T-CTS 14-2023 城市道路交通安全風(fēng)險隱患數(shù)字化排查指標(biāo)體系

03.220.20

T/CTS

14—2023城市道路交通安全風(fēng)險隱患數(shù)字化排查指標(biāo)體系A(chǔ)

urban

safety

index

system

for

potential

roadway

safety

hazardsevaluation2023-7-12

發(fā)布 2023-7-15

實施

142023

II

III

4.1

4.2

................................................................. 4.3

............................................................. 4.4

................................................................... 4.5

........................................................... 4.6

............................................................. 4.7

............................................................. 4.8

4.9

4.10

4.11

4.12

................................................................ 4.13

............................................................ 4.14

..........................................................

5.1

5.2

................................................ 10

.................................................... 11

.................................................... 12

142023 本文件按照

1.1-2017《團體標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)和編寫指南》要求并參照

1.1《標(biāo)準(zhǔn)化工作

險排查方法、裝置及電子設(shè)備》（專利申請?zhí)枺海?。本?biāo)準(zhǔn)第章涉及中華人民共和I

142023

142023

GB/T

CJJ

37 CJJ

152 CJJ

129

GB/T

51328、GB/T

36670、GBJ

37、CJJ

152、CJJ

129界定的以及下列術(shù)語和定義適用3.1

The

of

3.2

The

difference

of

road

3.3

The

road

difference

of

intersection3.4

The

broaden

lane

number

difference

of

intersection3.5

access3.6

The

difference

between

with

access3.7

Distance

between

and

of

expressways

1420233.8

The

of

accident3.9

The

intensity

of

3.10

4.1

城市道路交通安全風(fēng)險隱患數(shù)字化排查指標(biāo)體系由路網(wǎng)拓?fù)洹⒔煌ㄟ\行和沖突識別3個方面共13項

風(fēng)險等級交叉口位階差(評價打分相交道路匹配程度較差，道路等級及功能差異大，易造成運行流量與速

142023圖1

4.2

表1

表1

風(fēng)險等級交叉口展寬車道差(評價打分風(fēng)險等級交叉口形態(tài)(評價打分

1420234.3

表2

4.4

表2

4.4

口、Y型交叉口、多路交叉口。斜角十字交叉口即相交道路的路口存在四路交叉，相交的角度小于75度或大于105度；斜角丁字交叉口即相交道路的路口存在三路交叉，相交的角度小于75度或大于105度；Y

交叉口形態(tài)(表3

4.5

表3

4.5

普通路段接入位階差(表4

風(fēng)險等級 接入位階差( 評價打分 風(fēng)險等級快速路車道變化差(評價打分路段內(nèi)產(chǎn)生兩條合流突變或三條及以上的分合流突變，極易產(chǎn)生0、1風(fēng)險等級接入位階差(評價打分風(fēng)險等級出入口間距(評價打分

1420234.6

4.6

表5

4.7

表5

4.7

表6

4.8

表6

4.8

表7

風(fēng)險等級評價打分≤100000＜風(fēng)險等級評價打分風(fēng)險等級事故強度(評價打分≤0.01

1420234.9

4.9

Ill

表8

4.10

表8

4.10

?

4.10.2

表9

4.11

表9

4.11

沖突類型風(fēng)險等級日均沖突當(dāng)量(評價打分風(fēng)險等級延時指數(shù)(評價打分＞2.52＜1.5＜0＜

142023

4.11.2

10

4.12

10

4.12

?

?

?

11

11

4.12.2

12

4.13

12

4.13

?

c’

?

沖突權(quán)重，不同沖突的權(quán)重見表11。4.13.2

風(fēng)險等級高峰小時沖突當(dāng)量(評價打分＞8000≤8000≤4000≤1000風(fēng)險等級日均危險駕駛行為數(shù)

評價打分0＜風(fēng)險等級交叉口風(fēng)險值10-15

142023

13

4.14

13

4.14

4.14.2

14

14

5.1

5.2

15

風(fēng)險等級普通路段風(fēng)險值9-12風(fēng)險等級城市快速路風(fēng)險值風(fēng)險等級交叉口風(fēng)險值

142023

16

16

17

17

位階值道路情況

142023

A.1

事故傷亡情況權(quán)重

1-2

1-2

3-10

142023