不安全行為檢查匯報

目錄

一、結(jié)論二、分析三、對策

四、目標(biāo)一、結(jié)論

SIMUR&DMU不安全行為闖紅燈不按規(guī)定車道行駛車速過快接打電話不系安全帶壓線開車抽煙一、結(jié)論

9月、10月共進(jìn)行13次抽查，抽查車輛總數(shù)是525臺，有95臺車有不安全行為，占到18.1%。一、結(jié)論

其中，不系安全帶有55臺，闖紅燈、壓線是0，不按規(guī)定車道行駛有7臺，車速過快有8臺，抽煙有11臺，接打電話有14臺。58%一、結(jié)論

以上數(shù)據(jù)顯示，司機(jī)駕駛不安全行為的主要表現(xiàn)是不系安全帶、開車接打電話、車速過快。

二、分析二、分析

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：在一次可能導(dǎo)致死亡的車禍中，安全帶的使用可使車內(nèi)人員生還的幾率提高60%，發(fā)生正面撞車時，系了安全帶生還率是57%；側(cè)面撞車時生還率是44%；翻車時生還率80%。不系安全帶行為的分析二、分析

英國研究人員在測試中發(fā)現(xiàn)，開車時使用移動電話比酒后駕車還危險。測試結(jié)果表明，開車時使用移動電話，人腦的反應(yīng)速度比酒后駕車時慢30%。另外，開車時使用移動電話，駕車者對路況的反應(yīng)比正常情況下慢半秒鐘。接打電話行為的分析反應(yīng)速度下降30%二、分析

研究結(jié)果表明，電話導(dǎo)致駕駛駕車者的注意力下降20%，如果對話內(nèi)容重要，駕車者的注意力甚至能下降37%。加拿大多倫多大學(xué)研究人員對連續(xù)13個月的車禍資料和699名肇事司機(jī)進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，開車時使用手機(jī)者遇上交通意外的機(jī)會高出未使用手機(jī)者4至5倍。接打電話行為的分析安全駕駛酒后駕駛開車打電話危險升級二、分析車速過快的行為分析雖然在抽查的結(jié)果中“車速過快”的只有8臺車，但在“十次事故九次快”，這個人們在無數(shù)次的交通事故中總結(jié)出來的安全警語，這8臺車已是非常危險了。二、分析車速過快的行為分析1超速行駛影響駕駛員的視覺2超速行駛影響車輛的操作穩(wěn)定性3超速行駛使制動非安全期延長4超速行駛會造成心理緊張三、對策

(1)改進(jìn)、加強(qiáng)司機(jī)的安全駕駛教育演講式圖文并茂講解討論式三、對策討論式

統(tǒng)一思想提高認(rèn)識吸取教訓(xùn)養(yǎng)成習(xí)慣三、對策討論式

通過重特大事故，違規(guī)違章操作造成事故等為題進(jìn)行事故原因分析、討論，使廣大駕駛員在相互啟發(fā)中思想得到統(tǒng)一，認(rèn)識得到提高，缺點得到糾正，安全知識得到充實。借前車之鑒的經(jīng)驗教訓(xùn)，有效杜絕同類事故的再次發(fā)生，并在行車中養(yǎng)成不違章違規(guī)操作的習(xí)慣。

三、對策圖文并茂式直觀形象三、對策圖文并茂式在進(jìn)行防御性駕駛培訓(xùn)過程中，穿插一些發(fā)生交通事故后的照片，讓司機(jī)更直觀，更形象地體會到交通事故的嚴(yán)重性，從而令司機(jī)在下意識里想著遵守交通規(guī)則。三、對策圖文并茂式三、對策演講式彌補(bǔ)不足產(chǎn)生共鳴聽取同類專業(yè)人員的知識演講，親身經(jīng)歷演講，在倍感親切的同時，又能產(chǎn)生一種共鳴意識，更能廣泛有效的吸取他人成功經(jīng)驗來彌補(bǔ)自身不足之處，這樣有利于駕駛從業(yè)人員水準(zhǔn)的提高。三、對策(2)大力宣傳安全教育利用一切機(jī)會來宣傳安全駕駛，如在貨場安裝一個揚(yáng)聲器，在上班時間不間斷地播放一些安全駕駛的口號與信息；或在車上、貨場允許的地方貼上安全駕駛的宣傳畫。注意安全！四、目標(biāo)自己不