第4章-道路橫斷面設(shè)計3

凹形豎曲線上方的有效凈空高度規(guī)定凈空有效凈空2．凈寬：高速、一級公路：行車道、路緣帶、硬路肩、中央分隔帶的寬度二、三、四級公路：行車帶及部分路肩（路肩寬度-0.25m）的寬度設(shè)人行道、自行車道時，還應(yīng)包括它們的寬度。2．凈寬：（二）道路建筑限界的邊界線依下列原則確定：1．上緣邊界線，對于一般路拱路段，為一條水平線；對于設(shè)置超高的路段，是與超高橫坡相平行的斜線（圖5-30）。2．兩側(cè)邊界線，對于一般路拱路段，兩側(cè)邊界線與水平線垂直，設(shè)置超高的路段，與超高橫坡線垂直。二、道路用地范圍1．新建公路：路堤兩側(cè)排水溝外邊緣（無排水溝時為路堤或護坡道坡腳）以外，或路塹坡頂截水溝外邊緣（無截水溝為坡頂）以外不少于1m的土地為公路用地范圍。在有條件的地段，高速公路、一級公路不少于3m，二級公路不少于2m的土地為公路用地范圍。2．高填深挖路段：應(yīng)根據(jù)邊坡穩(wěn)定計算確定用地范圍。3．在風(fēng)沙、雪害及特殊地質(zhì)地帶：應(yīng)根據(jù)需要確定設(shè)置防護林，種植固沙植物，安裝防沙或防雪柵欄以及設(shè)置反壓護道等設(shè)施所需的用地范圍。第七節(jié)道路路基橫斷面設(shè)計一、公路橫斷面設(shè)計方法（一）公路橫斷面設(shè)計內(nèi)容1．確定路幅橫斷面尺寸（寬度及橫坡度）；2．確定路基高度：縱斷面設(shè)計完成；3．路基橫斷面形狀設(shè)計：如梯形（直線式邊坡）、折線式邊坡、臺階形邊坡；4．邊坡坡度確定；路堤及路塹邊坡，土質(zhì)與巖石邊坡5．橫斷面面積計算及土石方數(shù)量計算與調(diào)配（二）路基橫斷面設(shè)計所需要的設(shè)計資料1．平曲線資料：半徑、緩和曲線、偏角、曲線位置（交點樁號）等；2．每個中樁的填挖高度；3．路基寬度，路面寬度（分別確定左右側(cè)寬度）；4．各中樁的超高值；5．路基標準橫斷面圖式（典型橫斷面）；6．路基邊坡坡度值；7．邊溝、截水溝的形式及尺寸；8．彎道上視距的是否得到保證（視距臺設(shè)計）。（三）橫斷面設(shè)計方法1、在計算紙上繪制橫斷面的地面線。地面線是在現(xiàn)場測繪的，若是紙上定線，可從大比例尺的地形圖上內(nèi)插獲得。橫斷面圖的比例尺一般是1：200。2、從“路基設(shè)計表”中抄入路基中心填挖高度，超高、加寬等數(shù)據(jù)。3、根據(jù)調(diào)查得來的“土壤、地質(zhì)、水文資料”，參照“標準橫斷面圖”，進行“戴帽子”，并在需要處繪出支擋工程及防護工程的斷面圖。4、根據(jù)綜合排水設(shè)計，畫出路基邊溝、截水溝、排灌渠等的位置和斷面形式，必要時注明各部分尺寸。（四）路基設(shè)計表

“路基設(shè)計表”是路線設(shè)計和路基設(shè)計成果的體現(xiàn)，在道路設(shè)計文件中占有重要地位。見表4-27（P132--133）（三）橫斷面設(shè)計方法

橫斷面地面線測量數(shù)據(jù)K5+300.00左：6.4,0.82,8.7,1.3,13.58,1.79,25,2.87右：3.7,-0.17,12.7,-1.07,

25,-2.31K5+300.00T=2.52AT=5.6二、城市道路橫斷面（一）橫斷面設(shè)計圖

當(dāng)按照城市道路的交通性質(zhì)、地形條件以及近期與遠期相結(jié)合的原則確定了橫斷面組成和寬度以后，即可繪制橫斷面設(shè)計圖。

（二）橫斷面現(xiàn)狀圖沿道路中線每隔一定距離繪制橫斷面地面線。若屬舊街道的改建，實際上就是橫斷面的現(xiàn)狀圖，包括地形、地物等。（三）橫斷面施工圖在完成道路縱斷面設(shè)計之后，各中線上的填挖高度則為已知。將這一高度點繪在相應(yīng)的橫斷面現(xiàn)狀圖上，然后將橫斷面設(shè)計圖以相同的比例尺畫于其上。它反映各斷面填挖高度和拆遷界限。第八節(jié)路基土石方數(shù)量計算與調(diào)配

一、橫斷面面積計算路基填挖面積是指橫斷面圖中原地面線與路基設(shè)計線所包圍的面積，高于地面線者為填方，低與地面線者為挖方，兩者應(yīng)分別計算。常用的面積計算方法主要有：（一）積距法：（條分法）把橫斷面圖劃分成若干條等寬的小條，累加每一小條中心處的高度，再乘以條寬即為該圖形的面積。已知斷面圖上各轉(zhuǎn)折點坐標（xi，yi），則斷面面積為：（二）坐標法二、土石方數(shù)量計算1.平均斷面法：

若相鄰兩斷面均為填方或均為挖方且面積大小相近，則可假定兩斷面之間為一棱柱體其體積的計算公式為：

若F1和F2相差甚大，則與棱臺更為接近。其計算公式為：

2.棱臺體積法：

3.土石方數(shù)量計算應(yīng)注意的問題：（1）填挖方數(shù)量分別計算，（填挖方面積分別計算）；（2）土石方應(yīng)分別計算，（土石面積分別計算）；（3）路基填、挖方數(shù)量中應(yīng)考慮路面所占的體積，（填方扣除路槽、挖方增加路槽）；（4）大中橋位處所占的路基土石方應(yīng)扣除。土石方數(shù)量計算表與每公里土石方數(shù)量表示例土石方調(diào)配的目的：確定填方用土的來源、挖方棄土的去向；以及計價土石方的數(shù)量和運量等。填方土源：附近挖方利用借土挖方去向：調(diào)往附近填方棄土（一）土石方調(diào)配原則（1）先橫向后縱向調(diào)配，就近利用，以減少運量；（2）考慮橋涵對施工運輸?shù)挠绊?，不跨溝調(diào)運；（3）必須根據(jù)地形情況和施工條件，選用適當(dāng)?shù)倪\輸方式，確定合理的經(jīng)濟運距，以分析工程用土是調(diào)運還是外借。（4）高向低調(diào)運；三、路基土石方調(diào)配（5）經(jīng)濟合理；應(yīng)進行遠運利用與附近借土的經(jīng)濟比較（移挖作填與借土費用的比較）。

遠運利用的費用：運輸費用、裝卸費等

借土費用：開挖費用、占地及青苗補償費用、棄土占地及運費（6）不同的土方和石方應(yīng)根據(jù)工程需要分別進行調(diào)配，以保證路基穩(wěn)定和人工構(gòu)造物的材料供應(yīng)。（7）土方調(diào)配對于借土和棄土應(yīng)事先同地方商量，妥善處理。（二）土石方調(diào)配方法

土石方調(diào)配的方法有多種，如累積曲線法、調(diào)配圖法及土石方計算表調(diào)配法等。目前生產(chǎn)多采用土石方計算表調(diào)配法。具體調(diào)配步驟為：1、完成與復(fù)核土石方數(shù)量計算，注明可能影響運輸調(diào)配的橋涵位置、陡坡、大溝等。2、弄清各樁號間路基填挖情況并作橫向平衡，明確利用、填缺與挖余數(shù)量。3、根據(jù)施工方法和可能采用的運輸方式，確定合理的經(jīng)濟運距。4、結(jié)合沿線縱坡和自然條件，本著技術(shù)經(jīng)濟和支農(nóng)的原則，具體擬定調(diào)配方案。5、經(jīng)過縱向調(diào)配如仍有填缺或挖余，應(yīng)會同地方政府確定借土或棄土的地點與數(shù)量。6、土石方調(diào)配后，應(yīng)按下式進行復(fù)核檢查：橫向調(diào)運+縱向調(diào)運+借方=填方橫向調(diào)運+縱向調(diào)運+棄方=挖方挖方+借方=填方+棄方（三）關(guān)于調(diào)配計算的幾個問題（1）經(jīng)濟運距：移挖作填與附近借方經(jīng)濟比較，調(diào)運填方的最大距離即所謂“經(jīng)濟運距”。式中：B——借土單價（元／m3）；

T——遠運運費單價（元／m3·km）；

L兔——免費運距（km）。免費運距：土方作業(yè)包括挖、裝、運、卸等工序，在某一特定距離內(nèi)，只按土石方數(shù)計價而不另計算運費，這一特定距離稱免費運距。

（2）平均運距運距：是指從挖方體積的重心到填方體積的重心之間的距離。平均運距：運距的這個距離可簡單地按挖方路段中心樁號至填方路段中心樁號的距離計算，稱為“平均運距”。（3）運量土石方運量為平均運距與土石方調(diào)配數(shù)量的乘積。單位：m3·km。工程定額將人工運輸?shù)钠骄\距按每10m為一運輸單位，稱之為“級”，10m為一級，在土石方數(shù)量計算表中記作①，20m為二級，記作②，其余類推。不足10m仍按一級計算或四舍五入?？傔\量=調(diào)配（土石方）方數(shù)×n式中：n——平均超運運距單位，其值為:其中：L——平均運距，m；

L免——免費運距，m；（4）計價土石方數(shù)量

計價土石方數(shù)量=挖方數(shù)量+借方數(shù)量（挖方無論“棄”或“調(diào)”都計價，填方的路外借土要計價，移挖作填的填方不計價，否則形成雙重計價。）如某工程土石方數(shù)量：填方500m3

挖方200m3