武漢青山船廠舾裝碼頭、重件碼頭工程施工管理工作報告

第一章工程項目概況1.1工程概述為了實現(xiàn)青山船廠的“十一五”發(fā)展目標(biāo)，增強企業(yè)實力和市場競爭能力，在綜合分析的基礎(chǔ)上，青山船廠提出利用長江岸線建設(shè)舾裝碼頭，有效地解決青山船廠水下舾裝薄弱的問題，提高青山船廠的舾裝能力，滿足5.7萬噸散貨船的舾裝需求，提升青山船廠造船規(guī)模，從而進一步提高青山船廠的生產(chǎn)能力，滿足青山船廠長遠(yuǎn)發(fā)展的需要。青山船廠舾裝碼頭、重件碼頭工程一期建設(shè)2個舾裝泊位，含變電所、動力、消防輔助平臺一座及引橋一條，碼頭樁臺平面尺度為長394m、寬20m，引橋平面尺度為長71.2m、寬12m；并建設(shè)供電、照明、給排水、消防、通信、環(huán)保、節(jié)能、動能等配套工程。1.2合同項目由我公司承建的青山船廠舾裝碼頭、重件碼頭工程施工范圍及內(nèi)容包括：碼頭樁臺和變電所平臺及引橋工程，其中碼頭樁臺和變電所平臺工程主要施工項目包括：水下挖泥、拋石護岸、鋼管樁沉樁及鋼結(jié)構(gòu)制作安裝、現(xiàn)澆砼、預(yù)制砼預(yù)制安裝、鋼筋加工、埋件、預(yù)埋管線埋設(shè)、附屬設(shè)施施工等；引橋工程主要施工項目包括：鋼管樁沉樁及鋼結(jié)構(gòu)制作安裝、φ800mm鉆孔灌注樁、現(xiàn)澆砼、預(yù)制砼預(yù)制安裝、鋼筋加工、預(yù)埋管線埋設(shè)、附屬設(shè)施施工等。1.3施工條件工程位于武漢市長江右岸，現(xiàn)中國長江航運集團青山船廠防汛大堤外側(cè),本工程所需建材可通過公路運至工地；材料及設(shè)備亦可通過水路運輸至此。工程交通條件能滿足人員、材料及設(shè)備進場要求。工程以青山船廠為依托，施工現(xiàn)場的用電可從廠區(qū)直接引入。第二章工程投標(biāo)2.1工程投標(biāo)過程2008年1月湖北省成套招標(biāo)有限公司受長江航運規(guī)劃設(shè)計院的委托，對長航集團青山船廠舾裝碼頭、重件碼頭施工工程所需服務(wù)舉行國內(nèi)公開招標(biāo)。我公司通過資格預(yù)審，對中國長江航運集團青山船廠舾裝碼頭、重件碼頭施工工程進行投標(biāo)，于2008年2月21日接到中標(biāo)通知書，隨后簽訂青山船廠舾裝碼頭、重件碼頭工程施工合同，合同金額為3778.18202.2投標(biāo)書編制依據(jù)（1）中國長江航運集團青山船廠舾裝碼頭、重件碼頭施工工程招標(biāo)文件。（2）中國長江航運集團青山船廠舾裝碼頭、重件碼頭施工工程招標(biāo)圖紙。（3）采用建標(biāo)（2003）206號文《建筑安裝工程費用項目組成》、交通部[2004]《沿海港口水工建筑工程定額》及2007年《武漢市建設(shè)工程價格信息》。2.3工程投標(biāo)程序根據(jù)工程建設(shè)招投標(biāo)制要求，工程投標(biāo)程序詳見圖2-1。工程招標(biāo)工程招標(biāo)資格預(yù)審現(xiàn)場踏勘標(biāo)書編制投標(biāo)開標(biāo)評標(biāo)定標(biāo) 圖2-1工程投標(biāo)程序圖第三章施工總布置、總進度和完成的主要工程量3.1施工總布置根據(jù)我公司的施工經(jīng)驗，并結(jié)合本工程的規(guī)模、特點、施工環(huán)境及施工條件等，本工程具體的施工總布置如下：3.1.1施工供水、電系統(tǒng)布置（1）施工供電工程以青山船廠為依托，施工現(xiàn)場的用電可從廠區(qū)外江碼頭直接引入。本工程施工供電負(fù)荷主要由砼預(yù)制、現(xiàn)澆砼工程、鉆孔灌注樁施工、綜合加工、鋼結(jié)構(gòu)制作加工、施工照明、生活用電等項目組成，高峰期用電功率1000kw。（2）施工供水工程以青山船廠和長江為依托，本工程生活用水直接從廠區(qū)引入，由廠區(qū)主供水管經(jīng)項目部DN100施工主供水鋼管沿生產(chǎn)、生活場地布置；高峰期碼頭樁臺養(yǎng)護用水采用小型潛水泵抽取長江水進行補充。3.1.2生產(chǎn)設(shè)施布置在青山船廠外江技改項目部內(nèi)布置有修理廠及設(shè)備停放場，主要承擔(dān)施工土方機械、運輸機械的維護、保養(yǎng)、修理和零配件切削加工任務(wù),內(nèi)設(shè)機械修理車間和加工車間，配置各類車、鉆、刨、焊等設(shè)備，以滿足需要。鋼筋加工廠布置在青山船廠外江防汛大堤外，廠內(nèi)設(shè)鋼筋原材料堆放區(qū)，鋼筋加工半成品堆放區(qū)及廠房區(qū)。為滿足本工程施工需要，除在各專項加工廠內(nèi)設(shè)置的備用倉庫外，在營地處內(nèi)設(shè)置專用綜合倉庫，綜合倉庫主要存放各類施工機械零配件、五金交電材料、勞保用品等。本工程大部分試驗是在武漢市或湖北省質(zhì)量監(jiān)督站或相應(yīng)的認(rèn)證機構(gòu)做，工地只設(shè)簡單的試驗室，工地試驗室在左岸場地內(nèi)布置，由于本工程采用向砼拌和站購買商品砼，施工場地內(nèi)不再規(guī)劃布置混凝土拌和系統(tǒng)。3.1.3生活設(shè)施布置根據(jù)施工總體進度安排，施工高峰人數(shù)按300人考慮。項目部辦公、生活福利主營地在發(fā)包人指定的施工用地內(nèi)進行營地布置，辦公及生活福利設(shè)施占地2000m2，建筑面積1500m23.2施工總進度青山船廠舾裝碼頭、重件碼頭工程按合同文件要求，本工程于2008年2月22日開工，2008年6月30日完工，總工期為4個多月。但根據(jù)工程實際情況及外界等諸多不利因素的影響，通過多方溝通協(xié)調(diào)確定：面層混凝土完工2008年7月30日，工程最終完工日期為滿足青山船廠工程開工后，進行本工程的施工準(zhǔn)備工作，包括：施工人員設(shè)備材料進場；施工水、電系統(tǒng)形成；臨時生產(chǎn)生活設(shè)施形成；引橋鉆孔灌注樁施工平臺形成；測量控制網(wǎng)及鋼管樁測量平臺形成，具體實際施工進度計劃為：（1）2008年3月（2）2008年3月（3）2008年3月（4）2008年3月（5）2008年3月主體工程實際施工進度計劃為：（1）2008年3月4日碼頭進行第一根鋼管樁試樁，（2）2008年（3）2008年3月11日引橋灌注樁開工，（4）2008年3月12日預(yù)制梁板（5）2008年3月23日（6）2008年4月18日碼頭引橋開始澆筑聯(lián)系梁，4月24日現(xiàn)澆蓋板，5月3日空心板底部開始施工，（7）2008年4月26日碼頭樁臺輔助平臺下橫梁開始澆筑，5月7日碼頭樁臺排架下橫梁開始澆筑，5月8日鋼聯(lián)撐開始安裝焊接，5月15日輔助平臺縱梁吊裝工作完成，6月2日管樁基礎(chǔ)拋石，6月22日變電所走道安裝，6月23日鋼護航安裝，6月28日開始澆筑面層混凝土，7月22日系船柱安裝，7月27日護輪坎澆筑混泥土，7月30日碼頭面層混凝土全部完工，標(biāo)志主體工程按期完工，9月24日新增配電房3.3完成主要工程量表3-1完成主要工程量統(tǒng)計表序號項目名稱單位工程量一碼頭樁臺及變電所平臺1拋石護樁方170002鋼管樁Φ=1000、δ16、L=41-42m直樁1753鋼管樁Φ=1000、δ16、L=42-43m斜樁1274鋼管樁Φ=1000、δ16、L=41m245鋼系船梁(700*14mm)制作安裝t254.56鋼聯(lián)撐(600*14mm)制作安裝t72.107二層鋼質(zhì)系船柱制作安裝t17.548走道工字鋼梁及下承梁安裝制作t104.619鋼走道板制作安裝t123.7910鋼扶梯制作安裝t15.1111鋼爬梯制作安裝t5.0412橡膠護舷組合鋼結(jié)構(gòu)制作安裝t313.2313現(xiàn)澆砼橫梁,C30方5280.614鋼管樁封頭砼C30方255.115現(xiàn)澆砼縱梁,C30方447.016現(xiàn)澆面層、磨耗層C30方2411.117現(xiàn)澆封頭砼，C30方381.218縱梁預(yù)制、安裝,C30方2230.519面板預(yù)制、安裝,C30方1239.620鋼筋制作安裝t1041.621金結(jié)埋件制作安裝t17.4722樁頂封頭板制作安裝t18.3323接地扁鋼40*4mmm351.4024Φ65mmPVC管埋設(shè)m488.5925φ160mmPVC-U管埋設(shè)m209.2526φ300mmPVC-U管埋設(shè)m94.4027φ250mmPVC-U管埋設(shè)m47.2028橡膠護舷購置安裝DA-A500H*2.0m+2.25m套210.0029橡膠護舷購置安裝DA-A300H*2.0m+2.15m套196.0030橡膠護舷購置安裝D300*300*1500套104.00311000KN鋼質(zhì)系船柱制作安裝t30.3032預(yù)埋螺栓、螺母、墊圈等t15.0033鋼軌鋼墊板、埋件、角鐵制作安裝t71.1834車擋制作安裝t1.3035鋼軌安裝,QU100延米782.4036鋼管欄桿制作安裝t19.47二引橋1鋼管樁沉樁,L=41m,直樁根72鋼聯(lián)撐(600*12mm)制作、安裝t7.783鉆孔灌注樁Φ=800、δ16、L=28m64鉆孔灌注樁Φ=800、δ16、L=33m35鉆孔灌注樁Φ=800、δ16、L=40m66現(xiàn)澆喇叭口面板及現(xiàn)澆蓋梁及鋼管樁封頭,C30方230.727現(xiàn)澆砼立柱,C30方26.928現(xiàn)澆砼聯(lián)梁,C30方11.419現(xiàn)澆砼地梁,C30方29.6810現(xiàn)澆面層、護輪坎、搭板，C30方176.7111現(xiàn)澆絞縫砼,C30方40.0012現(xiàn)澆封頭砼,C30方5.3613鋼筋砼空心板預(yù)制安裝,C30m3329.6914鋼筋制作安裝t142.9215埋件制作安裝t4.9516鋼管欄桿制作安裝t2.8917橡膠支座GYZ-200*35型個180.0018橡膠墊塊12*0.3*0.02m塊4.0019瀝青杉木板m20.96三變更1水下開挖m3121102變電房項13水電動能結(jié)構(gòu)件（電纜橋架托臂等）項14由于鋼管樁及灌注樁調(diào)整增加費用項15設(shè)計外增加1)鐵鏈欄桿t5.3542)接地扁鐵m接地扁鐵40*4mmm700接地鋼筋m450接地扁鐵100*6mmm7603)鋼管樁直徑由800變成1000m3HL7下橫梁寬度由140cm變?yōu)?60cm增加混凝土m328.704HL7下橫梁寬度由140cm變?yōu)?60cm增加鋼筋t0.2954)004號補充通知單29#排架增加一個1000KN雙十字系船柱t3.6801#、58#各增加一個單系船柱t2.6805)其他（業(yè)主現(xiàn)場指令改變）增加鋼管欄桿t1.017第四章工程主要項目施工方法本工程包括碼頭樁臺及變電所平臺工程、引橋工程，本工程主要施工方法包括水下挖泥及拋石護岸、鋼管樁沉樁及φ800mm鉆孔灌注樁、鋼結(jié)構(gòu)制作安裝、現(xiàn)澆砼、預(yù)制砼預(yù)制安裝、附屬設(shè)施施工等施工方法。4.1水下挖泥及拋石護岸施工方法進場后首先安排水下地形復(fù)測與布設(shè)測量施工基線等準(zhǔn)備工作，并組織水下挖泥及清除樁位處塊石的施工，為正式施打鋼管樁創(chuàng)造一切有利條件。施工前采用GPS進行水下地形測量，為水下挖泥提供原始資料依據(jù)，水下挖泥主要采用2臺自航式反鏟挖泥船配65m3自卸式泥駁在碼頭水下挖泥區(qū)域進行水下開挖及對樁位處的塊石實施定點清除，防止漏挖與超挖；開挖料由自卸式泥駁運到指定的拋泥區(qū)卸掉。拋石護岸待排架夾樁完成后，借助排架定位，石料主要來自滑道圍堰石渣堰體開挖料，拋石船采用配有反鏟的自航式小型駁船，拋石船靠停后拋投時技術(shù)員指揮作業(yè)，使拋投均勻，并及時調(diào)整船位。在拋投過程中，及時將現(xiàn)場的拋石情況以及移船情況分別詳細(xì)作好記錄，且原始記錄整理成冊，作為拋石護岸的驗收資料之一。4.2鋼管樁沉樁及φ800mm鉆孔灌注樁施工方法鋼管樁制作驗收通過后，在樁頂和樁尖以不同的記號予以區(qū)分，同時帶線在樁上用白油漆將長度刻度表識其上。采用1000t方駁運至現(xiàn)場，二層裝運，四周用型鋼鋼絲繩加固綁牢。裝船進，按沉樁順序?qū)⑾仁┐虻臉斗旁谏蠈樱蟠虻臉斗旁谙聦印榇_保本工程鋼管樁沉樁保質(zhì)按期完成，本工程鋼管樁沉樁采用海力802和建港303打樁船施打；海力802打樁船配備了先進的GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可對樁位進行精確的測量定位控制，實現(xiàn)全天候的沉樁施工。鋼管樁沉樁前先進行試沉樁施工，以確定沉樁工藝和控制標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)確保滿足打樁需要水深（＞3m）后即可開始沉樁。樁就位后，調(diào)整錨纜，以保持樁位和船體穩(wěn)定。穩(wěn)樁后壓錘，待樁不再下沉后，查看樁位是否符合要求，如果樁位變化超過允許的誤差范圍，將樁拔起，查明原因，重新定位。樁在壓錘穩(wěn)定后，松開抱樁器，啟動樁錘，沉樁。沉樁控制按貫入度、標(biāo)高控制。本工程鉆孔灌注樁主要施工工藝流程為：鉆機平臺搭設(shè)→測量放點定位→埋設(shè)鋼護筒→鉆機安裝→鉆孔、鋼筋籠加工→換漿清孔→安裝鋼筋籠→二次清孔→灌注水下砼→廢漿外運→樁基檢測。由于灌注樁施工區(qū)域靠近岸側(cè)，水下夾著塊石等雜物，鉆孔平臺將無法施工，則平臺搭設(shè)前首先要對施工區(qū)域塊石等雜物進行清除，護筒采用鋼護筒圍護，使用PC200型反鏟挖機將護筒進行起吊就位并施打到相應(yīng)的樁位上，根據(jù)樁位處實際情況決定護筒長度，每根埋入泥面下約2.5米左右，鋼護筒可重復(fù)性使用。灌注樁施工采用一臺GZ200型自走式正反循環(huán)鉆機施工，并在岸側(cè)邊坡形成1個泥漿池用于鉆孔時泥漿循環(huán)。在鉆進過程中，采用泥漿固壁，隨時補充泥漿，調(diào)整泥漿比重。鉆孔達(dá)到設(shè)計要求深度后，下一道工序清孔，清孔的主要目的是清除孔底沉渣，而孔底沉渣則是影響灌注樁承載能力的主要因素之一。鋼筋籠制作在后方的鋼筋制作場地進行，鋼筋籠較長，分節(jié)制作，每節(jié)9米，鋼筋籠在搭接過程中用鉆機吊住鋼筋籠用2臺電焊機同時焊接，焊好后用槽鋼懸掛在井壁上，借助自重使其保持垂直度正確。砼灌注采用商品砼澆筑，內(nèi)徑為250MM的鋼管，采用絲扣連接，開導(dǎo)管方法采用球膽法，導(dǎo)管內(nèi)采用球膽預(yù)先塞在砼漏斗下口，當(dāng)砼澆筑后，從導(dǎo)管下口壓出，漂浮在泥漿表面，在整個澆筑過程中砼導(dǎo)管埋入砼中2-4米，最小埋深不得小于1.5米，否則會把砼上面附近的浮漿卷入砼內(nèi)，亦不大于6米，埋入太深將會影響砼充分流動，導(dǎo)管隨澆筑提升，避免提升過快造成砼脫空現(xiàn)象，或提升過晚而造成埋管拔不出的事故。澆筑時利用不停澆筑及導(dǎo)管出口砼的壓力差，使砼不斷從導(dǎo)管內(nèi)擠出，使砼面均勻上升，孔內(nèi)泥漿逐漸被砼替換而排出孔外，4.3鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工方法本工程鋼結(jié)構(gòu)施工主要包括鋼聯(lián)撐、鋼系船梁、鋼靠船構(gòu)件、系船柱、走道板及鋼扶梯、鋼爬梯。部位為在碼頭平臺下部A與B排鋼管樁之間設(shè)有三層鋼聯(lián)撐；在第A排鋼管樁之間設(shè)有三層鋼系船梁，三層鋼系船梁中心線與鋼聯(lián)撐在同一高程，高程分別為：▽15.35、▽18.85、▽22.35；在第A排鋼管樁相對應(yīng)的豎向位置設(shè)有鋼靠船構(gòu)件，鋼靠船構(gòu)件上安裝有橡膠護舷；在鋼系船梁上設(shè)有系船柱；在每層鋼聯(lián)撐及鋼聯(lián)撐與面層間設(shè)有鋼扶梯、鋼爬梯。鋼結(jié)構(gòu)施工主要施工工藝流程為：現(xiàn)場測量→下料→卷制焊接→構(gòu)件堆存、出運→構(gòu)件安裝。施工前根據(jù)現(xiàn)場實測的夾樁后的安裝間距進行放樣與下料。鋼結(jié)構(gòu)采用60t浮吊或（400t平駁配一臺25t汽車吊）運至施工地點，手拉葫蘆配合微調(diào)就位，安裝前鋼結(jié)構(gòu)統(tǒng)一進行編號，按施工順序裝運及吊裝，安裝時先點焊，待校核位置與高程無誤后再施滿焊；為搶水位施工共分四個小組同時進行。4.4現(xiàn)澆砼施工方法碼頭平臺共70榀現(xiàn)澆橫梁，其中樁臺部分58榀，變電所平臺部分12榀。整個橫梁分三次澆筑成型，第一次澆筑至縱梁底，第二次澆筑至預(yù)制面板底，第三次澆筑至設(shè)計高程，由引橋部位向上、下游推進，鋼筋、模板與砼等施工材料通過引橋以及平臺夾樁形成的臨時棧橋運輸。在夾樁平臺上橫向滿鋪10*10cm方木，間距20cm，其上布置底模。底模采用4cm木板。側(cè)模采用膠合板，其橫、豎圍囹及斜撐均采用方木，直徑14㎜圓鋼加工對拉螺桿固定，側(cè)模及鋼筋采用100T方駁運至現(xiàn)場施工平臺。砼澆筑前用直徑1m厚10mm的鋼板焊于鋼樁頂部以下1.0m左右，鋼板頂板焊接錨固鋼筋，鋼筋伸入待澆橫梁內(nèi)；現(xiàn)澆橫梁時，將樁頂預(yù)留的空洞內(nèi)填筑砼，并與橫梁整體澆筑，完成對鋼管樁的封蓋。砼采用商品砼，由6方攪拌車運至現(xiàn)場，用地泵沿引橋上施工棧橋送至倉位澆筑。砼振搗采用插入式振搗器振搗。模板采用人工拆除，周轉(zhuǎn)使用。砼強度達(dá)到70%碼頭面層砼由于中間高，兩邊低，故模板直接采用瀝青杉木板。砼澆筑擬采用地泵，泵送管沿施工棧橋敷設(shè)。澆筑前要對碼頭頂部基層面要灑水濕潤，砼卸料至指定位置后，先采用人工整平，用平板振搗器拖振一遍，用直尺進行粗平，然后鋼管滾筒來回碾壓，進行表面提漿整平，最后進行人工收水抹面工作，此時，施工人員站在專用工作支架上，避免對砼面的直接踩踏。收水完成后表面立即覆蓋絨布灑水養(yǎng)護，為避免澆筑時陽光灼熱暴曬，在相應(yīng)抹面時，搭設(shè)簡易遮陽棚。4.5預(yù)制砼預(yù)制安裝施工方法所有縱向梁系及面板構(gòu)件全部集中在我項目部預(yù)制構(gòu)件廠預(yù)制；預(yù)制完畢后采用400t或1000t方駁水運至現(xiàn)場，60t全回旋起重船配合水上安裝。梁板側(cè)模及端頭模板采用1.6cm竹夾板，模板接縫設(shè)橡膠條，10*10cm木枋加工成整體豎圍囹，底模采用10cm素砼墊6mm鋼板，底口及頂口設(shè)橫圍囹加固，橫圍囹為10*10cm木枋，用Φ16對拉螺桿固定。砼澆筑采用商品砼，6方攪拌車運輸至預(yù)制場，天泵入模，插入式振搗器振搗。砼養(yǎng)護采用絨布覆蓋灑水養(yǎng)護。預(yù)制廠備有專門的構(gòu)件堆存區(qū)，一旦預(yù)制構(gòu)件砼達(dá)到70%設(shè)計強度，即可采用1臺50T吊車將梁體脫模、轉(zhuǎn)移至堆存區(qū)臨時堆存，堆放時，對預(yù)制好的梁板統(tǒng)一進行編號轉(zhuǎn)至堆存場區(qū)堆放。構(gòu)件運輸采用平板車運輸，50T吊車裝車，平板車運至出運碼頭上，一臺60T浮吊裝船（400t駁船），水運至施工現(xiàn)場。構(gòu)件安裝時機需在梁板砼強度達(dá)到100%設(shè)計強度，橫梁砼強度達(dá)到80%設(shè)計強度時，水上安裝采用60T回旋式起重船吊裝，安裝順序結(jié)合水上橫梁澆筑順序，按照由岸側(cè)至江側(cè)的總體順序依次安裝。安裝前在橫梁上測放出構(gòu)件安裝中心線、邊線，并在縱梁兩端測放出支座擱置線，安裝時按縱梁上編號對號入座。4.6附屬設(shè)施施工方法本工程的附屬設(shè)施工程包括系船柱、橡膠護舷安裝，欄桿制作、安裝、鋼軌安裝等。（1）系船柱安裝本工程共有1000KN系船柱13個,1000KN雙柱系船柱10個,安裝前定位螺栓均在碼頭上部構(gòu)件澆筑前埋設(shè)好，安裝時按設(shè)計方向?qū)⑾荡鶜ぐ惭b在預(yù)埋螺栓上戴上螺帽擰緊，柱殼內(nèi)澆注混凝土，施工完后殼體即時涂刷油漆。（2）橡膠護舷安裝本工程共計DA-A500H×2.0m+2.25m橡膠護舷210套；DA-A300H×2.0m+2.15m橡膠護舷196套；DA-A300H×1.5m橡膠護舷104套。在預(yù)制前邊梁和現(xiàn)澆砼橫梁時，按設(shè)計位置預(yù)埋好橡膠護舷的定位螺栓，并涂抹黃油保護以防銹蝕?？紤]到施工時水位影響，水面部位橡膠護舷用60t浮吊配合搶先安裝完成，水上部分橡膠護舷用25t汽車吊配合安裝，吊放就位后，人工擰緊螺帽。（3）鋼軌安裝碼頭平臺軌道有2條軌道，總長782.4米。鋼軌型號QU100。鋼軌與碼頭連接主要有預(yù)埋螺栓與混凝土連接，碼頭軌道焊接連成一整體，在焊接前，鋼軌調(diào)校完成后立即把壓板夾上緊，當(dāng)整條鋼軌完成調(diào)校后，重新檢查壓板螺栓上的上緊扭矩。在鋼軌焊縫3m范圍內(nèi)，壓板夾不上緊，以備焊接時將鋼軌抬起。（4）欄桿、爬梯制安1）測量放線統(tǒng)一在護輪坎頂部預(yù)埋的欄桿埋件上彈出欄桿中心線和測量所有埋件頂部高程。2）放樣與下料根據(jù)實測的預(yù)埋件頂標(biāo)高在加工廠內(nèi)放樣與下料，并統(tǒng)一編號；欄桿制作所用管材全部是鍍鋅鋼管，材料嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求采購與加工。3）安裝首先焊安立柱，在樁臺首尾帶線，以保證所有立柱頂部在同一直線上，再焊安頂部扶手，最后焊安橫桿和豎桿；制作要點：先點焊，待校正垂直度和頂部軸線無誤后再按設(shè)計要求施滿焊，焊縫高度及焊接工藝滿足設(shè)計要求與鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范有關(guān)規(guī)定；根據(jù)設(shè)計要求，所有欄桿在制作完畢后，首先進行除銹處理及采用鐵刷清除焊渣，然后進行防腐處理。第五章施工質(zhì)量管理5.1施工質(zhì)量保證體系5.1.1施工組織機構(gòu)為了加強工程項目的統(tǒng)一管理，保證工程質(zhì)量和工程進度，我公司組建了“葛洲壩集團第六工程有限公司青山船廠舾裝碼頭、重件碼頭工程施工項目部”，實行項目法管理，全面負(fù)責(zé)本合同工程施工的指揮協(xié)調(diào)和組織管理工作，確保工程快速、優(yōu)質(zhì)完成。項目經(jīng)理對本合同的施工質(zhì)量、安全、進度、成本管理全面負(fù)責(zé)，并直接向業(yè)主和公司負(fù)責(zé)；副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理、生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)、安全文明施工、機械設(shè)備和人力資源調(diào)配；總工程師負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理和施工質(zhì)量控制，總經(jīng)濟師負(fù)責(zé)計劃、合同、成本、資金管理。項目部管理層共設(shè)三部一室，即：工程管理部、質(zhì)量安全部、計劃經(jīng)營部、辦公室，此四個職能部門直接就本部門管理范圍工作對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)。質(zhì)量安全部作為項目部質(zhì)量管理牽頭部門，全面負(fù)責(zé)工程項目施工過程的質(zhì)量控制和質(zhì)量管理。項目部作業(yè)層共有五個施工作業(yè)隊，即：基礎(chǔ)處理作業(yè)隊、土建施工作業(yè)隊、金結(jié)施工作業(yè)隊、綜合隊、機械隊。各施工作業(yè)隊下設(shè)施工作業(yè)班組，負(fù)責(zé)具體的施工作業(yè)任務(wù)。項目部具有人、財、物的統(tǒng)一調(diào)配權(quán)力，以此確保項目部對施工的統(tǒng)一控制和調(diào)度指揮。同時項目部對每個施工單位配備有專（兼）職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工工序的質(zhì)量控制和管理。5.1.2質(zhì)量管理體系根據(jù)本工程的質(zhì)量要求，項目部在工程開工初期，就制訂了本工程的質(zhì)量目標(biāo)是“部頒優(yōu)質(zhì)工程”，具體控制目標(biāo)是：單元工程合格率100%，優(yōu)良率：土建類90%以上，機電類95%以上，分部分項工程優(yōu)良率70%以上；為了實現(xiàn)這一質(zhì)量目標(biāo)，遵循公司質(zhì)量保證體系文件和合同文件，制定了《青山船廠舾裝碼頭、重件碼頭工程質(zhì)量計劃》，建立了項目部質(zhì)量管理體系，明確項目部各級人員的質(zhì)量管理職責(zé)，嚴(yán)格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求，以杜絕質(zhì)量事故、減少質(zhì)量缺陷、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的標(biāo)準(zhǔn)進行施工，項目部以工序質(zhì)量控制為核心，通過設(shè)置各工序預(yù)控點，嚴(yán)格實行“自檢、復(fù)檢、終檢”的三檢制度，項目部施工技術(shù)人員、質(zhì)檢人員認(rèn)真履行邊施工、邊檢查、邊控制的職責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題及時組織處理，保證整個施工過程處于受控狀態(tài)，施工質(zhì)量符合有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。并對產(chǎn)品形成過程的工藝流程進行識別，確定了質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)和適用規(guī)范，編制《青山船廠舾裝碼頭、重件碼頭工程施工組織設(shè)計》、《基礎(chǔ)灌漿處理施工作業(yè)指導(dǎo)書》、《商品混凝土質(zhì)量控制管理辦法》、《模板施工作業(yè)指導(dǎo)書》、《鋼筋制作安裝作業(yè)指導(dǎo)書》、《混凝土澆筑作業(yè)指導(dǎo)書》等各工序的作業(yè)指導(dǎo)書和特殊過程、關(guān)鍵過程施工控制辦法，建立了各種規(guī)章制度和考核辦法，合理地分配質(zhì)量體系要素，實施全面質(zhì)量管理。5.1.3質(zhì)量控制及檢驗標(biāo)準(zhǔn)本合同工程所有材料、設(shè)備、施工工藝和工程質(zhì)量檢驗和驗收均按合同技術(shù)條款，設(shè)計技術(shù)要求及國家和行業(yè)頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程規(guī)范執(zhí)行。當(dāng)技術(shù)條款的內(nèi)容與引用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范的規(guī)定有矛盾時，以技術(shù)條款的規(guī)定和監(jiān)理指令為準(zhǔn)。在合同執(zhí)行過程中，如國家或部頒標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范被更新時，執(zhí)行最新版本。5.2施工質(zhì)量控制過程5.2.1質(zhì)量控制流程青山船廠舾裝碼頭、重件碼頭工程的施工質(zhì)量控制分為事前預(yù)控、過程控制、中間檢驗和實體檢驗四個過程。事前預(yù)控是在施工前對施工圖紙進行會審，編制詳細(xì)施工方案措施和原材料檢驗計劃。過程控制主要是對鉆孔灌注樁澆注、鋼管樁沉樁、混凝土澆筑、預(yù)埋件安裝等特殊過程實行控制，中間檢驗主要是對預(yù)制構(gòu)件制作安裝，鋼筋綁扎焊接，預(yù)埋鐵件焊接安裝，混凝土拌制等中間產(chǎn)品進行檢驗，實體檢驗主要是對澆筑后的砼外觀質(zhì)量、鋼結(jié)構(gòu)制作安裝和軌道安裝質(zhì)量驗收。5.2.2質(zhì)量管理措施（1）項目部設(shè)立質(zhì)量安全部,配備有專職質(zhì)檢工程師,各施工隊均配備專職質(zhì)檢員，各作業(yè)班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。按質(zhì)量計劃組建工地試驗室和測量組。（2）項目部內(nèi)部嚴(yán)格實行“三檢制”，即班組自檢，施工員復(fù)檢，項目部質(zhì)檢員終檢，合格后申請監(jiān)理驗收。（3）根據(jù)本工程的要求和特點，嚴(yán)格按照公司質(zhì)量管理體系要求的程序認(rèn)真組織編寫施工組織設(shè)計，優(yōu)化施工方案，加強技術(shù)交底，以保證工程施工質(zhì)量。（4）建立了《青山項目部質(zhì)量獎懲制度》、《項目部工程質(zhì)量管理辦法》、《工程質(zhì)量檢查驗收程序》和《施工質(zhì)量控制實施細(xì)則》等嚴(yán)格的考核制度，定期進行檢查考核兌現(xiàn)。5.3工程施工質(zhì)量自檢情況工程檢測資料包括自檢及委托檢測兩部分，具體檢測情況如下：（1）鋼筋本工程鋼筋的生產(chǎn)廠全部都取得全國工業(yè)產(chǎn)品（鋼筋）生產(chǎn)許可證，鋼筋共進場35批次，檢驗46組，進場檢測率100%，檢驗合格率100%。生產(chǎn)廠家包括：武漢鋼鐵集團鄂鋼公司；安鋼集團信陽鋼鐵公司；邯鄲鋼鐵集團有限責(zé)任公司；大冶華鑫實業(yè)有限公司；丹江口市丹福鋼鐵有限公司；鄂州鳴泰鋼鐵有限公司；湖北鄂鋼股份有限公司；湖北省棗陽市立晉冶金有限公司；山東石橫特鋼集團有限公司；洛陽鋼鐵集團一軋鋼有限公司；新興鑄管股份有限公司；宜昌市八一福龍鋼鐵有限公司。（2）鋼筋焊接本工程施工中鋼筋焊接進行了現(xiàn)場焊接工藝見證檢測，共檢測28批次，30組，檢測率100%，合格率100%。（3）商品混凝土本工程商品砼由武漢海劍工貿(mào)有限責(zé)任公司青山站和武漢一冶建筑安裝工程有限責(zé)任公司供應(yīng)，原材料檢測全部合格；砼拌和物檢測評定為優(yōu)良。試塊強度：C30檢測7d和28d共359組，平均每36m3取樣一組，其中28d齡期共檢測186組，砼的強度檢測頻率符合JTJ270—98規(guī)范的要求。檢測7d齡期共173組，用于砼強度的早期預(yù)測。預(yù)制構(gòu)件座漿M20檢測15組，7d齡期5組，28d齡期10組。變電所砌筑砂漿M5檢測3組，、M10檢測3組，軌道墊板砂漿3組，分別包含3d、7d、28d，其中3d的強度就達(dá)到設(shè)計要求。表5-1青山船廠舾裝碼頭、重件碼頭工程砼設(shè)計齡期試塊強度統(tǒng)計表序號分部/分項強度等級抽樣頻數(shù)(組)檢測結(jié)果（MPa）平均強度（MPa）強度標(biāo)準(zhǔn)差（MPa）強度保證率（％）11#泊位C305330.6～50.935.73.8100%22#泊位C307330.0～46.134.23.3100%3預(yù)制構(gòu)件C306530.5～52.236.04.3100%4構(gòu)件座漿M201020.3～42.527.68.9100%5砌筑砂漿M5320.3～26.925.7——100%6砌筑砂漿M10330.2～35.634.9——100%7軌道墊板砂漿——327.4～28.528.0——100%（4）鋼管樁沉樁本工程鋼管樁沉樁共檢測10根，其中初打4根，復(fù)打6根。檢測結(jié)果全部符合要求。具體見下表：表5-2青山船廠舾裝碼頭、重件碼頭工程鋼管樁檢測情況表序號樁號檢測時間檢測情況檢測結(jié)果1Y212008.03.04初打符合要求2A342008.03.31初打符合要求3A12008.04.07初打符合要求4D152008.04.16初打符合要求5A12008.04.18復(fù)打符合要求6A42008.04.18復(fù)打符合要求7A342008.04.18復(fù)打符合要求8A352008.04.18復(fù)打符合要求9A362008.04.18復(fù)打符合要求10D152008.04.18復(fù)打符合要求（5）灌注樁本工程灌注樁全部進行了檢測，結(jié)果全部符合要求。具體見下表：表5-3青山船廠舾裝碼頭、重件碼頭工程灌注樁檢測情況表序號樁號樁長樁頂高程檢測時間檢測情況1Y7-2037.224.122008.03.26符合要求Y7-437.024.12符合要求Y7-636.224.12符合要求2Y4-229.112.952008.03.27符合要求Y4-429.112.95符合要求Y4-629.412.95符合要求3Y3-229.414.402008.03.28符合要求Y3-429.414.40符合要求Y3-629.414.40符合要求4Y5-234.117.382008.04.04符合要求Y5-434.417.38符合要求Y5-634.317.38符合要求5Y6-239.5424.452008.04.11符合要求Y6-439.8524.45符合要求Y6-639.4024.45符合要求5.4工程施工質(zhì)量評定情況青山船廠舾裝碼頭、重件碼頭工程項目已經(jīng)全部按照設(shè)計要求施工完成，根據(jù)《港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定，本工程項目劃分為二個單位工程，主要包括基槽及岸坡開挖、樁基、上部結(jié)構(gòu)、碼頭設(shè)施、引橋及變電所等分部工程，其中樁基、上部結(jié)構(gòu)為主要分部工程。工程監(jiān)理單位對各分項工程質(zhì)量等級進行了復(fù)核，并主持對分部工程進行了驗收和質(zhì)量評定，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)對各分部工程質(zhì)量等級進行了檢查審核。青山船廠舾裝碼頭、重件碼頭工程中碼頭1#泊位單位工程分項工程質(zhì)量合格率為100%，分部工程優(yōu)良率為91.5%碼頭89.2%總承包單位的委托，長江航道規(guī)劃設(shè)計研究院工程檢測中心對碼頭工程的混凝土強度、鋼筋保護層厚度、漆膜厚度、整體尺寸、軌道和面層平整度進行了檢測，均符合要求（詳見檢驗報告CJWI24·005-2008），工程實體檢測達(dá)到優(yōu)良等級，同時對工程施工檢驗資料進行了核查，評定得分率為92%本工程項目施工質(zhì)量符合有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計技術(shù)要求，總體施工質(zhì)量優(yōu)良，工程具備交工驗收條件。表5-4青山船廠舾裝碼頭、重件碼頭工程1號泊位分部、分項工程質(zhì)量評定統(tǒng)計表單位工程名稱分部工程分項工程名稱監(jiān)理評定等級名稱監(jiān)理評定等級碼頭1號泊位（1-28排架）基槽及岸坡開挖合格基槽及岸坡開挖合格水下拋石合格△樁基優(yōu)良△鋼管樁制作優(yōu)良△沉鋼管樁優(yōu)良△上部結(jié)構(gòu)優(yōu)良鋼聯(lián)撐制作與安裝暫定優(yōu)良走道板制作與安裝暫定合格△預(yù)制梁優(yōu)良△預(yù)制板優(yōu)良預(yù)制梁安裝優(yōu)良預(yù)制板安裝合格△現(xiàn)澆梁優(yōu)良現(xiàn)澆混凝土面層合格伸縮縫不參與評定碼頭設(shè)施優(yōu)良△軌道安裝優(yōu)良系船柱制作與安裝優(yōu)良△橡膠護舷安裝暫定優(yōu)良系網(wǎng)環(huán)不參與評定鋼扶（爬）梯不參與評定鐵欄桿不參與評定護輪坎合格變電所優(yōu)良△鋼管樁制作優(yōu)良△沉鋼管樁優(yōu)良△預(yù)制梁優(yōu)良△預(yù)制板優(yōu)良預(yù)制梁安裝合格預(yù)制板安裝合格△現(xiàn)澆梁優(yōu)良現(xiàn)澆混凝土面層合格伸縮縫不參與評定表5-5青山船廠舾裝碼頭、重件碼頭工程2號泊位分部、分項工程質(zhì)量評定統(tǒng)計表單位工程名稱分部工程分項工程名稱監(jiān)理評定等級名稱監(jiān)理評定等級碼頭2號泊位基槽及岸坡開挖合格基槽及岸坡開挖合格水下拋石合格△樁基優(yōu)良△鋼管樁制作優(yōu)良△沉鋼管樁優(yōu)良△上部結(jié)構(gòu)優(yōu)良鋼聯(lián)撐制作與安裝暫定優(yōu)良走道板制作與安裝暫定合格△預(yù)制梁優(yōu)良△預(yù)制板優(yōu)良預(yù)制梁安裝優(yōu)良預(yù)制板安裝合格△現(xiàn)澆梁優(yōu)良現(xiàn)澆混凝土面層合格伸縮縫不參與評定碼頭設(shè)施優(yōu)良△軌道安裝優(yōu)良系船柱制作與安裝合格△橡膠護舷安裝暫定優(yōu)良系網(wǎng)環(huán)不參與評定鋼扶（爬）梯不參與評定鐵欄桿不參與評定護輪坎合格引橋優(yōu)良△鋼管樁制作優(yōu)良△沉鋼管樁優(yōu)良鋼聯(lián)撐制作與安裝優(yōu)良△灌注樁優(yōu)良△現(xiàn)澆立柱優(yōu)良△現(xiàn)澆梁優(yōu)良△現(xiàn)澆空心板優(yōu)良現(xiàn)澆實心板優(yōu)良現(xiàn)澆混凝土面層優(yōu)良護輪坎合格鐵欄桿不參與評定伸縮縫不參與評定第六章安全管理與文明生產(chǎn)6.1安全管理目標(biāo)葛洲壩集團第六工程有限公司組建青山船廠舾裝碼頭、重件碼頭工程項目部后迅速組織有經(jīng)驗的安全管理人員進場負(fù)責(zé)本項目的安全生產(chǎn)工作。項目部的安全施工目標(biāo)為：認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針，針對本工程的施工特點，建立安全保證體系，制定安全管理辦法，明確安全生產(chǎn)責(zé)任制，實施零安全事故管理目標(biāo)。6.2安全管理組織機構(gòu)項目部認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅持“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則，堅持執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)。健全安全組織，強化安全機構(gòu)，充實安檢人員，完善工作制度。在質(zhì)量安全部內(nèi)配備2名事業(yè)心強、懂業(yè)務(wù)的專職安全監(jiān)督員，其中一名為分管日常安全工作的副部長，一名專職安全員，各作業(yè)隊配置一名專職安全員，班組長為班組兼職安全員，做到每班作業(yè)都有安全員；安監(jiān)人員每天巡視各施工面，檢查施工現(xiàn)場的安全情況及是否有違章作業(yè)情況，一旦發(fā)現(xiàn)及時制止，班前交待注意事項，班后講評安全，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中。項目部每月召開一次安全生產(chǎn)專題會議，研究解決生產(chǎn)中的安全問題。6.3安全保證措施（1）凡進入施工現(xiàn)場必須認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)場各項安全管理規(guī)定。（2）進入施工現(xiàn)場人員，必須按規(guī)定穿戴好安全用品和配備必要的安全防護用具。（3）進入施工現(xiàn)場的施工人員必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接班制，并熟知本工種的安全操作規(guī)程，在生產(chǎn)中堅守工作崗位，嚴(yán)禁酒后工作。（4）施工現(xiàn)場的各種設(shè)施、管線等均符合防洪、防火、防砸、防風(fēng)及工業(yè)衛(wèi)生及環(huán)境保護要求。（5）施工現(xiàn)場的材料堆放做到場地安全可靠，堆放整齊，通道暢通。（6）施工現(xiàn)場及作業(yè)點必須有足夠的照明，確保安全生產(chǎn)的需要。（7）施工現(xiàn)場必須保證道路暢通，交通頻繁的交叉路口，有專人指揮，危險地段要設(shè)置交通信號及警示標(biāo)志。（8）嚴(yán)格執(zhí)行“布置生產(chǎn)任務(wù)的同時布置安全工作，檢查生產(chǎn)工作的同時檢查安全情況，總結(jié)生產(chǎn)的同時總結(jié)安全工作”的“三同時”制度。（9）對職工進行安全知識教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，提高職工的自我安全意識和自我保護能力，堅持先培訓(xùn)后上崗，特殊工種持證上崗制度。（10）堅持開展一年一度的安全月活動，每月一次安全生產(chǎn)檢查，每周一次安全日活動，堅持班前安全講話及“三工活動”。（11）嚴(yán)格加強易燃易爆危險品如氧氣乙炔、油料、瀝青、有害物品的生產(chǎn)、運輸、保管和使用的管理制度，加強防火、救護、警報、安全用電、防雷擊措施及檢查管理工作，配有必要的安全消防設(shè)施和器材。（12）凡可能漏電傷人或易受雷擊的電器設(shè)備及建筑物均將設(shè)置接地裝置或避雷裝置，并負(fù)責(zé)這些裝置的供應(yīng)、安裝、管理和維修，定期派專業(yè)人員檢查這些裝置的效果。（13）嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，杜絕重大人身傷亡故事發(fā)生。交叉作業(yè)及高空作業(yè)要有可靠的安全措施，戴好安全帽，系好安全繩，掛好安全網(wǎng)；現(xiàn)場施工人員定期配備勞動保護用品，如安全帽、手套、水鞋、雨衣、手燈和安全帶等。（14）加強天氣預(yù)報、水文預(yù)報、航行通告、航道公告等的接收和監(jiān)測，合理安排水上施工進度和相關(guān)的作業(yè)內(nèi)容，特別加強防汛抗洪安全工作。做好切實可行的防汛搶險措施，成立專門的防洪搶險領(lǐng)導(dǎo)小組，搜集洪水和氣象情報，提前準(zhǔn)備防汛搶險物資和設(shè)備，做好工程排水，保證道路、供電和通訊完好暢通，盡全力搶險救災(zāi)，把損失減少到最低限度。（15）堅持安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益掛鉤，獎懲嚴(yán)明，在安全生產(chǎn)工作中做出成績的單位和個人給予獎勵，對造成事故的責(zé)任者給予經(jīng)濟處罰、行政處分直至追究刑事責(zé)任。（16）認(rèn)真落實業(yè)主單位提出的有關(guān)安全生產(chǎn)的指令和要求，現(xiàn)場安全管理和技術(shù)工作體現(xiàn)施工技術(shù)規(guī)范和國家的勞動保護政策，加強事前預(yù)防、嚴(yán)格過程控制，落實各級各部門安全生產(chǎn)責(zé)任制。（17）在通航水域施工，必須主動協(xié)調(diào)施工與通航的關(guān)系，服從、配合港監(jiān)、航道部門的安全管理，按規(guī)定發(fā)布航行通告、設(shè)置施工信號標(biāo)志，與來往船舶加強聯(lián)系，防止施工中水上交通事故的發(fā)生。（18）成立專門的安全管理機構(gòu)，指派2名專職安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的日常安全管理工作。（19）根據(jù)工程特點編制水上作業(yè)、基礎(chǔ)施工、高空作業(yè)等安全規(guī)定。（20）特別抓好水上夾樁、預(yù)制構(gòu)件水上吊裝等關(guān)鍵施工工序中危險點的安全預(yù)控方案的編制和現(xiàn)場落實工作。（21）加強施工機械設(shè)備特別是施工的吊機、車輛、砼拖泵等的安全管理，制定安全操作規(guī)程，控制施工設(shè)備的安裝、調(diào)試、使用等環(huán)節(jié)。（22）制定各種安全操作規(guī)程，加強安全教育和培訓(xùn)，確保特殊工種持證上崗。（23）施工項目部每周組織定期的安全檢查，專職安全員每日進行班前、班后安全檢查，及時整改安全隱患。（24）加強施工過程的安全技術(shù)交底，使操作者熟悉、理解施工過程中的危險因素和安全操作規(guī)程，提高操作者的安全應(yīng)變技能。（25）加強職工的勞動保護，提高全員的安全意識，堅持水上作業(yè)必須穿救生衣、高空作業(yè)必須系安全帶、進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽。（26）規(guī)范施工現(xiàn)場的安全用電，合理布置供電線路，嚴(yán)格采取三相四線制進行過荷、漏電等的保護，確保規(guī)范的接零、接地保護。（27）做好施工水域和陸上施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作，按照《中華人民共和國環(huán)境保護法》的要求處理建筑垃圾，水上船舶的主、輔機按港監(jiān)部門的要求安裝油水分離器、船舶生活垃圾就近回收到接收站。6.4文明施工措施通過在以往工程施工中的實踐，充分認(rèn)識到文明施工在項目管理中的重要作用。為此采取如下措施適應(yīng)總包的要求，規(guī)范和文明施工。（1）在制定安全、質(zhì)量管理文件時，一并考慮文明施工的要求，將文明施工的精神融匯于安全、質(zhì)量的管理工作中去。（2）項目部經(jīng)理作為文明施工的組織者，對現(xiàn)場文明施工的狀態(tài)負(fù)全權(quán)責(zé)任，現(xiàn)場文明施工由生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)，安質(zhì)環(huán)部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。（3）教育自己的職工遵紀(jì)守法，自覺維護工地的社會治安，協(xié)助現(xiàn)場治安管理機構(gòu)，做好各自管轄區(qū)（包括施工工地和生活區(qū)）的治安保衛(wèi)工作。（4）施工面的風(fēng)、水、電管線路布置按要求做到平、直、順、整齊有序。（5）主要施工干道，經(jīng)常保養(yǎng)維護，為文明施工創(chuàng)造必要的條件，施工設(shè)備嚴(yán)禁沿道停放，必須在指定地點有序停放，經(jīng)常沖洗擦拭確保設(shè)備的車容車貌和完好率。（6）組織施工隊，對施工場地內(nèi)的路面、排水溝、生活垃圾等進行定期清掃、清除。6.5施工環(huán)境保護措施項目部在施工中堅決執(zhí)行環(huán)保和文明施工措施與工程施工“三同時”的要求，同步實施相應(yīng)的環(huán)保措施，本工程重點要解決生產(chǎn)生活用水污染，垃圾污染，廢油污染等問題，使施工現(xiàn)場各項環(huán)保指標(biāo)達(dá)到地方標(biāo)準(zhǔn)，滿足合同要求。工地做到整潔有序、施工標(biāo)識齊全美觀，易燃有毒物品儲存有規(guī)受控制度，推行程序化，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，施工人員一律統(tǒng)一著裝，掛牌上崗，創(chuàng)造文明施工工地。6.6安全文明工作總體評價本項目在施工期未發(fā)生人身傷害及設(shè)備損失事故，未發(fā)生一般環(huán)境事故。第七章價款結(jié)算與財務(wù)管理7.1工程合同價款及結(jié)算情況合同名稱長航集團青山船廠舾裝碼頭、重件碼頭施工工程施工合同備注合同編號/發(fā)包方長江航運規(guī)劃設(shè)計院承包方葛洲壩集團第六工程有限公司合同簽定日期2008年2月合同承包方式中標(biāo)固定總價合同合同金額3778.182萬元不含鋼管樁制作費用合同結(jié)算金額至2008年8月結(jié)算總金額為3583.7903萬元預(yù)計最終結(jié)算產(chǎn)值約為4200萬元投資增加主要原因增加配電房結(jié)構(gòu)、水下開挖、水電動能結(jié)構(gòu)件等項目需要解決的問題本合同為總價承包合同，合同外項目除外，在施工過程中由于業(yè)主原因增加的合同外項目如增加配電房、水下開挖等項目已協(xié)商解決，增加合同費用，剩余的也正在處理中，但材料調(diào)差費用至今沒有審定。本工程于2008年1月招標(biāo)，由于施工期原材料漲價幅度較大，增加材料費用246.5174萬元，導(dǎo)致我方虧損。2008年材料價格大幅上漲，這是一個普遍存在的問題，針對此問題，湖北省建設(shè)廳下發(fā)“鄂建文[2008]190號”文，提出“關(guān)于調(diào)整部分主要建設(shè)工程材料價格的指導(dǎo)意見”，我部希望有關(guān)各方協(xié)商解決此問題。7.2財務(wù)管理項目部一切財務(wù)開支均實行項目經(jīng)理一支筆，統(tǒng)一由項目經(jīng)理分配，項目部所需資金，先由項目部按月向總包報工程進度款支付報審表，經(jīng)監(jiān)理、長江航運規(guī)劃設(shè)計院、青山船廠、長江航運集團審批后，撥付至項目部財