舊汽車拍賣場商業(yè)計劃書

舊汽車拍賣場商業(yè)計劃JCT株式會社下載于：優(yōu)卡二手車網(wǎng)/10/2第1頁經(jīng)營目標(biāo)將日本舊機(jī)動車拍賣場經(jīng)營理念、方法、技術(shù)引入到中國，改變中國舊機(jī)動車市場高度零碎、充滿價格、質(zhì)量欺詐現(xiàn)實狀況。以成都為基地將舊車拍賣場向重慶、廣州等地推廣下載于：優(yōu)卡二手車網(wǎng)/10/22第2頁經(jīng)營團(tuán)體(1)JCT株式會社張本丹繪：社長，原三菱商社船舶鐵鋼本部高級經(jīng)理，擁有豐富亞洲商務(wù)經(jīng)驗。深澤久雄：舊車拍賣部部長，原日本著名舊車拍賣場：大東京自動車拍賣場經(jīng)營主管，精通舊車拍賣行業(yè)經(jīng)營訣竅和各種管理技巧。江口隆仁：技術(shù)總監(jiān)，原大東京自動車拍賣場技術(shù)總監(jiān)，精通舊車評定方法、技巧.下載于：優(yōu)卡二手車網(wǎng)/10/23第3頁舊車市場概要國際市場國內(nèi)市場/10/24第4頁國際市場（1）日本年舊、新車銷量皆超出500萬臺，舊、新車銷量比為1.1：1。美國年舊、新車銷量超出1500萬臺，舊、新銷量比1.23：1。/10/25第5頁國際市場（2）日本、美國舊車交易模式：新車經(jīng)銷商將置換來舊車送往拍賣場套現(xiàn)。舊車經(jīng)銷商經(jīng)過拍賣場采購舊車，整新后售出，并提供售后服務(wù)。/10/26第6頁國際市場（3）日本、美國、韓國等國家舊車拍賣量占舊車總交易量60%以上。/10/27第7頁國內(nèi)市場（1）新車總銷量330萬臺，其中100萬臺是轎車。年均銷量增加率17%。增加率33%。舊車總銷量59萬臺，（僅統(tǒng)計舊機(jī)動車交易中心舊車交易量）其中80%是轎車。年均銷量增加率30%。增加率60%以上。舊、新車銷量比0.18：1/10/28第8頁國內(nèi)市場（2）/10/29第9頁國內(nèi)舊車市場交易模式主要交易模式是經(jīng)過舊車市場舊車中介買賣。其次是私下交易網(wǎng)上舊車拍賣主要是概念實物拍賣量小，上海開始每七天拍賣一次舊車，但拍賣方式主要是經(jīng)過人工完成。/10/210第10頁成都舊車市場成都新車銷量10余萬臺舊車交易量3萬余臺，其中85%是轎車。/10/211第11頁成都三大舊車交易市場成城市舊車交易市場：擁有舊車中介128家，月交易量在1000~1200臺。城南舊車交易市場：擁有舊車中介200余家，月交易量500~600臺。四川乘風(fēng)舊機(jī)動車交易中心：面積最大，但僅擁有舊車中介150余家，月均交易量在400臺左右。/10/212第12頁圖例/10/213第13頁問題中國舊車市場相對規(guī)模與日本、美國相比有非常大差距，主要是有三方面原因造成：1、前高稅、費(fèi)。2、新車推出頻率慢3、舊車交易過程中價格欺詐、質(zhì)量欺詐。/10/214第14頁稅、費(fèi)問題5月前舊車交易要交增值稅，因為不能抵扣，造成稅負(fù)承重?，F(xiàn)在交易稅、費(fèi)僅為1.75%~2%/10/215第15頁新車推出頻率新車推出頻率慢，造成前中國機(jī)動車平均換車時間為6年，從而使舊車供給不充分（美國、日本為2~3年）。99年以前桑塔那一個車型就買了十幾年。而來一年多時間各廠家就推出十幾個新車型。新車推出頻率大幅提升。/10/216第16頁價格、質(zhì)量欺詐當(dāng)前國內(nèi)舊車主要交易場所就是舊機(jī)動車交易市場。其是工商部門指定舊車交易場所，普通由幾百個舊車交易中介組成，中介規(guī)模非常小，普通僅擁有3~5臺舊車存貨（日本、美國舊車經(jīng)銷商存貨普通在幾百臺以上）舊車中介與客戶買賣舊車，市場價格不透明，客戶買車擔(dān)心買貴了，賣車擔(dān)心賣廉價了。更為嚴(yán)重是舊車質(zhì)量得不到確保。舊車市場價格、質(zhì)量不透明首先限制了消費(fèi)者購置欲望，同時也限制了舊車供給。/10/217第17頁機(jī)遇制約中國舊車市場發(fā)展稅、費(fèi)問題；新車推出頻率問題在已經(jīng)被處理，這為中國舊車市場大發(fā)展創(chuàng)造了良好外部條件。只要導(dǎo)入新舊車交易模式處理以下兩方面問題：1、較為透明舊車市場價格。2、舊車質(zhì)量確保。必定會極大促進(jìn)中國舊車市場發(fā)展。/10/218第18頁舊車拍賣場概念（1）將日本舊車拍賣經(jīng)營體系、技術(shù)引入中國，并與中國實際相結(jié)合，能夠在中國舊車市場形成公正，易于被買賣雙方接收市場價格，同時日本舊車拍賣體系中系統(tǒng)、嚴(yán)格舊車評定方法也為拍賣交易舊車質(zhì)量提供了確保。/10/219第19頁舊車拍賣場概念（2）日本、美國舊車拍賣分兩大類：1、舊車實物現(xiàn)場拍賣（舊車拍賣場）2、網(wǎng)上舊車拍賣日本、美國建立了社會信用體系,網(wǎng)上舊車拍賣有一定市場，但僅為舊車總拍賣量8%。二十年前日本舊車拍賣場采取是手式競標(biāo)，因為速度慢(天天僅能拍賣幾十臺車），輕易犯錯，已被淘汰，當(dāng)前舊車拍賣場皆采取計算機(jī)控制競標(biāo)系統(tǒng)，最大舊車拍賣場天天可拍賣8000臺舊車。/10/220第20頁舊車拍賣場概念（3）中國社會信用體系還在建立之中，網(wǎng)上舊車拍賣只能是概念。上海、廣州、成都等城市，年舊車交易量都在3萬臺以上，低效率手式競標(biāo)已不能滿足要求。中國舊車拍賣應(yīng)采取舊車拍賣場模式，并使用計算機(jī)控制競標(biāo)系統(tǒng)。/10/221第21頁舊車拍賣場概念（4）中國舊車拍賣場發(fā)展兩個階段1、自用車用戶買賣階段2、舊車經(jīng)銷商買賣階段/10/222第22頁舊車拍賣場概念（5）自用車用戶買賣階段：參加拍賣主要是自用車用戶、開展了舊車置換業(yè)務(wù)新車經(jīng)銷商、少許舊車中介。/10/223第23頁舊車拍賣場概念（6）舊車經(jīng)銷商買賣階段：參加拍賣主要是舊車經(jīng)銷商、新車經(jīng)銷商。/10/224第24頁競爭分析舊車市場舊車中介通用汽車誠信二手車模式現(xiàn)有舊車拍賣/10/225第25頁競爭分析(舊車中介）)舊車市場舊車中介收購舊車,然后售出,整個過程創(chuàng)造價值極為有限,但因為其規(guī)模小,在交易過程普通要賺取舊車交易額15%~25%毛利,才能生存.而舊車拍賣場因為其規(guī)模大,能夠確保在將拍賣費(fèi)用控制在舊車交易額8.5%以內(nèi),同時還能取得豐厚回報.舊車中介在舊車交易過程中,其所提供價格公正性、質(zhì)量可確保性均與舊車拍賣場有較大差距。/10/226第26頁競爭分析（誠信二手車）通用汽車在中國廣州、上海等四城市推出誠信二手車業(yè)務(wù)試點(diǎn)：通用舊車用戶購置通用新車時，可用舊車置換部分金額，新車經(jīng)銷商將置換舊車整新后售出，并提供售后服務(wù)。以前大眾、本田在中國都推廣過類似業(yè)務(wù)均不成功日本、美國等國雖都開展舊車置換業(yè)務(wù)，但新車經(jīng)銷商置換舊車均通國舊車拍賣場拍賣，新車經(jīng)銷商不經(jīng)銷舊車。/10/227第27頁競爭分析（誠信二手車）通用誠信二手車業(yè)務(wù)存在兩方面問題：1、和日本、美國不一樣，因為沒有舊車拍賣行情支撐，在舊車置換金額上用戶極難與經(jīng)銷商達(dá)成一致，這是大眾、本田在中國舊車置換業(yè)務(wù)失敗主要原因。2、舊車銷售與新車銷售相沖突，影響新車銷售，舊車銷售大量占用經(jīng)銷售資金。/10/228第28頁競爭分析（誠信二手車）舊車拍賣，與新車經(jīng)銷商開展舊車置換業(yè)務(wù)并不沖突，而是相互促進(jìn)。/10/229第29頁競爭分析（網(wǎng)上拍賣）搜狐、新浪等網(wǎng)站上都有二手車拍賣，成交量非常低，有網(wǎng)站上登錄二手車8個月也沒有改變。中國在社會信用體系建立完善以前，舊車網(wǎng)上拍賣只能是概念。/10/230第30頁競爭分析（舊車實物拍賣）除上海外，各地舊車實物拍賣，都是由各地舊車市場、拍賣行偶然組織，不專業(yè)，沒有掌握舊車拍賣經(jīng)營方法、技巧。上海機(jī)動車拍賣中心，從開始每七天拍賣一次舊車，當(dāng)前是手式競標(biāo)，在年將引進(jìn)計算機(jī)控制拍賣系統(tǒng)軟硬件。舊車拍賣要求專業(yè)方法、技巧，僅引進(jìn)計算機(jī)控制拍賣系統(tǒng)軟硬件是不夠。不過當(dāng)前對上海舊機(jī)動車交易中心了解是不充分/10/231第31頁舊車拍賣場前景中國舊車市場規(guī)模大，增幅高。舊車拍賣相對于其它舊車交易模式優(yōu)勢巨大。除上海機(jī)動車拍賣中心可能正向?qū)I(yè)機(jī)車拍賣轉(zhuǎn)型外，當(dāng)前國內(nèi)還沒有企業(yè)系統(tǒng)開展舊車拍賣業(yè)務(wù)。所以投資舊車拍賣場必將取得高額回報。/10/232第32頁舊車拍賣場投資成功關(guān)鍵專業(yè)舊機(jī)動車拍賣經(jīng)營體系、方法.高可靠性拍賣軟硬件系統(tǒng)./10/233第33頁為何成都是適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)成都私車擁有量全國第二，是中國五大舊車市場之一，舊車市場規(guī)模大。競爭對手弱，成都幾個舊車市場實際上只是場地出租方，市場中舊車中介規(guī)模小、交易伎倆低效。依據(jù)國家、省經(jīng)貿(mào)委文件，嚴(yán)格審批舊車交易市場，成都標(biāo)準(zhǔn)上已不再新建舊車交易市場。但依據(jù)成城市“舊機(jī)動車交易管理方法”，“機(jī)動車拍賣管理方法”舊車市場無權(quán)進(jìn)行舊機(jī)動車拍賣，成城市舊機(jī)動車拍賣必須由拍賣行組織，成城市雖已不在審批新拍賣行，但已審批23家拍賣行僅有二分之一在營業(yè)，可低成本購置拍賣行殼。/10/234第34頁為何JCT是適當(dāng)合作搭檔JCT精通舊車拍賣業(yè)務(wù)，并熟悉在華業(yè)務(wù)。/10/235第35頁JCT株式會社合作提議（1）1、派3~4名日本人對拍賣場營業(yè)指導(dǎo)六個月。并提供日常軟硬件維護(hù)、經(jīng)營指導(dǎo)。2、JCT幫助拍賣場硬件系統(tǒng)國際采購。3、JCT負(fù)責(zé)拍賣場軟件定制、購置。4、投資方支付一次性經(jīng)營指導(dǎo)費(fèi)，同時、按每個月營業(yè)額10%支付經(jīng)營、技術(shù)指導(dǎo)費(fèi)。/10/236第36頁JCT株式會社合作提議（2）JCT會社負(fù)責(zé)舊車拍賣場經(jīng)營。并承諾第一年銷售收入1000萬元以上，第二年銷售收入達(dá)3000萬元以上。JCT要求取得舊車拍賣場35%股份。/10/237第37頁舊車拍賣場業(yè)務(wù)模式舊車每7天或14天拍賣一次，參展舊車需提前運(yùn)輸?shù)脚馁u場，參展舊車必須進(jìn)行評定。每車參展費(fèi)、評定費(fèi)200元。競標(biāo)客戶，選擇欲購舊車實物，并參看舊車評定結(jié)果。經(jīng)過專用競標(biāo)系統(tǒng)競標(biāo)。舊車拍賣成功，向買賣雙方分別收取收取成交金額3%手續(xù)費(fèi)。/10/238第38頁成都舊車拍賣場簡明規(guī)劃一期場地13000平方米，其中辦公室面積平方米，停車場為露天停車場，但地面處理，要求能停放900臺拍賣舊車，及客人自用車。預(yù)留10000平方米土地方便拍賣場擴(kuò)充。拍賣場采取計算機(jī)控制拍賣軟、硬件系統(tǒng)進(jìn)行拍賣。/10/239第39頁成都舊車拍賣場拍賣系統(tǒng)軟、硬件投資軟件：568萬經(jīng)營、技術(shù)指導(dǎo)費(fèi)：100萬元硬件：700萬元累計：1368萬元/10/240第40頁拍賣系統(tǒng)主要硬件清單（1）競標(biāo)專用機(jī)600臺投影儀3臺投影儀從屬設(shè)備一套離子顯示器6臺離子顯示器從屬設(shè)備一套服務(wù)器2臺攝影專用設(shè)備一套（無線傳送裝置）拍賣價格操作專用PC1臺控制PC10臺/10/241第41頁拍賣系統(tǒng)主要硬件清單（2）受理用PC10臺財會結(jié)算用PC10臺

carderleader終端PC10臺激光打印機(jī)10臺/10/242第42頁成都舊車拍賣場市場預(yù)計（樂觀）第一年第二年第三年舊車總交易量39000臺50700臺65910臺舊車拍賣量9000臺23500臺45825/10/243第43頁成都舊車拍賣場市場預(yù)計（消極）第一年第二年第三年舊車總交易量37500臺4687558593臺舊車拍賣量5250臺1692031020/10/244第44頁舊車拍賣場投資預(yù)算單位：萬元第一年第二年第三年固定資產(chǎn)投資2580345387流動資金200300累計2178600元240/10/245第45頁銷售收入及所得稅前利潤（消極預(yù)計）單位：百萬元第一年第二年第三年銷售收入10.840.587.2稅前利潤4.529.068.5/10/246第46頁銷售收入及所得稅前利潤（樂觀預(yù)計）單位：百萬元第一年第二年第三年銷售收入17.154.0125.1稅前利潤10.141.1102.5