紹興市公共交通集團有限公司東部公交停車場建設項目

紹興市公共交通集團有限公司東部公交停車場建設項目環(huán)境影響登記表（簡要本）紹興市環(huán)?？萍挤罩行膰h(huán)評證乙字第2044號二○一二年二月

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章建設項目基本情況 表4和附圖2。表SEQ表\*ARABIC4 項目周邊環(huán)境序號方位名稱距項目用地紅線最近距離東側上樊公路相鄰西湖岙村400m南紹興夏蘭制衣有限公司15m居民住戶(3戶)15m山前徐村170m西側河流0北側紹興佳吉快運有些公司20西110KV架空高壓線10m東北-西南DN1800給水干管斜穿項目所在地3.2主要環(huán)境敏感點表SEQ表\*ARABIC5 主要環(huán)境敏感點序號敏感點名稱方位距離規(guī)模保護級別字墩河、魯家涇西5環(huán)境=3\*ROMANIII類水標準環(huán)境空氣二級標準環(huán)境噪聲2類區(qū)標準西湖岙村東400住宅山前徐村南168m住宅居民住戶(3戶)15mDN1800給水干管內(nèi)部//第四章環(huán)境影響預測主要結論4.1施工期環(huán)境影響分析施工期對周圍環(huán)境有一定的影響，采取相應防治措施后對周圍環(huán)境影響較小，同時施工期較短，施工結束后，影響即隨之消除。但由于項目所在地現(xiàn)有DN1800給水干管一條，項目建筑在施工過程中應注意安全，施工應滿足《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-98）要求，在一定范圍內(nèi)不得進行開挖活動，防止項目施工對供水管道的影響。根據(jù)按照設計方案實施，必要時與水務集團進行協(xié)商溝通。4.2營運期環(huán)境影響分析從項目產(chǎn)生的污水、廢氣和噪聲、固廢等角度考慮，必須在以下幾方面落實污染防治措施：4.2.1廢水項目廢水產(chǎn)生量為2085.055t/a，廢水COD濃度為300mg/L。項目糞便廢水經(jīng)化糞池、洗車廢水及食堂廢水經(jīng)隔油沉淀處理后和其他廢水排入集水池內(nèi)，排入臨江路排污管網(wǎng)，最終納入紹興污水處理廠處理達標后排放。應嚴格執(zhí)行雨污分流，不得外排附近河流。4.2.2廢氣項目建成供公交車停車車位31個，汽車尾氣均為無組織排放，產(chǎn)生量甚微；加油站油氣按照《加油站大氣污染排放標準》（GB20952-2007）的要求設計安裝油氣回收系統(tǒng)【該系統(tǒng)包括：卸油油氣回收系統(tǒng)（一次油氣回收系統(tǒng)）、加油油氣回收系統(tǒng)（二次油氣回收系統(tǒng)）、油氣封存冷凝系統(tǒng)（三次油氣回收系統(tǒng)）】收集后，經(jīng)空氣稀釋后，類比中石化楊汛橋加油站建設項目預測數(shù)據(jù)，均對周圍環(huán)境基本無影響；食堂油煙廢氣通過處理的煙氣排放濃度為1.75mg/m3，排放濃度符合《飲食業(yè)油煙排放標準》2.0mg/m3的要求。4.2.3噪聲項目建成后無高強噪聲污染源，項目產(chǎn)生的噪聲為汽車慢速進出停車場。據(jù)實測，車輛行駛速度在10km/h以下，距車1m處等效聲級在60—70dB（A）。噪聲經(jīng)距離衰減、綠化帶隔聲后對周圍環(huán)境影響不大。雖然總體來看，項目對周邊居民基本無影響，但考慮到項目保修車間可能會產(chǎn)生敲打、切割等工序，有突發(fā)性噪聲發(fā)生，建議把保修車間設置于廠區(qū)北側，盡量降低對周邊居民的影響。同時，盡可能的在靠近居民一側多種植一些灌木類樹種，以便能起到更好的隔聲降噪功能。4.2.4固廢合理設置垃圾投放點，收集的垃圾可委托環(huán)衛(wèi)部門定時清運。為了防止惡臭影響，垃圾要袋裝化并設垃圾收集點，以減輕惡臭對周圍環(huán)境的影響。4.2.5其他嚴格營運期環(huán)保管理，環(huán)保措施落實到日常管理中。綜上，項目產(chǎn)生的各類污染物經(jīng)上述方法治理后，對周圍環(huán)境影響較小，各項環(huán)保措施總投資為50萬元，約占項目總投資的5%。4.3退役期環(huán)境影響分析結論本項目退役以后，由于生產(chǎn)不再進行，因此將不再產(chǎn)生廢水、廢氣、廢渣和設備噪聲等環(huán)境污染物，遺留的主要是廠房和廢棄設備。廠房可進一步作其他用途或拆除重建，廢棄的建筑廢渣可作填埋材料進行綜合利用；廢棄的設備不含放射性、易腐蝕或劇毒物質，因此設備可進行拆除，設備的主要原料為金屬，對設備材料作拆除分檢處理后可回收利用。第五章環(huán)保審批原則符合性分析5.1環(huán)保審批原則符合性分析產(chǎn)業(yè)政策符合性分析項目屬于城市公共交通業(yè)，主要作為優(yōu)化公交線網(wǎng)結構，從而方便紹興東部居民出行，屬于《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄2011年本》鼓勵類中城市基礎設施所列舉的城市公共交通建設。屬于《紹興市產(chǎn)業(yè)結構調整導向目錄（2010－2011年）》鼓勵類中基礎設施所列舉的城市基礎設施建設。城市規(guī)劃和環(huán)境功能符合性要求項目選址于紹興市越城區(qū)皋埠鎮(zhèn)中心區(qū)塊H17地塊，由紹興市規(guī)劃局規(guī)劃選址，項目建設符合土地利用規(guī)劃和城市建設規(guī)劃。從環(huán)境容量分析，項目環(huán)境空氣質量能滿足二級標準；項目所在地聲環(huán)境能滿足《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）三類標準要求，項目本身對周邊環(huán)境影響不大。因此，本項目符合城市規(guī)劃要求，同時也符合環(huán)境功能區(qū)劃要求。生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃符合性分析項目位于紹興市越城區(qū)皋埠鎮(zhèn)中心區(qū)塊H-17地塊，根據(jù)《紹興市區(qū)生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃》，工程所在地屬于I3-10602D09（紹興生態(tài)產(chǎn)業(yè)園生態(tài)工業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)），為優(yōu)化準入?yún)^(qū)。項目為公共交通建設，不屬于該地區(qū)限制類和禁止類項目，屬該區(qū)域允許發(fā)展產(chǎn)業(yè)，因此，項目建設符合生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃要求。清潔生產(chǎn)原則符合性分析環(huán)評建議建設單位采取如下清潔生產(chǎn)措施：①施工期主要采取低噪聲工藝設備，項目施工廢水經(jīng)沉淀池初步沉淀后回用，對棄方采用隨挖隨運、再及時清運到需要填埋的地方加以利用，垃圾分類回收利用等。②項目在實施過程中注重水資源的循環(huán)回用利用；在用電方面，使用熒光燈或節(jié)能型光源；并安排專門的負責人員對部分照明電源進行集中的控制管理，盡可能降低電量的損耗。③建立必要的制度和規(guī)章，以建立良好的營運氛圍和環(huán)境。在項目落實環(huán)評提出的各項清潔生產(chǎn)措施的前提下，項目符合清潔生產(chǎn)原則。達標排放原則符合性分析項目產(chǎn)生的廢水主要為生活性污水及洗車廢水，項目糞便廢水經(jīng)化糞池、洗車廢水及食堂廢水經(jīng)隔油沉淀處理后和其他廢水排入集水池內(nèi)，排入臨江路排污管網(wǎng)，最終納入紹興污水處理廠處理達標后排放；汽車尾氣均為無組織排放，產(chǎn)生量甚微，加油站油氣經(jīng)收集處理后，經(jīng)空氣稀釋后對周圍環(huán)境基本無影響；食堂油煙廢氣通過處理的煙氣排放濃度符合《飲食業(yè)油煙排放標準》2.0mg/m3的要求。固體廢物無害化處理；做好噪聲治理措施后，對周圍聲環(huán)境影響較小。因此項目產(chǎn)生的所有污染物能夠符合達標排放原則?？偭靠刂圃瓌t符合性分析本項目排污總量控制指標確定為COD、氨氮，建議總量控制值為廢水排放量6t/d（2085.055t/a），COD、氨氮的納管排放量為0.704t/a、0.0712t/a；經(jīng)污水廠處理后，排環(huán)境量為COD0.235t/a，氨氮0.031t/a。項目污水排放屬于生活性污染，根據(jù)浙環(huán)發(fā)【2009】77號《關于進一步建立完善建設項目環(huán)評審批污染物排放總量削減替代區(qū)域限批等制度的通知》的要求，建設項目不排放生產(chǎn)廢水，只排放生活污水的，其新增生活污水排放量可以不需區(qū)域替代削減。項目污染物排放符合總量控制原則。環(huán)境影響滿足功能區(qū)要求原則符合性分析項目廢水主要為生活性污水，糞便廢水經(jīng)化糞池、洗車廢水及食堂廢水經(jīng)隔油處理后和其他廢水排入集水池內(nèi)，排入臨江路排污管網(wǎng)，最后經(jīng)紹興污水處理廠處理排放，對周圍環(huán)境影響較??；汽車尾氣均為無組織排放，產(chǎn)生量甚微，加油站非甲烷總烴經(jīng)收集處理后，經(jīng)空氣稀釋后對周圍環(huán)境基本無影響；食堂油煙廢氣通過處理的煙氣排放濃度符合《飲食業(yè)油煙排放標準》2.0mg/m3的要求。項目固體廢物經(jīng)適當處置后，對周圍環(huán)境影響較?。豢傮w而言，項目各類污染物排放對周邊環(huán)境的影響較小，項目所在地環(huán)境質量仍能維持現(xiàn)狀。第六章環(huán)評總結論