基坑開(kāi)挖方案

中江縣西二環(huán)經(jīng)凱江九橋至一環(huán)路北段環(huán)線黑化

改造工程白塔寺人行地下通道開(kāi)挖方案編制人： 審核人： 批準(zhǔn)人： 編制單位：中國(guó)十九冶集團(tuán)有限公司中江縣西二環(huán)經(jīng)凱江九橋至一環(huán)路北段環(huán)線黑化改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部編制時(shí)間：2019年3月編制說(shuō)明 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。編制依據(jù) 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"編制原則 3\o"CurrentDocument"工程概況 4\o"CurrentDocument"工程地理位置 4\o"CurrentDocument"設(shè)計(jì)概況 5工程地質(zhì) 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。\o"CurrentDocument"周邊管線情況 6施工部署 5\o"CurrentDocument"施工準(zhǔn)備 6\o"CurrentDocument"施工順序 6施工方法 7開(kāi)挖注意事項(xiàng) 11\o"CurrentDocument"質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 12\o"CurrentDocument"安全文明施工注意事項(xiàng) 13一編制說(shuō)明編制依據(jù)1）中江縣西二環(huán)經(jīng)凱江九橋至一環(huán)路北段環(huán)線黑化改造工程一的塔寺人行下穿通道施工設(shè)計(jì)圖紙2）現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。3）省、市相關(guān)質(zhì)量、安全、文明施工的有關(guān)規(guī)定編制原則1）本施工方案編制的指導(dǎo)思想是：施工時(shí)對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，竣工時(shí)讓業(yè)主滿意，同時(shí)在經(jīng)濟(jì)上合理，技術(shù)上可靠的前提下，保工期、保質(zhì)量、保安全、保環(huán)保。2）貫徹執(zhí)行國(guó)家和地方行政主管部門(mén)的政策、方針及相關(guān)的工程施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定等，確保工程質(zhì)量合格；3）根據(jù)工程建設(shè)期限要求，精心策劃、科學(xué)管理，充分利用配置資源，合理安排施工順序，統(tǒng)籌安排，確保按期完成建設(shè)目標(biāo)；4）合理進(jìn)行施工部署，制定施工方案、方法及技術(shù)措施指導(dǎo)施工；5）安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工等符合各方要求，樹(shù)立良好的工程形象和社會(huì)形象。二工程概況工程地理位置本地通道中心位置位于一環(huán)路AK2+523.1處，一環(huán)路與北塔路及仿古街十字交叉路口（白塔寺牌坊處）。設(shè)計(jì)概況中江縣西二環(huán)經(jīng)凱江九橋至一環(huán)路北段環(huán)線黑化改造工程——BK5+352.532?BK9+102.494段位于中江縣西南方向，總體呈東西走向，西起于長(zhǎng)江西路交叉口，東止于一環(huán)路南交叉口，設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)為K5+352.532，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)為K9+102.494。道路全長(zhǎng)約3.750公里（實(shí)施范圍K5+352.532?BK9+102.494）,全線設(shè)計(jì)速度為60昨/上標(biāo)準(zhǔn)路幅寬50m,雙向六車(chē)道，道路等級(jí)為城市主干路。本次施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：道路工程、交通工程、綜合管線工程、照明工程、綠化工程。本次設(shè)計(jì)地通道位于K2+523.1處，為不規(guī)則四路交叉口，通道中線與道路中心夾角70°,總體布置為H形。北側(cè)以次通道跨越北塔路，兩端各設(shè)一個(gè)出入口，南側(cè)以主通道跨越北塔路，東側(cè)設(shè)一個(gè)出入口，西側(cè)根據(jù)人流量需求設(shè)兩個(gè)出入口。地質(zhì)概況根據(jù)地勘，通道基礎(chǔ)置于可塑性粉質(zhì)黏土層，由于該層地基承載力較差，應(yīng)對(duì)其采用砂卵石進(jìn)行換填處理，處理深度1.5m。由于該通道較寬，基坑大開(kāi)挖的面積大；同時(shí)基地埋深較深，不考慮換填的情況下，一般地方有近6.0m深，最深處（泵站）有近7.3m深，因過(guò)于靠近已有建筑物，故為保證施工安全，在基坑開(kāi)挖前先進(jìn)行基坑支護(hù)樁的施工（詳見(jiàn)基抗支護(hù)專項(xiàng)施工方案）周邊管線情況本工程主通道及梯坡道位置均采用明挖法施工，屬于淺埋通道。該通道施工范圍管線分布種類多，主要有：雨污排水、給水、通信、燃?xì)?、?guó)防光纜、地下高壓電纜、架空通訊及高壓線纜。三施工部署1）根據(jù)施工場(chǎng)地周?chē)ㄖ锖偷叵鹿芫€、現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、地質(zhì)資料做好深基坑施工組織設(shè)計(jì)和施工操作規(guī)程，并向施工人員交底。2）做好基坑內(nèi)的排水系統(tǒng)，及時(shí)疏干基坑內(nèi)的積水，保證無(wú)水施工。3）有效防止地表、地面水進(jìn)入基坑。4）嚴(yán)格按照基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案做好安全防護(hù)。5）加強(qiáng)對(duì)地下管線的保護(hù)和周?chē)ㄖ锏谋O(jiān)控量測(cè)。A、對(duì)平行于基坑外側(cè)的地下管線，根據(jù)其形式、管材、埋深等在土方開(kāi)挖前設(shè)置不均沉降觀測(cè)點(diǎn)；在土方開(kāi)挖過(guò)程中，跟蹤觀測(cè)，并根據(jù)其結(jié)果，指導(dǎo)基坑土方開(kāi)挖。B、對(duì)基坑附近建筑物要根據(jù)其基礎(chǔ)形式、結(jié)構(gòu)形式和高度制定相應(yīng)的加固措施和監(jiān)測(cè)措施；在土方開(kāi)挖過(guò)程中，跟蹤觀測(cè)，指導(dǎo)基坑土方開(kāi)挖。C、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)6）在土方開(kāi)挖過(guò)程中，要緊跟支撐的進(jìn)展，對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形和地層位移進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)資料及基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形警標(biāo)，及時(shí)采取措施改進(jìn)，控制變形。7）根據(jù)施工順序安排，先由人工及小型挖機(jī)開(kāi)挖，查清周?chē)氖姓O(shè)施，并按要求清理基坑范圍內(nèi)的各種障礙物，配合好需要拆遷的各種管線折除和遷移。8）基坑開(kāi)挖進(jìn)行后必須緊湊施工，禁止基坑長(zhǎng)時(shí)間暴露四、施工準(zhǔn)備主要機(jī)具：挖土機(jī)、自卸汽車(chē)、鐵鍬、手推車(chē)、鋼卷尺等。作業(yè)條件：土方開(kāi)挖前，應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上障礙物清除和處理完畢。建筑物的位置或場(chǎng)地的定位控制線（樁）、標(biāo)準(zhǔn)水平樁及開(kāi)槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格；并辦完預(yù)檢手續(xù)。夜間施工時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施；在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，并要合理安排開(kāi)挖順序，防止錯(cuò)挖和超挖。開(kāi)挖有地下水位的基坑槽、管溝時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開(kāi)挖面以下0.5m，然后才能開(kāi)挖。在機(jī)械施工無(wú)法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應(yīng)配人工進(jìn)行。準(zhǔn)備350型挖機(jī)一臺(tái)、雙橋運(yùn)渣車(chē)6輛。配合機(jī)械人工10名五、施工順序開(kāi)挖放線一基坑土方開(kāi)挖——-清底及修邊——集水井深坑人工開(kāi)挖——,基坑監(jiān)測(cè)——地基驗(yàn)槽六、主要施工方法.本階段工程計(jì)劃采用1臺(tái)挖土機(jī)6臺(tái)雙橋及10名人工進(jìn)行作業(yè)，按土方作業(yè)平面圖標(biāo)注進(jìn)行土方開(kāi)挖。.在機(jī)械開(kāi)挖準(zhǔn)備工作及安全措施全部做到位后，開(kāi)始基坑土方大開(kāi)挖首先挖除路口施工范圍原有路面砼!再將路口道路施工區(qū)域挖至路床換填層

再向下挖2.8米深，隨挖隨支護(hù)（錨噴）最后一次成型挖至基坑換填層，隨挖隨支護(hù)至設(shè)計(jì)基礎(chǔ)標(biāo)高（錨噴）10,86n310,86n3.挖機(jī)挖土?xí)r，必須可靠控制，防止碰支護(hù)樁，造成斷樁等質(zhì)量事故。挖土?xí)r，現(xiàn)場(chǎng)安排一名施工管理人員，專門(mén)指揮挖機(jī)，控制挖土深度和挖土速度。按挖方方案位置順序開(kāi)挖（見(jiàn)圖）①一②、③一②、②一④結(jié)束4.集水井等深坑部位，必須及時(shí)引測(cè)軸線和標(biāo)高，控制挖土范圍和深度。基坑挖土完成后，隨即通知有關(guān)單位（建設(shè)、設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理單位進(jìn)行地基驗(yàn)槽；驗(yàn)槽合格立即回填砂卵石，防止基底暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。受雨淋及人工踩踏而擾動(dòng)。5.在換填完成人工清理找平的同時(shí)，沿基坑四周挖出一條300X300mm排水溝，設(shè)600X600X700mm集水坑（集水坑分布見(jiàn)圖）。用泥漿泵將集水坑內(nèi)雨水（或滲水）及時(shí)排除出基坑。七、土方開(kāi)挖時(shí)，注意事項(xiàng).在挖到工程樁附近時(shí)應(yīng)有專人指揮，明確標(biāo)識(shí)工程樁所在位置；挖機(jī)抓斗應(yīng)放慢移動(dòng)速度，做到輕抓、輕移、輕放。嚴(yán)禁硬扳、硬碰工程樁，以避免工程樁身位移和斷裂發(fā)生，確保工程樁質(zhì)量。.在挖到集水井等加深部位土方時(shí)現(xiàn)場(chǎng)必須有專人控制指揮，明確集水井位置的前提下，方準(zhǔn)利用機(jī)械。集水井處應(yīng)及時(shí)布置一臺(tái)潛水泵，以確保集水井基底的地基堅(jiān)實(shí)可靠，開(kāi)挖順利。.基底局部遇地質(zhì)不良情況時(shí)必須及時(shí)通知勘察設(shè)計(jì)和建設(shè)、監(jiān)理單位到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行研究協(xié)商，制定處理方案。未經(jīng)勘察設(shè)計(jì)建設(shè)監(jiān)理單位同意，嚴(yán)禁自行處理。

.開(kāi)挖過(guò)程注意保護(hù)測(cè)量控制定位樁，軸線樁，水準(zhǔn)控制樁，防止碰壞。八、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202-2002進(jìn)行驗(yàn)收。項(xiàng)序項(xiàng) 目允許偏差或允許值基坑、基槽檢驗(yàn)方法主控項(xiàng)目1標(biāo)高-50水準(zhǔn)儀2長(zhǎng)度、寬度（由設(shè)計(jì)中心線向兩邊量）+200-50經(jīng)緯儀，用鋼尺量3邊坡設(shè)計(jì)要求觀察或用坡度尺檢查 般項(xiàng)目1表面平整度20用2米靠尺和楔型塞尺檢查2基底土性設(shè)計(jì)要求觀察或土樣分析注：地（路）面基層的偏差只適用于直接在挖、填方上做地（路）面的基層九、安全文明施工注意事項(xiàng).土方開(kāi)挖過(guò)程，挖機(jī)嚴(yán)禁碰撞及切割工程樁，防止支護(hù)樁出現(xiàn)位移。.加強(qiáng)開(kāi)挖期間對(duì)基坑的監(jiān)測(cè)，根據(jù)基坑變化情況相應(yīng)調(diào)整土方開(kāi)挖深度和速度；確?；影踩?、可靠。.挖機(jī)挖土應(yīng)合理分層進(jìn)行，在軟土上開(kāi)挖時(shí)，必須鋪設(shè)路基箱及鋼板等，防止出現(xiàn)塌方及機(jī)械傾翻等事故。.本工程開(kāi)挖出的土方全部外運(yùn)。重車(chē)行走距基坑邊3米以上。.在開(kāi)挖土方時(shí)必須保證挖機(jī)所處位置的邊坡穩(wěn)定，防止挖機(jī)傾覆。.挖機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，必須由專人負(fù)責(zé)指揮，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)。挖機(jī)司機(jī)必須服從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮。.夜間作業(yè)，必須提前申報(bào)夜間施工手續(xù)，有關(guān)部門(mén)同意后方