公路工程質量評定辦法

基本情況界子河橋至彥麥溝隧道1、平整度差的原因2、路面使用耐久，會不會大面積出現(xiàn)問題壓實度樁號上面層中面層下面層單值平均值單值平均值單值平均值SK197+0003#

100.199.999.497.7100.8100.0SK197+0004#

100.196.999.8SK197+0005#

99.496.899.4SK205+0001#

96.093.7100.0100.398.398.7SK205+0002#

89.7101.7100.1SK205+0003#

95.599.197.6SK210+9801#

97.398.699.599.4101.199.9SK210+9802#

99.099.699.2SK210+9803#

99.599.199.5平均97.499.199.5抽提試驗油石比樁號上面層AC13中面層AC20下面層ATB30單值平均值單值平均值單值平均值SK197+0001#

2.792.793.603.623.353.24SK197+0002#

……3.633.14樁號上面層AC16中面層AC25(改性)下面層AC25單值平均值單值平均值單值平均值SK205+0001#

3.603.603.633.683.333.46SK205+0002#

……3.723.59樁號上面層AC13中面層AC20下面層ATB30單值平均值單值平均值單值平均值SK210+9801#

4.384.385.725.662.842.83SK210+9802#

……5.602.81抗車轍能力樁號設計規(guī)定值（動穩(wěn)定度次/mm）試驗結果動穩(wěn)定度

（次/mm）60min變形（mm）變形速率（mm/min）ＳＫ１９７+０００（１）≥240063000.310.0067ＳＫ１９７+０００（２）≥240078751.840.0053ＳＫ２０５+０００（１）≥240057271.930.0073ＳＫ２０５+０００（２）≥240063001.130.0067ＳＫ２１０+９８０（１）≥240063001.980.0067ＳＫ２１０+９８０（２）≥240070002.520.0060瀝青原材料試驗結果試驗項目韓國SK90#-A埃索90#-A規(guī)定值針入度(25oC,100g,5s)(0.1mm)869580～100針入度指數(shù)PI-1.42-1.4-1.5~+1.0延度(5cm/min,15℃)(cm)＞150＞150≥100延度(5cm/min,10℃)(cm)＞120＞120≥30軟化點（R＆B）（℃）48.048.0≥44閃點（℃）336304≥245含蠟量（蒸餾法）（%）1.92.0≤2.2密度(15℃)(g/cm3)1.0371.037實測值60℃動力粘度(Pas)140136≥140溶解度（三氯乙烯）（%）99.999.9≥99.5薄膜加熱試驗163℃,5h質量變化（%）0.010.05≤±0.8殘留針入度比（%）66.360.0≥57殘留延度(15℃)(cm)＞130＞140實測值殘留延度(10℃)(cm)9.415.3≥8樁號類別設計層厚實測層厚樁號類別設計層厚實測層厚（mm）（mm）（mm）（mm）K197+0001#上面層厚4040.8K205+0002#上面層厚5046.4總厚200201.5總厚190197.6K197+0002#上面層厚4041.9K205+0003#上面層厚5049.7總厚200201.0總厚190196.7K197+0003#上面層厚4041.3K211+9801#上面層厚5046.8總厚200224.0總厚190214.8K197+0004#上面層厚4043.2K210+9802#上面層厚5049.3總厚200208.0總厚190208.0K197+0005#上面層厚4039.0K210+9803#上面層厚5