期間需對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，本規(guī)范列出要求，還應(yīng)符合公路勘測(cè)規(guī)范）返回導(dǎo)線復(fù)測(cè)與水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密規(guī)范規(guī)定3.2.32原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工需要時(shí)，可增設(shè)滿足相應(yīng)精度要求的附合導(dǎo)線點(diǎn)。3同一建設(shè)項(xiàng)目?jī)?nèi)相鄰施工段的導(dǎo)線應(yīng)閉合，并滿足同等級(jí)精度要求。4對(duì)可能受施工影響的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前應(yīng)加以固定或改移，從開工至竣工驗(yàn)收的時(shí)間段內(nèi)應(yīng)保證其精度。從設(shè)計(jì)勘測(cè)到開始施工有一定的間隔時(shí)間，某些控制樁點(diǎn)有可能偏位、移位或者丟失，完全有必要對(duì)交樁成果進(jìn)行實(shí)地查找、確認(rèn)、復(fù)測(cè)、補(bǔ)充，以利施工。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的增設(shè)：沿路線每500m宜有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段，宜增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)符合相應(yīng)等級(jí)的精度要求，并與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。橋位附近及填土超過(guò)5米隧道進(jìn)出口、山嶺埡口及其他較大人工構(gòu)造物附近。重丘、山嶺區(qū)工程集中，地形復(fù)雜處。返回中線放樣3.2.5中線放樣1路基開工前，應(yīng)進(jìn)行全段中線放樣并固定路線主要控制樁，高速公路、一級(jí)公路宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量放樣。2中線放樣時(shí)，應(yīng)注意路線中線與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)查明原因，進(jìn)行處理。3設(shè)計(jì)圖紙和實(shí)際放樣不符時(shí)，應(yīng)查明原因后進(jìn)行處理。返回路基放樣規(guī)定：1路基施工前，應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，核對(duì)或補(bǔ)充橫斷面，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)進(jìn)行處理。2路基施工前，應(yīng)設(shè)置標(biāo)識(shí)樁，對(duì)路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置標(biāo)識(shí)清楚。3對(duì)深挖高填路段，每挖填3～5m或者一個(gè)邊坡平臺(tái)（碎落臺(tái)）應(yīng)復(fù)測(cè)中線和橫斷面。4高速公路和一級(jí)公路施工中，標(biāo)高控制樁間距不宜大于200m。5施工過(guò)程中，應(yīng)保護(hù)好所有控制樁點(diǎn)，并及時(shí)恢復(fù)被破壞的樁點(diǎn)。方法及工作內(nèi)容：中線和橫斷面放樣，是正確進(jìn)行施工組織的前提，同時(shí)，縱橫斷面復(fù)測(cè)與補(bǔ)測(cè)可同時(shí)復(fù)核地面標(biāo)高、工程量。其他土石方施工完成后的竣工測(cè)量所有出測(cè)量按規(guī)定做好真實(shí)可靠的記錄并歸檔保存。所有的測(cè)量成果資料必須獲得監(jiān)理工程師的認(rèn)可。返回路基放樣的工作內(nèi)容(1)在中樁處標(biāo)定填、挖高度。

(2)測(cè)定各樁處路基橫斷面方向。

(3)邊樁放樣：根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定定出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。

(4)邊坡放樣，按照設(shè)計(jì)的邊坡坡度、高度確定邊坡位置。

(5)移樁移點(diǎn)，即將施工過(guò)程中難以保存的樁志移設(shè)于施工范圍以外。返回邊樁放樣路基邊樁放樣的方法有圖解法、解析法、漸近法1．圖解法放樣邊樁

利用供施工用的路基橫斷面圖，根據(jù)設(shè)計(jì)圖中所示的尺寸值，直接在地面上沿橫斷面方向量出路肩、坡腳、排水溝或取土坑等各特征點(diǎn)距中樁的距離，定出路基邊樁。也可先計(jì)算出路基邊樁的坐標(biāo)值，利用全站儀進(jìn)行邊樁放樣。注意：對(duì)向要準(zhǔn)，橫斷面必須垂直中線。尺子必須拉平。解析法放樣邊樁

解析法也稱計(jì)算法，它是根據(jù)路基填挖高度、路基寬度、邊坡坡率和路基橫斷面方向的地形，先計(jì)算出路基中樁至邊樁的水平距離，然后在實(shí)地用皮尺沿橫斷面方向量出邊樁位置，并釘出邊樁。適用于地面平坦或坡度均勻。平坦地段路堤：即填方路基

D=B/2+mh路塹:挖方路基D=B/2+mh＋s傾斜地面

漸進(jìn)法先測(cè)出或假設(shè)出高差，然后代入公示計(jì)算，若不符，則移動(dòng)邊樁，到正確位置為止。特點(diǎn)：適用范圍廣。實(shí)例：教材P10例題。返回邊坡放樣先定出邊樁標(biāo)定坡度方法：麻繩竹竿，或者分層掛線（高度較大）坡度尺返回場(chǎng)地清理與準(zhǔn)備返回1范圍：公路用地范圍及借土范圍內(nèi)施工場(chǎng)地的清理、拆除和挖掘，以及必要的平整場(chǎng)地2一般要求與程序3清理內(nèi)容：構(gòu)造物樹根表層土一般要求與程序返回清理清理后清理前在施工前辦理現(xiàn)場(chǎng)工作界線，按設(shè)計(jì)要求放樣，繪制用地平面圖和用地劃界表，辦理拆遷和臨時(shí)用地手續(xù)。

場(chǎng)地清理拆除與回填壓實(shí)重測(cè)地面高程。審核填挖斷面和土石方調(diào)配圖。構(gòu)造物3.4.1公路用地范圍內(nèi)原有構(gòu)造物，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。對(duì)于公路用地范圍內(nèi)的構(gòu)造物，設(shè)計(jì)會(huì)有相應(yīng)的要求，施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。一般處理方法：舊橋梁、涵洞、路面和其他障礙物全部拆除，正在使用的作出妥善安排后拆除。原有結(jié)構(gòu)物的正部結(jié)構(gòu)拆除到河床以下30cm，地面以下50cm，使新結(jié)構(gòu)物施工不受影響的范圍。需爆破或?qū)π陆Y(jié)構(gòu)有損傷時(shí)，在施工之前完成。對(duì)可利用材料和廢棄材料妥善處理。拆除造成的坑穴回填壓實(shí)，損壞時(shí)賠償修復(fù)。返回樹根3.4.2二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，應(yīng)將路基基底范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)；填方高度大于1m的二級(jí)以下公路路堤，可保留樹根，但根部不能露出地面。取土坑范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除。樹根及其坑穴處理的好壞直接影響到路基的穩(wěn)定性返回表層土3.4.3應(yīng)對(duì)路幅范圍內(nèi)、取土坑的原地面表層腐殖土、表土、草皮等進(jìn)行清理，填方地段還應(yīng)按設(shè)計(jì)要求整平壓實(shí)。清出的表層土宜充分利用。種植土可作為中央分割帶、邊坡等種植草皮的備用土。返回試驗(yàn)3.3.2路基施工前，應(yīng)對(duì)路基基底土進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。每公里至少取2個(gè)點(diǎn)；土質(zhì)變化大時(shí)，視具體情況增加取樣點(diǎn)數(shù)。3.3.3應(yīng)及時(shí)對(duì)來(lái)源不同、性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)等，必要時(shí)應(yīng)做顆粒分析、比重、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗(yàn)。對(duì)于特殊土(如黃土、軟土和膨脹土等）還應(yīng)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)以確定其性質(zhì)及處治方案。對(duì)直接用于填筑的填料中易溶鹽含量有明確的規(guī)定，如確需使用，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)以確定其性質(zhì)及處治方案。當(dāng)不能根據(jù)目測(cè)、手摸及嗅感來(lái)判斷填料中是否含有有機(jī)質(zhì)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。3.3.4使用特殊材料作為填料時(shí)，應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作相應(yīng)試驗(yàn)，必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)估，經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用。使用特殊材料作為填料時(shí)，除材料本身的性質(zhì)、質(zhì)量滿足其本身的標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)確保其不影響路基的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性。利用工業(yè)廢渣等填筑材料前，應(yīng)進(jìn)行環(huán)境評(píng)估，經(jīng)地方政府和甲方批準(zhǔn)后才能施工。返回試驗(yàn)路段應(yīng)選擇在地質(zhì)