自動泊車行業(yè)分析報告

自動泊車行業(yè)分析報告自動泊車行業(yè)分析報告一、定義自動泊車指的是汽車在停車時，由車輛自行控制方向盤、油門和剎車，并借助傳感器等裝置實現(xiàn)自動停車、自動駛離的一種先進的智能停車技術(shù)。二、分類特點根據(jù)自動泊車的技術(shù)實現(xiàn)方式，可以將其分為3類：1、主動式自動泊車：由車輛自主感知空余車位，通過車載導(dǎo)航系統(tǒng)計算停車路線、控制方向盤、剎車和油門等自主進行泊車；2、被動式自動泊車：由車輛通過預(yù)裝傳感器，當(dāng)檢測到空余車位后，引導(dǎo)駕駛員控制方向盤，車輛自動控制油門和剎車完成泊車；3、半自動泊車：在車輛自動感知空余車位的同時，需要駕駛員輔助控制車輛實現(xiàn)自動泊車。三、產(chǎn)業(yè)鏈自動泊車的產(chǎn)業(yè)鏈主要包括車聯(lián)網(wǎng)、傳感器、控制單元、虛擬現(xiàn)實技術(shù)、導(dǎo)航軟件、云計算、自動駕駛系統(tǒng)、智能硬件、車輛生產(chǎn)和銷售等環(huán)節(jié)。四、發(fā)展歷程自動泊車技術(shù)起源于20世紀(jì)90年代，1993年德國保時捷首次推出PorscheParkingAssistanceSystem（PPS）實現(xiàn)自動泊車。之后，一些汽車廠商如奧迪、福特等紛紛研發(fā)自動泊車技術(shù)。2015年，德國的G－MATRIX公司通過將智能手機、車載攝像頭和激光技術(shù)進行結(jié)合，開發(fā)出對無人駕駛車輛的自動泊車解決方案。自此，自動泊車技術(shù)不斷升級、迭代，發(fā)展壯大。五、行業(yè)政策文件及其主要內(nèi)容我國《道路交通安全法》第十五條規(guī)定：“駕駛?cè)嗽隈{駛機動車時，不得使用妨礙安全駕駛的裝置和車載通訊設(shè)備，不得進行其他妨礙安全駕駛的行為，不得駕駛手動擋汽車時使用耳機。”同年，2015中國智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書提出：智能停車技術(shù)的登錄必須先依據(jù)相應(yīng)法律法規(guī)，“目前有關(guān)自動泊車及遙控泊車等智能技術(shù)目前還缺乏明確定義和標(biāo)準(zhǔn)”。六、經(jīng)濟環(huán)境目前我國汽車市場呈現(xiàn)整體穩(wěn)步增長態(tài)勢，自動泊車行業(yè)市場規(guī)模愈加龐大，消費者普遍能接受這項技術(shù)在汽車中的應(yīng)用，并愿意為其支付相應(yīng)的費用。七、社會環(huán)境自動泊車技術(shù)能夠有效提高停車事故率，提高駕駛體驗和駕駛安全性，能夠滿足消費者對汽車駕駛的安全和便利性的需求，符合社會的利益需求。八、技術(shù)環(huán)境自動泊車技術(shù)是在自動駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展出來的，需要依靠互聯(lián)網(wǎng)、移動通訊、數(shù)據(jù)挖掘、云計算等基礎(chǔ)技術(shù)，并結(jié)合傳感器、控制單元、導(dǎo)航軟件等技術(shù)，才能夠?qū)崿F(xiàn)自動泊車。九、發(fā)展驅(qū)動因素1、政策支持：政策的支持是行業(yè)發(fā)展的重要保障，政府對自動泊車行業(yè)提供激勵措施，如注資支持、補貼等，對于推進行業(yè)發(fā)展有積極作用。2、科技推動：基于傳感器技術(shù)、控制單元、導(dǎo)航軟件、虛擬現(xiàn)實技術(shù)的發(fā)展，驅(qū)動行業(yè)向智能化、數(shù)字化、集約化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。3、消費需求：汽車市場的愈發(fā)成熟和消費者對加強汽車智能化的需求將推動自動泊車行業(yè)不斷向前發(fā)展和壯大。十、行業(yè)現(xiàn)狀目前，全球自動泊車行業(yè)市場分布集中在歐、美、日本等發(fā)達(dá)國家，中國自動泊車行業(yè)處于初級階段，以TESLA、特斯拉、奧迪、寶馬、奔馳、大眾等汽車大廠以及InnovizTechnologies、MobilEye等小型廠商為代表。十一、行業(yè)痛點1、智能停車領(lǐng)域缺乏國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)志性企業(yè)；2、與智能停車有關(guān)的技術(shù)尚未被標(biāo)準(zhǔn)化，制約著自動泊車的規(guī)?；瘧?yīng)用和商業(yè)化推廣；3、自動泊車技術(shù)成本較高，使用壽命和可靠性尚需加強；4、自動泊車技術(shù)應(yīng)用范圍有限，需要與其他智能汽車技術(shù)相結(jié)合完善。十二、行業(yè)發(fā)展建議1、加強科技創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)制定，推進無人駕駛車輛及其相關(guān)技術(shù)的研發(fā)；2、加強國際合作與交流，吸收國際先進技術(shù)和經(jīng)驗；3、充分發(fā)揮政府的引導(dǎo)作用，加大資助力度，促進相關(guān)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和市場化推廣；4、加強管理規(guī)范，建立行業(yè)內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)的行為規(guī)范體系，規(guī)范行業(yè)競爭行為。十三、行業(yè)發(fā)展趨勢前景自動泊車技術(shù)在智能汽車領(lǐng)域推廣應(yīng)用成為趨勢。行業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，市場規(guī)模前景廣闊，具有廣泛的應(yīng)用前景。十四、競爭格局當(dāng)前在國內(nèi)市場中的自動泊車技術(shù)公司主要有InnovizTechnologies、MobilEye、Tesla、特斯拉、奧迪、寶馬、奔馳、大眾等汽車大廠。各家公司的技術(shù)水平和市場份額基本相當(dāng)。十五、代表企業(yè)德國奔馳（Mercedes-Benz）、奧迪（Audi）、寶馬（BMW）、美國特斯拉（TESLA）。十六、產(chǎn)業(yè)鏈描述自動泊車產(chǎn)業(yè)鏈從上游的車聯(lián)網(wǎng)、傳感器、控制單元、虛擬現(xiàn)實技術(shù)、導(dǎo)航軟件等環(huán)節(jié)，到下游的車輛生產(chǎn)和銷售，始終是一個完整系統(tǒng)化的產(chǎn)業(yè)鏈。十七、SWOT分析自動泊車行業(yè)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在技術(shù)水平、市場需求、行業(yè)政策等方面。其劣勢主要在于技術(shù)含量大、技術(shù)條件不成熟、研發(fā)周期長等。機遇和威脅分別來自于市場發(fā)展與競爭、政策環(huán)境等方面的因素。十八、行業(yè)集中度自動泊車行業(yè)的前景十分看好，企業(yè)進入門檻不高，但主導(dǎo)品牌卻相對集中，競爭程度隨著時間的推移逐漸提高，產(chǎn)品差異化和創(chuàng)