2023-2024一級(jí)建造師之一建鐵路工程實(shí)務(wù)全部重要知識(shí)點(diǎn)

2023-2024一級(jí)建造師之一建鐵路工程實(shí)務(wù)全部重要知識(shí)點(diǎn)

姓名：學(xué)號(hào)：得分：

1、施工期間，橋梁高程控制網(wǎng)可作為墩臺(tái)的（）觀測(cè)基準(zhǔn)。

A.扭轉(zhuǎn)

B.沉降

C.位移

D.傾斜

正確答案：B

2、橋梁上保護(hù)層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施工，混凝土鋪筑采取（）。

A.平板式振動(dòng)，人工抹面成型

B.平板式振動(dòng)，機(jī)械壓筑成型

C.插入式振動(dòng)，人工抹面成型

D.插入式振動(dòng)，機(jī)械壓筑成型

正確答案：A

3、對(duì)于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程，其施工任務(wù)分解宜采用（）的方法。

A.按工程類(lèi)別分解

B.按配備的施工隊(duì)伍分解

C.按施工工區(qū)分解

D.按組織機(jī)構(gòu)分解

正確答案：A

4、鐵路接觸網(wǎng)回流是指牽引電流由鋼軌通過(guò)回流線、（）等方式流回牽引變電所。

A.供電線

B.吸上線

C.加強(qiáng)線

D.正饋線

正確答案：B

5、驗(yàn)收工作一般由（）實(shí)施，檢查工作應(yīng)由（）實(shí)施。

A.監(jiān)理單位、建設(shè)單位

B.施工單位、建設(shè)單位

C.建設(shè)單位、監(jiān)理單位

D.監(jiān)理單位、施工單位

正確答案：D

6、沉降觀測(cè)斷面的間距，一般根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定，但不超過(guò)（）m。

A.50

B.75

C.100

D.125

正確答案：C

7、鐵路橫穿村鎮(zhèn)居民房屋的安全保護(hù)區(qū)距離是（）。

A.8m

B.10m

C.12m

D.15m

正確答案：C

8、在高速鐵路施工和運(yùn)營(yíng)期間，應(yīng)對(duì)其構(gòu)筑物作周期變形觀測(cè)，觀測(cè)時(shí)首先必須（）。

A.采用不同觀測(cè)路線

B.使用不同的儀器

C.變換觀測(cè)人員

D.固定基準(zhǔn)點(diǎn)

正確答案：D

9、懸臂澆筑法施工適用于預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)、斜拉橋等結(jié)構(gòu)，通常每次可澆筑（）長(zhǎng)的

梁段，每個(gè)工序循環(huán)約需6?10d。

A.1?2m

B.2?31n

C.2~4m

D.3?5m

正確答案：D

10、垂直開(kāi)挖的坑壁條件中，對(duì)松軟土質(zhì)基坑深度不超過(guò)（）。

A.0.75m

B.1.50m

C.1.75m

D.2.0m

正確答案：A

11、填層壓實(shí)寬度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值；每層填筑壓實(shí)應(yīng)檢驗(yàn)合格后，方可在其上繼續(xù)填筑。兩端路堤接頭處,

每層端頭應(yīng)預(yù)留（）長(zhǎng)的搭接臺(tái)階。

A.1?2m

B.2?31n

C.3?4m

D.1?5nl

正確答案：B

12、拖拉架梁一般用于0鋼梁的架設(shè)，就施工方法上大體可分為縱拖和橫移兩類(lèi)。

A.小跨度

B.中等跨度

C.大跨度

D.超大跨度

正確答案：B

13、下列各項(xiàng)表征SF6氣體理化特性中，表述錯(cuò)誤的是0。

A.無(wú)色、無(wú)味

B.無(wú)臭、無(wú)毒

C.可燃

D.惰性氣體，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定

正確答案：C

14、隧道工程中的軟弱圍巖地段的施工一般采用：管超前、（）、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)等綜合施工措施。

A.快出渣

B.快排水

C.嚴(yán)注漿

D.快襯砌

正確答案：C

15、工程試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作的管理和監(jiān)督由（）部門(mén)負(fù)責(zé)。

A.工程技術(shù)

B.試驗(yàn)

C.安全質(zhì)量

D.物資

正確答案：C

16、鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度優(yōu)先采用（）m長(zhǎng)定尺軌。

A.25

B.50

C.100

D.200

正確答案：C

17、鐵路建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)國(guó)家驗(yàn)收應(yīng)在初步驗(yàn)收合格且初期運(yùn)營(yíng)（）后進(jìn)行。

A.3個(gè)月

B.6個(gè)月

C.1年

D.2年

正確答案：C

18、套管法(沉管法)施工砂樁，砂樁宜順線路方向分段逐排打設(shè)，每段長(zhǎng)度不宜大于()。

A.10m

B.30m

C.50m

D.100m

正確答案：D

19、鐵路工程價(jià)格信息，由工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)收集、整理、分析，并()鐵路工程主要材料價(jià)格信息。

A.按月度發(fā)布

B.按季度發(fā)布

C.按年度發(fā)布

D.不定期發(fā)布

正確答案：B

20、鐵路路基工程沉降觀測(cè)應(yīng)采用()幾何水準(zhǔn)測(cè)量。

A.一等

B.二等

C.三等

D.四等

正確答案：B

21、路基填筑壓實(shí)的主要施工機(jī)械不包括（）。

A.壓實(shí)機(jī)械

B.平整機(jī)械

C.灑水車(chē)

D.鉆孔機(jī)械

正確答案：D

22、鐵路工程項(xiàng)目施工成本核算的主要方法不包括（）。

A.會(huì)計(jì)核算

B.統(tǒng)計(jì)核算

C.業(yè)務(wù)核算

D.雙軌制核算

正確答案：B

23、鐵路工程施工考核總費(fèi)用計(jì)算基數(shù)為施工合同額，采取累進(jìn)遞減法確定。合同額在50億元（含）以下的,

為合同額的（）。

A.3%o

B.4%。

C.5%。

D.69%0

正確答案：C

24、鑒于不同的工程對(duì)象有不同的精度要求，所以，儀器、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)選用得當(dāng)，精度標(biāo)準(zhǔn)不能低于（），但

也不宜過(guò)嚴(yán)。

A.企業(yè)要求

B.項(xiàng)目要求

C.規(guī)范要求

D.施工要求

正確答案：C

25、對(duì)深度不超過(guò)0.75m的松軟土質(zhì)，且土質(zhì)濕度正常，結(jié)構(gòu)均勻的基坑可采用明挖基礎(chǔ)中的（）開(kāi)挖

方式。

A.無(wú)護(hù)壁基坑的放坡開(kāi)挖

B.護(hù)壁基坑中的橫、豎擋板支撐

C.無(wú)護(hù)壁基坑的垂直開(kāi)挖

D.基坑圍堰中的土圍堰

正確答案：C

26、混凝土的和易性主要包括流動(dòng)性、黏聚性、保水性和0。

A.泌水性

B.水硬性

C.水密性

D.離散性

正確答案：A

27、鐵路項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由（）主持編制。

A.公司總工程師

B.項(xiàng)目經(jīng)理

C.項(xiàng)目總工程師

D.項(xiàng)目安質(zhì)部部長(zhǎng)

正確答案：B

28、鉆孔樁水下混凝土的灌注可采用（）。

A.泵送法

B.橫向?qū)Ч芊?/p>

C.豎向?qū)Ч芊?/p>

D.直接灌注法

正確答案：C

29、隧道竣工測(cè)量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測(cè)量，中線、高程的測(cè)量及控制中線基樁和（）。

A.襯砌厚度測(cè)量

B.洞門(mén)里程測(cè)量

C.變形觀測(cè)點(diǎn)測(cè)設(shè)

D.永久水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)

正確答案：D

30、高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)施工方案應(yīng)由施工單位（）審定。

A.質(zhì)量總監(jiān)

B.項(xiàng)目經(jīng)理

C.技術(shù)負(fù)責(zé)人

D.安全總監(jiān)

正確答案：C

31、下列工種中屬于特種作業(yè)人員的是（）。

A.模板工

B.合同協(xié)議書(shū)

C.砌筑工

D.電焊工

正確答案：D

32、軟弱及不良地質(zhì)隧道開(kāi)挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作并封閉成環(huán)，非爆破開(kāi)挖初期支護(hù)于（）h內(nèi)完成開(kāi)挖、

架設(shè)拱架、噴混凝土作業(yè)。

A.8

B.10

C.12

D.15

正確答案：A

33、清孔后孔底的沉渣厚度應(yīng)滿足（）要求。

A.柱樁一般不大于5cm,摩擦樁不大于10cm

B.柱樁一般不大于5cm,摩擦樁不大于30cm

C.柱樁一般不大于10cm,摩擦樁不大于20cm

D.柱樁一般不大于10cm,摩擦樁不大于30cm

正確答案：D

34、營(yíng)業(yè)線施工應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模和專(zhuān)業(yè)性質(zhì)，對(duì)安全監(jiān)督檢查人員進(jìn)行培訓(xùn)，并對(duì)合格人員發(fā)培訓(xùn)合格證的

部門(mén)是（）。

A.建設(shè)單位安全管理部門(mén)

B.設(shè)備管理部門(mén)

C.監(jiān)理單位安全管理部門(mén)

D.行車(chē)組織部門(mén)

正確答案：B

35、鐵路甲供物資招標(biāo)，建設(shè)單位應(yīng)依法組建評(píng)標(biāo)委員會(huì)，評(píng)標(biāo)委員會(huì)成員人數(shù)為（）人以上單數(shù)，其中技術(shù)、

經(jīng)濟(jì)等方面的專(zhuān)家不得少于成員總數(shù)的四分之三。

A.3

B.5

C.7

D.9

正確答案：B

36、采用鏟運(yùn)、推土機(jī)械方法施工時(shí)，一般情況下（）之間的距離不大于Ikmo

A.填方區(qū)和挖方區(qū)

B.裝土區(qū)和卸土區(qū)

C.路塹和路堤

D.鏟運(yùn)區(qū)和推土區(qū)

正確答案：B

37、對(duì)金屬、水泥、道祚等工程材料必須堅(jiān)持（）的原則。

A.先檢驗(yàn)后使用

B.先使用后檢驗(yàn)

C.邊使用邊檢驗(yàn)

D.以上均可

正確答案：A

38、隧道初期支護(hù)是為解決施工期間隧道的（）而采取的工程措施。

A.進(jìn)度、質(zhì)量

B.質(zhì)量、安全

C.穩(wěn)定、安全

D.穩(wěn)定、進(jìn)度

正確答案：C

39、下列排水措施屬于隧道結(jié)構(gòu)防排水的是（）。

A.重力式排水

B.泄水孔排水

C.洞內(nèi)井點(diǎn)排水

D.強(qiáng)制式排水

正確答案：B

40、單梁式架橋機(jī)架梁，當(dāng)機(jī)動(dòng)平車(chē)運(yùn)送梁與主機(jī)對(duì)位工作完成后，下一道工序是（）。

A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁

B.機(jī)上橫移梁或墩頂橫移梁

C.安裝支座落梁就位

D.支起機(jī)身兩側(cè)支腿

正確答案：A

41、鐵路建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)國(guó)家驗(yàn)收應(yīng)在初步驗(yàn)收合格且初期運(yùn)營(yíng)（）后進(jìn)行。

A.3個(gè)月

B.6個(gè)月

C.1年

D.2年

正確答案：C

42、鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理中規(guī)定，風(fēng)險(xiǎn)防范的主要責(zé)任單位是（）。

A.建設(shè)單位

B.勘察設(shè)計(jì)單位

C.監(jiān)理單位

D.施工單位

正確答案：B

43、（）是修建山嶺隧道的最通行的方法。

A礦山法

B.新奧法

C.鉆爆法

D.盾構(gòu)法

正確答案：C

44、鋼板樁圍堰的施工程序是：()。

A.圍囹的設(shè)置f圍囹的安裝f鋼板樁整理一鋼板樁的插打和合龍

B.圍囹的設(shè)置一鋼板樁整理一圍囹安裝一鋼板樁的插打和合龍

C.鋼板樁整理一鋼板樁插打f圍囹設(shè)置一圍囹的安裝和合龍

D.鋼板樁整理一圍囹的設(shè)置一圍囹安裝一鋼板樁的插打和合龍

正確答案：D

45、當(dāng)承包單位將承包的工程轉(zhuǎn)包并造成鐵路建設(shè)工程質(zhì)量一般事故時(shí)，應(yīng)對(duì)施工單位處以工程合同價(jià)款()

的罰款。

A.0.5%

B.0.5%以上0.7%以下

C.0.7%以上1.0%以下

D.1.0%

正確答案：B

46、鐵路工程施工重大不良行為有（）。

A.偷工減料

B.嚴(yán)重破壞環(huán)境

C.隱蔽工程檢查未留影像資料

D.擅自更換項(xiàng)目經(jīng)理

正確答案：B

47、橋梁施工測(cè)量方法有：控制測(cè)量、墩臺(tái)定位及其軸線測(cè)設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣、變形觀測(cè)和竣工測(cè)量等。

對(duì)于小型橋一般不進(jìn)行（）。

A.控制測(cè)量

B.墩臺(tái)定位及其軸線測(cè)設(shè)

C.橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣

D.變形觀測(cè)和竣工測(cè)量

正確答案：A

48、鐵路營(yíng)業(yè)線股道間渡槽墩基礎(chǔ)施工，應(yīng)采取（）措施后進(jìn)行基坑開(kāi)挖。

A.橫豎擋板支撐

B.噴射混凝土護(hù)壁

C.模筑混凝土護(hù)壁

D.扣軌加固股道

正確答案：D

49、在一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路塹，可選用（）。

A.懸臂式擋土墻

B.加筋擋土墻

C.重力式擋土墻

D,錨桿擋土墻

正確答案：C

50、在鐵路工程施工中，施工測(cè)量成果的評(píng)定采用百分制，按缺陷扣分法和加權(quán)平均法計(jì)算測(cè)量成果綜合得

分，以下屬于施工測(cè)量重缺陷的是（）。

A.起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤

B.計(jì)算程序采用錯(cuò)誤

C.記錄中的計(jì)算錯(cuò)誤，對(duì)結(jié)果影響較大

D.各種資料的整飭缺點(diǎn)

正確答案：C

51、具有檢測(cè)結(jié)果直觀準(zhǔn)確，可檢測(cè)強(qiáng)度與厚度，但操作復(fù)雜，對(duì)混凝土有輕微破壞特點(diǎn)的結(jié)構(gòu)混凝土檢測(cè)

方法是（）。

A.超聲法

B.回彈法

C.地質(zhì)雷達(dá)法

D.鉆芯法

正確答案：D

52、工程試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作的管理和監(jiān)督由（）部門(mén)負(fù)責(zé)。

A.工程技術(shù)

B.試驗(yàn)

C.安全質(zhì)量

D.物資

正確答案：C

53、配置抗?jié)B混凝土應(yīng)優(yōu)先選用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

正確答案：A

54、預(yù)制梁在制梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、起落梁和出場(chǎng)裝運(yùn)、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動(dòng)液壓裝置或三點(diǎn)平面支撐方式，運(yùn)輸和

存梁時(shí)均應(yīng)保證每支點(diǎn)實(shí)際反力與四個(gè)支點(diǎn)的反力平均值相差（）。

A.不超過(guò)±10%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mm

B.不超過(guò)±20%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mm

C.不超過(guò)±10%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于5mm

D.不超過(guò)±2000或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于5mm

正確答案:A

55、配制票大體積混凝土?xí)r，應(yīng)優(yōu)先使用的水泥品種是（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.快硬硅酸鹽水泥

D.礦渣水泥

正確答案：D

56、按照鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的規(guī)定，嚴(yán)禁在橋長(zhǎng)500nl以上鐵路橋梁跨越的河道上下游采砂的范圍是

)O

A.上游300m,下游3000m

B.上游500m,下游3000m

C.上游500m,下游5000m

D.上游300m,下游5000m

正確答案：B

57、鐵路建設(shè)工程中涉及工程結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵工序和隱蔽工程，必須經(jīng)（）簽字后方可進(jìn)行下一道工序

作業(yè)。

A.試驗(yàn)工程師

B.安全工程師

C.監(jiān)理工程師

D.質(zhì)檢工程師

正確答案：C

58、在焊軌基地進(jìn)行鋼軌焊接應(yīng)采用（）。

A.接觸焊

B.閃光焊

C.鋁熱焊

D.氣壓焊

正確答案：A

59、鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批組成中，每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成,

并不得大于（）。

A.20t

B.30t

C.40t

D.60t

正確答案：B

60、高速鐵路路基堆載預(yù)壓的加載工作完成后，其觀測(cè)和調(diào)整期應(yīng)不少于（）。

A.3個(gè)月

B.4個(gè)月

C.5個(gè)月

D.6個(gè)月

正確答案：D

61、水深、湍急、不宜設(shè)置臨時(shí)支墩的河流中的大跨鐵路鋼梁宜采用（）。

A.全懸臂拼裝

B.半懸臂拼裝

C.中間合龍懸臂拼裝

D.兩側(cè)對(duì)稱(chēng)懸臂

正確答案：A

62、路基面以上的線路部分，軌道直接承受列車(chē)荷載引導(dǎo)列車(chē)行走，由鋼軌、配件、（）等組成。

A.軌枕、扣件、道昨、道床

B.軌枕、扣件、道岔、基床

C.軌枕、扣件、道岔、道床

D.軌枕、扣件、道昨、基床

正確答案：C

63、對(duì)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測(cè)量科目必須實(shí)行（）。

A.同級(jí)換手測(cè)量

B.徹底換手測(cè)量

C.更換全部測(cè)量?jī)x器

D.更換全部測(cè)量人員

正確答案：B

64、CPH控制網(wǎng)宜在0階段完成。

A.初測(cè)

B.定測(cè)

C.施工準(zhǔn)備

D.施工

正確答案：B

65、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工時(shí)，張拉臺(tái)座應(yīng)與張拉各階段的受力狀態(tài)適應(yīng)，構(gòu)造應(yīng)滿足施工要求。

張拉橫梁及錨板應(yīng)能直接承受預(yù)應(yīng)力筋施加的壓力，其受力后的最大撓度不得大于（）。

A.2mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm

正確答案：A

66、對(duì)于結(jié)構(gòu)呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)，開(kāi)挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產(chǎn)生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4.5km

/s的圍巖，可判定為（）級(jí)圍巖。

A.I

B.II

C.III

D.IV

正確答案：A

67、路基填筑前應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件要求對(duì)地基或基底面進(jìn)行處理，選擇具有代表性的地段，進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝

性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)（）確認(rèn)。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.施工單位

D.咨詢單位

正確答案：A

68、鐵路信號(hào)車(chē)站聯(lián)鎖系統(tǒng)是將車(chē)站信號(hào)機(jī)、軌道電路、（）設(shè)備之間建立一定相互制約的邏輯關(guān)系，以

確保列車(chē)在車(chē)站內(nèi)運(yùn)行安全。

A.駝峰

B.區(qū)間

C.道岔

D.道口

正確答案：C

69、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達(dá)到梁底（）時(shí)進(jìn)行。

A.0.2?0.3m

B.0.3~0.4m

C.0.4?0.5m

D.0.5?0.6m

正確答案：A

70、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍是從鐵路線路路堤坡腳、路塹

坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離。其中在城市市區(qū)安全保護(hù)區(qū)范圍應(yīng)不少于（）。

A.4m

B.6m

C.8m

D.10m

正確答案：C

71、下列不符合瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)要求的是()。

A.必須采用濕式鉆眼

B.炮眼深度不應(yīng)小于0.6m,炮眼應(yīng)清除干凈，炮眼封泥不嚴(yán)或不足不得進(jìn)行爆破

C.必須采用煤礦許用炸藥

D.必須正向裝藥

正確答案：D

72、當(dāng)混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個(gè)驗(yàn)收批試件不足()組時(shí)，采用非統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定混凝土等級(jí)。

A.5

B.10

C.15

D.20

正確答案：B

73、保證鐵路無(wú)縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為()軌溫。

A.零應(yīng)力

B.中間

C.設(shè)計(jì)鎖定

D.施工鎖定

正確答案：C

74、確定鐵路工程現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃目標(biāo)成本的主要依據(jù)是（）。

A.市場(chǎng)價(jià)格信息

B.實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

C.作業(yè)效率

D.消耗定額

正確答案：B

75、下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁預(yù)制施工程序，敘述正確的是（）。

A.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一安裝梁體鋼筋一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件一澆

筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一移梁至存梁廠

B.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體鋼筋一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板+澆筑混

凝土一養(yǎng)護(hù)一移梁至存梁廠

C.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝梁體鋼筋一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件一澆

筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一移梁至存梁廠

D.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板一安裝外模、內(nèi)模、端頭模板一安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件一安裝梁體鋼筋一澆

筑混凝土一養(yǎng)護(hù)一移梁至存梁廠

正確答案：C

76、在營(yíng)業(yè)線站線股道加寬撥移施工中，中線施工測(cè)量應(yīng)以（）為基準(zhǔn)進(jìn)行控制。

A.站線設(shè)計(jì)中心

B.營(yíng)業(yè)正線中心

C.站臺(tái)中心

D.兩正線線間距

正確答案：B

77、隧道監(jiān)控量測(cè)中，屬于選測(cè)的檢測(cè)項(xiàng)目是（）。

A.拱頂下沉

B.凈空變化

C.圍巖壓力

D.洞口段地表下沉

正確答案：C

78、快硬硅酸鹽水泥不得在（）環(huán)境條件下使用。

A.干燥環(huán)境

B.厚大體積

C.要求抗凍

D.潮濕環(huán)境或水下

正確答案：B

79、在營(yíng)業(yè)線改造施工測(cè)量時(shí)，并行地段測(cè)設(shè)中線應(yīng)該首先滿足（）的要求。

A.設(shè)計(jì)中心

B.設(shè)計(jì)高程

C.線間距

D.站臺(tái)邊距

正確答案：C

80、在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有（）。

A.整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌

B.一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌

C.初期混凝土襯砌、永久襯砌及復(fù)合襯砌

D.混凝土襯砌、漿砌片石襯砌

正確答案：A

81、下列情形中，適合采用鋼筋混凝土扶壁式擋土墻的是（）。

A.石料缺乏地基承載力較低路堤地段

B.不良地質(zhì)路堤地段

C.地震動(dòng)峰值加速度為0.2g以上地區(qū)

D.一般巖質(zhì)路塹地段

正確答案：A

82、影響混凝土黏聚性的主要因素是（）。

A.混凝土單方用水量

B.混凝土含砂率

C.水泥品種

D.粗、細(xì)骨料的級(jí)配

正確答案：B

83、鐵路隧道工程中，施工單位應(yīng)對(duì)下列（）五項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證

取樣檢測(cè)。

A.測(cè)量準(zhǔn)確度、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

B.隧道限界、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

C.初期支護(hù)、襯砌厚度、強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

D.初期支護(hù)、隧道限界、襯砌強(qiáng)度、襯砌背后回填密實(shí)度及防水效果

正確答案：B

84、在施工作業(yè)組織中，能夠?qū)崿F(xiàn)專(zhuān)業(yè)化施工，并能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的作業(yè)組織方式是（）。

A.循環(huán)作業(yè)法

B.平行作業(yè)法

C.流水作業(yè)法

D.順序作業(yè)法

正確答案：C

85、基床以下路堤填筑施工的四區(qū)段是指（）。

A.填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段

B.準(zhǔn)備區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段

D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、碾壓區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段

正確答案：A

86、路基工程施工質(zhì)量控制中，相關(guān)專(zhuān)業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)（）檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或檢查不合

格的不得進(jìn)行下道工序施工。

A.巖土工程師

B.監(jiān)理工程師

C.結(jié)構(gòu)工程師

D.項(xiàng)目經(jīng)理

正確答案：B

87、擠密砂樁施工順序應(yīng)從（），或由外向內(nèi)環(huán)繞打設(shè)。

A.一側(cè)開(kāi)始，逐漸向另一側(cè)推進(jìn)

B.兩側(cè)開(kāi)始，逐漸向中間推進(jìn)

C.一端開(kāi)始，逐漸向另一端推進(jìn)

D.兩端開(kāi)始，逐漸向中間推進(jìn)

正確答案：B

88、擠密砂樁的施工順序應(yīng)該從兩側(cè)開(kāi)始，逐漸向中間推進(jìn)，或者（）環(huán)繞打設(shè)。

A.由外向內(nèi)

B.由內(nèi)向外

C.由上而下

D.由下而上

正確答案：A

89、下列關(guān)于沉管施工法的主要特點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）。

A.沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設(shè)置

B.因?yàn)橛懈×ψ饔迷谒淼郎?，故密度小，要求的地基承載力不大，適用于軟土地層

C.對(duì)斷面形狀無(wú)特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應(yīng)較寬的斷面形式

D.沉管管節(jié)沉放對(duì)接需要很長(zhǎng)時(shí)間，因而對(duì)航運(yùn)的限制較大

正確答案：D

90、下列橋梁結(jié)構(gòu)中，不屬于斜拉橋組成部分的是（）。

A.索塔

B.主纜

C.主梁

D.斜拉索

正確答案：B

91、箱梁的運(yùn)輸和架設(shè)是施工組織的一個(gè)關(guān)鍵工序，較短的運(yùn)輸距離可確保箱梁運(yùn)輸安全和提高架梁的施工

進(jìn)度，運(yùn)距越短越合理，一般不超過(guò)（）。

A.10km

B.15km

C.20km

D.35km

正確答案：B

92、鐵路項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由（）主持編制。

A.公司總工程師

B.項(xiàng)目經(jīng)理

C.項(xiàng)目總工程師

D.項(xiàng)目安質(zhì)部部長(zhǎng)

正確答案：B

93、施工隊(duì)伍部署要求工人徒步上班路途應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

A.1km

B.2km

C.3km

D.5km

正確答案：c

94、涵洞的基礎(chǔ)放樣是依據(jù)（）測(cè)設(shè)的。

A.高程

B.縱、橫軸線

C.基坑深度

D.放坡系數(shù)

正確答案：B

95、扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。

A.12m

B.10m

C.8m

D.6m

正確答案：B

96、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，建設(shè)、施工、監(jiān)理單位應(yīng)在事故發(fā)生后（）小時(shí)內(nèi)，向地區(qū)鐵路監(jiān)督管理

局報(bào)告。

A.12

B.24

C.36

D.48

正確答案：B

97、電氣化鐵路接觸網(wǎng)棘輪式補(bǔ)償裝置補(bǔ)償變比為（）。

A.1：2

B.1：3

C.1：4

D.1：5

正確答案：B

98、鐵路施工測(cè)量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計(jì)的線路、橋涵、隧道、軌道、“四電”等建筑物的（），

按設(shè)計(jì)要求以一定的精度敷設(shè)在地面上。

A.平面位置和高程

B.地理位置

C.標(biāo)高和長(zhǎng)度

D.相對(duì)位置

正確答案：A

99、土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）。

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa

正確答案：A

100、鐵路建設(shè)項(xiàng)目信用評(píng)價(jià)得分是指從項(xiàng)目基礎(chǔ)分中減去項(xiàng)目不良行為扣分，加上標(biāo)準(zhǔn)化績(jī)效管理考評(píng)得分

后得出的分?jǐn)?shù)。項(xiàng)目基礎(chǔ)分和標(biāo)準(zhǔn)化管理績(jī)效考評(píng)最高得分分別是（）。

A.95分和5分

B.190分和10分

C.290分和10分

D.380分和20分

正確答案:C

101、路基漿砌片石護(hù)坡砌筑應(yīng)采用的施工方法是（）。

A.填縫法

B.灌漿法

C.嵌縫法

D.擠漿法

正確答案：D

102、鐵路施工測(cè)量所用的測(cè)量?jī)x器設(shè)備及工具必須定期（一般為1年）到（）進(jìn)行檢定，取得合格證書(shū)后

方可使用。

A.企業(yè)計(jì)量部門(mén)

B.國(guó)家計(jì)量部門(mén)

C.企業(yè)技術(shù)部門(mén)

D.國(guó)家質(zhì)監(jiān)部門(mén)

正確答案：B

103、在石料缺乏地區(qū)，對(duì)于地基承載力較低的路堤地段，宜采用的路基支擋結(jié)構(gòu)是（）。

A.重力式擋土墻

B.錨桿式擋土墻

C.扶壁式擋土墻

D.土釘式擋土墻

正確答案：C

104、發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定調(diào)查處理。下列事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)執(zhí)行《鐵路交通

事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》的是（）。

A.因質(zhì)量事故造成人員傷亡并導(dǎo)致公路行車(chē)中斷

B.因質(zhì)量事故造成人員傷亡未導(dǎo)致公路行車(chē)中斷

C.因質(zhì)量事故造成人員傷亡并導(dǎo)致鐵路行車(chē)中斷

D.因質(zhì)量事故造成人員傷亡未導(dǎo)致鐵路行車(chē)中斷

正確答案：C

105、隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設(shè)置監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)并實(shí)施監(jiān)測(cè)。當(dāng)拱頂下沉、水平收斂率達(dá)（）

mm/d或位移累計(jì)達(dá)（）mm時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時(shí)分析原因，采取處理措施。

A.5；100

B.5；50

C.10：100

D.10：50

正確答案：A

106、拱涵拱圈混凝土的施工順序是（）。

A.中間向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)施工

B.中間向一側(cè)連續(xù)施工

C.兩側(cè)向中間對(duì)稱(chēng)施工

D,一側(cè)向另一側(cè)連續(xù)施工

正確答案：C

107、用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼絞線，按極限強(qiáng)度主要有（）MPa和1860MPa。

A.1450

B.1550

C.1570

D.1670

正確答案：C

108、在鐵路施工中，分項(xiàng)工程的施工順序稱(chēng)作（）。

A.施工方向

B.工序的施工順序

C.作業(yè)順序

D.總體施工順序

正確答案：C

109、填層壓實(shí)寬度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值；每層填筑壓實(shí)應(yīng)檢驗(yàn)合格后，方可在其上繼續(xù)填筑。兩端路堤接頭處,

每層端頭應(yīng)預(yù)留（）長(zhǎng)的搭接臺(tái)階。

A.l~2m

B.2?3m

C.3~4m

D.l~5m

正確答案：B

110、填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達(dá)到梁底（）時(shí)進(jìn)行。

A.0.2?0.3m

B.0.3?0.4m

C.0.4?0.5m

D.0.5?0.6m

正確答案：A

111、營(yíng)業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工的防護(hù)，吊軌法一般應(yīng)用于橋涵身孔徑小于（），處于直線地段，路基土質(zhì)較好的線

路加固。

A.2m

B.3m

C.4m

D.5m

正確答案:B

112、軌道板生產(chǎn)后存放在堆放場(chǎng)，碼堆層數(shù)（），配備專(zhuān)用吊具，進(jìn)行出車(chē)間后的起重運(yùn)輸及裝車(chē)。有絕

緣軌道板和無(wú)絕緣軌道板分區(qū)堆放。

A.不超過(guò)8層，堆放場(chǎng)設(shè)置40nl跨度走行式龍門(mén)吊

B.不超過(guò)8層，堆放場(chǎng)設(shè)置20nl跨度走行式龍門(mén)吊

C.不超過(guò)15層，堆放場(chǎng)設(shè)置40m跨度走行式龍門(mén)吊

D.不超過(guò)15層，堆放場(chǎng)設(shè)置20m跨度走行式龍門(mén)吊

正確答案：A

113、下列情形符合翻模施工要求的是（）。

A.澆筑混凝土要分層對(duì)稱(chēng)進(jìn)行一般每層厚不超過(guò)15cm

B.高度超過(guò)40m的橋墩支撐頂桿可分段分批抽換倒用

C.每次澆筑混凝土面距模板頂面不應(yīng)少于5cm

D.混凝土澆筑后強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上方可拆模翻倒

正確答案：B

114、鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中，預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗(yàn)項(xiàng)目有（）。

A.外觀檢查、拉力（含伸長(zhǎng)率）、反復(fù)彎曲試驗(yàn)、松弛性能

B.外觀檢查、極限抗壓強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度、冷彎試驗(yàn)

C.極限抗拉強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、延伸率、冷彎試驗(yàn)

D.極限抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、化學(xué)成分檢驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)

正確答案：A

115、對(duì)危害路基的地下水埋敏較深的地段，可采用（）進(jìn)行處理。

A.邊坡滲溝

B.滲管

C.支撐滲溝

D.排水槽

正確答案：B

116、加筋土擋土墻的高度在I級(jí)干線上不宜大于（）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

正確答案：C

117、巖溶路基鉆孔注漿作業(yè)的施作順序?yàn)椋ǎ?/p>

A.順序施鉆，延后注漿

B.順序施鉆，同步注漿

C.跳孔施鉆，延后注漿

D.跳孔施鉆，同步注漿

正確答案：D

118、對(duì)于開(kāi)挖深度為10~l5m的石質(zhì)傍山路塹地段，宜采用的開(kāi)挖方法是（）。

A.全斷面開(kāi)挖

B.橫向臺(tái)階開(kāi)挖

C.逐層順坡開(kāi)挖

D.縱向臺(tái)階開(kāi)挖

正確答案：D

119、加筋土擋土墻的高度在工級(jí)干線上不宜大于（）。

A.4m

B.9m

C.10m

D.11m

正確答案：C

120、鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中.預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗(yàn)項(xiàng)目有（）。

A.外觀檢查、拉力（含伸長(zhǎng)率）、反復(fù)彎曲試驗(yàn)、松弛性能

B.外觀檢查、極限抗壓強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度、冷彎試驗(yàn)

C.極限抗拉強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、延伸率、冷彎試驗(yàn)

D.極限抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、化學(xué)成分檢驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)

正確答案：A

121、拱圈的施工順序正確的是（）。

A.順時(shí)針

B.中間向兩側(cè)

C.兩側(cè)向中間

D.逆時(shí)針

正確答案：C

122、處理基坑基底時(shí);黏性土層基底修整應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時(shí)，可向基底回填

（）以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設(shè)計(jì)高程。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

正確答案：B

123、技術(shù)管理工作由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)（）全面負(fù)責(zé)。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.總工程師

C.各專(zhuān)業(yè)技術(shù)主管

D.監(jiān)理師

正確答案：B

124、下列新拌混凝土指標(biāo)中，主要受單方用水量影響的是（）。

A.黏聚性

B.保水性

C.流動(dòng)性

D.泌水性

正確答案：C

125、對(duì)于開(kāi)挖深度8~10m,地下水不發(fā)育的軟弱巖質(zhì)路塹地段，宜采用的路基支擋結(jié)構(gòu)是（）。

A.扶壁式擋土墻

B.土釘墻

C.懸臂式擋土墻

D,加筋土擋土墻

正確答案：B

126、對(duì)于新建客運(yùn)專(zhuān)線車(chē)站大號(hào)碼道岔，宜采用的鋪設(shè)方法是（）。

A.原位組裝鋪設(shè)

B.機(jī)械分段鋪設(shè)

C.側(cè)位預(yù)鋪插入

D.機(jī)械整體鋪設(shè)

正確答案：B

127、在隧道施工中，鋼架受力的監(jiān)控量測(cè)采用的儀器為（）。

A.位移計(jì)

B.壓力盒

C.應(yīng)變計(jì)

D.鋼筋計(jì)

正確答案：D

128、混凝土施工前，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)砂石的（），將理論配合比換算成施工配合比，并應(yīng)有施工配料

單。

A.強(qiáng)度

B.級(jí)配

C.含水率

D.含泥量

正確答案：C

129、在營(yíng)業(yè)線上進(jìn)行技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)時(shí)，施工天窗時(shí)間不應(yīng)少于（）。

A.60min

B.70min

C.90min

D.180min

正確答案：D

130、鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批組成中，每批鋼絞線應(yīng)由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，

并不得大于()t。

A.30

B.60

C.20

D.40

正確答案：A

131、路基填筑時(shí)，所有用于路基填筑的填料均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范的要求。填料中的土塊應(yīng)打碎。填料的

粒徑不得大于填筑層厚度的()。

A.1/2

B.3/4

C.2/3

D.1/3

正確答案：C

132、鐵路建設(shè)項(xiàng)目信用評(píng)價(jià)得分是指從項(xiàng)目基礎(chǔ)分中減去項(xiàng)目不良行為扣分，加上標(biāo)準(zhǔn)化績(jī)效管理考評(píng)得分

后得出的分?jǐn)?shù)。項(xiàng)目基礎(chǔ)分和標(biāo)準(zhǔn)化管理績(jī)效考評(píng)最高得分分別是（）。

A.95分和5分

B.190分和10分

C.290分和10分

D.380分和20分

正確答案：C

133、隧道防排水包含（）。

A.結(jié)構(gòu)防排水、特殊防排水

B.結(jié)構(gòu)防排水、施工防排水

C.一般防排水、施工防排水

D.一般防排水、特殊防排水

正確答案：B

134、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)監(jiān)督從建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工前辦理監(jiān)督注冊(cè)手續(xù)開(kāi)始，直至建設(shè)項(xiàng)目（）后結(jié)

束。

A.完工

B.竣工

C.初步驗(yàn)收

D.正式驗(yàn)收

正確答案：D

135、鐵路建設(shè)工程中涉及工程結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵工序和隱蔽工程，必須經(jīng)（）簽字后方可進(jìn)行下一道工序

作業(yè)。

A.試驗(yàn)工程師

B.安全工程師

C.監(jiān)理工程師

D.質(zhì)檢工程師

正確答案：C

136、預(yù)應(yīng)力鋼絲質(zhì)量的評(píng)定方法中，對(duì)拉力（含伸長(zhǎng)率）、反復(fù)彎曲試驗(yàn)項(xiàng)目，當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果有一項(xiàng)不合格時(shí)。

除該盤(pán)應(yīng)判為不合格外，并應(yīng)從未試驗(yàn)的鋼絲中（），則該批鋼絲應(yīng)判為不合格。

A.取2倍復(fù)檢，當(dāng)兩項(xiàng)均不合格時(shí)

B.取2倍復(fù)檢，當(dāng)仍有一項(xiàng)不合格時(shí)

C.再取一批復(fù)檢，當(dāng)兩項(xiàng)均不合格時(shí)

D.再取一批復(fù)檢，當(dāng)仍有一項(xiàng)不合格時(shí)

正確答案：B

137、對(duì)于地下水埋藏淺的路基地段，宜采用（）排水。

A.滲水暗溝

B.滲水隧洞

C.滲井

D.滲管

正確答案：A

138、混凝土抗壓強(qiáng)度以邊長(zhǎng)為150nlm的立方體試件為標(biāo)準(zhǔn)試件，3個(gè)試件強(qiáng)度的算術(shù)平均值作為每組試件的

強(qiáng)度代表值。當(dāng)采用邊長(zhǎng)200nlm立方體非標(biāo)準(zhǔn)試件時(shí)?，其折算系數(shù)為（）。

A.0.90

B.0.95

C.1.05

D.1.10

正確答案：C

139、鐵路電氣化改造增設(shè)道岔，應(yīng)采用的鋪設(shè)方法是（）。

A.整體吊裝入位

B.機(jī)械分段鋪設(shè)

C.側(cè)位預(yù)鋪面入

D.原位組裝鋪設(shè)

正確答案：C

140、下列地基處理方法中，施工前必須要進(jìn)行工藝性試驗(yàn)的是（）。

A.碎石樁

B.拋石擠淤

C.堆載預(yù)壓

D.換填

正確答案：A

141、鐵路安全管理堅(jiān)持（）的方針。

A.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B.安全第一、預(yù)防為主、綜合管理

C.安全第一、預(yù)防為主、全面治理

D.安全第一、預(yù)防為主、全面管理

正確答案：A

142、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室建成后，必須經(jīng)（）部門(mén)驗(yàn)收合格，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，方可投入使用。

A.設(shè)計(jì)

B.監(jiān)理

C.施工

D.質(zhì)檢

正確答案：B

143、下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序正確的是0。

A.施工準(zhǔn)備一長(zhǎng)鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)一設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)一布枕一鋼軌人槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)

入下一循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送

B.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)一長(zhǎng)鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)一布枕一軌枕方正一安裝扣件一鋼軌入槽就位一轉(zhuǎn)

入下一循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送

C.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)一長(zhǎng)鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)一布枕一鋼軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)

入下一循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送

D.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)一長(zhǎng)鋼軌抽放拖送一鋼軌人槽就位一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)一布枕一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)

入下一循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送

正確答案：C

144、在鐵路工程項(xiàng)目站前工程施工中，線上工程工期主要是指()的工期。

A.路基工程

B.橋涵工程

C.隧道工程

D.鋪架工程

正確答案：D

145、路堤填筑的“八流程”是指，施工準(zhǔn)備、基地處理、()、檢測(cè)簽證，路基整修。

A.攤鋪平整、灑水晾曬、分層填筑、碾壓夯實(shí)

B.灑水晾曬、攤鋪平整、分層填筑、碾壓夯實(shí)

C.分層填筑、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、攤鋪平整

D.分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)

正確答案：D

146、路基填筑施T的四區(qū)段是指0。

A.填土區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段

B.準(zhǔn)備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段

C.填土區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段

D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實(shí)區(qū)段和驗(yàn)收區(qū)段

正確答案：A

147、影響混凝土黏聚性的主要因素是（）。

A.灰砂比

B.單方用水量

C.水泥品種、用量與細(xì)度

D.粗、細(xì)骨料級(jí)配

正確答案：A

148、目前，鐵路高墩墩身多采用（）施工。

A.定型模板

B.大模板

C.倒模、爬模和轉(zhuǎn)模

D.滑模、爬模和翻模

正確答案：D

149、軟土及其他類(lèi)型松軟地基上的路基應(yīng)進(jìn)行工后沉降分析。路基的工后沉降量應(yīng)滿足的要求中，I級(jí)鐵路

不應(yīng)大于（）cm,路橋過(guò)渡段不應(yīng)大于（）cm,沉降速率均不應(yīng)大于（）cm/年；II級(jí)鐵路不應(yīng)大于（）

cm。

A.25,10,10,30

B.25,15,5,30

C.20,10,5,30

D.20,15,10,30

正確答案：C

150、下列工種中屬于特種作業(yè)人員的是（）。

A.模板工

B.合同協(xié)議書(shū)

C.砌筑工

D.電焊工

正確答案：D

151、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據(jù)制造設(shè)備、運(yùn)輸條件和（）決定。

A.焊接能力

B.安裝起吊能力

C.基礎(chǔ)形式

D.堆放場(chǎng)地條件

正確答案：B

152、保證鐵路無(wú)縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為（）軌溫。

A.零應(yīng)力

B.中間

C.設(shè)計(jì)鎖定

D.施工鎖定

正確答案：C

153、關(guān)于鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁預(yù)應(yīng)力筋張拉的說(shuō)法，正確的是（）。

A.張拉以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值作為校核,總伸長(zhǎng)量不得超過(guò)計(jì)算值±8%

B.張拉以伸長(zhǎng)值控制為主，應(yīng)力作為校核,總伸長(zhǎng)量不得超過(guò)計(jì)算值士8%

C.張拉以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值作為校核,總伸長(zhǎng)量不得超過(guò)計(jì)算值±6%

D.張拉以伸長(zhǎng)值控制為主，應(yīng)力作為校核,總伸長(zhǎng)量不得超過(guò)計(jì)算值±6%

正確答案：C

154、施工單位應(yīng)根據(jù)施工需要開(kāi)展不定期復(fù)測(cè)維護(hù)，新建250?350km/h高速鐵路復(fù)測(cè)時(shí)間間隔不應(yīng)大于

（）個(gè)月，新建200km/h及以下鐵路復(fù)測(cè)時(shí)間間隔不應(yīng)大于（）個(gè)月。

A.3,6

B.3,9

C.6,12

D.9,12

正確答案：C

155、簽發(fā)鐵路梁場(chǎng)預(yù)制箱梁技術(shù)證明書(shū)前，應(yīng)按（）對(duì)箱梁進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

A.批次

B.班組

C.月

D.件

正確答案：D

156、路基填筑時(shí)，所有用于路基填筑的填料均應(yīng)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范的要求。填料中的土塊應(yīng)打碎。填料的

粒徑不得大于填筑層厚度的（）。

A.1/2

B.3/4

C.2/3

D.1/3

正確答案：C

157、鐵路工程施工中非常重視水土保持，其完整的措施內(nèi)容是（）。

A.保護(hù)植被措施和合理的排水工程措施

B.保護(hù)珍稀植物措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施

C.保護(hù)植被措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施

D.防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施和路基防護(hù)措施

正確答案：C

158、吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無(wú)覆蓋土的線路加固，且（）。

A.無(wú)論正交、斜交都可使用

B.無(wú)論正交、斜交都不可使用

C.正交不可使用、斜交可使用

D.正交不使用、斜交不可使用

正確答案：A

159、土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）。

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa

正確答案：A

160、客運(yùn)專(zhuān)線鐵路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)適用于時(shí)速（）的客運(yùn)專(zhuān)線鐵路工程。

A.200?250km

B.200?300km

C.200?350km

D.250~350km

正確答案：C

161、在樁基混凝土無(wú)損檢測(cè)中，操作簡(jiǎn)便，檢測(cè)快速，結(jié)果較為精確的檢測(cè)方法是（）。

A.回彈法

B.鉆芯法

C.拔出法

D.小應(yīng)變法

正確答案：D

162、土釘墻灌漿宜采用壓力灌漿，灌漿壓力一般為（）。

A.0.2MPa

B.0.3MPa

C.0.4MPa

D.0.5MPa

正確答案：A

163、隧道襯砌施工時(shí)，軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離要

求中，IV級(jí)圍巖不得大于（）m,V、VI級(jí)圍巖不得大于（)mo

A.100.60

B.100,70

C.90,60

D.90,70

正確答案：D

164、鐵路建設(shè)項(xiàng)目總承包風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)根據(jù)合同約定的內(nèi)容和范圍據(jù)實(shí)驗(yàn)工，其計(jì)價(jià)原則是（）。

A.月度據(jù)實(shí)計(jì)價(jià)、最終總額包干

B.月度比例控制、最終總額包干

C.季度據(jù)實(shí)計(jì)價(jià)、最終總額包干

D.季度比例控制、最終總額包干

正確答案：D

165、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）o

A.水泥晶種

B.單方用水量

C.攪拌時(shí)間

D.含砂率（灰砂比）

正確答案：D

166、接觸網(wǎng)貫通地線接地與通信設(shè)備貫通地線接地之間的最短距離是（）。

A.3

B.5

C.10

D.15

正確答案：A

167、在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有（）。

A.整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌

B.一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌

C.初期混凝土襯砌、永久襯砌及復(fù)合襯砌

D.混凝土襯砌、漿砌片石襯砌

正確答案：A

168、當(dāng)某盤(pán)預(yù)應(yīng)力鋼絲拉力（含伸長(zhǎng)率）和（）試驗(yàn)結(jié)果中有一項(xiàng)不合格時(shí)，除該盤(pán)鋼絲應(yīng)判為不合格外,

還應(yīng)從未試驗(yàn)的同批次鋼絲中取雙倍復(fù)檢。

A.外觀檢查

B.反復(fù)彎曲試驗(yàn)

C.松弛性能

D.極限抗壓強(qiáng)度

正確答案：B

169、邊坡植物防護(hù)采用土工網(wǎng)格、土工網(wǎng)墊噴播植草防護(hù)時(shí)，鋪設(shè)網(wǎng)格、網(wǎng)墊應(yīng)與坡面密貼，上、下邊埋入

土中不宜小于（）。

A.0.4m

B.0.3m

C.0.2m

D.0.Im

正確答案：A

170、已知水深為1.5m,流速為0.25m/s,河床為黏性土，基坑開(kāi)挖時(shí)，在保證施工方案可行的前提下，采

用（）圍堰較為經(jīng)濟(jì)。

A.土

B.土袋

C.竹、鉛絲籠

D.鋼板樁

正確答案：A

171、下列CTCS體系結(jié)構(gòu)中，屬于以CTCS為行車(chē)安全保障基礎(chǔ)，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)列車(chē)運(yùn)行控制和管理的

是（）。

A.鐵路運(yùn)輸管理層

B.網(wǎng)絡(luò)傳輸層

C.地面設(shè)備層

D.車(chē)載設(shè)備層

正確答案：A

172、專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)能連續(xù)作業(yè)、不同專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍之間能實(shí)現(xiàn)最大限度合理搭接，單位時(shí)間內(nèi)資源投入較為平衡的

施工組織是（）。

A.流水作業(yè)

B.交替作業(yè)

C.平行作業(yè)

D.順序作業(yè)

正確答案：A

173、按照鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定，直接經(jīng)濟(jì)損失在30萬(wàn)元以上、300萬(wàn)元以下的工程質(zhì)量事故屬

()O

A.重大事故

B.嚴(yán)重事故

C.大事故

D.一般事故

正確答案：C

174、正線軌道有條件時(shí)，特大橋、大橋及長(zhǎng)度大于1000m的隧道內(nèi)，宜采用（）。

A.碎石道床

B.有祚道床

C.無(wú)昨道床

D.一級(jí)碎石道昨道床

正確答案：C

175、對(duì)石質(zhì)傍山路塹，宜采用的開(kāi)挖方法是（）開(kāi)挖。

A.全斷面

B.橫向臺(tái)階

C.逐層順坡

D.縱向臺(tái)階

正確答案：D

176、鐵路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行施工(工程)總承包的，由()對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。

A.總承包單位

B.工程監(jiān)理單位

C.總承包單位和工程監(jiān)理單位

D.分包單位

正確答案：A

177、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出尖角,

靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車(chē)輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺(tái)上應(yīng)搭設(shè)不低于()的欄

桿。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m

正確答案：B

178、采用墩旁托架進(jìn)行懸臂拼裝施工，墩旁托架除承受由鋼梁作用的垂直力乘以超載系數(shù)L3夕卜，并考慮

由鋼梁傳來(lái)的()。

A.縱向風(fēng)力

B.橫向風(fēng)力

C.施工荷載

D.移動(dòng)荷載

正確答案：B

179、適用于橋梁鉆孔樁正循環(huán)鉆機(jī)成孔的清孔方法是（）。

A.抽渣法

B.吸泥法

C.換漿法

D.氣舉法

正確答案：C

180、斜井坡度小于10%的山嶺鐵路雙線隧道，出磕設(shè)備宜選用（）。

A.較車(chē)

B.載重汽車(chē)

C.梭式礦車(chē)

D.皮帶運(yùn)輸機(jī)

正確答案:B

181、錘擊沉樁施工，樁尖設(shè)計(jì)位于一般土層時(shí)，以樁尖（）。

A.墜錘落距控制為主，貫入度為輔

B.墜錘落距控制為輔，貫入度為主

C.設(shè)計(jì)高程控制為輔，貫入度為主

D.設(shè)計(jì)高程控制為主，貫入度為輔

正確答案：D

182、下列屬于營(yíng)業(yè)線I級(jí)施工的是()。

A.繁忙干線封鎖線路3h以上

B.干線封鎖線路4h以上

C.影響信聯(lián)閉設(shè)備4h以上的施工

D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工

正確答案：D

183、關(guān)于擠密砂樁施工的說(shuō)法，正確的是()。

A.施工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)

B.砂土地基處理應(yīng)從中間向四周施工

C.粘性土地基處理應(yīng)從中間向四周施工

D.靠近既有建筑時(shí)應(yīng)自遠(yuǎn)而近施作

正確答案：C

184、重錘夯實(shí)施工前，()應(yīng)做地基土天然含水量試驗(yàn)和試夯工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)

()確認(rèn)。

A.建設(shè)單位，監(jiān)理單位

B.設(shè)計(jì)單位，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

C.施工單位，監(jiān)理單位

D.項(xiàng)目經(jīng)理審批，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

正確答案：C

185、對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼絲進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，每批鋼絲應(yīng)由同一牌號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絲組成，并不得大于

()te

A.30

B.40

C.50

D.60

正確答案：A

186、錘擊沉樁施工，樁尖設(shè)計(jì)位于一般土層時(shí)，以樁尖（)O

A.墜錘落距控制為主,貫入度為輔

B.墜錘落距控制為輔,貫入度為主

C.設(shè)計(jì)高程控制為輔,貫入度為主

D.設(shè)計(jì)高程控制為主,貫入度為輔

正確答案：D

187、根據(jù)施工測(cè)量缺陷分類(lèi)，屬于重缺陷的是（）。

A.儀器未經(jīng)計(jì)量檢定

B.控制點(diǎn)點(diǎn)位選擇不當(dāng)

C.起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤

D.測(cè)量記錄不規(guī)整

正確答案：B

188、某段路塹抗滑樁采用人工挖孔施工，其正確的樁群施工順序是（）。

A.從滑坡主軸向兩端間隔開(kāi)挖

B.從滑坡主軸向兩端連續(xù)開(kāi)挖

C.從兩端向滑坡主軸間隔開(kāi)挖

D.從兩端向滑坡主軸連續(xù)開(kāi)挖

正確答案：C

189、CRTSII型板式無(wú)酢軌道滑動(dòng)層鋪設(shè)材料構(gòu)成是（）。

A.一層無(wú)紡布和一層聚乙烯薄膜

B.一層無(wú)紡布和兩層聚乙烯薄膜

C.兩層無(wú)紡布和一層聚乙烯薄膜

D.兩層無(wú)紡布和兩層聚乙烯薄膜

正確答案：C

190、在隧道施工過(guò)程中，應(yīng)建立（）的一體化施工管理系統(tǒng)，以不斷提高和完善施工技術(shù)。

A.地質(zhì)預(yù)測(cè)一設(shè)計(jì)一施工檢驗(yàn)一量測(cè)反饋一修正設(shè)計(jì)

B.設(shè)計(jì)一施工檢驗(yàn)一地質(zhì)預(yù)測(cè)一量測(cè)反饋一修正設(shè)計(jì)

C.地質(zhì)預(yù)測(cè)一量測(cè)反饋一設(shè)計(jì)一施工檢驗(yàn)一修正設(shè)計(jì)

D.設(shè)計(jì)一修正設(shè)計(jì)一地質(zhì)預(yù)測(cè)一施工檢驗(yàn)一量測(cè)反饋

正確答案：B

191、當(dāng)混凝土生產(chǎn)不連續(xù)，且一個(gè)驗(yàn)收批試件不足10組時(shí)，應(yīng)采用（）進(jìn)行評(píng)定。

A.加權(quán)平均法

B.標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計(jì)方法

C.非統(tǒng)計(jì)方法

D.專(zhuān)家評(píng)估方法

正確答案：C

192、實(shí)施鐵路工程沉降變形觀測(cè)與評(píng)估工作的單位是（）。

A.建設(shè)單位

B.評(píng)估單位

C.設(shè)計(jì)單位

D.監(jiān)理單位

正確答案：B

193、技術(shù)管理工作由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)()全面負(fù)責(zé)。

A.項(xiàng)目經(jīng)理

B.總工程師

C.各專(zhuān)業(yè)技術(shù)主管

D.監(jiān)理師

正確答案：B

194、某段路基位于平緩山地，為長(zhǎng)200巾、最大開(kāi)挖深度5m的土石路塹。下列屬于該段工程關(guān)鍵工序的是()。

A.基底處理

B.軟土地基

C.路塹開(kāi)挖

D.邊坡防護(hù)

正確答案：C

195、鐵路連續(xù)梁頂推法施工中，梁體制造長(zhǎng)度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土()的影響，并及時(shí)調(diào)整。

A.彈性壓縮、收縮、徐變

B.彈性壓縮、收縮、撓度

C.非彈性壓縮、收縮、撓度

D.非彈性壓縮、收縮、徐變

正確答案：A

196、預(yù)制梁在制梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、起落梁和出場(chǎng)裝運(yùn)、落梁均應(yīng)采用聯(lián)動(dòng)液壓裝置或三點(diǎn)平面支撐方式，運(yùn)輸和

存梁時(shí)均應(yīng)保證每支點(diǎn)實(shí)際反力與四個(gè)支點(diǎn)的反力平均值相差（）。

A.不超過(guò)±10%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mm

B.不超過(guò)±20%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于2mm

C.不超過(guò)±10%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于5mm

D.不超過(guò)±20%或四個(gè)支點(diǎn)不平整量不大于5mm

正確答案：A

197、高速鐵路CPI控制網(wǎng)應(yīng)（）。

A.與CP控制網(wǎng)同步施測(cè)

B.與線下工程施工同步施測(cè)

C.在軌道工程完工后立即施測(cè)

D.在線下工程完工并通過(guò)沉降變形評(píng)估后施測(cè)

正確答案：D

198、全懸臂拼裝鋼梁時(shí)，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長(zhǎng)度，通常在另一側(cè)橋墩旁邊設(shè)置

附著式托架。此種方法適用于（）。

A.陸地架設(shè)橋梁

B.淺河、緩流、河中易于設(shè)置臨時(shí)支墩的橋梁

C.季節(jié)性河流上架設(shè)橋梁

D.河深、流急、河中不易設(shè)置臨時(shí)支墩的橋梁

正確答案：D

199、施工單位對(duì)鐵路施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過(guò)程檢查和最終檢查，其中承擔(dān)過(guò)程檢查的人員是（）。

A.測(cè)量隊(duì)檢查人員

B.架子隊(duì)質(zhì)檢人員

C.安質(zhì)部質(zhì)檢人員

D.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師

正確答案：A

200、軌道結(jié)構(gòu)精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

A.30c

B.40℃

C.50c

D.60℃

正確答案：C

201、施工單位對(duì)鐵路施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過(guò)程檢查和最終檢查，其中承擔(dān)過(guò)程檢查的人員是（）。

A.測(cè)量隊(duì)檢查人員

B.架子隊(duì)質(zhì)檢人員

C.安質(zhì)部質(zhì)檢人員

D.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師

正確答案：A

202、某土質(zhì)路塹長(zhǎng)度達(dá)1.0km,兩端均為路堤，最合適的施工機(jī)械是（）。

A.推土機(jī)

B.自行式鏟運(yùn)機(jī)

C.挖掘機(jī)

D.裝載機(jī)

正確答案：B

203、路基工程施工過(guò)程中的動(dòng)態(tài)觀測(cè)包括地基沉降和（）o

A.側(cè)向位移

B.沉降速率

C.邊坡穩(wěn)定

D.工后沉降

正確答案:A

204、樁板墻頂位移應(yīng)滿足（）。

A.小于樁懸臂端長(zhǎng)度的1/100,且不宜大于10cm

B.小于樁懸臂端長(zhǎng)度的1/20,且不宜大于10cm

C.小于樁懸臂端長(zhǎng)度的1/100,且不宜大于20cm

D.小于樁懸臂端長(zhǎng)度的1/20,且不宜大于20cm

正確答案：A

205、沉井本身就是基礎(chǔ)的組成部分，在下沉過(guò)程中起著t）作用。

A.擋土和防水的臨時(shí)圍堰

B.承載和防水的臨時(shí)圍堰

C.擋土和承載

D.承載和圍擋

正確答案：A

206、軟土及其他類(lèi)型松軟地基上的路基應(yīng)進(jìn)行工后沉降分析。路基的工后沉降量應(yīng)滿足的要求中，工級(jí)鐵路

不應(yīng)大于（）cm,路橋過(guò)渡段不應(yīng)大于（）cm,沉降速率均不應(yīng)大于（）cm/年；II級(jí)鐵路不

應(yīng)大于（)cm。

A.25.10,10,30

B.25,15,5,30

C.20,10,5,30

D.20,15,10,30

正確答案：C

207、下列符合CPin建網(wǎng)前復(fù)測(cè)控制網(wǎng)成果采用遵循原則的是（）。

A.CPI控制點(diǎn)應(yīng)全部采用原測(cè)成果

B.CPI控制點(diǎn)應(yīng)全部采用復(fù)測(cè)成果

c.CPU控制點(diǎn)應(yīng)全部采用原測(cè)成果

D.CPII控制點(diǎn)應(yīng)全部采用復(fù)測(cè)成果

正確答案：D

208、拋石擠淤施工，拋填應(yīng)自地基（）進(jìn)行；有橫坡時(shí)自（）進(jìn)行。

A.中部向兩側(cè),高側(cè)向低側(cè)

B.兩側(cè)向中部,高側(cè)向低側(cè)

C.兩側(cè)向中部,低側(cè)向高側(cè)

D.中部向兩側(cè),低側(cè)向高側(cè)

正確答案：A

209、下列水泥中屬于特種水泥的有（）。

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.礦渣水泥

D.大壩水泥

正確答案：D

210、鐵路便道干線交通量平均每晝夜為（）以下時(shí)，可采用單車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)。

A.100輛

B.150輛

C.200輛

D.250輛

正確答案：C

211、TBM施工法的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A.振動(dòng)、噪聲小

B.適用于短隧道

C.開(kāi)挖硬巖成本低

D.適用于變直徑隧道

正確答案：A

212、測(cè)試10KV電纜外護(hù)套絕緣電阻應(yīng)選（）兆歐表。

A.500v

B.lOOOv

C.2500v

D.5000v

正確答案：A

213、當(dāng)發(fā)生重大事故時(shí)，事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定開(kāi)展事故調(diào)查，并在（）日調(diào)查期限內(nèi)向組織

事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)提交事故調(diào)查報(bào)告。

A.60

B.30

C.20

D.10

正確答案：B

214、過(guò)渡段級(jí)配碎石施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，分層填筑壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于（），最小壓實(shí)厚度

不宜小于（），具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。

A.40cm,20cm

B.30cm,20cm

C.40cm,15cm

D.30cm,15cm

正確答案：D

215、關(guān)于隧道施工通風(fēng)的目的，以下表述錯(cuò)誤的是（）。

A.及時(shí)供給洞內(nèi)足夠的新鮮空氣

B.稀釋并排除有害氣體和降低粉塵濃度

C.降低洞內(nèi)空氣溫度

D.保障作業(yè)人員的身體健康

正確答案：C

216、鐵路工程測(cè)量階段，由（）對(duì)施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過(guò)程檢查和最終檢查。

A.測(cè)量單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.建設(shè)單位

正確答案：B

217、截面積小于120nlm2的電力電纜接地線應(yīng)采用銅絞線或鍍錫銅編織線，其最小截面積為（）mm2。

A.10

B.16

C.25

D.35

正確答案：B

218、高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各（）m范圍內(nèi)禁止抽取地下水。

A.100

B.150

C.200

D.250

正確答案：C

219、雙層道床宜按墊層厚度鋪?zhàn)?，單層道床鋪設(shè)厚度宜為（）。

A.100~150nlm

B.100?200mm

C.150?200nlm

D.150?250nlm

正確答案：C

220、CPU控制網(wǎng)宜在（）階段完成。

A.初測(cè)

B.定測(cè)

C.施工準(zhǔn)備

D.施工

正確答案:B

221、鐵路便道干線交通量平均每晝夜為（）以下時(shí)，可采用單車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)。

A.100輛

B.150輛

C.200輛

D.250輛

正確答案：C

222、在鋼構(gòu)架組立施工中，橫梁應(yīng)平直，彎曲度不應(yīng)大于其對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度的5%。，構(gòu)架與設(shè)備支架應(yīng)垂直，傾斜

度不應(yīng)大于其高度的（）。

A.15%o

B.10%0

C.5%。

D.3%0

正確答案：D

223、管樁內(nèi)除土應(yīng)根據(jù)土層、管樁入土深度及施工具體條件，選取適宜的除土方法。適合采用空氣吸泥機(jī)的

土層是（）。

A.黏性土

B.粉性土

C.砂類(lèi)土

D.碎石土

正確答案：C

224、下列關(guān)于單枕綜合鋪設(shè)法施工基本作業(yè)程序，敘述正確的是（）。

A.施工準(zhǔn)備一長(zhǎng)鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)一設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)一布枕一鋼軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)

入下f循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送

B.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)一長(zhǎng)鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)一布枕一軌枕方正一安裝扣件一鋼軌入槽就位一轉(zhuǎn)

入下一循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送

C.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)一長(zhǎng)鋼軌抽放拖送一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)一布枕一鋼軌入槽就位一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)

入下一循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送

D.施工準(zhǔn)備一設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)一長(zhǎng)鋼軌抽放拖送一鋼軌人槽就位一軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)一布枕一軌枕方正一安裝扣件一轉(zhuǎn)

入下一循環(huán)，長(zhǎng)鋼軌抽放拖送

正確答案：C

225、在淺水或可能被水淹沒(méi)的旱地上就地澆筑沉井施工時(shí)，應(yīng)（）制作沉井。

A.筑島

B.圍堰

C.整平夯實(shí)

D.支護(hù)

正確答案：A

226、路基施工中，隨著路基填筑高度的增加。沉降桿和隔離管不斷接高并始終高出路基面，一般每次接高

（）cm為宜。

A.50

B.100

C.150

D.200

正確答案：B

227、根據(jù)施工測(cè)量缺陷分類(lèi)，屬于重缺陷的是（）。

A.儀器未經(jīng)計(jì)量檢定

B.控制點(diǎn)點(diǎn)位選擇不當(dāng)

C.起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤

D.測(cè)量記錄不規(guī)整

正確答案：B

228、膨脹土路堤填筑應(yīng)按照（）的原則組織施工。

A.集中力量、分段完成

B.流水施工、依次完成

C.集中力量、一次完成

D.平行施工、分段完成

正確答案：A

229、邊坡植物防護(hù)的植被成活率應(yīng)達(dá)到（）以上。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

正確答案：C

230、關(guān)于組裝接觸網(wǎng)腕臂時(shí)螺栓穿入方向的說(shuō)法，正確的是（）。

A.水平方向由外向內(nèi)、垂直方向由上向下

B.水平方向由外向內(nèi)、垂直方向由下向上

C.水平方向由內(nèi)向外、垂直方向由上向下

D.水平方向由內(nèi)向外、垂直方向由下向上

正確答案：D

231、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工，預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值作為校核，頂塞錨固后,

測(cè)量?jī)啥松扉L(zhǎng)量之和不得超過(guò)計(jì)算值的（）。

A.±3%

B.±4%

C.±5%

D.±6%

正確答案：D

232、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合的規(guī)定是（）。

A.空氣溫度不得超過(guò)26C；噪聲不得大于