汽車(chē)常見(jiàn)的幾種故障類(lèi)型

汽車(chē)經(jīng)常出現(xiàn)的故障有如下5種情況：1：后門(mén)打不開(kāi)后座乘客要下車(chē)，卻發(fā)現(xiàn)車(chē)門(mén)怎么也打不開(kāi)，結(jié)果從門(mén)外輕輕一拉把手就開(kāi)了。新手可能會(huì)想：糟了，看來(lái)門(mén)鎖壞了。其實(shí)，這只不過(guò)是兒童安全鎖起了作用。為了防止兒童乘坐時(shí)偶然從車(chē)內(nèi)打開(kāi)車(chē)門(mén)，很多車(chē)輛都裝備了兒童鎖，如果不小心啟動(dòng)了這個(gè)裝置，后車(chē)門(mén)就只能從車(chē)外打開(kāi)。遇到這種情況，只要關(guān)閉兒童鎖就可以了。一些車(chē)的兒童鎖位置在后車(chē)門(mén)的門(mén)把手邊，還有一些車(chē)將鎖位安排在后門(mén)側(cè)邊的位置，只有打開(kāi)車(chē)門(mén)才能調(diào)節(jié)。2：空調(diào)不夠涼一些新手常常羨慕別人車(chē)?yán)锏目照{(diào)那么涼爽，而自己的車(chē)把空調(diào)開(kāi)到最大，最多也只是感覺(jué)“不太熱”，而且每次在太陽(yáng)下啟動(dòng)空調(diào)，要很長(zhǎng)時(shí)間車(chē)內(nèi)才能涼下來(lái)。你大概忽略了內(nèi)外循環(huán)按鈕的作用。如果車(chē)輛啟動(dòng)了空調(diào)內(nèi)外空氣循環(huán)，制冷效果就會(huì)明顯下降，但優(yōu)點(diǎn)是空氣比較新鮮。相反，如果單純使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)，制冷能力將有大幅提高，但缺點(diǎn)是缺乏內(nèi)外空氣交換，車(chē)廂空氣不夠清新。3：方向盤(pán)卡住了啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)驚訝地發(fā)現(xiàn)車(chē)鑰匙擰不動(dòng)，或者是方向盤(pán)卡住了，這種情況下不要以為是車(chē)子壞了，請(qǐng)人來(lái)修理，因?yàn)檫@不過(guò)是車(chē)輛的方向盤(pán)鎖起了作用。駐車(chē)后方向盤(pán)自動(dòng)鎖死，這是轎車(chē)上很常見(jiàn)的一個(gè)功能。雖然和大多數(shù)電子防盜器相比，方向盤(pán)鎖顯得原始，但對(duì)于盜賊來(lái)說(shuō)，即使成功地將車(chē)啟動(dòng)，方向盤(pán)也無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，因此仍然具有很好的防盜作用。4：懸掛感覺(jué)太硬明明在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)蠻舒服，怎么現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)懸掛這么硬?而且坐同款式別人的車(chē)時(shí)，也沒(méi)覺(jué)得有那么強(qiáng)的顛簸感。遇到這種情況，就要注意檢查一下輪胎胎壓是否過(guò)高。輪胎其實(shí)是車(chē)上很重要的減震設(shè)施，當(dāng)胎壓合適的時(shí)候，輪胎可以很好地吸收來(lái)自路面的顛簸，但如果胎壓不合適，尤其是胎壓過(guò)高，輪胎就失去了減震的能力。5：油耗過(guò)高新手們經(jīng)常頭痛的還有一個(gè)大問(wèn)題，那就是油耗。油耗是區(qū)別新手和老手最重要的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。新手不僅對(duì)路線(xiàn)了解不夠，對(duì)車(chē)輛脾性的認(rèn)識(shí)也不夠。開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)，經(jīng)常低擋高速或是高擋低速行駛，都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和油耗造成很大的影響。開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)，新手又不了解如何利用油門(mén)的深淺控制擋位，油耗居高不下也是情理之中的。車(chē)子行駛在路上難免會(huì)出現(xiàn)這樣和那樣的問(wèn)題，那么避免這些問(wèn)題就沒(méi)辦法嗎?其實(shí)不然，如果你對(duì)車(chē)子有一些了解的話(huà)，一些小的問(wèn)題我們自己還是可以解決的。常見(jiàn)故障一：汽油消耗量過(guò)大是何原因?1、 機(jī)械因素：汽車(chē)故障導(dǎo)致效率下降，請(qǐng)回廠檢修確定無(wú)故障。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損老舊;大修發(fā)動(dòng)機(jī)。2、 胎壓不足：請(qǐng)時(shí)常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長(zhǎng)使用壽命。剎車(chē)咬住;可自行作慢速空檔滑行測(cè)試，確定剎車(chē)無(wú)此狀況。3、 人為操作因素：溫車(chē)過(guò)久;在發(fā)動(dòng)后至多30秒鐘，確認(rèn)所有警示燈熄滅即可上路?？癖{駛;急踩油門(mén)加速又緊急剎車(chē)，或飆至極速，除了耗油外，機(jī)械亦加速磨損，應(yīng)盡量避免。開(kāi)冷氣睡覺(jué)或長(zhǎng)時(shí)間等人而不熄火，除了耗油，且發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳。長(zhǎng)時(shí)間使用不必要的電器，如除霧線(xiàn)、加強(qiáng)霧燈等，因?yàn)樘煜聸](méi)有白吃的午餐，電力的消耗也會(huì)轉(zhuǎn)嫁于汽油消耗?？照{(diào)制冷效率下降。4、 交通因素：短程使用;發(fā)動(dòng)機(jī)可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達(dá)目的地，由于冷機(jī)效率低，燃料大半消耗于將發(fā)動(dòng)機(jī)及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車(chē)狀況亦會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。市區(qū)行車(chē);市區(qū)行車(chē)因堵車(chē)及紅綠燈，停停行行耗油量甚至數(shù)倍于高速公路行車(chē)。5、 其它因素：車(chē)上如放置過(guò)多的雜物長(zhǎng)期下來(lái)也會(huì)導(dǎo)致耗油量增加。常見(jiàn)故障二：排氣管冒黑煙是什么原因？冒白煙是什么原因?冒藍(lán)煙是什么原因？1、 排氣管冒黑煙：說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣濾清器過(guò)臟、火花塞不良、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障等，均會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。2、 排氣管冒白煙：說(shuō)明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒;汽油中有水;氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見(jiàn)的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內(nèi)進(jìn)水;機(jī)溫太低?？梢酝ㄟ^(guò)以下方法解決：清洗或更換噴油器，調(diào)整噴油壓力;清除油箱和油路中水分;不買(mǎi)低價(jià)劣質(zhì)油;更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋.。3、 排氣管冒藍(lán)煙：說(shuō)明機(jī)油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機(jī)油從縫隙進(jìn)入;活塞環(huán)粘合在槽內(nèi)，活塞環(huán)的錐面裝反，失去刮油的作用;活塞環(huán)磨損過(guò)度，機(jī)油從開(kāi)口間隙跑進(jìn)燃燒室;油底殼油面過(guò)高;氣門(mén)與導(dǎo)管磨損，間隙過(guò)大?？梢酝ㄟ^(guò)以下方法解決：新車(chē)或大修后的機(jī)車(chē)都必須按規(guī)定磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，使各部零件能正常嚙合;看清楚裝配記號(hào)，正確安裝活塞環(huán);調(diào)換合格或加大尺寸的活塞環(huán);查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機(jī)油;減少濾清器油盤(pán)內(nèi)機(jī)油;更換氣門(mén)導(dǎo)管。常見(jiàn)故障三：動(dòng)力轉(zhuǎn)向變沉重是何原因？1、 輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會(huì)比較吃力。2、 助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。3、 前輪定位不準(zhǔn)，需進(jìn)行四輪定位檢測(cè)。4、 轉(zhuǎn)向機(jī)或轉(zhuǎn)向球節(jié)磨損嚴(yán)重，需要維修或更換。常見(jiàn)故障四：車(chē)輛油耗增加應(yīng)怎樣判斷和修理?如果您感覺(jué)車(chē)輛油耗增加了，首先應(yīng)到維修中心進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)電子數(shù)據(jù)的監(jiān)查和車(chē)輛尾氣的檢測(cè)，并且按以下思路進(jìn)行診斷：1） 、輪胎充壓力：如果輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升;相反，如果在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。2） 、輪胎花紋：不同類(lèi)型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線(xiàn)花紋輪胎有助于節(jié)省燃油。3） 、四輪定位：始終保持車(chē)輪定位值正確，可以保證較低的燃油消耗率。4） 、行駛環(huán)境：車(chē)輛行駛中怠速和低檔位對(duì)于整個(gè)行駛周期的時(shí)間占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市區(qū)擁堵路面油耗居高不下。5） 、道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高。所以盡量選擇鋪裝的、平坦的大路行駛。6） 、車(chē)輛載重：盡量減少車(chē)內(nèi)和行李箱內(nèi)不必要的物品，有助于降低油耗。7） 、平穩(wěn)加速：急加速時(shí)的瞬時(shí)燃油消耗率比平穩(wěn)加速時(shí)高一半，所以我們應(yīng)盡量避免急加速、避免緊急制動(dòng)。8） 、車(chē)速適中：明確經(jīng)濟(jì)車(chē)速，車(chē)速過(guò)高于過(guò)低都將使車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性變差。9） 、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況：如果發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況不良，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率向下降，造成大量燃油的浪費(fèi)。10） 、自動(dòng)變速器：確保自動(dòng)變速器換檔正常。11） 、傳動(dòng)系統(tǒng)：定期檢查傳動(dòng)軸、差速器、半軸、輪箍軸承等部件旋轉(zhuǎn)阻力是否正常。12） 、制動(dòng)系統(tǒng)：檢查確保制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)拖滯現(xiàn)象。13） 、齒輪油的粘度：在氣溫比較低的環(huán)境，將手動(dòng)變速器和差速器中的齒輪油更換為粘度較低的標(biāo)號(hào)，有助于與節(jié)油。14） 、風(fēng)阻系數(shù)：如果車(chē)輛外觀受損，打開(kāi)車(chē)窗，或由于不正當(dāng)改裝等變大的因素。常見(jiàn)故障五：如何判斷和維修雨刮器和玻璃噴洗器故障？1、雨刮器的常見(jiàn)故障現(xiàn)象有：1） 、完全不工作。2） 、無(wú)間歇檔或間歇時(shí)間不對(duì)。3） 、無(wú)低速檔。4） 、無(wú)高速檔。5） 、關(guān)閉開(kāi)關(guān)后雨刷不能自動(dòng)回位。維修技巧：對(duì)于此類(lèi)常規(guī)電氣系統(tǒng)故障，應(yīng)首先檢查系統(tǒng)電源電路，此類(lèi)故障大部分由于保險(xiǎn)絲燒斷或接地點(diǎn)不良導(dǎo)致。2、玻璃清洗器的常見(jiàn)故障有：1） 、完全不工作。沒(méi)有清洗液或電機(jī)損壞。2） 、噴出的清洗液量不足。管路有堵塞。噴頭出水口被灰塵、泥土堵塞，可用大頭針等物品疏通。3） 、清洗液的噴射方向不對(duì)。調(diào)整正確噴射角度。常見(jiàn)故障六：剎車(chē)為什么會(huì)軟綿綿的？剎車(chē)作為汽車(chē)安全行駛的關(guān)鍵部分，每位駕駛者都應(yīng)特別重視。每次駕駛前，可以試驗(yàn)一下剎車(chē)踏板的工作狀態(tài)。在未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前剎車(chē)踏板會(huì)很硬，發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)后，剎車(chē)踏板輕微下沉一點(diǎn)，這是正常的。有時(shí)我們踩下踏板會(huì)感覺(jué)剎車(chē)軟綿綿的，制動(dòng)距離明顯加長(zhǎng)，剎車(chē)無(wú)力。這種情況必須加以重視，一般情況下，原因有以下幾種：不同品牌制動(dòng)液混合使用，造成制動(dòng)效能下降，超過(guò)廠家規(guī)定更換期限繼續(xù)使用制動(dòng)液造成制動(dòng)液變質(zhì)，沸點(diǎn)下降。制動(dòng)液內(nèi)含有氣體。制動(dòng)軟管外表橡膠破損或起包造成泄壓。制動(dòng)總泵和分泵滲油，密封不良等等。除此之外，還要檢查一下，制動(dòng)片是否為原裝產(chǎn)品。常見(jiàn)故障七：駕駛中水溫過(guò)高怎么辦？行駛過(guò)程中冷卻液沸騰（開(kāi)鍋了）時(shí)的處理方法如下：1） 、應(yīng)立即將車(chē)停到安全的地方。2） 、關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙蓋，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。（在這個(gè)過(guò)程中注意，千萬(wàn)不要試圖打開(kāi)冷卻液的加注口蓋。在冷卻液沸騰時(shí)加注口蓋一旦打開(kāi)，冷卻系統(tǒng)中的液體會(huì)噴出，造成人身傷害。）4） 、水溫表指針下降后，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。5） 、待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，將水箱蓋打開(kāi)，檢查冷卻液的液位。6） 、如缺液應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充。常見(jiàn)故障八：蓄電池沒(méi)電了怎么應(yīng)急？1、蓄電池電力不足表現(xiàn)為下列幾種情況:1） 、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)微弱，不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2） 、前大燈比平時(shí)暗。3） 、喇叭音量小或不響。2、如遇上述問(wèn)題可通過(guò)下列方法應(yīng)急：1） 、連接跨接電纜跨接電纜按照以下順序連接：①將沒(méi)電的蓄電池的正極端子與救援車(chē)電池的正極端子連接。②將救援車(chē)電池的負(fù)極端子與沒(méi)電汽車(chē)的蓄電池負(fù)極端子或發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)的金屬部分連接（接地線(xiàn)）。2） 、應(yīng)急充電并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)救援車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，稍微提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，約5分鐘后，可向沒(méi)電的蓄電池應(yīng)急充電。3） 、取下跨接電纜與連接跨接電纜的'順序相反。汽車(chē)剎車(chē)失靈有很多方面導(dǎo)致的，有可能是剎車(chē)系統(tǒng)的潤(rùn)滑不夠了，需要用點(diǎn)用于剎車(chē)的潤(rùn)滑脂，剎車(chē)電機(jī)潤(rùn)滑脂等。汽車(chē)剎車(chē)失靈的問(wèn)題：“剎不牢”與車(chē)主操作有關(guān)其實(shí)在一般的情況下出現(xiàn)剎車(chē)不靈的問(wèn)題，應(yīng)該是車(chē)主自己在開(kāi)車(chē)的時(shí)候操作不當(dāng)而導(dǎo)致，或者是汽車(chē)在做保養(yǎng)的時(shí)候保養(yǎng)不當(dāng)導(dǎo)致?lián)p壞了汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)，從而導(dǎo)致汽車(chē)在行駛的時(shí)候才會(huì)發(fā)生剎車(chē)不靈的情況，車(chē)主們，如果你的汽車(chē)是新車(chē)就出現(xiàn)了剎車(chē)的問(wèn)題的話(huà)，建議最好去4s店檢查清楚比較安全?！皠x不牢”的原因現(xiàn)在汽車(chē)出現(xiàn)剎車(chē)不靈的事件越來(lái)越多，所以專(zhuān)業(yè)人員對(duì)此進(jìn)行的調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容就是關(guān)于汽車(chē)剎不牢的問(wèn)題，調(diào)查結(jié)果表明，夏季的時(shí)候剎車(chē)不靈的事故主要出現(xiàn)在小排量的汽車(chē)身上。因?yàn)樾∨帕康能?chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力本來(lái)就不充足。再加上天氣炎熱、車(chē)上開(kāi)了空調(diào)，車(chē)主在反復(fù)踩剎車(chē)的時(shí)候（比如倒車(chē)入庫(kù)），發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法顧及剎車(chē)助力泵，導(dǎo)致剎車(chē)助力泵失效。開(kāi)空調(diào)會(huì)使汽車(chē)剎車(chē)變重生活中，有的時(shí)候車(chē)主們?cè)陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)到汽車(chē)剎車(chē)很重不好踩，可是卻不知道是什么原因?qū)е碌模绕涫窃谙募镜臅r(shí)候這個(gè)問(wèn)題會(huì)經(jīng)常地出現(xiàn)，對(duì)于這一問(wèn)題專(zhuān)家給出解釋?zhuān)瑢?zhuān)家說(shuō)這樣的問(wèn)題主要的原因是在汽車(chē)空調(diào)上，因?yàn)橄募镜臅r(shí)候車(chē)主們基本上全程都是在開(kāi)空調(diào)的，尤其是小排量的汽車(chē)，當(dāng)汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟的時(shí)候汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)有一種負(fù)荷，所以導(dǎo)致了汽車(chē)剎車(chē)很重。如果車(chē)輛在行駛中發(fā)生剎車(chē)失靈，新手應(yīng)該怎么辦呢?根據(jù)路況和車(chē)速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車(chē)速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力;如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。利用車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（巖石、大樹(shù)或土坡）摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車(chē)脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。上坡時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē)，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車(chē)人