移動互聯(lián)網(wǎng)廣告調(diào)研

移動互聯(lián)網(wǎng)廣告基礎(chǔ)調(diào)研2011年8月主要內(nèi)容：一、互聯(lián)網(wǎng)廣告的發(fā)展及趨勢二、移動互聯(lián)網(wǎng)廣告的發(fā)展及趨勢三、基于LBS的移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展及趨勢四、基于LBS的移動廣告五、關(guān)于與電信合作基于LBS門戶移動網(wǎng)絡(luò)平臺的商業(yè)模式（探討）一、互聯(lián)網(wǎng)廣告的發(fā)展及趨勢全球廣告以網(wǎng)絡(luò)廣告為主，已經(jīng)全面超越報紙廣告，成為第二大廣告媒體。預(yù)計2013年的網(wǎng)絡(luò)廣告市場規(guī)模將接近1000億美元據(jù)艾瑞咨詢的分析預(yù)測，在中國網(wǎng)絡(luò)廣告收入將于2011年超越報紙，成為第二大廣告媒體一、互聯(lián)網(wǎng)廣告的發(fā)展及趨勢根據(jù)2010年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來，在中國網(wǎng)絡(luò)廣告已經(jīng)排名第三位，已經(jīng)達(dá)到279億元。一、互聯(lián)網(wǎng)廣告的發(fā)展及趨勢2010年各媒體廣告投放額增長率與2009年相比，各媒體在2010年間的廣告投放總額都有一定程度的增幅，但增幅程度最大的為戶聯(lián)網(wǎng)廣告市場，達(dá)到了79%的漲幅一、互聯(lián)網(wǎng)廣告的發(fā)展及趨勢2010年間廣告主在選擇不同媒體投放過廣告的比例1、廣告主選擇網(wǎng)絡(luò)媒體進(jìn)行投放廣告已達(dá)到80%，排在第二位2、選擇短信彩信、LBS折扣券等無線媒體已經(jīng)到35%左右3、選擇開心網(wǎng)、微博等社會化媒體的也超過30%一、互聯(lián)網(wǎng)廣告的發(fā)展及趨勢2010年廣告主對投放過的媒體滿意度從數(shù)據(jù)顯示，在2010年的各媒體投放中，廣告主對投放效果的滿意度排在第一名的是網(wǎng)絡(luò)媒體。二、移動互聯(lián)網(wǎng)廣告的發(fā)展及趨勢2、據(jù)梅花網(wǎng)媒體研究提供的數(shù)據(jù)，我國2010年手機廣告市場規(guī)模達(dá)到了17.4億元，2011Q1手機廣告市場規(guī)模達(dá)到5.2億元，同比增長112.2%，環(huán)比增長40.5%。預(yù)計2011年將達(dá)到22億左右，預(yù)計2012年手機廣告達(dá)到50億。1、根據(jù)DCCI互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心的報告，中國移動互聯(lián)網(wǎng)增速顯著快于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)，在2013年手機網(wǎng)民將超過PC網(wǎng)民，達(dá)到7.21億。這主要有賴于iPhone和Android等智能手機的大范圍普及，形成了新的手機生態(tài)系統(tǒng)。截止到今年6月底，我國移動互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量達(dá)3.18億。手機已經(jīng)成為第五傳播媒體1、目前國內(nèi)除了傳統(tǒng)的門戶網(wǎng)站進(jìn)軍手機互聯(lián)網(wǎng)廣告市場（如百度、騰訊），2011年3月，搜狐推出移動終端廣告平臺，布局移動互聯(lián)網(wǎng)營銷領(lǐng)地；還出現(xiàn)了多家專業(yè)手機戶聯(lián)網(wǎng)廣告公司（移動廣告平臺）如多盟（）、有米廣告、力美廣告、微云移動廣告、易傳媒、天幕廣告（tinmoo）等，從去年4月份到今年6月就出現(xiàn)了40多家手機廣告平臺。2、目前國內(nèi)還出現(xiàn)了移動廣告優(yōu)化平臺如ADview、芒果移動廣告優(yōu)化平臺（Adsmogo）。3、亞洲第一個LBS移動廣告平臺由上海Vpon公司成立，透過智能手機應(yīng)用將廣告投放至廣告主指定的地區(qū)從而達(dá)到精準(zhǔn)曝光。目前已經(jīng)和麥當(dāng)勞、星巴克、花旗銀行、美國運通、可口可樂等公司進(jìn)行了合作。4、2011年4月，國內(nèi)首個應(yīng)用云計算移動互聯(lián)網(wǎng)廣告平臺L-Sense（百分通聯(lián)廣告公司）誕生，包括聯(lián)想、招商銀行、安信證券、三星電子、凡客誠品、資生堂、Benefit等大牌廣告主，都已通過與“L-Sense移動互聯(lián)網(wǎng)廣告平臺”合作發(fā)現(xiàn)了全新的商機二、移動互聯(lián)網(wǎng)廣告的發(fā)展及趨勢移動互聯(lián)網(wǎng)廣告典型發(fā)布形式2、手機游戲1、手機網(wǎng)站3、手機應(yīng)用程序二、移動互聯(lián)網(wǎng)廣告的發(fā)展及趨勢移動廣告典型效果

國外以Admob移動廣告平臺為例1、Amazon被吸引的廣告客戶引到Amazon網(wǎng)絡(luò)商店里2、Appstore/Marketplace應(yīng)用程序商店/市場通過引領(lǐng)用戶直接進(jìn)入Android市場或Apple應(yīng)用程序商店，推動您的應(yīng)用程序下載。3、call電話智能手機用戶一旦被您的廣告打動，便會立即撥打電話向您訂購。4、Canvas

畫布通過可擴展畫布廣告可提供良好的圖形廣告觀看體驗。5、Facebook單擊您的AdMob廣告，通過訪問您的手機Facebook頁面來與您的品牌建立連接。6、fullscreen可擴展至全屏廣告會擴展到整個手機屏幕，從而確保您品牌信息的明確性和連續(xù)性二、移動互聯(lián)網(wǎng)廣告的發(fā)展及趨勢7、maps地圖用戶輸入他們所在的位置可啟動GoogleMaps。8、MultipanelBanne多板面條幅自動循環(huán)播放多個條幅圖像,按順序使用多個條幅創(chuàng)作類型來創(chuàng)建吸引人眼球的動畫效果。9、SocialCanvas

社交畫布單擊后，社交畫布廣告會在應(yīng)用程序或網(wǎng)站中擴展，充當(dāng)迷你登錄頁；您可以通過它傳達(dá)品牌信息，并提供鏈接來吸引用戶訪問您品牌的社交媒體廣告，如訪問Facebook或Twitter。10、Twitter

用戶可以單擊AdMob廣告，通過訪問您的手機Twitter流來與您的品牌建立連接。借助此功能，可以通過吸引新的Twitter愛好者來讓您的客戶及時了解公司的最新消息或特惠活動。11、video通過將用戶引導(dǎo)到Y(jié)ouTube視頻，您可以最大限度地利用已創(chuàng)建的視頻資產(chǎn)。12、web許多廣告商都創(chuàng)建了手機網(wǎng)站或品牌登錄頁面，通過提供下載、圖庫、視頻等內(nèi)容來以多種方式吸引用戶參與。移動廣告典型效果二、移動互聯(lián)網(wǎng)廣告的發(fā)展及趨勢國內(nèi)移動廣告效果的典型模式基于LBS應(yīng)用的移動廣告還能夠?qū)崿F(xiàn)：優(yōu)惠券下載、消費點評、好友轉(zhuǎn)發(fā)、微博分享、地圖導(dǎo)航等效果和功能移動廣告典型效果二、移動互聯(lián)網(wǎng)廣告的發(fā)展及趨勢移動廣告典型收費方式1、CPC：按每次點擊收費2、CPA：按每個下載收費3、CPM：按每千次展示收費4、其他個性化計費方式同時一些移動廣告平臺還采用競價排名機制，同等條件下出價高者給予優(yōu)先展示以有米移動廣告為例：1、CPC2元/次2、CPM20元/千次對于主流的手機門戶網(wǎng)站，還同時采用按輪番和天相結(jié)合的刊例報價，如騰訊手機網(wǎng)、鳳凰手機網(wǎng)、新浪手機網(wǎng)二、移動互聯(lián)網(wǎng)廣告的發(fā)展及趨勢移動廣告平臺與第三方合作方式1、與手機媒體合作與主流手機網(wǎng)站進(jìn)行媒體合作，廣告代理形式（硬廣告、軟廣告、策劃活動推廣等）2、與手機游戲合作與手機游戲合作，主要是手機游戲終端發(fā)布廣告，某種形式上也是廣告代理的形式3、與APP開發(fā)合作模式與程序開發(fā)者合作，在程序中嵌入廣告，通過點擊后，向開發(fā)者進(jìn)行廣告分成。（目前了解到的幾家廣告平臺與開發(fā)者廣告分成，主要是通過點擊后進(jìn)行付費，0.2-0.3元不等）二、移動互聯(lián)網(wǎng)廣告的發(fā)展及趨勢移動廣告平臺的優(yōu)勢1、真正精準(zhǔn)投放：只投放到指定的目標(biāo)消費人群，并能合理引導(dǎo)和創(chuàng)造用戶需求；2、廣告生動有趣：形式多種多樣，更引人注目，用戶主動點擊，而非被動接受；3、營銷效果豐富：營銷效果多種多樣，用戶行為定向，互動性強，充分利用了手機的優(yōu)勢；4、用戶群體巨大：手機用戶群體巨大，用戶粘性高，接觸時間長，互動性強；5、數(shù)據(jù)分析完善：廣告跟蹤、監(jiān)測功能強大，具備完善的數(shù)據(jù)分析和報表功能；6、服務(wù)于開發(fā)者：為開發(fā)者創(chuàng)造廣告收益之外，還提供多種云服務(wù)。二、移動互聯(lián)網(wǎng)廣告的發(fā)展及趨勢三、基于LBS的移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展1、移動互聯(lián)網(wǎng)的日益普及為LBS服務(wù)帶來發(fā)展契機，2011年6月底，中國LBS服務(wù)商達(dá)到40家左右，2010年的市場規(guī)模已接近20億元，預(yù)計2013年達(dá)到70億元。2、目前LBS網(wǎng)站主要分為四大類

A、4SQ類結(jié)合簽到模式與熟人社交的網(wǎng)絡(luò)如開開、切客、嘀咕

B、交友類熟人社交與基于地理位置的陌生人社交如在哪、貝多

C、信息類基于地理位置的精確商業(yè)消費信息的推送如大眾點評網(wǎng)、口碑網(wǎng)、百度、維絡(luò)城等

D、游戲類簽到+游戲的地理位置如16fun三、基于LBS的移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展典型商業(yè)模式三、基于LBS的移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展典型商業(yè)模式三、基于LBS的移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展典型商業(yè)模式1、基于LBS移動網(wǎng)絡(luò)的典型商業(yè)模式就是采取后向收費的形式，也就是廣告策略。目前的廣告形式主要是傳統(tǒng)的移動廣告和基于精準(zhǔn)地理定位技術(shù)，將廣告投放的范圍限縮于指定區(qū)域。以Vpon廣告為例：透過Vpon獨家LBS(location-based)廣告投放機制，將麥當(dāng)勞廣告投放在北京、上海指定地區(qū)，結(jié)合「地圖導(dǎo)航至店點」、「撥打麥樂送電話」、以及「新浪微博分享」等功能，整合虛實，增加廣告多面向的效益。四、基于LBS的移動廣告基于LBS移動廣告典型模式1、軟件上展示的廣告2、手機活動頁面3、點擊撥打「麥樂送」外送專線4、點擊開啟地圖，查找最近的麥當(dāng)勞位置5、點擊轉(zhuǎn)發(fā)到微博與粉絲分享促銷信息四、基于LBS的移動廣告LBS門戶移動網(wǎng)絡(luò)商業(yè)模式規(guī)劃中國電信通過LBS開放平臺，可采用多種靈活的后向商業(yè)模式（工廠+商店），并根據(jù)不同階段的用戶和開發(fā)者特點，采取不同的商業(yè)模式a、工廠收益：為工廠開發(fā)者提供相關(guān)開發(fā)服務(wù)以獲取相關(guān)的收益

1）開發(fā)者提供收費應(yīng)用，用戶進(jìn)行付費下載，中國電信獲取收益分成；

2）收費能力開放：向開發(fā)者開放部分收費能力。3）開發(fā)者準(zhǔn)入：對基于平臺開發(fā)應(yīng)用的開發(fā)者收取一定的準(zhǔn)入費用，或根據(jù)應(yīng)用點擊量收取開發(fā)者費用b、商店收益：為用戶提供基于LBS的應(yīng)用及服務(wù)、進(jìn)行應(yīng)用交易以獲取相關(guān)的收益1）交易收益：開發(fā)者之間通過組件及應(yīng)用的交換，中國電信獲取交易服務(wù)費

2）廣告收益：通過Banner、位置提示等形式獲取廣告收益3）團(tuán)購收益：與投放團(tuán)購及優(yōu)惠券的商家進(jìn)行收益分成，后續(xù)可采用優(yōu)惠券俱樂部的方式收取用戶會員費（類似維絡(luò)城）c、間接收益：通過流量、短彩等能力調(diào)用促進(jìn)相關(guān)間接收益平臺提供SDK、API、腳本等應(yīng)用開發(fā)工具及運行環(huán)境工廠第三方應(yīng)用開發(fā)使用廣告投放個人用戶開發(fā)者平臺提供交易功能，將開發(fā)好的應(yīng)用進(jìn)行展示及交易，LBS應(yīng)用門戶商店進(jìn)入商店售賣提供服務(wù)及應(yīng)用服務(wù)提供交易獲取組件廣告商團(tuán)購商家優(yōu)惠券投放五、關(guān)于與電信合作基于LBS門戶移動網(wǎng)

絡(luò)平臺的商業(yè)模式（探討）

廣告+定制應(yīng)用程序+API接入+特定位置服務(wù)+特定策劃推廣A、關(guān)于基于LBS門戶的廣告模式1、與一般的移動廣告形式一樣如BANNER、文字、及時消息等2、基于LBS特有的廣告模式

a、基于精準(zhǔn)位置和特定區(qū)域內(nèi)的廣告展示（PUSH廣告）

b、POI高亮點顯示

c、POI信息點中嵌入LOGO以上的廣告效果表現(xiàn)形式有形象展示、折扣券、地圖查詢和導(dǎo)航、打電話、短信、注冊、好友分享等B、基于LBS門戶具有位置查詢和導(dǎo)航的功能，可以面向特殊商業(yè)客戶定制應(yīng)用程序，并直接嵌入到網(wǎng)站中，直接向終端客戶提供便利服務(wù)。1、快捷酒店預(yù)定小幫手面向全國連鎖的經(jīng)濟性酒店查詢+導(dǎo)航+電話預(yù)定+手機網(wǎng)站預(yù)定2、銀行業(yè)務(wù)小幫手面向銀行業(yè)查詢+導(dǎo)航+銀行LOGO展示+轉(zhuǎn)向手機銀行+電話銀行3、加油站小幫手面向中國石油和中國石化查詢+導(dǎo)航4、保險小幫手面向車險公司定點理賠、定點維修查詢+導(dǎo)航+緊急電話以上收取加盟費、數(shù)據(jù)開發(fā)費和年服務(wù)費五、關(guān)于與電信合作基于LBS門戶移動網(wǎng)

絡(luò)平臺的商業(yè)模式（探討）

C、API接口服務(wù)向具有與LBS業(yè)務(wù)拓展需求的網(wǎng)站進(jìn)行合作。五、關(guān)于與電信合作基于LBS門戶移動網(wǎng)

絡(luò)平臺的商業(yè)模式（探討）

C、特定策劃活動（線下策劃、線上展示+數(shù)據(jù)分析）面向消費領(lǐng)域的連鎖企業(yè)進(jìn)行策劃活動（和位置關(guān)系特別大）如服裝連鎖企業(yè)、餐飲連鎖企業(yè)模式：優(yōu)惠推廣、團(tuán)購返點、五、關(guān)于與電信合作基于LBS門戶移動網(wǎng)

絡(luò)平臺的商業(yè)模式（探討）

1、與電信建立基于LBS門戶移動網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)推廣策略2、LBS門戶廣告推廣策略與商業(yè)計劃3、LBS門戶移動廣告平臺搭建4、LBS門戶廣告的運營模式（合作模式、管理模式、分成模式）待考慮問題謝謝！第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制第三節(jié)活塞式空壓機的管理復(fù)習(xí)思考題單擊此處輸入你的副標(biāo)題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請盡量言簡意賅的闡述觀點。第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用：

1.主機的啟動、換向；

2.輔機的啟動；

3.為氣動裝置提供氣源；

4.為氣動工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時間內(nèi)所排送的相當(dāng)?shù)谝患壩鼩鉅顟B(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor空壓機分類：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理容積式壓縮機按結(jié)構(gòu)分為兩大類：往復(fù)式與旋轉(zhuǎn)式兩級活塞式壓縮機單級活塞壓縮機活塞式壓縮機膜片式壓縮機旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機最長的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速（1460RPM），動件少（軸承與滑片），潤滑油在機件間形成保護(hù)膜，防止磨損及泄漏，使空壓機能夠安靜有效運作；平時有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機，至今使用十萬小時以上，依然完好如初，按十萬小時相當(dāng)于每日以十小時運作計算，可長達(dá)33年之久。因此，將滑片式空壓機比喻為一部終身機器實不為過。滑(葉)片式空壓機可以365天連續(xù)運轉(zhuǎn)并保證60000小時以上安全運轉(zhuǎn)的空氣壓縮機1.進(jìn)氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時，空氣由機體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。1.進(jìn)氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時，空氣由機體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機是世界上最先進(jìn)、緊湊型、堅實、運行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴的氣體壓縮機。螺桿式壓縮機氣路系統(tǒng)：

A

進(jìn)氣過濾器

B

空氣進(jìn)氣閥

C

壓縮機主機

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過濾器螺桿式壓縮機渦旋式壓縮機

渦旋式壓縮機是20世紀(jì)90年代末期開發(fā)并問世的高科技壓縮機，由于結(jié)構(gòu)簡單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機，已經(jīng)得到壓縮機行業(yè)的關(guān)注和公認(rèn)。被譽為“環(huán)保型壓縮機”。由于渦旋式壓縮機的獨特設(shè)計，使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓縮機。渦旋式壓縮機主要運動件渦卷付，只有磨合沒有磨損，因而壽命更長，被譽為免維修壓縮機。

由于渦旋式壓縮機運行平穩(wěn)、振動小、工作環(huán)境安靜，又被譽為“超靜壓縮機”。

渦旋式壓縮機零部件少，只有四個運動部件,壓縮機工作腔由相運動渦卷付形成多個相互封閉的鐮形工作腔，當(dāng)動渦卷作平動運動時，使鐮形工作腔由大變小而達(dá)到壓縮和排出壓縮空氣的目的。活塞式空氣壓縮機的外形第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過程

1—2壓縮過程

2—3排氣過程第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）

壓縮分類：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強對氣缸的冷卻，省功、對氣缸潤滑有益。二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）1.不存在假設(shè)條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—殘存的氣體在活塞回行時，發(fā)生膨脹，使實際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結(jié)露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣過程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理3）吸氣預(yù)熱的影響由于壓縮過程中機件吸熱，所以在吸氣過程中，機件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預(yù)熱損失用溫度系數(shù)λt來衡量（0.90-0.95）。保證措施：加強對氣缸、氣缸蓋的冷卻，防止水垢和油污的形成。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理4）漏泄的影響內(nèi)漏：排氣閥（回漏）；外漏：吸氣閥、活塞環(huán)、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數(shù)λl來衡量（0.90-0.98）。保證措施：氣閥的嚴(yán)密閉合，氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴(yán)密配合。5）氣體流動慣性的影響當(dāng)吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時，造成氣缸壓力較低，氣體比容增大，吸氣量下降。保證措施：合理的設(shè)計進(jìn)氣管長度，不得隨意增減進(jìn)氣管的長度，保證濾器的清潔。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理上述五條原因使實際與理論循環(huán)不同。4）漏泄的影響5）氣體流動慣性的影響1）余隙容積Vc的影響2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響3）吸氣預(yù)熱的影響2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理3.排氣量和輸氣系數(shù)理論排氣量Vt----單位時間內(nèi)活塞所掃過的氣缸容積。