噸修井機培訓(xùn)資料

渤海中成裝備提供，針對MR3500修井機本文主要介紹XJ60修井機的結(jié)構(gòu)、原理、功能、操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)方法和一般故障排除等方面的知識，供設(shè)備管理人員、操作人員、維護(hù)保養(yǎng)人員的工作使用。第一章安全事項1、操作人員進(jìn)入井場，應(yīng)戴安全帽，穿好勞動防護(hù)用品。2、欲調(diào)整檢修發(fā)動機、液力變矩器、分動箱絞車等動力及傳動系統(tǒng)前應(yīng)停止發(fā)動機。3、加注發(fā)動機燃油或氣路系統(tǒng)乙醇時不允許有明火及吸煙。4、發(fā)動機啟動后，應(yīng)空載或輕載運行一段時間，待各部溫度正常潤滑良好后，方可進(jìn)入重載運行。重載運行后，要怠速運轉(zhuǎn)五分鐘后方可熄火。第一章安全事項5、作業(yè)時，發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速不應(yīng)低于1200r/min，以使液力變速箱有足夠的潤滑油量。6、主機就位后，將分動箱掛合手柄置于作業(yè)狀態(tài)，在修井機作業(yè)時，不應(yīng)操作摘掛裝置。7、不應(yīng)掛合倒檔起下鉆。8、氣控液掛合時發(fā)動機回到怠速運轉(zhuǎn)；采用機械式掛合方法掛合時，發(fā)動機應(yīng)熄火。第一章安全事項9、當(dāng)主機需要電焊維修時，應(yīng)切斷車輛電源，防止燒壞車上的電氣元件。10、洗車時不要淋濕電氣控制箱。11、井架起升、下落前應(yīng)清理現(xiàn)場，清除油缸活塞、柱塞桿異物，理順各繃?yán)K。井架前后不得有閑雜人員。12、井架起升、下落前，應(yīng)排放液壓系統(tǒng)空氣。第一章安全事項13、井架豎立安裝后應(yīng)拉好各繃?yán)K，確保井架安全。作業(yè)中，在任何情況下不應(yīng)松卸繃?yán)K。14、井架在豎立狀態(tài)下，不應(yīng)動作支腿油缸，以防止發(fā)生井架傾翻的嚴(yán)重事故。15、大鉤負(fù)荷接近最大鉤載時，應(yīng)對井架再次進(jìn)行安全檢查。16、前橋掛合時不允許高速行駛和打轉(zhuǎn)向。第二章整機說明1、組成XJ60修井機主機由如下部件組成：動力機組、XD40/8×6運載車、傳動系統(tǒng)、單滾筒絞車及剎車、角傳動箱、分動箱、水循環(huán)冷卻系統(tǒng)、水剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)盤傳動系統(tǒng)、井架、照明裝置、游車大鉤、液路系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、工具等。2、適用范圍名義小修深度27/8″油管4000m名義大修深度27/8″鉆桿3200m

31/2″鉆桿

2500m鉆井深度41/2″鉆桿1000m第二章整機說明3、傳動路徑3.1利用動力機組完成游動系統(tǒng)提升下放鉆具作業(yè)傳動箱分動箱傳動軸角傳動箱傳動軸鏈傳動主滾筒天車游車鉆桿和油管快繩繩系吊環(huán)、吊卡3.3利用動力機組完成道路行駛工況傳動箱傳動軸分動箱傳動軸傳動軸前驅(qū)動橋后驅(qū)動橋3.2利用動力機組完成旋轉(zhuǎn)作業(yè)3.4修井機基本參數(shù)型號 XJ60修井深度：名義小修深度 27/8″油管4000m

名義大修深度 27/8″鉆桿3200m31/2″鉆桿2500m鉆井深度41/2″鉆桿1000m大鉤最大載荷 900kN裝機功率 350HP/2200rpm井架高度 29m游動系統(tǒng)：有效繩數(shù) 6

起升鋼絲繩直徑 φ26mm大鉤起升速度 0.2～1.5m/s（4×3）轉(zhuǎn)盤通徑 φ292mm水龍頭中心管通徑 φ63.5mm鉆臺面高度 3.7m3.5主要部件性能參數(shù)1．發(fā)動機：型號CATC9/ISLE37530

功率350HP/2200r/min;375HP2200r/min2．傳動箱：型號BY502H

傳動箱功率294Kw

最高輸入轉(zhuǎn)速2100r/min

最大凈輸入扭矩1532N?m

檔位及速比4.002.682.011.351.000.67-5.123．角傳動箱：型號 JX90A

最高輸入轉(zhuǎn)速 2500r/min

最大輸出扭矩 10KN?m4．主滾筒：快繩拉力 180kN最高轉(zhuǎn)速 335r/min剎車轂直徑×寬度 φ1070×260mm容繩量 400m剎車帶包角 340°離合器型號 軸向推盤式ATD224H5．水剎車：型號 SSC502出口最高溫度 82℃出口最大壓力 0.171MPa最大轉(zhuǎn)速 1500rpm大鉤勻速下降最大鉤載 1250KN大鉤勻速下降最大速度 1.5m/s6．轉(zhuǎn)盤傳動箱：型號 ZX110A最高輸入轉(zhuǎn)速 2100r/min最高輸入扭矩 11kN?m離合器型號 軸向推盤式ATD218檔位 五正五倒7．井架：型號 JJ9029

最大載荷 900kN

高度 29m

二層臺 17.5m20.2m21.2m抗風(fēng)能力 110km/h(滿立根,無鉤載時)8．天車：型號 TC158(4x3)最大載荷 1580kN天車輪數(shù) 4快繩輪直徑 φ915mm其它繩輪直徑 φ760mm9．鉆臺：最大載荷 900kN

工作高度 3.7m

結(jié)構(gòu)形式 立柱伸縮式上平面工作空間 4.5×4.5m(踏板展開)

轉(zhuǎn)盤梁下工作空間 3.02m10．游車大鉤：型號 YG110C

最大載荷 1125kN

滑輪數(shù) 311．水龍頭：型號 SL110

最大載荷 1125kN

工作壓力 21MPa

中心管通徑 φ63.5mm12．轉(zhuǎn)盤：型號 ZP135最大輸出扭矩 24kN?m最大靜負(fù)荷 1350kN最高轉(zhuǎn)速 300rpm13．液路系統(tǒng)：1）主油泵：型號： P25額定壓力 14MPa排量 208L/min2）液壓絞車型號 YJ3C額定壓力 14MPa提升能力 ≤30kN3）液壓支腿：型號 Y3030行程 300mm工作壓力 14Mpa4）起升缸：型號 Y⑶45/345行程 3386mm系統(tǒng)壓力 14Mpa14．氣路系統(tǒng)：額定壓力 0.85MPa排量 700L/min15．電路系統(tǒng)：額定電壓 DC12V和24V蓄電池最大容量 6-Q-195Ah起動機最大瞬時電流 800A16．傳動系統(tǒng)：1）傳動軸：型號 CDZ150額定傳遞扭矩 15kN?m連接螺栓（孔數(shù)×孔徑） 12×Φ11mm法蘭型式 SPICER18002）傳動鏈條：型號: (SY/T5595-93)角傳→主滾筒 28S-2-106p=44.45mm雙排滾筒→轉(zhuǎn)盤傳動箱 28S-1-164p=44.45mm單排主滾筒→水剎車 20S-3-136p=31.75mm三排轉(zhuǎn)盤傳動箱→爬坡鏈條盒28S-2-82p=44.45mm雙排17．運載車：驅(qū)動型式 8×6最大時速（限制）45km/h爬坡度 26%接近角/離去角26°/18°最小離地間隙311mm轉(zhuǎn)彎半徑 ≤16.5m輪胎型號： 前胎18-22.5（無內(nèi)胎）輪輞型號： 前胎14-20（無內(nèi)胎）

車轎：一橋：轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，單級主減速帶輪邊減速器，速比7.826，球籠式等速萬向節(jié)。二橋：轉(zhuǎn)向橋。三橋：串聯(lián)驅(qū)動橋，單級主減速帶輪邊減速器，速比7.826，帶輪間間差速器及氣動鎖止。四橋：從動橋，單級主減速帶輪邊減速器，速比7.826。第二章整機說明4、結(jié)構(gòu)簡介2.4.1動力機組XJ60修井機的動力機組配置一臺發(fā)動機和一臺傳動箱。⑴發(fā)動機發(fā)動機為美國CATC9柴油機,該發(fā)動機為6缸直列四沖程，水冷渦輪增壓后冷，整機重量輕，體積小，功率范圍廣，燃油經(jīng)濟(jì)性好，全程式調(diào)速器對負(fù)荷變化響應(yīng)速度快。詳細(xì)的說明見《CAT系列發(fā)動機操作保養(yǎng)說明》（2）凱山BY502H傳動箱由機械液壓工作系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)兩個部分組合。主要分為輸入模塊、變速模塊、控制模塊和輸出模塊四大模塊。變速箱的動力輸入端與發(fā)動機相連，輸出端與傳動軸相連，發(fā)動機的動力經(jīng)多變速箱改變速度，扭矩后通過傳動軸傳輸?shù)狡囼?qū)動橋，使汽車以不同的速度、方向和牽引力行使。緩速器是變速箱的一個選裝組件，其作用是輔助制、改善制動性能、提高制動器及相關(guān)零部件的壽命。凱山傳動箱主要有以下特點：降低了沖擊載荷。消除了來自動力機的扭震和工作機的動載荷的影響；使整機傳動平穩(wěn)，加速，降速均勻，充分發(fā)揮裝機功率，并使發(fā)動機經(jīng)常在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下工作；文件位顯示功能。動力輸出功能：變速箱控制計算機會隨時監(jiān)控動力輸出工作，以免事故發(fā)生；安全限制換文件功能：當(dāng)動力輸出開關(guān)打開后，變速箱將不能換檔，以確保在其它輔助設(shè)施工作時變速箱始終保持空檔；四文件閉鎖驅(qū)動泵。詳見凱山系列產(chǎn)品零部件手冊及維護(hù)保養(yǎng)說明書。第二章整機說明4.2絞車及附屬機構(gòu)絞車主要是通過動力的傳遞來完成游動系統(tǒng)的起升作業(yè)，與動力機組一起安裝于載車的臺面上。絞車系統(tǒng)主要由滾筒總成、滾筒剎車系統(tǒng)、水剎車、天車防碰裝置、剎車轂冷卻系統(tǒng)、絞車機架及護(hù)罩總成、輸入輸出鏈條盒護(hù)罩等組成。 動力機組輸出的功率經(jīng)分動箱和角傳動箱通過鏈條傳至滾筒軸，再傳至轉(zhuǎn)盤傳動箱。在滾筒的另一側(cè)，安裝有SSC502水剎車，這樣就實現(xiàn)了功率的逐步傳遞。整個絞車系統(tǒng)設(shè)置有多種安全保護(hù)及輔助操作裝置，能夠保證作業(yè)的安全可靠，且操作靈活方便，壽命長。第二章整機說明主滾筒總成JC18A型絞車的主滾筒總成主要由滾筒軸、滾筒體、剎車轂、連接盤、軸向推盤離合器、輸入輸出鏈輪等組成滾筒軸采用優(yōu)質(zhì)合金鋼整體鍛造而成，兩邊由調(diào)心軸承支承，剎車轂為合金鋼整體鑄壓成型，滾筒體上設(shè)置有Lebus繩槽，可將快繩切入摩損減小到最小程度，使大繩排繩整齊快捷。動力由雙排鏈條輸入通過ATD224H軸向推盤離合器控制主滾筒旋轉(zhuǎn)，同時動力又可通過單排鏈條輸出，帶動轉(zhuǎn)盤傳動箱驅(qū)動轉(zhuǎn)盤。剎車轂水循環(huán)強制冷卻。第二章整機說明（2）剎車系統(tǒng)剎車系統(tǒng)主要由剎車鋼帶、剎車塊、剎車軸、調(diào)節(jié)裝置、平衡裝置、曲拐、拐臂等部件組成。剎車力通過拐臂帶動曲拐，傳給剎帶進(jìn)行滾筒制動，調(diào)節(jié)裝置用來調(diào)節(jié)剎帶活端與連臂、曲拐的相對角度，平衡裝置保證兩剎帶的受力均勻。該剎車結(jié)構(gòu)為自增力式，重物拉力可加強剎車作用，減輕剎車操縱力，提高剎車性能。第二章整機說明（3）水剎車水剎車包括動力軸、外殼、左右轉(zhuǎn)子、左右定子等主要零件。左右轉(zhuǎn)子通過鍵連在軸上，隨軸一起運動；左右定子用螺栓固定在外殼壁上。轉(zhuǎn)子和定子有許多葉片，葉片間形成水室。轉(zhuǎn)子和定子中的葉片以一定角度逆向運動，以形成水流對轉(zhuǎn)子葉片的轉(zhuǎn)動阻力。水剎車只能作輔助剎車使用。它可降低主滾筒的轉(zhuǎn)速，但不能達(dá)到使其靜止。因為沒有運動時水剎車就沒有動力可吸收，主制動還需使用人工制動或其它制動方式。其詳細(xì)的使用方法和維修保養(yǎng)方法見《SSC502水剎車使用說明書》。第二章整機說明（4）天車防碰與緊急剎車裝置天車防碰裝置主要由防碰肘閥、繼氣器、梭閥、防碰控制閥等組成。當(dāng)游車大鉤上升到一定高度時，滾筒上快繩排繩到位，防碰肘閥閥桿被碰斜，使該常閉閥打開，主氣通過防碰肘閥進(jìn)入常閉繼氣器，并打開常閉繼氣器，使氣包內(nèi)主氣分別進(jìn)入氣動輔助剎車及剎車氣缸，氣動輔助剎車與剎車氣缸同時起作用，進(jìn)而剎死滾筒。同時另一路控制常開繼氣器，切斷進(jìn)入司鉆閥的進(jìn)氣，從而使?jié)L筒離合器放氣，切斷絞車動力，達(dá)到天車防碰的目的(圖7)。緊急剎車裝置是利用氣動輔助剎車的制動機構(gòu)及主剎車氣缸同時作用，由司鉆人為控制絞車剎車。司鉆臺上設(shè)置有緊急剎車控制閥，只要司鉆按下此閥，主滾筒便可在最短時間內(nèi)停止轉(zhuǎn)動，從而達(dá)到緊急剎車的目的。第二章整機說明（6）水循環(huán)冷卻系統(tǒng)絞車的水循環(huán)冷卻系統(tǒng)是由兩套獨立的水循環(huán)裝置組成。一路為滾筒剎車裝置散熱，另一路為水剎車?yán)鋮s系統(tǒng)。1．剎車轂內(nèi)循環(huán)冷卻系統(tǒng)工作原理：剎車轂內(nèi)安裝水套，通過進(jìn)出水管線、接頭與軸端的雙導(dǎo)龍頭連接，再通過電機、水泵、散熱水箱等裝置對剎車轂進(jìn)行冷卻，從而將剎車轂剎車時產(chǎn)生的熱量帶走，使剎車轂冷卻速度平緩，減小熱疲勞載荷，達(dá)到冷卻剎車轂的目的采用內(nèi)循環(huán)冷卻有利于保護(hù)環(huán)境。雙導(dǎo)龍頭既可以為主滾筒離合器導(dǎo)進(jìn)工作氣體，又可以為主滾筒剎車裝置導(dǎo)進(jìn)冷卻水以實現(xiàn)剎車轂的內(nèi)循環(huán)冷卻。第二章整機說明液壓驅(qū)動散熱電機為了增強水循環(huán)系統(tǒng)的散熱能力，在水冷卻系統(tǒng)中增加了液壓馬達(dá)驅(qū)動的散熱水箱，液壓馬達(dá)的動力來自轉(zhuǎn)向系統(tǒng)2．水剎車?yán)鋮s循環(huán)的動力水剎車?yán)鋮s循環(huán)的動力由水剎車內(nèi)部葉片旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生,其水剎車產(chǎn)生的熱通過水道在水箱內(nèi)冷卻。第二章整機說明4.3、角箱角傳動箱主要由輸入、輸出軸、大小螺旋錐齒輪、箱體、軸承和其它附件構(gòu)成。動力由輸入軸輸入,經(jīng)相互嚙合的一對傘齒輪改變方向后,由輸出軸輸出。第二章整機說明4.4、分動箱FD100C分動箱主要由輸入、輸出軸、中間軸、分動裝置、箱體、直齒齒輪、軸承和其他附件構(gòu)成。由傳動箱輸出的動力經(jīng)FD100C分動箱后,輸出車上作業(yè)或車下行車動力,并且分動裝置可實現(xiàn)兩輸出動力互鎖,即輸出車上作業(yè)動力時,車下行車動力輸出處于脫開狀態(tài),反之相同。同時設(shè)有前橋掛合裝置，掛合上前橋參與驅(qū)動，否則不參與驅(qū)動。第二章整機說明4.5、轉(zhuǎn)盤傳動裝置轉(zhuǎn)盤傳動箱主要為轉(zhuǎn)盤傳遞動力，并能實現(xiàn)動力傳遞的摘掛、正倒檔的摘掛和轉(zhuǎn)盤反扭矩能量的釋放。由輸入、輸出軸、一個輸入螺旋錐齒輪，兩個輸出螺旋錐齒輪、輸入軸承座、箱體、正倒檔摘掛裝置、ATD218H軸向推盤離合器、反扭矩釋放裝置、輸入輸出鏈輪和軸承等構(gòu)成(圖13)。動力由輸入鏈輪輸入，通過ATD218H軸向推盤離合器掛合經(jīng)螺旋錐齒傳至輸出軸，輸出軸上兩個齒輪旋向相反，通過摘掛裝置可實現(xiàn)正倒檔。輸出軸末端連接輸出法蘭，動力再通過傳動軸傳至轉(zhuǎn)盤。在輸出軸的軸端安裝有一套反扭矩釋放裝置，其作用是在離合器脫開之后，將鉆桿的變形能緩慢釋放，防止鉆桿急速反向回轉(zhuǎn)。第二章整機說明4.6、井架系統(tǒng)井架系統(tǒng)主要由井架下體、井架上體、天車、上下體承載裝置、二層工作臺、輕型工作臺、繃?yán)K、梯子和大鉤托架等組成。井架為雙節(jié)套裝前傾式伸縮井架，井架伸縮靠伸縮液缸來完成，并能保證井架伸縮時的穩(wěn)定性。井架的立起和放倒是由連接在運載車大梁和井架下體上的兩個液缸來完成。井架與運載車后支架采用絞支座連接，通過調(diào)整Y型支架和運載車車架之間的調(diào)節(jié)絲杠來調(diào)整井架的傾角，以保證大鉤與井口的對中。在正常工作狀態(tài)下，井架的傾角為3.5°。在Y型支架上安裝有角度指示儀，當(dāng)井架起升到位并完全坐與Y型支架上后，角度指示儀指示的角度即為井架的傾角。井架為前傾、前開口、有繃?yán)K結(jié)構(gòu)，在滿立根，無鉤載，風(fēng)速為110km/h時仍具有良好的穩(wěn)定性。第二章整機說明1．井架下體井架下體是井架的主要承載鋼架結(jié)構(gòu)件，井架上體要能在井架下體內(nèi)部上下移動，要求其能承受來自上體的載荷，環(huán)境風(fēng)力和立根載荷等。井架下體主要由四根大腿主體、背面和兩側(cè)面的斜撐、橫撐、外門框、各種連接固定座以及梯子等組成。2．井架上體井架上體是井架系統(tǒng)上部的主要承載鋼架結(jié)構(gòu)件，它可以在下體內(nèi)移動，它的受力主要是天車上部的載荷、二層臺、環(huán)境風(fēng)力等。井架上體主要由四根大腿主體、背面和兩側(cè)面的橫撐、斜撐和梯子等組成。第二章整機說明3．天車天車由底座、定滑輪組、液壓絞車滑輪裝置、滑輪軸及軸承等零部件所組成，為多軸式結(jié)構(gòu)。整個定滑輪組與天車底座用螺栓連接，滑輪采用鑄鋼件，并經(jīng)靜平衡測試，滑輪繩槽圓弧符合APIRP9B要求，適合其配套鋼絲繩，繩槽采用表面淬火處理。天車軸經(jīng)熱處理和探傷檢查。定滑輪組由四個滑輪組成，采用多軸結(jié)構(gòu)，快繩輪與死繩輪各為一根軸，兩個中間輪為一根軸，滑輪設(shè)有防止大繩跳槽的擋繩器?；喌妮S端設(shè)有黃油嘴，注入黃油潤滑軸承。天車平臺設(shè)有護(hù)欄。天車平臺底座為整體盒式結(jié)構(gòu)。第二章整機說明4．二層工作臺二層工作臺由Q345A材質(zhì)的矩形管為框架，通過銷軸連接在井架上體前大腿上，天車底部與二層臺吊繩連接。二層臺設(shè)有護(hù)欄，指梁為橫向布置，指梁間距靈活可調(diào)，能存放油管或鉆桿，并留有鉆鋌的存放位置，同時設(shè)有防止油管或鉆鋌從指梁滑出的防護(hù)裝置。在井架上體上有三個高位度位置可調(diào)整。在二層臺上裝有逃生器安裝支架。5．井架梯子井架上、下體上均設(shè)有梯子，以便于井場工作人員到達(dá)二層臺和天車頂部。第二章整機說明6．井架液壓起放和伸縮機構(gòu)井架的立起與放倒是由兩個雙作用變輻多級液缸來完成的,上節(jié)井架的伸出與縮回是由單作用的長液缸來實現(xiàn)，中間設(shè)有兩級液缸扶正機構(gòu)，確保井架伸出與縮回的安全穩(wěn)定性，上節(jié)井架的縮回是靠自重在液缸及扶正機構(gòu)保證下實現(xiàn)的。第二章整機說明4.7、傳動系統(tǒng)修井機的動力經(jīng)CDZ150傳動軸通過FD100C分動箱，又經(jīng)CDZ150傳動軸后通過角傳動箱和鏈條傳動驅(qū)動絞車系統(tǒng)主滾筒，從而實現(xiàn)修井機游動系統(tǒng)的起下作業(yè)。第二章整機說明4.8、液路系統(tǒng)液路系統(tǒng)包括油泵管路、起升管路、液壓絞車管路、液壓支腿管路、八聯(lián)閥管路、四聯(lián)閥管路、繃扣液缸管路、控制管路以及相關(guān)各個部件。液路系統(tǒng)的主要部件包括主油泵、液壓油箱、液壓絞車、液壓支腿、起升油缸、伸縮缸、吊鉗缸和控制閥件等液壓油箱為車上液壓系統(tǒng)與底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)共用，側(cè)面設(shè)有液面觀測計，頂部設(shè)有空氣濾清器。液壓油經(jīng)吸油過濾器到油泵。吸油過濾器和回油過濾器為箱外自封式。當(dāng)更換、清洗濾芯或維修系統(tǒng)時，只需旋開過濾器端蓋，此時自封閥會自動關(guān)閉，隔絕油箱油路，油箱內(nèi)油液不會外流。主油泵為車上液壓系統(tǒng)提供動力。作業(yè)工況時使用。作業(yè)過程中，操縱液控箱內(nèi)四聯(lián)閥，升起液壓支腿調(diào)整修井機的高度和水平；操縱液控箱內(nèi)兩聯(lián)閥，控制起升液缸實現(xiàn)井架的起落；操縱司鉆處四聯(lián)閥，可實現(xiàn)對液壓絞車、繃扣液缸、液壓動力鉗的控制。其中車上，車下液路工況選擇(互鎖)的車上工況并同液壓動力鉗供油共用一路。液壓絞車:液壓絞車換向閥控制液壓絞車滾筒旋轉(zhuǎn)方向，此閥為“Y”閥，松開手柄可自動復(fù)位。提起該閥手柄，液壓絞車滾筒順時針旋轉(zhuǎn)，重物提升，壓下該閥手柄，液壓絞車滾筒逆時針旋轉(zhuǎn)，重物下放。詳見《3噸液壓小絞車使用說明書》。4）液壓大鉗:液壓大鉗的進(jìn)油由液控箱內(nèi)控制伸縮缸閥的另一個出油口來提供。第二章整機說明第二章整機說明4.9、氣路系統(tǒng)氣路系統(tǒng)包括氣路排管、氣源管路、空壓機管路、載車剎車管路、主滾筒控制管路、撈砂滾筒控制管路、水剎車控制管路、天車防碰與復(fù)位管路、緊急剎車控制管路、主油泵摘掛管路、油門熄火管路以及相關(guān)的各個部件氣路系統(tǒng)配置雙安全閥（設(shè)定壓力為1MPa）及超壓自動排氣、排水開關(guān)，為整個系統(tǒng)進(jìn)行蓄能，保障為整機氣路系統(tǒng)和發(fā)動機啟動提供壓力源。壓縮空氣由空壓機供給，經(jīng)干燥器后進(jìn)貯氣筒，然后通過調(diào)壓閥、油水分離器、油霧器、酒精防凝器等氣源處理裝置處理后進(jìn)入氣路主系統(tǒng)，供整機使用。各氣動控制閥集中在司鉆控制箱上與駕駛室內(nèi)。第二章整機說明4.10、游車大鉤游車大鉤是游車與大鉤組合體，相對于單件聯(lián)接型式的游車和大鉤的總長縮短18%。它主要由頂蓋、滑輪、滑輪軸、左右側(cè)板、雙列圓錐滾子軸承、中心軸、彈簧、中間體、鎖緊裝置、鉤體、吊環(huán)鎖臂、制動環(huán)、定位塊、雙列推力圓柱滾子軸承等組成。游車大鉤中的所有承載體均采用高強度的合金材料制造。關(guān)鍵的中間體和鉤體部件經(jīng)由合金鋼鑄造成型后，進(jìn)行γ射線無損探傷檢查，同時還要進(jìn)行靜拉力負(fù)荷試驗。由于有強力的彈簧使鉤體能自動復(fù)位和緩沖減震。旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置可使游車大鉤在一定等分位置上固定鎖緊或自由旋轉(zhuǎn)。大鉤主鉤掛上水龍頭時，鉤口閉并鎖緊，工作中不會自動打開，游車大鉤嚴(yán)格按照APISpec8A規(guī)范設(shè)計、制造、試驗。詳細(xì)的說明見《游車大鉤使用說明書》。4.11鉆臺總成 鉆臺是修井機作業(yè)時輔助的工作臺面。其臺面上用來安裝轉(zhuǎn)盤、存放立根和工具并在作業(yè)時為操作提供工作空間。鉆臺主要由轉(zhuǎn)盤、立根盒、鉆臺本體、鉆桿滑道、梯子、重型底梁等組成。4.12轉(zhuǎn)盤總成 轉(zhuǎn)盤主要由底座、主、輔軸承、水平軸總成、鎖緊裝置、轉(zhuǎn)臺、上蓋等組成。詳細(xì)說明參見《轉(zhuǎn)盤使用說明書》。4.13水龍頭 水龍頭是用來實現(xiàn)鉆井過程的循環(huán)作業(yè)的。主要有兩部分組成，即懸掛在大鉤上的固定部分和連接鉆具的轉(zhuǎn)動部分。固定部分包括提環(huán)、外殼、上蓋、鵝頸管和盤根盒。轉(zhuǎn)動部分包括中心管、主軸承、扶正軸承和泥漿管等。 水龍頭沖管采用快卸結(jié)構(gòu)，并能上下移動、自行對中，主軸承采用圓錐形滾柱軸承，鵝頸管、提環(huán)符合APISpec8A規(guī)范。詳細(xì)說明參見《水龍頭使用說明書》。第三章使用說明及操作規(guī)程

本章簡要介紹XJ60F修井機的使用要求及操作規(guī)程。為確保設(shè)備安全運轉(zhuǎn)及操作人員的人身安全，敬請用戶嚴(yán)格按照本章所規(guī)定的各項操作規(guī)程使用設(shè)備。在使用本設(shè)備前，操作人員應(yīng)熟悉本修井機的結(jié)構(gòu)、性能及適用范圍，掌握相關(guān)技術(shù)資料的要求。修井機必須在各部件正常情況下工作，若發(fā)現(xiàn)運轉(zhuǎn)異常，應(yīng)立即停機檢查，排除故障后，方可繼續(xù)進(jìn)行工作。由于本修井機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不一定能面面具到，當(dāng)遇及未提情況時，貴方可與我廠技術(shù)服務(wù)部門聯(lián)系，我廠將積極予以解答或處理。下面，我們按修井機移運、作業(yè)前準(zhǔn)備、作業(yè)階段和作業(yè)結(jié)束等階段，詳細(xì)介紹修井機的操作規(guī)程。注：運載車的使用說明及操作規(guī)程請參閱XD40/8×6運載車使用說明書。這里只說明運載車作為修井機的組成部分，在修井作業(yè)時的使用及操作說明第三章使用說明及操作規(guī)程

3.1移運前的準(zhǔn)備3.1.1檢查項目檢查發(fā)動機冷卻水箱的水是否充足。檢查發(fā)動機燃油油量是否充足。檢查發(fā)動機機油是否在標(biāo)定油面內(nèi)。檢查傳動箱內(nèi)油面是否在標(biāo)定油面內(nèi)。檢查分動箱行走摘掛是否靈活。檢查液壓油箱油量是否充足。檢查水循環(huán)冷卻水箱水量是否充足。檢查各濾清器的清潔程度。檢查各齒輪箱，鏈條箱內(nèi)油質(zhì)、油面。檢查司鉆箱各閥件是否位于中位，換檔閥是否位于空檔位置。檢查輪胎氣壓。檢查井架上體與下體鎖緊裝置是否掛合（在井架后部）。注意：充氣時，輪胎氣壓不得高過規(guī)定壓力值。

第三章使用說明及操作規(guī)程

附表一輪胎充氣壓力附表二18-22.5輪胎不同充氣壓力下的負(fù)荷值相應(yīng)氣壓（kPa）700

輪胎氣壓kPa390420460490530560600630670700kg/cm23.94.24.64.95.35.66.06.36.77.0輪胎負(fù)荷S33203530373039254115429544704645481549753.1.2發(fā)動機的操作 當(dāng)首次啟動發(fā)動機或發(fā)動機長時間不用后，啟動發(fā)動機前先用手油泵將柴油泵入高壓腔內(nèi)并充滿，排盡泵腔內(nèi)及燃油管內(nèi)的空氣。 打開點火鎖，接通電源，待自檢燈熄滅后，按下啟動按鈕，發(fā)動機便怠速運轉(zhuǎn)，發(fā)動機啟動后，應(yīng)先讓其怠速空轉(zhuǎn)3～5分鐘，直到發(fā)動機水溫、氣壓等參數(shù)值達(dá)正常值。

發(fā)動機水溫 指針處綠區(qū)或70～93℃ 發(fā)動機油壓 指針處綠區(qū)或0.14～0.42MPa 發(fā)動機燃油壓 指針處綠區(qū)或0.14MPa以上 變矩器主油壓 指針處綠區(qū)或1.2～1.4MPa 變矩器油溫 指針處綠區(qū)或80～93℃，可達(dá)135℃ 氣壓 指針處綠區(qū)或0.45～0.9MPa 發(fā)動機熄火控制閥位于發(fā)動機一側(cè)儀表盤或司鉆箱上,當(dāng)需使發(fā)動機熄火時,先應(yīng)使傳動箱處于空檔,然后操作熄火閥,使發(fā)動機熄火。第三章使用說明及操作規(guī)程

3.1.2冬季使用氣溫低于5℃時即入冬季運行，在入冬前的換季保養(yǎng)中應(yīng)進(jìn)行下列工作：檢查汽油預(yù)熱器是否正常工作。向氣路系統(tǒng)酒精防凝器加注酒精（建議氣溫在0℃下應(yīng)用）。檢查暖風(fēng)器的工作情況。換用冬季用發(fā)動機防凍液。水循環(huán)系統(tǒng)采用防凍液。第三章使用說明及操作規(guī)程

3.1.3主機的移運主機在正常道路行駛時，采用8×4驅(qū)動。在泥濘道路行駛時，可根據(jù)需要同時掛上前、后橋，但是要在掛上后橋之后再掛上前橋。在公路上行駛時，載車輪胎氣壓保持正常壓力。在沙漠地區(qū)行駛時，可根據(jù)需要將輪胎氣壓保持在4.2kg/cm2，以便使輪胎與地面間有更大的附著力，低氣壓只能低速行駛。在凍雪、泥濘或沙漠地區(qū)行駛時，如果車輪打滑可采用接合差速鎖的方法通過。

注意：由于本機采用動力轉(zhuǎn)向，整機在移運過程中，不得將發(fā)動機熄滅滑行。

第三章使用說明及操作規(guī)程

3.1.4行駛故障的緊急處理發(fā)現(xiàn)故障后應(yīng)立即停車，檢查并判斷故障部位、大小、原因、危害程度，然后繼續(xù)行駛或就地處理，或行駛至就近場所修理或等待救援。修井機因動力故障被牽引時，在條件允許時盡可能使發(fā)動機運轉(zhuǎn)，以保持一定的轉(zhuǎn)向性能或制動性能。因前、后橋內(nèi)部故障，修井機需牽引時要摘開分動箱車下掛合裝置。因前、后橋差速器發(fā)生故障，修井機需要牽引時，需要拔出前、后橋半軸。第三章使用說明及操作規(guī)程

3.2主機就位3.2.1整理井場整理場地，井場面積不小于1000m2，長度50m，寬度10m。井口至井場邊緣的坡度為0.5%～1.0%，井場排水良好。井口周圍5m以內(nèi)的地方，地面承載能力不得小于0.29MPa，負(fù)荷承載區(qū)域的地面承載能力不得小于0.39MPa，達(dá)不到的地方應(yīng)用砂石加強并鋪平（圖20）?；A(chǔ)的安全承載范圍參見圖21。第三章使用說明及操作規(guī)程

硬巖層,如花崗巖、暗色生成巖層—————2.39∽9.58Mpa需要爆炸才能移去的堅固頁巖及其它中硬巖石層—————0.96∽1.44Mpa難以挖動的硬土層、粘結(jié)砂及礫石層—————0.76∽0.96Mpa天然巖層中難以掘動的軟巖石巖、風(fēng)化巖層—————0.48∽0.96M需挖掘才能移出的硬粘土層—————0.38∽0.58Mpa在天然地層中的礫石、粗砂層—————0.38∽0.48Mpa能鏟動的硬粘土—————0.19∽0.38Mpa松動的中級粗砂或壓實細(xì)砂層—————0.15∽0.38Mpa疏松細(xì)砂—————0.10∽0.19Mpa軟粘土—————0.10Mpa圖21基礎(chǔ)的安全承載范圍圖20井場地面準(zhǔn)備圖第三章使用說明及操作規(guī)程

根據(jù)井場的實際情況，選好修井機的停放位置，首先將轉(zhuǎn)盤座對井口放好，接著用V形座連接井架基礎(chǔ)，一切就緒后，修井機即可從后面倒車開向井架基礎(chǔ)。按（圖22）要求打四個地錨坑，錨坑深1.8m，上長1.3m，下寬0.8m，下長1.6m，每個錨坑沿繃?yán)K方向的承載能力不小于98kN(10t.f)，或者按圖示位置放置長3m寬1.5m高0.5m的鋼筋預(yù)制塊，在其1/3處予留一鋼管，內(nèi)徑為50mm，栓上鋼絲繩可做活動地錨，活動地錨的好處是不用挖坑，可隨修井機搬家。第三章使用說明及操作規(guī)程

第三章使用說明及操作規(guī)程

第三章使用說明及操作規(guī)程

3.2.2修井機就位后應(yīng)做的工作：將修井機停放于工作位置，井架基礎(chǔ)先行布置好。將分動箱手柄移至作業(yè)位置上（這時雙鎖閥隨控制手柄運動氣源向車上供氣，運載車斷氣）。將變矩器閉鎖控制閥放至作業(yè)位置。在氣壓達(dá)到0.7MPa以上時，停機掛合液壓泵，并使傳動箱于空檔。起動發(fā)動機，操縱液壓支腿控制閥將整機找平，并使各輪胎低于承受負(fù)載，鎖緊液壓支腿。調(diào)整井架底座千斤，保證作業(yè)時大鉤對正井口。調(diào)節(jié)并鎖緊車后與井架基礎(chǔ)連接的調(diào)節(jié)絲杠。放下踏板，安裝好上車梯子。抬高剎把，松開剎車。

注意：找平主機時，輪胎與液壓支腿必須同時承受負(fù)荷，否則將造成車架永久變形。

第三章使用說明及操作規(guī)程

起升井架操作修井機的井架為前開口、前傾斜、套裝式井架，液壓起放、液壓伸縮。在井架起放伸縮之前，應(yīng)注意以下事項：檢查井架上不得有異物，井架上緊固件不允許松動；同時檢查游動系統(tǒng)大繩和液壓小絞車鋼絲繩，應(yīng)無掛連卡阻等現(xiàn)象。將快繩及死繩從井架上的掛鉤內(nèi)移出。井架起放和伸縮前，均須摘開井架照明電路防爆插座。井架起放前應(yīng)對液、氣路進(jìn)行檢測，確保無滲漏現(xiàn)象。操作方法為：掛合帶泵箱，對管路及部分液缸進(jìn)行憋壓，當(dāng)壓力表顯示系統(tǒng)壓力為14Mpa時，保壓5分鐘，不允許有壓降和滲漏。氣路系統(tǒng)在各種氣動元件充氣情況下，當(dāng)氣壓在0.7-0.8Mpa時，保壓5分鐘，壓降不得大于0.03MPa。

警告：此項操作必須進(jìn)行，否則將引發(fā)嚴(yán)重后果。

!第三章使用說明及操作規(guī)程

井架在起放和伸縮前，應(yīng)對液壓系統(tǒng)進(jìn)行排氣，只有在確認(rèn)液缸中無氣體時，才能起放和伸縮井架。井架起升到位后，必須上緊井架與Y型支架之間鎖死螺栓。井架上體伸出時，游車大鉤應(yīng)盡量接近修井機鉆臺面，井架放倒時，游車大鉤應(yīng)平放在大鉤托架上。井架上體伸出后，繃好井架的防風(fēng)繃?yán)K和二層臺繃?yán)K，打緊兩根載荷繃?yán)K?？?yán)K的垂度為150mm（圖23）。第三章使用說明及操作規(guī)程

圖23作為繃?yán)K預(yù)張緊力的繃?yán)K垂度

警告：1.在風(fēng)速超過四級(含四級)時，不能進(jìn)行井架的起放和伸縮。

2.修井機就位后，井架前傾3.5°，應(yīng)保證游車大鉤中心與井口中心對正。

!第三章使用說明及操作規(guī)程

1）操作起升液缸控制閥，提升該閥手柄，加壓至2MPa，打開控制起升缸排氣開關(guān)閥，觀察氣泡觀察器，當(dāng)氣泡觀察器無氣體顯示時，說明缸中的空氣已排凈，關(guān)閉排氣閥使操作手柄回到中位，打開活塞桿回油路針形截止閥。2）緩慢抬起起升液缸控制閥手柄，使井架離開前支架約200mm，手柄回中位，井架靜止，觀察液壓系統(tǒng)起升液缸等各部位無滲漏，表壓正常，無壓力過高，無干涉現(xiàn)象，井架無下滑現(xiàn)象，落下井架。3）再次抬起起升液缸控制閥手柄，緩慢起升井架，在井架起升過程中，要仔細(xì)觀察起升液缸的起升順序，起升液缸伸出的順序是一級活塞、二級活塞、三級活塞（活塞桿）。

注意：起升井架時，要先打開針形截止閥。第三章使用說明及操作規(guī)程

4）在每一級缸要伸出的過渡時期，要緩慢操作，防止沖擊。當(dāng)井架起升接近垂直位置時，相應(yīng)減少手柄開度，同時減小活塞桿回油路針形截止閥開度，待井架越過90°時，通過控制針形截止閥，使井架緩慢座落于Y型支架上，上緊鎖死螺栓，打好下體防風(fēng)繃?yán)K。5）控制閥手柄回中位，打開排氣開關(guān)閥，使起升液缸卸壓。6）起升時，要及時松開剎車，使大繩和液壓絞車鋼絲繩不要繃得太緊，以免給起升井架造成困難。

警告：如果液缸伸出順序有誤，應(yīng)立即收回，并及時排除故障，確保正確的順序伸出；因為不正確的伸出順序會導(dǎo)致井架自行倒下，造成設(shè)備損壞，人員傷亡。

第三章使用說明及操作規(guī)程

2．伸出井架上體必須按以下規(guī)程操作：1）操作伸出井架上體前，必須對伸縮液缸進(jìn)行放氣。關(guān)閉針閥，打開伸縮液缸頂部的放氣帽，輕微抬起伸縮液缸操作閥手柄，保持壓力表壓力不超過1MPa，排除伸縮液缸內(nèi)空氣，手柄回中位，擰緊放氣帽。2）抬起伸縮液缸控制閥手柄，保持井架上體緩慢上升，并注意伸出過程中有無爬行現(xiàn)象，若有則說明液缸內(nèi)可能仍存有氣體，應(yīng)重復(fù)⑴的操作。同時還要注意伸出過程有無卡阻現(xiàn)象，扶正器能否正確扶正液缸，否則應(yīng)排除故障后再繼續(xù)進(jìn)行。3）井架上體接近到位時，應(yīng)減小手柄開度，放慢井架上體上升速度。目測井架上體上升至高于承載位置之上至承載塊正常彈出后，將操作閥手柄回到中位，然后打開針閥，井架上體緩慢下放，使承載塊完全座于承載梁上，關(guān)閉針閥。

注意：井架起升后如長期不放倒，需在伸出活塞表面涂潤滑脂，或用保護(hù)套將其護(hù)住。第三章使用說明及操作規(guī)程

4）在下體前部前支架處用調(diào)節(jié)絲杠拉緊負(fù)荷繃?yán)K，在四個錨樁處打好上體井架及下體井架的各四根防風(fēng)繃?yán)K和兩根二層臺繃?yán)K。5）伸出井架上體的同時，應(yīng)注意及時松開剎車，使游車大鉤接近底面。6）一人佩帶好安全帶，爬上井架，穿上安全銷，鎖死承載機構(gòu)，插上電路防爆插鎖，接通照明信號電路。7）安裝好二層臺欄桿。

警告：1.井架起升、放倒及上體伸縮時，井架上部不得有人，井架前后側(cè)不得有閑雜人等。

2.井架上體伸出時，井架上的扶正器必須及時打開。第三章使用說明及操作規(guī)程

3.2.4主機輔件的安裝逃生器及聯(lián)接繃?yán)K。安裝平衡筒吊繩。需旋轉(zhuǎn)作業(yè)時，還要安裝泥漿立管上的由壬、連接好水龍帶。第三章使用說明及操作規(guī)程

3.3作業(yè)階段3.3.1絞車系統(tǒng)1．主滾筒的操作主滾筒的旋轉(zhuǎn)是通過操縱位于司鉆箱上的離合器的控制氣閥來實現(xiàn)的，它是一個組合調(diào)壓閥，不僅控制離合器的離合，而且控制發(fā)動機的油門，把組合調(diào)壓閥的閥桿向上推，當(dāng)手柄轉(zhuǎn)過10°時，離合器開始掛合，滾筒旋轉(zhuǎn)，手柄繼續(xù)往前推，發(fā)動機油門隨手柄旋轉(zhuǎn)角度的加大而加大，把手柄推到終端，發(fā)動機油門加到最大，可以根據(jù)需要，將手柄停在10°至終端的任何角度以控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。如果脫開離合器，只需松開手柄，手柄自動回中位，其過程是先降低油門，后脫開離合器。若將組合調(diào)壓閥的手柄向下拉只能控制油門，而不能掛合離合器。這種操作只在進(jìn)行上、卸鉆桿或其它作業(yè)時控制發(fā)動機油門才使用。第三章使用說明及操作規(guī)程

2．水剎車的操作SSC502水剎車安裝在司鉆側(cè)，通過鏈條與主滾筒相連。它的控制離合器安裝在主滾筒上，通過操作位于司外箱上的二位三通換向閥來實現(xiàn)的水剎車掛合與分離。第三章使用說明及操作規(guī)程

3．滾筒剎車控制主滾筒剎車系統(tǒng)是用來制動滾筒轉(zhuǎn)動的，主要由剎把、鋼帶、剎車塊、平衡梁調(diào)節(jié)絲杠和拉桿等組成。剎車系統(tǒng)在出廠前已調(diào)好，這時剎車系統(tǒng)的性能最佳，工作可靠。剎帶使用一段時間后，剎車塊會磨損，當(dāng)磨損到一定程度時，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整的方法是：將剎帶剎緊后，把絞車機架及護(hù)罩上的頂絲上緊；然后再把各頂絲松開三圈，剎車塊與剎車轂之間間隙約為5mm。第三章使用說明及操作規(guī)程

剎帶調(diào)整完后，在剎帶剎緊的狀況下，剎帶活端的情況見（圖24），C點至AB連線的距離應(yīng)控制在30mm左右，超出38mm，剎車性能不好，如小于25mm，剎車系統(tǒng)不但不能進(jìn)行正常剎車，還可能出現(xiàn)事故。剎車在剎帶剎緊時死端的調(diào)整要求和正確位置，當(dāng)不符合圖示情況時，應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)剎把高度不合適時，可調(diào)節(jié)拉桿長度，因拉桿兩端的絲扣是一正一反，因而只需松開備帽，旋轉(zhuǎn)拉桿，即可將剎把高度調(diào)到合適位置，這時上緊拉桿上備帽即可。第三章使用說明及操作規(guī)程

第三章使用說明及操作規(guī)程

圖25剎車轂?zāi)p極限當(dāng)剎車塊磨損到固定螺栓頭與剎車轂接觸時，應(yīng)全部更新剎車塊。否則剎車塊與剎車轂可能發(fā)生打滑并損壞剎車轂，造成設(shè)備損壞和人員傷亡。剎車轂緣和剎車塊的非正常磨損往往是由于剎帶受到彎曲或扭曲造成的，而不是正常使用造成的。為了更換剎車塊而把剎帶從絞車上拉出時，如果操作過猛會損傷剎帶，造成剎帶變形，使磨損加劇，進(jìn)而導(dǎo)致剎車性能惡化，還會在剎車時發(fā)生剎把反沖現(xiàn)象。因此，更換剎車塊一定要小心控制剎帶的變形，并注意剎車轂輪緣磨損量(圖25)。第三章使用說明及操作規(guī)程

第三章使用說明及操作規(guī)程

4．剎車轂冷卻系統(tǒng)剎車轂水冷卻系統(tǒng)為循環(huán)水冷卻方式，循環(huán)水冷卻是液壓馬達(dá)驅(qū)動離心泵將一定壓力的循環(huán)水經(jīng)過風(fēng)冷散熱氣送至主滾筒軸一端的導(dǎo)水龍頭，在兩個剎車轂水套內(nèi)循環(huán)后從主滾筒軸的另一端的水龍頭流回水箱。開關(guān)控制閥安裝在司鉆控制箱上，司鉆可根據(jù)需要打開或關(guān)閉。第三章使用說明及操作規(guī)程

5.撈砂滾筒及其剎車的操作撈砂滾筒和主滾筒一樣也是由一個能控制離合器和油門的組合調(diào)壓閥來操作控制，只不過此調(diào)壓閥位于司鉆一側(cè)的絞車機架上，相應(yīng)其剎車的操作也在同一位置，撈砂滾筒剎車的控制和調(diào)節(jié)與主滾筒原理相同。此外,撈沙滾筒上也裝有換擋閥來調(diào)節(jié)其速度;裝有熄火閥控制發(fā)動機的熄火。第三章使用說明及操作規(guī)程

6．轉(zhuǎn)盤的控制轉(zhuǎn)盤的控制是通過司鉆箱上的轉(zhuǎn)盤控制閥（圖26）來進(jìn)行的，轉(zhuǎn)盤控制閥是一個組合調(diào)壓閥，閥的手柄向前推，轉(zhuǎn)盤傳動箱離合器掛合，帶動轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，閥的手柄向后拉，離合器脫開，轉(zhuǎn)盤剎車氣缸工作，轉(zhuǎn)盤就停止旋轉(zhuǎn)。另外，轉(zhuǎn)盤傳動箱上還設(shè)置有手動正、倒檔摘掛裝置，將摘掛手柄向前推，則掛合正檔，向后拉則掛合倒檔，以便于正反扣鉆桿都能使用。第三章使用說明及操作規(guī)程

轉(zhuǎn)盤傳動箱上還設(shè)置有鉆桿反向變形能量釋放裝置，它的操作也是通過司鉆箱上的轉(zhuǎn)盤控制閥來進(jìn)行的。在旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)作業(yè)停止時，將轉(zhuǎn)盤控制閥的手柄向后拉，向剎車氣缸供氣，即可剎住轉(zhuǎn)盤，防止因鉆桿變形能的釋放引起轉(zhuǎn)盤急速反轉(zhuǎn)，避免傳動件的損壞。讓轉(zhuǎn)盤控制閥的手柄緩慢回中位即可使鉆桿的變形能緩慢釋放。

警告：轉(zhuǎn)盤傳動箱在離合器掛合狀態(tài)下不允許從正檔換到倒檔或從倒檔換到正檔使用，否則將損壞離合器或齒輪箱內(nèi)零部件。

第三章使用說明及操作規(guī)程

圖26轉(zhuǎn)盤控制閥

警告：轉(zhuǎn)盤運轉(zhuǎn)過程中或離合器沒有脫開的情況下，不得操作轉(zhuǎn)盤剎車控制閥，否則將損壞離合器或制動裝置。第三章使用說明及操作規(guī)程

3.3.2液氣路及電氣系統(tǒng)1．液路系統(tǒng)本修井機本著集中控制的原則，將液壓絞車、上卸扣液缸控制閥均安裝在司鉆箱旁司鉆易控制的位置，由司鉆集中控制。由于起升液缸與伸縮液缸、液壓支腿在作業(yè)時不需動作，它的控制閥安裝在車上的液控箱內(nèi)，兩個操作位置采用互鎖回路。1）掛合油泵:在司鉆箱上有二位三通閥，掛合時油泵工作，脫開時油泵不工作。2）液壓絞車:液壓絞車換向閥控制液壓絞車滾筒旋轉(zhuǎn)方向，此閥為“Y”閥，松開手柄可自動復(fù)位。提起該閥手柄，液壓絞車滾筒順時針旋轉(zhuǎn)，重物提升，壓下該閥手柄，液壓絞車滾筒逆時針旋轉(zhuǎn)，重物下放。第三章使用說明及操作規(guī)程

3）上卸扣液缸控制閥控制液缸活塞桿的伸出和縮回，此閥為單邊鋼球定位，提起該閥手柄，活塞桿伸出，松開手柄，手柄自動回中位，壓下該閥手柄，活塞桿縮回。4）液壓大鉗:液壓大鉗的進(jìn)油由液控箱內(nèi)控制伸縮缸閥的另一個出油口來提供。液壓系統(tǒng)中溢流閥和其它壓力調(diào)節(jié)部位的壓力在出廠前已調(diào)好，在使用中一般不要再調(diào)節(jié)。濾清器應(yīng)定期檢查和清洗，以保證液路系統(tǒng)工作的可靠性。液壓油的更換應(yīng)視液壓油的污染程度而定，如水份限度重量比超過0.05%，污蝕度超過7~10mg/100ml就應(yīng)該更換液壓油。第三章使用說明及操作規(guī)程

2．氣路系統(tǒng)壓縮空氣由單獨的空壓機提供，空壓機排氣口均安裝單向閥，以防止壓縮空氣倒竄。氣包的總?cè)萘?20L，氣包安全閥調(diào)定壓力1.1MPa（160Psi）。氣包下部設(shè)有放水閥，每天放水一次，冬天放水兩次。主氣路上設(shè)有壓縮空氣處理三聯(lián)件，安裝順序依次為調(diào)壓閥、空氣濾清器、油霧器，在油霧器后還安裝有防凍泵，出廠前，調(diào)壓閥已經(jīng)調(diào)到指定工作氣壓，用戶一般不需另行調(diào)整?？諝鉃V清器的工作壓力為1MPa，最高工作溫度為52℃?？諝鉃V清器的底部有一排泄閥，此閥為自動排泄。維修濾清器時，應(yīng)先關(guān)閉進(jìn)氣口，使容器及管路中壓力降為零，只能用溫水清洗塑料容器，用溫水或肥皂水沖洗其它零件。從氣流的相反方向?qū)χ鵀V芯吹氣，除去表面雜質(zhì)，用干凈的干燥壓縮空氣吹干零件和殼體內(nèi)部通孔。氣路系統(tǒng)的凈化采用FESTO氣源凈化處理裝置，型號：FRC-1-D-MAXI-A，該裝置由LFR-1-D-MAXI型過濾減壓閥、一個LOE-1-D-MAXI型油霧器、MA-50-16-1/4型壓力表等三聯(lián)件（圖27）組成，在工作時可實現(xiàn)不停氣加油。第三章使用說明及操作規(guī)程

.于塑料氣管的倒鉤式接頭2．金屬保護(hù)罩

3．安裝支架4．輔助壓力接口

5．油杯放氣螺塞6．滴油量調(diào)節(jié)螺釘圖27氣源處理三聯(lián)件第三章使用說明及操作規(guī)程

減壓閥與過濾器組合成一個單獨的裝組，既可以保證氣路系統(tǒng)工作壓力穩(wěn)定，又可以濾除上游壓縮空氣中的污物、管垢、鐵銹及冷凝水。系統(tǒng)過濾精度為40μm。油霧器采用自動可變節(jié)流式結(jié)構(gòu)型式，可均勻地向壓縮空氣噴油霧。調(diào)節(jié)器保證油霧量與壓縮空氣流量成比例，壓縮空氣經(jīng)過文丘里噴嘴時產(chǎn)生壓降，迫使油液從油杯進(jìn)入視油器，隨壓縮空氣進(jìn)入輸出口，同時被霧化。可通過調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)滴油量，通常氣1000L空氣含有1-12滴就足夠了。防凍泵旨在便于冬天修井機氣路系統(tǒng)能正常工作，氣流從酒精防凝器經(jīng)過，將蒸發(fā)了的酒精帶走，防止管路及氣動元件結(jié)冰。第三章使用說明及操作規(guī)程

表5三聯(lián)件推薦用油油液型號粘度Festo專用油AralVitamGF32BPEnergolHLP32EssoNutoH32MobilDTE24ShellHydrolDO3232mm2/s(=cSt)溫度為40℃ISO等級VG32符合ISO3448標(biāo)準(zhǔn)第三章使用說明及操作規(guī)程

各氣動控制閥集中在司鉆箱上，主要閥件功能如下：A.主滾筒控制組合調(diào)壓閥該閥控制主滾筒離合動作及發(fā)動機油門開度。具有三位四通閥和雙向調(diào)壓功能。閥手柄置于中位時，主滾筒推盤離合器脫離，發(fā)動機油門怠速；向上方推動10°，主滾筒推盤離合器結(jié)合，繼續(xù)向上方推動，可增大發(fā)動機油門開度，加大發(fā)動機轉(zhuǎn)速。手柄向下拉動，控制發(fā)動機油門；此時具有手油門作用。起下鉆時，掛好檔位，向上推動主滾筒組合閥手柄10°，主滾筒結(jié)合，在有載荷下主滾筒不旋轉(zhuǎn)，液力變矩器此時如同一主離合器離開工況；繼續(xù)向上推動手柄，加大發(fā)動機轉(zhuǎn)速，主滾筒開始旋轉(zhuǎn)，大鉤上升。當(dāng)需要大鉤靜止時，左手松開主滾筒控制組合閥手柄，手柄自動回中位，主滾筒離合器脫開，發(fā)動機回到怠速運轉(zhuǎn)，右手壓緊剎把使大鉤靜止。大鉤的下行靠自重，操縱剎把松緊可控制大鉤下行速度。

警告：如果在下鉆時掛合傳動箱倒檔，將導(dǎo)致發(fā)動機、傳動箱損壞。

第三章使用說明及操作規(guī)程

B．天車防碰復(fù)位控制閥及緊急剎車控制閥天車防碰復(fù)位控制閥為三位四通換向閥，修井機正常工作時，將手柄向上搬至防碰位置，當(dāng)大鉤上行到天車底部某一警戒調(diào)定位置時，位于絞車上面的防碰肘閥被鋼絲繩打開，壓縮空氣同時進(jìn)入氣動輔助剎車氣缸及剎車氣缸，滾筒剎死，這時壓縮空氣將常開繼氣器關(guān)閉，斷掉了進(jìn)入滾筒控制閥的壓縮空氣，同時使?jié)L筒離合器內(nèi)的壓縮空氣從快排閥快速排氣，離合器脫開，滾筒離合器脫開的同時，油門氣缸斷氣，發(fā)動機回到怠速運轉(zhuǎn)。此時，操作司鉆控制閥將無任何反應(yīng)。待故障排除后，須將防碰肘閥推桿復(fù)位，將防碰復(fù)位閥手柄向下搬向復(fù)位位置，氣動輔助剎車氣缸活塞復(fù)位，剎車氣缸恢復(fù)原狀，解除剎車。此時，仍須將控制閥手柄搬回到防碰位置，以保證下次使用安全。第三章使用說明及操作規(guī)程

緊急剎車控制閥為二位三通導(dǎo)氣閥，一般情況下，緊急剎車控制閥處于常閉狀態(tài)，當(dāng)剎車操縱裝置失控，出現(xiàn)危險情況下，向上扳緊急剎車控制閥手柄，壓縮空氣直接輸送到剎車氣動輔助活塞缸及剎車氣缸內(nèi)，迅速將滾筒剎死，其氣路系統(tǒng)工作原理與天車防碰系統(tǒng)工作相同。待故障排除后，將手柄回到原位，剎車氣缸和輔助剎車氣囊放氣，解除剎車。

注意：該系統(tǒng)是防護(hù)裝置，不宜頻繁操作，應(yīng)盡量防止大鉤過量上升。

第三章使用說明及操作規(guī)程

油門氣控閥為調(diào)壓閥，其關(guān)閉到最小壓力為0.07MPa(10psi)，開到最大時壓力為0.4MPa(60psi)，油門氣控閥主要用于控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，以便控制大鉤和液路系統(tǒng)執(zhí)行元件的速度。

警告：每當(dāng)天車防碰系統(tǒng)起作用后，操縱防碰復(fù)位控制閥使剎車氣缸復(fù)位，氣缸復(fù)位后，一定要將防碰復(fù)位控制閥手柄搬回防碰位置，否則，游車提升超過警戒高度時天車防碰裝置將不起作用，造成“頂天”事故。

第三章使用說明及操作規(guī)程

D.發(fā)動機熄火氣閥司鉆控制箱上設(shè)有發(fā)動機熄火氣控閥，需要熄火時，必須先將傳動箱置“空檔”位，然后將“熄火閥”手柄置“熄火”位。熄火閥發(fā)出氣動信號通向熄火氣缸，將熄火氣缸拉桿拉置熄火位，發(fā)動機熄火，發(fā)動機需啟動時，需將熄火氣閥置“啟動”位。E.液壓油泵掛合控制閥液壓系統(tǒng)油泵摘掛控制閥是一個二位三通閥，將二位三通閥手柄向上扳，油泵掛合工作，向下扳油泵脫開停止工作。第三章使用說明及操作規(guī)程

3．電路系統(tǒng)電路系統(tǒng)是由照明及信號系統(tǒng)等組成，電路系統(tǒng)采用24V直流電源。照明及信號系統(tǒng)是由防爆防水插接件、防爆燈具、阻燃耐低溫電纜等組成，所有照明配電設(shè)施均選用于室外條件，一條支路控制井架照明及紅色防爆警示燈，一條支路控制車上照明。第三章使用說明及操作規(guī)程

3.4作業(yè)結(jié)束3.4.1修井機搬家：1．井架上體的縮回井架上體的縮回操作順序與伸出順序基本相反。1）一人佩安全帶爬上井架，摘開照明電路插銷和井架承載機構(gòu)安全鎖。2）松開井架上體的所有繃?yán)K。3）關(guān)閉控制伸縮缸的針閥，抬起伸縮液缸控制閥手柄，使井架上體伸出250mm左右，當(dāng)承載塊完全縮回，然后打開針閥，井架上體平穩(wěn)縮回。4）井架上體縮回到位后，關(guān)閉針閥。

注意：落下井架上體時，如不拔出保險銷子，可能會嚴(yán)重?fù)p壞伸縮液缸，傷亡人員。

注意：在井架上體收回的過程中應(yīng)始終操作絞車使游車大鉤處于合適位置，井架上體完全縮回后，如井架不放倒，大鉤應(yīng)靠近鉆臺面并固定。如井架需放倒，則使其置于大鉤托架位置。

第三章使用說明及操作規(guī)程

2．井架的放倒1）擰開控制起升缸的排氣閥，操作起升液缸換向閥手柄，觀察氣泡觀察器，當(dāng)氣泡觀察器無氣體顯示時，說明氣缸內(nèi)空氣已排凈，使操作閥手柄回中位。2）打開井架與Y型支架的鎖緊螺栓。3）打開高壓截止閥。緩慢壓下起升液缸控制閥手柄，使井架緩慢、平穩(wěn)地回收，注意觀察起升缸回收時動作順序，依次應(yīng)是：活塞桿、內(nèi)缸、中缸。4）待井架放倒至前支架約200-300mm時，減慢下放速度，使井架頭枕緩慢落在前支架上。5）將發(fā)動機附近的快繩及死繩掛到井架上的掛鉤上，以免在修井機運輸時鋼絲繩掛傷水箱或碰掉發(fā)動機上的油漆。6）所有操作結(jié)束后，換檔控制閥置空檔位，調(diào)壓閥關(guān)至最小，其余液氣路閥件手柄回中位，發(fā)動機熄火。第三章使用說明及操作規(guī)程

警告：如果液缸按錯誤的順序縮回，將會造成井架自行下落，設(shè)備損壞，人員傷亡等重大事故。

注意：放倒井架過程仍需操作絞車使大鉤能夠平躺在大鉤托架上。

警告：在井架上體縮回和井架放倒的過程中，發(fā)動機可怠速運轉(zhuǎn)，但不允許發(fā)動機熄火，否則可能造成重大設(shè)備損壞和人員傷亡事故。

警告：風(fēng)力在4級以上，應(yīng)停止起放井架，井架起升后不得移動液壓支腿。

第三章使用說明及操作規(guī)程

3.4.2修井機移運

修井機搬家時首先要考慮到沿途道路的條件，由于主機高度為4.48m，若高度受到限制時，應(yīng)將二層臺拆下運輸，必要時要將井架拆下單獨運輸。鉆臺和井架基礎(chǔ)采用平板拖車移運。3.4.3修井機的停放修井機長時間不用時，需要將相關(guān)的傳動件加注潤滑油，對發(fā)動機要定期進(jìn)行維護(hù)，動力機組部分要用帆布罩住，主機停放時要將液壓支腿伸出，避免輪胎長期受到重壓。

警告：主機發(fā)動機熄火后，若停放時間過長，一定要使液壓支腿伸出承載，否則將使車架造成永久變形。

第四章檢查、潤滑、維護(hù)保養(yǎng)對修井機進(jìn)行定期檢查和維修保養(yǎng)，及時排除可能發(fā)生故障的隱患，不僅可避免重大事故的發(fā)生，減少修理等待費用，而且可大大提高設(shè)備的利用率，延長設(shè)備的使用壽命，因此要求操作者應(yīng)定期進(jìn)行檢查與維修。這與嚴(yán)格遵循操作規(guī)程，正確使用XJ60H修井機具有同等重要的意義。第四章檢查、潤滑、維護(hù)保養(yǎng)1．每班檢查項目表序號檢查部位溫度壓力液面運轉(zhuǎn)備注1發(fā)動機機油√√√燃油√√發(fā)動機運轉(zhuǎn)水箱√√2液力傳動箱液力油√√√工作壓力1172～1275kPa(170-180Psi)3氣壓系統(tǒng)√√工作壓力0.833～0.931MPa(8.5-9.5kgf/cm2)4液壓系統(tǒng)√√√√5分動箱√√√6角傳動箱箱√√√第四章檢查、潤滑、維護(hù)保養(yǎng)7各鏈條箱√√8絞車?yán)鋮s水箱√√√主滾筒√天車防碰機構(gòu)√主滾筒剎車系統(tǒng)√調(diào)整是否得當(dāng)撈砂滾筒剎車系統(tǒng)√調(diào)整是否得當(dāng)剎車?yán)鋮s系統(tǒng)√9水剎車√√10液壓絞車√注意：若發(fā)現(xiàn)運轉(zhuǎn)異常，應(yīng)立即停車檢修，不得帶病運轉(zhuǎn)第四章檢查、潤滑、維護(hù)保養(yǎng)2．修井機在工作100小時、300小時、1000小時的檢查項目表（在重復(fù)班檢的基礎(chǔ)上）序號檢查項目檢查周期第100小時第300小時第1000小時1發(fā)動機油√√√2機油濾清器√√√3燃油濾清器√√√4燃油濾泵粗濾器√5空濾器濾芯√√√第四章檢查、潤滑、維護(hù)保養(yǎng)6發(fā)動機怠速√√7傳動箱液力油√√√8傳動箱機油濾清器√√√9傳動軸的聯(lián)接和潤滑√√√10角傳動箱齒輪油√√11分動箱齒輪油√√12鏈條盒√√√13絞車各部潤滑√√√第四章檢查、潤滑、維護(hù)保養(yǎng)14井架各部潤滑√√√15大鉤各部潤滑√√√16液氣路工作是否正常√√17所有操作桿是否正?！獭?8鍵、銷、螺栓是否松動√√19剎車塊摩損情況√第四章檢查、潤滑、維護(hù)保養(yǎng)20剎車轂表面情況√21鏈條磨損情況√22齒輪嚙合情況√23鋼絲繩損傷情況√24液壓絞車√√√25水龍頭、水剎車√√√26指示儀表發(fā)現(xiàn)指示失靈，立即更換27指重表√√28液、氣管線發(fā)現(xiàn)破損，立即更換第四章檢查、潤滑、維護(hù)保養(yǎng)注：1.液壓系統(tǒng)液壓油油品質(zhì)量按下列進(jìn)行：液壓油中混入水分的限度（重量比）不超過0.05%；污濁度不超過7.0-10.0mg/100ml。2．當(dāng)鏈條鏈節(jié)拉長大于3%時，需更換鏈條。3．游動滑車、天車滑輪的繩槽磨損槽規(guī)半徑小于R16.23，需修復(fù)或更換滑輪。4．撈砂滑輪槽磨損槽規(guī)半徑小于R7.32，需修復(fù)或更換滑輪。5．剎車片和剎車轂?zāi)p到1/2厚度應(yīng)及時更換。第四章檢查、潤滑、維護(hù)保養(yǎng)4.2現(xiàn)場外觀檢驗1．檢驗?zāi)康暮头秶贫ㄟ@樣的檢驗程序和報告格式，是為了使現(xiàn)場檢驗工作進(jìn)行得全面完整，報告的格式統(tǒng)一。美國石油學(xué)會已將此作為參考文獻(xiàn)列入APISpec4E的附表A《關(guān)于維護(hù)和使用修井機的推薦規(guī)程》。只要所列檢驗內(nèi)容可以滿足需要檢驗的條件，都可采用這個規(guī)程。如果井架在接近其負(fù)荷上限的情況下應(yīng)用，或者已承受某柴影響安全操作的極限條件，則應(yīng)定期進(jìn)行一些更為詳細(xì)和嚴(yán)格的檢驗，或?qū)Υ送扑]規(guī)程作若干補充。第四章檢查、潤滑、維護(hù)保養(yǎng)2。損傷部位的標(biāo)記在進(jìn)行檢驗時，必須在損傷部位或設(shè)備上作醒目標(biāo)記，以便進(jìn)行必要的修復(fù)工作。建議采用光亮、鮮明的噴漆來作標(biāo)記。經(jīng)過修復(fù)以后，應(yīng)該用漆將所作的損傷標(biāo)記涂掉。如果被檢部位并無損傷，檢驗者應(yīng)在該處寫一個“無”字，表明這個檢驗項目已經(jīng)通過。在檢驗時最好參考制造廠的總成圖紙和操作說明書。對于檢驗不到的項目和未曾檢驗的項目，應(yīng)在表中此項目后劃一條線。第四章檢查、潤滑、維護(hù)保養(yǎng)3。栓裝構(gòu)件檢驗報告中第十四項是供井架安裝工在檢驗備用井架時應(yīng)用的，用來報告檢驗的結(jié)果，并上緊有關(guān)的螺栓。安裝工還應(yīng)按按照第三、四、六、七、九、十和十五所列項目與要求進(jìn)行檢驗，并報告所發(fā)現(xiàn)的問題。第四章檢查、潤滑、維護(hù)保養(yǎng)4.3潤滑1．修井機各運動部位的潤滑修井機各運動部位的潤滑良好，是保證修井機正常運轉(zhuǎn)、延長使用壽命的重要保證之一，否則將導(dǎo)致異常損壞。因此，用戶應(yīng)經(jīng)常注意修井機的潤滑情況，嚴(yán)格按下表及時進(jìn)行潤滑（含旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)）。第四章檢查、潤滑、維護(hù)保養(yǎng)序號潤滑部位鋰基潤滑劑規(guī)格潤滑點數(shù)加油周期備注1絞車機架兩側(cè)潤滑點潤滑脂WBG26每班工作時加注2剎車操縱系統(tǒng)潤滑脂WBG28每班工作時加注3滾筒剎車支架座潤滑脂WBG212每班工作時加注4天車3號鈣基潤滑脂4每天5起升液缸銷軸3號鈣基潤滑脂4每起放一次井架6傳動軸3號鈣基潤滑脂14每班第四章檢查、潤滑、維護(hù)保養(yǎng)7伸縮缸扶正器3號鈣基潤滑脂16每起放一次井架8游車大鉤3號鋰基潤滑脂5每班9承載塊銷軸3號鋰基潤滑脂4每次起井架10液壓絞車3號鋰基潤滑脂1每班11液壓絞車滑輪3號鋰基潤滑脂2每班12導(dǎo)向滑輪3號鋰基潤滑脂2每班13雙導(dǎo)龍頭3號鋰基潤滑脂4每班工作時加注第四章檢查、潤滑、維護(hù)保養(yǎng)

序號潤滑部位油品規(guī)格潤滑點數(shù)加油周期油品品牌夏季冬季規(guī)格代碼粘度等級規(guī)格代碼粘度等級1角傳動箱重負(fù)荷工業(yè)齒輪油GL_—580W/90(SAE)重負(fù)荷工業(yè)齒輪油GL_—580W/90(SAE)13個月長城、南海、七星等2鏈條盒液壓油L-HL32(ISO)液壓油L-HL22(ISO)3半年海牌、南海、長城、飛天4分動箱重負(fù)荷工業(yè)齒輪油GL_—580W/90(SAE)重負(fù)荷工業(yè)齒輪油GL_—580W/90(SAE)13個月長城、南海、七星等5轉(zhuǎn)盤傳動箱重負(fù)荷工業(yè)齒輪油GL_—580W/90(SAE)重負(fù)荷工業(yè)齒輪油GL_—580W/90(SAE)13個月長城、南海、七星等6轉(zhuǎn)盤重負(fù)荷工業(yè)齒輪油L—CKD220(ISO)重負(fù)荷工業(yè)齒輪油L—CKD220(ISO)13個月長城、南海、七星等第四章檢查、潤滑、維護(hù)保養(yǎng)7變矩器C4液力傳動油C4液力傳動油1半年美孚、埃索、道達(dá)爾等8液壓系統(tǒng)L—HM抗磨液壓油68(ISO)L—HM抗磨液壓油22(ISO)飛天3個月海牌、長城、南海、飛天、七星等L—HS抗磨液壓油(極度寒冷)32(ISO)

9水龍頭殼體重負(fù)荷工業(yè)齒輪油L—CKD220(ISO)重負(fù)荷工業(yè)齒輪油L—CKD220(ISO)1半年飛天、長城、七星、南海、一坪10發(fā)動機柴油機油CF-4/SG10W/40(SAE)柴油機油CF-4/SG10W/40(SAE)1半年海牌、南海、長城、飛天第四章檢查、潤滑、維護(hù)保養(yǎng)2．液壓油液路系統(tǒng)的液壓油低凝抗磨液壓油，每半年更換一次，停機狀態(tài)各液缸未進(jìn)油時，液壓油箱油位應(yīng)處于油位計最高處。注意：表中的油品牌號僅供參考，用戶要根據(jù)不同使用地區(qū)環(huán)境、溫度的差異進(jìn)行調(diào)整。第四章檢查、潤滑、維護(hù)保養(yǎng)4.4保養(yǎng)1．液壓濾清器要定期清洗，兩個月一次；2．液壓油箱呼吸器定期清洗，兩個月一次；3．其它零、部件在定期檢查時，應(yīng)進(jìn)行清洗、保養(yǎng)、發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重或損壞時應(yīng)及時更換；4．井架的維護(hù)保養(yǎng)1）所有相對運動部件應(yīng)及時加注潤滑劑；2）不允許在井架任何部位，任意鉆孔和焊接；3）發(fā)現(xiàn)井架有局部脫漆現(xiàn)象，應(yīng)除銹后涂漆；4）定期檢查鋼絲繩是否有損壞現(xiàn)象，各繩卡是否緊固；5）保養(yǎng)期應(yīng)根據(jù)實際情況而定，一般同檢查一起進(jìn)行。第四章檢查、潤滑、維護(hù)保養(yǎng)4.5常見故障排除修井機常見故障是指正常運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象，對此應(yīng)引起高度重視，任何一點