CBMW機(jī)組汽機(jī)運(yùn)行規(guī)程

CB25-8.83/6.5/0.981型汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程（暫行）濱州高新鋁電股份有限公司熱電二廠2011年07月、本規(guī)程編寫依據(jù)：1、水利電力部頒發(fā)的《汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程》及《電力工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯編》 。數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)原2、南京汽輪發(fā)電機(jī)集團(tuán)公司B25-8.83/0.981-2型汽輪機(jī)產(chǎn)品說明書、調(diào)節(jié)系統(tǒng)說明書、理、操作原理。數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)原3、各輔助設(shè)備制造廠產(chǎn)品說明書。4、其它同類型機(jī)組運(yùn)行規(guī)程。、下列人員應(yīng)熟悉并熟知本規(guī)程1、運(yùn)行車間全體汽機(jī)專業(yè)人員2、運(yùn)行車間主任、值長、各相關(guān)專業(yè)專工、技術(shù)員三、職工因工作需要調(diào)動后，本規(guī)程應(yīng)上交安技科，未及時上交或出現(xiàn)丟失、殘缺等情況時，將對相關(guān)責(zé)任人給予考核。目錄第一章汽輪發(fā)電機(jī)組及輔助設(shè)備規(guī)范、技術(shù)規(guī)范第一節(jié)汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備規(guī)范及技術(shù)規(guī)范第二節(jié)輔助設(shè)備規(guī)范第三節(jié)汽輪機(jī)本體及系統(tǒng)概述第四節(jié)調(diào)速保安系統(tǒng)概述第五節(jié)汽輪機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)第二章汽輪機(jī)組的啟停操作及正常維護(hù)第一節(jié)汽輪機(jī)組的啟動及運(yùn)行第二節(jié)汽輪機(jī)組的停機(jī)第三節(jié)輔助設(shè)備的運(yùn)行第四節(jié)機(jī)電聯(lián)系信號的使用說明

第三章事故處理第一節(jié)事故處理原則第二節(jié)事故處理第四章汽輪機(jī)組相關(guān)試驗第五章公用系統(tǒng)第八早循環(huán)水系統(tǒng)附錄I汽機(jī)設(shè)備定期切換及試驗附錄n附錄川飽和水蒸汽溫度和壓力對照表汽輪機(jī)停機(jī)轉(zhuǎn)子惰走曲線附錄W汽輪機(jī)冷額定參數(shù)啟動曲線第一章汽輪發(fā)電機(jī)組與輔助設(shè)備規(guī)范、技術(shù)規(guī)范第一節(jié)汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備規(guī)范及技術(shù)規(guī)范1. 背壓式汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范序號名稱單位規(guī)范備注1.型號—CB25-8.83/6.5/0.9812.型式—高抽、單缸、背壓3.額定功率MW254.汽輪機(jī)最大功率MW305.蒸汽耗量t/h346額定工況209純背壓工況6.主汽門前蒸汽壓力MPa8.83±0.497.主汽門前蒸汽溫度C+5535-10

8.汽輪機(jī)排汽壓力變化范圍MPa0.785?1.2749.額定排汽壓力MPa0.98110.汽輪機(jī)額定排汽量t/h167.511.鍋爐給水溫度C220額定工況12.汽輪機(jī)額定排汽溫度C27213.汽輪機(jī)額定可調(diào)抽汽壓力MPa6.514.汽輪機(jī)額定抽汽溫度C502.415.汽輪機(jī)額疋抽汽量t/h15016.汽輪機(jī)最大抽汽量t/h18017.額定工況汽輪機(jī)汽耗Kg/kwh13.79計算值18.額定工況汽輪機(jī)熱耗KJ/kwh3969.08計算值19.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)向順時針方向機(jī)頭向機(jī)尾方向看20.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速r/min3000額定21.汽輪機(jī)單個轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速r/min2135一階22.軸承允許最大振動mm0.0323.過臨界時軸承允許最大振動mm0.1024.通流級數(shù)級111級調(diào)節(jié)級+10級壓力級25.汽輪機(jī)中心高mm800距運(yùn)轉(zhuǎn)平臺26.汽輪機(jī)本體總重t8527.汽輪機(jī)上半總重t19連同隔板上半等28.汽輪機(jī)下半總重t17連同隔板下半等29.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子總重t9.830.汽輪機(jī)本體最大尺寸mm7802X3433X4078長X寬X高31.生產(chǎn)廠家南京汽輪（電機(jī)）集團(tuán)有限責(zé)任公司2.回?zé)岢槠麉?shù)抽汽序號12抽汽壓力（MPa2.681.52抽汽溫度（C）382.2314.5抽汽流量（t/h）11.47.8抽出級數(shù)（壓力級）第5級后第8級后用途#2高加#1高加3.調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的主要技術(shù)規(guī)范序號項目單位備注1主油泵進(jìn)口油壓Mpa0.1?0.152主油泵出口油壓Mpa1.573轉(zhuǎn)速不等率%3?64遲緩率%<0.2

5壓力不等率%w106油動機(jī)取大仃程mm2107危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速r/min3270?33308危急遮斷器復(fù)位轉(zhuǎn)速r/min3055±159噴油試驗時危急遮斷器動作轉(zhuǎn)速r/min2920±3010轉(zhuǎn)速表超速保護(hù)值r/min330011轉(zhuǎn)子軸向位移報警值mm+1.0或—0.612轉(zhuǎn)子軸向位移保護(hù)值mm+1.3或—0.713潤滑油壓低Mpa0.078報警14潤滑油壓低I值Mpa0.05交流油泵自啟15潤滑油壓低n值Mpa0.04直流油泵自啟16潤滑油壓低川值Mpa0.02停機(jī)值17潤滑油壓低"值Mpa0.015停盤車18主油泵出口油壓低Mpa1.3高壓油泵自啟19軸承回油溫度咼C65報警值20軸承回油溫度咼C75停機(jī)值21軸瓦溫度咼C100報警值22軸瓦溫度咼C110停機(jī)值23主油箱油位高mm+50報警值24主油箱油位低mm—50報警值25軸承振動軸振高一值mm0.03報警值軸振高二值0.07報警值26脹差報警mm—2 +3報警值—2.5+3.5停機(jī)值27循環(huán)水供水母管壓力低Mpa0.13聯(lián)啟備用泵28高壓給水母管壓力低Mpa11.2聯(lián)啟備用泵29咼加液位mm200液位低報警mm700高一值mm800咼二值mm900咼二值30汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子偏心um65咼一值報警um150高二值報警31供熱母管壓力Mpa0.65壓力低報警

1.15壓力高報警4.發(fā)電機(jī)及勵磁機(jī)設(shè)備規(guī)范4.1發(fā)電機(jī)設(shè)備規(guī)范序號名稱單位規(guī)范1型號QFW-30-2C2額定功率KW300003額定電壓KV6.34額定電流A3436.65頻率Hz506容量MVA37.57功率因數(shù)cos/—0.88勵磁電流A4089額定轉(zhuǎn)數(shù)r/min300010絕緣等級F/B11接法Y生產(chǎn)丿家 南京汽輪電機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司4.2交流勵磁機(jī)設(shè)備規(guī)范序號項目單位規(guī)范1型號TFLW118-3000A2額定功率kw1183額定電壓V2464額定電流A4805額定頻率Hz1506勵磁電壓V48.57勵磁電流A6.158額定轉(zhuǎn)速r/min30009防護(hù)等級IP5410絕緣/使用等級F/F11接線方式Y(jié)12重量kg1343生產(chǎn)廠家 南京汽輪電機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司4.3發(fā)電機(jī)永磁機(jī)設(shè)備規(guī)范序號名稱單位規(guī)范1型號TFY2.85-3000C2功率kw2.853額定電壓V1904額定電流A155頻率Hz400

6勵磁電壓V1907功率因數(shù)0.98額定轉(zhuǎn)速r/min30009防護(hù)等級IP5410相數(shù)111絕緣等級F生產(chǎn)廠家南京汽輪電機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司第二節(jié)輔助設(shè)備規(guī)范1.高壓加熱器設(shè)備規(guī)范項目#1高加#2高加型號JG-210-IJG-210-n型式立式表面式立式表面式換換面積210m2210m2設(shè)計壓力(MPa)汽側(cè)2.23.5水側(cè)18.018.0設(shè)計溫度(C)汽側(cè)360410水側(cè)250250工作壓力(MPa)汽側(cè)1.43?1.642.45?2.88水側(cè)14.714.5工作溫度(C)汽側(cè)319?354.8385.8?394.3水側(cè)158/185185/218流體阻力(MPa)汽側(cè)0.0450.045水側(cè)0.0360.036安全閥開啟壓力(MPa)汽側(cè)1.73.1生產(chǎn)廠家青島青力鍋爐輔機(jī)有限公司2.減溫裝置設(shè)備規(guī)范序號項目單位規(guī)范1進(jìn)汽流里t/h1802進(jìn)口烝汽壓力MPa6.53進(jìn)口烝汽溫度C500

4減溫水壓力MPa13.55減溫水溫度C1586出口烝汽壓力MPa6.57出口烝汽溫度C300?5008執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)JB/T6323-20029許可證號TS2710J87-201310生產(chǎn)廠家江蘇宇正電站輔機(jī)閥門制造有限公司3.汽封加熱器設(shè)備規(guī)范序號項目單位規(guī)范1型號—JQ-23-12型式—臥式表面式3設(shè)計冷卻水量t/h504抽空氣量Kg/h1365冷卻水壓力MPa1.26吸入室壓力KPa-0.0957加熱面積2m238生產(chǎn)廠家南京汽輪電機(jī)集團(tuán)公司4.空氣冷卻器設(shè)備規(guī)范序號項目單位規(guī)范1型號—LRW-6502冷卻水量t/h2203進(jìn)水溫度C<334冷卻氣體溫度C5冷卻空氣量mi/s186最大工作水壓MPa0.1967生產(chǎn)廠家南京蘇榮機(jī)械有限公司5.冷油器設(shè)備規(guī)范

序號項目單位規(guī)范1型號—NT150SHVCD-102冷卻面積m2433冷卻油量mf/h724冷卻水量t/h1405水阻MPa0.0206油阻MPa0.0277生產(chǎn)廠家南京汽輪發(fā)電機(jī)集團(tuán)公司6.主油箱設(shè)備規(guī)范序號項目單位規(guī)范1凈重kg30642油箱容積正常油量3m10最高油量3m11.23外形尺寸mm4326*1512*24854生產(chǎn)廠家南京汽輪發(fā)電機(jī)集團(tuán)公司7.各油泵和排煙風(fēng)機(jī)設(shè)備規(guī)范名稱項廠主油泵高壓油泵交流潤滑油泵直流潤滑油泵油泵型號離心式150AYH150A80AYH60A80AYH60A流量180168.54545揚(yáng)程(mho)160141.24949轉(zhuǎn)速(r/min)3000295029502950軸功率(KW)—92.89.89.8汽蝕余量(m)—5.23.2效率—96.8%61%61%生產(chǎn)廠家—沈陽第一水泵廠沈陽第一水泵廠沈陽第一水泵廠電動機(jī)型號---YB315M-2YB160M2-2Z2-61額定功率(KW)—1321517額定電壓(V)—380380220額定電流(A)—234.529.488.9轉(zhuǎn)速—297429303000接線方式△/Y△/Y△防護(hù)等級IP54IP54IP21S絕緣等級—FFB8.盤車裝置規(guī)范盤車項目單位規(guī)范型號Y180L-8電壓V380電機(jī)功率KW11電流A24.8轉(zhuǎn)速r/min730盤車轉(zhuǎn)速r/min4.4傳動比9.除鹽水加熱器設(shè)備規(guī)范序號項目單位規(guī)范1設(shè)計壓力殼/管MPa1.4/1.42設(shè)計溫度殼/管C310/1503試驗壓力殼/管MPa1.4/1.44換熱面積m21255最咼丄作壓力殼/管MPa1.4/1.46介質(zhì)蒸汽冷凝水/水7產(chǎn)品規(guī)格DN900X108生產(chǎn)廠家山東宏達(dá)科技集團(tuán)有限公司10.軸加風(fēng)機(jī)規(guī)范電機(jī)型號額定功率(kw)轉(zhuǎn)速(r/min)額定電流(A)電壓(V)Y2-100L-2328606.31380風(fēng)機(jī)型號功率kw轉(zhuǎn)速r/min流量m/h全壓PaA7Y-06.87-008.0-01329004806870第三節(jié)汽輪機(jī)本體及系統(tǒng)概述1、 結(jié)構(gòu)概述汽輪機(jī)為高壓單缸背壓式汽輪機(jī)，型號CB25-8.83/6.5心981 排汽做工業(yè)用汽。電負(fù)荷和熱負(fù)荷兩者不能同時投入運(yùn)行。本機(jī)組為高壓單缸背壓式汽輪機(jī)，汽輪機(jī)通流部分由一級單列調(diào)節(jié)級和十級壓力級組成。汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)包括靜止部分和轉(zhuǎn)動部分。靜止部分又包括前、中、后汽缸，隔板套、隔板、 前、后軸承座，前、后軸承和前、后汽封等組成。前汽缸借助貓爪與軸承座相連，前軸承座支承在前座架上，后汽缸支承在左右兩個后座架上。為了確保機(jī)組在運(yùn)行中的膨脹與對中，前座架上布置了軸向?qū)蜴I，使機(jī)組在運(yùn)行中可以自由向前膨脹和上下膨脹。在后座架上有橫向銷，后汽缸尾部有軸向?qū)О?，保證了汽缸在膨脹時的對中，同時橫向銷與汽輪機(jī)中心線的交點形成了機(jī)組的膨脹死點。

轉(zhuǎn)子部分包括整鍛轉(zhuǎn)子和套裝葉輪葉片以及聯(lián)軸器，它前后支承在前軸承和后軸承上；在汽缸中與各級隔板組轉(zhuǎn)子部分包括整鍛轉(zhuǎn)子和套裝葉輪葉片以及聯(lián)軸器，它前后支承在前軸承和后軸承上；在汽缸中與各級隔板組成了汽輪機(jī)的通流部分；借助剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子相連。前端的支承點為推力軸承前軸承，在運(yùn)行中形成轉(zhuǎn)子的相對死點。汽輪機(jī)端聯(lián)軸器還裝有盤車裝置的傳動齒輪，在啟動前和停機(jī)后可以進(jìn)行電動盤車。轉(zhuǎn)子：本機(jī)的轉(zhuǎn)子是柔性轉(zhuǎn)子。共 10級葉輪片。葉輪與主軸整鍛而成。噴嘴、隔板、隔板套噴嘴、隔板、隔板套均裝在汽缸內(nèi)。它們和轉(zhuǎn)子組成了汽輪機(jī)的通流部分，也是汽輪機(jī)的核心部分。高壓噴嘴分成四段，通過T型槽道分別鑲?cè)胨闹粐娮旖M內(nèi)。每一段噴嘴組一端有定位銷作為固定點，另一端可以自由膨脹并裝有密封鍵。本機(jī)的隔板全部采用了焊接形式：隔板由內(nèi)外環(huán)焊接而成，提高了制造的精度及本身的強(qiáng)度。為了縮短軸向的長度，確保機(jī)組的通流能力，并有利于啟動及負(fù)荷變化，本機(jī)組采用了多級隔板套。在隔板套內(nèi)再裝入隔板。隔板與隔板套、隔板套與汽缸之間的聯(lián)接均采用了懸掛銷。隔板和隔板套的底部均有固定鍵以保證運(yùn)行中的對中性。汽封機(jī)組的前后汽封和隔板汽封，均采用了梳齒式汽封結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)子上面的汽封高低槽道與汽封環(huán)的長短齒相配，形成了迷宮式汽封，這種結(jié)構(gòu)形式其密封環(huán)的長短齒強(qiáng)度較高、汽封性能良好，同時便于維護(hù)和檢修。前汽封的彈性圈為整鍛結(jié)構(gòu)，需隨轉(zhuǎn)子一同安裝。軸承本機(jī)軸承有三只徑向橢圓軸承。推力軸承與汽輪機(jī)前軸承組成了徑向推力聯(lián)合軸承，它安裝在前軸承座內(nèi)。后軸承為二層圓柱面結(jié)構(gòu)的橢圓軸承。后軸承和發(fā)電機(jī)前軸承安裝在后汽缸中。推力軸承采用可傾瓦式推力瓦塊，每個主推力瓦塊和徑向軸承的軸瓦均有測溫元件。在運(yùn)行中可監(jiān)視軸承合金的溫度。同時軸承的回油也布置測溫元件，以監(jiān)視軸承回油溫度。前軸承座前軸承座為鑄鐵結(jié)構(gòu)。它是汽輪機(jī)頭部的主要部套。其內(nèi)部除了推力支持軸承和主油泵外，調(diào)節(jié)部套和各保安部套以及控制油系統(tǒng)安裝在該部套上，并有各種測點是汽輪機(jī)現(xiàn)場的操作臺。汽輪機(jī)前汽缸借助貓爪結(jié)構(gòu)支承在前軸承座上。為了阻斷汽缸貓爪對前軸承座的熱傳導(dǎo)，避免前軸承座內(nèi)各部套的溫度過高，在貓爪下通入冷卻水，以達(dá)到阻斷熱傳導(dǎo)的目的。汽缸本機(jī)組的汽缸是由前汽缸、中汽缸和后汽缸組成的。均為鑄鋼件。在設(shè)計中前汽缸有良好的對稱形狀，避免了水平中分面法蘭的過厚過寬，以盡量減少熱應(yīng)力和熱變形引起的結(jié)合面漏汽。前汽缸與后汽缸的連接是借助垂直法蘭連接的。為了確保密封良好在法蘭面上十字交叉部位開有密封槽，安裝現(xiàn)場灌注密封材料（耐溫 300C以上，且耐壓0.7MPa以上），以加強(qiáng)交叉部位的汽封性。蒸汽室、噴嘴室與前汽缸焊成一體。四個蒸汽室分別布置在機(jī)組的前部左上、下側(cè)和右上、下側(cè)，并有四根導(dǎo)汽管與主汽門相連。后汽缸開有兩個 ①425的排汽口，排汽方向為下排。盤車設(shè)備4.4r/min。啟動時盤車設(shè)備采用一級蝸輪加一級齒輪減速的機(jī)械傳動式的低速盤車裝置。其盤車的轉(zhuǎn)速為首先啟動交流潤滑油泵拔出插銷向機(jī)頭方向搬動手柄，大小齒輪嚙合后即可自動提供潤滑油，這時按動啟動按鈕機(jī)組進(jìn)入盤車狀態(tài)。沖動轉(zhuǎn)子后，當(dāng)轉(zhuǎn)子的速度超過盤車速度時，盤車的齒輪自動退出，并自動切斷電機(jī)的電源和裝置的的潤滑油。在無電源的情況下，在電機(jī)的后軸伸裝有手輪，可進(jìn)行手動盤車。手動時手輪轉(zhuǎn)動64圈汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動1804.4r/min。啟動時警告：在連續(xù)盤車時必須保證潤滑油的連續(xù)供給。自動主汽門自動主汽門是由主汽門、自動關(guān)閉器及主汽門座架組成。由鍋爐來的蒸汽通過主蒸汽管道進(jìn)入兩個主汽門汽室中的濾網(wǎng)，流過閥門后分為四路流向調(diào)節(jié)汽閥。主汽門為單閥座型，為減少閥碟上的提升力，采用了帶減壓式預(yù)啟閥的結(jié)構(gòu)。閥殼上設(shè)有閥前壓力測點，閥后壓力溫度及閥殼壁溫測點。閥桿漏汽按壓力不同分別接至高壓除氧器和汽封加熱器。自動關(guān)閉器由油動機(jī)和斷流式錯油門組成。來自主油泵的安全油作用在錯油門下部，當(dāng)克服彈簧阻力時打開油動機(jī)進(jìn)油口使安全油進(jìn)入油動機(jī)活塞下部。當(dāng)油壓足夠時便將自動主汽門打開。油動機(jī)行程通過杠桿反饋到錯油門活塞，這使它可以停留在任一中間位置上，因而其穩(wěn)定性較好。自動關(guān)閉器設(shè)有活動試驗滑閥，在長期運(yùn)行時，可以活動自動主汽門，以防卡澀。油動機(jī)殼體下部有冷卻水腔室，以阻斷蒸汽熱量向自動關(guān)閉器傳導(dǎo)。調(diào)節(jié)汽門與凸輪配汽機(jī)構(gòu)本機(jī)組有四只調(diào)節(jié)汽門。均采用了帶減壓式預(yù)啟閥的單閥座，以減小提升力。油動機(jī)通過凸輪配汽機(jī)構(gòu)控制四只閥的開啟順序和升程。凸輪配汽機(jī)構(gòu)座架下部有一冷卻水腔室，以阻斷蒸汽熱量向配汽機(jī)構(gòu)傳導(dǎo)。熱力系統(tǒng)概述主熱力系統(tǒng)流程從鍋爐來的高溫高壓新蒸汽，經(jīng)由新蒸汽管道和電動主汽門至自動主汽門。新蒸汽通過自動主汽門后，經(jīng)四根導(dǎo)汽管流向四個調(diào)節(jié)汽閥。蒸汽在調(diào)節(jié)汽閥控制下流進(jìn)汽輪機(jī)內(nèi)各噴嘴膨脹做功抽出部分蒸汽進(jìn)入工業(yè)熱網(wǎng)，其中部分蒸汽中途被抽出作回?zé)岢槠茫溆嗖糠掷^續(xù)膨脹做功后排入背壓排汽管。化學(xué)來的除鹽水經(jīng)過除氧器初步加熱后，然后通過給水泵升壓經(jīng)過一.二號高壓加熱器加熱后送至鍋爐。各機(jī)組汽封漏汽送入除氧器和除鹽水加熱器。機(jī)組疏水膨脹箱，汽封加熱器等處疏水送至低位水箱，經(jīng)低位水泵打至疏水箱。疏水箱回收啟動疏水，經(jīng)常疏水，高低壓除氧器溢放水等，再由疏水泵打至高壓除氧器。高壓除氧器給水經(jīng)給水泵升壓后送入二個高壓加熱器，最后進(jìn)入鍋爐。高壓加熱器具有旁路系統(tǒng)，必要時給水可以不通過高加從旁路供給鍋爐?；?zé)岢槠到y(tǒng)機(jī)組有三道工業(yè)抽汽口和回?zé)岢槠冢谝坏莱槠麨楣I(yè)抽汽。第二道抽汽送入二號高壓加熱器。第三道抽汽送入送入一號高壓加熱器。抽汽逆止閥均由抽汽閥控制水管路系統(tǒng)控制。高加聯(lián)成閥、抽汽逆止閥控制水是由除鹽水經(jīng)管道升壓泵升壓后供給的。正常運(yùn)行時抽汽逆止閥聯(lián)動裝置切斷壓力水，使操縱座活塞在彈簧作用下處于最高位置，這時抽汽逆止閥全開。當(dāng)主汽門關(guān)閉、油開關(guān)跳閘或 OPC呆護(hù)動作，抽汽逆止閥聯(lián)動裝置的電磁鐵吸起活塞桿，壓力水送入抽汽逆止閥操縱座，使活塞上腔充滿水迅速關(guān)閉抽汽逆止閥。汽封系統(tǒng)機(jī)組的汽封系統(tǒng)分前汽封和后汽封。前汽封有五段汽封環(huán)組成四檔汽室；后汽封有四段汽封環(huán)組成三檔汽

室。其中前汽封第一檔送入第三道抽汽，第二檔會同后汽封第一檔接入高壓除氧器，第三檔會同后汽封第二檔送入除鹽水加熱器，第四檔會同后汽封第三檔接入汽封加熱器。汽封加熱器借抽風(fēng)機(jī)在吸入室內(nèi)形成一定的真空，使此幾檔的汽室壓力保持在-2.94?-1.96kpa的真空，防止蒸汽漏出機(jī)外進(jìn)入前后軸承座使油質(zhì)惡化。此外并能合理利用汽封抽汽的余熱加熱補(bǔ)給水。主汽門、調(diào)節(jié)閥之閥桿漏汽的第一檔均送往高壓除氧器。法蘭螺栓加熱系統(tǒng)為加速機(jī)組啟動，帶負(fù)荷及降低熱應(yīng)力與熱變形，本機(jī)有外引蒸汽的自流式法蘭螺栓加熱系統(tǒng)。汽源由新蒸汽供給，新蒸汽節(jié)流后進(jìn)入加熱聯(lián)箱，然后分兩路：一路進(jìn)入汽缸左側(cè)，加熱汽缸左側(cè)法蘭和螺栓；另一路進(jìn)入汽缸右側(cè)，加熱汽缸右側(cè)法蘭和螺栓，乏汽及疏水進(jìn)入疏水膨脹箱。投用法蘭螺栓加熱系統(tǒng)時應(yīng)根據(jù)啟動要求，監(jiān)視法蘭壁溫及螺栓溫度，隨時控制進(jìn)汽量。加熱聯(lián)箱上裝有安全閥，當(dāng)箱內(nèi)壓力大于0.685MPa時安全閥動作。疏水系統(tǒng)汽輪機(jī)本體及各導(dǎo)汽管道的疏水分別送入疏水膨脹箱，待壓力平衡后送入補(bǔ)給水系統(tǒng)。局部冷卻系統(tǒng)為減少蒸汽對凸輪機(jī)構(gòu)、自動關(guān)閉器及前軸承座的熱傳導(dǎo)，防止主汽門來的熱傳遞加熱油，同時為減少前汽缸貓爪對前軸承座的熱傳導(dǎo)，以避免前軸承座溫度過高。使凸輪座架的內(nèi)腔通入冷卻水、自動關(guān)閉器下部通入冷卻水及貓爪下的滑鍵通入冷卻水。第四節(jié)調(diào)速保安系統(tǒng)概述一、調(diào)速系統(tǒng)的工作原理和系統(tǒng)介紹DEH—NK汽輪機(jī)電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，由計算機(jī)控制部分（又稱數(shù)字控制系統(tǒng)）和 EH液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。系統(tǒng)控制精度、自動化水平高，同時熱電負(fù)荷自整性也大為提高，它能夠?qū)崿F(xiàn)升速（手動或自動） ，配合電氣并網(wǎng)，電負(fù)荷控制（閥位控制或功頻控制），其他輔助控制，并與DCS通訊，控制參數(shù)在線調(diào)整和超速保護(hù)功能等。能使汽輪機(jī)適應(yīng)各種工況并長期安全運(yùn)行。數(shù)字控制系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集（DAS）、數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH）、汽機(jī)跳閘保護(hù)系統(tǒng)（ETS）和汽輪機(jī)安全檢測系統(tǒng)（TSI）。EH液壓系統(tǒng)包括供油系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)和保安系統(tǒng)等。（一）、基本原理DEH控制系統(tǒng)的主要目的是控制汽輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速、功率以及供熱壓力或流量，從而滿足電廠供電供熱的要求。DEH系統(tǒng)設(shè)有轉(zhuǎn)速控制回路、電功率控制回路、主汽壓控制回路、背壓控制回路、超速保護(hù)回路等基本控制回路以及同期、調(diào)頻限制、解偶運(yùn)算、信號選擇、判斷等邏輯回路。DEH系統(tǒng)通過電液轉(zhuǎn)換器控制高壓調(diào)門，從而達(dá)到控制機(jī)組轉(zhuǎn)速、功率的目的。機(jī)組在啟動和正常運(yùn)行過程中， DEH接受CCS（協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)）指令或操作人員通過人機(jī)接口所發(fā)出的增、減指令、采集汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和功率以及調(diào)節(jié)閥的位置反饋等信號，進(jìn)行分析處理，綜合運(yùn)算，輸出控制信號到電液飼服閥，改變調(diào)節(jié)閥的開度，以控制機(jī)組的運(yùn)行。經(jīng)PID(Proportional-Integral-DerivativeController經(jīng)PID(Proportional-Integral-DerivativeController實際轉(zhuǎn)速跟隨給定轉(zhuǎn)速變化。機(jī)組并網(wǎng)后，DEH控制系統(tǒng)便切到功率控制回路， 汽機(jī)轉(zhuǎn)速作為一次調(diào)頻信號參與控制。 在此回路下有以下調(diào)節(jié)方式：功率反饋不投入，閥位控制方式；在這種情況下，負(fù)荷設(shè)定是由操作員設(shè)定百分比進(jìn)行控制。操作員可通過設(shè)置目標(biāo)閥位和閥位變化率或點按“閥控”增、減按鈕改變總閥位給定值（單位為 %），來控制調(diào)門開度。功率反饋投入；這種情況下，負(fù)荷回路調(diào)節(jié)器起作用。 DEH接受現(xiàn)場功率信號與給定功率進(jìn)行比較后，送到負(fù)荷回路調(diào)節(jié)器進(jìn)行差值放大，綜合運(yùn)算，PID調(diào)節(jié)輸出閥門開度信號到伺服卡，與閥位反饋信號進(jìn)行比較后，輸出控制信號到電液飼服閥，從而控制閥門的開度，滿足要求的功率。機(jī)組跳閘時，置閥門開度給定信號為0，關(guān)閉所有閥門。DEH控制系統(tǒng)設(shè)有OPC呆護(hù)，閥位限制和快卸負(fù)荷等多種保護(hù)。還可設(shè)一次調(diào)頻死區(qū)。背壓控制回路DEH的背壓控制回路，以操作員設(shè)定值作為給定，以實際背壓作為反饋，通過 PI調(diào)節(jié)器對汽輪機(jī)背壓進(jìn)行閉環(huán)控制以實現(xiàn)機(jī)組按熱負(fù)荷方式運(yùn)行。主汽壓控制回路作為DEH的輔助控制回路，以操作員設(shè)定值作為給定，以實際主汽壓作為反饋，通過 PI調(diào)節(jié)器對機(jī)側(cè)主汽壓進(jìn)行閉環(huán)控制。（二）、DEH系統(tǒng)控制回路及功能控制回路包括：轉(zhuǎn)速控制、并網(wǎng)帶初負(fù)荷、閥位控制、背壓控制、一次調(diào)頻、功率反饋控制、負(fù)荷限制、快減負(fù)荷、閥位限制、主汽壓低保護(hù)、超速控制、在線試驗等。升速控制在汽輪發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)前， DEH為轉(zhuǎn)速閉環(huán)無差調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其設(shè)定點為給定轉(zhuǎn)速。給定轉(zhuǎn)速與實際轉(zhuǎn)速之差，經(jīng)PID調(diào)節(jié)器運(yùn)算后，通過伺服系統(tǒng)控制油動機(jī)開度，使實際轉(zhuǎn)速跟隨給定轉(zhuǎn)速變化。在給定目標(biāo)轉(zhuǎn)速后，給定轉(zhuǎn)速自動以設(shè)定的升速率向目標(biāo)轉(zhuǎn)速逼近。當(dāng)進(jìn)入臨界轉(zhuǎn)速區(qū)時，自動將升速率改為600/min（可設(shè)定）快速通過臨界區(qū)。在升速過程中，通常需對汽輪機(jī)進(jìn)行中速、高速暖機(jī)、以減少熱應(yīng)力。⑴目標(biāo)轉(zhuǎn)速除操作員可通過面板設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速外，在下列情況下， DEH1動設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速：汽機(jī)剛掛閘時，目標(biāo)為當(dāng)前轉(zhuǎn)速；油開關(guān)斷開時，目標(biāo)為2950r/min；汽機(jī)已跳閘，目標(biāo)為零。⑵升速率操作員設(shè)定，速率在（0，1000）r/min/min。在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)，速率為600r/min/min。⑶臨界轉(zhuǎn)速為避免汽輪機(jī)在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)停留， DEH設(shè)置了臨界轉(zhuǎn)速區(qū)。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)入此臨界區(qū)內(nèi)時， DEH1動以較高速率沖過。⑷暖機(jī)在升速過程中，到達(dá)目標(biāo)暖機(jī)轉(zhuǎn)速時，可自動停止升速進(jìn)行暖機(jī)。若在升速過程中，需暫時停止升速，可進(jìn)行如下操作:在控制畫面上用鼠標(biāo)點擊“保持”按鈕。在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)時，保持指令無效。⑸3000/min定速汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000r/min左右時，各系統(tǒng)進(jìn)行并網(wǎng)前檢查。自動同期汽機(jī)定速后，DEH可接受自動同期裝置指令，自動將機(jī)組控制到同步轉(zhuǎn)速。功率控制回路功率控制回路包括目標(biāo)功率值給定、功率變化率設(shè)定、一次調(diào)頻對功率給定的修正（一次調(diào)頻）、主汽壓波動對功率給定的動、靜態(tài)修正、最大功率限制及限制值給定、發(fā)電機(jī)有功功率校正、功率測量的二選一邏輯、功率PI調(diào)節(jié)器、機(jī)爐協(xié)調(diào)控制的投入/切除等。本回路構(gòu)成了汽輪發(fā)電機(jī)組的功率閉環(huán)控制。閥門開度控制回路閥門開度控制回路包括高壓調(diào)節(jié)閥開度值給定、開度變化率給定、閥門開度測量及大選邏輯、閥位 PI調(diào)節(jié)器、該回路構(gòu)成對高壓調(diào)節(jié)閥開度的控制，維持閥位為定值。背壓控制回路DEH系統(tǒng)具有背壓控制功能，通過開關(guān)高調(diào)門開度使背壓維持正常值。當(dāng)機(jī)組并網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行且負(fù)荷大于額定負(fù)荷的 30％后，可以投入背壓控制回路。投入背壓控制運(yùn)行后 ,運(yùn)行人員可通過操作員站設(shè)定背壓目標(biāo)值,通過背壓反饋,控制調(diào)節(jié)閥的開度,以滿足熱負(fù)荷的要求。背壓設(shè)定值自動跟蹤背壓當(dāng)前實際值。背壓投入時電負(fù)荷閥位控制PID處于跟蹤狀態(tài)，當(dāng)背壓控制退出時自動無擾切換到閥位控制狀態(tài)。（1）背壓控制投入需同時滿足：已經(jīng)掛閘無ETS動作在“操作員自動狀態(tài)”已并網(wǎng)背壓壓力通道無故障不在“遙控模式”“背壓控制投入”按鈕按下。（2）背壓控制切除僅需滿足任一下列條件:未掛閘ETS動作在:手動狀態(tài)”未并網(wǎng)背壓壓力通道故障在”遙控模式”“背壓控制切除”按鈕按下背壓PID設(shè)定值與測量值偏差大。防超速保護(hù)控制回路（OPC）接受①電負(fù)荷大于10%真空開關(guān)跳閘輔助接點信號。 ②未并網(wǎng)狀態(tài)下的103%額定轉(zhuǎn)速信號。③DEHT閘信號。經(jīng)邏輯運(yùn)算發(fā)出快關(guān)調(diào)門控制信號，并通過硬接線使快關(guān)電磁閥 OP（帶電，迅速關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門?？焖贉p負(fù)荷控制回路（RB）當(dāng)機(jī)組輔機(jī)發(fā)生故障時，DEH接受CCS發(fā)來的快速降負(fù)荷信號，根據(jù)不同的故障情況可按三種速率快速降負(fù)荷到事前所設(shè)定的數(shù)值。7?伺服放大LVDT反饋回路伺服放大器與液壓系統(tǒng)的電液伺服閥、油動機(jī)、位移反饋（LVDT構(gòu)成一個電液隨動系統(tǒng)。伺服放大器除將輸入信號放大后去控制電液伺服閥，還對 LVDT進(jìn)行調(diào)制、解調(diào)，變?yōu)橛蛣訖C(jī)的位移反饋信號，完成對油動機(jī)位置的閉環(huán)控制。手動控制回路手動控制回路是通過伺服模塊直接控制油動機(jī)行程的硬接線控制回路，只在并網(wǎng)狀態(tài)下才能投入。包括投 /切邏輯、自/手動跟蹤邏輯、快關(guān)油動機(jī)邏輯等。主要功能由上述控制回路分別或聯(lián)合實現(xiàn)汽機(jī)的程控啟動、自動調(diào)節(jié)、參數(shù)限制、保護(hù)、監(jiān)視及試驗等功能。（1）自動調(diào)節(jié)控制功能升速司機(jī)設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速后，機(jī)組可自動根據(jù)調(diào)節(jié)級處上汽缸壁溫度，來選擇熱態(tài)或冷態(tài)（分界點為 300C），并根據(jù)其內(nèi)部的設(shè)置控制調(diào)節(jié)汽門，完成升速暖機(jī)過臨界直到3000r/min定速控制。在升速過程中，司機(jī)也可通過修改目標(biāo)轉(zhuǎn)速，升速率、轉(zhuǎn)速保持時間等手段來控制機(jī)組的升速過程。并網(wǎng)帶初負(fù)荷發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后，DEH1動增加給定值，使發(fā)電機(jī)自動帶上初負(fù)荷避免出現(xiàn)逆功率。升負(fù)荷機(jī)組并網(wǎng)后，司機(jī)可根據(jù)需要采用閥控方式，功控方式，壓控方式控制機(jī)組，與鍋爐控制系統(tǒng)配合完成升負(fù)荷過程。閥控方式司機(jī)通過設(shè)置目標(biāo)閥位或點擊閥位”▲、▼〃直接控制調(diào)門開度。功控方式司機(jī)通過設(shè)置目標(biāo)功率和升負(fù)荷率來控制機(jī)組負(fù)荷， DEH以汽機(jī)實發(fā)功率作為反饋信號進(jìn)行功率閉環(huán)控制，維持機(jī)組負(fù)荷不變。一次調(diào)頻DEH具有一次調(diào)頻功能，調(diào)頻特性（不等率、死區(qū)）可在線修改。（2） 限制控制功能負(fù)荷及閥位限制限制值由人工給定， DEI可自動將負(fù)荷限制在設(shè)定值以內(nèi)，以及將閥位限制在給定值以下?？煨敦?fù)荷DEH具有快、中、慢三檔快卸負(fù)荷，可對應(yīng)不同的輔機(jī)故障。當(dāng) CCS合出快卸負(fù)荷信號時，DEH按對應(yīng)的速率將負(fù)荷減到對應(yīng)值。OP（控制機(jī)組甩負(fù)荷時，DEH接受真空開關(guān)跳閘或脫網(wǎng)狀態(tài)下103%額定轉(zhuǎn)速信號，快關(guān)調(diào)節(jié)汽門，以減少轉(zhuǎn)換超調(diào)量,延遲2S的時間或轉(zhuǎn)速降至3060r/min后再自動開啟，并維持機(jī)組轉(zhuǎn)速為3000r/min。（3） 試驗控制功能假并網(wǎng)試驗DEH攵到假并網(wǎng)試驗隔離刀閘斷開信號后，可自動配合電氣完成假并網(wǎng)試驗。超速試驗司機(jī)可通過CR■畫面操作，提升轉(zhuǎn)速使超速保護(hù)動作分別檢查飛環(huán)及電氣超速保護(hù)的動作轉(zhuǎn)速。在做機(jī)械超速試驗時，DE電氣超速保護(hù)的動作值自動由3300r/min改為3390r/min，作為后備超速保護(hù)使用。閥門嚴(yán)密性試驗司機(jī)可通過CR'畫面操作，分別對調(diào)門、主汽門進(jìn)行嚴(yán)密性試驗，并可自動記錄惰走時間。OP（快關(guān)調(diào)門試驗（4） 保護(hù)控制功能緊急手動機(jī)組在并網(wǎng)運(yùn)行工況下，DEHS訊出現(xiàn)故障時，自動控制將自動或手動轉(zhuǎn)為緊急手動狀態(tài)，司機(jī)可按硬操盤的調(diào)門增、減按鈕，直接通過伺服板控制調(diào)門開度。在升速階段，不允許投緊急手動，否則機(jī)組會打閘停機(jī)。系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視通過系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊，DEH可共享DCS數(shù)據(jù)，方便地實現(xiàn)監(jiān)視啟動或運(yùn)行過程中主要參數(shù)的實時變化。并可利用DC啄統(tǒng)配置的歷史庫記錄歷史數(shù)據(jù)。在CRTt設(shè)置有故障報警光字牌，可方便地查到報警項。打閘、跳閘，快關(guān)等重要信號具有 SO功能。超速保護(hù)機(jī)組解列，轉(zhuǎn)速超速到110%額定轉(zhuǎn)速時，DEI發(fā)出信號，保護(hù)系統(tǒng)動作，快速關(guān)閉主汽門和調(diào)節(jié)汽門。（5） 提高自動化水平功能A.自動完成抄報表司機(jī)可設(shè)定定時或事件日、時報表，完成自動記錄。.DEH-NK系統(tǒng)邏輯設(shè)計說明1．閥位標(biāo)定即拉閥實驗。注意：投入閥位標(biāo)定時，應(yīng)確保已經(jīng)切斷蒸汽通道。投入條件：需同時滿足：1，轉(zhuǎn)速低于500轉(zhuǎn)；2，機(jī)組未并網(wǎng)；3，閥位標(biāo)定“試驗投入”按鈕按下閥位標(biāo)定投入后，所有調(diào)門指令均為 0。掛閘判斷條件A,并網(wǎng)前，同時滿足：（1） 轉(zhuǎn)速通道未全故障，（2） “啟動油壓已打開主汽門”為真（3） “主汽門關(guān)閉”為假（4）“主汽門行程”>=50%B,并網(wǎng)后，同時滿足：（1）“啟動油壓已打開主汽門”為真（2）“主汽門關(guān)閉”為假（3）“主汽門行程”>=50%“脫扣”為“掛閘”取反得到。啟動方式選擇機(jī)組掛閘后，未選擇啟動方式時，抽汽調(diào)門將全部打開，同時高調(diào)門保持全關(guān)狀態(tài)。啟動方式分“就地啟動”，“操作員自動”，“曲線啟動”三種方式。（1）就地啟動的投入條件需同時滿足：（1）機(jī)組已掛閘，（2）轉(zhuǎn)速低于2800rpm,（3）“就地啟動”按鈕按下注意在選擇“就地啟動”方式前，應(yīng)確認(rèn)電動主汽門及其旁路全部關(guān)閉。機(jī)組進(jìn)入就地啟動方式后，轉(zhuǎn)速目標(biāo)值自動設(shè)為2800，升速率設(shè)為300。（2）操作員自動的投入條件需同時滿足：（1）機(jī)組已掛閘，（2）“操作員自動”按鈕按下機(jī)組進(jìn)入操作員自動啟動方式后，轉(zhuǎn)速目標(biāo)值、升速率均由操作員設(shè)置（3）曲線啟動的投入條件需同時滿足：（1）機(jī)組已掛閘，（2）“曲線啟動”按鈕按下，（3）曲線選擇（四條曲線）按鈕按下機(jī)組進(jìn)入曲線啟動啟動方式后，轉(zhuǎn)速目標(biāo)值、升速率均按照設(shè)定目標(biāo)值，升速率，暖機(jī)時間升速注意在選擇“曲線啟動”方式前，應(yīng)確認(rèn)曲線啟動的各條曲線升速參數(shù)設(shè)置正確轉(zhuǎn)速的進(jìn)行保持3．1“保持”狀態(tài)投入條件需同時滿足：（1）機(jī)組未停機(jī)（2）未發(fā)生解列與并網(wǎng)的切換,（3）轉(zhuǎn)速不在臨界區(qū)，（4）“保持”按鈕按下且不在同期模式下；或啟動方式切換；或升速曲線切換；或摩擦檢查取消按鈕按下；或“操作員自動”由假切換至真。3．2“進(jìn)行”狀態(tài)投入條件需同時滿足：（1）轉(zhuǎn)速不在臨界區(qū)且機(jī)組未停機(jī)（ 2）轉(zhuǎn)速不在臨界區(qū)且未發(fā)生解列與并網(wǎng)的切換 ,（3）在“保持”狀態(tài)下且按下“進(jìn)行”按鈕；或在同期模式下。嚴(yán)密性實驗（1）主汽門嚴(yán)密性試驗1．1主汽門嚴(yán)密性試驗投入條件需同時滿足：（1）主汽門嚴(yán)密實驗投入按鈕按下且在自動模式下，（ 2）無掛閘脈沖，（ 3）未并網(wǎng)1．2主汽門嚴(yán)密性試驗切除條件僅需滿足任一條件：（1）并網(wǎng)，（2）主汽門嚴(yán)密實驗切除按鈕按下，（ 3）有掛閘脈沖來（4）調(diào)門嚴(yán)密實驗投入（2）調(diào)門嚴(yán)密性試驗2．1調(diào)門嚴(yán)密性試驗投入條件需同時滿足：（1）調(diào)門嚴(yán)密實驗投入按鈕按下且在自動模式下，（ 2）未并網(wǎng)2．2調(diào)門嚴(yán)密性試驗切除條件僅需滿足任一條件：（1）并網(wǎng)，（2）調(diào)門嚴(yán)密實驗切除按鈕按下，（ 4）主汽門嚴(yán)密實驗投入自動同期控制5．1自動同期控制投入需同時滿足：（1）已經(jīng)掛閘，（2）無ETS動作，（3）在“操作員自動狀態(tài)”，（ 4）未并網(wǎng)，（5）電氣“同期請求”為真，（ 6）轉(zhuǎn)速在同期范圍內(nèi)，（ 7）“同期投入”按鈕按下。5．2自動同期控制切除僅需滿足任一下列條件：（1）未掛閘，（2）ETS動作，（3）在“手動狀態(tài)”，（ 4）已并網(wǎng)，（5）電氣“同期請求”為假，（ 6）轉(zhuǎn)速不在同期范圍內(nèi)，（ 7）“同期切除”按鈕按下。功率閉環(huán)控制6．1功率閉環(huán)控制投入需同時滿足：（1）已經(jīng)掛閘，（2）無ETS動作，（3）在“操作員自動狀態(tài)”，（ 4）已并網(wǎng)，（5）無“主汽壓保護(hù)動作”，（ 6）功率通道無故障，（ 7）不在“遙控模式”（8）“功率回路投入”按鈕按下。6．2功率閉環(huán)控制切除僅需滿足任一下列條件：（1）未掛閘，（2）ETS動作，（3）在“手動狀態(tài)”，（4）未并網(wǎng)，（5）主汽壓保護(hù)動作，（6）功率通道全故障，（7）在“遙控模式”（8）功率PID設(shè)定值與測量值偏差大，（9）“功率回路切除”按鈕按下。閥位限制閥位限制功能用于限制調(diào)門的最大、最小開度，機(jī)組掛閘后即起作用。ETS保護(hù)8．1ETS保護(hù)動作需同時滿足下列條件：（1）某項ETS保護(hù)滿足條件，（2）該項ETS保護(hù)保護(hù)投入，（3）ETS保護(hù)總保護(hù)投入8．2ETS保護(hù)復(fù)位需同時滿足下列條件：（1）所有造成ETS動作條件均恢復(fù)正?；蛩性斐?ETS保護(hù)動作投切開關(guān)置切除位（2）“ETS復(fù)位”按鈕按下。說明：ETS保護(hù)動作，如“主汽門關(guān)閉”信號為真，貝U AST電磁閥將復(fù)位（即AST電磁閥不帶電）一次調(diào)頻投入需同時滿足：（1）未發(fā)生“轉(zhuǎn)速通道全故障”，（ 2）并網(wǎng)，（3）“一次調(diào)頻投入”按鈕按下。一次調(diào)頻切除僅需滿足任一下列條件：（1）轉(zhuǎn)速通道全故障，（2）解列，（ 3）“一次調(diào)頻切除”按鈕按下?；顒訉嶒?0．1主汽門活動實驗投入

需同時滿足：（1） “主汽門活動實驗投入” 按鈕按下，（2）已并網(wǎng)，（3）未發(fā)生掛閘，（3）功率回路未投入，（ 4）主汽壓保護(hù)未動作，（ 5）主汽壓控制回路未投入，（ 6）快減負(fù)荷未動作，（ 7）主汽門行程大于 98%（8）主汽門行程通道未故障，（ 9）調(diào)門活動實驗未投入。2主汽門活動實驗切除僅需滿足任一條件：（ 1） “主汽門活動實驗切除” 按鈕按下，（2）未并網(wǎng)，（3）發(fā)生掛閘，（3）功率回路投入，（4）主汽壓保護(hù)動作，（5）主汽壓控制回路投入，（6）快減負(fù)荷動作，（7）主汽門行程小于98%,（8）主汽門行程通道故障，（9）投入調(diào)門活動實驗。10.3調(diào)門活動實驗投入需同時滿足：（1） “調(diào)門活動試驗開始” 按鈕按下，（2）調(diào)門已全開，（ 3）選擇活動實驗閥門按鈕按下。4調(diào)門活動實驗切除僅需滿足任一條件：（ 1）主汽門活動試驗投入，（ 2）“調(diào)門活動試驗復(fù)位” 按鈕按下，（2）未并網(wǎng)，（3）未掛閘，（3）手動狀態(tài)。DEH-NK系統(tǒng)的操作11.1并網(wǎng)前操作并網(wǎng)前操作，主要在轉(zhuǎn)速控制畫面中完成閥位標(biāo)定機(jī)組啟動前，應(yīng)使用閥位標(biāo)定檢測伺服系統(tǒng)是否工作正常。在“轉(zhuǎn)速控制畫面”中點擊“進(jìn)入閥位標(biāo)定”按鈕。在“閥位標(biāo)定”畫面中點擊“實驗投入”，即可以設(shè)定調(diào)門開度。閥位標(biāo)定完成后點擊“實驗切除”。@FWBD.ODF閥位標(biāo)定遠(yuǎn)方掛閘DEH-NK具有遠(yuǎn)方掛閘功能，點擊“掛閘”按鈕，則啟動閥電機(jī)將正轉(zhuǎn) 30S。如果掛閘未完全,可將手動掛閘投切開關(guān)投入后，點擊增按鈕，繼續(xù)使啟動閥電機(jī)正轉(zhuǎn)（每點擊一次增減按鈕，電機(jī)轉(zhuǎn)動5S）。機(jī)組掛閘后，抽汽調(diào)門全部打開。啟動方式選擇DEH-NK具有三種啟動方式：就地啟動、高調(diào)門手動啟動、高調(diào)門曲線啟動。就地啟動機(jī)組首次啟動時，應(yīng)使用就地啟動方式。選擇就地啟動方式前， 應(yīng)確認(rèn)電動主汽門及其旁路完全關(guān)閉。點擊“就地啟動”按鈕，再點擊“進(jìn)行”按鈕。就地啟動投入后將自動將目標(biāo)轉(zhuǎn)速設(shè)置為 2800,高調(diào)門同時緩慢打開。啟機(jī)升速控制模式選擇高迴門豐越啟動轉(zhuǎn)述壬朝擷調(diào) 啟機(jī)升速控制模式選擇高迴門豐越啟動轉(zhuǎn)述壬朝擷調(diào) ▲ ▼同詞莘豹匍豹進(jìn)入轉(zhuǎn)謹(jǐn)設(shè)是|▲1▼1—進(jìn)入曲線選擇11.1.3.2高調(diào)門手動啟動通過點擊“高調(diào)門手動啟動”按鈕，再點擊進(jìn)入轉(zhuǎn)速設(shè)定，設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速和升速率，再點擊“進(jìn)行”按鈕，機(jī)組即運(yùn)行于高調(diào)門手動啟動方式。(^]Z5SD.0DF:|轉(zhuǎn)速輸入3；000口＞皿(^]Z5SD.0DF:|轉(zhuǎn)速輸入3；000口＞皿|速率輸入轉(zhuǎn)連儷率跟蹤 #啟機(jī)升速控制啟動高聞門

豐動啟動升速事200O^111進(jìn)入轉(zhuǎn)謹(jǐn)設(shè)定I11.1.3.3高調(diào)門曲線啟動通過點擊“高調(diào)門曲線啟動”按鈕，再點擊進(jìn)入曲線選擇，參照汽缸溫度選擇相應(yīng)升速曲線（曲線應(yīng)冷態(tài)；曲線2對應(yīng)溫態(tài)，曲線3對應(yīng)熱態(tài)，曲線4對應(yīng)極熱態(tài)），再點擊“進(jìn)行”按鈕，機(jī)組即運(yùn)行于高調(diào)門曲線啟動方式。注意，使用高調(diào)門曲線啟動前，升速曲線應(yīng)設(shè)置正確。凹QXXZ.ODF曲線選擇摩擦檢查通過點擊“摩檢投入”按鈕，再點擊“進(jìn)行”按鈕，機(jī)組即投入摩擦檢查。摩擦檢查結(jié)束后應(yīng)點擊“摩檢投入”按鈕，退出摩擦檢查。

超速實驗103%超速實驗通過點擊“進(jìn)入超速實驗”按鈕，進(jìn)入超速實驗畫面，點擊“ 103%超速”按鈕，再點擊“進(jìn)行”按鈕,即進(jìn)入103%超速實驗，轉(zhuǎn)速目標(biāo)值自動設(shè)為 3095。實驗結(jié)束后，點擊復(fù)位按鈕退出實驗。110%超速實驗110%超速實驗應(yīng)首先將DEH-NK機(jī)柜內(nèi)的投切開關(guān)逆時針旋轉(zhuǎn) 45度，同時將ETS中超速保護(hù)投切開關(guān)置切除位置。點擊“進(jìn)入超速實驗”按鈕，進(jìn)入超速實驗畫面，點擊“ 110%超速”按鈕，再點擊“進(jìn)行”按鈕，即進(jìn)入110%超速實驗，轉(zhuǎn)速目標(biāo)值自動設(shè)為 3305。實驗結(jié)束后，點擊復(fù)位按鈕退出實驗。機(jī)械超速實驗機(jī)械超速實驗應(yīng)首先將 DEH-NK機(jī)柜內(nèi)的投切開關(guān)順時針旋轉(zhuǎn) 45度，同時將ETS中超速保護(hù)投切開關(guān)置切除位置。點擊“進(jìn)入超速實驗”按鈕，進(jìn)入超速實驗畫面，點擊“機(jī)械超速”按鈕，再點擊“進(jìn)行”按鈕，即進(jìn)入機(jī)械超速實驗，轉(zhuǎn)速目標(biāo)值自動設(shè)為 3365。實驗結(jié)束后，點擊復(fù)位按鈕退出實驗。凹CSSY-ODf超速實驗11.1.6自動同期2950?3050時，通過點擊“同期投入”按鈕，即投入自動2950?3050時，通過點擊“同期投入”按鈕，即投入自動同期。機(jī)組并網(wǎng)后自動退出同期狀態(tài)。自動同賄控制 喪人允薛■?1=1期核￡錄[fl同嵌人同崩職消11.1.7閥位限制通過點擊“進(jìn)入閥位限制”按鈕，進(jìn)入閥位限制畫面。可以設(shè)置機(jī)組運(yùn)行中調(diào)門最大最小開度。11.2并網(wǎng)后操作并網(wǎng)后操作，主要在功率抽汽畫面中完成。31-5(-51 Hightti電Q1Q耳19K1HI聘陽5 Hi刖m也ID1Q椿1J9片也總普召州智9MilH|母m財*艸冋刪入ISI0氏:￡紐力鈾efTiitsai?豐墨自閒￥功 琵衛(wèi)回IHthFI5臂中曲It腫回秋Xrarss)2CO5-irv.ce.a#r?U^ooo醤25.0南克築可?科遠(yuǎn)公詞功率抽汽揑制憲際功率 25.00實際轅速 3.000訓(xùn)節(jié)磯壓力 330機(jī)前痙汽壓力9.50主汽流呈 0.3擬汽胖與空 -O.CSO潤涓袖壓 01D0墮荷設(shè)定但貿(mào)荷目標(biāo)血25.0-次憲際功率 25.00實際轅速 3.000訓(xùn)節(jié)磯壓力 330機(jī)前痙汽壓力9.50主汽流呈 0.3擬汽胖與空 -O.CSO潤涓袖壓 01D0墮荷設(shè)定但貿(mào)荷目標(biāo)血25.0-次調(diào)碩0.0尹選両率50.0恤愉噩妝閉弄邑笛人 fl|昉出閉驛己投人 0由空閉軒帆人愛昨a進(jìn)A功坯搜劉|凰柞童

□胡投入進(jìn)人主汽壓:保護(hù)進(jìn)人主汽壓挖劇快瞋筑■荷進(jìn)人怏鶯滋補(bǔ)低槪制器蠶脫*冏牧眼制進(jìn)控捋宙.低估玄際值O如MPa1氐惱設(shè)莊值低+6口聞值U如MPs2dIHFaU.DDMFuzm話動寶豔遷徨 議愎皤戟確恥?］堪曲眸尬遺橙航也瞎通證|如樹冷4時|折荀贏 a匝向權(quán)力?；伢卤庆钀偼残蘖﹃栐粌?度1隹癡星：（土間也池迫復(fù)倂匚赫11*4輸我彳協(xié)向回曲汛箜電軸眾雄向回由■直旻■l臨頑進(jìn)幾祜動實臉±Aff并并硝貓SISTSI備用各用糾訓(xùn)瓦幄 莊諸總ia度 逋翩斡雅】啦瓦楓 京送愛ia屢 施円1^曲羈託需 上包螯且 苗心脅託條 Tfi-ssia. 光軸課曲功率控制閥位閉環(huán)通過點擊“進(jìn)入功率控制”進(jìn)入功率控制畫面。并網(wǎng)后，機(jī)組即運(yùn)行在“閥位閉環(huán)”控制方式。在該方式下，操作員可以設(shè)定：負(fù)荷目標(biāo)值、升負(fù)荷率、負(fù)荷高限、負(fù)荷低限（所有設(shè)置均為百分?jǐn)?shù)， 100%對應(yīng)額定負(fù)荷）閥位閉環(huán)投入功率閉壞投入勒荷0炭但3S_O%ir7b_ 閥位閉環(huán)投入功率閉壞投入勒荷0炭但3S_O%ir7b_ 冃25-0%——透怕趣0.0%S-O%/m命荷咼陽佢1-166.%0.0%15.00PV25.0025.002dEIglkzwf2d 功率閉環(huán)通過點擊“進(jìn)入功率控制”進(jìn)入功率控制畫面。功率閉環(huán)投入條件允許時，點擊“功率回路投入”按鈕,即進(jìn)入"功率閉環(huán)投入”狀態(tài)，此時操作員可以根據(jù)需要更改負(fù)荷目標(biāo)值、升負(fù)荷率、負(fù)荷高限、負(fù)荷低限（所有設(shè)置的單位均為 MW）。功率控制閥位閉環(huán)投入功率閉環(huán)投入功率閉環(huán)投入允許負(fù)禱自標(biāo)詭給定25.0MW升刃荷車燈定3.0W/m負(fù)荷陽隈址定600MW英荷低限冊定-100MW11.2.2快減負(fù)荷通過點擊“進(jìn)入快減負(fù)荷”，進(jìn)入快減負(fù)荷畫面。如將自動快減負(fù)荷投切開關(guān)置投入位，且"自動快減負(fù)荷”信號為真時，快減負(fù)荷 1將動作。將"手動快減負(fù)荷1”按鈕按下，快減負(fù)荷 1將動作。將"手動快減負(fù)荷 2”按鈕按下，快減負(fù)荷2將動作。將“手動快減復(fù)位”按鈕按下，則復(fù)位手動快減負(fù)荷。一次調(diào)頻通過點擊“調(diào)頻投入”按鈕，即可投入一次調(diào)頻運(yùn)行?；顒訉嶒?1.241 調(diào)門活動實驗通過點擊“進(jìn)入活動實驗”按鈕，打開活動實驗畫面。 選擇活動實驗調(diào)門，再點擊“實驗開始”按鈕，該調(diào)門實驗結(jié)束后，點擊“實驗結(jié)束按鈕”。當(dāng)全部調(diào)門實驗結(jié)束后，點擊“實驗復(fù)位”按鈕。0HDSY.ODF活動實驗調(diào)門沽動實籃高調(diào)門活動試驗進(jìn)行中*中抽門活動試驗進(jìn)行中0低抽門活動試驗進(jìn)行中審試輪殲殆1/嗡重仮諭】申恤「1主汽門活動試驗逬行中 審攜陸飆魏人拼ii騎購珮主汽門活動實驗通過點擊“進(jìn)入活動實驗”按鈕，打開活動實驗畫面。 點擊“主汽門活動實驗”按鈕，可以投入主汽門活動實驗。點擊“主汽門活動實驗復(fù)位”按鈕可結(jié)束實驗。

協(xié)調(diào)控制通過點擊“遙控投入”按鈕，即可接受外部遙控增減負(fù)荷命令謹(jǐn)控控制罐捋允許審謹(jǐn)短鶴底?佔龜 *5除4.3其它畫面操作ETS控制通常 ETS總保護(hù)應(yīng)當(dāng)投ETS投切開關(guān)在投入位，則通過點擊運(yùn)行畫面下部的“ ETS通常 ETS總保護(hù)應(yīng)當(dāng)投ETS投切開關(guān)在投入位，則入，各ETS動作條件可以根據(jù)實際情況投入。當(dāng)某項 ETS條件成立，且其ETS保護(hù)將動作，相應(yīng)首出原因指示燈點亮。FT5*護(hù)馱惟*FT5*護(hù)馱惟*ETSgfe吳急停機(jī)按鈕TSI備用各用糾瞬§55瑟凳瘓縊薜鵲鏘遞磁藝強(qiáng)S8S誨蘇3輕緞麴釁1?幣敲S?：?」mr；：wL［:工占謁］「1昂m,：于］：、〔茫m—芒 1氐"劃IEE[ | EJEttKl?OK左％JI力段*1甘蝕諷*邨酹MU3,000醤25.0冊用戶曲itrasaintx i總窈擁6耳兇邑躺9rorss)E旳保護(hù)系統(tǒng)投切監(jiān)視3S.fiT11JST(LniiinnD.73嚴(yán)um審豐孰停機(jī)I令碎RC紐）ri平頼障機(jī)ijs煒殲胛）TSI控制通過點擊運(yùn)行畫面下部的“ TSI”按鈕，進(jìn)TSI參數(shù)畫面。本畫面直觀顯示了當(dāng)前機(jī)組各項重要參數(shù)的狀態(tài)。iiion祖電Q1Q算iiion祖電Q1Q算C偲紙HI沖1。?泊qiMt"樣;壯JH^hM.KIOigKcF朋期II2C05-TE71S:52:MD王litl?E2S■血*0K主極I力帥I娜囲*「則回鈦人|衍推朋吒祁?ro(KS)羊?qū)徸詅l豐功酬叵帶臥爲(wèi)3,000TSI參數(shù)汽機(jī)吿逵営0034D014001800295DMLML汽輪機(jī)友電機(jī)主as并冃前監(jiān)常并汽機(jī)吿逵営0034D014001800295DMLML汽輪機(jī)友電機(jī)主as并冃前監(jiān)常并ITS7SI備用進(jìn)幾修山瓦ta各用曲出粳用二、 供油系統(tǒng)供油系統(tǒng)主要包括主油泵、 注油器I、注油器II、主油泵啟動排油閥、高壓油泵、交直流潤滑油泵、冷油器、濾油器及過壓閥等。離心式主油泵由汽輪機(jī)主軸直接帶動，該壓力油除供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)及保安系統(tǒng)外，大部分是供給兩只注油器。兩只注油器并聯(lián)組成，注油器I出口油壓為0.12MPa,向主油泵進(jìn)口供油，注油器II的出口油壓為0.22MPa,經(jīng)冷油器、濾油器后供給潤滑油系統(tǒng)。三、 保安系統(tǒng)本系統(tǒng)包括機(jī)械液壓保安裝置和電氣保護(hù)裝置兩部分， 機(jī)組設(shè)置了三套遮斷裝置： 運(yùn)行人員手動緊急脫扣的危急遮斷裝置，超速脫扣的危急遮斷器，電動脫扣的電磁保護(hù)裝置。主要保護(hù)項目有：超速、軸向位移、潤滑油壓低、軸承回油溫度偏高、 DEH保護(hù)停機(jī)、發(fā)電機(jī)主保護(hù)動作等。超速保護(hù)裝置本系統(tǒng)的超速保護(hù)裝置有危急遮斷裝置 （兩套）、OPC保護(hù)裝置和汽輪機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)速測量裝置等，危急遮斷器為飛環(huán)式。轉(zhuǎn)速測量裝置由齒輪、傳感器、監(jiān)測系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)速表組成。危急遮斷裝置當(dāng)機(jī)組發(fā)生特殊情況，可手拍危急遮斷裝置緊急停機(jī)，用手推塑料罩內(nèi)“遮斷”手柄，使活塞移動，泄掉安全油，關(guān)閉自動主汽門、調(diào)節(jié)汽閥，并通過抽汽聯(lián)動裝置使抽汽逆止閥關(guān)閉， 重新起動時需將手柄拉出復(fù)位。電磁保護(hù)裝置（AST）電磁保護(hù)裝置由兩部分組成，即兩個并聯(lián)的 AST電磁閥和兩個并聯(lián)的OPC電磁閥。機(jī)組正常時AST電磁閥不帶電，OPC電磁閥不帶電。AST電磁閥接受不同來源的停機(jī)信號（即 ETS系統(tǒng)停機(jī)信號），電磁閥得電動作,安全油和控制油泄掉關(guān)閉主汽門、調(diào)節(jié)汽閥，切斷汽輪機(jī)進(jìn)汽而使其停機(jī)。汽輪機(jī)組聯(lián)鎖保護(hù)1、汽輪機(jī)的保護(hù)(1)機(jī)械超速保護(hù)裝置機(jī)械超速保護(hù)裝置即兩只飛環(huán)式危急遮斷器。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升至 3270?3330r/min時，飛環(huán)因離心力增大克服彈簧力而飛出撞擊危急遮斷油門的掛鉤，使其脫扣，保安油泄放，關(guān)閉自動主汽門，調(diào)節(jié)汽門。通過抽汽閥聯(lián)動裝置關(guān)閉各抽汽逆止門。危急遮斷裝置危急遮斷裝置裝在前軸承座端面，當(dāng)機(jī)組發(fā)生特殊情況時，可手拍危急遮斷裝置緊急停機(jī)。此時可用手推塑料罩內(nèi)之“遮斷”手柄，使活塞移動，油路改變，關(guān)閉主汽門和調(diào)節(jié)汽閥。重新啟動時需將手柄拉出復(fù)位，使油路正常。OPC快關(guān)電磁閥電磁閥接受：1.負(fù)荷大于10%時的發(fā)電機(jī)出口真空開關(guān)跳閘信號。2.發(fā)電機(jī)解列狀態(tài)下的轉(zhuǎn)速超過3060r/min信號。3.DEH打閘信號。信號接通電磁鐵電路而動作，泄掉控制油，關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門。OPC快關(guān)電磁閥動作后，通過抽汽閥聯(lián)動裝置關(guān)閉各抽汽逆止門。2、自動停機(jī)的條件滿足下列任一條件，電磁保護(hù)裝置動作，關(guān)閉主汽門、調(diào)節(jié)汽門，通過抽汽閥聯(lián)動裝置關(guān)閉各抽汽逆止門，汽輪機(jī)停機(jī)。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速》3330r/min;潤滑油壓力w0.02MPa；軸向位移》+1.3mm或w-0.7mm；軸承回油溫度》75C，軸瓦溫度》110C；(5)發(fā)電機(jī)主保護(hù)動作；(6)DEH控制系統(tǒng)發(fā)出停機(jī)信號；(7)集控室手按停機(jī)按鈕；3、汽輪機(jī)低油壓聯(lián)鎖保護(hù)潤滑油壓w0.08MPa,報警。潤滑油壓w0.05MPa,交流潤滑油泵聯(lián)動。潤滑油壓w0.04MPa,直流潤滑油泵聯(lián)動。潤滑油壓w0.02MPa，自動停機(jī)。5)5)潤滑油壓w0.015MPa,盤車裝置自停。(6)主油泵出口油壓w1.3MPa，高壓電動油泵聯(lián)動。4、抽汽逆止門聯(lián)鎖保護(hù)當(dāng)發(fā)生下列情況之一時，抽汽逆止門聯(lián)動裝置動作，關(guān)閉兩個逆止門：自動主汽門關(guān)閉發(fā)變組出口開關(guān)跳閘(3)任一高加水位高三值動作OPC保護(hù)裝置動作5、 高壓加熱器聯(lián)鎖保護(hù)高加水位高I值700mmB寸，聲光報警；高加水位高n值800mm時，對應(yīng)高加危急放水電動門開啟；高加水位高川值900mm時，關(guān)閉高加進(jìn)汽電動門，聯(lián)開高加水側(cè)旁路門，旁路門全開后聯(lián)關(guān)高加進(jìn)、出水門電動門。高加電磁閥動作(延寸70S后自動復(fù)位)，通水使高加聯(lián)成閥動作，同寸聯(lián)關(guān)一、二段抽汽逆止門。6、 除氧器水位聯(lián)鎖保護(hù)高壓除氧器水位高1值(2200mm報警；高壓除氧器水位高n值(2400mm時開除氧器溢水電動門。7、 給水泵聯(lián)鎖保護(hù)(1)跳閘保護(hù)：運(yùn)行給水泵跳閘，備用給水泵聯(lián)啟。低水壓聯(lián)鎖：給水母管壓力低于11.2MPa,備用給水泵聯(lián)動。給水泵輔助油泵聯(lián)鎖：給水泵潤滑油壓低于0.08Mpa報警；給水泵潤滑油壓低于0.05MPa(定速為0.06MPa輔助油泵聯(lián)動；定速、調(diào)速給水泵潤滑油壓低于 0.02MPa給水泵跳閘。(4)軸承溫度高于85C給水泵跳閘。第二章汽輪機(jī)組的啟停操作及正常維護(hù)第一節(jié)汽輪機(jī)組的啟動及運(yùn)行1、基本要求及重要操作的有關(guān)規(guī)定汽輪機(jī)組的正常啟動，停止及改變運(yùn)行方式等應(yīng)在班長的領(lǐng)導(dǎo)下按本規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，在故障情況下司機(jī)應(yīng)根據(jù)當(dāng)時具體情況按本規(guī)程執(zhí)行，但必須及時向班長報告，班長應(yīng)及時匯報值長及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。(1下列情況禁止啟動汽輪機(jī)：機(jī)組主要保護(hù)裝置任一失靈或試驗不合格；主要儀表不能投入或失靈(如轉(zhuǎn)速表、潤滑油壓表、軸向位移等) ；DEH或DCS等主要控制系統(tǒng)工作不正常，影響機(jī)組啟動或正常運(yùn)行；汽輪機(jī)上、下缸溫差在50C以上；汽輪機(jī)主汽門、調(diào)節(jié)汽門、各抽汽逆止門，任一卡澀或關(guān)閉不嚴(yán)密；調(diào)速系統(tǒng)不能維持機(jī)組空轉(zhuǎn)或甩負(fù)荷后不能控制機(jī)組轉(zhuǎn)速而使危急遮斷器動作；高壓油泵，交、直流潤滑油泵，盤車裝置任一工作不正常；啟動盤車后，汽輪發(fā)電機(jī)組有金屬摩擦聲；汽輪機(jī)差脹、軸向位移達(dá)到或超過極限值；主油箱油位低于極限值或油質(zhì)化驗不合格。(2重要操作規(guī)定：下列工作必須在生產(chǎn)廠長或總工的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行：大小修后汽輪機(jī)組的第一次啟動；危急遮斷器定期超速試驗；進(jìn)行調(diào)速系統(tǒng)調(diào)整或試驗；設(shè)備通過重大改進(jìn)后的啟動。2、 啟動前的準(zhǔn)備工作與檢查在得到值長啟動命令后，通知各有關(guān)崗位，做好準(zhǔn)備工作；所有檢修工作結(jié)束，工作票終結(jié)，安全措施恢復(fù)，保持現(xiàn)場清潔；準(zhǔn)備好啟動時使用的工具、測量儀表、記錄報表等；檢查全部設(shè)備應(yīng)完整良好，周圍清潔無雜物，照明良好，保溫齊全；通知公用系統(tǒng)、循環(huán)水泵值班員做好準(zhǔn)備；聯(lián)系電氣測量發(fā)電機(jī)及各動力設(shè)備電機(jī)絕緣合格，并送上電源；聯(lián)系熱工投入各表計，檢查各表計應(yīng)正確無誤，檢查就地表計照明充足，指示刻度清晰正確，檢查熱工信號正常；聯(lián)系化學(xué)化驗透平油質(zhì)，油箱底部排水一次，確認(rèn)化學(xué)已準(zhǔn)備好充足的除鹽水；各輔機(jī)轉(zhuǎn)動部分無卡澀，軸承潤滑油、冷卻水、密封水投入正常，具備啟動條件，試轉(zhuǎn)良好。3、 按下表檢查系統(tǒng)主蒸汽系統(tǒng)的檢查編號閥門名稱閥門位置1汽輪機(jī)來汽總門關(guān)2電動主汽門及旁路門關(guān)3自動主汽門關(guān)4電動主汽門前、后疏水一、二次門關(guān)5新蒸汽至混溫聯(lián)箱一、二次門關(guān)6左、右法蘭進(jìn)汽門關(guān)7防腐汽門關(guān)8混溫聯(lián)箱疏水門開9導(dǎo)管疏水一、二次門開10法蘭螺栓加熱裝置疏水門關(guān)11混溫聯(lián)箱進(jìn)汽一、二次門關(guān)12法蘭螺栓加熱集汽箱疏水門稍開13法蘭螺栓加熱集汽箱與疏水膨脹箱排汽管對接門關(guān)14左、右法蘭回汽門關(guān)抽汽系統(tǒng)檢查編號閥門名稱閥門位置11、2段抽汽逆止門開2#1、#2高加進(jìn)汽門關(guān)3調(diào)節(jié)汽門疏水一、二次門開4汽缸本體疏水一、二次門開51、2段抽汽逆止門后疏水門開61、2段抽汽逆止門底疏水門開(3)工業(yè)循環(huán)水系統(tǒng)的檢查編號閥門名稱閥門位置

1冷油器濾水器進(jìn)、出口門開2冷油器濾水器旁路門關(guān)3冷油器濾水器排污門關(guān)4冷油器進(jìn)水門關(guān)5冷油器出水門開6冷油器水室放空氣門關(guān)7空冷器進(jìn)、出水門開8空冷器濾水器進(jìn)水門關(guān)9空冷器濾水器出水門開10空冷器濾水器排污門關(guān)11空冷器濾水器旁路門關(guān)(4)高加疏放水系統(tǒng)檢查編號閥門名稱閥門位置1#1、#2高加緊急放水門關(guān)2#1、#2高加疏水直放門關(guān)3#1、#2高加疏水器出口門關(guān)4#1、#2高加疏水器進(jìn)口門開5#1高加疏水至高壓除氧器門關(guān)6#1、#2高加進(jìn)、出水門開7#1、#2高加旁路門(水側(cè))關(guān)8#1、#2高加出口放水門關(guān)9高加注水門關(guān)冷態(tài)額定參數(shù)啟動輔助系統(tǒng)的啟動啟動循環(huán)水泵，檢查正常后，備用循環(huán)水泵投聯(lián)鎖。啟動交流潤滑油泵，檢查潤滑油壓0.08?0.15MPa,各軸瓦回油正常，系統(tǒng)無漏油，趕盡油管道及設(shè)備部件內(nèi)的空氣，直流潤滑油泵投聯(lián)鎖；啟動排油煙風(fēng)機(jī)；開啟盤車潤滑油進(jìn)油門， 試轉(zhuǎn)盤車電機(jī)，正常后投入盤車裝置， 記錄盤車電流，傾聽機(jī)組內(nèi)部無金屬摩擦聲，投入盤車聯(lián)鎖；啟動高壓電動油泵，檢查高壓電動油泵出口油壓正常，潤滑油壓 0.08?0.15MPa,正常后停止交流潤滑油泵并投聯(lián)鎖備用；按試驗規(guī)定，啟機(jī)前應(yīng)做試驗：室內(nèi)打閘、就地打閘、 DEH打閘、低油壓、軸向位移大、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速高、 OPC保護(hù)、發(fā)電機(jī)主保護(hù)、抽汽逆止門聯(lián)動。機(jī)組啟動后根據(jù)需要做主汽門、調(diào)門嚴(yán)密性試驗及動態(tài)超速試驗。(2)主蒸汽管道暖管稍開汽機(jī)來汽總門門前疏水門，開汽輪機(jī)來汽總門的門后疏水門，全開電動主汽門前疏水一、二次門，控制主蒸汽管道內(nèi)壓力0.2?0.3MPa，暖管20?30分鐘，緩慢提升管內(nèi)壓力逐漸至額定， 控制管壁溫升速度2?3C/分鐘，并注意管道膨脹情況，如管道溫升速度過快，應(yīng)適當(dāng)關(guān)小疏水門。壓力達(dá)到額定時打開汽機(jī)來汽總門。開啟混溫聯(lián)箱疏水門，稍開進(jìn)汽門，混溫聯(lián)箱暖體；暖管過程中，嚴(yán)防蒸汽漏入汽缸內(nèi)，應(yīng)注意監(jiān)視缸溫的變化，檢查盤車是否脫扣；3）排汽管暖管①稍開對外供汽電動門后疏水門暖管注意調(diào)整疏水，管道應(yīng)無沖擊聲和振動。啟動軸加風(fēng)機(jī)，投入汽封加熱器。4）沖轉(zhuǎn)升速汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)的條件主汽壓力高于6.88MPa,主汽溫度高于490C，必須有80C過熱度；潤滑油壓0.08?0.15MPa；潤滑油溫40±5C；盤車運(yùn)行正常，連續(xù)盤車時間不少于 4小時；投入軸向位移，低油壓，超速保護(hù)， DEH打閘，推力瓦溫度高保護(hù)（其它保護(hù)并網(wǎng)后投入） ；全開排汽管道上的向空排汽門。沖轉(zhuǎn)升速檢查DEH主控畫面：“已跳閘”、“發(fā)電機(jī)解列”、“主汽門全關(guān)”指示燈亮，其余指示燈滅；檢查調(diào)門開度顯示正常，“打閘”按鈕燈亮。汽輪機(jī)掛閘，使汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)處于警戒狀態(tài)。手動升速電動主汽門關(guān)閉，防腐汽門關(guān)閉，自動主汽門全開，全開電動主汽門旁路一次門，利用電動主汽門旁路二次門控制升速，點擊DEH畫面“升速控制”按鈕，設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速 2800r/min，升速率100r/min，汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)。逐漸開大電動主汽門旁路二次門，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至設(shè)定值后，緩慢全開二次門，確認(rèn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動作正常，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，電動主汽門前、后壓差v 1.0MPa,全開電動主汽門，關(guān)閉電動主汽門旁路一、二次門。自動升速電動主汽門全開，自動主汽門全開，用調(diào)節(jié)汽門升速，點擊 DEH畫面“升速控制”按鈕，設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速3000r/min，升速率100r/min；設(shè)定低速暖機(jī)時間、中速暖機(jī)時間、高速暖機(jī)時間，點擊“運(yùn)行” ，汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子沖動后，檢查盤車裝置應(yīng)自動脫扣（若未脫扣，應(yīng)立即停機(jī)），關(guān)小電動主汽門的旁路（手動升速時），機(jī)組轉(zhuǎn)速升至500r/min后，“暖機(jī)”按鈕燈亮，維持轉(zhuǎn)速500r/min暖機(jī)，并進(jìn)行全面檢查，仔細(xì)傾聽汽輪機(jī)內(nèi)部聲音，注意各軸承振動，各軸瓦油溫、油壓應(yīng)正常。暖機(jī)時間到以后或單擊“暖機(jī)”按鈕結(jié)束，繼續(xù)升速。轉(zhuǎn)速升至1200r/min,“暖機(jī)”按鈕燈亮，在此轉(zhuǎn)速下暖機(jī) 30min，測量并記錄機(jī)組各軸承振動。暖機(jī)時間到以后或單擊“暖機(jī)”按鈕結(jié)束，繼續(xù)升速。中速暖機(jī)后，以100r/min的升速率升速到2350r/min,“暖機(jī)”按鈕燈亮，在升速過程中，通過臨界轉(zhuǎn)速時DEH自動以600r/min的升速率快速平穩(wěn)的沖過臨界區(qū)，機(jī)組過臨界轉(zhuǎn)速時，軸瓦振動不得大于 0.10mm,嚴(yán)禁在臨界轉(zhuǎn)速附近停留。暖機(jī)時間結(jié)束后或單擊“暖機(jī)”按鈕結(jié)束，繼續(xù)升速至 3000r/min。在升速過程中，如果想延長暖機(jī)時間，可單擊“保持”按鈕， “保持”燈亮，機(jī)組維持當(dāng)前轉(zhuǎn)速。若此轉(zhuǎn)速落在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi),保持功能無效。也可以隨時修改目標(biāo)轉(zhuǎn)速和升速率。具體升速暖機(jī)時間見下表：轉(zhuǎn)速(r/min)0?500500500?120012001200?235023502350?3000內(nèi)容沖轉(zhuǎn)暖機(jī)升速暖機(jī)均勻升速暖機(jī)均勻升速時間(min)31510255205當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到3000r/min，主油泵出口油壓達(dá)1.6MPa以上，確認(rèn)主油泵工作正常后，緩慢關(guān)閉高壓油泵出口門停運(yùn)高壓油泵，再開啟出口門投聯(lián)鎖備用。機(jī)組在3000r/min暖機(jī)過程中，根據(jù)要求進(jìn)行定速下的各項試驗。沖轉(zhuǎn)升速過程中應(yīng)控制的指標(biāo)：主蒸汽管道管壁溫升率2?3°C/min;上、下缸溫差w50C；法蘭螺栓溫差w30C；法蘭內(nèi)外壁溫差w80C；脹差在允許范圍內(nèi)；自動主汽門內(nèi)、外壁溫差w 50C；沖轉(zhuǎn)升速注意事項沖轉(zhuǎn)過程中軸承振動超過 0.03mm或過臨界轉(zhuǎn)速軸承振動超過 0.10mm應(yīng)立即打閘停機(jī)，查明原因并消除故障后方可再次啟動；機(jī)組沖轉(zhuǎn)后，及時投入法蘭螺栓加熱裝置，監(jiān)視相對膨脹及金屬溫升、脹差等數(shù)據(jù)在允許范圍內(nèi)，并隨時調(diào)整進(jìn)汽壓力，防止加熱聯(lián)箱超壓；沖轉(zhuǎn)升速過程中，注意就地傾聽汽輪發(fā)電機(jī)組內(nèi)部聲音正常；密切監(jiān)視各軸承溫度，及時投入并調(diào)整冷油器，控制油溫 40土5C,及時投入空冷器，調(diào)整空冷器出風(fēng)溫度在20?40C；相對膨脹與上下缸溫差增長較快或超過規(guī)定時，應(yīng)加強(qiáng)本體疏水，適當(dāng)延長暖機(jī)時間。門桿漏汽、汽封漏汽及時倒至高壓除氧器。并列帶負(fù)荷a、檢查各部分一切正常后，向電氣發(fā)“注意” “可并列”信號。b、 發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后立即帶2MW負(fù)荷暖機(jī)。c、緩慢關(guān)小向空排汽門，提升排汽壓力(注意排汽溫度升高速度不超過 5C/min)。d、 排汽壓力高于熱網(wǎng)壓力時，逐漸開啟排汽電動門，全關(guān)向空排汽門及排汽管疏水門。e、 根據(jù)脹差、法蘭螺栓溫度及缸溫情況，停用法蘭螺栓加熱裝置。f、 及時關(guān)閉主蒸汽管道及本體疏水。并列帶負(fù)荷注意事項a、 高壓缸下部溫度低于220C，不準(zhǔn)并列帶負(fù)荷；b、 帶負(fù)荷過程中，嚴(yán)密監(jiān)視汽輪機(jī)運(yùn)行情況，各測點的參數(shù)應(yīng)在正常范圍內(nèi)。如有異常，應(yīng)減負(fù)荷，待恢復(fù)正常、穩(wěn)定30min后再逐漸加負(fù)荷；c、 在啟動及加負(fù)荷過程中，應(yīng)及時調(diào)整冷油器油溫、發(fā)電機(jī)風(fēng)溫，加熱器水位等在正常范圍內(nèi)；d、 脹差正值增大較快，應(yīng)暫停加負(fù)荷，負(fù)值增大較快，應(yīng)查明原因，并適當(dāng)加快帶負(fù)荷速度；e機(jī)組啟動時，應(yīng)記錄各暖機(jī)轉(zhuǎn)速和各負(fù)荷下汽缸測點溫度值，以作為再次啟動的依據(jù)。(6)高壓抽汽的投解#7、#8機(jī)高壓抽汽是從汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級后抽出，采用了群閥提板式的中間蒸汽室結(jié)構(gòu)，中間調(diào)節(jié)汽閥由八個小閥組成，然后經(jīng)減溫裝置減溫后進(jìn)入高壓供汽母管為氧化鋁廠供汽。在正常運(yùn)行中，可與減溫減壓站進(jìn)行切換。a、 負(fù)荷大于30%額定負(fù)荷的情況下方可投入高壓供汽，投入抽汽逆止門聯(lián)動裝置，開啟高壓抽汽管道逆止門。b、 投入前確認(rèn)現(xiàn)場管道附近無人工作，閥門、管道連接完好、保溫完善，各電動門已送電，儀表投入正常。c、 檢查各閥門位置正確，并調(diào)整各參數(shù)正常。d、 匯報值長，并在班長的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行操作。e、 開啟高壓抽汽電動門前疏水門進(jìn)行疏水暖管，稍開啟高壓供汽母管與減溫減壓站出口隔離門，開啟高壓供汽母管上的疏水門對母管進(jìn)行疏水，同時對減溫裝置的進(jìn)水管道進(jìn)行暖管。f、 疏水疏盡后關(guān)閉疏水門，同時緩慢全開高壓供汽母管與減溫減壓站出口隔離門，檢查調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)無擺動，微機(jī)內(nèi)點擊“高壓抽汽”按鈕，投入高壓抽汽，逐漸關(guān)小中間調(diào)節(jié)汽閥，檢查調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)無擺動。g、當(dāng)抽汽壓力略高于母管壓力 0.05Mpa時，緩慢開啟高壓供汽電動門，注意根據(jù)壓力調(diào)整中間調(diào)節(jié)汽閥，同時根據(jù)蒸汽溫度投入減溫裝置，保證蒸汽溫度有 50?80C的過熱度。h、 在投入機(jī)組高壓抽汽的同時，緩慢關(guān)小減溫減壓站的壓力調(diào)節(jié)閥，直至全關(guān)，當(dāng)流量到零時解列減溫減壓站。i、 高壓抽汽投入后要對機(jī)組系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。j、 解列高壓抽汽時應(yīng)逐漸開大中間調(diào)節(jié)汽閥降低壓力，流量到零時，關(guān)閉高壓抽汽電動門，按“高壓抽汽”按鈕退出高壓抽汽。熱態(tài)額定參數(shù)啟動凡停機(jī)12h以內(nèi)或高壓缸調(diào)節(jié)級后上汽缸溫度不低于 300C,下汽缸溫度不低于250C時汽輪機(jī)組啟動均為熱態(tài)啟動。熱態(tài)啟動應(yīng)做下列試驗：室內(nèi)打閘、就地打閘、DEH打閘熱態(tài)啟動注意事項：進(jìn)入汽輪機(jī)的新蒸汽溫度高于汽缸壁溫度 50C以上，應(yīng)保證蒸汽有80C的過熱度。高壓缸調(diào)節(jié)級處上下部溫差不超過 45C。沖轉(zhuǎn)前2h轉(zhuǎn)子應(yīng)處于連續(xù)盤車狀態(tài)。自動主汽門、調(diào)速汽門停機(jī)后冷卻較快，熱態(tài)啟動注意主汽門內(nèi)外壁溫差W 50C，切勿加熱過快。熱態(tài)啟動，應(yīng)適當(dāng)加快沖轉(zhuǎn)速度，防止缸溫下降，具體升速時間見下表：轉(zhuǎn)速(r/min)0?500500500?120012001200?235023502350?3000內(nèi)容沖轉(zhuǎn)暖機(jī)均勻升速暖機(jī)均勻升速暖機(jī)均勻升速時間(min)2553325熱態(tài)加負(fù)荷根據(jù)調(diào)節(jié)級后汽缸溫度與冷態(tài)啟機(jī)時對應(yīng)的負(fù)荷點設(shè)定目標(biāo)負(fù)荷值，盡快平穩(wěn)加負(fù)荷，以防止缸溫下降。機(jī)組負(fù)荷達(dá)到缸溫對應(yīng)的目標(biāo)負(fù)荷值以后，根據(jù)值長要求，按冷態(tài)啟動曲線加負(fù)荷。6、運(yùn)行中的正常維護(hù)正常運(yùn)行中監(jiān)視控制數(shù)據(jù)序號項目單位控制數(shù)據(jù)備注1主烝汽壓力MPa8.83±0.492主烝汽溫度C+5535-103電負(fù)荷MW256軸向位移mm—0.6?+1.0—0.7,+1.3停機(jī)7軸承振動mmv0.03過臨界v0.108相對膨脹mm—2?+39軸承回油溫度Cv65>75停機(jī)10軸承溫度Cv100>110停機(jī)11冷油器出口油溫C40±512主油泵進(jìn)口油壓MPa0.113主油泵出口油壓MPa1.614潤滑油壓Mpa0.08?0.1515混溫聯(lián)箱壓力MPa調(diào)整>0.685安全閥動作18發(fā)電機(jī)入口風(fēng)溫C20?40最高不超過5521額定排汽壓力MPa0.981（2）對運(yùn)行人員的要求集中精力監(jiān)盤，注意儀表讀數(shù)及設(shè)備聲音的變化，發(fā)現(xiàn)儀表讀數(shù)有變化時，分析查明原因，采取必要的措施，并記在操作記錄本上。認(rèn)真抄表，定期巡檢主輔設(shè)備各部分運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時采取相應(yīng)措施。備用設(shè)備應(yīng)保持清潔和可靠備用。運(yùn)行工況變化時，應(yīng)進(jìn)行及時調(diào)整，調(diào)整后要對設(shè)備進(jìn)行全面檢查。認(rèn)真做好定期切換、操作、檢查等工作，填好設(shè)備缺陷記錄本，做好異常情況記錄及上級布置的各項技術(shù)記錄。設(shè)備消除缺陷時，應(yīng)執(zhí)行工作票制度，做好安全隔離措施，保證設(shè)備正常運(yùn)行。設(shè)備的巡回檢查按巡回檢查制度執(zhí)行。設(shè)備的定期試驗與切換按規(guī)定執(zhí)行（見附錄）。維護(hù)現(xiàn)場設(shè)備的清潔整齊，每班必須對所管轄的設(shè)備及地面、欄桿、平臺、樓道清掃一次。第二節(jié)汽輪機(jī)組的停運(yùn)一、 停機(jī)前的準(zhǔn)備工作接到值長停機(jī)命令后，通知各崗位做好停機(jī)前的準(zhǔn)備工作；對機(jī)組設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查，詳細(xì)記錄設(shè)備缺陷情況，以便停機(jī)后消除；試驗高壓油泵、交直流潤滑油泵及盤車電機(jī)，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常；用活動滑閥活動自動主汽門；準(zhǔn)備好停機(jī)記錄及使用工具。二、 額定參數(shù)停機(jī)通知鍋爐、公用系統(tǒng)、準(zhǔn)備停機(jī)。緩慢關(guān)小調(diào)節(jié)汽門，減小電熱負(fù)荷。 （如按熱負(fù)荷運(yùn)行應(yīng)切換為電負(fù)荷 ）3?逐漸減小電負(fù)荷至1000kw時，逐漸開啟向空排汽閥，關(guān)閉排汽電動門。保持背壓穩(wěn)定。排汽電動門全關(guān)時,全開向空排汽閥。負(fù)荷到零，電氣解列，嚴(yán)密監(jiān)視汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速，應(yīng)能維持在3000r/min（如果轉(zhuǎn)速上升，應(yīng)立即手打危急遮斷器停機(jī)），根據(jù)需要做危急遮斷器充油試驗，危急遮斷器超速試驗。啟動交流潤滑油泵，打閘停機(jī)，檢查確認(rèn)遮斷器在“遮斷”位置，自動主汽門、調(diào)節(jié)汽門、各抽汽逆止門關(guān)閉，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降,退回啟動閥。轉(zhuǎn)速到零后，投連續(xù)盤車。記錄轉(zhuǎn)子惰走時間，并與以前惰走時間相比較。解除各熱機(jī)保護(hù)。關(guān)閉電動主汽門，開啟導(dǎo)汽管疏水門，調(diào)節(jié)汽門疏水門，本體疏水門，電動主汽門后防腐門，排汽電動門前疏水門。上汽缸溫度降至150C以下時，停盤車運(yùn)行，上汽缸溫度降至 100C以下時，停交流潤滑油泵。上汽缸溫度在150C以上，因故需停盤車，應(yīng)每隔30min手動盤車180。，具備盤車條件后，再按規(guī)定連續(xù)盤車。盤車期間，非特殊情況不得解除盤車聯(lián)鎖及備用潤滑油泵跳閘聯(lián)鎖，若需解除應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油壓、油溫及盤車狀態(tài)。完成停機(jī)后的其它操作。三、 停機(jī)的注意事項：停機(jī)過程中密切監(jiān)視機(jī)組參數(shù)的變化。停機(jī)后，缸溫較高，應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視汽缸溫度，做好防止汽輪機(jī)進(jìn)冷汽、進(jìn)冷水的措施。停機(jī)后打開導(dǎo)汽管，抽汽管，汽缸上的疏水門。4停機(jī)時高加應(yīng)及時停運(yùn)。四、 停機(jī)后的維護(hù)：10天以下的停機(jī)，疏水排盡后，關(guān)閉蒸汽管道，疏水系統(tǒng)閥門，放盡加熱器存水；三個月以下的停機(jī)：除按10天以下的停機(jī)規(guī)定外，還應(yīng)堵塞端部軸封。三個月以上的停機(jī)：須拆下汽缸大蓋，將通流部分表面涂保護(hù)油層。第三節(jié)輔助設(shè)備的運(yùn)行一、輔助設(shè)備運(yùn)行通則（一） 啟動前的檢查輔機(jī)啟動前應(yīng)終結(jié)相關(guān)工作票，拆除所設(shè)安全措施，外部檢查確認(rèn)符合運(yùn)行條件；輔機(jī)保護(hù)裝置和儀表配置齊全，準(zhǔn)確且已投用；軸承潤滑油油質(zhì)良好，油位正常，系統(tǒng)不漏油，轉(zhuǎn)動機(jī)械無倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象；輔機(jī)冷卻水，密封水正常暢通，無泄漏；輔機(jī)啟動前，電機(jī)應(yīng)測絕緣合格；電機(jī)進(jìn)線，外殼接地良好，事故按鈕完整無損；各部地腳螺栓，靠背輪，安全罩，防雨罩齊全牢固；檢查各輔機(jī)閥門位置正確，離心泵出口門應(yīng)關(guān)閉；輔機(jī)啟動中有關(guān)具體操作嚴(yán)格按照本規(guī)程與現(xiàn)場操作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（二） 輔機(jī)啟動注意事項輔機(jī)啟動應(yīng)得到班長的命令，并與有關(guān)崗位聯(lián)系后執(zhí)行；輔機(jī)啟動時應(yīng)密切監(jiān)視啟動電流及返回時間，在電流返回前禁止啟動其它設(shè)備；輔機(jī)啟動時就地應(yīng)有人監(jiān)視，檢查聲音及振動正常，發(fā)現(xiàn)異常立即按事故按鈕停止；輔機(jī)啟動正常后，有備用輔機(jī)的應(yīng)投入聯(lián)鎖開關(guān)；鼠籠式電動機(jī)正常情況下允許在冷狀態(tài)下啟動二次，每次間隔時間不少于 5min，熱態(tài)下啟動一次。只有在事故處理時電動機(jī)可以多啟動一次；離心泵應(yīng)關(guān)閉出口門后啟動，禁止帶負(fù)荷啟動；合閘后如果跳閘，應(yīng)立即復(fù)位開關(guān)，未查明原因，不得再啟動。（三） 輔機(jī)啟動后的檢查輔機(jī)試轉(zhuǎn)或首次啟動，應(yīng)檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向正確；輔機(jī)的電流，出、入口壓力，流量應(yīng)正常；輔機(jī)的軸承潤滑油，冷卻水，密封水正常，