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專題二:豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)的綜合問題【學(xué)習(xí)目標(biāo)】了解豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn).了解變速圓周的運(yùn)動(dòng)物體受到的合力產(chǎn)生的兩個(gè)效果,知道做變速圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的合力不指向圓心.掌握處理變速圓周運(yùn)動(dòng)正交分解的方法.學(xué)會(huì)用能量觀點(diǎn)研究豎直平面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng).【教材解讀】豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)分為勻速圓周運(yùn)動(dòng)和變速圓周運(yùn)動(dòng)兩種.常見的豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)是物體在軌道彈力(或繩、桿的彈力)與重力共同作用下運(yùn)動(dòng),多數(shù)情況下彈力(特別是繩的拉力與軌道的彈力)方向與運(yùn)動(dòng)方向垂直對(duì)物體不做功,而重力對(duì)物體做功使物體的動(dòng)能不斷變化,因而物體做變速圓周運(yùn)動(dòng).若物體運(yùn)動(dòng)過程中,還受其他力與重力平衡,則物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng).變速圓周運(yùn)動(dòng)所受合外力產(chǎn)生兩個(gè)效果做變速圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的合力不指向圓心(圖6-12-1),它產(chǎn)生兩個(gè)方向的效果.因此變速圓周運(yùn)動(dòng)的合外力不等于向心力,只是在半徑方向的分力F1提供向心力.變速圓周運(yùn)動(dòng)中的正交分解應(yīng)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律解答圓周運(yùn)動(dòng)問題時(shí),常采用正交分解法,其坐標(biāo)原點(diǎn)是做圓周運(yùn)動(dòng)的物體(視為質(zhì)點(diǎn))所在的位置,建立相互垂直的兩個(gè)坐標(biāo)軸:一個(gè)沿法線(半徑)方向,法線方向的合力F1改變速度的方向;另一個(gè)沿切線方向,切線方向的合力F2改變速度的大?。ㄏ胍幌?,圖6-12-1中物體的速度在增大還是減小?)處理豎直平面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)的方法如前所述,通常情況下,由于彈力對(duì)物體不做功,只有重力(或其他力)對(duì)物體做功,因此,運(yùn)用能量觀點(diǎn)(動(dòng)能定理、機(jī)械能守恒定律)和牛頓運(yùn)動(dòng)定律相結(jié)合是解決此類問題的有效方法.另外要注意在不同約束條件下物體能完成圓周運(yùn)動(dòng)的條件不同:在繩(或沿圓軌道內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng))的約束下,最高點(diǎn)速度;在桿(或管)的約束下,最高點(diǎn)速度v≥0.【案例剖析】例1.如圖6-12-2所示,質(zhì)量為m的小球自半徑為R的光滑半圓形軌道最高點(diǎn)A處由靜止滑下,當(dāng)滑至最低點(diǎn)B時(shí)軌道對(duì)小球的支持力是多大?解析:小球下滑過程中軌道對(duì)小球的彈力不做功,只有重力對(duì)小球做功,所以小球的機(jī)械能守恒.例2.如圖6-12-3所示,長(zhǎng)為l的細(xì)繩一端固定在O點(diǎn),另一端拴質(zhì)量為m的小球,在O點(diǎn)正下方距離O點(diǎn)d處有一釘子.將細(xì)繩拉成水平無(wú)初速釋放小球,為使細(xì)繩碰到釘子后小球能在豎直平面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng),d應(yīng)滿足什么條件?解析:為使小球能繞釘子做完整的圓周運(yùn)動(dòng),小球必須能通過圓周的最高點(diǎn),設(shè)小球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為R,則小球在最高點(diǎn)的速度應(yīng)滿足:.由此可解得:R≤0.4l.所以,d滿足的條件是:0.6l≤d<l.例3.風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中可產(chǎn)生大小、方向可調(diào)節(jié)的風(fēng)力.用長(zhǎng)為l的細(xì)線拴一小球?qū)⑵浞湃腼L(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室,調(diào)節(jié)風(fēng)力方向?yàn)樗较蛴遥ㄈ鐖D6-12-4所示),當(dāng)小球靜止在A點(diǎn)時(shí),懸線與豎直方向夾角為α.試求:⑴水平風(fēng)力的大?。虎迫魧⑿∏驈呢Q直位置由靜止釋放,當(dāng)懸線與豎直方向成多大角度時(shí),小球的速度最大?最大速度是多少?解析:⑴參照?qǐng)D6-12-5,根據(jù)平衡知識(shí),可求得風(fēng)力大小F=mgtanα,同時(shí)還可求得風(fēng)力與重力的合力為mg/cosα.⑵當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到細(xì)線與豎直方向夾角為β時(shí),建立如圖6-12-6所示的坐標(biāo)系:在x軸方向,當(dāng)Fcosβ>mgsinβ時(shí),小球速度在增大;當(dāng)Fcosβ<mgsinβ時(shí),小球速度在減?。?dāng)Fcosβ=mgsinβ時(shí)小球的速度達(dá)到最大,將第⑴問中的F代入即可解得:β=α.思考:⑴小球靜止在A點(diǎn)時(shí),給小球多大的速度才能使它在豎直平面內(nèi)做完整的圓周運(yùn)動(dòng)?如圖6-12-7所示,小球必須能通過B點(diǎn)才能做完整的圓周運(yùn)動(dòng),設(shè)通過B點(diǎn)時(shí)小球的最小速度為vmin,則此時(shí)繩上拉力恰好為零.⑵若將風(fēng)力方向調(diào)節(jié)為豎直向上,并使風(fēng)力大小恰好等于小球重力,那么,在最低點(diǎn)給小球水平方向的初速度,試分析小球的運(yùn)動(dòng)情況.分析:因?yàn)楹狭?duì)小球始終不做功,故動(dòng)能不變,所以小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng).【知識(shí)鏈接】飛行員在進(jìn)行特技飛行表演時(shí),會(huì)發(fā)生黑視現(xiàn)象.當(dāng)飛行員從俯沖狀態(tài)往上拉時(shí)(圖6-12-8),血液處于超重狀態(tài),視重增大,心臟無(wú)法象平常一樣運(yùn)輸血液,導(dǎo)致血壓降低,從而導(dǎo)致視網(wǎng)膜缺血.【目標(biāo)達(dá)成】1.如圖6-12-9所示,小球在豎直放置的光滑圓弧軌道內(nèi)側(cè)做圓周運(yùn)動(dòng),下列關(guān)于小球加速度方向的說法中,正確的是()一定指向圓心一定不指向圓心只有在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)指向圓心除最高點(diǎn)和最低點(diǎn)外,肯定不指向圓心解析:對(duì)小球受力分析可知,只有小球處于最高點(diǎn)和最低點(diǎn)時(shí),彈力與重力的合力才指向圓心,其他位置均不指向圓心,故選項(xiàng)C、D正確.2.上海錦江樂園新建的“摩天轉(zhuǎn)輪”是在直徑為98m的圓周上每隔一定位置固定一座艙,每座艙有6個(gè)座位.游人乘坐時(shí),轉(zhuǎn)輪始終不停地在豎直平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動(dòng),試判斷下列說法中正確的是()每時(shí)每刻,乘客受到的合力都不為零每個(gè)乘客都在做加速度為零的勻速運(yùn)動(dòng)乘客在乘坐過程中對(duì)座位的壓力始終不變乘客在乘坐過程中的機(jī)械能始終保持不變解析:由于乘客隨座艙在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),故受到合力指向圓心,選項(xiàng)A正確、B錯(cuò)誤.將加速度沿水平、豎直方向分解可知:人位于轉(zhuǎn)軸以下時(shí),人處于超重狀態(tài),人對(duì)座位的壓力大于人的重力;人位于轉(zhuǎn)軸以上時(shí),人處于失重狀態(tài),人對(duì)座位的壓力小于人的重力,故選項(xiàng)C錯(cuò)誤.在運(yùn)動(dòng)過程中,人動(dòng)能始終不變,而勢(shì)能在變化,所以選項(xiàng)D錯(cuò)誤.故本題正確選項(xiàng)為A.3.如圖6-12-10所示,細(xì)線長(zhǎng)為l,一端固定在O點(diǎn),另一端系一小球,把線拉至水平位置,然后無(wú)初速釋放小球,在達(dá)到最低點(diǎn)時(shí)小球加速度為a,線的拉力為F,則它們之間的關(guān)系為()l越長(zhǎng),a越大,F(xiàn)也越大l越長(zhǎng),a越大,F(xiàn)不變l越長(zhǎng),F(xiàn)越大,a不變a、F均不隨l的變化而變化解析:根據(jù)機(jī)械能守恒定律和牛頓第二定律可求得:F=3mg,a=2g,故選項(xiàng)D正確.4.如圖6-12-11所示,將完全相同的兩個(gè)小球A、B,用長(zhǎng)0.8m的細(xì)線懸于以v=4m/s向右勻速行駛的車廂頂部,兩球分別與小車前后壁接觸,由于某種原因,車廂突然停止,此時(shí)前后懸線的拉力之比為()1:1 1:21:31:4解析:車廂停止時(shí),前面小球也靜止,故拉力等于重力;后面小球由于慣性開始做圓周運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律可解得此時(shí)繩上拉力是其重力的3倍,故選項(xiàng)C正確.5.如圖6-12-12所示,質(zhì)量為m的小球用細(xì)繩拴住,在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),已知小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)對(duì)繩的拉力為mg,則小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)對(duì)繩的拉力為()A.3mg B.5mgC.7mg D.9mg解析:在最高點(diǎn):,在最低點(diǎn):由機(jī)械能守恒定律:;由此可得正確選項(xiàng)為C.6.如圖6-12-13所示,從光滑的1/4圓弧槽的最高點(diǎn)滑下的小滑塊,滑出槽口時(shí)速度方向?yàn)樗椒较?,槽口與一個(gè)半球頂點(diǎn)相切,半球底面為水平,若要使小物塊滑出槽口后不沿半球面下滑,已知圓弧軌道的半徑為R1,半球的半徑為R2,則R1和R2應(yīng)滿足的關(guān)系是()解析:為使小物塊不沿半球面下滑,則它在球頂端的速度,由機(jī)械能守恒定律可得:,聯(lián)立解得D為正確選項(xiàng).7.童非是我國(guó)著名的體操運(yùn)動(dòng)員,首次在單杠項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)了“單臂大回環(huán)”,即用一只手抓住單杠,伸展身體以單杠為軸做圓周運(yùn)動(dòng).假設(shè)童非的質(zhì)量為65kg,那么,在完成“單臂大回環(huán)”的過程中,童非的單臂至少要能夠承受N的力(g取10m/s2)解析:設(shè)童非做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為R(R為其重心離轉(zhuǎn)軸的距離),則在最高點(diǎn),其最小速度可為0.在最低點(diǎn):由機(jī)械能守恒定律:,由此解得F=5mg=3250N.8.如圖6-12-14所示,支架質(zhì)量為M,放在水平地面上,轉(zhuǎn)軸O處用長(zhǎng)l的細(xì)繩懸掛質(zhì)量為m的小球.⑴把小球拉起到細(xì)繩水平的位置,然后釋放小球,當(dāng)它運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)地面對(duì)支架的支持力多大?⑵若小球在豎直平面內(nèi)擺動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),支架恰對(duì)地面無(wú)壓力,則小球在最高點(diǎn)的速度是多大?解析:⑴設(shè)小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)速度為v,由機(jī)械能守恒定律和牛頓第二定律得:所以此時(shí)地面對(duì)支架的支持力FN=Mg+F=Mg+3mg⑵運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),支架恰對(duì)地面無(wú)壓力,說明細(xì)繩上的拉力F=Mg【拓展提高】9.如圖6-12-15所示,半徑為R、內(nèi)徑很小的光滑半圓管置于豎直平面內(nèi),兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球A、B,以不同的速度進(jìn)入管內(nèi),A通過最高點(diǎn)C時(shí),對(duì)管壁上部的壓力為3mg,B通過最高點(diǎn)C時(shí),對(duì)管壁的下部壓力為0.75mg,求A、B兩球落地點(diǎn)間的距離.解析:設(shè)A、B兩球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)速度分別為vA、vB,根據(jù)牛頓第二定律,A、B兩球離開C后做平拋運(yùn)動(dòng),落地點(diǎn)間距設(shè)為△x,根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律有:10.如圖6-12-16所示,光滑水平面AB與豎直平面內(nèi)半圓形導(dǎo)軌在B點(diǎn)銜接,導(dǎo)軌半徑為R.一個(gè)質(zhì)量為m的物塊靜止在A處壓縮彈簧,在彈力作用下獲得向右的初速度,當(dāng)它經(jīng)過B點(diǎn)進(jìn)入導(dǎo)軌瞬間對(duì)導(dǎo)軌的壓力為其重力的7倍,之后向上運(yùn)動(dòng)恰能完成半圓周運(yùn)動(dòng)到達(dá)C點(diǎn).求:⑴彈簧對(duì)物塊的彈力做的功;⑵物塊從B至C克服阻力做的功;⑶物塊離開C點(diǎn)后落回水平面時(shí)的動(dòng)能是多大?解:物塊在B點(diǎn)時(shí)受力mg和導(dǎo)軌的支持力FN=7mg,由牛頓第二定律得:物塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí)僅受重力mg,由牛頓第二定律得:⑴根據(jù)動(dòng)能定理,可求得彈簧彈力對(duì)物塊做功為⑵物體從B到C只有重力和阻力做功,根據(jù)動(dòng)能定理有:即物體從B到C克服阻力做功為⑶物體離開軌道后做平拋運(yùn)動(dòng),僅有重力做功,機(jī)械能守恒.章末綜合知識(shí)網(wǎng)絡(luò)曲線運(yùn)動(dòng)曲線運(yùn)動(dòng)速度方向:運(yùn)動(dòng)性質(zhì):
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