上海教育版七年級(jí)地理下冊(cè) （水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸與管道運(yùn)輸）新課件

水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸與管道運(yùn)輸

內(nèi)河運(yùn)輸水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸海洋運(yùn)輸遠(yuǎn)洋運(yùn)輸沿海運(yùn)輸水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：占地少、運(yùn)量大、投資省、運(yùn)輸成本低等。缺點(diǎn)：速度慢、受自然條件限制大。中國(guó)主要港口主要通航河流：長(zhǎng)江及其支流；珠江（東江、西江）、閩江、京杭運(yùn)河、淮河、松花江、黑龍江、烏蘇里江。主要內(nèi)河港口：南通、江陰、南京、安慶、九江、武漢、岳陽(yáng)、荊州、宜昌、萬州、涪陵、重慶、杭州、濟(jì)寧。黃浦江畔海洋運(yùn)輸“東風(fēng)”號(hào)萬噸級(jí)貨輪集裝箱運(yùn)輸讀地圖冊(cè)《中國(guó)主要港口和航海線分布圖》，說出我國(guó)主要海港和沿海航線。海洋運(yùn)輸主要海港：大連、秦皇島、天津、煙臺(tái)、青島、連云港、上海、舟山、寧波、溫州、福州、廈門汕頭、香港、廣州、湛江、北海、海口、三亞、基隆、高雄。主要航線：北方航區(qū)南方航區(qū)如香港－秦皇島；天津、青島－上海；寧波——溫州、福州等我國(guó)發(fā)展海洋運(yùn)輸?shù)挠欣麠l件：東部面臨海洋，海岸線很長(zhǎng),多優(yōu)良港口上海成為我國(guó)最大海港的有利條件是什么？思考思考1、從上海到東南亞國(guó)家旅游，人們會(huì)選擇什么交通工具？為什么？2、從上海到無錫旅游，為什么不乘飛機(jī)？3、寶鋼需要鐵礦石，可不可以采用航空運(yùn)輸?shù)姆绞?？為什么？?jī)?yōu)點(diǎn)：航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)速度快、舒適、安全、耗能少、不受陸地條件限制缺點(diǎn)：機(jī)艙容積和載重量小、運(yùn)輸成本和運(yùn)價(jià)高讀地圖冊(cè)《中國(guó)主要國(guó)際航空線》圖，說出我國(guó)主要國(guó)際航空線，與我國(guó)聯(lián)系密切的國(guó)外主要航空港及其所在國(guó)家。我國(guó)主要航空港：航空運(yùn)輸北京、上海、廣州我國(guó)主要國(guó)際航空線：北京、上海、廣州——新加坡、馬尼拉；北京——沙迦——開羅——巴黎——倫敦；北京——法蘭克福；北京——莫斯科；北京——上?！つ?；北京——亞的斯亞貝巴；北京——烏蘭巴托；北京（上海）——東京——安克雷奇、多倫多、溫哥華、芝加哥、紐約上海兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)虹橋機(jī)場(chǎng)浦東機(jī)場(chǎng)管道運(yùn)輸是用管道作為運(yùn)輸工具的一種長(zhǎng)距離輸送液體、氣體和固體物資的運(yùn)輸方式。管道運(yùn)輸除廣泛用于石油、天然氣的長(zhǎng)距離運(yùn)輸外，還可運(yùn)輸?shù)V石、煤炭、建材、化學(xué)品和糧食等。管道運(yùn)輸西氣東輸優(yōu)點(diǎn)：管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)運(yùn)輸量大、連續(xù)、迅速、經(jīng)濟(jì)、安全、可靠、平穩(wěn)以及投資少、占地少、費(fèi)用低，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

運(yùn)量運(yùn)費(fèi)速度距離鐵路公路水路航空管道大大大較小小低低低高較高較快快較快較快慢遠(yuǎn)、近遠(yuǎn)、近遠(yuǎn)遠(yuǎn)、近遠(yuǎn)各種運(yùn)輸方式特點(diǎn)比較運(yùn)輸貨物及數(shù)量貨物運(yùn)輸?shù)钠鹌c(diǎn)合理的運(yùn)輸方式海蝦5噸天津北京海鹽3萬噸天津上海大米10萬噸武漢上海急救藥品1箱北京烏魯木齊鋼材100萬噸鞍山北京原油20萬噸大慶大連請(qǐng)給出合理的運(yùn)輸方式練習(xí)公路海運(yùn)河運(yùn)航空鐵路管道天津港位于渤海灣西岸，是渤海灣“金項(xiàng)鏈”上又一顆明珠。它作為中國(guó)華北地區(qū)的第一大港，是華北地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和交通中心。

天津港青島港位于山東半島的東南部，東瀕黃海，西臨膠州灣。青島是山東省最重要的經(jīng)貿(mào)城市，也是山東省最大的綜合性工業(yè)和港口城市。它隔黃海，對(duì)岸便是日本、朝鮮和韓國(guó)，所以就成了我國(guó)東部沿海的主要通商口岸之一，亦是太平洋西岸重要的國(guó)際性中轉(zhuǎn)港和貿(mào)易港。同時(shí)，它又是連接我國(guó)南北海運(yùn)的樞紐港。青島港連云港港口不凍不淤，水深條件良好，擋風(fēng)條件優(yōu)越，是一個(gè)天然良港，2001年吞吐量3058萬噸，集裝箱運(yùn)輸15.8萬箱，與１５０多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近千個(gè)港口建立了航運(yùn)關(guān)系，成為以外貿(mào)運(yùn)輸為主的綜合性國(guó)際貿(mào)易樞紐港。６．７公里長(zhǎng)攔海大堤建成，使港口形成了30平方公里風(fēng)平浪靜的港池，可供建設(shè)上百個(gè)泊位，形成億噸吞吐能力。連云港上海港居全國(guó)海岸線的中點(diǎn)，又扼全國(guó)第一大河長(zhǎng)江的出海口，加之地處產(chǎn)銷最興旺、經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、文化氛圍最濃郁的華東地區(qū)，這是使其得以成為我國(guó)目前最大樞紐港的主要原因?？梢赃@樣形容，黃金水道的長(zhǎng)江、長(zhǎng)江三角洲的金三角以及蘇南浙北的黃金海岸，共同塑造了上海這個(gè)國(guó)際黃金都市。中國(guó)第一大港——上海港

寧波港發(fā)端于秦漢之際，歷史近2000年。到唐代（618年—907年），寧波已是全國(guó)最大的開埠之港了。據(jù)史記載，唐宋年間，來自日本、朝鮮、東南亞以及阿拉伯的商人蜂擁而至，而裝滿了陶瓷、茶葉和絲綢的貨船不時(shí)張帆待發(fā)，寧波港里桅檣似林。寧波港位于我國(guó)海岸中部的杭州灣口的南側(cè)，距長(zhǎng)江口僅為200公里，是我國(guó)沿海南北海運(yùn)的交匯處。由于它背靠低山丘陵區(qū)，所以周圍海岸曲折，深水岸線極長(zhǎng)，港池多而且規(guī)模大。西北太平洋是夏季臺(tái)風(fēng)的多發(fā)區(qū)，尤其浙江沿岸是遭受臺(tái)風(fēng)襲擊最多的地帶，每年約有30%的臺(tái)風(fēng)在該地帶登陸。但寧波外緣有舟山群島作為天然屏障，所以寧波港少有濁浪洶涌的時(shí)候?，F(xiàn)在，寧波港已與稍北面的上海港遙相呼應(yīng)，聯(lián)成一體，有可能成為世界矚目的國(guó)際綜合樞紐港，即孫中山所預(yù)示的“東方大港”。寧波港高雄港，臨海工業(yè)很發(fā)達(dá)，有3500余家企業(yè)，主要為重工業(yè)和石化工業(yè)。高雄地區(qū)是臺(tái)灣的工業(yè)中心。高雄位于祖國(guó)寶島臺(tái)灣的西南海岸，北依半屏山，東臨屏東平原，西扼臺(tái)灣海峽南口，是臺(tái)灣省最大的海港。臺(tái)灣西南部沿海地勢(shì)平坦、沙丘密布、缺乏深水港灣，惟高雄是一個(gè)天然的狹長(zhǎng)海灣。它的地理位置和自然條件，使其成為臺(tái)灣省西南部的重要門戶與貨物集散中心。同時(shí)它也是太平洋西岸的一個(gè)重要的國(guó)際性港口。高雄港香港素有“東方明珠”美稱，是舉世矚目的美麗的海港城市。香港位于我國(guó)南海之濱，珠江入?？跂|側(cè),北與深圳市毗鄰,東北側(cè)是大鵬灣，南側(cè)為萬山群島和擔(dān)桿列島，西隔珠江口與廣東省珠海市及澳門遙遙相對(duì)。香港是由香港島、九龍半島和新界以及周圍海城中230多個(gè)島嶼組成的,總面積約1092平方公里。香港的主要港口是維多利亞港，它位于維多利亞海峽近岸。港區(qū)海底多為巖石基底，泥沙小，航道無淤積。港區(qū)水域遼闊，可以同時(shí)靠泊50艘巨輪。港區(qū)水深大，平均水深為12.2米，萬噸級(jí)的遠(yuǎn)洋巨輪可以全天候進(jìn)出港口。港內(nèi)有三個(gè)海灣和兩個(gè)避風(fēng)塘能躲風(fēng)避浪。另外，由于九龍半島向南伸入海中，消減了風(fēng)浪，使港區(qū)相對(duì)平靜。香港是世界上最大的、功能最多的自由港，主要特點(diǎn)是：貿(mào)易自由、經(jīng)營(yíng)自由、資本進(jìn)出自由、貨幣兌換自由。這極大地促進(jìn)了香港的繁榮與發(fā)展。

香港地處我國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)最活躍的珠江三角洲地區(qū)中心。港區(qū)分布在廣州、東莞、中山、珠海等城市的珠江沿岸或水域，從珠江口進(jìn)港，依次為虎門港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔港區(qū)和廣州內(nèi)港港區(qū)。廣州港國(guó)際海運(yùn)通達(dá)80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口，并與國(guó)內(nèi)100多個(gè)港口通航，是中國(guó)華南地區(qū)最大的對(duì)外貿(mào)易口岸。華南大港——廣州港北海是我國(guó)最早的對(duì)外通商口岸和海上“絲綢之路”起點(diǎn)之一，歷史上是云貴、川、桂、湘、鄂等省與海外貿(mào)易的主要商品集散地之一，地理位置十分重要。我國(guó)大西南的出海通道——北海港鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸

我國(guó)不同交通運(yùn)輸方式在貨運(yùn)、客運(yùn)中所占的比例（2005年）鐵路公路水運(yùn)航空管道貨運(yùn)25.82%10.83%61.89%0.10%1.36%客運(yùn)34.71%53.20%0.39%11.71%—小結(jié)：無論是貨運(yùn)還是客運(yùn)，鐵路運(yùn)輸都占重要地位。三大世界性難題

多年凍土生態(tài)環(huán)保高寒缺氧（青?！鞑兀┮员本橹行牡娜珖?guó)鐵路網(wǎng)鐵路線是如何命名的呢？一般情況下，以起訖點(diǎn)兩個(gè)城市名稱中的一個(gè)字（或簡(jiǎn)稱）構(gòu)成如：京廣線（北京—廣州）、京滬線（北京-上海）；

以起訖點(diǎn)的兩個(gè)省區(qū)的簡(jiǎn)稱構(gòu)成如：川黔線（四川—貴州）；以起訖點(diǎn)一邊的城市名稱與另一邊的省區(qū)名稱的各一個(gè)字構(gòu)成如：蘭新線（蘭州—新疆）

隴海線（甘肅—江蘇連云港的海州市）。鐵路線的命名北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州寶雞成都昆明貴陽(yáng)株洲杭州京廣線京九線京滬線焦柳線成昆線京包線包蘭線隴海線蘭新線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線全國(guó)主要鐵路干線連云港哈爾濱烏魯木齊寶成線京哈線“五縱三橫”網(wǎng)京滬線京九線京廣線焦柳線寶成“五縱三橫”鐵路干線北京上海九龍廣州柳州焦作寶雞成都昆明—成昆線“五縱”——南北走向京包隴海滬杭北京包頭蘭州昆明貴陽(yáng)株洲杭州連云港烏魯木齊—浙贛—湘黔—貴昆線—包蘭線—蘭新線上?！拔蹇v三橫”鐵路干線“三橫”——東西走向想一想：如果T52次今天離開上海，那么到達(dá)烏魯木齊是星期幾的幾點(diǎn)幾分？起訖點(diǎn)車次時(shí)間車廂和座位號(hào)票價(jià)有效期車種……自學(xué)課本P49、50，思考以下問題：1、我國(guó)的公路干線分為哪幾個(gè)級(jí)別？分別是什么？2、高速公路有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？3、國(guó)道是如何編號(hào)的？川藏公路青藏公路滇藏公路新藏公路快樂搶答請(qǐng)根據(jù)鐵路、公路兩種運(yùn)輸方式的不同