統(tǒng)編版中外歷史綱要下冊(cè) （全球航路的開(kāi)辟）課件教學(xué)

第6課全球航路的開(kāi)辟

目標(biāo)素養(yǎng)1.通過(guò)學(xué)習(xí)新航路開(kāi)辟的原因和條件,學(xué)會(huì)運(yùn)用唯物史觀分析歷史問(wèn)題2.運(yùn)用文字材料、圖示法等掌握新航路開(kāi)辟的過(guò)程,培養(yǎng)史料實(shí)證和分析問(wèn)題的能力3.通過(guò)了解其他航路開(kāi)辟的基本史實(shí),培養(yǎng)時(shí)空觀念,提高歷史解釋的能力知識(shí)概覽一、新航路開(kāi)辟的動(dòng)因和條件1.動(dòng)因(1)歷史傳統(tǒng):從13世紀(jì)開(kāi)始,

伊比利亞半島

的居民就嘗試從大西洋中的馬德拉群島、加那利群島等島嶼獲取木材、糧食和糖等資源。

(2)經(jīng)濟(jì)根源:14—15世紀(jì),地中海沿岸城市出現(xiàn)了

資本主義萌芽

。西歐各國(guó)的

商品經(jīng)濟(jì)

迅速發(fā)展,對(duì)金銀財(cái)富的需求以及開(kāi)拓新市場(chǎng)的意愿日益迫切。

新航路的開(kāi)辟是偶然的嗎?為什么?提示:判斷:不是偶然的。理由:從資本主義萌芽和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度分析新航路開(kāi)辟的原因。(3)社會(huì)根源:《

馬可·波羅行紀(jì)

》流傳,使當(dāng)時(shí)西歐部分窮困潦倒的貴族、新興資產(chǎn)階級(jí),以及其他有冒險(xiǎn)精神的人認(rèn)為富裕的東方和未知的海外是實(shí)現(xiàn)發(fā)財(cái)夢(mèng)的最好場(chǎng)所。

如何認(rèn)識(shí)《馬可·波羅行紀(jì)》對(duì)西方的影響?提示:影響:促進(jìn)和加強(qiáng)了東西方的聯(lián)系,刺激了西歐國(guó)家的擴(kuò)張。(4)商路危機(jī):

奧斯曼帝國(guó)

的建立和不斷擴(kuò)張,威脅到東西方之間陸路貿(mào)易通道的安全,西歐人急于從海上開(kāi)辟通往東方的新航路。

(5)宗教因素:西歐人希望通過(guò)向海外擴(kuò)張來(lái)傳播

基督教

。2.條件(1)西歐人積累了豐富的航海經(jīng)驗(yàn)。(2)“地圓說(shuō)”流行。(3)有關(guān)季風(fēng)和洋流等方面的

地理知識(shí)

日益豐富。

(4)造船技術(shù)不斷提高。(5)葡萄牙和西班牙王室的支持。二、新航路的開(kāi)辟1.1487年,葡萄牙航海家

迪亞士

繞過(guò)非洲西南端的好望角,到達(dá)

非洲東海岸

。

2.1497—1498年,

達(dá)·伽馬

率船隊(duì)繞過(guò)好望角駛達(dá)印度。3.1492年,哥倫布率三艘帆船西航,到達(dá)

美洲

的巴哈馬群島。此后,哥倫布又三次進(jìn)行橫渡大西洋的往返遠(yuǎn)航。哥倫布開(kāi)辟了從歐洲到美洲的新航路。

4.1519年,葡萄牙航海家

麥哲倫

率5艘帆船出航。1522年,麥哲倫船隊(duì)回到西班牙,完成了人類(lèi)歷史上第一次環(huán)球航行。三、其他航路的開(kāi)辟1.背景(1)新航路開(kāi)辟后,西班牙和葡萄牙占據(jù)了歐洲至亞洲和美洲最有利的通商路線。(2)英國(guó)、

荷蘭

等國(guó)為發(fā)展海上貿(mào)易,開(kāi)始在北大西洋的高緯度地區(qū)尋找通往亞洲的航路。

2.過(guò)程(1)1497年,英國(guó)

卡伯特父子

發(fā)現(xiàn)了一塊“新發(fā)現(xiàn)的大陸”,即紐芬蘭島。

(2)16世紀(jì),法國(guó)人卡蒂埃到達(dá)拉布拉多半島。(3)荷蘭航海家巴倫支三次航行北冰洋地區(qū),留下了詳細(xì)的航行記錄和準(zhǔn)確的航海圖。(4)17世紀(jì)初,效力于荷蘭的英國(guó)人

哈得遜

曾多次向西北航行,探索經(jīng)北冰洋通向亞洲的航路。

(5)俄羅斯人在北太平洋和西伯利亞地區(qū)進(jìn)行了多次海上和陸上探險(xiǎn),開(kāi)辟了北太平洋到北冰洋的航線。(6)1578年,英國(guó)人

德雷克

到達(dá)美洲南端的合恩角。

(7)1642—1643年,荷蘭人塔斯曼環(huán)航澳大利亞時(shí),到達(dá)新西蘭和塔斯馬尼亞島。3.影響這些航海探險(xiǎn),進(jìn)一步豐富了人類(lèi)的地理知識(shí),在主要航線之外,開(kāi)辟了眾多重要的新航線,世界主要的大洋和大陸之間,通過(guò)海上航線建立了直接聯(lián)系。新航路開(kāi)辟的原因與條件【史料一】

如果全球化把歐洲人邁入大洋當(dāng)做開(kāi)始的話,那么走在前列的首先是伊比利亞半島國(guó)家。他們以高效的行政機(jī)器組織遠(yuǎn)航,懷揣著傳播宗教和尋找黃金的期盼揭開(kāi)了不同種族、不同文明的大碰撞,充滿“內(nèi)在動(dòng)力”的帆船運(yùn)載著奴隸、黃金、香料,也撒播著諸如“地球是圓的”等進(jìn)步光芒?！幾园屠湛死颉短幱谧儎?dòng)世界中的歷史》【史料二】

問(wèn)題探究:根據(jù)史料一、史料二,歸納新航路開(kāi)辟的原因和條件。提示:原因:《馬可·波羅行紀(jì)》對(duì)東方的描述;資本主義萌芽的出現(xiàn),歐洲社會(huì)對(duì)黃金的狂熱追求;歐洲基督教會(huì)傳播基督教的熱情。條件:歐洲人在造船、航海技術(shù)和地理知識(shí)等方面取得很大進(jìn)步;航海家不懈的努力。核心歸納新航路開(kāi)辟的原因與條件(1)原因。①經(jīng)濟(jì)根源:資本主義萌芽出現(xiàn)。西歐各國(guó)的商品經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展。②社會(huì)根源:《馬可·波羅行紀(jì)》在歐洲流傳,造成了歐洲的“尋金熱”。③商業(yè)危機(jī):奧斯曼帝國(guó)的建立和不斷擴(kuò)張威脅到東西方之間陸路貿(mào)易通道的安全,造成了嚴(yán)重的商業(yè)危機(jī)。④精神動(dòng)力:傳播基督教。(2)條件。①星盤(pán)等指示方向的設(shè)備在航海中得到應(yīng)用。②造船技術(shù)不斷提高。③地理知識(shí)進(jìn)步:“地圓說(shuō)”的流行,地圖繪制的進(jìn)步。④武器裝備改善。⑤西班牙和葡萄牙王室積極支持海上探險(xiǎn)活動(dòng)。拓展延伸西班牙和葡萄牙成為最早探尋新航路國(guó)家的原因(1)地理位置優(yōu)越,處于大西洋沿岸,便于進(jìn)行海上探險(xiǎn)活動(dòng)。(2)掌握了先進(jìn)的航海和造船技術(shù)。(3)都是中央集權(quán)國(guó)家,有能力支持和供應(yīng)遠(yuǎn)洋航行必需的裝備和費(fèi)用。學(xué)以致用斯塔夫里阿諾斯在《全球通史》中說(shuō):“西方社會(huì)已達(dá)到起飛點(diǎn),即將起飛;而它一旦起飛,必將掃清海路,不可阻擋地向全球擴(kuò)張?！蔽鞣缴鐣?huì)達(dá)到“起飛點(diǎn)”的根本因素是(

)A.商品貨幣關(guān)系的迅速發(fā)展B.《馬可·波羅行紀(jì)》的廣泛影響C.奧斯曼帝國(guó)對(duì)傳統(tǒng)商路的控制D.西班牙和葡萄牙中央集權(quán)力量的增強(qiáng)解析:根據(jù)所學(xué)知識(shí),可知14—15世紀(jì)歐洲商品貨幣關(guān)系迅速發(fā)展,出現(xiàn)了資本主義萌芽,這成為西方社會(huì)達(dá)到“起飛點(diǎn)”的根本因素,故A項(xiàng)正確。B項(xiàng)不是根本原因,排除;C項(xiàng)是外在因素,故排除;D項(xiàng)是主觀條件,不是根本原因,排除。答案:A一、選擇題1.“全球化始于何時(shí)?這實(shí)際上是個(gè)復(fù)雜的歷史問(wèn)題。如果從地理與歷史的角度來(lái)看,1492年應(yīng)該可以看作是近現(xiàn)代全方位交流意義的全球化的開(kāi)始?！睋?jù)此判斷,全球化開(kāi)始于(

)A.鄭和下西洋

B.文藝復(fù)興的興起C.新航路的開(kāi)辟

D.奴隸貿(mào)易的興盛答案:C2.有英國(guó)學(xué)者認(rèn)為,近代歐洲礦業(yè)和金屬的各項(xiàng)技術(shù)發(fā)展,得益于科學(xué)者無(wú)幾,但很有助于科學(xué)。但是開(kāi)辟全世界的歷次重要遠(yuǎn)洋航行,情形就不然了,這些是為了“光榮和利益”服務(wù)而有意識(shí)地最初應(yīng)用天文和地理科學(xué)而獲得的成果。該學(xué)者意在說(shuō)明,當(dāng)時(shí)歐洲(

)A.科學(xué)和技術(shù)尚未真正的結(jié)合B.技術(shù)發(fā)展得益于科學(xué)的進(jìn)步C.遠(yuǎn)洋航行順應(yīng)了追求利益的共識(shí)D.科學(xué)發(fā)展助力遠(yuǎn)洋航行成功解析:根據(jù)材料,可知當(dāng)時(shí)歐洲的各項(xiàng)技術(shù)發(fā)展促進(jìn)了遠(yuǎn)洋航行的發(fā)展,這說(shuō)明科學(xué)的發(fā)展有助于遠(yuǎn)洋航行的成功,D項(xiàng)符合題意。A、B、C三項(xiàng)不能從材料中體現(xiàn)出來(lái),不符合題意。答案:D3.意大利航海家哥倫布相信地球是圓的,認(rèn)為從歐洲向西航行可到達(dá)東方的印度和中國(guó)。1492年,哥倫布在西班牙國(guó)王的資助下出海遠(yuǎn)航,其結(jié)果是(

)A.開(kāi)辟了歐洲到美洲的大西洋航路B.開(kāi)辟了歐洲到印度的航路C.完成了環(huán)球航行D.開(kāi)辟了歐洲到非洲的航路答案:A4.“它在思想界的影響超越了其對(duì)商業(yè)和政治領(lǐng)域造成的震撼。它變革了中世紀(jì)的理論和思想的整個(gè)體系,讓過(guò)去狹隘的地理觀點(diǎn)靠邊站,對(duì)地球面積和形狀的爭(zhēng)論就此永遠(yuǎn)終結(jié)。”“它”指的是(

)A.迪亞士發(fā)現(xiàn)好望角

B.哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲C.達(dá)·伽馬到達(dá)印度

D.麥哲倫船隊(duì)環(huán)球航行解析:根據(jù)題干信息“對(duì)地球面積和形狀的爭(zhēng)論就此永遠(yuǎn)終結(jié)”并結(jié)合所學(xué)知識(shí),可知1519—1522年麥哲倫船隊(duì)完成了環(huán)球航行,證明了地球是圓的,故D項(xiàng)符合題意。答案:D5.某一國(guó)家的旅游局在發(fā)行的宣傳畫(huà)冊(cè)中描繪了其南島北端的阿貝爾·塔斯曼國(guó)家公園的徒步路線。發(fā)行這一宣傳畫(huà)冊(cè)的國(guó)家是(

)A.葡萄牙

B.英國(guó)C.美國(guó)

D.新西蘭解析:1642—1643年,荷蘭人塔斯曼環(huán)航澳大利亞時(shí),到達(dá)了新西蘭和塔斯馬尼亞島。新西蘭建立國(guó)家公園,并以阿貝爾·塔斯曼的名字命名,故D項(xiàng)正確。答案:D二、非選擇題6.閱讀材料,完成下列要求。材料一

葡萄牙人在非洲海岸、印度和整個(gè)遠(yuǎn)東尋找的是黃金;黃金一詞是驅(qū)使西班牙人橫渡大西洋到美洲去的咒語(yǔ);黃金是白人剛踏上一個(gè)新發(fā)現(xiàn)的海岸時(shí)所要的第一件東西?！鞲袼埂墩摲饨ㄖ贫鹊耐呓夂兔褡鍑?guó)家的產(chǎn)生》材料二

《馬可·波羅行紀(jì)》描寫(xiě)日本時(shí)說(shuō):“據(jù)有黃金,其數(shù)無(wú)限……君主有一大宮,其頂皆用精金為之……宮廷房室地鋪金磚,以代石板,一切窗櫳亦用精金,由是此宮之富無(wú)限?！辈牧先?/p>

美洲和東印度航路的發(fā)現(xiàn)擴(kuò)大了交往,從而使工場(chǎng)手工業(yè)和整個(gè)生產(chǎn)的發(fā)展有了巨大的高漲。從那里輸入的新產(chǎn)品,特別是投入流通的大量金銀(它們根本改變了階級(jí)之間的相互關(guān)系,沉重地打擊了封建土地所有制的勞動(dòng)者),冒險(xiǎn)的遠(yuǎn)征,殖民地的開(kāi)拓,首先是當(dāng)時(shí)市場(chǎng)已經(jīng)可能擴(kuò)大為而且規(guī)模愈來(lái)愈大地?cái)U(kuò)大為世界市場(chǎng),所有這一切產(chǎn)生了歷史發(fā)展的一個(gè)新階段?！R克思、恩格斯《馬克思恩格斯選集》(1)根據(jù)材料一、材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),簡(jiǎn)要分析歐洲人在15、16世紀(jì)熱衷于開(kāi)辟新航路的原因。(2)根據(jù)材料三,概括“美洲和東印度航路的發(fā)現(xiàn)”所產(chǎn)生的影響。參考答案:(1)原因:為了獲取黃金,滿足資本主義發(fā)展的需要;《馬可·波羅行紀(jì)》流傳,西歐人認(rèn)為富裕的東方和未知的海外是實(shí)現(xiàn)發(fā)財(cái)夢(mèng)的最好場(chǎng)所。(2)影響:歐洲的商人、殖民者在歐、亞、非、美之間建立了直接的商業(yè)聯(lián)系,世界市場(chǎng)的雛形出現(xiàn);改變了世界形勢(shì)和歷史發(fā)展進(jìn)程,各大洲之間的相對(duì)孤立狀態(tài)被打破,全球逐漸形成了以歐洲為中心的世界經(jīng)濟(jì)體系;人類(lèi)從此由分散孤立開(kāi)始走向整體世界。第6課全球航路的開(kāi)辟第三單元

走向整體的世界

時(shí)間航海家到達(dá)地區(qū)1487年葡萄牙航海家_______繞過(guò)非洲西南端的好望角，到達(dá)非洲東海岸