橋梁工程簡(jiǎn)報(bào)

橋梁工程簡(jiǎn)報(bào)道路橋梁工程開(kāi)工的開(kāi)工通訊稿怎么寫(xiě)啊全區(qū)齊努力天塹變通途——####大橋開(kāi)工典禮#月#日，#####道路/橋梁建設(shè)工程在經(jīng)幾個(gè)月的充分準(zhǔn)備后，正式開(kāi)工，這次開(kāi)工解開(kāi)了####市/區(qū)建設(shè)文明城區(qū)的序幕。（市委###區(qū)委###，親臨開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)，并做了重要講話。區(qū)委###陪同了檢查）（開(kāi)工典禮上，市委書(shū)記指出####）###區(qū)在歷史上一直屬于歷史名城，因其深厚的歷史文化底蘊(yùn)、豐富的礦產(chǎn)資源，而使其在中國(guó)近現(xiàn)代發(fā)展史上占有非常重要的地位。但是，優(yōu)于地處山區(qū)，發(fā)展相對(duì)滯后的交通成了制約###區(qū)深入發(fā)展、跨越發(fā)展的瓶頸。在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全市廣大群眾的支持下，市委市政府高瞻遠(yuǎn)矚，以建設(shè)全國(guó)/省級(jí)文明區(qū)為契機(jī)，以大力提升交通設(shè)施、改善交通環(huán)境為重點(diǎn)，推進(jìn)全區(qū)跨越式發(fā)展 。此次####大橋的開(kāi)工建設(shè)，是凝全區(qū)之智，舉全區(qū)之力，改善全區(qū)交通環(huán)境、提升城市發(fā)展活力的關(guān)鍵舉措，必將對(duì)實(shí)現(xiàn)全區(qū)科學(xué)發(fā)展起到極其深遠(yuǎn)的意義????。隨著挖掘機(jī)一聲聲轟隆隆的聲音響起，這個(gè)影響###發(fā)展的絆腳石正逐漸被清除，也標(biāo)志著####大橋工程正式開(kāi)工了。此大橋工期2年，按正常進(jìn)度，在2013年7月即可正式投入使用，此大橋打通了##到##的通道，大橋的建成將極大的縮短㈱區(qū)到省城的距離，車程將由原來(lái)的8個(gè)小時(shí)減少到4個(gè)小時(shí)，#########，對(duì)于我區(qū)實(shí)現(xiàn)開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變具有積極意義。（陪同檢查的還有：㈱㈱、㈱#、##及市區(qū)各委辦局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。）附注：如有領(lǐng)導(dǎo)參與，就把括號(hào)里的加進(jìn)去，沒(méi)有，就不用寫(xiě)。其它的相關(guān)內(nèi)容，你自己再根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際，充實(shí)一下。上班時(shí)間，忙里偷閑幫你寫(xiě)了，倉(cāng)促之中，必有疏忽之處。個(gè)人意見(jiàn)，僅供參考。橋梁工程要點(diǎn)有哪些11、 橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工方法：（1）逐段懸臂平衡施工，（2）逐孔施工，（3）頂推法施工，（4）轉(zhuǎn)體施工，（5）纜索吊裝施工。12、 常用支架驗(yàn)算剛度用設(shè)計(jì)荷載組合為（a）+（b）+（e）o（a）模板、支架和拱架自重；（b）新澆筑砼，鋼筋砼或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力；（e）其它可能產(chǎn)生的荷載。13、 支架在確定施工拱度隨時(shí)應(yīng)考慮的三個(gè)撓度：（1）超靜定結(jié)構(gòu)由于砼收縮、徐變及濕度變化引起的撓度。（2）承受推力的墩臺(tái)，由于墩臺(tái)水平位移所引起的拱圈撓度。（3）由結(jié)構(gòu)重力引起梁或拱圈的彈性撓度，以及1/2汽車荷載（不計(jì)沖擊力）引起的梁或拱圈的彈性撓度。14、計(jì)算支架（拱架）的強(qiáng)度和穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)考慮作用在支架和拱架上的風(fēng)力。15、常用模板的計(jì)算需要考慮設(shè)計(jì)荷載和模板剛度。16、基礎(chǔ)、墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模板計(jì)算強(qiáng)度用的荷載組合（5）+（6）。（5）新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力。（6）傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載。17、橋梁重力式橋墩由墩帽、墩身、基礎(chǔ)等組成。18、重力式橋臺(tái)（U型橋臺(tái)）：由臺(tái)帽、背墻、臺(tái)身（前墻、側(cè)墻X基礎(chǔ)、錐坡等幾部分組成。19、橋梁上的永久荷載包括：（1）結(jié)構(gòu)自重，（2）橋面鋪裝及附壓設(shè)備的重量，（3）土重及土側(cè)壓力，（4）基礎(chǔ)變位的影響力，（5）水浮力，（6）人工預(yù)應(yīng)力，（7）混凝土收縮和徐變。20、橋梁施工的可變荷載：（1）基本可變荷載：汽車、人群、沖擊力和離心力引起的土側(cè)壓力。（2） 其他可變荷載包括：汽車制動(dòng)力、制作摩阻力、溫度影響力、風(fēng)力、流水壓力和水壓力。21、當(dāng)橋長(zhǎng)在300m以上時(shí)，應(yīng)采用二等水準(zhǔn)測(cè)量和精度；22、大跨徑橋梁的種類：（1）斜拉橋，（2）懸索橋，（3） 拱橋，（4）鋼構(gòu)橋。橋梁的工程概況怎么寫(xiě)不知道你是寫(xiě)干嗎的，像課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)，論文，招投標(biāo)?？隙ǘ疾惶粯影?。給你一個(gè)投標(biāo)用的，僅供參考。一工程概況1、項(xiàng)目概況⑴項(xiàng)目地理位置**長(zhǎng)江公路大橋位于現(xiàn)**長(zhǎng)江大橋上游10.8公里處，在**省**市**碼頭上游約1公里處跨越長(zhǎng)江。圖1.1-1**長(zhǎng)江公路大橋工程地理位置圖本施工組織設(shè)計(jì)編制的范圍為福州至銀川高速公路**長(zhǎng)江公路大橋（**段）土建主體工程A2標(biāo)段，標(biāo)段起訖樁里程為K13+230~K15+700，路線全長(zhǎng)2.47km。主要內(nèi)容包括主線及**西互通工程。線路跨越***城際鐵路、**鐵路、**鐵路、**公路。⑵主要工程數(shù)量本標(biāo)段范圍為K13+230~K15+700，主線總長(zhǎng)2.47km。工程內(nèi)容詳見(jiàn)“表1.1-1項(xiàng)目主要工程數(shù)量表”。表1.1-12、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)⑴公路等級(jí)：雙向六車道高速公路；⑵設(shè)計(jì)速度：100km/h;⑶路基寬度：33.5m;⑷汽車荷載等級(jí)：公路-I級(jí)；⑸設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300（特大橋）和1/100（大、中、小橋及路基）；⑹主線路面：瀝青砼路面，路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ-100KN;⑺地震動(dòng)峰值加速度：W0.05g;⑻平面坐標(biāo)系統(tǒng)：1954年北京坐標(biāo)系統(tǒng)，中央投影帶子午線經(jīng)度116°；⑼高程系統(tǒng)：1985年黃海高程系統(tǒng)。3、 工期計(jì)劃開(kāi)工工期2009年10月1日，完成時(shí)間2012年3月31日，總工期30個(gè)月。4、建設(shè)條件⑴自然條件地形、地貌本標(biāo)段為丘崗垅谷地貌，地形呈波浪型起伏，最高海拔為68m,最低為13m。丘崗垅谷洼地之間坡度一般小于25°，垅谷洼地多為水田，少部分為水塘溝溪。氣象特征本標(biāo)段地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，具有氣溫溫和、雨量充沛、熱量豐富、光照充足、夏冬季長(zhǎng)、春秋季短、春寒夏熱、秋冬干陰和無(wú)霜期長(zhǎng)等特點(diǎn)。氣溫的季節(jié)性變化顯著，最高月平均氣溫33.0°C，最低月平均氣溫4C，歷年極端最高氣溫41.2C，歷年極端最低氣溫-18.9C。本地區(qū)降水年內(nèi)分配不均，主要集中在4~6月，該時(shí)期降水量約占全年降水量的48%，易產(chǎn)生地區(qū)性的洪澇災(zāi)害；降水量最少時(shí)期是10月、次年1月，4個(gè)月的降水量?jī)H占年降水量的16%左右。年平均降水量1347~1440mm。多年平均風(fēng)速2.0~3.1m/s，年最大風(fēng)速7.7~20.0m/s。年平均相對(duì)濕度：77%~80%。地層巖性、地震區(qū)域范圍內(nèi)基巖為泥質(zhì)粉砂巖，覆蓋層從上至下為含碎石淺灰色、褐色砂質(zhì)淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、卵石層。本區(qū)域地震基本烈度劃為W度區(qū)，設(shè)計(jì)地震分組為一組，地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，為抗震設(shè)防區(qū)。水文地質(zhì)線路地表水主要有**湖、**湖及分布在平原及**洼地的河、塘、渠、溪，水量較為豐富。有大氣降水、高位處的地表水及區(qū)域地下水補(bǔ)給，排泄方式主要為蒸發(fā)和流入長(zhǎng)江。沿線地表水、地下水水質(zhì)純凈，人畜均可飲用，對(duì)砼基本無(wú)腐蝕性。⑵施工條件交通條件**公路貫穿本標(biāo)段，交通便捷，距**市區(qū)較近，乘車可在15分鐘內(nèi)至市區(qū)。施工用電、用水標(biāo)段離鄉(xiāng)鎮(zhèn)較近，電力供應(yīng)充足，施工期間用電搭接較方便、線路短，需與供電部門取得聯(lián)系。湖常年有水，且標(biāo)段范圍內(nèi)地下水較豐富，水質(zhì)良好，可就近取用。水泥、木材、石灰、鋼材等工程所需水泥、木材、石灰等材料，本地均有產(chǎn)出，根據(jù)工程需要在滿足質(zhì)量要求的前提下?lián)駜?yōu)選擇購(gòu)買。鋼材從****購(gòu)進(jìn)。砂、石主要的石料場(chǎng)有址坊廖山采石場(chǎng)，位于**縣**鎮(zhèn)，可生產(chǎn)各種規(guī)格碎石，交通運(yùn)輸較便利。工程所用的砂、礫石材料主要從長(zhǎng)江沿線采砂場(chǎng)購(gòu)買，由汽車運(yùn)至工地。5、工程特點(diǎn)⑴跨越既有線多，安全管理為重中之重本標(biāo)段線路跨越**城際鐵路、**鐵路、**鐵路及**公路。⑵支架現(xiàn)澆普通砼連續(xù)箱梁工程數(shù)量大本標(biāo)段普通砼連續(xù)箱梁數(shù)量大，共203孔/42聯(lián)，現(xiàn)澆支架、模板投入量大。⑶土石方工程量大路基土石方量大，土石方共165萬(wàn)m3，且填挖不平衡，需借方150萬(wàn)m3。道路橋梁工程開(kāi)工的開(kāi)工通訊稿怎么寫(xiě)啊全區(qū)齊努力天塹變通途——####大橋開(kāi)工典禮#月#日，#####道路/橋梁建設(shè)工程在經(jīng)幾個(gè)月的充分準(zhǔn)備后，正式開(kāi)工，這次開(kāi)工解開(kāi)了####市/區(qū)建設(shè)文明城區(qū)的序幕。（市委###區(qū)委###，親臨開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)，并做了重要講話。區(qū)委###陪同了檢查）（開(kāi)工典禮上，市委書(shū)記指出####）###區(qū)在歷史上一直屬于歷史名城，因其深厚的歷史文化底蘊(yùn)、豐富的礦產(chǎn)資源，而使其在中國(guó)近現(xiàn)代發(fā)展史上占有非常重要的地位。但是，優(yōu)于地處山區(qū)，發(fā)展相對(duì)滯后的交通成了制約###區(qū)深入發(fā)展、跨越發(fā)展的瓶頸。在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全市廣大群眾的支持下，市委市政府高瞻遠(yuǎn)矚，以建設(shè)全國(guó)/省級(jí)文明區(qū)為契機(jī)，以大力提升交通設(shè)施、改善交通環(huán)境為重點(diǎn)，推進(jìn)全區(qū)跨越式發(fā)展 。此次####大橋的開(kāi)工建設(shè)，是凝全區(qū)之智，舉全區(qū)之力，改善全區(qū)交通環(huán)境、提升城市發(fā)展活力的關(guān)鍵舉措，必將對(duì)實(shí)現(xiàn)全區(qū)科學(xué)發(fā)展起到極其深遠(yuǎn)的意義????。隨著挖掘機(jī)一聲聲轟隆隆的聲音響起，這個(gè)影響###發(fā)展的絆腳石正逐漸被清除，也標(biāo)志著####大橋工程正式開(kāi)工了。此大橋工期2年，按正常進(jìn)度，在2013年7月即可正式投入使用，此大橋打通了##到㈱的通道，