壓力容器焊接檢驗(yàn)過(guò)程

第二章焊接檢驗(yàn)過(guò)程1焊前檢驗(yàn)以壓力容器的制造過(guò)程為例：一、原材料檢驗(yàn)

基本材料

焊接材料

2

二、焊接結(jié)構(gòu)可檢驗(yàn)性3三、其他檢驗(yàn)焊工資格能源狀況工具條件4生產(chǎn)過(guò)程檢驗(yàn)一、焊接規(guī)范檢驗(yàn)二、焊縫尺寸檢驗(yàn)三、夾具檢驗(yàn)四、結(jié)構(gòu)裝配檢驗(yàn)5焊后成品檢驗(yàn)一、外觀檢驗(yàn)與測(cè)量6二、致密性檢驗(yàn)1、煤油試驗(yàn)煤油試驗(yàn)是致密性檢查最常用的方法，常用于敞開(kāi)的容器。貯存石油、汽油的固定式儲(chǔ)氣和同類的其它產(chǎn)品。

這種方法進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，在比較容易修補(bǔ)和發(fā)現(xiàn)缺陷的一面，將焊縫涂上白粉水溶液，干燥后，將煤油仔細(xì)涂在焊縫的另一面上。由于煤油粘度和表面張力很小，滲透性很強(qiáng)，具有滲透性極小的貫穿性缺陷的能力。7當(dāng)焊縫上有貫穿性缺陷時(shí)，煤油就能透過(guò)去，并且在白粉涂過(guò)的表面上顯示出明顯的油斑點(diǎn)或帶條狀油跡。時(shí)間一長(zhǎng)，會(huì)漸漸散開(kāi)成為模糊的斑跡。為了精確地確定缺陷的大小和位置，檢查工作要在涂煤油后立即開(kāi)始，發(fā)現(xiàn)油斑就及時(shí)將缺陷標(biāo)出。

82、水沖試驗(yàn)、載水試驗(yàn)93、沉水試驗(yàn)試驗(yàn)先將工件浸入水中，然后在工件內(nèi)沖灌壓縮空氣。被檢焊縫在水面下約20-40mm的深處。當(dāng)焊縫存在缺陷時(shí)，在缺陷的處有氣泡出現(xiàn)。適用于小型焊縫容器，如檢驗(yàn)飛機(jī)、汽車的油箱的致密性。104、吹氣試驗(yàn)

用壓縮空氣對(duì)著焊縫的一側(cè)猛吹。焊縫另一面涂上肥皂水，有缺陷存在將產(chǎn)生肥皂泡。所使用壓縮空氣的壓力不得小于4個(gè)大氣壓，并且氣流要正對(duì)焊縫表面，噴嘴距離焊縫表面的距離不得大于30mm。115、氨氣試驗(yàn)

試驗(yàn)時(shí)，將容器的焊縫表面用5%硝酸汞水溶液浸過(guò)的紙帶蓋上，在容器內(nèi)加入1%體積（常壓下含量）氨氣的混合氣體，加壓至所需的壓力值時(shí)，如果焊縫有不致密的地方，氦氣就透過(guò)焊縫，并作用到浸過(guò)硝酸汞的紙上，使該處行成黑色的圖像，根據(jù)這些圖像就可以確定焊縫的缺陷部位。

12136、氦氣試驗(yàn)氦氣檢查是通過(guò)被檢容器充氦或用氦氣包圍容器后檢查容器是否漏氦和漏氦的程度。是靈敏度比較高的一種致密性試驗(yàn)方法。用氦氣作為試劑是因?yàn)楹赓|(zhì)量輕，能穿過(guò)微小的孔隙。此外，氦還是惰性氣體，不會(huì)與其它物質(zhì)起作用。1415目前的氦氣檢漏儀，可以發(fā)現(xiàn)氣體中含有千萬(wàn)分之一的氦氣存在，相當(dāng)于在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下

漏氦氣率為1cm3／年。氦氣檢偏儀的工作過(guò)程如下；當(dāng)被檢容器中含有氦的氣體進(jìn)入檢氦儀里，通過(guò)熱控制柵激活與燈絲發(fā)射的電子撞擊變成離子束。離子束在電場(chǎng)的作用下，經(jīng)過(guò)狹縫聚焦后穿過(guò)永久磁極之間時(shí)，由于在磁場(chǎng)的作用下，不同質(zhì)量的離子有不同的偏轉(zhuǎn)角度。16

此時(shí)使一狹縫的位置剛好在氦離子偏轉(zhuǎn)的地方，故只能是氦離子通過(guò)并給予聚焦，使它投射到集電極上，通過(guò)電計(jì)管的檢波和放大裝置，接在音頻發(fā)生器和電流計(jì)上，使氦離子產(chǎn)生的電流變成可聞的聲響和可見(jiàn)的電流讀數(shù)，反映容器是否致密和漏的程度。17探頭法

氦氣檢查方法有：探頭法、吸氣探針?lè)ā⒗奂臃ê驮鰤悍ǖ?。探頭法如圖所示。此法檢驗(yàn)時(shí)，探頭對(duì)著被檢的地方移動(dòng)并噴射氦氣。通過(guò)輔助泵把容器中的氣體抽到檢漏儀中。若發(fā)現(xiàn)氦的存在說(shuō)明容器不致密。

18吸氣探針?lè)ㄎ鼩馓结樂(lè)ㄈ鐖D所示。檢驗(yàn)時(shí)，將校檢容器充空氣和氦的混合氣體，用吸氣探針對(duì)著被檢部位進(jìn)行搜索，若發(fā)現(xiàn)漏氦則由與吸氣探針連接的檢漏儀反映出來(lái)。

19三、受壓容器焊接的強(qiáng)度檢驗(yàn)主要用于儲(chǔ)藏液體或氣體的受壓容器檢查上。這類容器除進(jìn)行密封性試驗(yàn)外，還要進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。20產(chǎn)品整體的強(qiáng)度試驗(yàn)分為兩類：一類是破壞性強(qiáng)度試驗(yàn)，另一類是超載試驗(yàn)。進(jìn)行破壞性強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)施加負(fù)荷的性質(zhì)（壓力、彎曲、扭轉(zhuǎn)等）和工作載荷的性質(zhì)相同，負(fù)載要加至產(chǎn)品破壞為止。用破壞負(fù)荷和正常工作載荷的比值來(lái)說(shuō)明產(chǎn)品的強(qiáng)度情況。比值達(dá)到或超過(guò)規(guī)定的數(shù)值時(shí)則為合格，低于則不合格。這個(gè)數(shù)值是由設(shè)計(jì)部門規(guī)定的。高壓鍋爐汽包的爆破試驗(yàn)即屬這種試驗(yàn)。

21

這種試驗(yàn)在大量生產(chǎn)而質(zhì)量尚未穩(wěn)定的情況下，抽百分之一或千分之一來(lái)進(jìn)行，或在試制新產(chǎn)品時(shí)，或在改變產(chǎn)品的加工工藝規(guī)范時(shí)才選用。22

超載試驗(yàn)是對(duì)產(chǎn)品所施加的負(fù)荷超過(guò)工作載荷一定程度，如超過(guò)25%、50%來(lái)觀察焊縫是否出現(xiàn)裂紋，以及產(chǎn)品變形的部分是否符合要求來(lái)判斷其強(qiáng)度是否合格。受壓的焊接容器規(guī)定100%均要接受這種檢查。試驗(yàn)時(shí)，施加的載荷性質(zhì)是和工作載荷性質(zhì)相同的。在載荷的作用下，保持一定的停留時(shí)間進(jìn)行觀察，若不出現(xiàn)裂紋或其它滲漏缺陷，且變形程度在規(guī)定范圍內(nèi)，則產(chǎn)品評(píng)為合格。

這種試驗(yàn)廣泛用于受壓容器和接觸焊加工的容器以及受壓管道上。

23受壓容器整體的強(qiáng)度試驗(yàn)，加載方式有水壓和氣壓兩種。

24

水壓試驗(yàn)可用作焊接容器的致密性和強(qiáng)度試驗(yàn)。但氣溫低于5℃不應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，要用人工加溫，維持水溫在5℃以上方可進(jìn)行。

25試驗(yàn)時(shí)，貯器灌滿水，徹底排盡空氣，用水壓機(jī)造成附加靜水壓力，壓力的大小按產(chǎn)品的工作性質(zhì)而定，一般為工作壓力的1.25-1.5倍。在高壓下持續(xù)一定的時(shí)間以后，再將壓力降至工作壓力，并沿焊縫邊緣15-20mm的地方用0.4-0.5公斤重的圓頭小錘輕輕敲擊。26同時(shí)對(duì)焊縫仔細(xì)檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)焊縫有水珠，細(xì)水流或潮濕時(shí)就表示該焊縫處不致密，應(yīng)把它標(biāo)志出來(lái)，這樣的產(chǎn)品評(píng)為不合格，應(yīng)作返修處理。如果產(chǎn)品在壓力下，關(guān)閉了所有進(jìn)、出水的閥門，其壓力值保持不變，亦未發(fā)現(xiàn)任何缺陷，則產(chǎn)品評(píng)為合格。27氣壓試驗(yàn)

氣壓試驗(yàn)和水壓試驗(yàn)一樣是檢驗(yàn)在壓力下工作的容器和管道的焊縫致密性。氣壓試驗(yàn)比水壓試驗(yàn)更為靈敏和迅速。同時(shí)試驗(yàn)后的產(chǎn)品不用排水處理，對(duì)于排水困難的產(chǎn)品尤為通用。

28試驗(yàn)時(shí)，按產(chǎn)品技術(shù)條件要求將被試驗(yàn)產(chǎn)品加壓到規(guī)定壓力后，關(guān)閉加壓氣閥。用肥皂水涂在外側(cè)焊縫上，檢查焊縫漏氣狀況。未檢出漏氣，產(chǎn)品判為合格。如出現(xiàn)漏氣或容器內(nèi)壓力下降，應(yīng)及時(shí)找出漏氣部位，卸壓后進(jìn)行返修補(bǔ)焊處理。返修后再經(jīng)檢驗(yàn)合格，才能出廠。29檢查搭接焊縫時(shí)，將壓縮空氣送入搭接處的間隙內(nèi)，再在焊縫出涂以肥皂水，進(jìn)行檢驗(yàn)。30但試驗(yàn)的危險(xiǎn)性比水壓試驗(yàn)大，所以進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，必須遵守相應(yīng)的安全技術(shù)措施以防試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生事故。安全技術(shù)措施規(guī)定如下：311．要在隔離場(chǎng)所或用厚度不小于8mm的鋼板將被試驗(yàn)產(chǎn)品三面或四面包圍起來(lái)．才能進(jìn)行試驗(yàn)。2．處在壓力下的產(chǎn)品不得敲擊、震動(dòng)和修補(bǔ)缺陷。3．在輸送壓縮空氣到產(chǎn)品的管道上時(shí)，要設(shè)置一個(gè)儲(chǔ)氣罐，以保證進(jìn)氣的穩(wěn)定。在儲(chǔ)氣罐的氣體出入口處，各裝一個(gè)開(kāi)關(guān)閥，并在輸出端（即產(chǎn)品的輸入口端）管道上裝上安全閥、工作壓力計(jì)和監(jiān)視壓力計(jì)。4．產(chǎn)品內(nèi)的壓力值到所需的試驗(yàn)數(shù)值時(shí)，輸入壓縮空氣的管道必須關(guān)閉，停止加壓。5．在低溫下進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，要作出防止產(chǎn)品冰凍的措施。32四、物理方法的檢驗(yàn)

物理的檢驗(yàn)方法是利用一些物理現(xiàn)象進(jìn)行測(cè)定或檢驗(yàn)被檢材料（工件）的有關(guān)技術(shù)參數(shù)，如溫度、壓力、粘度、電阻等，或其內(nèi)部存在的問(wèn)題，如內(nèi)應(yīng)力分布情況，內(nèi)部缺陷情況等。有關(guān)材料技術(shù)參數(shù)測(cè)定的物理檢驗(yàn)方法屬于材料測(cè)試技術(shù)。材料或工件內(nèi)部缺陷存在情況的檢驗(yàn)，一般都是采用無(wú)損探傷的方法。目前的無(wú)損探傷方法有超聲波探傷，射線探傷，磁力探傷，滲透探傷，液晶探傷，全息探傷和中子探傷等。這幾種探傷方法的具體內(nèi)容將在以下的章節(jié)中介紹。33第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制第三節(jié)活塞式空壓機(jī)的管理復(fù)習(xí)思考題單擊此處輸入你的副標(biāo)題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請(qǐng)盡量言簡(jiǎn)意賅的闡述觀點(diǎn)。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用：

1.主機(jī)的啟動(dòng)、換向；

2.輔機(jī)的啟動(dòng)；

3.為氣動(dòng)裝置提供氣源；

4.為氣動(dòng)工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時(shí)間內(nèi)所排送的相當(dāng)?shù)谝患?jí)吸氣狀態(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor空壓機(jī)分類：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理容積式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)分為兩大類：往復(fù)式與旋轉(zhuǎn)式兩級(jí)活塞式壓縮機(jī)單級(jí)活塞壓縮機(jī)活塞式壓縮機(jī)膜片式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)最長(zhǎng)的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速（1460RPM），動(dòng)件少（軸承與滑片），潤(rùn)滑油在機(jī)件間形成保護(hù)膜，防止磨損及泄漏，使空壓機(jī)能夠安靜有效運(yùn)作；平時(shí)有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機(jī)，至今使用十萬(wàn)小時(shí)以上，依然完好如初，按十萬(wàn)小時(shí)相當(dāng)于每日以十小時(shí)運(yùn)作計(jì)算，可長(zhǎng)達(dá)33年之久。因此，將滑片式空壓機(jī)比喻為一部終身機(jī)器實(shí)不為過(guò)。滑(葉)片式空壓機(jī)可以365天連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并保證60000小時(shí)以上安全運(yùn)轉(zhuǎn)的空氣壓縮機(jī)1.進(jìn)氣2.開(kāi)始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。1.進(jìn)氣2.開(kāi)始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機(jī)是世界上最先進(jìn)、緊湊型、堅(jiān)實(shí)、運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴的氣體壓縮機(jī)。螺桿式壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)：

A

進(jìn)氣過(guò)濾器

B

空氣進(jìn)氣閥

C

壓縮機(jī)主機(jī)

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動(dòng)疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過(guò)濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機(jī)

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過(guò)濾器螺桿式壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)

渦旋式壓縮機(jī)是20世紀(jì)90年代末期開(kāi)發(fā)并問(wèn)世的高科技?jí)嚎s機(jī)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長(zhǎng)壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機(jī)，已經(jīng)得到壓縮機(jī)行業(yè)的關(guān)注和公認(rèn)。被譽(yù)為“環(huán)保型壓縮機(jī)”。由于渦旋式壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓縮機(jī)。渦旋式壓縮機(jī)主要運(yùn)動(dòng)件渦卷付，只有磨合沒(méi)有磨損，因而壽命更長(zhǎng)，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。

由于渦旋式壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、工作環(huán)境安靜，又被譽(yù)為“超靜壓縮機(jī)”。

渦旋式壓縮機(jī)零部件少，只有四個(gè)運(yùn)動(dòng)部件,壓縮機(jī)工作腔由相運(yùn)動(dòng)渦卷付形成多個(gè)相互封閉的鐮形工作腔，當(dāng)動(dòng)渦卷作平動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，使鐮形工作腔由大變小而達(dá)到壓縮和排出壓縮空氣的目的?；钊娇諝鈮嚎s機(jī)的外形第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過(guò)程

1—2壓縮過(guò)程

2—3排氣過(guò)程第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）

壓縮分類：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強(qiáng)對(duì)氣缸的冷卻，省功、對(duì)氣缸潤(rùn)滑有益。二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）1.不存在假設(shè)條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—?dú)埓娴臍怏w在活塞回行時(shí)，發(fā)生膨脹，使實(shí)際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結(jié)露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動(dòng)發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對(duì)容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見(jiàn)表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣過(guò)程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3）吸氣預(yù)熱的影響由于壓縮過(guò)程中機(jī)件吸熱，所以在吸氣過(guò)程中，機(jī)件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預(yù)熱損失用溫度系數(shù)λt來(lái)衡量（0.90-0.95）。保證措施：加強(qiáng)對(duì)氣缸、氣缸蓋的冷卻，防止水垢和油污的形成。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理4）漏泄的影響內(nèi)漏：排氣閥（回漏）；外漏：吸氣閥、活塞環(huán)、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數(shù)λl來(lái)衡量（0.90-0.98）。保證措施：氣閥的嚴(yán)密閉合，氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴(yán)密配合。5）氣體流動(dòng)慣性的影響當(dāng)吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時(shí)，造成氣缸壓力較低，氣體比容增大，吸氣量下降。保證措施：合理的設(shè)計(jì)進(jìn)氣管長(zhǎng)度，不得隨意增減進(jìn)氣管的長(zhǎng)度，保證濾器的清潔。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理上述五條原因使實(shí)際與理論循環(huán)不同。4）漏泄的影響5）氣體流動(dòng)慣性的影響1）余隙容積Vc的影響2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響3）吸氣預(yù)熱的影響2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3.排氣量和輸氣系數(shù)理論排氣量Vt----單位時(shí)間內(nèi)活塞所掃過(guò)的氣缸容積。實(shí)際排氣量Q：Q=Vt

λ輸氣系數(shù)λ

：λ＝λtλv

λ

pλl漏泄的影響余隙容積Vc的影響進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣預(yù)熱的影響二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理指示功率pi

：按示功圖計(jì)算的功率理論功率Ps、PT：按理論循環(huán)計(jì)算的功率