汽車售后市場零部件渠道商特點及趨勢

汽車售后市場零零件渠道商特色及趨向跟著中國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車零零件行業(yè)也獲得了長足的進步，有關(guān)公司眾多、成分復(fù)雜，包含外資、合資、國有、民營等。但大多半汽車零零件公司都面對著一個共同的難題：怎樣在此刻市場環(huán)境的前提下，掌握好汽車售后市場的發(fā)展趨向并在這一市場上獲取生計和發(fā)展。汽車零零件公司主要面對配套和售后兩大市場，兩個市場的購置行為對產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)的要求、以及銷售渠道的配置截然不一樣。特別是汽車售后市場——零零件渠道商，擁有幾大特色：1.公司眾多當前汽配經(jīng)營公司25萬家，沒有統(tǒng)計的路邊店數(shù)不勝數(shù)。大多半汽配商家以私營為主，小而散，不具規(guī)模，無品牌效應(yīng)，更未形成網(wǎng)絡(luò)化。2.串貨多汽配城內(nèi)經(jīng)銷商大批齊集，供需兩方常常其實不穩(wěn)固，所以各經(jīng)銷商之間互相拿貨現(xiàn)象相當廣泛，這也直接影響了各配件經(jīng)銷商的贏利能力；其次，因為汽配城內(nèi)部互相拿貨以及各經(jīng)銷商自己的進貨渠道雜亂，市場內(nèi)缺少有力的監(jiān)察系統(tǒng)，使得汽配城內(nèi)產(chǎn)品的質(zhì)量質(zhì)量以及售后服務(wù)沒法獲取有效保證，這也給汽配城造成了特別不利的影響。3.價錢不統(tǒng)汽車配件市場價錢不一致。比方說千里馬的前剎車蹄片4S店賣到179元左右，而副產(chǎn)的只要100元左右。所以在流通的各個環(huán)節(jié)里及面對維修廠和花費者市價錢有所不一樣。汽配售后后市場——渠道商的發(fā)展方向在現(xiàn)有市場環(huán)境下，面對強盛的競爭壓力，中國公司終于認識到了在營銷及服務(wù)能力方面的短缺。跟著外國公司的進入，汽車售后市場——渠道商將加快整合。1.品牌運作同一品牌下的產(chǎn)品和服務(wù)擁有同樣定位和一致性售后市場從渠道層次可分為制造商品牌、銷售商品牌和服務(wù)商品牌。跟著售后市場品牌的整合、經(jīng)營的網(wǎng)絡(luò)化，汽車專業(yè)維修網(wǎng)絡(luò)將以汽車制造商品牌為主線，而汽車專業(yè)保養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)將以汽車零零件制造商和渠道品牌為主線。3.流通渠道主導(dǎo)地位國內(nèi)正在醞釀出現(xiàn)的大型獨立配件中間商將代替當前整車生產(chǎn)廠在配件流通渠道中的主導(dǎo)地位，進而打破其對配件的壟斷，增強非受權(quán)維修商的競爭能力。流通渠道主導(dǎo)地位3.規(guī)范化國家鼓舞汽車配件流通商采納特權(quán)許方式。連鎖經(jīng)營的方式向規(guī)