2023年汽車銷售的實(shí)習(xí)總結(jié)范文

2023年汽車銷售的實(shí)習(xí)總結(jié)范文汽車銷售的實(shí)習(xí)總結(jié)范文1

前幾天，我的頂頭上司吳總---兼公司首席老學(xué)究，讓我寫一篇在公司實(shí)習(xí)三個(gè)月的總結(jié)，這可是我考研之后第一次仔細(xì)的寫點(diǎn)東西，哈哈。坐在電腦屏幕我呲牙咧嘴、抓耳撓腮的度過了30分鐘，之后就有了下面的充溢了學(xué)生時(shí)代的寫作風(fēng)格的報(bào)告......

屈指一算，我已經(jīng)來(lái)到華信集團(tuán)三個(gè)月了，在這三個(gè)月里我經(jīng)驗(yàn)了自己在職場(chǎng)上太多的第一次，這些記憶會(huì)深深的扎根在我的腦海里，歷久彌新……

公司的硬件設(shè)施肯定沒得說(shuō)，公司給每一位員工創(chuàng)建了令人心情開心的工作環(huán)境，各種辦公設(shè)施一應(yīng)俱全，在這里上班，可以讓人感受到一種朝氣蓬勃的精神，每天上班的心情都是開心安逸的。

我所在的部門是備件部，說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在我所從事的行業(yè)，與自己之前所學(xué)的專業(yè)一點(diǎn)都不沾邊，試想一下：一個(gè)學(xué)電子、懂英語(yǔ)的人，在高校畢業(yè)之后竟然從事對(duì)俄的汽車零部件銷售工作，語(yǔ)言上的障礙，專業(yè)學(xué)問上的鴻溝，讓我感到自己肩上的壓力是實(shí)實(shí)在在的，是沉甸甸的。不過我這個(gè)人天生拒絕平凡，生來(lái)就喜愛挑戰(zhàn)，我覺得人生會(huì)因?yàn)槔щy的存在從而變得回味無(wú)窮;人生更會(huì)因?yàn)閼?zhàn)勝困難、戰(zhàn)勝自己從而變得更加有意義!

理清頭緒之后，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事的幫助下，我起先從每天接觸的日常工作入手，千里之行始于足下……

在起先上班的頭一個(gè)禮拜，我這個(gè)新來(lái)的小白丁每天的主要活動(dòng)就是視察辦公室里每個(gè)人的工作的詳細(xì)內(nèi)容，漸漸的，我發(fā)覺原來(lái)付姐是負(fù)責(zé)報(bào)價(jià)的，田哥是管理電腦的，而海波是勞碌的兼職司機(jī)并且負(fù)責(zé)物流。跟上述的`三位同事相比，我在這個(gè)行業(yè)里的學(xué)問儲(chǔ)備為零，這沒關(guān)系，我還年輕，我還有學(xué)習(xí)的欲望和實(shí)力，既然我對(duì)這行是個(gè)門外漢，那么我就從點(diǎn)滴起先，從基礎(chǔ)學(xué)起。

吳總給了我一套完整的重汽備件書目，為我具體講解了書的編纂原則以及書目的大體結(jié)構(gòu)，讓我在大體結(jié)構(gòu)上對(duì)自己所要了解的業(yè)務(wù)有了一個(gè)初步的相識(shí)，之后我利用從同事那里借來(lái)的備件產(chǎn)品彩頁(yè)以及備件書目，根據(jù)汽車的大體結(jié)構(gòu)進(jìn)行逐項(xiàng)逐步的了解，與此同時(shí)我還對(duì)現(xiàn)代汽車的工作原理進(jìn)行了初步的了解，力爭(zhēng)讓自己做到在銷售汽車配件的同時(shí)，對(duì)所賣的配件知其然并且知其所以然。

公司是現(xiàn)代化的貿(mào)易公司，既然從事的是現(xiàn)代化的貿(mào)易，電子信息化的管理就是必不行少的，在來(lái)到公司的兩周之后，我就在同事的幫助下，進(jìn)入并且起先了解、駕馭公司的DRP管理系統(tǒng)，經(jīng)過一周左右的熟識(shí)以及實(shí)際操作，我就可以嫻熟的駕馭DRP的各種操作了。

其實(shí)DRP的運(yùn)行方式就是我們這個(gè)公司的運(yùn)作方式，雖然DRP就公司的進(jìn)銷存管理系統(tǒng)，是存在于網(wǎng)絡(luò)上的、虛擬的，但是進(jìn)、銷、存不正是我們這個(gè)現(xiàn)實(shí)公司的實(shí)際運(yùn)行程序么?我在了解公司電腦的管理系統(tǒng)的時(shí)候，也在把電腦的每個(gè)管理部分和公司的實(shí)際運(yùn)行程序結(jié)合起來(lái)。從起先的訂單報(bào)價(jià)，到詢價(jià)、問價(jià)，之后到選購(gòu) 、選購(gòu) 收貨、選購(gòu) 驗(yàn)貨、選購(gòu) 入庫(kù)，最終銷售出庫(kù)、裝車出關(guān)。這一整套的流程我在腦海里已經(jīng)有很深刻的印象。

光說(shuō)不練假把式，在隨后的一個(gè)月里，我有機(jī)會(huì)親自到公司遠(yuǎn)在東寧的邊貿(mào)出口基地，即行了實(shí)際的工作體驗(yàn)。說(shuō)實(shí)話，當(dāng)我第一次進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候，我真的是一頭霧水，面對(duì)滿滿一大倉(cāng)庫(kù)的、令人紛繁蕪雜的零件，我真的不知道該從何下手，并且在倉(cāng)庫(kù)外面還時(shí)常地有新到的大量備件等待進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)，幸虧與我們一同去的付姐是有著豐富閱歷的，在根據(jù)她的指導(dǎo)下我們逐步逐項(xiàng)工作，在起先的時(shí)候，進(jìn)度雖然比較慢，但是每干一樣工作，我就把這項(xiàng)工作流程牢牢地記在心里，通過在倉(cāng)庫(kù)里的實(shí)際操作，使我不但直觀的相識(shí)了備件，并且更加難得珍貴的是，讓我對(duì)配件在倉(cāng)庫(kù)里是如何被裝車發(fā)貨的有了全面的了解。

在其次次去的時(shí)候，我作為公司的先頭部隊(duì)被派到了東寧，這是說(shuō)明領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，與此同時(shí)，此時(shí)的我心里已經(jīng)不向第一次那樣面對(duì)諾大的倉(cāng)庫(kù)不知所措了，因?yàn)槲疑弦淮蝹}(cāng)庫(kù)工作經(jīng)理已經(jīng)使我有了了解，所以心里不慌。

在此，我通過自己兩次在東寧工作的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于貨物在倉(cāng)庫(kù)的入庫(kù)、出庫(kù)，做一下簡(jiǎn)潔的總結(jié)。

第一，在來(lái)貨入庫(kù)的時(shí)候，肯定要根據(jù)物流公司所供應(yīng)的發(fā)貨清單上的明細(xì)來(lái)清點(diǎn)貨物，從而確定貨物在數(shù)量上的精確。

其次，在沒有確保全部貨物都是完好無(wú)損之前，不行以讓物流公司的人員離開，在清點(diǎn)貨物時(shí)，一旦發(fā)覺破損或者丟失的狀況，應(yīng)當(dāng)馬上與物流公司的負(fù)責(zé)人進(jìn)行聯(lián)系，從而確定責(zé)任的歸屬，力爭(zhēng)把公司的損失減到最低。

第三，清點(diǎn)貨物完畢之后，在電腦系統(tǒng)作入庫(kù)清單。

第四，對(duì)所要出口的貨物進(jìn)行分箱、稱重量、換包裝，這個(gè)環(huán)節(jié)看似簡(jiǎn)潔，實(shí)則最簡(jiǎn)單出錯(cuò)。為了避開在貨物裝箱出口的時(shí)候，發(fā)生裝箱數(shù)量、種類統(tǒng)計(jì)出錯(cuò)的狀況，應(yīng)當(dāng)在分箱換包裝的時(shí)候，就制作一份具體的分箱記錄明細(xì)，這個(gè)表格上面應(yīng)當(dāng)具體記錄在換包裝之后，全部貨物所對(duì)應(yīng)的新的項(xiàng)目編號(hào)以及重量和每箱里的零件數(shù)量，從而避開裝車時(shí)候出現(xiàn)混亂局面，之后貼上統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的俄文標(biāo)簽。

第五，在出庫(kù)之后，就在DRP里制作出庫(kù)清單。

以上幾點(diǎn)就是我對(duì)對(duì)倉(cāng)庫(kù)里貨物流轉(zhuǎn)的一點(diǎn)看法。

在近期的報(bào)價(jià)過程當(dāng)中，客戶向我提出了應(yīng)當(dāng)供應(yīng)關(guān)于零件的相關(guān)重量以及體積的要求，但是現(xiàn)在我這方面的資料很少，很難完全滿意客戶的要求，我覺得下一步的資料收集重點(diǎn)就是常用零配件的體積以及重量的收集。重量、體積在出關(guān)的時(shí)候?qū)τ谕馍毯苤匾姨崆案愫梅?wù)，就會(huì)贏得更多的口碑，就會(huì)贏得更多的顧客。

說(shuō)到外商，就不得不說(shuō)外語(yǔ)，惋惜這門外語(yǔ)不是我拿手的英語(yǔ)，而是難度不低的俄語(yǔ)，好在公司里有個(gè)翻譯，在吳總的建議下，我們幾個(gè)人中午一有時(shí)間，就在翻譯的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)俄語(yǔ)，一段時(shí)間堅(jiān)持下來(lái)，我竟然已可以說(shuō)上幾句簡(jiǎn)潔俄語(yǔ)，外商發(fā)送過來(lái)的訂貨單在我眼中，也再不是滿眼天書，我也已經(jīng)可以簡(jiǎn)潔的看懂幾個(gè)單詞、明白客戶想要訂購(gòu)的是什么，并且依據(jù)訂單上面的零件編號(hào)，從多方面確定客戶最終想要是什么零件，整個(gè)過程雖然比較慢，但是樂趣橫生，其樂無(wú)窮。

轉(zhuǎn)瞬已經(jīng)過了三個(gè)月，我現(xiàn)在對(duì)于自己的職業(yè)已經(jīng)有了一個(gè)比較清楚的相識(shí)，我的目標(biāo)很清楚、很明確：爭(zhēng)取在最短的時(shí)間內(nèi)，成為懂得俄語(yǔ)、熟識(shí)配件、駕馭管理、了解外貿(mào)的人。哈哈，聽上去口氣不小，不過我對(duì)自己有信念，因?yàn)槲业念I(lǐng)導(dǎo)是明智的，我的同事是熱忱的，我的行業(yè)是朝陽(yáng)的，我的人生是剛剛起步的……

汽車銷售的實(shí)習(xí)總結(jié)范文2

一、實(shí)習(xí)目的

1。更快的適應(yīng)社會(huì)，增加自身的素養(yǎng)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸，溝通

2。了解XX汽車各種品牌，價(jià)格，性能

3。了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)理論學(xué)問的理解，進(jìn)一步熟識(shí)理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用

4。通過實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的相識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱忱

二、時(shí)間：

三、地點(diǎn)：

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1。駕馭XX汽車的銷售流程

2。與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的閱歷

3。學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧

4。更好的了解汽車各方面的信息，對(duì)各種車型進(jìn)行比較

5。真正了解“4S店”的含義

五、汽車銷售流程圖：

接待——詢問——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約、成交——交車——售后跟蹤

1。接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來(lái)訪時(shí)，應(yīng)立即面帶微笑主動(dòng)上前問好。假如還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶溝通。目光溝通的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡(jiǎn)潔的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶須要供應(yīng)什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱忱懇切。

2。詢問：詢問的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員須要盡可能多的收集來(lái)自客戶的全部信息，以便充分挖掘和理解客戶購(gòu)車的精確需求。銷售人員的詢問必需耐性并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的詢問時(shí)服務(wù)的'適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表看法，并仔細(xì)傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待起先便拿上相應(yīng)的宣揚(yáng)資料，供客戶查閱。

3。車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)學(xué)問，同時(shí)亦須要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車型的狀況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。

4。試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn)，避開多說(shuō)話，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。

5。報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)留意在價(jià)格協(xié)商起先之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、實(shí)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

6。簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何督促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出確定，但銷售人員應(yīng)奇妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信念。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。

7。交車：要確保車輛毫發(fā)無(wú)損，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。

8。售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要常?；卦L一下顧客，剛好了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其運(yùn)用狀況，要提示顧客做保養(yǎng)。

六、實(shí)習(xí)總結(jié)

短短的一個(gè)月的實(shí)習(xí)期過去了，而我在XX汽車有限公司實(shí)習(xí)的這一個(gè)月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處，讓我相識(shí)到，生活中的許多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。同時(shí)，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。

汽車銷售的實(shí)習(xí)總結(jié)范文3

在保定“新世紀(jì)汽車集團(tuán)”進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐，在新世紀(jì)短短一個(gè)月的修理使我對(duì)修理站的整車銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)、修理技術(shù)以及信息反饋等有了肯定的了解相識(shí)和深刻體會(huì)?，F(xiàn)在我以一個(gè)實(shí)踐生的了解和相識(shí)來(lái)介紹一下汽車“4s”店的優(yōu)勢(shì)與弊端。

在新世紀(jì)汽貿(mào)我做汽車修理工作。修理的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。修理項(xiàng)目基本為更換機(jī)油等一些保養(yǎng)項(xiàng)目以及一些小型的修理項(xiàng)目。八小時(shí)的工作雖然是三點(diǎn)一線的機(jī)械工作，可是我卻學(xué)會(huì)了許多，至少是在學(xué)校里學(xué)不到的實(shí)實(shí)在在的“實(shí)戰(zhàn)閱歷”，同時(shí)也相識(shí)到了其中的利與弊。雖然汽車售后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展快速，但仍存在很多問題，我認(rèn)為其中弊端主要為以下幾點(diǎn)：

1、服務(wù)觀點(diǎn)淡薄是比較普遍的問題。各種類型的專賣店，大部分建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶服務(wù)少，隊(duì)伍還沒有經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練和教化，素養(yǎng)較差，缺乏一心一意為用戶服務(wù)的思想，尚未建立起規(guī)范的服務(wù)制度和方法。對(duì)汽車故障的解除和維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量重視不夠，新加入汽車服務(wù)市場(chǎng)的廣闊后來(lái)者，他們參與服務(wù)貿(mào)易大多是以營(yíng)利為目的，更缺乏服務(wù)意識(shí)。

2、進(jìn)入修理市場(chǎng)的修理配件商，多數(shù)是看中這個(gè)行業(yè)旺盛的前景，抱著賺錢的目的來(lái)的重在擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模和銷售數(shù)量，而不重視售后服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量。在價(jià)格方面低進(jìn)、高出，導(dǎo)致假冒偽劣產(chǎn)品嚴(yán)峻。

3、汽車修理零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的狀況。在工業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)發(fā)展了大量汽車修理配件制造廠。生產(chǎn)實(shí)力發(fā)展很快，產(chǎn)品質(zhì)量很差，成了很多假冒產(chǎn)品的xxxxxxxx，雖然緩解了修理配件短缺的沖突，但卻影響了汽車修理的質(zhì)量。

4、各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很不規(guī)范，其中不少是配件銷售的兼營(yíng)者，不僅高價(jià)出售配件，在修理保養(yǎng)方面也敲竹杠。

5、修理成本較高，用戶負(fù)擔(dān)較重。由于漸漸實(shí)行換件修理和修理費(fèi)用隨意提高，增加了用戶的負(fù)擔(dān)，甚至有些專賣店更換的零件由易損件發(fā)展到一些總成件，如有些聞名品牌的汽車盡然更換轉(zhuǎn)向橫直拉桿以類的總成件，更增加了用戶的負(fù)擔(dān)，這在實(shí)行品牌戰(zhàn)略的今日是不應(yīng)當(dāng)?shù)?/p>

汽車保險(xiǎn)和購(gòu)車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全，做法不規(guī)范造成的，有待進(jìn)一步改善。

6、作為汽車下游的售后服務(wù)業(yè)，在中國(guó)加入wto以后因所特有的“本土化”性質(zhì)，使經(jīng)營(yíng)者們獲得了優(yōu)勢(shì)。但從目前看，這些先天優(yōu)勢(shì)還不足以成為參加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力，更無(wú)法以此與外國(guó)經(jīng)營(yíng)商進(jìn)行抗衡。

下面以我淺薄的相識(shí)詳細(xì)分析一下國(guó)內(nèi)、外的售后狀況。

第一：國(guó)外售后狀況

從世界經(jīng)濟(jì)多年來(lái)的發(fā)展看，連鎖經(jīng)營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演的角色越來(lái)越受到關(guān)注，同時(shí)也無(wú)處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營(yíng)在服務(wù)業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的勝利有目共睹，應(yīng)當(dāng)說(shuō)加盟連鎖是歷史上特別勝利的經(jīng)營(yíng)概念。

汽車售后的服務(wù)領(lǐng)域是一個(gè)大市場(chǎng)，今后肯定將是各方競(jìng)爭(zhēng)的.重要陣地。特殊是國(guó)外服務(wù)業(yè)的進(jìn)入，由于其強(qiáng)大的資金支持和先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)概念，會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的售后服務(wù)市場(chǎng)形成相當(dāng)大的沖擊。比如，汽車租賃業(yè)，最終將走上連鎖店的經(jīng)營(yíng)方式。國(guó)外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競(jìng)爭(zhēng)力和知名度，國(guó)內(nèi)公司要想發(fā)展壯大，這種聚沙成塔的過程必不行少。

在國(guó)外，汽車售后市場(chǎng)大多是以連鎖經(jīng)營(yíng)方式經(jīng)營(yíng)的，他所帶來(lái)的利潤(rùn)回報(bào)率也要比賣整車高。不管以國(guó)外閱歷還是國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀看，連鎖經(jīng)營(yíng)都是國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)經(jīng)營(yíng)者日后發(fā)展的必經(jīng)之路國(guó)外服務(wù)行業(yè)的連鎖店每個(gè)品牌都會(huì)有上幾個(gè)站點(diǎn)，像沃爾瑪連鎖店多達(dá)幾千家。而我國(guó)的連鎖經(jīng)營(yíng)店和他們比起來(lái)規(guī)模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結(jié)果就造成了競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不強(qiáng)，消費(fèi)者相識(shí)程度差。

就國(guó)外的閱歷者看，商務(wù)用車和企業(yè)租賃會(huì)逐步增加。國(guó)內(nèi)的汽車租賃業(yè)有一個(gè)怪現(xiàn)象，那就是節(jié)假日租不到車而平常時(shí)間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國(guó)的租賃業(yè)正好相反。隨著我國(guó)私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會(huì)越來(lái)越多，這種公、私“倒掛”的現(xiàn)象也會(huì)得到變更。

國(guó)外汽車售后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的閱歷表明，售后服務(wù)連鎖經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)在于可以加盟連鎖的經(jīng)營(yíng)者在不須要大量資金的狀況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)體系，同時(shí)可以使盟加商在缺少行業(yè)閱歷的狀況下，降低風(fēng)險(xiǎn)投資，順當(dāng)解決商業(yè)過程中的多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順當(dāng)?shù)囊猿墒斓拿婷财鹣冉?jīng)營(yíng)。

其次：國(guó)內(nèi)發(fā)展不規(guī)范

其實(shí)，在國(guó)內(nèi)汽車服務(wù)業(yè)當(dāng)中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)的企業(yè)，這些企業(yè)在管理上具備了肯定的閱歷，在網(wǎng)點(diǎn)開拓上也有肯定的客戶資源。這些前期做的基礎(chǔ)工作都會(huì)成為日后與國(guó)外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)合作的前提。

然而，僅此而已還遠(yuǎn)不夠。國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者的實(shí)力眾所周知，而服務(wù)行業(yè)的門檻又比較低，經(jīng)營(yíng)者要想在連鎖經(jīng)營(yíng)方式中取得突破還必需加大推動(dòng)力度。

進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)營(yíng)管理必不行少。沒有統(tǒng)一的網(wǎng)點(diǎn)管理制度和規(guī)范的運(yùn)作，勢(shì)必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營(yíng)，凝合力不強(qiáng)，使得主體和從體之間的經(jīng)營(yíng)常出現(xiàn)問題。阻礙企業(yè)的快速發(fā)展。另外在汽車服務(wù)領(lǐng)域中不能單純的只靠服務(wù)生存，這個(gè)行業(yè)肯定要伴隨產(chǎn)品，擁有知名度高的產(chǎn)品才是發(fā)展的基礎(chǔ)。

還有引導(dǎo)機(jī)制，政府部門對(duì)資金的投向要有有機(jī)的引導(dǎo)機(jī)制。指明方向，避開盲目性。在商家詳細(xì)運(yùn)作中，在營(yíng)銷方式、法律規(guī)范、合同等商標(biāo)的環(huán)節(jié)上有配套的標(biāo)準(zhǔn)，以引導(dǎo)剛剛起步的連鎖經(jīng)營(yíng)汽車服務(wù)行業(yè)健康有序的發(fā)展。

中國(guó)加入WTO以后，國(guó)家的相關(guān)法律、法規(guī)會(huì)更加健全，對(duì)企業(yè)約束機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制更加完善。經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)受到更多的愛護(hù)，其服務(wù)的層面也將進(jìn)一步拓展和延長(zhǎng)。對(duì)于以連鎖方式經(jīng)營(yíng)的汽車服務(wù)業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)會(huì)通過經(jīng)營(yíng)成本的降低，使消費(fèi)者可以享受到低價(jià)位的服務(wù)，而服務(wù)著可以取得更多利潤(rùn)。達(dá)到雙贏的目的。

以汽車租賃業(yè)來(lái)說(shuō)，我國(guó)汽車租賃業(yè)入世

后有了一個(gè)飛躍性的提升。以國(guó)外的發(fā)展經(jīng)營(yíng)看，我國(guó)汽車租賃業(yè)在以后幾年內(nèi)將有以下幾個(gè)方面的變更。

異地租車的需求將會(huì)大大增加。國(guó)外汽車租賃公司主要服務(wù)于異地，國(guó)內(nèi)也正向這個(gè)方向發(fā)展?？梢哉f(shuō)，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來(lái)越大。

既然中國(guó)以站在了與世界各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的大舞臺(tái)，作為汽車租賃業(yè)就應(yīng)當(dāng)正視一些現(xiàn)實(shí)的問題，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。比如如何應(yīng)對(duì)大公司的競(jìng)爭(zhēng)，如何與國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)進(jìn)行溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經(jīng)營(yíng)關(guān)系。

國(guó)外大公司的進(jìn)入，會(huì)帶來(lái)大量的資金，全新的經(jīng)營(yíng)理念，先進(jìn)的設(shè)備和人才，這對(duì)國(guó)內(nèi)的汽車租賃業(yè)會(huì)有一個(gè)促進(jìn)作用。但其競(jìng)爭(zhēng)的姿態(tài)也會(huì)讓大家有危機(jī)感，國(guó)際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經(jīng)分別在上海和天津與國(guó)內(nèi)公司綻開了合資合作的協(xié)商。有的公司也不斷的與歐美企業(yè)進(jìn)行接觸，但始終沒有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。主要緣由是他們不希望只得到簡(jiǎn)潔授權(quán)，這對(duì)客源、車源、管理閱歷等方面都帶來(lái)不太多的好處，不能推動(dòng)國(guó)內(nèi)企業(yè)的快速發(fā)展。

目前，國(guó)內(nèi)幾大汽車生產(chǎn)廠都沒有對(duì)租賃業(yè)投入太多的熱忱。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象。

當(dāng)然，這與國(guó)家的相關(guān)規(guī)定的制約業(yè)有關(guān)系。在國(guó)外每個(gè)大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務(wù)的子公司或控股公司。這些租賃公司對(duì)企業(yè)的發(fā)展起舉足輕重的作用。例如，美國(guó)汽車全國(guó)銷量30%都是由租賃消化掉的。國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)還要在市場(chǎng)上多下些功夫。

國(guó)內(nèi)以連鎖經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的汽車租賃業(yè)，其加盟店多是以授權(quán)進(jìn)行特許經(jīng)營(yíng)的，這種形式并不是最志向的，因?yàn)檫@樣難以管理，也不簡(jiǎn)單做到連鎖店所要求做到的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式加盟連鎖店，整個(gè)企業(yè)才能有凝合力，大家都以主子翁的姿態(tài)出現(xiàn)，才能對(duì)抗來(lái)自市場(chǎng)各方面的壓力。

汽車銷售的實(shí)習(xí)總結(jié)范文4

xx—xx年已過，在此實(shí)習(xí)期間，我通過努力的工作，也有了一點(diǎn)的收獲，借此對(duì)自己的工作做一下總結(jié)，目的在于吸取教訓(xùn)，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信念也有決心把今后的工作做到更好。

一、簡(jiǎn)要總結(jié)如下

我是xx—xx年x月x日來(lái)到貴公司工作的。作為一名新員工，我是沒有汽車銷售閱歷的，僅憑對(duì)銷售工作的熱忱和寵愛，而缺乏對(duì)本行業(yè)銷售閱歷和專業(yè)學(xué)問，為了快速融入到這個(gè)行業(yè)中來(lái)，到公司之后，一切從零起先，一邊學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，一邊摸索市場(chǎng)，遇到銷售和專業(yè)方面的難點(diǎn)和問題，我會(huì)剛好請(qǐng)教部門經(jīng)理和其他有閱歷的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我特別感謝部門經(jīng)理和同事對(duì)我的幫助！

通過不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場(chǎng)閱歷，現(xiàn)在我對(duì)市場(chǎng)有了一個(gè)也許的了解，漸漸的可以清楚。流利的應(yīng)對(duì)客戶所提到的各種問題，對(duì)市場(chǎng)的相識(shí)也有了肯定的駕馭。

在不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問和積累閱歷的同時(shí)，自己的實(shí)力，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提高。

二、現(xiàn)存的缺點(diǎn)

對(duì)于市場(chǎng)的了解還是不夠深化，對(duì)專業(yè)學(xué)問駕馭的還是不夠充分，對(duì)一些大的問題不能快速拿出一個(gè)很好的解決問題的方法，在與客戶的溝通過程中，缺乏閱歷。

三、市場(chǎng)分析

我所負(fù)責(zé)的區(qū)域?yàn)閤x周邊，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價(jià)格，客戶對(duì)價(jià)格特別敏感，怎樣在第一時(shí)間獲悉價(jià)格還須要我在今后的工作中去學(xué)習(xí)和駕馭。xx區(qū)域現(xiàn)在主要從xx要車，價(jià)格和xx差不多，而且發(fā)車和接車時(shí)間要遠(yuǎn)比從xx短的多，所以客戶就不回從xx干脆拿車，還有最有利的是車到付款。xx的汽車的總經(jīng)銷商大多在xx，一些周邊的小城市都從xx干脆定單?，F(xiàn)在xx政府招標(biāo)要求xx以下，排氣量在2.5以下，這樣對(duì)于進(jìn)口車來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)噩夢(mèng)。

xx的經(jīng)銷商多港口的價(jià)格市場(chǎng)比較了解，幾乎都是在xx要車，xx主要從xx要車，而且從xx干脆就能發(fā)xx。

國(guó)產(chǎn)車這方面主要是xx。幾乎是從xx要車，但是價(jià)格沒有肯定的優(yōu)勢(shì)。xx一般干脆從xx自提，往往有時(shí)咱的價(jià)格是有優(yōu)勢(shì)的，但是xx去xx的`運(yùn)費(fèi)就要xx元，也就沒什么優(yōu)勢(shì)了。

從xx—xx年xx月xx日到xx年xx月xx日我的總銷量是xx臺(tái)，越野車一臺(tái)，轎車一臺(tái)，跑車一臺(tái)，總利潤(rùn)xx元，凈利潤(rùn)xx元，平均每臺(tái)車?yán)麧?rùn)是xx元。新年到了我也給自己定了新的安排，xx年的年銷量達(dá)到xx臺(tái)，利潤(rùn)達(dá)到xx，開發(fā)新客戶xx家。我會(huì)朝著這個(gè)目標(biāo)去努力的。我有信念！

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，擺在銷售人員面前的是—平穩(wěn)與磨礪并存，希望與機(jī)遇并存，勝利與失敗并存的局面，擁有一個(gè)主動(dòng)向上的心態(tài)是特別重要的。

四、xx—xx年工作安排

1、深化了解所負(fù)責(zé)區(qū)域的市場(chǎng)現(xiàn)狀，精確駕馭市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。

2、與客戶建立良好的合作關(guān)系。

3、不斷的增加專業(yè)學(xué)問。

4、努力完成現(xiàn)定任務(wù)量。

最終，感謝公司給我一個(gè)展示自我實(shí)力的平臺(tái)，我會(huì)嚴(yán)格遵守職業(yè)操守，朝著優(yōu)秀員工的方向勇往直前。遇到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司員工團(tuán)結(jié)協(xié)作，讓團(tuán)隊(duì)精神戰(zhàn)勝一切。我有信念在我的努力下，讓xx就像我的名字一樣迎春破曉，霞光萬(wàn)丈。

汽車銷售的實(shí)習(xí)總結(jié)范文5

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生改變。汽車作為高檔消費(fèi)品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來(lái)汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城如同雨后春筍快速的發(fā)展。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國(guó)引進(jìn)的“4s”店形式。在國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的狀況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今日，汽車已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭，成為一般人出行的代步工具。

一。實(shí)習(xí)目的：

1。更快的適應(yīng)社會(huì)，增加自身的素養(yǎng)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸，溝通

2。了解北京現(xiàn)代的汽車各種品牌，價(jià)格，性能

3。了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)理論學(xué)問的理解，進(jìn)一步熟識(shí)理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用

4。通過實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的相識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱忱

二。時(shí)間：年月日——月日

三。地點(diǎn)：北京現(xiàn)代

四。公司組成：銷售部修理部財(cái)務(wù)部綜合辦公室

銷售部職員：經(jīng)理：

銷售顧問：

信息員：

五。實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1。駕馭北京現(xiàn)代的銷售流程

2。與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的閱歷

3。學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧

4。更好的了解汽車各方面的信息，對(duì)各種車型進(jìn)行比較

5。真正了解“4s店”的含義

六。汽車銷售流程圖：

接待——詢問——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約

成交——交車——售后跟蹤

1。接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來(lái)訪時(shí)，應(yīng)立即面帶微笑主動(dòng)上前問好。假如還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶溝通。目光溝通的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡(jiǎn)潔的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶須要供應(yīng)什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱忱懇切。

2。詢問：詢問的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員須要盡可能多的收集來(lái)自客戶的全部信息，以便充分挖掘和理解客戶購(gòu)車的精確需求。銷售人員的詢問必需耐性并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的詢問時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表看法，并仔細(xì)傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待起先便拿上相應(yīng)的宣揚(yáng)資料，供客戶查閱。

3。車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)學(xué)問，同時(shí)亦須要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車型的狀況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。

4。試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn)，避開多說(shuō)話，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。

5。報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)留意在價(jià)格協(xié)商起先之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、實(shí)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

6。簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何督促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出確定，但銷售人員應(yīng)奇妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信念。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。

7。交車：要確保車輛毫發(fā)無(wú)損，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。

8。售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要常?；卦L一下顧客，剛好了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其運(yùn)用狀況，要提示顧客做保養(yǎng)。

七。北京現(xiàn)代旗下品牌：

八。車型主要配置：

九。實(shí)習(xí)總結(jié)：

短短的`一個(gè)月的實(shí)習(xí)期過去了，而我在北京現(xiàn)代邢臺(tái)京鵬店實(shí)習(xí)的這一個(gè)月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處，讓我相識(shí)到，生活中的許多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。

剛?cè)サ臅r(shí)候，我滿懷信念，我信任：既然有新的起先就會(huì)有新的收獲。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了張經(jīng)理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢起先了以后的工作。

我每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來(lái)的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時(shí)間就特殊的累，每天騎著自己的愛車，載著自己乏累的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺?？蓵r(shí)間長(zhǎng)了，我卻接受了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn)。

店里的那些人都特殊好接觸，有時(shí)我們也開一下玩笑，但誰(shuí)都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡(jiǎn)直就是一對(duì)活寶，總讓我們?cè)谝恍┯魫灥墓ぷ髦薪饷摮鰜?lái)。有時(shí)候擦車也特讓我郁悶，北京現(xiàn)代的車最低的也有1。425米，而我的個(gè)子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。

而我的主要任務(wù)就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比較害羞的男孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯(cuò)什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī)，光聽他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀(jì)大，當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說(shuō)起，也怕說(shuō)錯(cuò)什么讓人家笑話，也感覺他是不是有意在戲弄我，看我是新來(lái)的，幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這或許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。

他們常常對(duì)我說(shuō)：要想賣好車，就必需先學(xué)會(huì)擦車。這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復(fù)同樣的動(dòng)作，時(shí)間長(zhǎng)了，我騎自行車越來(lái)越快，車擦的越來(lái)越好，越來(lái)越干凈，原本從學(xué)校到公司用50分鐘，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學(xué)會(huì)，可車技卻練了出來(lái)。

有時(shí)候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無(wú)際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣袤的天空中，不知道我的目標(biāo)在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅，到處的亂撞，對(duì)于銷售來(lái)說(shuō)，不知道從那里入手，看來(lái)自己還是欠缺一些社會(huì)閱歷呀，從今以后我要好好的干，為了實(shí)現(xiàn)自己的志向，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。

現(xiàn)在的顧客也特殊難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭(zhēng)取早日成“佛”，看他們?cè)谀抢锱c顧客溝通，我真艷羨，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客溝通呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說(shuō)的話記在心里了。

在某種狀況下，語(yǔ)言也是一種障礙，有些顧客在看車的時(shí)候講的全是他們那里的方言，有時(shí)我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的溝通。通過這件事看來(lái)我得多才多藝呀，會(huì)的多了，就會(huì)什么也不怕，誰(shuí)都別想難住你。

就在實(shí)習(xí)的最終一天，我最終得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會(huì)，我拿著鑰匙帶顧客到車庫(kù)看他想要的nf御翔，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就起先回答他所提的問題。很快屬于我們的時(shí)間過完了，我感覺自己答的還不錯(cuò)，忽悠那些對(duì)于汽車不在行的那些人還是