橋梁結(jié)構(gòu)動載試驗(yàn)-2

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橋梁結(jié)構(gòu)靜動載試驗(yàn)5.1

主要目的靜載試驗(yàn)和動載試驗(yàn)，主要目的：?檢驗(yàn)橋梁設(shè)計與施工的質(zhì)量（新建橋）施工中做施工監(jiān)控和監(jiān)測，成橋后進(jìn)行現(xiàn)場荷載試驗(yàn)，竣工驗(yàn)收重要資料。?判斷橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載能力（舊橋）超齡、超載、有損傷舊橋加固改造依據(jù)。?驗(yàn)證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計理論和方法（新橋型）為新橋型和橋梁中的新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝創(chuàng)新發(fā)展提供的實(shí)測數(shù)據(jù)。4/19/20205.2

一般程序1、橋梁考察和方案設(shè)計（必要條件）技術(shù)資料的收集設(shè)計文件、施工文件、施工控制文件、監(jiān)理記錄、原始試驗(yàn)資料、橋梁養(yǎng)護(hù)與維修記錄、現(xiàn)有車流量和重載車輛情況等。技術(shù)狀況認(rèn)識橋梁外觀檢查表面裂縫以及露筋情況，支座是否老化，鋼結(jié)構(gòu)主要是檢查銹蝕以及使用扭力扳手抽查螺栓松緊度等。橋梁現(xiàn)狀宏觀認(rèn)識。理論計算與分析設(shè)計內(nèi)力計算（橋博、Midas、Ansys）和試驗(yàn)荷載效應(yīng)計算實(shí)施細(xì)則的制定測試內(nèi)容、加載方案、觀測方案、儀器儀表選用等方面，必要時還應(yīng)進(jìn)行評審。4/19/20205.2

一般程序4/19/20202、現(xiàn)場試驗(yàn)準(zhǔn)備交通封閉?電源及照明、工作腳手架或掛籃、儀表安裝架。?加載車輛型號和數(shù)量（載重物、車輛輪載過磅、軸距和輪距測定），橋面車位加載標(biāo)識。?測點(diǎn)布置：應(yīng)變、位移等布置，測試系統(tǒng)調(diào)試3、加載試驗(yàn)與觀測?按照預(yù)定的加載程序?qū)υ囼?yàn)橋梁進(jìn)行加載試驗(yàn)，同時測試結(jié)構(gòu)受力后的各項(xiàng)性能指標(biāo)如撓度、應(yīng)變、裂縫寬度。一般還應(yīng)同步測得結(jié)構(gòu)和環(huán)境溫度場（用于修正溫度對實(shí)測值的影響）1）梁式橋4/19/2020?主要工況：跨中最大正彎距；支點(diǎn)最大負(fù)彎距；墩身控制截面彎距。?附加工況：L/4截面最大正彎矩；支點(diǎn)處最大剪力；橋墩最大豎向反力；牛腿最不利受力。2）無鉸拱橋?主要工況：拱頂最大正彎矩；拱腳最大負(fù)彎矩；吊索最大受力加載（中下承式拱橋）；系桿最大受力加載（系桿拱橋）。?附加工況：拱腳最大水平推力；L/4截面最大正彎矩和最大負(fù)彎距；L/4截面正負(fù)撓度絕對值之和最大；橫梁最不利受力加載；排架最不利受力加載試驗(yàn)。3）斜拉橋4/19/2020?主要工況主梁中孔跨中最大正彎矩；主梁墩頂支點(diǎn)截面最大負(fù)彎矩；主塔塔頂縱橋向最大水平變位；主塔控制截面最大彎矩試驗(yàn)。?附加工況：邊跨或次邊跨跨中最大正彎矩；主梁最大水平漂移（主梁縱向漂浮體系）；尾索區(qū)斜拉索最大拉力；主梁最大撓度；輔助墩最大豎向反力；橫梁最不利受力；錨箱最不利受力（鋼斜拉橋）；塔、梁和索溫度場的同步測定。4）懸索橋4/19/2020?主要工況：加勁梁跨中截面最大正彎距；加勁梁L/8截面最大正彎距；主塔塔頂縱橋向最大水平變位與塔腳截面最大彎距；?附加工況：加勁梁最大豎向撓度；主纜錨跨索股最大張力；加勁梁梁端最大縱向漂移；吊桿（索）荷載張力最大增量；主纜截面溫度和索塔截面溫度同步測試。4、靜載試驗(yàn)加載方案加載方式一般選用三軸和兩軸載重車輛（軸重、軸距和橫向輪距）來模擬規(guī)范的汽車荷載。整體結(jié)構(gòu)計算采用車道荷載，局

部設(shè)計車輛荷載。汽車荷載應(yīng)考慮車道數(shù)折減和沖擊系數(shù)

增加。荷載：城市橋梁荷載規(guī)范》（CJJ77-98）：跨度20-115500mm城城市市AA：：車車道道≥≥44時時，，剪剪力力乘乘11..2255。。（（33mm//車車道道））城城市市BB::車車道道≥≥44時時，，剪剪力力乘乘11..33。。4/19/2020城市A車輛荷載4/19/2020車道折減系數(shù)車道數(shù)2345≥6折減系數(shù)1.00.8沖擊系0.67數(shù)0.600.554/19/2020?《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG

D60-2004）：車道荷載公路—I級：車道均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值qk=10.5kN/m；集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值：計算跨徑L≤5m時，Pk=180kN；L≥50m時，Pk=360kN；跨徑在5m~50m之間時，Pk值直線內(nèi)插。計算剪力效應(yīng)時，集中荷載Pk乘1.2增大系數(shù)。公路—II級：按公路—I級車道荷載的0.75倍采用。4/19/2020車輛荷載橫向布置車輛荷載

550kN4/19/20205、測點(diǎn)設(shè)置?基本原則：最大應(yīng)力、最大位移。溫度測點(diǎn)?梁式橋：跨中撓度和應(yīng)變，支座附近或懸臂端截面沉降和負(fù)彎距應(yīng)變；?拱橋：主拱圈跨中和L/4處的撓度，拱腳、L/4和跨中截面的應(yīng)變；斜拉橋：主梁跨中、L/4和L/8處撓度，支座處沉降，跨中和控制截面應(yīng)變；塔頂變位，塔身控制截面應(yīng)變；鋼箱梁橋的斜拉索錨箱應(yīng)變；控制索索力。?懸索橋：加勁梁跨中與L/8和3L/8處撓度，支點(diǎn)沉降；跨中與L/8和3L/8處截面應(yīng)變；塔頂縱橋向位移，塔腳截面應(yīng)變。4/19/20207、測量儀器?反力、應(yīng)變、位移、傾角、裂縫：同前。常用的儀器有百分表、千分表、位移計、應(yīng)變計（應(yīng)變片）、振弦應(yīng)變計、精密水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、傾角儀、全站儀、刻度放大鏡、溫度計等。?索力測量：張拉頂油表：讀數(shù)換算得到索力（施工）測力傳感器