上傳人：1***

認證信息

認證類型：個人認證

認證主體：李**（實名認證）

IP屬地：廣東

IP屬地：廣東 上傳時間：2023-09-04 格式：PPTX 頁數(shù)：88 大小：234.90KB 積分：82 舉報 版權(quán)申訴

智能傳感器行業(yè)市場深度評估及未來發(fā)展?jié)摿蟾?02X-XX-XXCONTENTS行業(yè)分析報告智能傳感器行業(yè)定義結(jié)構(gòu)型傳感器（1950-1969）年）產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈政治環(huán)境1政治環(huán)境2政治環(huán)境2經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境1社會環(huán)境2行業(yè)驅(qū)動因素行業(yè)驅(qū)動因素行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)熱點行業(yè)制約因素行業(yè)問題行業(yè)發(fā)展建議競爭格局行業(yè)發(fā)展趨勢行業(yè)發(fā)展趨勢代表企業(yè)1代表企業(yè)2part.1智能傳感器行業(yè)定義智能傳感器行業(yè)定義傳感器是一種通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成的檢測裝置，測量并感知信息后，通過變換讓傳感器中的數(shù)據(jù)或價值信息轉(zhuǎn)換成電信號或其他所需形式的輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器應(yīng)用于各大工業(yè)領(lǐng)域，其分類方法較多，按工作原理分，可分為電阻式、電容式、電感式，光電式，光柵式、熱電式、壓電式、紅外、光纖、超聲波、激光傳感器等；按被測量分類，可分為力學(xué)量、光學(xué)量、磁學(xué)量、幾何學(xué)量、運動學(xué)量、流速與流量、液面、熱學(xué)量、化學(xué)量、生物量傳感器等；按輸出量的性質(zhì)分，可分為模擬傳感器和數(shù)字傳感器。part.2結(jié)構(gòu)型傳感器（1950-1969）年）結(jié)構(gòu)型傳感器（1950-1969）年）主要利用結(jié)構(gòu)參量變化來感受和轉(zhuǎn)化信號；固體型傳感器（1970-1999年）智能傳感器（2000年至今）固體型傳感器（1970-1999年）由半導(dǎo)體、電介質(zhì)、磁性材料等固體元件構(gòu)成，并利用材料某些特性完成傳感需求，例如分別利用熱電效應(yīng)、霍爾效應(yīng)、光敏效應(yīng)分別制成熱電偶傳感器、霍爾傳感器、光敏傳感器；智能傳感器（2000年至今）由微型計算機技術(shù)與檢測技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，使得傳感器具有一定的人工智能特性。目前，我國傳感器產(chǎn)業(yè)正處于由傳統(tǒng)型向智能型傳感器發(fā)展的關(guān)鍵階段，未來將朝著智能化、微型化、集成化和網(wǎng)絡(luò)化的方向快速發(fā)展。part.3產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游part.4產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)鏈上游智能傳感器行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對產(chǎn)業(yè)鏈進行延伸，逐漸進軍原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，以規(guī)避高額進口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進程加快以及中國市場參與者技術(shù)水平的提高，智能傳感器行業(yè)上游原材料供應(yīng)有望朝著專業(yè)化和規(guī)?；姆较蚶^續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)。產(chǎn)業(yè)鏈中游傳感器技術(shù)與通信技術(shù)、計算機技術(shù)并稱現(xiàn)代信息產(chǎn)業(yè)的三大支柱，是當代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的重要標志之一。機器人、無人機、自動駕駛汽車的快速落地，智慧城市的深入建設(shè)，也帶給了傳感器產(chǎn)業(yè)廣闊的發(fā)展空間。2020年全球傳感器市場規(guī)模為1606.3億美元，智能傳感器市場規(guī)模為358.1億美元。隨著智能化的發(fā)展，2023年全球傳感器市場規(guī)模為2032億美元，智能傳感器市場規(guī)模為487億美元。目前，智能傳感器主要分布在北美、歐洲、日本等高技術(shù)地區(qū)。其中，北美地區(qū)的智能傳感器產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)占比約43%，歐洲地區(qū)占比約29.70%，日本地區(qū)占比約19.80%。近年來，在自動化、信息化的快速演進背景下，傳感器已經(jīng)成為工業(yè)發(fā)展中不可缺少的存在。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等前沿科技的不斷發(fā)展，傳感器在國內(nèi)市場規(guī)模不斷擴大。2020年中國傳感器市場規(guī)模約為2494億元，同比增漲194%。產(chǎn)業(yè)鏈下游隨著汽車智能化和電動化趨勢的影響，汽車電子廣泛應(yīng)用于汽車各種領(lǐng)域中。受益于汽車電子市場的快速成長，2021年中國汽車電子行業(yè)市場規(guī)模約1104億美元，同比增漲7.29%。2022年，中國汽車電子行業(yè)市場規(guī)模為1181億美元。2021年中國電子計算機產(chǎn)量為48546.4萬噸，同比2020年增漲19.84%；2020年中國電子計算機產(chǎn)量為40509.2萬噸，同比增漲164%。part.5政治環(huán)境1政治環(huán)境1《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《新時期促進集成電路產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》《關(guān)于集成電路設(shè)計和軟件產(chǎn)業(yè)企業(yè)所得稅政策的公告》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》明確提出推進車載高精度傳感器、車規(guī)級芯片、智能操作系統(tǒng)、車載智能終端、智能計算平臺等產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，建設(shè)智能汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群?！缎聲r期促進集成電路產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》在現(xiàn)有的“五免五減半”政策基礎(chǔ)上，首次推出十年免征所得稅政策，支持28nm(含)及以下先進工藝生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展;把“兩免三減半”政策適用范圍從過去的芯片設(shè)計擴大到封裝、設(shè)備、材料全產(chǎn)業(yè)鏈,同時對重點設(shè)計及軟件企業(yè)稅收優(yōu)惠加大:與生產(chǎn)相關(guān)的原材料等產(chǎn)品進口關(guān)稅免除政策繼續(xù)施行，明確設(shè)備免稅條件。此外，A才政策方面，第一次明確把集成電路列入“一級學(xué)科”，并對產(chǎn)教融合企業(yè)提出明確稅收優(yōu)惠。《關(guān)于集成電路設(shè)計和軟件產(chǎn)業(yè)企業(yè)所得稅政策的公告》對符合條件的集成電路設(shè)計企業(yè)和軟件企業(yè)，在2018年12月31日前自獲利年度起計算優(yōu)惠期，第一年至第二年免征企亞所得稅,第三年至第五年按照25%的法定稅率減半征收企業(yè)所得稅,并享受至期滿為止。明確提出發(fā)展智能汽車傳感器等關(guān)鍵零部件及技術(shù)，part.6政治環(huán)境2政治環(huán)境2《物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計劃(2021-2023年）》《基礎(chǔ)電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2021-2023)》《物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計劃(2021-2023年）》創(chuàng)新能力有所突破,高端傳感器、物聯(lián)網(wǎng)芯片、物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)、新型短距離通信等關(guān)鍵技術(shù)水平和市場競爭力顯著提升?！痘A(chǔ)電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2021-2023)》重點發(fā)展小型化、低功耗、集成化、高靈敏度的敏感元件，溫度、氣體、位移、速度、光電、生化等類別的高端傳感器，新型EMS傳感器和智能傳感器，微型化、智能化的電聲器件。part.7政治環(huán)境2政治環(huán)境2《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》《關(guān)于推動服務(wù)外包加快轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》實施智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新工程。以新能源汽車為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)率先應(yīng)用的載體，支持企業(yè)跨界協(xié)同,研發(fā)復(fù)雜環(huán)境融合感知、智能網(wǎng)聯(lián)決策與控制、信息物理系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)訐等關(guān)鍵技術(shù)，突破車載智能計算平臺、高精度地圖與定位、車輛與車外其他設(shè)備的無線通信(V2X)、線控執(zhí)行系統(tǒng)等核心技術(shù)和產(chǎn)品?！蛾P(guān)于推動服務(wù)外包加快轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》將企業(yè)開展云計算、基礎(chǔ)軟件、集成電路設(shè)計、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用納入國家科技計劃(專項、基金等)支持范圍。part.8經(jīng)濟環(huán)境經(jīng)濟環(huán)境從2017-2022年以來，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值呈現(xiàn)上漲的趨勢，同比增速處于持續(xù)正增長的態(tài)勢，其中2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值為1143670億元，同比2020年增長了184%。2022年1-9月我國國內(nèi)生產(chǎn)總值為870269億元，同比增長了6.2%。在疫情得到有效控制的情形下，我國經(jīng)濟開始逐漸復(fù)蘇，之前受疫情影響而停滯的各個行業(yè)，也開始恢復(fù)運行，常態(tài)化增長趨勢基本形成，未來中國智能傳感器行業(yè)的發(fā)展必然有很大的上升空間。part.9社會環(huán)境1社會環(huán)境1010201中國當前的環(huán)境下，挑戰(zhàn)與危機并存，中國正面臨著最好的發(fā)展機遇期，在風(fēng)險中尋求機遇，抓住機遇，不斷壯大自己。自改革開放以來，政治體系日趨完善、法治化進程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟體系也在不斷蓬勃發(fā)展；雖在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整體上，我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，二十一世紀的華夏繁榮美好，對于青年人來說，也是機遇無限的時代。02改革開放以來，我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。但同時我們也應(yīng)看到其中的不足之處，最基本的問題便是就業(yè)問題，我國人口基數(shù)大，在改革開放后，人才的競爭更顯得尤為激烈，大學(xué)生面對畢業(yè)后的就業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國發(fā)展過程中，對于國家來說，促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決；對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。part.10社會環(huán)境2社會環(huán)境2隨著新能源汽車滲透率與駕駛自動化水平的不斷提升，單車傳感器數(shù)量有望實現(xiàn)持續(xù)增長。根據(jù)光大證券《云開見日，乘時乘勢——汽車和汽車零部件行業(yè)2022年中期投資策略》的預(yù)測，2022E國內(nèi)乘用車銷量同比增速仍有望達5%。新能源乘用車方面，持續(xù)看好2H22E（尤其4Q22E）新能源主力車型的銷量爬坡趨勢，2022E國內(nèi)新能源乘用車銷量500-550萬輛。我們判斷，新能源汽車滲透率的持續(xù)提升成為行業(yè)長期發(fā)展的助力因素。part.11行業(yè)驅(qū)動因素行業(yè)驅(qū)動因素1政策支持1新能源汽車帶動行業(yè)增長1政策支持1智能傳感器是智能裝備感知外部環(huán)境信息的關(guān)鍵，對智能裝備的應(yīng)用起著技術(shù)牽引和場景升級的作用。近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，傳感器在新興的智能家居、智慧城市、智能移動終端（汽車、機器人等）等領(lǐng)域的應(yīng)用突飛猛進，大幅擴展了應(yīng)用空間。同時集成電路是智能傳感器的重要組成部分，專用芯片的發(fā)展為智能傳感器的性能提升、可靠性提升和成本控制提供了重要支撐。國家政策也給予了大力支持。2017年起，隨著智能汽車及車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展，各級政府出臺多項政策明確發(fā)展車載傳感器技術(shù)以及形成產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，對行業(yè)發(fā)展起到正向促進作用。1新能源汽車帶動行業(yè)增長1新能源汽車的發(fā)展在對汽車能源進行更替的同時，實現(xiàn)了智能化對非智能化的迭代。我們認為，隨著新能源汽車滲透率與駕駛自動化水平的不斷提升，單車傳感器數(shù)量有望實現(xiàn)持續(xù)增長。根據(jù)光大證券《云開見日，乘時乘勢——汽車和汽車零部件行業(yè)2022年中期投資策略》的預(yù)測，2022E國內(nèi)乘用車銷量同比增速仍有望達5%。新能源乘用車方面，持續(xù)看好2H22E（尤其4Q22E）新能源主力車型的銷量爬坡趨勢，2022E國內(nèi)新能源乘用車銷量500-550萬輛。我們判斷，新能源汽車滲透率的持續(xù)提升成為行業(yè)長期發(fā)展的助力因素。part.12行業(yè)驅(qū)動因素行業(yè)驅(qū)動因素工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展物聯(lián)技術(shù)日益成熟，帶動市場需求工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展為工業(yè)智能傳感器的發(fā)展提供了應(yīng)用場景。2020年全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模8435.8億美元；2021年全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模約8857.6億美元，同比增長5%；2022年全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模約9389億美元，同比增長6%；2023年全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模約9954億美元，同比增長6%。物聯(lián)技術(shù)日益成熟，帶動市場需求隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷普及，科技與智能已經(jīng)與越來越多的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合，迸發(fā)出智能手機、虛擬現(xiàn)實、視頻交互、智能汽車、智能家居、智能儀表、機器人、智能安防、5G應(yīng)用、智能醫(yī)療等一系列新興產(chǎn)業(yè)。而傳感器作為智能檢測裝置，與物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是同向的。part.13行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀從全球傳感器市場來看，國外傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為成熟，總體穩(wěn)步增長。據(jù)統(tǒng)計，2018-2023年，全球傳感器的市場規(guī)模將從1393億美元增長至2032億美元，年均復(fù)合增長速度達8%。從國內(nèi)傳感器市場來看，2016-2020年，國內(nèi)傳感器市場規(guī)模均保持2位數(shù)增速，從1472億元增長至2510億元，年均復(fù)合增速超14%。其中2019年增速受下游需求縮減影響有所放緩，2020年就已恢復(fù)正常增速水平。part.14行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀20頁行業(yè)現(xiàn)狀標題描述220頁行業(yè)現(xiàn)狀標題描述1part.15行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀從國內(nèi)智能傳感器市場規(guī)模來看，據(jù)統(tǒng)計，2018-2021年，智能傳感器市場從127億美元增長至160億美元，2018-2021年年均復(fù)合增速約為8%，2026年中國智能傳感器市場規(guī)模達239億美元。作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要數(shù)據(jù)采集入口，傳感器已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)、汽車、消費、通信等各大領(lǐng)域。從智能傳感器行業(yè)下游細分應(yīng)用領(lǐng)域占比情況來看，汽車電子是最大的應(yīng)用領(lǐng)域，傳感器能對汽車的行駛速度、距離、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、排氣循環(huán)系統(tǒng)等指標進行參數(shù)測量和控制，也能為智能汽車的智能座艙及智能駕駛系統(tǒng)服務(wù)，占比約22%；其次分別為工業(yè)制造和網(wǎng)絡(luò)通信，分別占比21%和20%；消費電子與醫(yī)療電子也是應(yīng)用傳感器較廣的行業(yè)，占比為17%和7.2%，未來隨著傳感技術(shù)在細分領(lǐng)域的提升，占比有望進一步提升。part.16行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀2020年全球工業(yè)智能傳感器市場按產(chǎn)品類型產(chǎn)品數(shù)量占比排在前十位的分別是壓力、液位、溫度、光電、編碼器、接近、超聲波、流量、視覺/圖像、振動。其中:壓力、液位智能傳感器產(chǎn)品數(shù)量各占8.0%；溫度、光電、解碼器智能傳感器產(chǎn)品數(shù)量各占7.0%；接近、超場波、流量智能傳感器產(chǎn)品數(shù)量各占6.0%；視覺/圖像、加速度智能傳感器產(chǎn)品數(shù)量各占5.0%，從年全球工業(yè)智能傳感器市場產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域占比來看，占比排名前十位分別是生命科學(xué)與健康、機械加工制造、汽車、半導(dǎo)體及電子、工業(yè)自動化、交通物流、能源電力、食品、石油天然氣、航空航天。占比分別為10%、10%、10%、10%、10.0%、10.0%、9.0%、8.0%、7.0%、5.0%。從工業(yè)智能傳感器企業(yè)全球辦事處分布來看，亞太地區(qū)工業(yè)智能傳感器企業(yè)占35.0%，其中中國占亞太地區(qū)的51%；歐洲地區(qū)工業(yè)智能傳感器企業(yè)占27.0%，其中德國占歐洲地區(qū)的23%；北美地區(qū)工業(yè)智能傳感器企業(yè)占30%，其中美國占北美地區(qū)的50%；其他地區(qū)地區(qū)工業(yè)智能傳感器企業(yè)占7.0%。2020年，工業(yè)智能傳感器企業(yè)在中國華東的企業(yè)數(shù)量占40%，占比最高；在中國華北的企業(yè)數(shù)量占0%；在中國東北的企業(yè)數(shù)量占8.0%；在中國西北的企業(yè)數(shù)量占5.0%；在中國華東的企業(yè)數(shù)量占40%；在中國中南的企業(yè)數(shù)量占25.0%；在中國西南的企業(yè)數(shù)量占8.0%。part.17行業(yè)熱點行業(yè)熱點熱點一智能傳感器應(yīng)用領(lǐng)域廣泛熱點二科研服務(wù)市場持續(xù)增長熱點三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高熱點一智能傳感器應(yīng)用領(lǐng)域廣泛熱點二科研服務(wù)市場持續(xù)增長智能傳感器行業(yè)具有市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點。熱點三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高智能傳感器行業(yè)技術(shù)提升，多元化科研服務(wù)平臺持續(xù)擴張，促進高價值服務(wù)企業(yè)品牌形成。行業(yè)產(chǎn)品化發(fā)展，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性科研服務(wù)企業(yè)逐漸增多。part.18行業(yè)制約因素行業(yè)制約因素質(zhì)量參差不齊行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后質(zhì)量參差不齊智能傳感器行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標準，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場競爭力行業(yè)監(jiān)管難度大政府秉承創(chuàng)新開放的態(tài)度，支持和鼓勵科學(xué)研究創(chuàng)新，對科學(xué)研究試驗不設(shè)置嚴格限制，因此，智能傳感器行業(yè)不存在統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量主要依靠生產(chǎn)企業(yè)自主檢測，智能傳感器行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管難度加大高端產(chǎn)品發(fā)展落后在中低端產(chǎn)品領(lǐng)域，仍然有較大比例的產(chǎn)品依賴于進口渠道。此外，智能傳感器行業(yè)企業(yè)缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力以及仿制能力，加重下游消費端對進口科研用檢測試劑的依賴，不利于智能傳感器行業(yè)的發(fā)展part.19行業(yè)問題行業(yè)問題質(zhì)量參差不齊行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后質(zhì)量參差不齊智能傳感器行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標準，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場競爭力。行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后part.20行業(yè)發(fā)展建議行業(yè)發(fā)展建議2提升產(chǎn)品質(zhì)量2全面增值服務(wù)2多元化融資渠道2提升產(chǎn)品質(zhì)量2（1）政府方面：政府應(yīng)當制定行業(yè)生產(chǎn)標準，規(guī)范智能傳感器行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對科研用智能傳感器行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點加強冷鏈運輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級，保證智能傳感器行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：智能傳感器行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土智能傳感器行業(yè)企業(yè)加強生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對標優(yōu)質(zhì)、高端的進口產(chǎn)品，并憑借價格優(yōu)勢逐步替代進口。此外，智能傳感器行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進一步擴大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。2全面增值服務(wù)2單一的資金提供方角色僅能為智能傳感器行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，智能傳感器行業(yè)同質(zhì)化競爭日趨嚴重，利潤空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的智能傳感器行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強。中國本土智能傳感器行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位2多元化融資渠道2可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴大非公開定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。智能傳感器行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時，能夠綜合運用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進自身融資渠道的多元化，降低對單一產(chǎn)品和市場的依賴程度，實現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負債端的市場競爭力。以遠東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實時國內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出。part.21競爭格局競爭格局競爭格局1競爭格局2競爭格局1從中國市場競爭來看，目前我國傳感器制造行業(yè)以中小企業(yè)為主，正處于“散、小、低、弱、缺芯”的現(xiàn)狀，據(jù)統(tǒng)計，2016-2020年，國內(nèi)智能傳感器市場國產(chǎn)化率從13%增長至31%，雖然國內(nèi)廠商發(fā)展較快，但目前國外廠商仍占據(jù)較大市場。截止目前，中國傳感器產(chǎn)業(yè)已由仿制、引進，逐步走向自主設(shè)計、創(chuàng)新的發(fā)展階段。國內(nèi)信息化的飛速發(fā)展及國家對傳感器技術(shù)的重視程度，未來中高端傳感器市場的國產(chǎn)化率有望進一步提升。競爭格局2中國政府正大力推動社會資本進入智能傳感器行業(yè)，對智能傳感器行業(yè)產(chǎn)品需求被迅速拉動，需求量呈現(xiàn)上升趨勢，智能傳感器行業(yè)企業(yè)進軍國民經(jīng)濟大產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略窗口期已經(jīng)來臨。智能傳感器行業(yè)各業(yè)態(tài)企業(yè)競爭激烈，當前，市場上50%以上的智能傳感器行業(yè)企業(yè)有外資介入，包括中外獨（合）資、臺港澳與境內(nèi)合資、外商獨資等，純內(nèi)資本土智能傳感器行業(yè)企業(yè)數(shù)目較少，約占智能傳感器行業(yè)企業(yè)總數(shù)的25%。此外，商業(yè)銀行逐步進入智能傳感器行業(yè)，興業(yè)銀行、中心銀行、民生銀行等先后成立金融公司，涉足設(shè)備融資租賃業(yè)務(wù)。中國本土智能傳感器行業(yè)企業(yè)根據(jù)租賃公司股東背景及運營機制的不同又可以劃分為廠商系、獨立系和銀行系三類三類智能傳感器行業(yè)企業(yè)各有優(yōu)劣勢：（1）智能傳感器行業(yè)企業(yè)具有設(shè)備技術(shù)優(yōu)勢，主要與母公司設(shè)備銷售聯(lián)動，以設(shè)備、耗材的銷售利潤覆蓋融資租賃成本；（2）獨立系智能傳感器行業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度高，易形成差異化商業(yè)模式，提供專業(yè)化的融資租賃服務(wù)；（3）銀行系智能傳感器行業(yè)企業(yè)背靠銀行股東，能夠以較低成本獲取資金，且在渠道體系等方面具備一定優(yōu)勢。part.22行業(yè)發(fā)展趨勢行業(yè)發(fā)展趨勢國家產(chǎn)業(yè)政策高度重視產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級推進市場空間快速成長國家產(chǎn)業(yè)政策高度重視隨著我國制造業(yè)的快速發(fā)展升級，催生了巨大的智能傳感器應(yīng)用市場。但是，由于國內(nèi)傳感器生產(chǎn)企業(yè)起步較晚，廠商規(guī)模小，品牌和技術(shù)還與世界先進水平，存在一定差距，導(dǎo)致應(yīng)用于高端制造業(yè)的智能傳感器市場主要依賴于美國、日本、德國等國際廠商。近年來，國家相關(guān)部門發(fā)布的《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”信息化和工業(yè)化深度融合發(fā)展規(guī)劃》