架線電機(jī)車司機(jī)安全操作規(guī)程

架線電機(jī)車司機(jī)安全操作規(guī)程

,考試合格取得合格證者擔(dān)當(dāng),并持證上崗。

、運(yùn)行路線架線、軌道狀況以及分區(qū)開關(guān)的位置,把握機(jī)車操作技術(shù)以及分區(qū)開關(guān)、自動停送電裝置、平巷閉塞信號、行車指示燈、各種行車警示牌等設(shè)備設(shè)施的使用方法。

,嚴(yán)禁使用故障機(jī)車,發(fā)覺故障應(yīng)立刻通知運(yùn)輸段值班室,并協(xié)作檢修人員進(jìn)行處理。

、照明、警鈴喇叭、撒砂裝置、載波電話及連接裝置等消逝故障時,司機(jī)必需停用該機(jī)車。

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,交清接明上一班該機(jī)車的運(yùn)行狀況,將發(fā)生過的故障和存在的問題認(rèn)真填寫在記錄上。

檢查機(jī)車時,必需拉下機(jī)車弓子,切斷電源。

接班司機(jī)應(yīng)對機(jī)車進(jìn)行下列項(xiàng)目的檢查:,手輪制動是否靈敏。

閘間隙是否符合要求在完全松閘狀態(tài)下,閘瓦與車輪踏面間隙為3~5,接觸面積不小于60%。

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,撒砂裝置是否靈敏有效。

喇叭是否完好。

,引線及弓子是否安設(shè)結(jié)實(shí)。

、分線及接頭是否松動或斷裂,各轉(zhuǎn)動處是否有足夠的注油潤滑。

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,并用手閘作制動試驗(yàn)。

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,必需檢查車數(shù),嚴(yán)禁超載運(yùn)行。

、高度、寬度的料車,司機(jī)必需對物料捆綁狀況、高度及寬度進(jìn)行檢查,裝車高度應(yīng)依據(jù)運(yùn)行線路的架線高度及斜坡高度確定,寬度每側(cè)不許超過罐車車沿100,并用不少于2個罐車的距離將料車與電機(jī)車隔開。

運(yùn)輸物料車標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《長溝峪煤礦運(yùn)輸物料車管理規(guī)定》。

、停車或調(diào)車要用口哨、載波電話、紅綠燈發(fā)送指令,禁止用手勢或喊話來指揮機(jī)車運(yùn)行。

工作面拉車前,司機(jī)要用固定電話或載波與調(diào)車站聯(lián)系,經(jīng)同意后方可拉車。

途中遇有特殊狀況,司機(jī)與調(diào)車員要用載波電話聯(lián)系,并且調(diào)車員接到通知后必需將具體狀況匯報運(yùn)輸段值班室。

信號規(guī)定如下::一聲停車,二聲頂車,三聲拉車。

運(yùn)輸煤、矸、物料時,機(jī)車啟動前,必需鳴笛三聲,提示四周人員避讓;運(yùn)行中遇行人鳴二聲汽笛,提示行人準(zhǔn)時躲避車輛。

運(yùn)輸人員時,聽從跟車工信號開車,在接到跟車工發(fā)出的三聲開車信號后,司機(jī)要鳴三聲汽笛,提示乘車人車輛啟動;人車到位后,鳴一聲長音汽笛,提示乘車人下車。

:一聲長音停車,二聲頂車,三聲拉車。

:當(dāng)發(fā)生落道或前方有障礙物等緊急狀況時,可用口哨或晃動頭燈示意司機(jī)立刻停車。

:,將車鑰匙插上,推到前進(jìn)或后退的位置。

,鳴笛示警三聲,然后松開車閘。

,使機(jī)車平緩啟動,待車輛全部啟動,速度不再增加時,再將調(diào)速手把均勻地推向2、3、4的位置上,使車速達(dá)到運(yùn)行速度。

,調(diào)速手把除在兩臺電機(jī)串、并聯(lián)的最終位置,即5步電或8步電,可以長時間停留外,其它位置不行停留過久。

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、軌道較滑時,應(yīng)先撒砂后再啟動。

,應(yīng)查明緣由,處理完畢后,再按啟動挨次操作,禁止強(qiáng)行啟動開車。

,先將調(diào)速手把拉回零位,然后用手閘制動停車。

,禁止站在車外開車。

行駛中,嚴(yán)禁將頭或身體的任何部位探出車外。

、軌道、架線等狀況,發(fā)覺前方有人必需發(fā)出警號,減速慢行,隨時預(yù)備停車。

,應(yīng)將調(diào)速手把拉回零位,取下鑰匙,待送電后,再重新啟動。

架線分段供電的水平+141水平、+20水平、-140水平司機(jī)在遇到架線停電時,還應(yīng)下車檢查列車組后面的紅燈,并到距列車尾車100米的地點(diǎn)攔截后面的機(jī)車。

機(jī)車運(yùn)行時,司機(jī)要精神集中隨時做好停車預(yù)備,以應(yīng)對突然狀況消逝。

、風(fēng)門、道岔、彎道、交叉道口、硐室出口、石門口、噪聲大、能見度低及行人較多的地點(diǎn)時,要在40以外鳴笛示警,,并隨時預(yù)備停車。

,應(yīng)留意前方行人,減速鳴笛,轉(zhuǎn)換前照明燈為紅燈、后紅燈為照明,若發(fā)覺對方列車消逝特殊時,應(yīng)設(shè)法通知對方司機(jī)。

,應(yīng)立刻停車檢查,并通知后面行駛的機(jī)車司機(jī)及調(diào)車員,并且調(diào)車員必需立刻通知本水平全部電機(jī)車司機(jī),以免發(fā)生危險。

、軌道消逝故障以及巷道發(fā)生危險征兆時。

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,必需聽從調(diào)車員指揮。

,必需切斷電源,扳緊車閘,取下車鑰匙,但不許關(guān)閉車燈,嚴(yán)禁將機(jī)車交給非司機(jī)操作。

,嚴(yán)禁打開主回路車廂蓋板或往機(jī)車上放物品。

,應(yīng)準(zhǔn)時交與檢修人員處理,嚴(yán)禁用外力使其接觸。

,司機(jī)嚴(yán)禁撥動各元件及線路,不準(zhǔn)打開把握箱及主回路蓋板,應(yīng)交給檢修人員處理。

,必需遵守下列規(guī)定:。

,應(yīng)檢查機(jī)車的車閘和車輛間的連接裝置。

、易燃、腐蝕性的物品或附掛料車。

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、下車的地點(diǎn)應(yīng)有照明,架空線必需設(shè)手動分區(qū)開關(guān)或自動停送電裝置,人員上、下車時必需切斷該區(qū)段架空線電源。

,人員上、下車時,嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場。

、下車時,司機(jī)必需將機(jī)車停在自動停送電或手動分區(qū)開關(guān)位置。

沒有自動停送電裝置或手動分區(qū)開關(guān)的地點(diǎn),嚴(yán)禁人員上、下車。

,并配備專用喇叭。

乘車人員必需聽從押車工統(tǒng)一指揮。

,嚴(yán)禁同時頂拉車。

,必需等車停穩(wěn),方可換向,在行車中嚴(yán)禁以打反轉(zhuǎn)代替車閘制動。

:運(yùn)輸煤矸物料時,制動距離不大于40,運(yùn)輸人員時,制動距離不大于20。

:。

,不準(zhǔn)突然施閘過急、過猛、過緊。

否則簡潔消逝閘瓦與車輪抱死,致使車輪在軌道上消逝慣性滑行現(xiàn)象。

消逝這種現(xiàn)象時,應(yīng)快速松閘緩解,然后重新逐步加力施閘。

,軌面較滑或較大坡度下行時,車閘制動的同時必需撒砂關(guān)心制動。

,司機(jī)要依據(jù)所拉車數(shù)、坡度大小及平常閱歷,提前減速施閘。

使用電閘,常規(guī)制動只準(zhǔn)使用手閘。

嚴(yán)禁打倒轉(zhuǎn)制動。

、扒、蹬車,當(dāng)發(fā)覺有人坐重車時,應(yīng)停車制止,否則禁止開車。

,應(yīng)提前鳴笛減速,做好剎車預(yù)備。

:運(yùn)輸煤、矸時不超過4,運(yùn)輸人員時不超過3,運(yùn)輸***或大型材料時不超過2,。

、同一軌道行駛的兩列車之間的距離必需保持100以上。

,假如乘車場內(nèi)有其他車輛并有人員上下車時,列車應(yīng)停在車場50以外,嚴(yán)禁駛?cè)胲噲觥?/p>

,機(jī)車在駛出石門前必需停車,司機(jī)應(yīng)使用載波同調(diào)車員聯(lián)系并下車走到大巷觀看,確認(rèn)平安后,方準(zhǔn)駛出石門口進(jìn)入主巷,嚴(yán)禁搶道行駛。

,司機(jī)必需親自同調(diào)車員及調(diào)度絞車司機(jī)聯(lián)系,經(jīng)同意后,方準(zhǔn)拉車。

,必需遵守下列規(guī)定:,機(jī)車必需立刻停止運(yùn)行,并通知調(diào)車站,調(diào)車站應(yīng)準(zhǔn)時匯報運(yùn)輸段值班室及調(diào)度室。

司機(jī)應(yīng)設(shè)法截住后面的列車。

,電機(jī)車必需在機(jī)車停穩(wěn)后,使用專用鋼絲繩套,僅限與一輛落道車連接處理落道車,嚴(yán)禁強(qiáng)行拉車上道。

摘掛鏈必需使用專用手鉤。

,必需有專人負(fù)責(zé),司機(jī)及處理落道車人員要站在平安地點(diǎn)處理落道車。

,不能一一分開,同時有礙復(fù)軌時,可用機(jī)車稍做牽引,以能夠摘開連接裝置為宜,牽動列車時,必需由指揮人員用規(guī)定信號指揮,嚴(yán)禁人員站在牽引區(qū)內(nèi)。

,必需使用專用上道工具上道如起道器、千斤頂、手動葫蘆等。

,依據(jù)車輛落道狀況,接受杠桿原理,直接用杠桿抬起上道,人員要清除腳底雜物,用力均勻,防止拌倒或用力過猛碰傷。

,每次抬起的高度不超過150,抬起后準(zhǔn)時用墊木等墊好、墊穩(wěn),直至車輛上道。

,指揮人員要仔細(xì)查看現(xiàn)場,要有防止車輛傾倒的措施,有可能發(fā)生傾倒的一側(cè)嚴(yán)禁站人。

,底板道口以里落道時,由生產(chǎn)段隊(duì)負(fù)責(zé)。

,司機(jī)必需通知工作面接車工合上分區(qū)開關(guān),出石門后工作面接車工必需立刻斷開分區(qū)開關(guān)。

,嚴(yán)禁軋道岔運(yùn)行。

,列車不許夾帶空車,中間夾帶空車不能倒出的,司機(jī)要向調(diào)度室、值班班室匯報,拉車時空車禁止乘人。

、連接裝置損壞等消逝故障的礦車,從斜坡提上來后,可以同重車一同拉出,但空車內(nèi)禁止乘人。

,應(yīng)設(shè)警示牌或信號燈。

在井下主要巷道交叉處應(yīng)有照明并設(shè)專用信號。

:,跟車工必需配備口哨。

頂車前,必需鳴笛二聲示警。

,照明間距不得大于15。

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,嚴(yán)禁摘掛鉤,嚴(yán)禁斷開機(jī)車與礦車的連接裝置。

,跟車工在前方10~20處的人行道內(nèi),準(zhǔn)時對電機(jī)車司機(jī)進(jìn)行指揮。

跟車工嚴(yán)禁站在道心內(nèi)指揮電機(jī)車運(yùn)行。

,必需降低行駛速度,也可接受間歇方式行駛,以便行人準(zhǔn)時躲避,并隨時預(yù)備停車。