道路交通安全事故原因分析及主要教訓分析對策建議

2.原因分析

(1)機動車駕駛人是造成事故的主要原因。2005年因駕駛員違章違規(guī)駕駛造成事故417355起，91062人死亡，分別占總數(shù)的92.7%和92.2%。因非機動車駕駛人、乘車人及行人過錯導致交通事故20090起，造成4207人死亡，分別占總數(shù)的4.5%和4.3%。(2)大貨車、小客車和摩托車違規(guī)違章突出。2005年，大貨車違章造成21505人死亡，占總數(shù)的21.8%；小客車違章造成20340人死亡，占總數(shù)的20.6%；摩托車違章造成20774人死亡，占總數(shù)的21%。低速貨車、三輪汽車和拖拉機違章共造成9874人死亡，占總數(shù)的10%。(3)特大事故中營運客車違章引發(fā)事故突出。營運車輛違章造成事故135114起，導致38752人死亡，分別占總數(shù)的30%和39.2%。47起特大事故中營運車輛違章引發(fā)事故43起，占總數(shù)的91.5%；其中客運車輛違章引發(fā)事故29起，造成480人死亡，分別占總數(shù)的61.7%和60%。貨車違章導致14起，造成270人死亡，分別占總數(shù)的29.8%和33.5%。3.主要教訓

(1)運輸企業(yè)安全主體責任沒有有效落實。從2005年發(fā)生的47起特大道路交通事故看，營運車輛違章引發(fā)事故43起，占總數(shù)91.5%，表明落實運輸企業(yè)主體責任是遏制特大道路交通事故發(fā)生的主要因素。

(2)駕駛員違法違章操作。疲勞駕駛、酒后駕駛、超速、超員、操作不當?shù)刃袨槭窃斐墒鹿实闹饕颉?/p>

(3)路面監(jiān)管有漏洞，違法違章駕駛行為得不到及時糾正。4.典型事故——廣東省新豐路段“2.25”特大道路交通事故

(1)基本情況

2005年2月25日凌晨3時55分,甘肅省旅游汽車公司天水分公司的甘E07201號大客車（核載45人，實載50人），從江西省鄱陽縣開往廣東省深圳市，行至G105國道廣東韶關市新豐縣梅坑鎮(zhèn)大嶺村2403公里加200米時，大客車越過道路中線，撞毀左側路旁防撞設施后墜落8米深的河邊，造成16人死亡的特大道路交通事故。(2)事故直接原因駕駛員郎蘭建疲勞駕駛、轉(zhuǎn)彎車速過快、超載。(3)事故教訓①運輸公司管理混亂。甘肅省旅游汽車運輸公司、甘肅省旅游汽車運輸公司天水分公司安全生產(chǎn)管理混亂，沒有完善安全管理制度，對從業(yè)人員沒有定期進行安全教育，對營運車輛管理松懈，車輛去向不明確，對下崗人員（司機）管理不到位。②有關部門監(jiān)督不力，把關不嚴。天水市工商行政管理局給天水分公司辦理《營業(yè)執(zhí)照》后，2003年起該公司就沒有進行年度檢驗，工商部門沒有跟蹤或督促該單位進行補驗；江西省上饒市交通運輸管理處、玉山縣交通運輸管理所在為天水分公司辦理《進出廣東春運證》時把關不嚴，管理上存在明顯漏洞。

(三)對策建議

繼續(xù)深入開展“五整頓”“三加強”和治理超限超載專項整治。重點是：

1.落實運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)責任制要加大運輸企業(yè)，特別是客運企業(yè)的監(jiān)管力度，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任。在檢查中發(fā)現(xiàn)不符合安全運營條件企業(yè)，要責令限期整改。對整改仍達不到安全要求的要一律停業(yè)整頓。

2.嚴格駕駛員管理

完善駕駛員培訓考試機制，嚴格駕駛員考核發(fā)證，建立駕駛員安全信用制度。

3.加大監(jiān)管力度

有針對性的加大對重點路段