2022-2023學(xué)年湖南省衡陽市衡陽縣重點(diǎn)中學(xué)高二（下）期末物理試卷（含解析）

2022-2023學(xué)年湖南省衡陽市衡陽縣重點(diǎn)中學(xué)高二（下）期末物理試卷一、單選題（本大題共14小題，共42.0分）如圖所示，在東京奧運(yùn)會(huì)的女子四人雙槳賽艇決賽中，我國的四位姑娘強(qiáng)勢奪金。在比賽過程中，有測量儀精確測量賽艇運(yùn)動(dòng)快慢，某一時(shí)刻，測量儀顯示牌上顯示中國隊(duì)的速度為20.5km/ho貝ij（）顯示牌上顯示的速度為平均速度求賽艇通過終點(diǎn)線的時(shí)間時(shí)，不可以將其視為質(zhì)點(diǎn)研究比賽中四個(gè)姑娘的劃槳?jiǎng)幼?，可以將槳視為質(zhì)點(diǎn)賽艇全程的平均速度一定等于全程中點(diǎn)時(shí)刻的瞬時(shí)速度中國高鐵技術(shù)位于世界前列，某列車進(jìn)站車頭經(jīng)過第一個(gè)里程碑時(shí)，屏幕顯示列車速度是126km/h,2min后到達(dá)第n個(gè)里程碑時(shí)，速度變?yōu)?4km/h,己知兩相鄰里程碑之間的距離是lkm。若列車進(jìn)站過程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（）車頭經(jīng)過兩相鄰里程碑的速度變化最均相同車頭經(jīng)過兩相鄰里程碑的時(shí)間越來越短列車進(jìn)站的加速度約為0.6m/s2n=4某次豎直拋出的球在上升的過程中，開始0.4s內(nèi)上升的高度與最后0.4s內(nèi)上升的高度之比為4:1,不計(jì)空氣阻力，重力加速度大小為g=10m/s2,最初0.4s中間時(shí)刻的速度大小和上升的最大高度分別是（）8m/s,5mB.8m/s,3mC.4m/s,5mD.4m/s,3m

第24屆“冬奧會(huì)”于2022年2月4日由北京市和張家口市聯(lián)合舉辦。在“冬奧會(huì)”冰上項(xiàng)目中冰壺比賽是極具觀賞性的一個(gè)項(xiàng)目。如圖所示，在一次訓(xùn)練中，冰壺（可視為質(zhì)點(diǎn)）以某一速度沿虛線做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，垂直進(jìn)入四個(gè)完全相同的矩形區(qū)域，離開第四個(gè)矩形區(qū)域邊緣的E點(diǎn)時(shí)速度恰好為零。冰壺從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到》點(diǎn)和從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的時(shí)間分別為勺和與以之比為（）1：" B.后：1 C.（"一1）：1D.（岸一1）：1甲車和乙車在平直公路上行駛，其位置一時(shí)間圖像分別為圖中直線甲和曲線乙，己知乙車的加速度恒為a=-4m/s2,t=3s時(shí)直線甲和曲線乙剛好相切。則t=0時(shí)甲、乙兩車的距離為（）A.16m B.18m C.20m D.22m利用傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合，可以自動(dòng)得出物體運(yùn)動(dòng)的圖像。某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中，獲取了小車運(yùn)動(dòng)10m過程中速度隨時(shí)間變化規(guī)律的圖像，如圖中實(shí)線所示，虛線為過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線。關(guān)于小車的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.A.小車做非勻變速曲線運(yùn)動(dòng)C.圖中兩部分陰影面積S】=S2B.小車的平均速度一定不等于1m/sD.小車在前4s內(nèi)的位移大小可能為2m根據(jù)機(jī)動(dòng)車的運(yùn)動(dòng)情況，繪制其普-!圖像如圖所示，己知其在水平路面沿直線行駛，規(guī)定初速度為的方向?yàn)檎较颍\(yùn)動(dòng)過程中所受阻力恒定。請判斷以下說法合理的是（）A.機(jī)動(dòng)車牽引力恒定且大于阻力 B.機(jī)動(dòng)車的初速度為10m/sC.機(jī)動(dòng)車的加速度為8m/s2 D.機(jī)動(dòng)車在前3s的位移是25m某運(yùn)動(dòng)員在平直的公路上騎自行車，在公路兩旁等距離地插著標(biāo)記用的小旗。若從運(yùn)動(dòng)員減速時(shí)開始計(jì)時(shí)，此時(shí)正通過第1面標(biāo)記小旗，5s時(shí)恰好經(jīng)過第11面小旗，運(yùn)動(dòng)員在15s時(shí)停下，此時(shí)恰好最后1面小旗在他旁邊。此過程中運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則可知標(biāo)記小旗的數(shù)量為（）A.19面 B.20面 C.18面 D.25面某次雙人跳板運(yùn)動(dòng)中，從離開跳板開始計(jì)時(shí)，跳水過程中運(yùn)動(dòng)員重心的圖像如圖所示，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10m/s2,則運(yùn)動(dòng)員（）A.入水前做的是自由落體運(yùn)動(dòng) B.在t=2.0s時(shí)己浮出水面在水中的加速度逐漸增大 D.重心在空中時(shí)速度變化量大小為10m/s10.如圖所示，小球甲從距離地面高度為^=15771處以速度v0=10m/s豎直向上拋出，同時(shí)小球乙從距離地面高度為/i2=20m處開始自由下落，小球運(yùn)動(dòng)的過程中不計(jì)空氣阻力，重力加速度取g=10m/s2,則下列說法中正確的是（）

小球乙落地前，兩小球的速度差逐漸變大落地前的運(yùn)動(dòng)過程中小球甲、乙的平均速率之比為1:2小球乙落地時(shí)，甲、乙兩球的位移大小之比為3:4小球甲、乙在落地前最后Is下落的高度相同11.如圖所示，光滑斜面上有A、8、C、D四點(diǎn)，其中CD=8AB.-可視為質(zhì)點(diǎn)的物體從4點(diǎn)由靜止釋放，通過和CD段所用時(shí)間均為”則物體通過BC段所用時(shí)間為（）A.1.5t B.2.5t C.3.5t D.4.5t甲、乙兩玩具車沿平直軌道行駛的u-t圖像如圖所示，在勺時(shí)刻兩玩具車在同一位置,下列說法正確的是（）t=0時(shí)刻乙在甲前方且到甲的距離為警扁時(shí)刻兩車再次相遇0?扁時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的平均加速度相等若0~歸時(shí)間內(nèi)兩車的平均速度相等，則扁時(shí)刻甲在乙前方號1如圖，水平桌面上放置一個(gè)質(zhì)量為m的杯子，用兩個(gè)水平拉力拉一根穿過杯子把手的橡皮筋，杯子處于靜止?fàn)顟B(tài)。杯子與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃，不計(jì)橡皮筋與把手間的摩擦，重力加速度為g,下列說法正確的是（）杯子受到桌面的摩擦力一定為“mg杯子受到桌面的摩擦力大于其中一個(gè)拉力

增大拉力，杯子受到桌面的摩擦力一定不變增大兩個(gè)水平拉力的夾角，則拉動(dòng)杯子需要的力更大如圖甲所示，右人字折疊梯是工人師傅施工常用的工具，它是由兩個(gè)相同梯子在頂端用光滑轉(zhuǎn)軸連接而成的，為防止意外發(fā)生，兩側(cè)梯子用不可伸長的細(xì)繩連接。把人字折疊梯置于水平地面上，當(dāng)上端正中間放置質(zhì)量為m的物體時(shí)，細(xì)繩松弛并且系統(tǒng)保持靜止，兩側(cè)梯子間的夾角為簡化示意圖如圖乙所示。人字折疊梯自身的重力不計(jì)，重力加速度為g,系統(tǒng)靜止時(shí)地面對左側(cè)梯子的摩擦力為F】，則（）A.Fi=A.Fi=m^tanp方向水平向右C.&= 方向水平向右B.Fi=mgtan§方向水平向左D.&= 方向水平向左二、多選題（本大題共6小題，共24.0分）酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，表格中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到釆取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離，“停車距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離（假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同）。分析表格可知，下列說法正確的是（）速度(m/s)思考距離/m停車距離/m正常酒后正常酒后157.515.022.530.02010.020.036.746.72512.525.054.2X駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況多0.5s汽車制動(dòng)時(shí)，加速度大小為7.5m/s2表中x為60若汽車以15m/s行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方28m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛能安全停車

甲同學(xué)在馬路上勻速步行時(shí)經(jīng)過路邊的一輛電動(dòng)車，1.5s后乙同學(xué)啟動(dòng)電動(dòng)車，兩者運(yùn)動(dòng)的u-t圖像如圖所示，下列說法正確的是（）0.65m0.65m乙同學(xué)啟動(dòng)電動(dòng)車時(shí)的加速度大小為2m/s20~3.5s內(nèi)甲、乙兩同學(xué)間的最大距離為2mt=4.0s時(shí)乙同學(xué)追上甲同學(xué)乙同學(xué)追上甲同學(xué)時(shí)的加速距離為4.5皿如圖所示，長度為0.65m的圓筒豎直放在水平地面上，在圓筒正上方距其上端1.80m處有一小球（可視為質(zhì)點(diǎn)，能無摩擦地穿過圓筒）。在由靜止釋放小球的同時(shí)，將圓筒豎直向上拋出，在圓筒落地前的瞬間，小球在圓筒內(nèi)運(yùn)動(dòng)而沒有落地，則圓筒上拋的速度大小可能為（空氣阻力不計(jì)，取重力加速度g=10m/s2）（）1；3.1m/s3.3m/s3.5m/s3.7m/s某校一課外活動(dòng)小組自制了一枚火箭，設(shè)火箭發(fā)射后始終在垂直于地面的方向上運(yùn)動(dòng)。火箭點(diǎn)火后可認(rèn)為做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過6s到達(dá)離地面60m處燃料恰好用完，下列說法正確的是（不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10m/s2）（）火箭上升離地面的最大高度為80m燃料恰好用完后火箭還能繼續(xù)上升的時(shí)間為3s火箭從發(fā)射到返回發(fā)射點(diǎn)的時(shí)間為12s火箭落地的速度為30m/s如圖甲所示是某人下蹲彎曲膝蓋緩慢搬起重物的情景。甲乙該過程是身體肌肉、骨骼、關(guān)節(jié)等部位一系列相關(guān)動(dòng)作的過程，現(xiàn)將其簡化為如圖乙所示的模型。設(shè)腳掌受地面豎直向上的彈力大小為Fn，膝關(guān)節(jié)彎曲的角度為仇該過程中大、小腿部的肌群對膝關(guān)節(jié)的作用力F的方向始終水平向后，且大腿骨、小腿骨對膝關(guān)節(jié)的作用力大致相等。關(guān)于該過程的說法正確的是（）A.人緩慢搬起重物的過程中，瑋逐漸變小 B.人緩慢搬起重物的過程中，F(xiàn)逐漸變小C.當(dāng)0=60。時(shí)，F(xiàn)= D.當(dāng)0=120。時(shí)，F(xiàn)= 如圖所示，兩個(gè)彈簧的質(zhì)量不計(jì)，勁度系數(shù)分別為幻、處，它們一端固定在質(zhì)量為m的物體上，另一端分別固定在Q、P上，當(dāng)物體平衡時(shí)上方的彈簧處于原長。再把固定的物體換為大小相同、質(zhì)量為2m的物體，再次平衡后，彈簧的總長度不變，且彈簧均在彈性限度內(nèi)，下列說法正確的是（）第一次平衡時(shí)，下方彈簧被壓縮的長度為斎若用勁度系數(shù)為炳的輕質(zhì)橡皮筋代替上方彈簧，質(zhì)量為m的物體平衡時(shí)下方彈簧被壓縮的長度磴第二次平衡時(shí)，上方彈簧伸長的長度為詈第二次平衡時(shí)物體的位置比第一次平衡時(shí)下降的高度為疆三、計(jì)算題（本大題共5小題，共34.0分）21.如圖所示，長1=7.5m、寬d=2.4m的卡車在馬路上以％=20m/s的速度勻速前進(jìn)，在車頭正前方x=50m處有一斑馬線，斑馬線上有一行人(可視為質(zhì)點(diǎn))在勻速行走橫穿馬路,此時(shí)行人到4點(diǎn)的距離s=9.67710已知卡車剎車時(shí)的加速度大小a=5m/s2,卡車和行人均做直線運(yùn)動(dòng)。行人若要卡車在斑馬線前停下，求司機(jī)的最長反應(yīng)時(shí)間處；若司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間t=ls,且仍以題干中的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求行人不會(huì)被卡車碰到的行走速度范圍。國家法定假口期間，全國高速公路7座以下(含7座)載客車輛免費(fèi)通行，車輛可以不停車通過收費(fèi)站，但要求車輛通過收費(fèi)站窗口前x0=9m區(qū)間的速度不超過v0=6m/So現(xiàn)有甲、乙兩輛小轎車在收費(fèi)站前平直公路上分別以甲=20m/s和吃=25m/s的速度勻速行駛，甲車在前，乙車在后，某時(shí)刻，甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方收費(fèi)站便開始勻減速剎車。已知開始剎車時(shí)甲車距收費(fèi)站窗口Xi=100m。TOC\o"1-5"\h\z9m?m ? II 91I t3則速區(qū)i收費(fèi)站I 0(1)甲車司機(jī)開始剎車的加速度至少為多大才能不違章;(2)若甲車按(1)中所得臨界加速度減速行駛，乙車司機(jī)在發(fā)現(xiàn)甲車剎車時(shí)經(jīng)而=0.8s的反應(yīng)時(shí)間后開始以大小為。乙=3m/s2的加速度勻減速剎車。為避免兩車相撞，且乙車在收費(fèi)站窗口前9m區(qū)域內(nèi)不超速，則在甲車司機(jī)開始剎車時(shí)，甲、乙兩車至少相距多遠(yuǎn)？(計(jì)算結(jié)果保留一位小數(shù))如圖所示，兩段完全相同的輕彈簧與兩物塊連接，彈簧的勁度系數(shù)為200N/m,初始狀態(tài)兩彈簧均處于原長狀態(tài)，且長度均為Lo=5cm,A.B兩物塊的質(zhì)量均為m=2kgo物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為“=0.5。已知物塊受到的最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等，彈簧始終在彈性限度內(nèi)?，F(xiàn)以水平向右的拉力F作用于A右端的彈簧，重力加速度g取10m/s2o若F=8N,求B受到的摩擦力；若4、?起在拉力F的作用下向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求4、B間的距離4x。航空事業(yè)的發(fā)展離不開風(fēng)洞試驗(yàn)，其簡化模型如圖(。)所示，在光滑的水平軌道上停放相距X。=10m的甲、乙兩車，其中乙車是風(fēng)力驅(qū)動(dòng)車，在彈射裝置使甲車獲得％=40m/s的瞬時(shí)速度向乙車運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，乙車的風(fēng)洞開始工作，將風(fēng)吹向固定在甲車上的擋風(fēng)板，從而使乙車獲得了速度。測繪裝置得到了甲、乙兩車的u-t圖像如圖(b)所示，求:擋風(fēng)板圖(b)甲、乙兩車的加速度大小之比：兩車相距最近時(shí)的距離；若甲、乙兩車距離小于4m時(shí)，乙車的風(fēng)洞停止工作，為避免甲、乙兩車相撞，甲車立即啟動(dòng)自身剎車系統(tǒng)，甲車剎車的加速度大小至少要多大。如圖所示，在豎直墻壁的左側(cè)水平地面上放置一個(gè)邊長為如質(zhì)彘為M的正方體，截面為ABCD,在墻壁和正方體之間放置一半徑R=lm、質(zhì)量m=1.5kg的光滑球，正方體和球均保持靜止。球的球心為0,0、B、D三點(diǎn)共線，正方體的邊長a>R,正方體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)“=：,己知重力加速度g=IQm/s2,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。

求豎直墻壁對球的彈力大??；改變正方體到墻壁之間的距離，當(dāng)正方體的右側(cè)面到墻壁的距離小于某值L時(shí)，則無論球的質(zhì)量是多少，球和正方體都始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，且球沒有掉落地面，求距離L。答案和解析【答案】B【解析】顯示牌上顯示的速度為瞬時(shí)速度，A錯(cuò)誤：求賽艇通過終點(diǎn)線的時(shí)間時(shí)，賽艇的長度不可以忽略，不可以將其視為質(zhì)點(diǎn)，B正確；研究比賽中四個(gè)姑娘的劃槳?jiǎng)幼?，槳各部分運(yùn)動(dòng)的差異不可忽略，不可以將槳視為質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；賽艇全程不可能一直做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，所以賽艇全程的平均速度不一定等于全程中點(diǎn)時(shí)刻的瞬時(shí)速度，。錯(cuò)誤?！敬鸢浮緿【解析】列車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度不變，速度越來越小，經(jīng)過相同的位移所用時(shí)間越來越長，根據(jù)加速度。=等知，車頭經(jīng)過兩相鄰里程碑的速度變化量越來越大，刀、B錯(cuò)誤；列車進(jìn)站的加速度a=^= m/s2?-0.17m/s2,C錯(cuò)誤，2min內(nèi)列車通過的位移為工=|(v0+v)t=|(35+15)x120m=3000m,兩相鄰里程碑之間的距離為1km,所以車頭到達(dá)第4個(gè)里程碑，。正確。【答案】A【解析】將球的豎直上拋運(yùn)動(dòng)看成反方向的自由落體運(yùn)動(dòng)，由自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律得，球最后0.4s內(nèi)上升高度眼=:gt，=|x10x(0.4)2m=0.8m,則球開始0.4s內(nèi)上升的高度為h2=4知=3.2m,球最初0.45中間時(shí)刻的速度為u=詩m/s=8m/s,球上升的時(shí)間為t=：+0.2s=1s,球上升的最大高度為^t2=5m,A正確?！敬鸢浮?【解析】冰壺做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，離開第四個(gè)矩形區(qū)域邊緣的E點(diǎn)時(shí)速度恰好為零，因此可將冰壺的運(yùn)動(dòng)視為從￡到4的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則Seb=3s°=\atlsEA=4s0=^atl，sED=So=:Q*，解得《2：%：《4= 2:1,ti=t3—t4,tj:t2=(4—%)：&=1：V"~3，故A正確。【答案】B【解析】【分析】根據(jù)圖像可知甲乙兩物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，讀出某一時(shí)刻對應(yīng)的位置，計(jì)算出運(yùn)動(dòng)速度。本題考查位移-時(shí)間圖象和運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律的應(yīng)用。解題的關(guān)鍵是理解位移-時(shí)間圖象意義。【解答】由題圖可知，甲車的速度vfp=4m/s,t=3s時(shí)，=u甲=4m/s.設(shè)乙車的初速度為％，對乙車，有％+就=々，解得v0—16m/s,t=3s時(shí)，甲車的位移xP=v1=12m,乙車的位移=V2^V°t=30m,由題圖知，t=3s時(shí)甲車和乙車到達(dá)同一位置，^x0=x^-x/fl=18m,故B項(xiàng)正確，ACD錯(cuò)誤?！敬鸢浮緾【解析】【分析】速度-時(shí)間圖象只能反映直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，可直接分析小車的運(yùn)動(dòng)情況。在u-t圖象中，圖象斜率表示加速度的大小，圖線與坐標(biāo)軸所圍的面積在數(shù)值上表示位移的大小。解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖象的斜率等于加速度，速度的正負(fù)表示物體的運(yùn)動(dòng)方向，圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示的含義?！窘獯稹緼、 由題圖速度隨時(shí)間變化規(guī)律可知，小車做加速度先增大后減小的非勻變速直線運(yùn)動(dòng)，人錯(cuò)誤；B、 小車在10s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移是10m,因此其平均速度大小為lm/s,B錯(cuò)誤；C、 若小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，如圖中虛線所示，其位移大小等于虛線與橫坐標(biāo)軸圍成的面積，等于10m,因此虛線與橫坐標(biāo)軸圍成的面積與圖中實(shí)線與橫坐標(biāo)軸圍成的面積相等，因此可得圖中兩部分陰影面積S】=S2,C正確；D、 若小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在前4s內(nèi)的位移為1.6m,由題圖可知，在前4s內(nèi)小車的實(shí)際位移一定小于小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移，因此小車在前4s內(nèi)位移大小不可能為2m,D錯(cuò)誤?！敬鸢浮緿【解析】由x=vQt+\at2變形可得亡="0彳+捉，與題目給定的圖線對比，由截距知捉=-4m/s2,解得機(jī)動(dòng)車的加速度a=-8m/s2,由于機(jī)動(dòng)車的加速度為負(fù)值，因此牽引力小于阻力，由斜率知初速度vQ=^m/s=20m/sfA.B、C錯(cuò)誤；機(jī)動(dòng)車速度變?yōu)榱闼钑r(shí)間為七=紋=2.5s,因此3s末機(jī)動(dòng)車己靜止，其在前3s的位移大小是/=察=25血，。正確。a 2a【答案】A【解析】解：設(shè)運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過第1面標(biāo)記小旗時(shí)的速度大小為％，加速度大小為Q，相鄰標(biāo)記小旗間的距離為d,標(biāo)記小旗的數(shù)量為n,由題知：5s時(shí)恰好經(jīng)過第11面小旗，則有：(11一l)d=%0-捉玲速度為零時(shí)，最后1面小旗在他面前，則有：(n-l)d=y?t2?O=%-Q0,其中0=5s,t2=15s聯(lián)立解得：n=19。故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選：A。根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，依題意列方程求解即可。本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，比較簡單，在選擇計(jì)算公式時(shí)依據(jù)題意靈活選擇，注意減速最后末速度為0.【答案】D【解析】【分析】根據(jù)u-t圖像分析運(yùn)動(dòng)員在入水前的運(yùn)動(dòng)情況，判斷運(yùn)動(dòng)員在t=2s時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，根據(jù)圖像的斜率分析加速度變化情況。根據(jù)g=備分析運(yùn)動(dòng)員的重心在空中速度變化量大小。本題以男子雙人跳板決賽為情景，考査u-t圖像，考查考生的物理觀念。關(guān)鍵要知道u-t圖像的斜率表示加速度，圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示位移?！窘獯稹咳?根據(jù)圖乙可知，運(yùn)動(dòng)員離開跳板后，速度方向在0.25s時(shí)刻發(fā)生了變化，可知運(yùn)動(dòng)員入水前做的是豎直上拋運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；〃.根據(jù)圖乙可知,運(yùn)動(dòng)員1.0s時(shí)入水，之后在2.0s時(shí)刻減速至0,表明此時(shí)運(yùn)動(dòng)員在水中速度減為0,3錯(cuò)誤；C.u-t圖像斜率的絕對值表示加速度大小，根據(jù)圖乙，運(yùn)動(dòng)員1.0s時(shí)入水后，圖像切線斜率的絕對值逐漸減小，表明運(yùn)動(dòng)員在水中的加速度逐漸減小，C錯(cuò)誤；。.運(yùn)動(dòng)員入水前在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間為1.0s,在空中的加速度為重力加速度g,根據(jù)g=栄解得，運(yùn)動(dòng)員的重心在空中速度變化量大小為Au=g?zk=10x1.0m/s=10m/s,。正確。故選。。10.【答案】D【解析】【分析】本題考查勻速直線運(yùn)動(dòng)，學(xué)生需結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式綜合分析解答。由速度變化量求解速度關(guān)系，由自由落體及豎直上拋公式求解時(shí)間，并進(jìn)一步求解速度比值，由速度一位移關(guān)系求解高度?！窘獯稹拷猓?取豎直向上為正方向，甲球跟乙球的速度差^jAv=v0-gt-(-gt)=v0,故A錯(cuò)誤；&由九=得乙球落地用時(shí)間為電=2s；對甲球：由一;9檸=-15.解得勺=3s；甲球經(jīng)過的路程為25m,乙球經(jīng)過的路程為20m,那么落地前的運(yùn)動(dòng)過程中小球甲、乙的平均速率之比為5：6,故B錯(cuò)誤；乙球落地時(shí)，甲球的位移為0,即恰好回到拋出點(diǎn)，則至小球乙落地時(shí)，甲、乙兩球的位移大小之比為0,故C錯(cuò)誤；對甲球，根據(jù)公式v2-vS=2gh；解得它落地時(shí)的速度大小為20m/s,方向豎直向下，跟乙球落地時(shí)的速度一樣，由于加速度相同，根據(jù)公式—^gt2=h可知小球甲、乙在落地前最后Is下落的高度相同，故。正確。【答案】B【解析】設(shè)AB=x,則CD=8x,物體經(jīng)過4B段中間時(shí)刻的速度經(jīng)過CD段中間時(shí)刻的速度％=?,根據(jù)v2=Vi+at12，得勺2=￡，AB段的位移x=|at2,聯(lián)立解得如=3.5t,則tec=3.5t—0.5t—0.5t=2.5t,B正確?！敬鸢浮緿【解析】0?勺時(shí)間內(nèi)，乙車的位移大于甲車的位移，故t=0時(shí)刻甲在乙前方，距離為如=%11-等=等，A錯(cuò)誤；勺~扁時(shí)間內(nèi)，甲車速度一直大于乙車速度，甲車一直在前，甲車的位移大于乙車的位移，故在歸時(shí)刻兩車并未相遇，8錯(cuò)誤；。?以時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的速度變化量不相等，由。=簫知，這段時(shí)間內(nèi)甲、乙兩車的平均加速度不相等，C錯(cuò)誤；若0~払時(shí)間內(nèi)兩車的平均速度相等，0?歸時(shí)間內(nèi)兩車的位移相等，則歸時(shí)刻甲與乙的相對位置與「=0時(shí)刻相同，故此時(shí)甲車在乙車前方且到乙車的距離為等，。正確?！敬鸢浮緿【解析】【分析】根據(jù)受力分析和合力與分力關(guān)系分析即可?！窘獯稹緼、杯子沒有滑動(dòng)，受靜摩擦力，受到桌面的摩擦力不一定為印ng,故A錯(cuò)誤；8、杯子受兩個(gè)繩上的拉力和摩擦力，若兩個(gè)繩的夾角為120°,根據(jù)力的合成平行四邊形定則可知繩上的拉力等于摩擦力，本題中繩的夾角位置，故不知道拉力和摩擦力的大小關(guān)系，故8錯(cuò)誤；C、 增大拉力，若繩的夾角不變且杯子沒有被拉動(dòng)，則杯子受到桌面的摩擦力變大，若繩的夾角變化或杯子被拉動(dòng)則摩擦力大小變化情況不明確，故C錯(cuò)誤；D、 要拉動(dòng)杯子，即要增大橡皮筋對杯子的作用力，當(dāng)。角越大時(shí)，根據(jù)力的合成平行四邊形定則可知繩上的拉力也越大，故D正確?！敬鸢浮緾【解析】

【分析】本題主要考查整體法與隔離法在平衡問題中的應(yīng)用，先以物體和梯子為整體受力分析，得到梯子豎直方向的支持力，然后以梯子一側(cè)為研究對象，進(jìn)行受力分析，從而確定摩擦力大小和方向?！窘獯稹恳晕矬w和梯子整體為研究對象，在豎直方向有2Ft=mg,得七=啰，以左側(cè)梯子底端為研究對象，受力分析如圖所示:以左側(cè)梯子底端為研究對象，受力分析如圖所示:Fxa則如方，解得F^^rngtan^,方向向右，故ABD錯(cuò)誤，C正確。故選Co15.【答案】AB【解析】解：4在思考距離內(nèi)汽車是勻速運(yùn)動(dòng)的，駕駛員酒后駕駛的反應(yīng)時(shí)間為：勺=皓^=20.0~20S20.0~20S25.0~25"S=1S,駕駛員正常反應(yīng)時(shí)間為：位=役=齊=奈，=0舟，所以駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5S,故A正確；汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小以都相同，按速度為15m/s時(shí)計(jì)算，有：a=^=—^—m/s2=7.5m/s2,故B正確；題表中x= +25.0m=66.7m，故C錯(cuò)誤；ZX/b由題表中數(shù)據(jù)可知，速度為15m/s時(shí)，酒后制動(dòng)距離為30m>28,所以若汽車以15m/s的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方28m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛不能安全停車，故。錯(cuò)誤；故選：AB.“思考距離”是指駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離：“制動(dòng)距離”是指駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離。由于在制動(dòng)之前汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，所以根據(jù)思考距離的正常值可求出駕駛員正常情況下的反應(yīng)時(shí)間。再由思考距離的酒后值可求出酒后反應(yīng)時(shí)間。駕駛員制動(dòng)后汽車加速度大小可由制動(dòng)時(shí)速度、制動(dòng)后發(fā)生的位移求出。當(dāng)汽車以25m/s的加速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方60m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛能否安全停車，可由制動(dòng)距離的酒后值來確定。本題首先要有讀題能力，讀懂題意是解題的關(guān)鍵。其次要合理選擇數(shù)據(jù)處理?？疾槔碚撀?lián)系實(shí)際的能力?！敬鸢浮緽D【解析】解：4、由題中圖像可知，電動(dòng)車的加速度大小為q=差%m/s2=lm/s2,故A錯(cuò)誤；B、0?3.5s內(nèi)當(dāng)兩者速度相等時(shí)，兩者的距離最大，根據(jù)圖像的面積差為兩者的間距可知，4s=lx2m-^xlxlm=2m,即最大距離為2.0m,故B正確;CD.設(shè)t時(shí)刻乙同學(xué)追上甲同學(xué)，乙同學(xué)的位移等于甲同學(xué)位移，根據(jù)圖像面積表示位移可知x=竺1!=vt,代入數(shù)據(jù)解得t=4.5s,即經(jīng)過4.5s時(shí)乙同學(xué)追上甲同學(xué)，乙同學(xué)走的位移x=4.5m,故C錯(cuò)誤，。正故選：BD。根據(jù)追及相遇問題中兩者速度相同時(shí)二者相距最遠(yuǎn)，再根據(jù)速度一時(shí)間圖像的斜率表示加速度，圖像的面積表示位移即可分析。本題考查追及相遇問題，目的是考查學(xué)生的推理能力。【答案】ABC【解析】【分析】根據(jù)題意知小球剛好下落1.80m時(shí)，圓筒下落到地面，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為勺，根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對稱性知上拋的最小速度為若小球剛好到達(dá)地面，圓筒即將落地，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t2,根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對稱性知上拋的最大速度為vmaxo此題考査豎直上拋運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，注意利用臨界條件找到時(shí)間，利用豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對稱性求解初速度?！窘獯稹?/p>

根據(jù)題意知小球剛好下落1.80m時(shí)，圓筒下落到地面，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為勺==尸響s0.6s,根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對稱性知上拋的最小速度為UmE根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對稱性知上拋的最小速度為UmE方=-x10x0.6m/s=3m/s10若圓筒即將落地時(shí)小球也剛好落地，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為危=丁乎=J2x(0-^180)s=0.7s,10根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對稱性知上拋的最大速度為％x=如2=：x10xQ.7m/s=3.5m/s,故ABC正確，D錯(cuò)誤。故選：ABC.18.【答案】AC【解析】解：4、根據(jù)平均速度公式，有：畠=如解得燃料恰好用完時(shí)火箭的速度為:%=岑==20m/s%=岑==20m/scfi火箭繼續(xù)上升的高度為:v?400h=2^=^Qm=20rn則最大高度為:H=h+hx=60m十20m=80m,故A正確；B、火箭燃料用完后，火箭以％=20m/s的速度豎直上拋，由0=%-筍可得，代入數(shù)據(jù)得上升時(shí)間t=2s,故B錯(cuò)誤;C、火箭落回地面的過程是自由落體運(yùn)動(dòng)，下落時(shí)間為:號4S,當(dāng)燃料用完繼續(xù)上升的過程中所用時(shí)間有:所以總時(shí)間為t=勺+&+《3=6s+4s+2s=12s；故C正確;。、設(shè)落地速度為u,v=gt2=40m/s,故O錯(cuò)誤。故選：AC.由平均速度公式求解速度，由豎直上拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律求解高度及時(shí)間、落地速度。本題考查運(yùn)動(dòng)學(xué)，學(xué)生需結(jié)合豎直上拋綜合分析解答。19.【答案】BD【解析】解：A、人緩慢搬起重物的過程中，腳掌受到豎直向上的彈力與人和重物的總重力二力平衡，所以Fn大小不變，故人錯(cuò)誤；8、設(shè)大腿骨、小腿骨對膝關(guān)節(jié)的作用力大小為F】，則他們之間的夾角為仇F即為他們合力，則有2F】cos?=F,腳掌所受地面豎直向上的彈力約為FA/=F1sin|,聯(lián)立可得『=顯，人緩慢搬起重物的過程中，膝蓋彎曲的角度0變大，F(xiàn)逐漸變小，故8正確；CD、將角度代入可知，當(dāng)0=60。時(shí)，代入卩=泰，可解得F=2"Fn，同理當(dāng)0=120。時(shí)，解得尸=全尹，故C錯(cuò)誤，。正確。故選：BD。對關(guān)節(jié)處進(jìn)行受力分析，利用合成法求出大腿骨、小腿骨對膝關(guān)節(jié)的作用力的合力與夾角的數(shù)量關(guān)系，再結(jié)合腳掌所受地面的彈力，聯(lián)立即可求解。本題考查受力分析，要求學(xué)生運(yùn)用力的合成與分解列等式進(jìn)行求解，難度適中。【答案】AD【解析】當(dāng)物體的質(zhì)量為m時(shí)，根據(jù)平衡條件可得k1X1=mg,解得下方彈簧被壓縮的長度x】=詈，A正確；若用勁度系數(shù)為峋，的輕質(zhì)橡皮筋代替上方彈簧，因?yàn)橄鹌そ畹脑L未知，且原長不一定與原上端彈簧相同，所以不能計(jì)算出質(zhì)量為m的物體平衡時(shí)下方彈簧被壓縮的長度，B錯(cuò)誤；當(dāng)物體的質(zhì)量變?yōu)?m時(shí)，設(shè)該物體與第一次相比平衡位置下降的高度為x,則上方彈簧伸長量為尤，下方彈簧壓縮量為xi+x,兩彈簧彈力之和等于2mg,由胡克定律和平衡條件可得k2x+kQi+x)=2mg,聯(lián)立解得x=希翁，C錯(cuò)誤，D正確?！敬鸢浮?1)設(shè)卡車的剎車位移為％；則：祐=2以°且：voto+x0=x代入數(shù)據(jù)解得：to=0-5S；(2)設(shè)人行走的速度為u；人走至4點(diǎn)用時(shí)為已若行人走到4點(diǎn)時(shí)，汽車恰駛過A點(diǎn)，則：s=vt'-,vot+v0(t'-t)-! -t)2=x+l代入數(shù)據(jù)解得：v=2Am/s若行人走過。點(diǎn)2.4m時(shí)，汽車恰駛過4點(diǎn)，貝IJ：s+d=vt'\vot+vQ(t'—t)—Ia(t'—t)2=x代入數(shù)據(jù)解得：v=4m/s綜上可知，行人速度滿足：0VuV2.4m/s或u>4m/s時(shí)不會(huì)被碰到?！窘馕觥勘绢}考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。關(guān)鍵是分析清楚問題的運(yùn)動(dòng)過程，選擇合適的公式求解，對于多問題的運(yùn)動(dòng)，畫出運(yùn)動(dòng)示意圖?！敬鸢浮?1)2m/s2(2)27.2m【解析】(1)甲車開始剎車時(shí)距離限速點(diǎn)的距離為松=x1-x0=91m,由速度一位移公式得祐-扁=-2a曄2,解得q伊=2m/s2o(2)設(shè)甲剎車后經(jīng)時(shí)間t,甲、乙兩