新維護(hù)模式下的動力系統(tǒng)維護(hù)隊(duì)伍建設(shè)及隊(duì)伍配置問題

新維護(hù)模式下的動力系統(tǒng)維護(hù)隊(duì)伍建設(shè)及隊(duì)

伍配置問題黎勇（海南聯(lián)通分公司運(yùn)維部網(wǎng)管中心動力室）摘要：從設(shè)備品種、維護(hù)技術(shù)人員、維護(hù)方式等方面分析海南聯(lián)通動力系統(tǒng)維護(hù)的現(xiàn)狀，提出動力系統(tǒng)維護(hù)隊(duì)伍建設(shè)的目標(biāo)，并對培養(yǎng)人才、穩(wěn)定隊(duì)伍提出了建議和設(shè)想。關(guān)鍵詞：動力系統(tǒng)隊(duì)伍建設(shè)隊(duì)伍配置網(wǎng)絡(luò)公司成立后，海南聯(lián)通將實(shí)現(xiàn)18個市縣分公司建維體制落地，針對此新的維護(hù)模式，本人對海南聯(lián)通動力系統(tǒng)維護(hù)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，在動力系統(tǒng)維護(hù)隊(duì)伍建設(shè)以及隊(duì)伍配置方面提出以下隊(duì)伍建設(shè)及維護(hù)管理模式建議及設(shè)想。一、動力系統(tǒng)維護(hù)現(xiàn)狀。1、 設(shè)備品種甚多，使用組合奇特，專業(yè)學(xué)科知識多。高、低壓配電設(shè)備；發(fā)電設(shè)備包括柴油、汽油發(fā)電機(jī)；高頻開關(guān)電源、蓄電池、UPS、分體空調(diào)、專用空調(diào)、動力與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、交直流變換設(shè)備包括AC/AC、AC/DC、DC/DC、DC/AC等。經(jīng)統(tǒng)計(jì)海南全省動力系統(tǒng)情況共包括9大類設(shè)備：開關(guān)電源、蓄電池、油機(jī)、汽油機(jī)、UPS、高低壓配電設(shè)備、專用空調(diào)、分體空調(diào)、動力監(jiān)控。由此可看出動力系統(tǒng)的維護(hù)涉及專業(yè)學(xué)科知識多，通信電源的專業(yè)維護(hù)需要動力機(jī)械學(xué)、化學(xué)、電子、通信與自動控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識。另外，在通信樞紐大樓、光纜、微波中繼站、交換機(jī)樓和移動基站等眾多的不同供電環(huán)境（條件）中，不同需求的魔方組合，神奇而多樣化，維護(hù)工作量大2、 專業(yè)技術(shù)人員配置低，維護(hù)技術(shù)水平參差不齊。目前動力中心負(fù)責(zé)海口業(yè)務(wù)區(qū)所有動力系統(tǒng)的維護(hù)搶修工作，以及全省動力設(shè)備的選型、技術(shù)評比、工程驗(yàn)收、資產(chǎn)報(bào)廢、新產(chǎn)品新技術(shù)試用等等一系列工作。但是全省動力維護(hù)人員配置上只有14人（含海口交換局動力維護(hù)人員5人），其中：在編員工8人、非在編員工6人，具體分工如下：全省動力維護(hù)人員配置情況表 （表一）序號機(jī)構(gòu)崗位名稱人數(shù)到崗人數(shù)維護(hù)職責(zé)1網(wǎng)管中心動力室主任11全面負(fù)責(zé)動力室有關(guān)事務(wù)，并負(fù)責(zé)全省電源主管職責(zé)。副主任11主要負(fù)責(zé)金盤、海甸、金美、國貿(mào)交換局動力維護(hù)工程師33負(fù)責(zé)4個交換局的包機(jī)維護(hù)和全省技術(shù)支持2?？趧恿芭涮拙S護(hù)支撐工程師11負(fù)責(zé)?？谑?、三亞市、儋州市、瓊海市移網(wǎng)基站、固網(wǎng)機(jī)房動力系統(tǒng)的包機(jī)維護(hù)管理、故障搶修，工程驗(yàn)收。3三亞114儋州115瓊海116文昌運(yùn)維管理兼基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)維護(hù)支撐11負(fù)責(zé)文昌市、萬寧市移網(wǎng)基站、固網(wǎng)機(jī)房動力系統(tǒng)的包機(jī)維護(hù)管理、故障搶修。7萬寧118澄邁移動網(wǎng)及動力維護(hù)管理11動力配套、移動網(wǎng)設(shè)備維護(hù)，代維管理，網(wǎng)優(yōu)工作，成本、租金電費(fèi)管理，業(yè)主維系，工程驗(yàn)收，應(yīng)急保障、搶修等。9定安1110東方1011樂東1112陵水1013臨高1114瓊中維護(hù)管理10負(fù)責(zé)所有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備維護(hù)，代維管理，網(wǎng)優(yōu)工作，成本、租金電費(fèi)管理，業(yè)主維系，工程驗(yàn)收，應(yīng)急保障、搶修等。15五指山1016保亭1017昌江1018白沙1019屯昌11維護(hù)人員總數(shù)（人）2316目前所有動力維護(hù)技術(shù)人員均未取得通信電源電力機(jī)務(wù)員技能鑒定證書，專業(yè)技能也是參差不齊，熟悉動力系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)的技術(shù)人員交換局只有5人，基站也只有6人，特別是交換局的大容量油機(jī)和大容量UPS維護(hù)經(jīng)驗(yàn)不是很足，整個動力隊(duì)伍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足如此大的維護(hù)工作量的要求。3、核心機(jī)房的動力設(shè)備采取的全是自維方式，基站的動力設(shè)備采取代維方式，但是綜合代維單位目前尚未能完全接手動力設(shè)備的維護(hù)工作。從上述的系統(tǒng)和維護(hù)人員的現(xiàn)狀可以看出，動力維護(hù)還屬于被動式的維護(hù)狀態(tài)，屬于粗放式維護(hù)階段，表現(xiàn)在預(yù)防性維護(hù)工作不足，維護(hù)工作以搶修為主。動力系統(tǒng)的建設(shè)維護(hù)目標(biāo)從分析通信網(wǎng)絡(luò)動力維護(hù)的現(xiàn)狀以及未來的發(fā)展，我們可以看到動力維護(hù)工作分成三個階段，首先是預(yù)防性維護(hù)階段，其次是主動性維護(hù)階段，最后是效益性維護(hù)階段，主動性維護(hù)的特征是維護(hù)工作有計(jì)劃安排，維護(hù)工作以預(yù)防性為主，維護(hù)人員完全掌握網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀態(tài)，效益性維護(hù)是在主動性維護(hù)基礎(chǔ)上發(fā)展和提供，在主動維護(hù)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新，使用新產(chǎn)品，使用新技術(shù)，創(chuàng)新管理辦法和手段，以較少的維護(hù)成本創(chuàng)造出良好的維護(hù)效果。這三個階段不是完全分開，有可能是螺旋式發(fā)展，目前已把日常性維護(hù)搶修工作外包，第三季度重點(diǎn)處理網(wǎng)絡(luò)故障，所以動力維護(hù)系統(tǒng)的維護(hù)目標(biāo)是2012年達(dá)到主動性維護(hù)，在此基礎(chǔ)上爭取2013年進(jìn)入效益性維護(hù)階段（不論是主動性維護(hù)或效益性維護(hù)，我們可以自己完成，廠家只是做為技術(shù)支持），初步建立起動力系統(tǒng)的維護(hù)體系，培養(yǎng)起一支值得信賴的維護(hù)隊(duì)伍?；谶@個目標(biāo)，我們提出以下的想法或建議。三、 動力技術(shù)人才培養(yǎng)工作思路及計(jì)劃當(dāng)前公司已經(jīng)明確準(zhǔn)備將基站相關(guān)的簡單重復(fù)性工作進(jìn)行外包代維，以便將我們的維護(hù)人員從繁重簡單、技術(shù)要求不高的工作中抽身出來，將精力放在分析影響動力系統(tǒng)運(yùn)行的主要原因、故障準(zhǔn)確判斷、及時(shí)處理以及新設(shè)備新技術(shù)的應(yīng)用上。根據(jù)維護(hù)動力系統(tǒng)的不同人員的具體分工職責(zé)，分層次、分階段做好動力維護(hù)技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，建議動力系統(tǒng)維護(hù)管理在層次和深度上分為三級：初級（動力代維人員中級（動力運(yùn)維工程師及技術(shù)支援人員、）高級（動力運(yùn)維主管及室主任）各個層面的培訓(xùn)內(nèi)容、要求以及達(dá)到的目標(biāo)各不相同。1、初級主要內(nèi)容是“使用、監(jiān)視”，是三級維護(hù)的基礎(chǔ)，也是維護(hù)人員必備的基本技能，包括：值班巡視、日常維護(hù)操作、一般障礙處理、常見故障處理、填寫值班記錄、故障閉環(huán)單、清潔衛(wèi)生等。動力代維人員的人數(shù)：?？诮粨Q局至少4人；三亞交換局至少1人；基站按每100個站1人配置，50個站以內(nèi)的分公司可2個分公司合配1人，50-100個站的必須配一人。動力代維人員的培訓(xùn)目標(biāo)：具備電力機(jī)務(wù)員初級技能水平，并獲取相應(yīng)證書。基站初級維護(hù)人員主要由代維單位的人員組成，必須具備電工證以及電力機(jī)務(wù)員初級技能鑒定證書。人數(shù)：全省至少30人。工作職責(zé)：主要負(fù)責(zé)簡單重復(fù)性的維護(hù)工作，如維護(hù)作業(yè)計(jì)劃、巡檢、簡單故障處理以及應(yīng)急發(fā)電。全省動力維護(hù)代維人員配置需求表 （表二）序號分公司基站數(shù)量代維人員數(shù)量1?？诮粨Q局442三亞交換局113海口67564三亞30235儋州16326瓊海17127文昌18328萬寧11519澄邁106110定安72111東方70112樂東94113陵水81114臨高80115瓊中38116屯昌5117五指山32118保亭4119昌江46120白沙43合計(jì)302、 中級主要內(nèi)容是“分析、處理”。這是一般維護(hù)工程師應(yīng)努力掌握的內(nèi)容。包括：常見障礙、嚴(yán)重故障及嚴(yán)重以上故障的分析處理、緊急告警處理等，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)分析、網(wǎng)絡(luò)改造、優(yōu)化分析等。人數(shù)：?？诮粨Q局至少4人，全省基站、機(jī)房至少10人。動力運(yùn)維工程師培訓(xùn)目標(biāo)：具備電力機(jī)務(wù)員中級技能水平，并獲取相應(yīng)證書。。3、 高級主要內(nèi)容是“開發(fā)、創(chuàng)新”，這是高級維護(hù)人員應(yīng)掌握的內(nèi)容。包括：對對動力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、配置和相應(yīng)的設(shè)備工作原理，都有較深入的了解，能單獨(dú)處理或在廠家高級技術(shù)人員的協(xié)助下解決比較復(fù)雜的技術(shù)和設(shè)備問題，能及時(shí)分析和排除比較復(fù)雜和重大的系統(tǒng)障礙和通信事故，能修改復(fù)雜的系統(tǒng)數(shù)據(jù)，并能在條件許可時(shí)開發(fā)系統(tǒng)的潛在功能、技術(shù)革新、技術(shù)改造等。人數(shù)：交換局電源運(yùn)維主管1人、基站動力運(yùn)維主管2人。動力運(yùn)維主管培訓(xùn)目標(biāo)：具備通信電源中級工程師技能水平，并獲取相應(yīng)證書或具備電力機(jī)務(wù)員高級技能水平，并獲取相應(yīng)證書。動力中心主任、副主任必須獲得電力機(jī)務(wù)員高級技能鑒定證書或達(dá)到電力機(jī)務(wù)員高級技能水平。動力維護(hù)隊(duì)伍培養(yǎng)計(jì)劃：動力維護(hù)工程師對高低壓配電、開關(guān)電源、UPS、蓄電池、空調(diào)、油機(jī)、動力監(jiān)控等7大類動力系統(tǒng)的設(shè)備要求一專多能，具備綜合分析能力；動力設(shè)備代維人員，每個人熟悉7類設(shè)備的1-2類。2012年下半年動力設(shè)備分公司維護(hù)人員和代維人員培訓(xùn)目標(biāo)是爭取達(dá)到電力機(jī)務(wù)員初級技能水平。動力技術(shù)人才技能鑒定及目標(biāo)（表三）序號培訓(xùn)對象培訓(xùn)內(nèi)容培訓(xùn)目標(biāo)培訓(xùn)計(jì)劃培訓(xùn)方式培訓(xùn)人數(shù)1代維人員通信電力機(jī)務(wù)員初級認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)需掌握的相關(guān)知識及技能獲取初級證書，達(dá)到初級水平技能不少于210標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)請專業(yè)講師集中授課培訓(xùn)，筆試與現(xiàn)場操作考核相結(jié)合302維護(hù)工程師通信電力機(jī)務(wù)員中級認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)需掌握的相關(guān)知識及技能獲取中級、高級證書，達(dá)到中級水平技能不少于180標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)請專業(yè)講師集中授課培訓(xùn)，筆試與現(xiàn)場操作考核相結(jié)合14除了組織動力設(shè)備代維人員集中培訓(xùn)，獲取證書外，在日常維護(hù)工作中采取“傳幫帶”方式提高維護(hù)人員技能，即：設(shè)備廠家技術(shù)人員帶技術(shù)骨干、技術(shù)骨干帶動力設(shè)備代維人員。2012年7月-8月組織技術(shù)骨干配合運(yùn)維部完成《動力設(shè)備維護(hù)指導(dǎo)手冊》。除了組織內(nèi)部全員集中培訓(xùn)外，在日常維護(hù)工作中采取“傳幫帶”方式提高維護(hù)人員技能，即：設(shè)備廠家技術(shù)人員帶海南聯(lián)通動力維護(hù)人員、海南聯(lián)通動力維護(hù)人員帶綜合代維動力維護(hù)人員。將這項(xiàng)工作融合到網(wǎng)上設(shè)備故障清除專項(xiàng)工作中。四、新維護(hù)模式下的動力維護(hù)管理模式的設(shè)想由于海南省特有的情況：區(qū)域小，只有一個本地網(wǎng)且基站數(shù)量不多。建議管理模式可參照其它先進(jìn)省分公司先進(jìn)地級市管理模式。利用動力監(jiān)控實(shí)現(xiàn)分級管理，協(xié)調(diào)指揮及監(jiān)督考核管理。管理模式設(shè)想如下：1、 省公司運(yùn)維部網(wǎng)絡(luò)部：通過綜合運(yùn)維管理平臺下達(dá)日常維護(hù)和管理工作要求、指標(biāo)；制定和發(fā)布動力維護(hù)管理制定、流程；監(jiān)督全省動力維護(hù)和管理工作執(zhí)行情況并進(jìn)行考評。2、 省網(wǎng)管中心：省動力監(jiān)控網(wǎng)管通過動力監(jiān)控系統(tǒng)對全網(wǎng)局站、基站動力與環(huán)境系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測；對全網(wǎng)電源系統(tǒng)的運(yùn)行狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析；對重大電源系統(tǒng)故障的處理進(jìn)行指導(dǎo)、跟蹤；對重大自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行指揮調(diào)度；對動力監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行完善和優(yōu)化。3、 分公司：實(shí)施以市縣分公司為中心的片區(qū)局房、基站動力系統(tǒng)的集中維護(hù)和管理。4、 綜合代維公司：整合自有資源和外部資源（例如：聯(lián)通分配的應(yīng)急發(fā)電機(jī)），根據(jù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和區(qū)域特點(diǎn)組建片區(qū)技術(shù)維護(hù)中心（含動力），負(fù)責(zé)所轄片區(qū)的局房、基站動力系統(tǒng)的維護(hù)和管理，此模式在應(yīng)急保障資源靈活充分利用上很有優(yōu)勢。四、新維護(hù)模式下的動力維護(hù)職責(zé)的建議補(bǔ)充以下細(xì)則1、市縣分公司1.1必須全面掌握所轄區(qū)域動力設(shè)備的品牌、型號、數(shù)量、投入使用時(shí)間、單價(jià)、安裝地點(diǎn)、故障情況、備品備件等。深入了解所轄區(qū)域動力設(shè)備，能解決所轄區(qū)域動力的各類疑難障礙，并能提出相應(yīng)的整改或技術(shù)改造方案建議。1.2須定期檢查所轄區(qū)域動力設(shè)備的安全運(yùn)行情況，做好預(yù)檢預(yù)測，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。機(jī)房、基站維護(hù)檢查周期：二干機(jī)房、傳輸匯聚機(jī)房、VIP基站、A類基站每月一次；其余機(jī)房和基站每年一次。檢查的主要內(nèi)容包括：設(shè)備檢查、用電檢查、安全檢查以及基礎(chǔ)信息更新，掌握所轄區(qū)域動力設(shè)備資產(chǎn)情況以及供電線路情況。1.3負(fù)責(zé)所轄區(qū)域的動力設(shè)備資產(chǎn)、維護(hù)資料管理；統(tǒng)計(jì)所轄區(qū)域所有動力故障記錄，并進(jìn)行分類匯總，提供動力故障數(shù)據(jù)；對各種原始紀(jì)錄按月、年整理成冊，妥善保管。每月填報(bào)《動力設(shè)備故障處理統(tǒng)計(jì)表》，此數(shù)據(jù)是總部設(shè)備后評價(jià)在必備數(shù)據(jù)，也是網(wǎng)絡(luò)改造的必備數(shù)據(jù)。1.4須做好所轄區(qū)