開封東互通式立交區(qū)施工方案

開封東互通式立交區(qū)施工方案一、工程概況開封東互通式立交位于開封市的東出入口，起訖樁號(hào)為K492+650-K493+800，長(zhǎng)度為1.15Km,匝道有A、B、C、D、E匝道，被交道G。高速公路主線設(shè)計(jì)速度120km/h，路基現(xiàn)有寬26米，改擴(kuò)建后主線路基寬度42米；匝道設(shè)計(jì)速度為40km/h，改擴(kuò)建后匝道寬度單向單車道匝道寬為8.5米，對(duì)向雙車道寬為15.5米?；ネ▍^(qū)域地形為平坦開闊，現(xiàn)有互通形式為單喇叭型，被交道、匝道均上跨連霍高速主線，被交道上跨主線橋?yàn)?×16+23+35+23+4×16m連續(xù)鋼構(gòu)、空心板橋，斜交82°；匝道上跨主線橋?yàn)?6+2×20+16m空心板橋；上跨主線中橋?yàn)?×16m預(yù)應(yīng)力空心板橋。由于被交路和匝道跨主線的橋跨不能滿足主線八車道加寬的要求，本樞紐互通改擴(kuò)建仍采用單喇叭型，主線拼寬后對(duì)與主線相接的4個(gè)匝道進(jìn)行局部調(diào)整和改建。本互通區(qū)的主要工程量為：路基挖方23378m3，路基填方84040m3，臺(tái)背回填3107m二、施工技術(shù)方案路基施工方法1、施工準(zhǔn)備路基施工前應(yīng)對(duì)路線中、邊樁進(jìn)行測(cè)量放樣，并對(duì)所有取土場(chǎng)作填料的土取樣進(jìn)行試驗(yàn)。2、原地面處理（1）老路邊坡綠化草皮、樹木等用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行清除，地表草皮、樹木、樹根和表土采用推土機(jī)、挖掘機(jī)、配合人工進(jìn)行清除。（2）排水清淤采用推土機(jī)、挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行清理回填。（3）水溝采用拆除圬工材料回填。（4）線桿可以在橋下穿過而不必拆遷的要做好保護(hù)，如果確實(shí)要拆遷的，要報(bào)地方協(xié)調(diào)部門，并配合相關(guān)單位進(jìn)行拆遷。3、路基填筑路基工程采用機(jī)械化施工方案，挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)推平，平地機(jī)整平，路拌機(jī)和旋耕犁拌和，壓路機(jī)壓實(shí)。路基填筑采用水平分層填筑，即按照橫斷面分層水平向上填筑，如原地不平，要從最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填上一層。采用自行式壓路機(jī)壓實(shí)，填土路堤每層松鋪厚度，根據(jù)試驗(yàn)段采集的技術(shù)數(shù)據(jù)來確定，路堤填筑運(yùn)距在100米以內(nèi)，用推土機(jī)推土，100米以上用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車挖土、裝土、運(yùn)土、卸土，然后用推土機(jī)推平、平地機(jī)初平，自行式壓路機(jī)靜壓，平地機(jī)再次整平，接著進(jìn)行振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并用壓路機(jī)微振收光清除輪跡（即稱一推二平三碾壓）。路堤壓實(shí)后，路基面不得有松散、翻漿及不平整現(xiàn)象，如不合格，必須重新處理。為盡量將坡腳壓實(shí)不足的土層挖除又確保原路基穩(wěn)定，臺(tái)階蓋度按照40cm開挖，臺(tái)階面向內(nèi)傾斜4%，為縮減新老路基差異沉降，防止縱向裂縫的產(chǎn)生，在填方較高路段采用水泥攪拌樁處理。4、橋梁、涵洞、通道臺(tái)后路基填筑臺(tái)后路基的填料，采用3.5%水泥穩(wěn)定土進(jìn)行填筑，壓實(shí)度≥96%，臺(tái)背回填與路基結(jié)合處，采取開挖臺(tái)階的方式，臺(tái)階的高度40cm，該部分的填筑盡量同路基同步施工，以保證壓實(shí)度符合要求。對(duì)于大型機(jī)具難以壓實(shí)的地方，采用振動(dòng)夯等小型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)。臺(tái)背回填的厚度按每層20m5、路基邊坡整修土質(zhì)路基的邊坡整修，用機(jī)械整修，要按照設(shè)計(jì)要求坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，做到路基邊緣平順，邊坡坡度比例正確。6、路基施工技術(shù)要求（1）當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1：10時(shí)，可直接填筑路堤，在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡在1：10～1：5時(shí)，應(yīng)將原地表土翻松，再進(jìn)行填筑；地面橫坡陡于1：5時(shí)，則原地面應(yīng)挖成臺(tái)階；臺(tái)階高度40cm，寬度60cm，頂面做成2至4%內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行填筑；砂土地質(zhì)可不作臺(tái)階，要翻松表土，翻松深度為20～30㎝；（2）在潮濕地段，路堤兩側(cè)護(hù)道外開挖縱向排水溝，切斷或降低地下水；如果需在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，應(yīng)回填滲水性良好的砂礫料，起到盲溝作用；（3）利用挖方或借方填筑路堤不應(yīng)有腐植土、凍土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)；填方作業(yè)應(yīng)分層攤鋪，每層松鋪厚度，應(yīng)根據(jù)壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法及現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定，不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且層數(shù)應(yīng)盡量少。每層填料攤鋪寬度，應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計(jì)寬度0.5米，以保證邊坡有足夠的壓實(shí)度；（4）當(dāng)路床頂面距原地面高差≤80㎝時(shí)，清除表土后，在路基全斷面挖除一定厚度地表土層，并進(jìn)行填前整平壓實(shí)形成路槽。路床頂面以下0～80㎝壓實(shí)度達(dá)到96%，基底40cm換填碎石墊層。（5）路基填方應(yīng)分層平行攤鋪，每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定，一般最大松鋪厚度不大于27㎝，填至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于8㎝；壓實(shí)前應(yīng)先整平，并作2～3%的橫坡，碾壓前后輪跡須重疊15～20㎝，并應(yīng)特別注意均勻。（6）橋涵及其他構(gòu)造物臺(tái)背處要填水泥穩(wěn)定土，應(yīng)適時(shí)分層回填壓實(shí)，其壓實(shí)度要求96%以上，應(yīng)對(duì)稱分層填筑。涵洞、通道施工1、施工前的準(zhǔn)備工作涵洞、通道開工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對(duì)其位置、方向、長(zhǎng)度、出入口高程以及與排灌系統(tǒng)的連接等進(jìn)行核對(duì)，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師審批。涵洞施工前，對(duì)原有涵設(shè)置臨時(shí)過渡溝渠改排水，以保持排水暢通。通道施工時(shí)，如條件允許，封閉擬施工通道，改行道路至附近橋涵處通過；如不能改行，采取分側(cè)施工，留出一定寬度用以通行，同時(shí)在施工地點(diǎn)設(shè)置安全警示標(biāo)志，確保人機(jī)通行安全。2、八字墻拆除及防護(hù)（1）八字墻拆除及防護(hù)方法：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，在涵洞、通道基礎(chǔ)施工時(shí)，需要拆除原有涵洞、通道的八字墻及其基礎(chǔ)。拆除施工時(shí)，為了確保原有路基的穩(wěn)定性，在拆除八字墻及其基礎(chǔ)后及時(shí)對(duì)其進(jìn)行防護(hù)，采用磚砌墻體擋墻防護(hù),或利用原八字墻拆除后的塊石進(jìn)行40～60cm厚的漿砌擋墻防護(hù)。（２）設(shè)計(jì)復(fù)核：首先拆除原結(jié)構(gòu)物洞口八字墻或錐坡，進(jìn)行施工放樣，由于該工程是對(duì)原涵洞進(jìn)行加長(zhǎng)施工，首先按照設(shè)計(jì)圖對(duì)加長(zhǎng)涵洞的位置進(jìn)行放樣，然后會(huì)同監(jiān)理對(duì)所放的涵洞進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，以便確定涵洞的確切位置，角度及涵底標(biāo)高是否合理，與原涵洞方向是否協(xié)調(diào)一致，如果發(fā)現(xiàn)涵洞設(shè)計(jì)位置與實(shí)際情況不符，應(yīng)及時(shí)提交一份與實(shí)地相符的涵洞工程設(shè)計(jì)圖報(bào)監(jiān)理工程師與設(shè)計(jì)代表，申請(qǐng)變更。3、基坑開挖對(duì)基礎(chǔ)的位置進(jìn)行放樣，放樣時(shí)考慮基坑開挖超寬0.5m,如挖深較大時(shí)還要考慮放坡尺寸，然后用人工或挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，開挖時(shí)測(cè)量人員隨時(shí)檢查基底標(biāo)高控制在比設(shè)計(jì)基底高20-30cm，在開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)有滲水時(shí)基坑應(yīng)根據(jù)排水要求設(shè)置排水溝，集水井以降低水位，如土的濕度有可能使坑壁不穩(wěn)定而引起坍塌時(shí)，基坑坑壁坡度應(yīng)緩于該濕度下的天然坡度，機(jī)械開挖基坑完成后，利用人工將基地剩余20-30cm的土清除整平，并做好基坑的排水工作。4、地基處理涵洞地基處理：全部涵洞、通道地基用水泥攪拌樁或換填碎石處理。為減少路基的或出現(xiàn)橋頭跳車的現(xiàn)象，對(duì)與本路段軟弱土和涵洞、通道加寬部分臺(tái)北基底地基安特殊路基處理，采用水泥攪拌樁（濕噴法）或換填碎石對(duì)路基進(jìn)行加固。施工前，先進(jìn)行試樁成樁試驗(yàn)，取得施工參數(shù)后，正式施工。5、基礎(chǔ)及涵身的施工基礎(chǔ)、臺(tái)身及臺(tái)帽砼：混凝土采用集中拌和，拌和時(shí)嚴(yán)格控制水泥及各種材料的用量，已初凝的混凝土不得使用，不允許用加水的辦法調(diào)整混凝土的稠度。混凝土采用罐車運(yùn)輸?；炷练謱訚仓粦?yīng)超過規(guī)定，混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷，間斷時(shí)間應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，且不得超過規(guī)定，若超過允許間隔時(shí)間，按施工縫處理。澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理?；炷脸跄龝r(shí)，模板不得振動(dòng)。混凝土的振搗應(yīng)在已澆筑點(diǎn)和新澆筑混凝土面上進(jìn)行，振搗器插入和拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。插入深度一般為50-100cm,振搗棒應(yīng)盡可能避免與鋼筋和預(yù)埋件接觸，不能在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長(zhǎng)距離流動(dòng)和運(yùn)送混凝土，以免產(chǎn)生離析?；炷翝仓瓿珊?，待表面收漿后盡快對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生應(yīng)最少保持7天。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)覆蓋養(yǎng)生不得灑水養(yǎng)生。6、鋼筋加工與安裝鋼筋在鋼筋加工廠集中加工完成，鋼筋下料及成型嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及規(guī)范要求進(jìn)行，鋼筋的焊接人員在取得焊工證書的條件下進(jìn)行，焊接時(shí)的搭接長(zhǎng)度、焊縫要求嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行并定期抽檢焊接質(zhì)量，加工成型后的鋼筋，應(yīng)到施工現(xiàn)場(chǎng)按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行安裝，安裝時(shí)對(duì)長(zhǎng)度、間距等項(xiàng)目進(jìn)行檢查合格后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。鋼筋的安裝應(yīng)在模板支設(shè)之前進(jìn)行。7、蓋板的施工蓋板預(yù)制及安裝：蓋板預(yù)制采用集中預(yù)制的方式，蓋板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，進(jìn)行蓋板起吊運(yùn)輸及安裝工作，安裝前應(yīng)對(duì)臺(tái)身頂面及兩底面清理干凈，用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂漿抹平，使其頂面標(biāo)高符合圖紙規(guī)定，抹平后的水泥砂漿在預(yù)制板安裝前進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并保持清潔，用墨線探出每片蓋板的位置。蓋板安裝就位后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后用砂漿填塞板端與背墻以及板與板之間的空隙，并在板頂面做混凝土鋪裝層。蓋板現(xiàn)澆施工方法：蓋板也可以采用現(xiàn)場(chǎng)澆注的方法，現(xiàn)澆蓋板支架要牢固，底模支撐穩(wěn)定保證不變形，采用強(qiáng)力板以保證蓋板外觀質(zhì)量。8、沉降縫及防水層、缺口回填涵身施工完后，在新老結(jié)構(gòu)物的拼接處，嚴(yán)格按照施工圖的設(shè)計(jì)設(shè)置沉降變形縫。即可進(jìn)行沉降縫和防水層施工。待防水層施工完成后，及時(shí)進(jìn)行缺口回填，按特殊填土要求進(jìn)行回填?；靥顣r(shí)對(duì)稱分層進(jìn)行回填，每一層完成后進(jìn)行密實(shí)度試驗(yàn)，合格后進(jìn)行下一層回填。橋梁施工橋梁下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式墩臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁加寬以“老橋老標(biāo)準(zhǔn)，新橋新標(biāo)準(zhǔn)；同結(jié)構(gòu)、同跨徑、上連下不連”為原則，上部結(jié)構(gòu)采用結(jié)構(gòu)連接，下部分離。拼寬橋空心板頂面與老橋平齊，橋面鋪裝層總厚度與老橋相同。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式墩臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。拼寬橋立柱、基樁直徑與原有橋梁相同。拼寬橋蓋梁比原有橋梁蓋梁底5cm，兩者之間留有1cm寬間隙隔離。拼寬橋蓋梁方向與老橋順接，新老橋橋墩樁位在一條線上；由于橋臺(tái)蓋梁加寬，以新老蓋梁背墻前沿對(duì)齊推求新橋樁位，新老橋橋臺(tái)的樁位不在一直線上。新老空心板間通過濕接縫實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)連接，濕接縫寬33cm，高20cm。將老橋外側(cè)防撞護(hù)欄整體切除，鑿除老橋外側(cè)邊板60cm寬混凝土鋪裝層。在老橋邊板外側(cè)自上而下植入兩排φ16鋼筋，與拼寬橋空心板預(yù)埋鋼筋焊接連接，澆注C50濕接縫混凝土使新老橋形成整體。新加寬部分?jǐn)M基本同原橋的結(jié)構(gòu)形式。拆除老橋外側(cè)墻式護(hù)欄，切除老橋的鋼構(gòu)段與空心板過度的蓋梁端部30cm范圍，對(duì)外露的鋼筋進(jìn)行防腐處理。接著施工新橋，待新橋完成后，在老橋外邊板植筋與新橋內(nèi)邊板預(yù)埋鋼筋橫向連接。然后連接老橋與新橋的橋面鋪裝鋼筋，澆注橋面鋪裝混凝土。1、樁基礎(chǔ)施工A、分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)：將準(zhǔn)備采用的施工方法，以及材料和人員、設(shè)備送請(qǐng)工程師批準(zhǔn)。在鉆孔工作開始前，必須得到工程師的書面批準(zhǔn)。B、技術(shù)交底：鉆孔灌注樁施工前，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)向工段和班組長(zhǎng)進(jìn)行書面技術(shù)交底，內(nèi)容包括施工方法、技術(shù)數(shù)據(jù)、質(zhì)量與安全措施等。C、鉆機(jī)就位：樁點(diǎn)的平面定位采用坐標(biāo)法，護(hù)筒采用δ=10㎜的As鋼板卷制而成。埋入地下2米，護(hù)筒口高于地面30～50cm，護(hù)筒外圍用粘土夯實(shí)，護(hù)筒平面位置偏差不得大于5㎝。護(hù)筒與樁軸線的傾斜度偏差不得大于1%。D、鉆孔：橋位處地質(zhì)多為殘積沙質(zhì)粘土，因此，鉆孔灌注樁成孔方法采用回旋鉆施工。鉆孔時(shí)，先用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤(rùn)土調(diào)好泥漿，泥漿的性能指標(biāo)應(yīng)滿足規(guī)范要求。然后通過泥漿池、泥漿泵形成循環(huán)泥漿后，啟動(dòng)鉆機(jī)開始鉆進(jìn)。開鉆時(shí)先緩慢進(jìn)尺，并及時(shí)檢查和糾正鉆頭的偏位，待鉆錐全部進(jìn)入土層后，鉆機(jī)方可加快速度鉆進(jìn)。鉆孔過程中嚴(yán)格控制好泥漿比重，注意地層變化情況。在地層情況發(fā)生變化時(shí)，對(duì)鉆進(jìn)速度進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。特別是進(jìn)入軟弱層或沙層，要增加泥漿比重，減緩鉆進(jìn)速度。鉆進(jìn)過程做好施工記錄，以便監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)人員了解實(shí)際的地質(zhì)情況。在鉆孔階段應(yīng)注意始終保持孔內(nèi)水位高過護(hù)筒底口0.5m以上，同時(shí)孔內(nèi)水位高度應(yīng)大于地下水位1m以上。在鉆孔過程中隨時(shí)檢查吊掛鉆錐鋼絲繩的垂直度和鉆頭的平面位置，防止偏孔或斜孔現(xiàn)象的發(fā)生。為防止污染，泥漿、廢土采用集中堆放統(tǒng)一處理的辦法。E、清孔：鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度，用檢孔器檢測(cè)孔深、孔徑、傾斜度等合格后清孔。清孔采用換漿法，即在終孔后停止進(jìn)尺，利用泥漿泵在孔底持續(xù)吸渣，同時(shí)，經(jīng)沉淀后的泥漿從孔口注入，直至孔底鉆渣清除干凈。清孔后泥漿比重應(yīng)控制在1.03～1.10之間，粘度17～20PA.S，含砂率≤2%；清孔過程中注意及時(shí)往孔內(nèi)補(bǔ)充一定的稀漿或清水；清孔完畢，盡快吊放鋼筋籠。在鋼筋籠和導(dǎo)管安放完成后，重新檢測(cè)孔底沉淀。如果沉淀超過設(shè)計(jì)要求，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。檢測(cè)泥漿和孔深符合要求后，安裝漏斗，進(jìn)行水下混凝土灌注。清孔結(jié)束檢驗(yàn)合格后迅速吊放鋼筋籠，鋼筋籠須分節(jié)制作并在井口逐節(jié)連接牢固。鋼筋籠上端焊接4根φ25吊環(huán)。吊于井口支架上，支架的作用是使鋼筋籠定位，以防提升導(dǎo)管時(shí)鋼筋籠被拔起。鋼筋籠籠體應(yīng)牢固，避免起吊過程中變形。在鋼筋籠頂部、中部、底部架力筋處設(shè)置墊塊，以使鋼筋有足夠的保護(hù)層。鋼筋籠吊裝時(shí)，由25t吊車分節(jié)吊裝，分節(jié)處采用單面搭接焊。在安裝鋼筋籠時(shí)采用三點(diǎn)起吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部；第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到三分之一點(diǎn)之間；第三吊點(diǎn)設(shè)在鋼筋骨架最上端的定位處。應(yīng)采取措施對(duì)起吊點(diǎn)處予以加強(qiáng)，以保證鋼筋籠在起吊時(shí)穩(wěn)固不變形鋼筋籠吊裝見圖。F、砼灌注： 砼灌注前，應(yīng)檢測(cè)孔底泥漿沉淀厚度，合格后灌注砼（不合格重新清孔）。灌注砼使用直徑φ250㎜的導(dǎo)管及容積滿足初灌封底要求的漏斗，接頭法蘭盤處用膠墊密封，并在使用前進(jìn)行密封壓力試驗(yàn)。砼采用灌車運(yùn)輸，吊車吊斗配合灌注。砼坍落度控制在18～20厘米。在灌注過程中，隨時(shí)測(cè)量和記錄孔內(nèi)砼標(biāo)高，計(jì)算導(dǎo)管埋置深度，一般不小于2m，不大于6m。在灌注砼開始，導(dǎo)管底部至孔底就應(yīng)有250～400㎜的空間。導(dǎo)管內(nèi)水面以上用隔水塞密封，漏斗砼儲(chǔ)滿后，打開隔水塞，在漏斗砼泄入導(dǎo)管的同時(shí)，吊車吊斗內(nèi)砼迅速放入漏斗，以確保管端部的砼封底成功。首批砼灌注正常后應(yīng)連續(xù)不斷灌注，嚴(yán)禁中途停工，在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常用測(cè)錘探測(cè)砼面的上升高度，并適時(shí)提升，逐級(jí)拆卸導(dǎo)管，保持導(dǎo)管的合理埋深。砼灌注時(shí)間必須控制在埋入導(dǎo)管中的砼不喪失流動(dòng)性的時(shí)間內(nèi)，必要時(shí)可摻入適量緩凝劑。砼的最終灌注標(biāo)高要求高出設(shè)計(jì)標(biāo)高不少于80厘米。施工時(shí)嚴(yán)禁混凝土或泥漿等雜物進(jìn)入聲測(cè)管內(nèi)，以免堵塞，影響檢測(cè)工作。施工記錄：鉆孔樁施工應(yīng)填寫鉆孔記錄，鉆孔樁終孔后灌注砼前檢查記錄，鉆孔樁鋼筋檢查記錄，水下砼灌注記錄及成樁質(zhì)檢報(bào)告單，所有報(bào)告單均需監(jiān)理工程師簽認(rèn)。2、墩（臺(tái)）身、蓋梁施工A、分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)：下部墩（臺(tái)）身、蓋梁施工之前，應(yīng)向工程師報(bào)分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)。未經(jīng)工程師批準(zhǔn)，不得開工。B、技術(shù)交底：工程施工前，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員向工段長(zhǎng)、班組長(zhǎng)進(jìn)行書面技術(shù)交底，內(nèi)容同前述。C、基礎(chǔ)鑿毛：當(dāng)基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)，基礎(chǔ)頂面和墩身相接處鑿毛，鑿毛后沖刷掉多余砼，并保濕養(yǎng)生。D、施工放樣：模板安裝前，應(yīng)由測(cè)量放出墩（臺(tái)）中軸線，技術(shù)員按軸線放出墩（臺(tái)）身輪廓線，彈出墨線，放完線后質(zhì)檢人員進(jìn)行檢查，合格后安裝模板。E、模板制安：圓柱采用定型鋼模，墩（臺(tái)）帽、蓋梁采用鋼木組合模板。鋼木模板表面均需刷脫模劑，模板安裝不得與腳手架連接，以免引起模板變形。模板的各部支撐，螺栓要緊固擰牢。模板的各尺寸標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，按圖紙和規(guī)范施工，縱橫線不得有誤。F、鋼筋制作：鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)分批驗(yàn)收，應(yīng)有出廠合格證并按分批進(jìn)場(chǎng)、分批進(jìn)行試驗(yàn)，必須經(jīng)過試驗(yàn)合格并獲得合格通知單后方可下料制作。鋼筋在彎制前必須調(diào)直除銹，鋼筋的表面應(yīng)潔凈，油漬、漆污、污皮和鐵銹，應(yīng)清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部曲折，成盤的和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直，鋼筋調(diào)直后被擦傷的表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋的截面減少5%。接頭不應(yīng)設(shè)在鋼筋彎曲處，也不得位于最大彎距處。在澆筑砼前，應(yīng)對(duì)已安裝好的鋼筋進(jìn)行檢查，填寫檢查記錄，如有差誤應(yīng)即時(shí)糾正。在灌注砼時(shí)，應(yīng)保證已安裝好的鋼筋不移位，在砼施工中不允許在鋼筋上行走。G、砼施工：砼按配合比通知單進(jìn)行拌合。各種材料采用拌和機(jī)上的電子磅計(jì)量，電子磅要進(jìn)行標(biāo)定。砼攪拌設(shè)專人監(jiān)督控制。澆注砼前模板內(nèi)的雜物清除干凈，模板面灑水潤(rùn)濕，但模內(nèi)不得有積水。砼灌注從低處開始逐層擴(kuò)展升高，并保持水平分層。振搗使用插入式振動(dòng)器，其分層厚度為30cm。振動(dòng)器插入的距離以直線行列插搗時(shí)，不得超過作用半徑1.5倍，振動(dòng)器應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋，更不得放在鋼筋上。振動(dòng)器開動(dòng)后方可插入砼內(nèi)，振完后應(yīng)徐徐提出，不得過快或停轉(zhuǎn)后再撥出機(jī)頭，以免留下孔洞。振動(dòng)器靠近模板時(shí)，機(jī)頭與模板應(yīng)保持一定距離，一般為10cm。砼灌完底層后，在灌注上層時(shí)，振動(dòng)器機(jī)頭應(yīng)稍插入至下層使兩層結(jié)合為一體。砼應(yīng)振動(dòng)到停止下沉，無明顯氣泡冒出，表面平坦一致，呈現(xiàn)薄層水泥漿時(shí)為止。砼灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故間歇時(shí)不應(yīng)超過施工規(guī)范允許的間歇時(shí)間，以便在前層砼初凝前將續(xù)灌層砼振搗完畢。蓋梁施工擬采用大面積鋼模施工，易于采用抱箍法施工的采用抱箍法施工，不利于采用抱箍法施工的，采用滿堂紅支架作蓋梁支架。拆模與養(yǎng)生：拆模前24小時(shí)通知監(jiān)理工程師。側(cè)模板屬非承重構(gòu)件，一般砼達(dá)2.5MPa時(shí)可拆除，底模板和支架在滿足強(qiáng)度要求時(shí)方可拆除。墩（臺(tái)）身砼養(yǎng)護(hù)采用塑料布或土工布封閉養(yǎng)生。3、上部構(gòu)造施工由預(yù)制標(biāo)段施工，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝。新老空心板間通過濕接縫實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)連接，具體做法如下：將老橋外側(cè)防撞護(hù)欄整體切除，鑿除老橋外側(cè)邊板60厘米寬混凝土鋪裝層，在老橋邊板外側(cè)自上而下植入兩排Ф16mm鋼筋，與拼寬橋空心板預(yù)埋鋼筋焊接連接，澆注C50濕接縫混凝土使新老橋形成整體。鉸縫施工：將相鄰空心板底間的縫隙用2厘米厚5厘米寬木板堵嚴(yán)，在絞縫內(nèi)采用7.5號(hào)水泥砂漿打底，砂漿厚度5厘米左右，人工搗實(shí)，待強(qiáng)度達(dá)到2-3Mpa澆注小石子混凝土并振搗密實(shí)。4、橋面施工橋梁施工的同時(shí)，維持四車道正常通車。A、在原橋涵緊急停車帶設(shè)置臨時(shí)防撞設(shè)施，對(duì)橋梁路段限速行駛。B、橋面鋪裝：橋面板與橋面鋪裝的施工間隔時(shí)間應(yīng)盡量縮短，以免兩者之間產(chǎn)生過大的收縮差，橋面板表面應(yīng)粗糙，對(duì)殘留物和松散物進(jìn)行人工鑿除和用高壓水槍徹底沖洗。橋面鋪裝采用Ф16mm＠10×10cm鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)必須符合規(guī)范要求，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。板梁頂面預(yù)留有外露架立鋼筋，施工時(shí)將架立鋼筋與鋼筋網(wǎng)片焊接或綁扎牢固，并用槽鋼控制標(biāo)高，橫橋向每6米左右一道，槽鋼焊接在空心板頂面預(yù)埋鋼筋上，確保鋼筋凈2.5厘米保護(hù)層混凝土。然后，再進(jìn)行橋面鋪裝砼施工。橋面鋪裝單幅寬度8米多，采取整幅一次施工，采用振搗梁振搗，外側(cè)走6厘米厚槽鋼，內(nèi)側(cè)走老橋面鋪裝頂面。橋面鋪裝注意事項(xiàng)：澆注混凝土前空心板頂面清理干凈，灑水，保持濕潤(rùn)；老橋面鋪裝混凝土鑿毛，鑿除鋼筋與新橋鋼筋網(wǎng)片焊接；人工抹平后適時(shí)進(jìn)行拉毛；混凝土上強(qiáng)度后覆蓋養(yǎng)生，保持濕潤(rùn)至少7天。C、現(xiàn)澆防撞護(hù)欄、波形護(hù)欄基座防撞護(hù)欄和波形護(hù)欄基座的澆注采用定型鋼模板，4m長(zhǎng)為一單元。模板安裝前清洗護(hù)欄底座范圍內(nèi)的雜物和油污，鑿除多余的砼，鋼筋與預(yù)埋筋按設(shè)計(jì)焊接，并預(yù)埋護(hù)欄柱鋼板，避免出現(xiàn)累計(jì)誤差。砼澆注采用機(jī)動(dòng)小翻斗運(yùn)輸，人工入模，機(jī)械振搗。拆模后立即對(duì)砼表面可能出現(xiàn)的缺陷進(jìn)行修補(bǔ)處理。5、橋梁接長(zhǎng)施工注意事項(xiàng)A、施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的新老橋樁位相對(duì)位置放出接長(zhǎng)橋梁樁位，確保新建橋梁樁位與老橋樁位的相對(duì)位置，根據(jù)實(shí)測(cè)老橋標(biāo)高確定新建橋蓋梁頂標(biāo)高。B、新橋施工前應(yīng)對(duì)老橋建立一套完整的觀測(cè)系統(tǒng)，全過程觀測(cè)施工對(duì)老橋的不良影響，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，采取措施。C、加寬橋?yàn)榧訉捀脑祉?xiàng)目，已存在的結(jié)構(gòu)物是控制施工的最終依據(jù)。要求新加寬橋梁的縱坡、橫坡均與能老橋順接，新建橋梁的墩臺(tái)與老橋墩臺(tái)橫橋向在一條直線上。施工放樣后，如發(fā)現(xiàn)圖紙所示新橋梁樁位、角度與老橋有誤差時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理和設(shè)計(jì)代表，以便及時(shí)核查后在施工D、本次設(shè)計(jì)圖紙中標(biāo)注各橋墩臺(tái)樁號(hào)均從實(shí)地測(cè)量?jī)蓸蚺_(tái)處伸縮縫位置在通過橋梁跨徑及跨數(shù)所得，由于伸縮縫位置在施工過程中有一定誤差，故各墩臺(tái)樁號(hào)與實(shí)際樁號(hào)有一定差值。為保證新老橋梁蓋梁能夠完全順接，施工時(shí)注意復(fù)核樁位，可根據(jù)老橋的實(shí)際墩臺(tái)位置作適當(dāng)調(diào)整。E、橋梁施工前，須復(fù)測(cè)原橋蓋梁端部頂面標(biāo)高，若發(fā)現(xiàn)原橋蓋梁端部頂面標(biāo)高與圖紙計(jì)算標(biāo)高有差異，可將圖中標(biāo)高和立柱高度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)，以滿足原橋與加寬橋梁標(biāo)高順接的要求如有異議，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。F、新老橋梁連接部砼及以上砼鋪裝應(yīng)一起澆筑。G、老橋外側(cè)砼護(hù)欄應(yīng)采用無振動(dòng)切割技術(shù)切割，防止對(duì)空心板照成損傷。H、樁基頂主筋伸入承臺(tái)時(shí)，樁身須嵌承臺(tái)內(nèi)15cm，施工時(shí)應(yīng)注意。I、應(yīng)注意預(yù)埋交通工程及沿線設(shè)施的有關(guān)圖紙要求所需要的預(yù)埋件。排水與防護(hù)工程施工排水防護(hù)工程混凝土預(yù)制塊均由預(yù)制標(biāo)段預(yù)制，安裝由我標(biāo)段施工。1、排水工程：本合同段排水工程主要有砼預(yù)制塊排水溝、急流槽等。A、排水工程開工前，向工程師提交有關(guān)排水工程施工方法和具體安排書面報(bào)告，只有在獲得工程師的批準(zhǔn)后才能開工。B、根據(jù)圖紙確定的排水工程位置、標(biāo)高、形式、尺寸和縱坡，進(jìn)行施工放樣測(cè)量。C、排水溝的開挖：按施工放樣，溝壁必須平整堅(jiān)實(shí)，溝底平順。D、鋪砌：鋪砌之前，應(yīng)對(duì)溝壁、溝底進(jìn)行修整，砌體砂漿配比應(yīng)準(zhǔn)確，砌縫均勻飽滿、勾縫平順密實(shí)，砌體內(nèi)側(cè)及溝底應(yīng)平順，溝底不積水，砌體抹面應(yīng)平整、直順，不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象。E、急流槽：急流槽施工，必須按圖紙進(jìn)行，急流槽應(yīng)嵌入地面，其底部應(yīng)砌筑抗滑平臺(tái)，槽底表面為具有阻水、消力性能的粗糙面。消力池的池底應(yīng)作成粗糙面，以利消力，減少?zèng)_刷。2、防護(hù)工程：本段防護(hù)工程包含砼預(yù)制塊襯砌拱護(hù)坡以及三維網(wǎng)植草護(hù)坡等工程項(xiàng)目。A、工程開工前，以核實(shí)圖紙上的形狀、尺寸和基礎(chǔ)標(biāo)高是否與實(shí)際相符合，復(fù)