橫山東路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

橫山東路道路工程總體施工組織設(shè)計(jì)XXX路橋工程總公司橫山東路工程項(xiàng)目經(jīng)理部XXXX年XX月橫山東路（沿江公路至金港大道）道路工程起訖樁號K0+000～K2+375.444，全長2.375444KM。本合同段主要工程規(guī)模：路基挖方457038m3；填方42686m3；路基深攪樁(樁徑50cm)39900m；雨水管（各種管徑Ф500～Ф2000）4468m、污水管（各種管徑Ф400～Ф600）2837m；鋼筋混凝土箱涵1道，長65.3m（3.5*2.5）；石灰土底基層（10%灰土，厚20cm）90750m2；水泥穩(wěn)定碎石底基層（厚18cm）21730m2；水泥穩(wěn)定碎石底基層（厚36cm）21730m2；粗粒式瀝青混凝土下面層（AC-25C，厚8cm）58716m2；瀝青混凝土下面層（SMA-13C，厚5cm）58716m2；合同總價(jià)約7500萬元人民幣。全線采用城市主班干道Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷栽采用BZZ-100。項(xiàng)目單位工程數(shù)量路線長度Km2．37544路基土石方挖方萬m345．7038填方萬m34．2686雨水管m4468污水管m2837鋼筋混凝土箱涵道1M7.5漿砌塊石護(hù)坡m32460本工程合同工期XX個(gè)月《工程項(xiàng)目質(zhì)量控制單元?jiǎng)澐址椒ā穼⑽液贤こ踢M(jìn)行了質(zhì)量控制單元的劃分，在施工過程中，我部將按批復(fù)后的質(zhì)量控制單元進(jìn)行施工資料整理和質(zhì)量評定工作。4本合同段合同工期11個(gè)月。為此將安排足夠的施工力量，調(diào)集足夠的機(jī)械設(shè)備，采用切實(shí)可行的施工方案和施工工藝，安排全面細(xì)致的施工組織計(jì)劃，精心組織，精心施工，以保證本合同的完成。具體各分項(xiàng)工程計(jì)劃進(jìn)度安排如下：2011年9月5日之前路基填、挖方工程施工計(jì)劃工期安排為開工后到2012年4月。計(jì)劃工期為2011年9月中旬到2011年11月底,為恢復(fù)原排水系統(tǒng)，合同段內(nèi)有一道65.3米的鋼筋混凝土箱涵，此項(xiàng)目對于路基填土的進(jìn)度會(huì)產(chǎn)生重要的影響，務(wù)必在兩個(gè)半月內(nèi)完成。（4）、石灰穩(wěn)定土底基層本標(biāo)段路面底基層為10%石灰穩(wěn)定土，計(jì)劃工期從2012年3月1日到3月10日。（5）、其他及防護(hù)工程計(jì)劃工期從XXXX年XX月到XXXX年XX月。施工計(jì)劃橫道圖年度日期2011年度2012年度月份91011121234567主要工程項(xiàng)目1、施工準(zhǔn)備11.9.1-12、路基挖方11.9.13、雨、污水管11.9.20-4、路基填筑11.9.20-15、涵洞11.9.10-16、深攪樁11.9.20-11.10.207、石灰穩(wěn)定土底基層12.3.1-18、水泥穩(wěn)定碎石基層12.3.209、瀝青混凝土面層12.4.307、防護(hù)及排水，其他11.10.20-18、竣工驗(yàn)收12.7.20-12.7.3055．1施工測量5．1．1業(yè)主移交的控制網(wǎng)復(fù)測在進(jìn)行此項(xiàng)工作前，項(xiàng)目經(jīng)理部已經(jīng)完成對儀器進(jìn)場前的校核工作，采用全站儀對業(yè)主移交的控制網(wǎng)點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)、路線中心樁、曲線轉(zhuǎn)角點(diǎn)等）進(jìn)行同等級復(fù)測，用水準(zhǔn)儀對移交的高程控制水準(zhǔn)基點(diǎn)按照施工規(guī)范或監(jiān)理工程師要求進(jìn)行復(fù)核，并將上述兩項(xiàng)復(fù)核測量的資料經(jīng)過內(nèi)業(yè)處理后形成測量成果，上報(bào)監(jiān)理工程師，批復(fù)確認(rèn)后，進(jìn)行網(wǎng)內(nèi)控制點(diǎn)加密工作。5．1．2控制網(wǎng)點(diǎn)的加密（1）控制網(wǎng)沿主線布設(shè)成多邊形，且滿足45。<α<135。的轉(zhuǎn)角要求。（2）加密后的各控制點(diǎn)不能因橋梁或路基的施工而造成視線的不通視。（3）所有的加密控制點(diǎn)不能處于低濕的軟基或可能因施工影響造成沉降或偏移的位置。5．1．3施工測量放樣項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立測量部，各施工隊(duì)設(shè)測量組，配備與工程任務(wù)相適應(yīng)的儀器、設(shè)備，滿足工程測量所需并留有余地。對路線校核無誤后進(jìn)行施工放樣。加密水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)、恢復(fù)中樁，對高程進(jìn)行復(fù)測，并對橫斷面補(bǔ)測檢查。測量工作由始至終嚴(yán)格按測量規(guī)程進(jìn)行操作和控制，做到施工前有控制性測量和施工放樣，完工后有測量成品檢查，確保施工全過程測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。5．2試驗(yàn)檢測項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立試驗(yàn)室，各施工隊(duì)設(shè)立質(zhì)檢組，配備與工程任務(wù)相適應(yīng)的儀器、設(shè)備，滿足工程所需并留有余地。施工前對各種原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測工作，并作好混合料配合比的設(shè)計(jì)。在施工過程中對各工序進(jìn)行檢查，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，以實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度對待每個(gè)數(shù)據(jù)，每個(gè)數(shù)據(jù)都能有效的反映實(shí)際情況，并結(jié)合到每道工序中，使整個(gè)施工過程都能以數(shù)據(jù)反映。建立各種試驗(yàn)臺帳，保存好各種原始記錄。（7）對路基填土高度＞1.49m時(shí)，路床頂面以下0-80cm采用6%石灰處理。路基底部清表后，采用30%石灰土處理。畫出河塘橫斷面，用測桿測出淤泥厚度抽水畫出河塘橫斷面，用測桿測出淤泥厚度抽水判別淤泥性質(zhì)和計(jì)算清淤量判別淤泥性質(zhì)和計(jì)算清淤量清淤重新測量河塘橫斷面，標(biāo)出淤泥底標(biāo)高，采用平均斷面法計(jì)算清淤量清淤結(jié)束重新測量河塘橫斷面，標(biāo)出淤泥底標(biāo)高，采用平均斷面法計(jì)算清淤量清淤結(jié)束驗(yàn)收驗(yàn)收河塘回填河塘回填路基挖方施工工藝流程圖：路基放樣路基放樣地表清理土方挖運(yùn)邊坡修理排水排水系統(tǒng)施工擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)路槽平整壓實(shí)壓實(shí)度檢查復(fù)測在路基挖方開工前至少28天內(nèi)，我公司將開挖工程斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，審批后方能開挖。開挖前需做好路塹頂?shù)慕厮疁?。土方采用挖掘機(jī)開挖，配合自卸車運(yùn)輸，并用推土機(jī)輔助施工。挖土?xí)r應(yīng)自上而下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后，開挖面應(yīng)形成穩(wěn)定邊坡。機(jī)械開挖作業(yè)時(shí)，必須避開構(gòu)筑物、管線，在距管道邊1米、埋纜線2米范圍內(nèi)必須采用人工開挖。挖掘機(jī)日本小松6穩(wěn)定土拌和機(jī)WBC2301推土機(jī)T-1205平地機(jī)天津PL1804旋耕機(jī)上海3自卸汽車濟(jì)南30鋼輪壓路機(jī)3Y18/214鋼輪壓路機(jī)3Y21/251振動(dòng)壓路機(jī)VV1702灑水車CA1414裝載機(jī)ZM43裝載機(jī)ZLM502（cm）（4）路基填土分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階，上下層搭接間距不得小于3.0m；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，搭接長度不得小于2m。（5）為保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定，同時(shí)考慮施工期和預(yù)壓期的沉降，施工時(shí)兩側(cè)各超寬50cm填土壓實(shí)。壓實(shí)度≥90%，壓實(shí)度≥93%，壓實(shí)度≥90%；150cm以下壓實(shí)度≥93%，路床頂面以下80-150cm壓實(shí)度≥94%；。（11）不應(yīng)使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機(jī)土以及含生活垃圾的土作路基填料。對于液限大于50%、塑性指數(shù)在于26、有機(jī)鹽含量大于5%、700攝氏長有機(jī)質(zhì)燒失量大于8%的土，不得作路基填料。（12）原地面橫向坡度小于1：5時(shí)，在清除表表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。原地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于1米，臺階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜。（13）人機(jī)配合土方作業(yè)，必須設(shè)專人指揮。機(jī)械作業(yè)時(shí)，配合作業(yè)人員嚴(yán)禁處在機(jī)械作業(yè)和走行范圍內(nèi)。配合人員在機(jī)械走行范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)，機(jī)械必須停止作業(yè)。（14）路基填筑接近完成時(shí)，應(yīng)恢復(fù)道路中線、路基邊線，進(jìn)行整形，并碾壓成活。5．3．4．2石灰處治土填筑施工工藝框圖：5．5涵洞5．4．1箱涵施工施工工藝框圖設(shè)澆筑平臺設(shè)澆筑平臺測量放樣基坑開挖、壓實(shí)墊層施工安裝模板鋼筋安裝洞口建筑、帽石施工拆模檢查驗(yàn)收混凝土澆筑（1）測量放樣

首先用全站儀放出軸線樁，并在進(jìn)出洞口處護(hù)樁，護(hù)樁釘用鐵釘以便隨時(shí)恢復(fù)涵軸線，方便施工。同時(shí)用鋼卷尺量出基坑的開挖線并用石灰注明。（2）基礎(chǔ)開挖基底開挖按基礎(chǔ)尺寸兩側(cè)各放寬30cm，邊坡1：1進(jìn)行，采用機(jī)械及人工配合開挖，必要時(shí)設(shè)置集水井和預(yù)備抽水泵，確?；又胁环e水。（3）墊層施工墊層為C25混凝土，現(xiàn)場立模澆筑。（4）涵身及頂板施工①綁扎涵身及頂板鋼筋小直徑Ⅰ級鋼筋調(diào)直采用冷拉法，冷拉率小于2%，對需要焊接的鋼筋進(jìn)行焊接，焊縫長度符合要求，且兩結(jié)合鋼筋軸線一致。現(xiàn)場綁扎鋼筋時(shí)，鋼筋交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，箍筋彎鉤的疊合處，在板中沿板長方向向置于上面并交錯(cuò)布置。為保證保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置定制的墊塊，墊塊與鋼筋綁緊，并互相錯(cuò)開。②立模側(cè)模采用整體定型鋼模，板面平整，接縫嚴(yán)密不漏漿，有足夠的強(qiáng)度和剛度。將模板提前清理好，涂抹好脫模劑。立模板時(shí)下端用木鍥塊鍥于模板與傳力梁間，以保證模板與梁底模緊貼，不漏漿，上端用內(nèi)檔尺寸卡死的拉桿螺栓固定，以保證模板的穩(wěn)定性，然后清理模內(nèi)雜物，保持模內(nèi)清潔。對于端頭側(cè)模及倒角模，則根據(jù)各涵洞的交角現(xiàn)場進(jìn)行制作。鋼筋制作及安裝完成后，先進(jìn)行自檢，自檢合格后，通知監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行模板的安裝，模板安裝完工后，同樣進(jìn)行自檢，確定各個(gè)幾何尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)要求，模板表面平整、光潔，支撐牢靠后，報(bào)請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格，不得進(jìn)行混凝土的澆筑。③混凝土拌制、運(yùn)輸混凝土采用砼拌和樓進(jìn)行拌和，砼罐車運(yùn)輸。用吊車提升混凝土料斗的方法進(jìn)行澆筑。④澆筑混凝土由板體一端向另一端連續(xù)澆筑砼，用插入式振動(dòng)器振搗混凝土，移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模5-10cm距離，每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，每處振搗完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋。對頂板混凝土裸露面及時(shí)進(jìn)行修整、抹平、待定漿后進(jìn)行拉毛。混凝土澆筑期間，設(shè)專人檢查支撐、模板、鋼筋等穩(wěn)定情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)進(jìn)行處理。⑤養(yǎng)生采用灑水的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在一周內(nèi)保持涵身及頂板的潤濕，養(yǎng)生有專人負(fù)責(zé)。冬季采用油布覆蓋養(yǎng)生，必要時(shí)采取加溫措施。5．6石灰穩(wěn)定土底基層本標(biāo)段路面工程施工范圍為石灰穩(wěn)定土底基層，厚20cm。挖掘機(jī)日本小松6穩(wěn)定土拌和機(jī)WBC2302推土機(jī)T-1205平地機(jī)天津PL1804旋耕機(jī)上海3自卸汽車濟(jì)南30鋼輪壓路機(jī)3Y18/214鋼輪壓路機(jī)3Y21/251光輪壓路機(jī)3Y21/252振動(dòng)壓路機(jī)VV1702灑水車CA1414裝載機(jī)ZM43裝載機(jī)ZLM502輪胎壓路機(jī)XP260施工工藝框圖挖掘機(jī)挖素土挖掘機(jī)挖素土測量放樣配合比設(shè)計(jì)石灰消解配比試驗(yàn)打格上土找平上石灰路拌機(jī)拌和中間檢查粗平輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓平地機(jī)精平振動(dòng)壓路機(jī)振壓三輪壓路機(jī)靜壓膠輪壓路機(jī)收光驗(yàn)收養(yǎng)生（1）對材料的需求①石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合GB1594規(guī)定的Ⅲ級以上生石灰的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。石灰分批進(jìn)料，盡量縮短堆放時(shí)間，如存放時(shí)間過長應(yīng)予覆蓋，采取封存措施，妥善保管，在使用前測定其鈣、鎂含量，滿足規(guī)范要求時(shí)，方可使用。②灰土中細(xì)粒土宜采用塑性指數(shù)12～20的粘性土，土中的最大尺寸不應(yīng)大于15mm，有機(jī)質(zhì)含量超過10%的土不宜選用。（2）混合料配合比設(shè)計(jì)灰土混合料的配合比設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，根據(jù)七天抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)確定，七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到0.8Mpa的需求。底基層施工可以用專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行路拌法施工。（3）鋪筑試驗(yàn)路段鋪筑試驗(yàn)路段的目的是為驗(yàn)證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，檢查施工機(jī)械能否滿足備料、運(yùn)輸、拌和壓實(shí)的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。試驗(yàn)路段鋪筑長度為100～200m，在試驗(yàn)路段開始至少14天前，將鋪筑試驗(yàn)路段的施工方案報(bào)送監(jiān)理工程師審批，待同意后方可鋪筑試驗(yàn)路段。試驗(yàn)路段確認(rèn)的施工方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、松鋪系數(shù)和最佳含水量作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。（4）施工工藝本合同段灰土底基層采用穩(wěn)定土拌和機(jī)現(xiàn)場拌和。①現(xiàn)場拌和前應(yīng)將下層表面雜物清除干凈。所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除或粉碎，經(jīng)推平后用輕型壓路機(jī)碾壓1～2遍，使其表面平整，待含水量適宜時(shí)，將石灰按規(guī)定的用量均勻攤鋪在整平的表面上，即可用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和。②拌和過程中應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使其等于或略大于最佳含水量，同時(shí)應(yīng)將土和石灰充分拌和。③經(jīng)拌和和整型的混合料應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)壓實(shí)，并在當(dāng)日內(nèi)一次碾壓到位。必要時(shí)混合料晾曬或補(bǔ)加水，使之達(dá)到最佳含水量，再進(jìn)行壓實(shí)。④兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留5～8米不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓。⑤壓實(shí)度至規(guī)定要求后即進(jìn)入養(yǎng)生階段?；彝猎陴B(yǎng)生期間后保持一定濕度，時(shí)間應(yīng)不少于7天。養(yǎng)生方法采用汽車灑水或土工布覆蓋等，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。（5）施工中應(yīng)特別注意的事項(xiàng)a石灰土充分消解，要全部通過1.5cm的篩孔。b悶制灰土的料堆要用裝載機(jī)翻拌均勻，一般生石灰悶料時(shí)間為7天以上。宜盡量采用素土翻曬后摻灰拌和進(jìn)行底基層的施工。c對于悶制后的土要先用拌和機(jī)將其顆粒粉碎，盡量使其顆粒小于15mm后再攤鋪石灰。d按比例撒布消石灰。消石灰用布灰機(jī)布灰，確保灰量均勻；如果沒有布灰機(jī)，應(yīng)采用在土層上劃分方格，按設(shè)計(jì)數(shù)量用人工布灰。布料時(shí)必須保證配合比的準(zhǔn)確與均勻。e灰土混合料用拌和機(jī)反復(fù)拌和，拌和深度應(yīng)直到路基表面下1cm。應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作人員調(diào)整拌和深度，嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。應(yīng)略破壞（約1cm左右）路槽表面，加強(qiáng)上下層粘結(jié)。拌和完成后表面混合料色澤一致，沒有花面等現(xiàn)象，土顆粒應(yīng)不大于1.5cm。f拌和好的混合料含水量處于最佳水量±1%，要當(dāng)天碾壓成型。碾壓過程中由于日曬風(fēng)干，表層失水可適度補(bǔ)水，以減少表層松散，促使表面潮濕，燜一段時(shí)間后，用輪胎壓路機(jī)跑光，消除起皮現(xiàn)象。g壓實(shí)度的檢查應(yīng)用灌砂法，從底基層的全厚取樣。h成型后要做好灑水養(yǎng)生，保持濕潤，以減少干縮裂縫，宜尺早進(jìn)行基層的施工。I施工接縫應(yīng)采用對接形式或平接縫處理，確保接縫處的縱向與橫向平整度。j底基層表面高于設(shè)計(jì)標(biāo)高部分應(yīng)予刮除并掃出路外，對局部低于標(biāo)高之處，不能采用貼補(bǔ)，用基層找平。k底基層質(zhì)量檢查項(xiàng)目、質(zhì)量要求和檢查頻率按規(guī)范所列執(zhí)行。5．7路基排水及防護(hù)5．7．1路基排水工程施工路基施工中，必須先做好臨時(shí)排水設(shè)施，然后再做主體工程，路基施工期內(nèi)，不得破壞地表植被或堵塞水系，保證水流通暢，臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。5．7．2路基防護(hù)工程施工橋梁臺后10m的路堤邊坡和橋頭、錐坡和臺前溜坡防護(hù)采用M7.5#漿砌片石防護(hù)。5．7．3雨污水管施工施工組織框圖測量放樣測量放樣基槽開挖、壓實(shí)鋪設(shè)墊層、壓實(shí)基礎(chǔ)施工鋪排管材砂、石、管材試驗(yàn)砼配合比試驗(yàn)管材購買、運(yùn)輸回填檢查驗(yàn)收檢查井管材安裝防水層施工（1）測量放樣：全線進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)加密測量，用全站儀放出施工段落檢查井中心樁，用石灰線劃出管線設(shè)計(jì)中線位置和基槽底寬度線及上側(cè)放坡線（坑壁坡度一般按照《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》為1：0.33，根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)實(shí)際情況進(jìn)行修正），并向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，在開挖施工過程中隨時(shí)進(jìn)行跟蹤控制。（2）材料試驗(yàn)：在開工前做好所有原材料的檢測試驗(yàn)工作，確定各種砂漿、混凝土、回填材料、管材等的配合比和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)。開挖前各種施工材料和人員機(jī)械必須到場等待。（3）基槽開挖:一般路段基槽開挖采用挖掘機(jī)開挖，人工修整。先用挖掘機(jī)根據(jù)管線直徑的大小開挖一定寬度（B=D+2K,B為開挖寬度，D為管徑，K為管壁至基坑壁寬度）的基坑，挖掘機(jī)開挖到離基底標(biāo)高20cm范圍內(nèi)用人工修整?；坶_挖應(yīng)特別注意檢查井?dāng)U槽和溝槽同時(shí)進(jìn)行開挖，開挖時(shí)必須有技術(shù)員現(xiàn)場指導(dǎo)?；悠马敳辉试S有荷載，在溝槽一側(cè)設(shè)置排水溝，將溝槽內(nèi)的水匯集到檢查井基坑內(nèi)，采用潛水泵抽出。對于地下水位較高的段落，設(shè)置降水井，井底標(biāo)高要低于附近最低檢查井井底標(biāo)高0.5m以上，當(dāng)井內(nèi)水位高于最低溝槽位置時(shí)，采用潛水泵，將井內(nèi)水抽出，就近排入河流。溝槽沿線兩側(cè)使用彩條旗進(jìn)行圈圍，降水井采用鐵皮圍擋，防止意外溺水事件發(fā)生。柔性管道溝槽底寬管徑（mm）300400500600800槽底寬（mm）11501250135017001900鋼筋砼管道溝槽底寬管徑（mm）8001000120014001500160018002000槽底寬（mm）22002500280031003250340037004000開挖深度在4米以下，基礎(chǔ)地質(zhì)較差地段，進(jìn)行支護(hù)施工：采用鋼管樁和方木條或者木板支護(hù)，鋼管間距為2米，樁中間設(shè)置木方條或者木板。若開挖深度在3米以內(nèi)，待挖到離坑底1米的時(shí)候，打入鋼管，放置木方條或者木板后，再開挖至坑底。若開挖深度在4米以上，且土質(zhì)良好情況下，適當(dāng)將上口坡度調(diào)整變緩，特殊地段采用臺階式開挖，并選用6米的工字鋼作防護(hù)，在開挖到一半深度時(shí)，將工字鋼垂直牢固的打入坑壁內(nèi)，其間采用木板或者鐵皮進(jìn)行圍擋防護(hù)，然后再進(jìn)行開挖至基底，確?；淄系谝粚优_階高度控制在2.5米以下。施工時(shí)必須邊開挖邊支護(hù)。對于開挖深度較大（污水管），且坑壁土質(zhì)較差的情況下，采用擴(kuò)大上口寬度，預(yù)留跌落平臺?；拥姿闹軕?yīng)挖集水溝和集水槽，并集中一處后用水泵排出基坑內(nèi)，保持槽底干燥?；舆吰虏恢辈黄健⒒撞黄降娜毕輵?yīng)加強(qiáng)檢查，隨挖隨修，并要認(rèn)真驗(yàn)收。（4）管底基礎(chǔ)施工：基坑開挖完成后，須檢驗(yàn)基坑底標(biāo)高、水流坡度和軸線偏位。夯實(shí)基坑底松土，當(dāng)基坑底地質(zhì)條件較差時(shí)，先回填一層15cm碎石墊層（基底標(biāo)高應(yīng)考慮碎石墊層的厚度），基底地質(zhì)條件較好時(shí)可直接回填20cm石屑墊層。適量灑水后用電夯夯實(shí)，石屑墊層的密實(shí)度要求達(dá)到90％。鋼筋混凝土雨水管基礎(chǔ)采用C15混凝土澆筑?；炷敛捎冒韬蜆羌邪韬停殴捃囘\(yùn)輸。混凝土坍落度控制在3～5cm，所有混凝土下基坑時(shí)必須采用流槽或吊桶運(yùn)輸至基槽，混凝土落差不得大于2米?；炷琳駬v采用插入式振動(dòng)棒，振搗時(shí)每隔30cm范圍振搗一點(diǎn)，振搗時(shí)須注意快插慢拔，混凝土表面開始泛漿，不再冒氣泡時(shí)才可拔出振搗棒?；A(chǔ)混凝土表面須收光和拉毛處理，并進(jìn)行表面平整度、橫坡和標(biāo)高控制。基礎(chǔ)每隔8～10米設(shè)一條沉降縫，兩井間距小于10米的可在兩井中間間距位置設(shè)置沉降縫?；炷凉馨惭b完畢后，須對其基礎(chǔ)進(jìn)行120°或180°混凝土護(hù)管施工。（5）管線安裝：小管徑（直徑≤70cm）雨水管采用人工下管。可由地面人員將管材傳遞給溝槽施工人員；對放坡開挖的溝槽，也可用非金屬繩索系住管身兩端和管身中部，保持管身平衡均勻溜放至溝槽內(nèi)，嚴(yán)禁將管材由槽頂滾入槽內(nèi)；采用起重機(jī)下管時(shí)，應(yīng)用非金屬繩索扣系住，不得串心吊裝。安裝時(shí)，承接口管應(yīng)將插口順?biāo)鞣较颍锌谀嫠鞣较?，安裝宜由下游往上游進(jìn)行。柔性管的接口，應(yīng)采用彈性密封橡膠圈連接的承插式或套筒式柔性接口。橡膠密封接口應(yīng)符合以下規(guī)定：接口前，應(yīng)先檢查橡膠圈是否配套完好，確認(rèn)橡膠圈安放位置及插口應(yīng)插入承口的深度。接口時(shí)，先將承口內(nèi)壁清理干凈，并在承口內(nèi)壁及插口橡膠圈上涂上潤滑劑（首選硅油），然后將承插口端面的中心軸線對齊。接口方法應(yīng)按下述程序進(jìn)行：d400mm及以下管道，先由一人用棉紗繩吊住被安裝管道的插口，另一人用長撬棒斜插入基礎(chǔ)，并抵住該管端部中心位置的橫擋板，然后用力將該管緩緩插入待安裝管道的承口至預(yù)定位置；d400mm以上管道可用2臺手扳葫蘆將管節(jié)拉動(dòng)就位。接口合攏時(shí)，管節(jié)兩側(cè)的手扳葫蘆應(yīng)同步拉動(dòng)，使橡膠密封圈正確就位，不扭曲、不脫落。鋼筋混凝土管排管前應(yīng)清除基面上的散土等雜物,采用8T汽吊,吊入基槽內(nèi)就位，鋼筋混凝土管就位時(shí)須精確測量,注意管軸線高差和偏位，管道墊枕必須墊穩(wěn)，鋪設(shè)的墊塊不得用磚石，必須使用砼預(yù)制塊,接頭處用鐵絲網(wǎng)包裹，外面用1﹕2.5水泥砂漿抹帶，表面涂刷2層熱瀝青膏。管節(jié)安裝應(yīng)由下游排向上游，混凝土管接口表面砂漿抹帶前須鑿毛、清潔、濕潤?；炷凉艹两悼p寬度一般在10～15mm間，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮，外壁20cm范圍內(nèi)繞管壁一周做一條防水層，在潔凈管壁外用四層瀝青浸制麻布包裹20mm粗麻繩繞管壁一周，兩邊用粗鉛絲幫扎結(jié)實(shí)，麻繩位于沉降縫上。沉降縫設(shè)置位置與基礎(chǔ)底板相同。安裝程序?yàn)椋合鹿堋謇砉芴?、管口→清理接口→初步對口找正→頂裝接口→檢查中線、高程→用探尺檢查膠圈位置→鎖管。（6）雨水檢查井：井坑開挖后，鋪設(shè)10cm厚碎石墊層。底板采用C25砼現(xiàn)場澆筑，按照設(shè)計(jì)圖紙配筋。井墻采用M10砂漿砌MU10磚，井內(nèi)外均需要抹面，厚度15mm，抹面、座漿均用1：2防水水泥砂漿，井身內(nèi)側(cè)設(shè)置鑄鐵爬梯。井內(nèi)流槽采用C10砼澆筑，雨水檢查井流槽頂與管中心線平，污水檢查井流槽頂與管內(nèi)頂平。通過調(diào)整下部井筒高度，以適應(yīng)不同井深的需要，井蓋高程調(diào)整時(shí)，采用C20細(xì)石砼鋪墊。管道上跌水大于2.0米的檢查井采用豎槽式磚砌跌水井。（7）回填：溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上0.5m范圍內(nèi)，必須用人工回填，嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填?；靥钋皯?yīng)排除溝槽內(nèi)積水。柔性管采用石屑回填，回填時(shí)應(yīng)分層對稱、適量灑水夯實(shí)，以確保管道及檢查井不產(chǎn)生位移。柔性管回填用石屑填至管頂50cm后，改用6％石灰土回填；鋼筋混凝土管回填采用6％石灰土回填。混凝土管的胸腔填土密實(shí)度要求在95％以上；管頂以上50cm范圍內(nèi)密實(shí)度在90％以上；管頂以上50cm以上范圍內(nèi)，按道路施工土或綠化帶填土有關(guān)要求回填。所有管頂50cm以下素土回填都采用電夯機(jī)夯實(shí)，分層夯實(shí)厚度控制在15cm以內(nèi)。（8）管道與檢查井銜接處采用中介層作法。施工前在管道與檢查井相接部位，預(yù)先用與管材相同的塑料膠粘劑和粗砂做成中介層，然后用水泥砂漿砌入檢查井的壁內(nèi)。中介層作法：先用毛刷或棉紗將壁管的外表面清洗干凈，然后均勻地涂一層塑料粘結(jié)劑，緊接著在上面撒一層干燥的粗砂，固化10-20min,既形成表面粗糙的中介層。中介層的長度與檢查井厚度相同。管道位于軟土地基或低洼、澡澤、地下水位高的地段時(shí)，與檢查井宜采用短管連接。即直接與檢查井連接處采用長1～1.5m的管段，然后再與整根管連接。5.8水泥穩(wěn)定碎石水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層采用拌和場集中廠拌，兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪施工。水泥穩(wěn)定碎石拌和料擬從附近拌和場購買。水泥穩(wěn)定碎石是由幾種材料混合而成，為了確定各種材料組成比例，充分發(fā)揮各種材料的特性，獲得性能優(yōu)良的穩(wěn)定材料，必須進(jìn)行混合料的組成設(shè)計(jì)。水泥穩(wěn)定材料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)規(guī)定的材料指標(biāo)要求，通過試驗(yàn)選取合適的集料和水泥；確定合理的集料配合比例，水泥劑量、混合料的最佳含水量和相應(yīng)的最大干密度。合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達(dá)到強(qiáng)度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)（現(xiàn)場裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較?。?。水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，并應(yīng)盡量避免在高溫季節(jié)施工。5．8．1、材料要求（1）、水泥采用新標(biāo)準(zhǔn)的42.5級礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，宜采用R42.5的強(qiáng)度等級，3d膠砂強(qiáng)度應(yīng)不小l1Mpa。快硬、早強(qiáng)和受潮變質(zhì)的水泥不得采用。水泥各齡期強(qiáng)度、安定性等應(yīng)符合規(guī)定；水泥初凝時(shí)間應(yīng)不小于3h、終凝時(shí)間不小于6h。夏季高溫作業(yè)時(shí)，水泥溫度不能高于50oC，否則，應(yīng)采用降溫措施。采用散裝水泥，在水泥進(jìn)場入罐時(shí)，要停放七天，安定性合格后才能使用。（2）、碎石基層的碎石應(yīng)采用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石，加工場的石料破碎機(jī)必須配備振動(dòng)預(yù)篩喂料裝置（篩網(wǎng)長度不小于2M）和吸塵裝置，以減少集料中的泥土含量。進(jìn)場后按標(biāo)化工地要求分檔堆放，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表要求：基層碎石質(zhì)量要求項(xiàng)目單位質(zhì)量要求石料壓碎值％≤25針片狀不大于13.2mm％≤154.75～13.2mm％≤25小于0.075mm顆粒含量2.36mm以上％≤2.00～2.36mm％石灰?guī)r≤15其它≤10密度g/cm3＞2.5砂當(dāng)量％≥50吸水率％≤3堅(jiān)固性％≤12基層集料必須符合規(guī)范及設(shè)計(jì)的級配要求，集料按9.5～31.5mm、4.75～9.5mm、2.36～4.75mm、2.36mm以下四種規(guī)格分檔備料。石料的液限指數(shù)應(yīng)小于28，塑性指數(shù)應(yīng)小于9。骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石基層集料級配范圍表（振動(dòng)成型）層位通過下列篩孔(㎜)的重量百分率(%)31.5199.54.752.360.60.075基層10068-8638-5822-3216-288-150-3底基層10075-9050-7029-5015-358-200-5（3）、水凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，委托有關(guān)部門化驗(yàn)鑒定。5．8．2、試鋪正式開工之前，應(yīng)進(jìn)行試鋪。試鋪段應(yīng)選擇在經(jīng)驗(yàn)收合格的路基上進(jìn)行，其長度為300-600m左右。每一種方案試驗(yàn)100-200m。水泥穩(wěn)定碎石混合料采用中心集中拌和（廠拌）法施工，由兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，一次碾壓密實(shí)。試鋪段的檢驗(yàn)頻率應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定正式路面的2-3倍。當(dāng)使用的原材料和混合料、施工機(jī)械、施工方法及試鋪路面各檢驗(yàn)項(xiàng)目的檢測結(jié)果均符合規(guī)定后，按以上內(nèi)容編寫《試鋪總結(jié)》，經(jīng)審批后即作為申報(bào)正式路面水穩(wěn)基層施工開工的依據(jù)。5．8．3、施工（1）、一般要求①基層施工前，應(yīng)進(jìn)行底基層質(zhì)量檢查。②每一層基層施工前，應(yīng)檢查下一結(jié)構(gòu)層施工質(zhì)量（高程、中線偏位、寬度、橫坡度、平整度、反射裂縫、壓實(shí)度、月沉降速率等），外觀檢查中，有松散、嚴(yán)重離析等路段，應(yīng)進(jìn)行返工處理。對于裂縫應(yīng)作相應(yīng)封閉處理，裂縫嚴(yán)重路段應(yīng)作返工處理。③清除下一結(jié)構(gòu)層表面的浮土、積水等，將作業(yè)面表面灑水濕潤。④開始攤鋪的前一天要進(jìn)行測量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10m，在平曲線（匝道）上為5m，做出標(biāo)記，并打好厚度控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定控制線高度，掛好控制線。用于攤鋪機(jī)攤鋪厚度控制線鋼絲的拉力應(yīng)不小于800KN。⑤下層半剛性基層施工結(jié)束至少7d并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行上層半剛性基層的施工。兩層基層施工間隔不宜長于30d。（2）、混合料的拌和①開始拌和前，拌和場的備料應(yīng)能滿足3-5天的攤鋪用料。②每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和應(yīng)比最佳含水量略高。同時(shí)，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。③每天開始攪拌之后，按規(guī)定取混合料試樣檢查級配和水泥劑量；隨時(shí)在線檢查配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。④拌和機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法。一定應(yīng)配備帶活門漏斗的料倉，成品混合料先裝入料倉內(nèi)，由漏斗出料裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。⑤基層表面高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分應(yīng)予刮除并將刮下的穩(wěn)定碎石掃出路外；局部低于設(shè)計(jì)標(biāo)高之處，不能進(jìn)行貼補(bǔ)，必須將其挖除重鋪。（3）、混合料的運(yùn)輸①運(yùn)輸車輛在每天開工前,要檢驗(yàn)其完好情況,裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運(yùn)輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。②應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短的時(shí)間排除，當(dāng)有困難時(shí)，車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地?cái)備亯簩?shí)，必須予以作廢。拌和好的混合料不得過夜，應(yīng)當(dāng)天碾壓成型。（4）、混合料的攤鋪①攤鋪前應(yīng)將底基層灑水濕潤。②攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作。③調(diào)整好傳感器臂與控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，分二層攤鋪時(shí)，施工時(shí)需對下一結(jié)構(gòu)層表面的浮塵、積水進(jìn)行處理后才允許施工，并保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。④攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪。如拌和機(jī)生產(chǎn)能力較小，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度一般宜在2-3m/min左右。⑤基層混合料攤鋪應(yīng)采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，應(yīng)保證其速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。⑥攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。⑦攤鋪機(jī)在安裝、操作時(shí)應(yīng)采取混合料防離析措施，如降低布料器前擋板的離地高度。在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除離析現(xiàn)象，應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。（5）、混合料的碾壓①每臺攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟三輪或雙鋼輪壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一次碾壓長度一般為50M—80M。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，并有監(jiān)理旁站。②碾壓應(yīng)遵循生產(chǎn)試驗(yàn)路段確定的程序與工藝。驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)方向，由路邊向路中、先輕后重、先下部密實(shí)后上部密實(shí)、低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。壓實(shí)時(shí)，遵循初壓(遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到90％)→輕振動(dòng)碾壓→重振動(dòng)碾壓→穩(wěn)壓的程序，壓至無輪跡為止。注意初壓要充分，振壓不起浪、不推移。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實(shí)度，不合格時(shí)，重復(fù)再壓(注意檢測壓實(shí)時(shí)間)。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實(shí)度。③壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬。④壓路機(jī)倒車應(yīng)自然停車，不許剎車；換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)基層。在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后應(yīng)原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鏟平處理。⑤壓路機(jī)碾壓時(shí)的行駛速度，第1-2遍為1.5-1.7km/h，以后各遍應(yīng)為1.8-2.2km/h。⑥壓路機(jī)停車要錯(cuò)開，相隔間距不小3m，應(yīng)停在已碾壓的路段上。⑦嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。⑧碾壓宜在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。⑨為保證水泥碎石基層邊緣強(qiáng)度，應(yīng)有一定的超寬；對用方木或型鋼模板支撐時(shí)，也應(yīng)有一定超寬。（6）、橫縫設(shè)置①水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時(shí)，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時(shí)間超過2H，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；要特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石的碾壓質(zhì)量。②橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面。其設(shè)置方法：Ⅰ、壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機(jī)過夜。Ⅱ、第二天將壓路機(jī)沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點(diǎn)作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。Ⅲ、壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由一天壓實(shí)層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。Ⅳ、碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。5．9、封層5．9．1、材料（1）瀝青：瀝青路面下封層采用乳化SBS改性瀝青，灑布量0.6~0.8kg/m2,灑布的集料數(shù)量按5~6m3/1000m2計(jì)。下封層用瀝青材料技術(shù)要求見下表：乳化SBS改性瀝青的技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目要求篩上剩余量1.18mm篩，%不大于0.1電荷陽離子（+）破乳速度試驗(yàn)慢裂（下封層）快裂（粘層）粘度道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3（s）10~25恩格拉度E251~10蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度（100g，25℃,5s，0.1mm）80~130軟化點(diǎn)（5℃）不小于50延度（5℃）（cm）不小于30殘留物含量，%不小于53粘度（60℃），pa.s不小于500（2）集料：采用堅(jiān)硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、活性物質(zhì)含量低，并有適當(dāng)級配的人工軋制的米砂，巖性宜為石灰?guī)r，公稱粒徑為3-5mm。集料的級配范圍如下：規(guī)格公稱粒徑（㎜）通過下列篩孔(MM)的重量百分率(%)9.54.752.361.18S143～510090-1000-150-35．9．2、施工工藝（1）、水泥穩(wěn)定碎石基層表面的清掃與沖洗半剛性基層正常養(yǎng)生7d后才可施工下封層。人工用掃帚將基層表面進(jìn)行全面清掃，再用森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿路線縱向排成斜線將浮灰吹凈，然后用水沖洗，盡量使水泥穩(wěn)定碎石基層頂面集料顆粒部分外露。（2）、噴灑乳化瀝青基層表面沖洗的水分晾曬干燥后，即可用智能型瀝青灑布車噴灑乳化改性瀝青，數(shù)量按純?yōu)r青量含量1.0kg/m2計(jì)。（3）、灑布集料乳化瀝青噴灑后立即用集料撒布車撒布集料(3-5㎜)，用量為6-8m3/Km2。集料灑布應(yīng)全部在乳化瀝青破乳前完成。（4）、碾壓集料撒布后即用輪胎壓路機(jī)均勻碾壓3遍，每次碾壓重疊1/3輪寬，碾壓要兩側(cè)到邊，確保有效壓實(shí)寬度。碾壓順序由路肩側(cè)到中分帶側(cè)依次碾壓、（5）、養(yǎng)生碾壓完畢后封閉交通2－3天，等水分蒸發(fā)后方可低速開放交通；養(yǎng)護(hù)7天后方可攤鋪瀝青路面下面層。5.10、瀝青混凝土面層本項(xiàng)目瀝青混合料類型主要有SMA-13、AC-13、AC-16及AC-25，改性瀝青SMA-13、AC－25用于機(jī)動(dòng)車道交叉路口路面，AC－13、AC－16用于慢車道路面。瀝青混凝土擬在我公司上黨基地集中廠拌，運(yùn)抵施工現(xiàn)場，采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪。5.10．1、瀝青混合料組成（1）、瀝青:SMA-13采用改性瀝青；AC-13、AC-16及AC-25采用70號道路石油優(yōu)質(zhì)瀝青。瀝青性能整套檢驗(yàn)，每批到貨至少檢驗(yàn)一次。對針入度、延度(15℃)和軟化點(diǎn)應(yīng)按每500T（或以下）檢驗(yàn)一次。（2）、粗集料采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石。改性SMA-13用粗集料粒徑大于4.75mm，應(yīng)采用玄武巖集料。AC-13、AC-16及AC-25用粗集料粒徑大于2.36mm，AC-13、AC-16及AC-25宜采用石灰?guī)r等堿性石料，應(yīng)選用反擊式破碎機(jī)軋制的碎石，嚴(yán)格控制針片狀顆粒含量。（3）、細(xì)集料：所有面層瀝青混合料4.75mm以下的集料以及稀漿封層必須采用玄武巖或石灰?guī)r機(jī)制砂；機(jī)制砂應(yīng)采用專用的機(jī)制砂機(jī)制造，并選用優(yōu)質(zhì)玄武巖或石灰?guī)r生產(chǎn)。（4）、礦粉瀝青混合料必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)清除干凈。礦粉必須干燥、清潔，能自由地從礦倉中流出，礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見下表。拌和機(jī)回收的粉料混合料均不采用，全部棄掉，以確保瀝青砼面層的質(zhì)量。面層用填料必須采用石灰石磨細(xì)的礦粉。礦粉必須保持干燥，能從石粉倉中自由流出，瀝青混凝土拌合站除塵裝置回收的粉塵不得作為填料使用，同時(shí)對拌合站進(jìn)行改造，增設(shè)提升倉，確保兩種材料劑量的準(zhǔn)確性。（5）、穩(wěn)定劑：上面層SMA瀝青混合料應(yīng)摻加纖維穩(wěn)定劑。纖維穩(wěn)定劑應(yīng)采用良好的木質(zhì)素絮狀纖維，摻加比例宜為瀝青混合料總質(zhì)量的3－4‰。木質(zhì)纖維素纖維的保管、存放、運(yùn)輸過程中均不得受潮。木質(zhì)素絮狀纖維技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求：（6）、抗剝離劑瀝青上面層用抗剝離劑，以增加石料與瀝青的粘結(jié)力?？箘冸x劑應(yīng)有較強(qiáng)的抗老化性能，在160℃老化5小時(shí)后，其性能仍能滿足規(guī)定。其摻加量為瀝青質(zhì)量的0.4%。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求如下：a：密度：與瀝青密度相當(dāng)或接近；b：PH值：宜大于7；c：凝固點(diǎn)：以常溫下液態(tài)為宜，凝固點(diǎn)＜0℃。d：路用性能要求：抗剝離劑、瀝青、石料有配伍問題，對于工地玄武巖集料，該品種抗剝離劑摻入瀝青，經(jīng)老化后，應(yīng)使瀝青與玄武巖集料水煮法粘附等級提高到5級，并滿足瀝青混合料老化后浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度大于85%。瀝青拌和樓正常生產(chǎn)，檢測頻率：水煮法試驗(yàn)，每批集料至少一次；浸水馬歇爾試驗(yàn)，每臺拌和樓每周至少一次；另外委托有資質(zhì)單位定期對每臺拌和樓所拌制的瀝青混合料及在拌和站取樣回試驗(yàn)室的瀝青混合料，至少進(jìn)行一次瀝青混合料老化后凍融劈裂試驗(yàn)，劈裂強(qiáng)度比不應(yīng)小于80%；e:存放期限：應(yīng)最少保證貯存兩年以上不會(huì)失效。5.10.2上面層應(yīng)具有平整、堅(jiān)實(shí)、抗滑、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫抗開裂，抗水損害的技術(shù)品質(zhì)。瀝青混合料應(yīng)嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)設(shè)計(jì)階段確定合適的礦料級配、最佳瀝青用量。如果經(jīng)過調(diào)整礦料級配和最佳用量后，混合料的技術(shù)指標(biāo)仍達(dá)不到規(guī)范或設(shè)計(jì)要求，則應(yīng)重新選擇采石礦點(diǎn)。5.10.3瀝青各面層施工開工前，均需進(jìn)行試拌試鋪。用生產(chǎn)配合比在生產(chǎn)拌和機(jī)上進(jìn)行試拌，經(jīng)檢驗(yàn)瀝青混合料的技術(shù)性能符合規(guī)定后鋪筑試鋪段。每臺拌和機(jī)均應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，由監(jiān)理工程師審查，經(jīng)業(yè)主確認(rèn)后，才能進(jìn)行試拌與試鋪。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，需要決定的內(nèi)容包括：(1)、根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械和組合方式，如拌和樓產(chǎn)量與運(yùn)輸車輛配套，攤鋪機(jī)與壓路機(jī)配套數(shù)量等關(guān)系。(2)、通過試拌決定：①拌和機(jī)的操作方式－如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時(shí)間、拌和溫度等。②驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。③確定改性瀝青混合料的木質(zhì)纖維素添加方式和計(jì)量檢驗(yàn)。(3)、通過試鋪決定：①攤鋪機(jī)的操作方式－攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等。②壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合，壓實(shí)順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)。其中改性瀝青SMA－13路面的壓實(shí)是一道關(guān)鍵工序，要在試鋪過程中，通過試壓獲得所要求壓實(shí)度而制定適宜的壓實(shí)工藝與壓實(shí)程序：明確具體的碾壓時(shí)間，壓實(shí)順序，碾壓溫度，碾壓速度，靜壓與振壓最佳遍數(shù)，壓路機(jī)類型組合，壓路機(jī)型號與噸位，壓路面振幅、頻率與行走速度的組合。③施工縫處理方法。④各種瀝青面層的松鋪系數(shù)。⑤確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計(jì)劃。⑥全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。⑦確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。試鋪段的鋪筑，嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)JTGF40-2004《公路瀝青路面施工工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定操作。在試鋪段的鋪筑過程中，監(jiān)理工程師一起參加，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗(yàn)與檢測結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標(biāo)情況，對出現(xiàn)的問題提出改進(jìn)意見。各層試鋪，必須力爭一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面的組成部分，否則應(yīng)予鏟除。試鋪段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時(shí)適當(dāng)增加（一般增加一倍）。試鋪結(jié)束后，經(jīng)檢測各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，我單位將提出試鋪段總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審查，經(jīng)業(yè)主認(rèn)可后，作為申報(bào)正式開工的依據(jù)。5.10.4、施工準(zhǔn)備(1)、瀝青砼路面施工前，應(yīng)對基層和下封層進(jìn)行檢查，當(dāng)質(zhì)量符合要求時(shí)，方可開始施工。①檢查下封層的完整性和與基層表面的粘結(jié)性。對局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按下封施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪；對已成型的下封層，用埂物刺破后應(yīng)與基層表面相粘結(jié)，以不能整層被撒開為合格。②對下封層表面浮動(dòng)礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈。灰塵應(yīng)提前沖洗，風(fēng)吹干凈。③下封層完成后，基層頂面沉降速率連續(xù)兩個(gè)月內(nèi)小于3㎜/月，才可鋪筑下面層。④鋪筑中（上）面層前，對下（中）面層表面應(yīng)進(jìn)行徹底清掃，清掃槽內(nèi)泥土雜物，風(fēng)干后均勻噴灑粘層瀝青。(2)、施工前應(yīng)對進(jìn)場的材料按批進(jìn)行抽檢，以保證材料質(zhì)量。(3)、施工前應(yīng)對施工機(jī)具進(jìn)行全面檢查、調(diào)整，經(jīng)保證設(shè)備處于良好狀態(tài)，特別是拌和樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)的計(jì)量設(shè)備，如電子秤、自動(dòng)找平裝置等必須進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定的調(diào)校。(4)、應(yīng)有充分的電源和備份設(shè)備，確保在一個(gè)施工工作日不致因停電或某一設(shè)備的故障，造成生產(chǎn)的中斷。(5)、各種礦料必須分類堆放，不同集料應(yīng)分別放置在硬化場地的堆放場，防止被其它顆粒材料污染。5.10.5(1)、把好原材料質(zhì)量關(guān)①要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對不合格的礦料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和廠。②堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染；各品種材料間應(yīng)用墻體隔開，以免相互混雜。③細(xì)集料及礦粉應(yīng)覆蓋，細(xì)集料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和機(jī)產(chǎn)量。④木質(zhì)纖維素在保管、存放、運(yùn)輸過程中均不得受潮。(2)、瀝青混合料的拌和：①嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青的出廠溫度.SMA-13瀝青混合料上面層的施工溫度型式SMA-13上面層瀝青加熱溫度160-170℃礦料加熱溫度180-190℃混合料出廠溫度正常范圍170-180℃超過190℃廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于165℃攤鋪溫度不低于160℃，低于140℃作為廢料初壓開始溫度不低于150℃復(fù)壓最低溫度不低于130℃碾壓終了溫度不低于110℃②拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計(jì)量和測溫進(jìn)行校核。③拌和時(shí)間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?。④改性瀝青SMA－13的拌和及加料次序如下表：加礦料加礦粉干拌約10S加瀝青加纖維濕拌約40S出料總生產(chǎn)時(shí)間約60～70S⑤要注意目測檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征。設(shè)專人對每車混合料目測，檢查并在車箱板離底板30cm處，設(shè)測溫孔，實(shí)測每車料的出廠溫度。⑥要嚴(yán)格控制油石比和礦料級配，每臺拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比和、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。⑦每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各種數(shù)量，進(jìn)行總量控制。以各倉用量及各倉篩分結(jié)果，在線檢查礦料級配；計(jì)算平均施工級配和油石比，與設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行校核；以每天產(chǎn)量計(jì)算平均厚度，與路面設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行校核。⑧混合料不得在儲(chǔ)料倉中長時(shí)間儲(chǔ)存，以不發(fā)生瀝青析漏為度，且不得儲(chǔ)存過夜。(3)、瀝青混合料的運(yùn)輸：①采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。②拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。③瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料。④運(yùn)料車應(yīng)用完整無損的蓬布覆蓋，卸料過程中繼續(xù)覆蓋，直到卸料結(jié)束取走篷布，以資保溫防雨并避免污染環(huán)境。⑤連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。(4)、瀝青混合料的攤鋪：①連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高路面平整度的最主要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量施工、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，在規(guī)定范圍內(nèi)予以調(diào)整。做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。不?yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下車料。切忌停鋪用餐，爭取做到每天收工停機(jī)一次。②用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。③下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑不小于6mm，鋼絲拉力大于800N，每5m設(shè)一個(gè)鋼絲支架。攤鋪前側(cè)面架設(shè)鋼絲，攤鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡。中面層和上面層SMA瀝青混合料采用非接觸式平衡梁裝置控制攤鋪厚度。④用兩臺攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)成梯隊(duì)實(shí)施攤鋪，前攤鋪機(jī)過后，攤鋪層縱向接縫上應(yīng)呈斜坡，后面攤鋪機(jī)應(yīng)跨縫5-10cm攤鋪。兩臺攤鋪機(jī)縱向距離不應(yīng)超過10m。⑤攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配，螺旋布料器的料量應(yīng)高于螺旋布料器中心，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)均勻分布，并在每天起步前就應(yīng)將料量調(diào)整好，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。⑥隨時(shí)分析、調(diào)整細(xì)集料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，攤鋪前熨平板應(yīng)預(yù)熱到規(guī)定的溫度（不低于100℃），攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯等級，使鋪面的初始壓實(shí)度不小于85%。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。⑦要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減少面層離析。⑧攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時(shí)段進(jìn)行，當(dāng)路表溫度低于15℃時(shí)，不宜攤鋪瀝青路面混合料。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。(5)、瀝青混合料的壓實(shí)：①瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓，碾壓根據(jù)試驗(yàn)路段確定的壓實(shí)設(shè)備的組合和程序進(jìn)行。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。如有粘輪現(xiàn)象，不得向壓路機(jī)輪表面噴涂油類或油水混合液，必須時(shí)可噴涂清水或皂水。②壓路機(jī)靜壓時(shí)相鄰碾壓帶應(yīng)重疊15-20㎝輪寬，振動(dòng)時(shí)相鄰碾壓常重疊寬度不得超過15-20㎝。為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行。對壓路機(jī)無法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯趁熱壓實(shí)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上而應(yīng)呈階梯形。③混合料攤鋪后應(yīng)抓緊碾壓，由專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各臺壓路機(jī)的碾壓路線和碾壓遍數(shù)，使攤鋪面在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且符合施工規(guī)范的規(guī)定。瀝青壓實(shí)設(shè)專人檢測和指揮，并用紅、綠旗明示碾壓段落。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查。④、改性瀝青SMA-13的初壓、復(fù)壓宜選用鋼輪壓路機(jī)，碾壓應(yīng)遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行。SMA-13應(yīng)盡可能在高溫狀態(tài)下進(jìn)行碾壓，不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞石料嵌擠。改性瀝青SMA-13嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，其壓路機(jī)的類型及碾壓速度可參照下表：壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓靜載鋼輪壓路機(jī)2－3Km/h2.5－5Km/h2.5－5Km/h鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)2－4Km/h4－5Km/h――⑤改性瀝青SMA-13路面應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，在壓實(shí)度達(dá)到馬歇爾密度的98%以上，或者路面現(xiàn)場空隙率不大于6%后，不再作過度碾壓。如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)瀝青馬蹄脂上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過碾壓的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止碾壓。⑥中、下面層瀝青混合料初壓嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)，以確保面層橫向平整度。在石料易于壓碎的情況下，原則上鋼輪壓路機(jī)不開振，以輪胎壓路機(jī)碾壓為主。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，其壓路機(jī)的類型及碾壓速度可參照下表：壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪式壓路機(jī)1.5－2Km/h3Km/h2.5－3.5Km/h5Km/h2.5－3.5Km/h5Km/h輪胎壓路機(jī)――――3.5－4.5Km/h8Km/h4－6Km/h8Km/h鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)1.5－2Km/h（靜壓）5Km/h（靜壓）4－5Km/h（靜壓）4－5Km/h（靜壓）2－3Km/h（靜壓）5Km/h（靜壓）⑦中、下面層現(xiàn)場混合料壓實(shí)度不小于實(shí)測最大理論密度的93%，不得大于97%，空隙率在3～7%之間。應(yīng)采用鉆孔法及核子密度儀檢測密度。⑧在當(dāng)天碾壓的未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。⑨SMA－13混合料路面壓實(shí)完成24小時(shí)后，方能允許施工車輛通行。中、下面層瀝青混合料路面瀝青混合料路面壓實(shí)完成12小時(shí)后，方能允許施工車輛通行。(6)、施工接縫處理：①縱向施工接縫：對于采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5-10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。上、中、下各層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。②橫向施工縫：全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在返攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與真心脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割除后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。③橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁毛勒縫20米以外，不許設(shè)在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面表面的平順。6材料、設(shè)備、人員進(jìn)場計(jì)劃及資源的安排6．1主要材料進(jìn)場計(jì)劃見下表：材料名稱單位2011年度2012年度91011121234567842.5水泥T20020030030010010060500600100黃沙T12001200140018001500600180045006000600400碎石T24002400270031002900110030007800110001300600鋼筋T160140802020片石T14001400180060018002200400石灰T600600090001200080006000120005006．2資金流動(dòng)計(jì)劃見下表時(shí)間分期累計(jì)金額（萬元）%金額（萬元）%2011年9月1001.5631001.5632011年10月2003.1253004.6882011年11月4006.2570010.9382011年12月4006.25110017.1882012年1月3004.688140021.8762012年2月3004.688170026.5642012年3月120018.75290045.3142012年4月110017.188400062.5022012年5月180028.125580090.6252012年6月6009.3756400100.006．3主要施工機(jī)械及檢測設(shè)備見下表：擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表挖掘機(jī)日本小松臺6穩(wěn)定土拌和機(jī)WBC230臺2推土機(jī)T-120臺5平地機(jī)天津PL180臺4旋耕機(jī)上海臺3自卸汽車濟(jì)南輛30鋼輪壓路機(jī)3Y18/21臺4鋼輪壓路機(jī)3Y21/25臺1光輪壓路機(jī)3Y21/25臺2振動(dòng)壓路機(jī)VV170臺2雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)CC522HF臺2灑水車CA141臺4裝載機(jī)日本小松臺3裝載機(jī)ZLM50臺2發(fā)電機(jī)組沃爾沃臺3回旋鉆機(jī)15型、20型臺4汽車吊上海臺1架橋設(shè)備中國套2強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)JW500/350臺2砼攪拌站HZS75臺2切筋機(jī)上海臺4調(diào)直機(jī)上海臺4電焊機(jī)VN1-75VN1-100臺5對焊機(jī)上海臺3擬配備本合同工程的主要試驗(yàn).測量.質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號產(chǎn)地單位數(shù)量目前性能狀況1全站儀日本臺2良好2經(jīng)偉儀南京臺3良好3水平儀南京臺4良好萬能材料試驗(yàn)儀1000型臺1良好新標(biāo)準(zhǔn)土樣篩φ200鄭州套3良好烘箱（中型）HG210-2A無錫個(gè)3良好液塑限聯(lián)合測定儀SYS-2臺1良好電動(dòng)擊實(shí)儀（重型）DJD-2無錫臺1良好多功能脫模器液壓500T臺1良好CBR試驗(yàn)裝置LCB-2套1良好11電子天平200g,500g,1kg,15kg臺各2良好12手動(dòng)擊實(shí)儀（大、小）南京臺各1良好13比重瓶無錫臺10良好14比重計(jì)無錫臺10良好自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀AT-G2鄭州臺2良好精密水準(zhǔn)儀010B鄭州臺1良好混凝土攪拌機(jī)60L臺1良好混凝土振動(dòng)臺1M2臺1良好坍落度筒、標(biāo)尺無錫華南套1良好混凝土壓碎值儀臺1良好標(biāo)養(yǎng)室自控儀臺1良好22針片狀規(guī)準(zhǔn)儀臺1良好23震擊式標(biāo)準(zhǔn)振篩機(jī)ZBSX-92A臺1良好24電熱鼓風(fēng)干燥箱101A-2臺1良好25萬能試驗(yàn)機(jī)WE-1000B臺1良好26壓力機(jī)2000KN臺1良好27手動(dòng)鋼筋標(biāo)距儀BJ5-10臺1良好28鋼筋冷彎沖頭各種規(guī)格套8良好6．4人員進(jìn)場計(jì)劃項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工1人，項(xiàng)目副總工1人，工程科4人，試驗(yàn)室5人，計(jì)劃科2人，材財(cái)科3人，安機(jī)科2人，綜合科2人，其他人員8人，計(jì)30人。各施工隊(duì)投入人員如下：施工隊(duì)人員組成合計(jì)管理人員技術(shù)人員普工技工民工路基施工一隊(duì)85253040108路基施工二隊(duì)4310152052路基施工三隊(duì)4310152052橋梁施工隊(duì)6210122050附屬工區(qū)45151550897項(xiàng)目管理組織設(shè)置及人員分工7．1項(xiàng)目管理組織設(shè)置公司組織精干的管理、技術(shù)和施工力量組建項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理室、總工室、項(xiàng)目副經(jīng)理室、試驗(yàn)室、工程科、計(jì)劃科、安機(jī)科、綜合科、財(cái)材科等九個(gè)管理部門，負(fù)責(zé)全合同段的施工和技術(shù)管理工作。施工組織機(jī)構(gòu)見下圖：項(xiàng)目總工：XX項(xiàng)目總工：XX項(xiàng)目副總工：XX項(xiàng)目副經(jīng)理：XX財(cái)材科：XX峰綜合科：財(cái)材科：XX峰綜合科：李鳳霞試驗(yàn)室：XX綜合科：李鳳霞計(jì)劃科：XX綜合科：李鳳霞工程科：XX綜合科：李鳳霞綜合科：XX安機(jī)科：XX路面工路面工區(qū)：XX排水防護(hù)等附屬工程：XX道路工區(qū)：XX（6）計(jì)劃科：負(fù)責(zé)工程計(jì)量核算，匯總和申報(bào)支付等工作，并負(fù)責(zé)各施工處的工程經(jīng)費(fèi)結(jié)算。項(xiàng)目部下設(shè)三個(gè)工區(qū)。道路工區(qū)：負(fù)責(zé)主線及接線K0+000～K2+376段落中的路基、水泥深攪樁、雨水及污水管道的施工。路面工區(qū)隊(duì)：負(fù)責(zé)主線及接線K0+000～K2+376段落中的路面底基層、路面基層、透層及上下面層的施工。排水防護(hù)工區(qū)：負(fù)責(zé)K0+283箱涵及全線路基防護(hù)，漿砌擋墻，邊溝、排水溝以及其他小型構(gòu)造物的施工。施工現(xiàn)場準(zhǔn)備施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：（1）復(fù)查和了解現(xiàn)場復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、水源、電源、料源或料場、交通運(yùn)輸、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。將擬保留的原有通信、供電、供水、排水溝管等地下設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中要采取保護(hù)措施，防止損壞。（2）確定工地范圍。施工單位應(yīng)根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時(shí)占地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實(shí)，繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。（3）清除現(xiàn)場障礙。施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物、墳?zāi)?、暗穴、水井、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開。（4）辦妥有關(guān)手續(xù)。上述占地、移民和障礙物的拆遷等都必須事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行。（5）作好現(xiàn)場規(guī)劃。按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、拌和站和預(yù)制廠；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場；修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。（6）臨時(shí)道路安全暢通。施工段落交付后，將立即進(jìn)行便道、便橋的施工，做到交付一段，10天內(nèi)完成一段。我標(biāo)段全部為新建段，便道的貫通及施工質(zhì)量的好壞直接制約著后期的工程進(jìn)度，因此，項(xiàng)目部將嚴(yán)格把關(guān)，保證便道的填筑質(zhì)量及通行寬度，理通地方水系，切實(shí)達(dá)到睛雨通行的要求。便道安排專人進(jìn)行日常維護(hù)，確保晴天行車無揚(yáng)塵，雨天暢通無積水。8．2勞力、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備目前公路工程施工勞力多為民工，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作：①要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。②要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使民工隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。③簽訂好施工用工合同。（2）機(jī)具設(shè)備根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場。其中需要維修、租賃和購置的，按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。（3）材料施工中使用的水泥、碎石、砂、鋼材、石灰等主要材料，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，按要求選用合格供應(yīng)商，并進(jìn)行材料的招標(biāo)工作，選擇材料質(zhì)量好，信譽(yù)良好的供應(yīng)商簽訂供貨合同。根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場。8．3技術(shù)準(zhǔn)備（1）熟悉圖紙資料和有關(guān)文件組織人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部②組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請上級給予解答。（2）施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。（3）技術(shù)交底施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)，逐級做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是把設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它通常包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。這項(xiàng)交底工作分別由高一級技術(shù)負(fù)責(zé)人、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長、作業(yè)班組長逐級組織進(jìn)行。（4）技術(shù)保障對于施工難度大、技術(shù)要求高的工程根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作。組建高素質(zhì)的施工隊(duì)伍9.1.19.1.2我們的質(zhì)量方針是：建橋筑路，每人每崗每工序，按規(guī)范作業(yè)；保優(yōu)創(chuàng)精，全心全意全過程，讓業(yè)主滿意?？傮w工程合格率達(dá)到100%，分項(xiàng)工程質(zhì)量優(yōu)良率達(dá)到95%，單位工程優(yōu)良率達(dá)到100%；消滅主要質(zhì)量通病，建立以項(xiàng)目總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下的工程技術(shù)、試驗(yàn)、測量三位一體的質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部是工程質(zhì)量責(zé)任的主體，開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部必須建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制度”（自檢、互檢、交接檢）。質(zhì)量保證體系見下表：、項(xiàng)目總工程師根據(jù)各分項(xiàng)工程的具體要求，制定工程質(zhì)量計(jì)劃，編寫各分項(xiàng)工程的施工工藝，技術(shù)要求，施工要點(diǎn)等資料，分發(fā)各工程隊(duì)現(xiàn)場工程師用以指導(dǎo)施工。項(xiàng)目總工程師、各施工工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場工程師是工程質(zhì)量的具體實(shí)施者。項(xiàng)目質(zhì)檢工程師在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)施工計(jì)劃，制定本項(xiàng)目工程質(zhì)量檢測計(jì)劃，明確檢測項(xiàng)目、檢測頻率、檢測辦法，制定獎(jiǎng)罰辦法，分發(fā)各施工隊(duì)質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)檢測計(jì)劃的落實(shí)。橫山東路（沿江公路至金港大道）道路工程質(zhì)量保證體系組織框圖項(xiàng)目經(jīng)理：XX科學(xué)、規(guī)范、經(jīng)濟(jì)合理的施工技術(shù)措施和項(xiàng)目經(jīng)理：XX（1）單位工程開工前運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃等現(xiàn)代化管理方法，在經(jīng)過周密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)施工，堅(jiān)決杜絕計(jì)劃執(zhí)行過程中的隨意性，使整個(gè)施工過程時(shí)時(shí)處于受控狀態(tài)。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)及施工工藝落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行。（2）認(rèn)真編制施工技術(shù)方案，由分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，針對所承擔(dān)工程的技術(shù)難點(diǎn)和環(huán)境特點(diǎn)，擬定兩個(gè)以上的施工技術(shù)方案，提交給項(xiàng)目總工程師，項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)人員，對所提出的施工技術(shù)方案進(jìn)行對比分析、優(yōu)化，最后確定一個(gè)實(shí)施方案。（3）對于重大部位和關(guān)鍵部位的施工，以及新技術(shù)、新工藝、新材料的使用，先提出具體的施工方案或措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（4）建立技術(shù)管理體系和崗位責(zé)任制。實(shí)行以項(xiàng)目總工程師為主的項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任制，同時(shí)建立各級技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，分工明確，責(zé)任到人，嚴(yán)格遵守施工程序，堅(jiān)決執(zhí)行施工規(guī)范。（1）、項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)設(shè)有專職的質(zhì)檢工程師，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。（2）、執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認(rèn)制度，凡須檢查的工序經(jīng)檢查簽認(rèn)后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。（3）、制度落實(shí)是創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化，堅(jiān)持做到定期檢查，對每次檢查的工程質(zhì)量情況及時(shí)總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查等到有效控制。各級質(zhì)檢人員要明確崗位責(zé)任制和工程職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時(shí)解決施工中存在的質(zhì)量問題。在施工中貫徹執(zhí)行八項(xiàng)制度，即工程測量雙檢復(fù)測制度、隱蔽工程檢查落實(shí)制度、質(zhì)量責(zé)任掛牌制度、質(zhì)量評定獎(jiǎng)罰制度、質(zhì)量定期檢查制度、質(zhì)量報(bào)告制度、驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度、重點(diǎn)工序把關(guān)制度。（4）、在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位真誠合作，接受當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督部門的檢查和監(jiān)督，共同把好質(zhì)量關(guān)，在施工全過程中，教育所有施工人員尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師和質(zhì)量檢查人員。抓好技術(shù)資料管理（1）、（2）、施工過程要做好詳細(xì)記錄，各種原始資料搜集齊全，及時(shí)整理施工、竣工文件，并進(jìn)行施工技術(shù)總結(jié)，為做好技術(shù)檔案和技術(shù)情報(bào)工程打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。制定工藝標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，9．6．2雨、污水管道施工質(zhì)量保證措施（1）管道管節(jié)到達(dá)現(xiàn)場后認(rèn)真進(jìn)行驗(yàn)收，嚴(yán)禁使用不合格管節(jié)，按要求密封接頭。（2）做好基礎(chǔ)部位的地基處理工作，按設(shè)計(jì)要求確?；A(chǔ)底部有足夠的的承載力，基礎(chǔ)開挖后做好檢查。（3）管道施工中保證模板的施工質(zhì)量符合要求，接縫要做到平整、嚴(yán)密，做好防漏漿措施，采取可靠措施確保模板支撐牢固，不變形。（4）倒虹吸施工時(shí)管節(jié)接頭及進(jìn)出水口砌縫應(yīng)特別嚴(yán)格，不漏水。填土覆蓋前應(yīng)做灌水試驗(yàn)，符合要求后，方可填土。（5）砼澆筑過程中，按規(guī)范要求分層下料，分層振搗，保證基礎(chǔ)砼的施工質(zhì)量。（1）石灰土充分消解，要全部通過1.5cm的篩孔。（2）土的改性用生石灰悶料。料堆要用裝載機(jī)翻拌均勻，一般生石灰悶料時(shí)間為7天以上，改性土的塑性指數(shù)要降低到20左右，否則須進(jìn)行二次改性。（3）對于改性后的土要先用拌和機(jī)將其顆粒碎，盡量使其顆粒小于15mm后再攤鋪石灰。（4）按用比例分別撒布改性土與消石灰。消石灰用布灰機(jī)布灰，確保灰量均勻；如果沒有布灰機(jī)，應(yīng)采用在土層上劃分方格，按設(shè)計(jì)數(shù)量用人工布灰。布料時(shí)必須配合比的準(zhǔn)確與均勻。（5）石灰土混合料用拌和機(jī)反復(fù)拌和，拌和深度應(yīng)直到穩(wěn)定層底。應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作人員調(diào)整拌和深度，嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。應(yīng)略破壞（約1cm左右）路槽表面，加強(qiáng)上下層粘結(jié)。拌和完成后表面混合料色澤一致，沒有花面等現(xiàn)象，土顆粒應(yīng)不大于5cm。（6）拌和好的混合料含水量處于最佳水量±1%，要當(dāng)天碾壓成型。碾壓過程中由于日曬風(fēng)干，表層失水可適度補(bǔ)水，以減少表層松散，促使表面潮濕，悶一段時(shí)間后，用輪胎壓路機(jī)跑光，消除起皮現(xiàn)象。（7）壓實(shí)度的檢查應(yīng)用灌砂法，從底基層的全厚取樣。（8）成型后要做好灑水養(yǎng)生，保持濕潤，以減少干縮裂縫，宜尺早進(jìn)行基層的施工。（9）施工接縫應(yīng)采用對接形式或平接縫處理，確保接縫處的縱向與橫向平整度。（10）底基層表面高于設(shè)計(jì)標(biāo)高部分應(yīng)予刮除并掃出路外，對局部低于標(biāo)高之處，不能采用貼補(bǔ)，用基層找平。（11）底基層質(zhì)量檢查項(xiàng)目、質(zhì)量要求和檢查頻率按規(guī)范所列執(zhí)行。施工總體臨時(shí)設(shè)施的布局應(yīng)符合下列要求：（1）與現(xiàn)場地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2）各項(xiàng)臨時(shí)工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，以便減少投資和節(jié)約用地。（3）臨時(shí)排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)、挖（填）方區(qū)邊坡以及當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等。11．2臨時(shí)工程與臨時(shí)設(shè)施施工段落交付后，將立即進(jìn)行便道、便橋的施工，做到交付一段，10天內(nèi)完成一段。我標(biāo)段全部為新建段，便道的貫通及施工質(zhì)量的好壞直接制約著后期的工程進(jìn)度，因此，項(xiàng)目部將嚴(yán)格把關(guān)，保證便道的填筑質(zhì)量及通行寬度，理通地方水系，切實(shí)達(dá)到睛雨通行的要求。便道安排專人進(jìn)行日常維護(hù)，確保晴天行車無揚(yáng)塵，雨天暢通無積水。本合同段附近有河流，水質(zhì)良好，可作為工程用水。本合同段沿線有電網(wǎng)遍及各村鎮(zhèn)，屬農(nóng)村供電，一般比較正常、電壓也比較穩(wěn)定，但為了用電正常，自備250kW發(fā)電機(jī)組3臺,架設(shè)臨時(shí)輸電線，以保證施工正常用電。③堅(jiān)持施工進(jìn)度快報(bào)制度，每天報(bào)一次各分項(xiàng)工程的工程進(jìn)度，每5天報(bào)一次各分項(xiàng)工程的實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的對比情況，并提出兩者相差的原因分析，以便項(xiàng)目經(jīng)理部和監(jiān)理工程師及時(shí)了解各分項(xiàng)工程的進(jìn)展情況，采取相應(yīng)的對策措施。14安全生產(chǎn)保證措施14.1、確定安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故，無火警事故，消滅重大機(jī)械損傷事故。14.2、建立安全生產(chǎn)保證體系14.2.114.2.2、設(shè)立安全管理組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目總工，項(xiàng)目副經(jīng)理任副組長，項(xiàng)目部設(shè)專職安全管理員，各作業(yè)隊(duì)設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理。特種作業(yè)人員配備按工程規(guī)模和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，特種作業(yè)人員持證上崗。14.2.3（1）、項(xiàng)目經(jīng)理：對本工程安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任。研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，保證安全生產(chǎn)管理體系正常運(yùn)行。檢查并考核項(xiàng)目部各部門安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況。（2）、項(xiàng)目副經(jīng)理：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理完成安全生產(chǎn)目標(biāo)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中的落實(shí)。（3）、項(xiàng)目總工程師：在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對本工程安全技術(shù)工作負(fù)責(zé)。（4）、專職安全員：在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)貫徹落實(shí)安全管理工作。是安全生產(chǎn)的直接監(jiān)督者，對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)負(fù)具體監(jiān)督責(zé)任。（5）、施工作業(yè)隊(duì)隊(duì)長：在項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本作業(yè)區(qū)安全生產(chǎn)工作。（6）、安全生產(chǎn)保證體系圖見下圖。14.2.414.3、確保安全生產(chǎn)的具體措施“百年大計(jì)，質(zhì)量第一，工程建設(shè)，安全為本”。安全生產(chǎn)，始終是工程項(xiàng)目管理的頭等大事，是企業(yè)的立足之本。我部在多年的施工實(shí)踐中，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真落實(shí)國家和上級部門頒布的有關(guān)職業(yè)安全衛(wèi)生管理的法律、法規(guī)和文件，確保施工過程中人員的生命和安全和身體健康，杜絕死亡事故和重大傷亡事故的發(fā)生，控制一般事故的發(fā)生頻率，綜合考慮本標(biāo)段的工程情況，項(xiàng)目部將通過一系列措施，確保安全生方針。14.3.1、編制實(shí)施性專項(xiàng)14.3.2、建立各種操作安全合格證制度，有關(guān)人員必須持證上崗，對新工人或變更工種的工人，都要進(jìn)行上崗前的集中培訓(xùn)，考核合格后方可14.3.314.3.414.3.514.3.6、注意對施工機(jī)械的14.3.714.3.814.3.914.3.1014.3.1114.3.1214.3.114.3.14、工地修建的臨時(shí)住房、架設(shè)照明線路、庫房，都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施。14.4對生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的安全事故制定防機(jī)械損傷、防高空墜落、防觸電、防食物中毒等專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，指派專人進(jìn)行定期演練，確保發(fā)生事故時(shí)的及時(shí)有效救援。對重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)的工程項(xiàng)目制定危險(xiǎn)源辨別與評價(jià)措施、危險(xiǎn)源辨別與風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果、重要危險(xiǎn)源及其控制計(jì)劃等措施。安排專人檢查，落實(shí)防護(hù)措施，做到提前查出安全隱患，及時(shí)整改。14.5安全技術(shù)措施費(fèi)用的使用計(jì)劃各級生產(chǎn)管理人員要牢固樹立安全就是效益的思想，將安全工作落實(shí)到工作細(xì)部。對安全生產(chǎn)的技術(shù)措施費(fèi)要保證投入，按需使用。不得減少或降低安全技術(shù)措施費(fèi)的使用標(biāo)準(zhǔn)。15.1、15.2、15.2.1、駐地建設(shè)。我們在項(xiàng)目