貴州貴北新能源有限公司貴北加油站（變更）環(huán)評報告

公示本(污染影響類)建設單位(蓋章)：貴州貴北新能源有限公司中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部制一、建設項目基本情況 1二、建設項目工程分析 19三、區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀、環(huán)境保護目標及評價標準 43四、主要環(huán)境影響和保護措施 48五、排污許可申請及入河排污口設置論證 78六、環(huán)境保護措施監(jiān)督檢查清單 79七、結論 80 3 6附表7排污許可證申請表(試行) 87 貴陽市“三線一單”生態(tài)環(huán)境管控區(qū)關系圖 115 附件1貴州貴北新能源有限公司《建設項目環(huán)境影響評價工作委托書》 122附件2觀山湖區(qū)發(fā)展改革局《貴州省企業(yè)投資項目備案證明》 123附件3貴陽市觀山湖區(qū)環(huán)境保護局，環(huán)境影響報告表《審批意見》 124附件4貴州省商務廳《關于貴州邁達盛集團有限公司貴北加油站規(guī)劃確認的批復》.....125附件5貴陽市商務局《貴陽市商務局關于同意貴州和興苑等加油站延期建設的批復》.127附件6貴陽市自然資源和規(guī)劃局《建設用地規(guī)劃許可證》 130附件7貴陽市自然資源和規(guī)劃局《不動產(chǎn)權證書》 132附件8貴陽市觀山湖區(qū)市場監(jiān)督管理局《營業(yè)執(zhí)照》 134附件9貴州貴北新能源有限公司《企業(yè)環(huán)境信用承諾書》 186附件10貴州藝林環(huán)境保護有限公司《承諾書》 187附件11貴州貴北新能源有限公司《承諾書》 188附件12貴州貴北新能源有限公司《授權委托書》 189附件13《建設項目環(huán)境影響報告表專家審查意見》 190附件14貴州藝林環(huán)境保護有限公司《建設項目環(huán)境影響報告表專家審查意見修改單》1731一、建設項目基本情況建設項目名稱貴州貴北新能源有限公司貴北加油站(變更)項目代碼2012-520115-04-01-915666建設單位聯(lián)系人聯(lián)系方式建設地點貴州省貴陽市觀山湖區(qū)陽關大道北側(cè)地理坐標(106度39分16.551秒，26度37分40.974秒)國民經(jīng)濟行業(yè)類別F5265機動車燃油零售建設項目行業(yè)類別五十、社會事業(yè)與服務業(yè)，119加油、加氣站建設性質(zhì)?新建(遷建)□技術改造建設項目報情形?首次申報項目□不予批準后再次申報項目□超五年重新審核項目□重大變動重新報批項目觀山湖區(qū)發(fā)展改革局項目審批(核準/2012-520115-04-01-915666總投資(萬元)7000.00環(huán)保投資(萬元)50.00.71施工工期180天是否開工建設5223.64專項評價設置情況本項目加油站內(nèi)設置有汽油、柴油及甲醇儲罐，其中甲醇最大儲存量為31.67t，其存儲量超過臨界量10t，項目Q值為2.4127。根據(jù)《建設項目環(huán)境影響報告表編制技術指南(污染影響類)(試行)》，有毒有害和易燃易爆危險物質(zhì)存儲量超過臨界量的建設項目需設置環(huán)境風險專項評價。因此本項目設置環(huán)境風險專項評價，詳見《貴州貴北新能源有限公司貴北加油站(變更)》。規(guī)劃情況無規(guī)劃環(huán)境影響評價情況無規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評價符合性分析無2其他符合性分析根據(jù)中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的第29號令《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄(2019年本)，本項目為機動車燃料零售業(yè)，不屬于鼓勵類、限制類和淘汰類范圍，應視為允許類。因此項目建設符合國家產(chǎn)業(yè)政策。項目選址于貴州省貴陽市觀山湖區(qū)陽關大道北側(cè)(地理位置見附圖1-1)，處于城市建成區(qū)，南側(cè)緊鄰陽關大道，交通便利，地理位置優(yōu)越，可方便過往車輛進出，滿足汽油、甲醇的加注需求。項目周邊基礎設施配套相對完善，供水、供電均能滿足本項目的需求。項目所在地周邊雨水、污水管網(wǎng)已鋪設完畢，污水可通過市政管網(wǎng)進入金陽污水處理廠。項目地附近無自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)及飲用水源保護區(qū)、文物保護單位等特殊敏感保護目標，站區(qū)500m范圍無已探明的野生動植物分布。項目所在地自然環(huán)境及社會環(huán)境條件較為優(yōu)越，環(huán)境空氣、地表水、地下水及聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀較好，環(huán)境容量較大。觀山湖區(qū)主導風向為NE風，本項目主導風向下風距離敏感點最近距離為181m，本項目廢氣經(jīng)處理后對下風向敏感點影響較小。在采取相應的污染物防治措施后，項目運行期間各類污染物均能達標排放，項目的運行不會對外環(huán)境產(chǎn)生較大影響。根據(jù)業(yè)主提供資料及現(xiàn)場調(diào)查，本項目運營期間，未造成環(huán)境污染事故，未接到環(huán)保投訴。因此，在各污染物達標排放的情況下，從環(huán)境保護角度分析，項目的選址是可行的。本項目為有加油和卸油油氣回收系統(tǒng)的二級站，周邊100m范圍內(nèi)不存在重要公共建筑物及一類、二類保護物，僅有三類保護物；項目周邊無架空通信線、架空電力線路分布。建設單位已在加油站北側(cè)、西側(cè)、東側(cè)設高2.2m的非燃燒實體圍墻與周邊環(huán)境隔開。根據(jù)《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)要求，汽油儲罐、柴油儲罐、甲醇儲罐、加油機和通氣管管口與站外建(構)筑物的防火間3距符合性見表1-1~表1-3。表1-1汽油設備與站外建(構)筑物的安全間距(m)站外建(構)筑物站內(nèi)汽油設備埋地油罐加油機/通氣管管口二級站二級站有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)標準要求實際距離標準要求實際距離重要公共建筑物35\35\明火地點或散發(fā)火地點7.5\2.5\民用建筑物保護類別一類保護物\\二類保護物\8.5\三類保護物8.534.9732.3/39.6類物品生產(chǎn)廠房、庫5.5\2.5\庫房和丙類液體儲罐以及單罐容積不大于50m3的埋地\0.5\室外變配電站5.5\2.5\鐵路5.5\5.5\城市道路快速路、主干路5.536.4520.8/34.9次干路、支路5\5\架空通信線5\5\架空電力線路無絕緣層1倍桿(塔)高，且不應小\6.5\有絕緣層0.75倍桿(塔)高，且不應小于5m\5\從上表可以看出，本項目汽油儲罐、加油機和通氣管管口與站外建(構)筑物的防火間距均可以滿足《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)相關要求。4表1-2柴油設備與站外建(構)筑物的安全間距(m)站外建(構)筑物站內(nèi)柴油設備埋地油罐加油機/通氣管管口二級站二級站有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)標準要求實際距離標準要求實際距離重要公共建筑物25\25\明火地點或散發(fā)火地點2.5\\民用建筑物保護類別一類保護物6\6\二類保護物6\6\三類保護物639.9658.2/39.6類物品生產(chǎn)廠房、庫\9\庫房和丙類液體儲罐以及單罐容積不大于50m3的埋地9\9\室外變配電站\\鐵路\\城市道路快速路、主干路334.8319.8/34.6次干路、支路3\3\架空通信線5\5\架空電力線路無絕緣層0.75倍桿(塔)高，且不應小\6.5\有絕緣層0.5倍桿(塔)高，且不應小\5\從上表可以看出，本項目柴油儲罐、加油機和通氣管管口與站外建(構)筑物的防火間距均可以滿足《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)相關要求。5表1-3甲醇設備與站外建(構)筑物的安全間距(m)站外建(構)筑物站內(nèi)甲醇設備埋地油罐加油機/通氣管管口二級站二級站有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)標準要求實際距離標準要求實際距離重要公共建筑物35\35\明火地點或散發(fā)火地點7.5\2.5\民用建筑物保護類別一類保護物\\二類保護物\8.5\三類保護物8.531.2718.3/26.7類物品生產(chǎn)廠房、庫5.5\2.5\庫房和丙類液體儲罐以及單罐容積不大于50m3的埋地\0.5\室外變配電站5.5\2.5\鐵路5.5\5.5\城市道路快速路、主干路5.531.7528.6/32.9次干路、支路5\5\架空通信線5\5\架空電力線路無絕緣層1倍桿(塔)高，且不應小\6.5\有絕緣層0.75倍桿(塔)高，且不應小\5\從上表可以看出，本項目甲醇儲罐、加注機和通氣管管口與站外建(構)筑物的防火間距均可以滿足《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)相關要求。6綜上所述，所在區(qū)域交通便利、市政基礎設施及環(huán)境基礎設施完善，現(xiàn)狀環(huán)境質(zhì)量好，環(huán)境容量較大，項目周邊100m范圍內(nèi)無重要建筑物及需特殊保護的環(huán)境敏感目標。站址選擇符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)相關選址要求。因此，加油站選址和外環(huán)境無明顯制約因素，從自然環(huán)境、社會環(huán)境和環(huán)境保護角度分析，該選址較為合理。本項目變更后原有總平面布置不變。主要包括加油區(qū)、綜合站房、2)。項目用地總體呈一長方形平行于陽關大道北側(cè)，其中加油區(qū)位于項目的中部，位于罩棚下方，且加油島寬度為1.2m，并高出停車場地坪0.2m，防止車輛碰撞到加注機產(chǎn)生損失和危險；站房位于項目北部，處于項目所在區(qū)域主導風向的側(cè)風向，加油廢氣對其影響較??；加油區(qū)布置在臨近陽關大道一側(cè)，方便車輛進出加油；埋地油罐區(qū)布置在項目加油島中部；輔助用房位于項目東北側(cè)，生活垃圾收集區(qū)臨近輔助用房，方便垃圾收集外運；圍繞加油站加注區(qū)設置截留溝，隔油池、甲醇收集池設置在項目南側(cè)，末端接入設置在站區(qū)東南側(cè)綠化帶內(nèi)的一體化污水處理設備，項目地坪沖洗水、洗車廢水、生活污水分別經(jīng)隔油池、沉淀池、化糞池處理后進入一體化污水處理設備進行處理，滿足GB1996)三級標準后，再通過市政污水收集管網(wǎng)排入金陽污水處理廠處理達標后最終排放至市西河，對環(huán)境影響較小。加油區(qū)和陽關大道之間的空地作為綠化用地，不僅提高了項目的綠化率，而且增加了項目的美觀程度；消防柜和消防器材箱緊鄰埋卸油口布置，有利于消防安全；加油站場地全部采用水泥硬化路面，站內(nèi)的道路以滿足車輛的行駛要求為主，根據(jù)外部道路的設置，順向進入加油站，同時滿足消防對道路的要求，行車路線布置合理。綜上所述，本項目站區(qū)各功能相對獨立，減小彼此干擾，對周圍環(huán)境影響較小，其平面布置從環(huán)保角度分析基本合理。7依據(jù)《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)等相關規(guī)范以及相關要求，項目站內(nèi)各設施間的距離符合性見下表。表1-4站內(nèi)設施之間的防火距離(m)序號防火間距實際距離符合性1汽油儲罐相鄰汽油罐0.5符合相鄰柴油罐0.5符合相鄰甲醇罐0.5符合站房410.8符合站區(qū)圍墻327.8符合2柴油儲罐相鄰甲醇罐0.5符合站房3.6符合站區(qū)圍墻231.4符合3醇儲罐站房47符合站區(qū)圍墻333.2符合4油品卸油點35.0符合站房425.0符合站區(qū)圍墻335.3符合5油品卸油點26.7符合站房3.526.2符合站區(qū)圍墻2符合6油品卸油點322.6符合站房428.8符合站區(qū)圍墻336.4符合7油品卸油點站房520.3符合8加油機站房58.0符合根據(jù)上表可知，項目站內(nèi)平面布置符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)與《車用甲醇燃料加注站建設規(guī)范》要求。析罐防滲改造工作的通知》要求：加油站業(yè)主單位作為地下油罐防身改造工作的責任主體，應切實履行環(huán)保法規(guī)和標準要求，更新雙層罐或設置防滲池以及更新雙層管道。改造標準嚴格按照《汽車加油加氣加氫站 (GB/T30040.3-2013)等實施。加油站等的地下油罐應當使用雙層罐或者采取建造防滲池等其他有效措施，并進行防滲漏監(jiān)測，防止地下水污8染染。根據(jù)建設單位提供的項目設計資料，項目儲油罐為全部為地埋SF雙層罐，并設置有防滲池、防滲漏檢測裝置，符合《關于加快推進加油站地下油罐防滲改造工作的通知》相關防滲要求。術政策》要求：在油類(燃油、溶劑)的儲存、運輸和銷售過程中的VOCs污染防治技術措施包括：儲油庫、加油站和油罐車宜配備相應的油氣收集系統(tǒng)，儲油庫、加油站宜配備相應的油氣回收系統(tǒng)；油類(燃油、溶劑等)儲罐宜采用高效密封的內(nèi)(外)浮頂罐，當采用固定頂罐時，通過密閉排氣系統(tǒng)將含VOCs氣體輸送至回收設備；油類(燃油、溶劑等)運載工具(汽車油罐車、鐵路油槽車、油輪等)在裝載過程中排放的VOCs密閉收集輸送至回收設備，也可返回儲罐或送入氣體管網(wǎng)。對于末端治理與綜合利用，要求嚴格控制VOCs處理過程中產(chǎn)生的二次污染，對于催化燃燒和熱力焚燒過程中產(chǎn)生的含硫、氮、氯等無機廢氣，以及吸附、吸收、冷凝、生物等治理過程中所產(chǎn)生的含有機物廢水，應處理后達標排放。對于不能再生的過濾材料、吸附劑及催化劑等凈化材料，應按照國家固體廢物管理的相關規(guī)定處理處置。對于運行與監(jiān)測，鼓勵企業(yè)自行開展VOCs監(jiān)測，并及時主動向當?shù)丨h(huán)保行政主管部門報送監(jiān)測結果。企業(yè)應建立健全VOCs治理設施的運行維護規(guī)程和臺帳等日常管理制度，并根據(jù)工藝要求定期對各類設備、電氣、自控儀表等進行檢修維護，確保設施的穩(wěn)定運行。本項目加油和卸油均配備相應的油氣回收系統(tǒng)，燃油儲罐采用高效密封的SF雙層臥式地埋儲罐，通過密閉排氣系統(tǒng)將含VOCs氣體輸送至回收設備；汽車油罐車在裝載過程中排放的VOCs密閉收集輸送至回收設備。本項目在運營中要求嚴格控制VOCs處理過程中產(chǎn)生的二次污染，對于不能再生的過濾材料、吸附劑及催化劑等凈化材料，9定期收集后交由有資質(zhì)的單位回收處置。綜上，本項目各項污染防治設施均符合《揮發(fā)性有機物(VOCs)污染防治技術政策》中相關要求。根據(jù)“環(huán)辦水體函〔2017〕323號”《加油站地下水污染防治技術指南(試行)》要求：“加油站地下水污染預防和應急要求，為防止加油站油品泄漏，污染土壤和地下水，加油站需要采取防滲漏和防滲漏檢測措施。所有加油站的油罐需要更新為雙層罐或者設置防滲池，雙 (GB50156-2021)的要求，設置時可進行自行檢查。加油站需要開展?jié)B漏檢測，設置常規(guī)地下水監(jiān)測井，開展地下水常規(guī)監(jiān)測”。根據(jù)建設單位提供的項目設計資料，本項目儲油罐為為SF地下臥式雙層罐，油罐設置有高低液位報警及卸油防溢閥，卸油工藝采用有卸油油氣回收管道，以滿足SF雙層罐符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)的現(xiàn)行環(huán)保要求。此外，環(huán)評要求建設單位在加油站場地內(nèi)油罐下游方向設置一個地下水監(jiān)測井，在保證安全和正常運營的條件下，地下水監(jiān)測井盡量設置在加油站場地內(nèi)，與埋地油罐的距離不應超過30m”的要求。因此，本項目符合《加油站地下水污染防治技術指南(試行)》的要求?！顿F州省推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展負面清單實施細則》符合性分析根據(jù)《貴州省推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展負面清單實施細則(試行)》的要求，禁止新建、擴建不符合國家石化、現(xiàn)代煤化工等產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃的項目。國家發(fā)展改革委“發(fā)改產(chǎn)業(yè)(2015)1047號”《關于做好〈石化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局方案〉貫徹落實工作的通知》，原油和成品油罐區(qū)總能力達到600萬立方米。項目COD、氨氮、二氧化硫、細顆粒物等污染物實現(xiàn)近零或達標排放，固體廢棄物實現(xiàn)無害化處理。本項目油罐區(qū)儲存能力為150m3，運營期間廠區(qū)非甲烷總烴排放滿足《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2020)，甲醇廢氣排放滿足《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)無組織排放標準，廠界無組織排放非甲烷總烴滿足《加油站大氣污染物排放標準》 (GB20952-2020)標準限值；運營過程中地坪清洗廢水進入隔油池處理，洗車廢水進入沉淀池處理，職工生活污水、食堂用水及司乘人員污水進入化糞池處理，處理后的廢水再通過一體化污水處理設備處理滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準后，通過市政管網(wǎng)排入金陽污水處理廠；生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各項固體廢物均得到有效收集處置；生產(chǎn)噪聲采取合理的治理措施。故本項目建設符合《貴州省推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展負面清單實施細則(試行)》相關要求。方根據(jù)“黔環(huán)通(2019)154號”《貴州省重點行業(yè)揮發(fā)性有機物綜合治理實施方案》的通知中規(guī)定：油品儲運銷。加大汽油(含乙醇汽油)、石腦油、煤油(含航空煤油)以及原油等VOCs排放控制，重點推進加油站、油罐車、儲油庫油氣回收治理。深化加油站油氣回收工作。大力推進加油站儲油、加油站油氣回收治理工作。埋地油罐全面采用電子液位儀進行汽油密閉測量。規(guī)范油氣回收設施運行，自行或聘請第三方加強加油槍氣液比、系統(tǒng)密閉性及管線液阻等檢查，提高檢測頻次，確保油氣回收系統(tǒng)正常運行。推進儲油庫油氣回收治理。汽油、航空煤油、原油以及真實蒸氣壓小于76.6kPa的石腦油應采用浮頂罐儲存，其中油品容積小于等于100立方米的，可采用臥式儲罐。真實蒸氣壓大于等于76.6kPa的石腦油應采用低壓罐、壓力罐或其他等效措施儲存。加快推進油品收發(fā)過程排放的油氣收集處理。加強儲油庫發(fā)油油氣回收系統(tǒng)接口泄漏檢測，提高檢測頻次。減少油氣泄露，確保油品裝卸過程油氣回收處理裝置正常運行。加強油罐車油氣回收系統(tǒng)密閉性和油氣回收氣動閥門密閉性檢測，每年至少開展一次。推動儲油庫安裝油氣回收自動監(jiān)控設施。本項目加油和卸油均配備相應的油氣回收系統(tǒng)，燃油儲罐采用高效密封的SF雙層臥式地埋儲罐，通過密閉排氣系統(tǒng)將含VOCs氣體輸送至回收設備；汽車油罐車在裝載過程中排放的VOCs密閉收集輸送至回收設備。環(huán)評要求本項目在運營中嚴格按照《方案》中對油品儲運銷的規(guī)定，每年自行聘請第三方加強加油槍氣液比、系統(tǒng)密閉性、泄漏檢測值及管線液阻等檢查，確保加油、油品裝卸等過程設備正常運行。綜上，本項目各項污染防治設施均符合《貴州省重點行業(yè)揮發(fā)性有機物綜合治理實施方案》中相關要求。根據(jù)《車用甲醇燃料加注站建設規(guī)范》，針對“基本規(guī)定、站址選擇、總平面布置、甲醇燃料加注工藝及設施”等進行相符性分析：1、基本要求 (GB50156-2021)中有關條文時，甲醇燃料按汽油執(zhí)行該規(guī)范的要求；②按《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)規(guī)定執(zhí)行；③除甲醇燃料橇裝式加注裝置外，甲醇燃料加注站可與汽車加油站、液化石油氣(LPG)加氣站、壓縮天然氣(CNG)加氣站和液化天然氣(LNG)加氣站聯(lián)合建站，并應符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)規(guī)定，站內(nèi)甲醇燃料容積計入汽油總?cè)莘e；④合建甲醇燃料加注站內(nèi)涉及甲醇燃料的設備，包括甲醇加注機、卸料口、閥門、管道等，都應具有明顯的標識；⑤甲醇燃料加注站應設卸料氣相回收系統(tǒng)和加注氣相回收系統(tǒng)，氣相回收系統(tǒng)設計應當符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)第6.3條規(guī)定要求；⑥甲醇燃料加注站的設備、設施(包括儲罐、加注機、管道、密封材料等)應選用適用甲醇燃料的材質(zhì)。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本加油站已按上述要求將甲醇燃料按汽油相關設計規(guī)范來進行，加油站已按要求對甲醇燃料相關設施進行標識標牌，符合《車用甲醇燃料加注站建設規(guī)范》“基本要求”規(guī)范。2、站址選擇①甲醇燃料加注站站址選擇，應符合城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護、防火安全的要求，并應選在交通便利、通風良好的地方；②在城市建成區(qū)內(nèi)不應建設一級甲醇燃料加注站；③城市建成區(qū)甲醇燃料加注站的選址應符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)第4章規(guī)定；甲醇燃料加注站的甲醇儲罐、甲醇加注機、通氣管口與站外建、構筑物的安全間距不應小于《汽車加油加氣加氫站技術標準》 (GB50156-2021)第4.0.4條規(guī)定。本項目為二級加油站，臨近陽關大道，交通便利；站址選址符合相關規(guī)劃，選址符合防火安全、環(huán)境保護要求，安全間距符合相關規(guī)范要求。因此，項目選址滿足《車用甲醇燃料加注站建設規(guī)范》“站址選擇”相關規(guī)范。3、總平面布置①甲醇燃料加注站區(qū)應設置圍墻，站內(nèi)爆炸危險區(qū)域不應超出站區(qū)圍墻和可用地界線。圍墻設置應符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)第5.0.12條規(guī)定；②車輛入口和出口應分開設置。站內(nèi)停車場和道路應符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》 (GB50156-2021)第5.0.2條規(guī)定；③甲醇燃料加注站內(nèi)設施之間的安全和防火間距起訖點、站外民用建筑物保護類別劃分、站內(nèi)爆炸危險區(qū)域的等級和范圍劃分，應分別符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)第5.0.13條和附錄A、B、C規(guī)定；④加注作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有“明火地點”或“散發(fā)火花地點”；⑤甲醇燃料加注站的變配電間、室外變壓器、站房等建筑物和設施的布置按《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)規(guī)定執(zhí)行。本加油站的平面布置是由具有設計資質(zhì)的單位進行設計的，其地面建筑建設、地下儲油罐建設以及所配套的安全、消防設施的平面布局等均符合《車用甲醇燃料加注站建設規(guī)范》“總平面布置”的相關要求。4、甲醇燃料加注工藝及設施①甲醇儲罐如果采用雙層設計，內(nèi)罐應為鋼制儲罐，其他部分的設計、制作與現(xiàn)場安裝以及防滲處理、甲醇加注機、甲醇管道安裝應按《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)第6.1條規(guī)定執(zhí)行；②甲醇燃料加注站的甲醇儲罐應埋地設置，嚴禁設在室內(nèi)或地下室內(nèi)；③甲醇儲罐的人孔、量油孔、卸油快速接頭等應采用防水結構，密封良好；儲罐操作口應有防雨蓋板；④甲醇儲罐專罐專用，不可混裝，儲罐進料前應保持罐內(nèi)清潔和干燥。⑤甲醇加注機應有加注氣相回收系統(tǒng)，加注機加注軟管前應設甲醇燃料過濾器，過濾孔徑不大于40um(400目)，應選用耐甲醇燃料的材質(zhì)制作并定期更換濾材。⑥工藝管道材質(zhì)不宜使用非金屬材料，非金屬管件應選用耐甲醇燃料的材料。⑦甲醇儲罐的通氣總管接口與呼吸閥之間，以及加注氣相回收系統(tǒng)返回儲罐接口前宜增設干燥器，加裝不少于10公斤變色硅膠或其他干燥劑。⑧甲醇燃料橇裝式加注裝置甲醇儲罐內(nèi)應安裝防爆裝置。防爆裝置采用阻隔防爆裝置時，阻隔防爆裝置的選用和安裝，應按《阻隔防爆橇裝式汽車加油(氣)裝置技術要求》AQ3002的有關規(guī)定執(zhí)行；⑨雙層甲醇儲罐應采用檢測儀器或其他設施對內(nèi)罐與外罐之間的空間進行滲漏監(jiān)測，并應保證內(nèi)罐與外罐任何部位出現(xiàn)滲漏時均能被發(fā)現(xiàn)；⑩甲醇燃料橇裝式加注裝置四周應設防護圍堰或漏液收集池，防護圍堰內(nèi)或漏油收集池的有效容量不應小于儲罐總?cè)萘康?0%。防護圍堰或漏油收集池應采用不燃燒實體材料建造，且不得滲漏；?甲醇燃料橇裝式加注裝置宜設防曬罩棚或采取隔熱措施；?汽車加油加氣站改建增加甲醇燃料加注功能時，如果利用原汽柴油設施的，應將改建的甲醇燃料系統(tǒng)獨立分開，更換適用于甲醇燃料的密封材料，并清洗系統(tǒng)；?甲醇燃料加注站不應設自助加注功能。本項目為汽油、柴油與甲醇加油站合建站，屬于二級加油站。加油站新增甲醇罐、甲醇加注機、甲醇管線、甲醇收集池、收集溝等均有明顯標識且均符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)中相關要求；甲醇卸料口及加注機均設置氣相回收系統(tǒng)，加注機四周設置甲醇收集溝，尾端接甲醇收集池，可收集泄漏的甲醇。綜上，項目在選址、平面布置及生產(chǎn)工藝等方面均符合《車用甲醇燃料加注站建設規(guī)范》中相關要求。根據(jù)環(huán)境保護部《關于印發(fā)“十三五”環(huán)境影響評價改革實施方案線和環(huán)境準入負面清單。本項目與“三線一單”相符性判定如下：1、與生態(tài)保護紅線符合性分析根據(jù)“黔府發(fā)(2018)16號”《省人民政府關于發(fā)布貴州省生態(tài)保分別為水源涵養(yǎng)功能生態(tài)保護紅線、水土保持功能生態(tài)保護紅線、生物多樣性維護功能生態(tài)保護紅線、水土流失控制生態(tài)保護紅線和石漠化控制生態(tài)保護紅線，共規(guī)定生態(tài)保護紅線面積為45900.76平方公里。項目位于貴州省貴陽市觀山湖區(qū)陽關大道北側(cè)，經(jīng)核查各類生態(tài)保護紅線的發(fā)布范圍并與貴陽市生態(tài)保護紅線圖疊加得知，本項目建設位置不在《省人民政府關于發(fā)布貴州省生態(tài)保護紅線的通知》中水土保持本項目的建設符合《貴州省生態(tài)保護紅線管理暫行辦法》相關規(guī)定。本項目與貴陽市生態(tài)保護紅線的關系見附圖1-3。2、與環(huán)境質(zhì)量底線符合性分析本項目位于貴州省貴陽市觀山湖區(qū)陽關大道北側(cè)。根據(jù)《2022年貴陽市生態(tài)環(huán)境狀況公報》，區(qū)域環(huán)境環(huán)境空氣質(zhì)量滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)中二級標準；地表水滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類標準；聲環(huán)境質(zhì)量滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》 (GB3096-2008)2類標準。因此，項目所在區(qū)域地表水、環(huán)境空氣及聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀均能夠滿足相關環(huán)境功能區(qū)要求。本項目廢氣排放主要為無組織排放的少量顆粒物和非甲烷總烴，可以做到污染物達標排放，項目運行對區(qū)域大氣環(huán)境影響較?。豁椖慨a(chǎn)生的各類廢水經(jīng)處理后，經(jīng)市政污水管排入貴陽市觀山湖區(qū)金陽污水處理廠處理后排放至市西河，對周圍水環(huán)境影響不大；項目通過采用低噪聲設備、減震裝置等措施，以及噪聲距離衰減后，廠界噪聲能夠達到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12348-2008)2類，對周邊聲環(huán)境影響甚微；項目產(chǎn)生的固體廢棄物均得到有效處置，可以做到零排放，不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境造成負面影響，油罐區(qū)域均按照相關要求進行了防滲處理，對區(qū)域地下水和土壤環(huán)境影響小。另外，項目不涉及重金屬排放，不屬于總量管控的重污染企業(yè)。綜上，本項目的建設不會突破項目所在區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量底線，符合貴陽市環(huán)境質(zhì)量底線的相關要求。3、與資源利用上線符合性分析本項目不屬于高能耗、高污染、資源型企業(yè)，加油站占地規(guī)模較小，用水由市政管網(wǎng)供應，用電來自當?shù)厥姓娋W(wǎng)，原料為直接購買的成品油。在項目營運過程中主要消耗能源有電能、水，消耗量相對于區(qū)域資源總量較少，且不占用其它資源、能源。項目內(nèi)部管理、設備選擇、污染治理等多方面采取合理可行的防治措施，以節(jié)能、降耗、減污為目標，有效性的控制污染，不會對區(qū)域資源利用造成負擔。項目建設土地不涉及基本農(nóng)田，土地資源消耗符合要求。因此，項目水電等資源利用不會突破區(qū)域的資源利用上線。4、環(huán)境準入負面清單本項目屬于加油站建設項目，不屬于高污染、高能耗和資源型的產(chǎn)業(yè)類型。根據(jù)貴州省生態(tài)環(huán)境廳“黔環(huán)通〔2018〕303號”《關于印發(fā)貴州省建設項目環(huán)境準入清單管理辦法(試行)的通知》，本項目屬于“建設項目環(huán)境準入從嚴審查類(黃線)和綠色通道類(綠線)清單”中的“四十、社會事業(yè)與服務業(yè)”中的“124加油、加氣站”，為綠色通道類(綠線)。同時，項目選址符合主體功能區(qū)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、環(huán)境保護規(guī)劃、生態(tài)保護紅線等要求。因此，本項目不屬于環(huán)境準入清單中的負面清單項目。綜上，本項目符合“三線一單”相關規(guī)定。管控符合性分析根據(jù)“筑府發(fā)〔2020〕20號”《市人民政府關于印發(fā)貴陽市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實施方案的通知》，貴陽市國土空間按優(yōu)先保護、重點管控、一般管控三大類劃分為124個環(huán)境管控單元。其中優(yōu)先保護單元79個，主要包括生態(tài)保護紅線、自然保護地、飲用水水域。重點管控單元35個，主要包括經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、中心城區(qū)等經(jīng)濟發(fā)展程度較高的區(qū)域；一般管控單元10個，主要包括優(yōu)先保護單元、重點管控單元以外的區(qū)域。本項目位于貴州省貴陽市觀山湖區(qū)陽關大道旁，經(jīng)對比貴陽市“三線一單”環(huán)境管控單元圖，項目所在位置屬于“觀山湖生活區(qū)-重點管控單元”(見附圖1-4)，環(huán)境管控單元編碼為ZH52011520001。加油站變更不屬于依法禁止或限制大規(guī)模、高強度的工業(yè)類別，符合國家有關規(guī)定；本次變更工程未改變原有用途，不新增占地，不改變用地性質(zhì)；本著以生態(tài)修復和環(huán)境污染治理為主，加強污染物排放控制和環(huán)境風險防控，不斷提升資源利用效率的初衷，廢水不外排，固廢得到合理處置，油氣設有油氣回收裝置。因此，本項目建設符合一般管控單元要求。項目與貴陽市“三線一單”環(huán)境管控單元-單元管控空間屬性符合性分析見表1-5：表1-5“三線一單”環(huán)境管控單元-單元管控空間屬性符合性分析表“三線一單”環(huán)境管控單元-單元管控空間屬性內(nèi)容本項目內(nèi)容符合性項目名稱貴州貴北新能源有限公司貴北加油站(變更)單元內(nèi)/單元管控空間屬性環(huán)境管控單元編碼ZH52011520001環(huán)境管控單元名稱觀山湖生活區(qū)-重點管控單元行政區(qū)劃省貴州省市貴陽市縣觀山湖區(qū)管控單元分類重點管控單元“三線一單”環(huán)境準入單編制要求空間布局1.按照貴州省、黔中經(jīng)濟區(qū)、貴陽市總體管控要求中大氣環(huán)境受體敏感區(qū)、水環(huán)境城鎮(zhèn)生活源重點管控區(qū)、高污染燃料禁燃區(qū)普適性準入要求執(zhí)行。2.城鎮(zhèn)開發(fā)邊界執(zhí)行貴州省土地資源普適性管控要求。3.現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)經(jīng)有序升級改造、關?；虬徇w至工業(yè)園區(qū)。區(qū)域禁止新建露天礦山建設項本項目為新目，不屬于礦山開采項目，無使用高污染燃料情況，同時項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策，滿足管控清單要求。符合污染物排放管控化處置率、新建城鎮(zhèn)生活污水處2、實行雨污分流，完善排水管網(wǎng)建設和配套污水處理廠建設，提高工業(yè)廢水重復用水率、生活污水收集處理和回用能力，保障金陽污水處理廠穩(wěn)定達一級A標，確保南明河穩(wěn)定達地表水III類標準。3、大氣污染物排放執(zhí)行貴州省大氣環(huán)境污染物排放普適性管控要求。4、全面執(zhí)行施工工地揚塵控制規(guī)范，落實十項強制規(guī)定。嚴格落實“定車輛、定線路、定渣5、推行固體廢物減量化和資源化，采取多措并舉提高工業(yè)固廢的綜合利用水平。餐飲油煙源綜合整治。項目產(chǎn)生廢水經(jīng)化糞池、隔油池、三級隔油沉淀池處理后進入市政污水管網(wǎng)，最終進入金華污水處理廠，產(chǎn)生的廢氣處理放，項目在廠界周設置有綠化防護帶。符合環(huán)境風險①建立百花湖水污染聯(lián)防聯(lián)控機制，保障百花湖及其入湖支流水質(zhì)安全及區(qū)域環(huán)境質(zhì)量。②執(zhí)行全省及貴陽市環(huán)境風險防控普適性管控要求。③加強日常環(huán)境風險防范管理，建立環(huán)境風險多級防空體系，避免各類環(huán)境風險事故的發(fā)防滲措施，并急預案，按照援人員器材，演練。符合資源開發(fā)效率要求執(zhí)行貴陽市觀山湖區(qū)資源開發(fā)利用效率普適性要求。發(fā)項目符合二、建設項目工程分析貴州邁達盛集團有限公司委托廣西欽天環(huán)境科技有限公司編制的《貴州邁達盛集團有限公司貴北加油加氣站項目環(huán)境影響報告表》于2018年11月27日取得貴陽市觀山湖區(qū)環(huán)境保護局的批復(筑觀環(huán)表〔2018〕027號)。原環(huán)境影響報告表建設內(nèi)容包括總?cè)莘e為85m3(柴油罐容積折半計入油罐總?cè)莘e)的儲油罐4座(30m392#汽油儲罐1座，20m395#汽油儲罐1座，20m3M100汽油儲罐1座，30m0#柴油儲罐1座)以及LNG、CNG加氣系統(tǒng)各1套。州貴北新能源有限公司”，貴北加油加氣站交付貴州貴北新能源有限公司建設及運營，并于2022年12月30日在觀山湖區(qū)發(fā)展和改革局備案，項目名稱變更為“貴州貴北新能源有限公司貴北加油站項目”，同時對項目建設內(nèi)容進行了變的甲醇燃料儲罐，將1座30m3的柴油儲罐變更為1座40m3的柴油儲罐，將1座30m3的汽油儲罐變更為1座50m3的汽油儲罐、將1座20m3的汽油儲罐變更1座40m3的汽油儲罐，總?cè)莘e150m3(柴油罐容積折半計入油罐總?cè)莘e)。該加油加氣站目前尚未動工建設。于印發(fā)污染影響類建設項目重大變動清單的通知》，建設內(nèi)容變更后站區(qū)原輔材料及規(guī)模發(fā)生變化，屬于“新增排放污染種類(毒性、揮發(fā)性的除外)”及“生產(chǎn)、處置或儲存能力增大30%及以上的”重大變動項目，建設單位應當重新報批建設項目的環(huán)境影響評價文件。此外，由于該加油站位于城市建成區(qū)，根據(jù)《建設項目環(huán)境影響評價分類管理目錄(2021版)》，屬“五十、社會事業(yè)與服務業(yè)”類中“119加油、加氣站”中的“城市建成區(qū)新建、擴建加油站”類項目，應編制環(huán)境影響報告表。為此，項目建設單位委托我公司重新編制環(huán)境影響報告表報生態(tài)環(huán)境部門審批。201、項目概況項目名稱：貴州貴北新能源有限公司貴北加油站(變更)項目性質(zhì)：新建建設單位：貴州貴北新能源有限公司建設地點：貴州省貴陽市觀山湖區(qū)陽關大道北側(cè)項目投資：7000萬元2、工程規(guī)模及內(nèi)容(1)原環(huán)評項目建設規(guī)模及內(nèi)容總占地面積為11672m2，建筑面積1281.795m2，總投資3292.18萬元，設計最大加油規(guī)模為：汽油5860t/a、柴油13600t/a，設計最大加氣規(guī)模：LGN700萬Nm3/a、CNG150萬Nm3/a。配套建設站房、罩棚、公廁等。加油部分設30m3的0#柴油儲罐及92#汽油儲罐各1個、20m3的95#汽油儲罐和M100汽油儲罐各1個，3臺四槍加油機、1臺雙槍雙油潛油泵型M100汽油加注機。加氣部分設30m3的LNG立式儲罐1臺、LNG泵撬1套、CNG壓縮機1套、總?cè)莘e6m3CNG儲氣瓶組1套，單槍加液機1臺、雙槍加氣機1臺。原環(huán)評項目LNG儲罐總?cè)莘e為30m3，油品儲罐總?cè)莘e為85m3，CNG儲氣設施總?cè)莘e6m3，為加油加氣站二級合建站。(2)變更項目建設規(guī)模及內(nèi)容站區(qū)主要分為加油區(qū)、儲罐區(qū)、綜合站房、輔助用房等。擬建1個50m3的92#汽油儲罐、1個40m3的95#汽油儲罐、1個40m3的柴油儲罐和1個40m3的甲醇儲罐，設置有1臺四槍柴油潛油泵加油機、6臺四槍汽油潛油泵加油機、2臺雙槍型甲醇加注機。項目總占地面積為5223.64m2。站區(qū)主要分為加油區(qū)、儲罐區(qū)、綜合站房、輔助用房等。擬建1個50m3的92#汽油儲罐、1個40m3的95#汽油儲罐、1個40m3的柴油儲罐和1個40m3的甲醇儲罐，設置有1臺四槍柴油潛油泵加油機、6臺四槍汽油潛油泵加油機、2臺雙槍型甲醇加注機。項目變更建設內(nèi)容組成情況見表2-1。21表2-1項目組成一覽表(與原環(huán)評相比)分類項目組成建設工程建設內(nèi)容備注原環(huán)評現(xiàn)狀主體工程油罐區(qū)柴油罐SF雙層地埋油罐SF雙層地埋油罐汽油儲罐容積增加汽油罐SF雙層地埋油罐SF雙層地埋油罐汽油儲罐容積增加40m3M100SF雙層地埋油罐(1×20m3)M100SF雙層地埋油罐(1×30m3)甲醇儲罐容積增加加油機2臺四槍汽油加油機1臺四槍柴油加油機1臺雙槍甲醇加注機6臺四槍汽油加油機1臺四槍柴油加油機2臺雙槍甲醇加注機槍汽油加油機、1臺雙槍甲醇加注機加油棚鋼網(wǎng)架結構，投影面積416.52m2型鋼結構，投影面積975m2罩棚面積增加558.48m2輔助工程站房生間、控制室、休息室、空壓機室、宿舍等。建筑面積389.24m2，主要設置便利店、辦公室財務室、值班室、儲藏室(戊類)、發(fā)電間、配電室、樓梯間、衛(wèi)生間、會議室等。6m2輔助用房無建筑面積1110.99m2，主要會議室等。新增公用工程供水由市政給水管網(wǎng)供水由市政給水管網(wǎng)供水與原環(huán)評一致排水雨水排入市政雨水管網(wǎng)，廢水經(jīng)市政管網(wǎng)進入金陽污水處理廠處理。采用雨、污分流制排水；雨水排入市政雨水管網(wǎng)，廢水經(jīng)市政管網(wǎng)進入金陽污水處理廠處理。與原環(huán)評一致供電由市政供電管網(wǎng)供給由市政供電管網(wǎng)供給與原環(huán)評一致消防工程設消防柜和消防沙箱設置消防器材一體柜與原環(huán)評基本一致環(huán)保工程污水處理設置地坪沖洗水隔油1座新增食堂廢水隔，一體化污水1套地下水防治設置地下水監(jiān)測井1個采用SF雙層臥式油罐，設置地下水監(jiān)測井1個與原環(huán)評一致廢氣處理設置油氣回收裝置2套，包含卸油油氣回收、加油油氣回收系統(tǒng)和油氣排放處置回收系統(tǒng)。設置油氣回收裝置2套，包含卸油油氣回收、加油油氣回收系統(tǒng)和油氣排放處置回收系統(tǒng)。設置1套甲醇汽油卸料及加注氣相回收裝置。安裝1臺油煙凈化器煙凈化器1臺噪聲防治選取低噪聲設備，采取隔聲減震、限速行駛等措施選取低噪聲設備，采取隔與原環(huán)評一致固廢處置站內(nèi)設置垃圾桶、垃圾箱及危廢暫存間站內(nèi)設置垃圾桶、垃圾箱及危廢暫存間與原環(huán)評一致綠化工程站區(qū)綠化面積1084.38m2綠地增加18.42m222(1)加油站等級判定根據(jù)《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)中表3.0.9章節(jié)，加油站的等級劃分如下：表2-2加油站等級劃分一覽表級別一級150<V≤210V≤5090<V≤150V≤90汽油罐V≤30；柴油罐V≤50備注：①V為油罐總?cè)莘e；②柴油油罐容積可折半計入油罐總?cè)莘e。罐40m3，柴油罐容積可折半計入油罐總?cè)莘e。折算后總積為150m3。根據(jù)加油站等級劃分表，貴北加油站等級為“二級”。3、主要原輔材料及能源消耗本項目運營過程中涉及使用的主要原輔材料及能源消耗情況見表2-3。表2-3項目主要原輔材料一覽表序號原輔料名稱單位變更前年用量變更后年用量備注1油t54003200由?；穼I(yè)運輸車輛運入2柴油t1360053603t4608004新鮮水t2284.93188.052市政供水管網(wǎng)供給5電88.68市政供電電網(wǎng)供給4、勞動定員及工作制度本項目現(xiàn)有實際勞動定員為18人；全年工作360天，每天3班，每班8小時。實行三班兩倒，班內(nèi)輪換休息制度。站內(nèi)設有員工休息室及食堂，員工在站內(nèi)食宿，廚房炊具均使用電能。5、項目主要設備項目主要生產(chǎn)設備情況見表2-4。23表2-4項目主要設備情況一覽表名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注10#柴油罐V=40m3臺1雙層SF臥式罐295#汽油罐V=40m3臺1雙層SF臥式罐392#汽油罐V=50m3臺1雙層SF臥式罐4M100甲醇罐V=40m3臺1雙層SF臥式罐595#、92#四槍加油機Q=5~50L/min臺6帶油氣回收系統(tǒng)60#四槍加油機Q=5~50L/min臺1\7M100雙槍加注機\臺2雙油潛油泵型8潛油泵Qmax=240L/min臺4紅夾克9車道下承重防漂油罐\組2鋼筋混凝土承重墻防漂筏板結構通氣管成品件根6沿立柱上引高出罩棚密閉卸油箱成品件座1內(nèi)裝快速卸油及油氣回收閥門臺1參考中石油標準進/出口指示牌\臺1參考中石油標準靜音柴油發(fā)電機50kW臺1備用充電樁7.5kW臺2戶外型，防護等級IP54箱式變壓器CXYBP-12/0.4-250WVA臺1\6、公用工程(1)給水項目用水來自市政自來水管網(wǎng)。用水量主要參照《建筑給水排水設計標準》(GB50015-2019)、貴州省《用水定額》(DB52/T725-2019)等相關規(guī)定。項目用水主要是職工生活用水、食堂用水、司乘人員用水、地坪沖洗水、洗車用水等。①職工生活用水參考貴州省《用水定額》(DB52/T725-2019)城市居民生活用水小城市100L(人·d)，則職工生活用水量為1.8m3/d(648m3/a)。②食堂用水24③司乘人員用水加油站司乘人員用水主要就是洗手用水，根據(jù)項目業(yè)主提供的資料，流動人④地坪沖洗水主要為加油區(qū)及其他硬化地面沖洗，目的是去除地面油污及塵土，沖洗頻率為每周1次(52次/年)，參考《建筑給水排水設計標準》(GB50015-2019)中停車庫地面沖洗水用水定額為2L/m2·次，沖洗面積為1000m2，則地坪沖洗用水mmd.86m3/a)。⑤綠化用水貴州省《用水定額》(DB52/T725-2019)，綠化用水按1.3L/m2·d計，本項目綠化面積1084.38m2，用水量為1.41m3/d(507.6m3/a)。綠化用水全部被植被吸收或揮發(fā)蒸騰，不外排。(2)排水項目排水實行雨污分流制。項目在加油作業(yè)區(qū)內(nèi)設置雨水邊溝，場內(nèi)地面雨水匯入雨水溝渠排到市政雨水管網(wǎng)。加油站油罐采用地埋式工藝安放貯罐，保持了油罐的恒溫，減少了非甲烷總烴的排放，無需用水對罐體外表面進行噴淋降溫。成品油貯罐定期由專業(yè)公司用汽油或柴油清洗，不用水清洗，因此無生產(chǎn)廢水排放。甲醇加注區(qū)的廢液經(jīng)單獨設置的環(huán)保截排水溝收集后排入甲醇收集池(甲醇與水，無法通過隔油沉淀方式進行分離)，定期委托有資質(zhì)單位進行轉(zhuǎn)移處置。項目產(chǎn)生的廢水主要為生活污水(包括職工生活污水、食堂廢水、司乘人員廢水)、地坪沖洗水等。①生活污水項目生活用水量為7.16m3/d(2577.6m3/a)，廢水產(chǎn)生系數(shù)按0.80計，則生活污水排放量為5.728m3/d(2062.08m3/a)。②地坪沖洗水項目地坪沖洗水量為0.2857m3/d(102.86m3/a)，廢水產(chǎn)生系數(shù)按0.85計，則地坪沖洗廢水產(chǎn)生量為0.2428m3/d(87.431m3/a)。25項目給排水平衡見表2-5和圖1。表2-5本項目給排水平衡表用水項目用水定額用水規(guī)模用水量廢水產(chǎn)生量m3/dm3/am3/dm3/a職工生活用水100L/人·d6485184食堂用水20L/人·d0361296028810368司乘人員用水5L/人次1000人次/d50182504014600地坪沖洗水2L/m2?次800m20.2857102.860.242887.431綠化用水908m2507.6008.85573213.065.97082169.511化糞池5.7280.2880.36 新鮮水8.85575.04.05.728隔油池0.2428024280.2857.一體化污水處理設備5.9708化糞池5.7280.2880.36 新鮮水8.85575.04.05.728隔油池0.2428024280.2857.一體化污水處理設備5.9708金陽污水處理廠職工生活用水食堂用水司乘人員用水地坪沖洗水5.9708揮發(fā)蒸騰1.41綠化用水(3)供電系統(tǒng)項目用電為市政配電系統(tǒng)配套供給，能滿足本項目用電需要。項目配置柴油發(fā)電機一臺，以備停、斷電事故是應急使用，保證系統(tǒng)安全運行。(4)消防系統(tǒng)加油站建筑物之間留足夠的安全防火間距，站內(nèi)配置有消防沙池及消防器材箱等設施。滿足消防要求。26(5)防雷與防靜電站內(nèi)建筑的接地保護形式為綜合接地，符合等級二級。本項目的罩棚、站房、儲罐、加油機等均設置防雷防靜電接地，加油站的汽油罐車卸車場地設置罐車卸車時用的防雷電接地裝置，并設置能檢測跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀。防雷與防靜電設施符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)的有關規(guī)定。項目施工期主要建設內(nèi)容為主體工程及附屬設施修建、房屋裝修及設備安裝等，工期約6個月。其基本工藝(或工作)及污染工序流程分述如下。(1)建筑施工主要包括基礎工程、主體工程及附屬設施的施工?；A工程主要為場地的填土和夯實。利用壓路機分片壓碾，并澆水濕潤填土以利于密實。然后用起重機械吊起特制的重錘來沖擊基土表面，使地基受到壓密，一般夯打為8~12遍。該工段主要污染物為施工機械噪聲、粉塵和廢棄土石方等。建設項目主體工程主要為現(xiàn)澆鋼砼柱、梁，磚墻砌筑。鋼筋混凝土澆灌時先進行鋼筋的配料和加工，安裝于架好的模板之處，及時連續(xù)灌筑混凝土，并搗實使混凝土成型。在磚墻砌筑時，先進行水泥砂漿調(diào)配，然后再掛線砌筑。該工段工期較長，水泥、鋼材、砂、石、磚等建筑材料主要消耗在該階段，施工人員數(shù)量也是最多的，主要污染物為機械設備噪聲、粉塵、廢水和建筑垃圾等。(2)裝修及設備安裝主要是房屋裝修及道路、綠化、雨水管網(wǎng)等設備的安裝。裝修房屋時，主要包括內(nèi)外墻和頂棚抹灰、飾面磚粘貼、門窗安裝、涂料噴刷、設備安裝等。裝修工程階段施工工期較短，裝修過程主要產(chǎn)生噪聲、粉塵和少量裝修垃圾。安裝設備時，主要污染物為噪聲、固廢等。施工期工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點見圖2。27運營期加油站主要出售汽油、柴油、甲醇等，其工序主要為卸油及加油，工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)分述如下：1、卸油工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)(1)汽油卸油工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)①汽油卸油工藝流程圖注：虛線為卸油油氣回收系統(tǒng)②汽油卸油工藝流程簡述油類采用罐車運輸至加油站。該站采用油罐車經(jīng)連通導電耐油軟管與油罐卸油孔連通卸油的方式卸油。裝滿汽油、柴油的油槽車到達加油站罐區(qū)后，在油罐附近停穩(wěn)熄火，先接好靜電接地裝置，待油罐車熄火并靜止15min后，將連通軟管與油罐車的卸油口、儲罐的進油口利用密閉快速接頭連接好，經(jīng)計量后準備接卸。卸油前，核對罐車與油罐中油品的品名、牌號是否一致，各項準備工作檢查無誤后，開始自流卸油，卸油時流速控制在3m/s以內(nèi)。油品卸完后，靜置5分鐘以上，拆卸油罐車連接端頭，并將卸油管抬高使管內(nèi)油料流入罐內(nèi)并防止濺出，28蓋嚴罐口處的卸油帽，拆除靜電接地裝置，發(fā)動油品罐車緩慢駛離罐區(qū)。③卸油油氣回收(一次回收系統(tǒng))汽車槽車到站后，利用油氣回收管將油罐油氣回收口與槽車的油氣回收口連接，卸油時，隨著油罐內(nèi)液位的上升，埋地油罐內(nèi)的油氣通過卸油油氣回收管道返回至槽車，槽車回到油庫后對油氣進行液化處理后回收。原理為：卸油時采用密封式泄漏，卸油過程中，儲油車內(nèi)壓力減小，地下儲罐內(nèi)壓力增加，地下儲罐與油罐車內(nèi)的壓力差，使卸油過程中揮發(fā)的油氣通過導管輸送回油罐車內(nèi)，完成油氣循環(huán)的卸油過程，回收的油氣運回儲油庫進行處理。(2)柴油卸油工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)①柴油卸油工藝流程圖柴油卸油工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)見圖5。29②柴油卸油工藝流程簡述項目采用油罐車經(jīng)連通軟管與油罐卸油孔連通卸油的方式卸油。裝滿柴油的油罐車到達加油站罐區(qū)后，在油罐附近停穩(wěn)熄火，接好靜電接地裝置，靜止15分鐘，將卸油連通軟管與油罐車的卸油口、儲罐的卸油口連接好，開啟油罐車卸油閥門開始卸油。在油罐車卸油過程中，油罐車內(nèi)壓力減少，地下油罐內(nèi)壓力增加，油罐車內(nèi)與地下油罐內(nèi)產(chǎn)生壓力差，使卸油過程中地下油罐內(nèi)產(chǎn)生的油氣通過放空管排放，油罐車內(nèi)的產(chǎn)生的油氣通過呼吸控制閥揮發(fā)。油品卸完后，靜置5分鐘以上，拆除連通軟管，人工封閉好油罐卸油口和罐車卸油口，再拆除靜電接地裝置，發(fā)動油品罐車緩慢離開罐區(qū)。(3)甲醇卸液工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)①甲醇卸液工藝流程圖甲醇卸液工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)見圖6。注：虛線為卸液氣相回收系統(tǒng)②甲醇卸液工藝流程簡述加注站采用罐車陸路運輸醇基燃料，采用密閉式卸料工藝，通過導靜電軟管連接罐車和卸料口快速接頭，將燃料卸入埋地儲罐。成品甲醇汽油罐車將甲醇汽油運至站區(qū)卸甲醇處，采用浸沒式密閉卸甲醇方式，將甲醇汽油卸至儲罐中。在卸甲醇汽油過程中，由于機械力的作用，加劇了甲醇汽油的揮發(fā)程度，產(chǎn)生了甲醇氣體。而儲罐中的氣體空間隨著甲醇汽油的液位升高而減少，氣體壓力增大。為保持壓力的平衡，一部分氣體通過呼吸閥排出。③卸液氣相回收(一次回收系統(tǒng))儲罐安裝卸液氣相回收系統(tǒng)(一次回收)，揮發(fā)的甲醇氣體經(jīng)過回收系統(tǒng)抽回罐車、甲醇卸料氣相回收系統(tǒng)主要是針對這一部分逃逸的氣體而設計的，其基30本原理就是用導管將逃逸的甲醇氣體重新輸送回油罐車里，完成油氣循環(huán)的卸油過程。經(jīng)過卸油油氣回收后，該工序有少量油氣排放。2、加油工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)(1)汽油加油工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)①汽油加油工藝流程圖汽油加油工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)見圖7。②汽油加油工藝流程簡述加油采用潛油泵正壓加油工藝，汽油加油機帶油氣回收裝置。汽油儲油罐中油品通過潛油泵將油罐中油品打出，經(jīng)過加油機的計量器，再通過出油管道進入加油機和加油槍，在開啟加油槍開關閥的情況下進入汽車油箱或其它受油容器。加油過程受油容器揮發(fā)的汽油油氣經(jīng)過加油槍軟管夾層進入加油機，通過加油機油氣回收管道進入低標號汽油罐。③加油油氣回收(二次回收系統(tǒng))本站采用集中式加油油氣回收系統(tǒng)管線，當采用加油油氣回收時使用油氣回收型加油槍，并在加油機內(nèi)安裝真空泵。真空泵控制板與加油機脈沖發(fā)生器連接，當加油槍加油時，獲得脈沖信號，真空泵啟動，通過加油槍回收油氣。所有加油機的油氣回收管線進口并聯(lián)，匯集到加油油氣回收總管，加油油氣回收總管直接進入最低標號油罐，起到回收加油油氣的作用。在啟動卸油油氣回收及加油油氣回收系統(tǒng)時，需將汽油儲罐的通氣管連通。如啟動油氣回收系統(tǒng)，不會產(chǎn)生過多油氣，選用兩根DN50的通氣管并聯(lián)即可滿足使用要求。啟動油氣回收系統(tǒng)時為31了防止在卸油過程中串油，需在汽油儲罐卸油管線上安裝卸油防溢閥。同時為了保證整個系統(tǒng)的密閉性，連通的汽油通氣管需設阻火型機械呼吸閥和防雨型阻火器，并對應安裝球閥。阻火型機械呼吸閥的球閥為常開狀態(tài)，當儲罐內(nèi)氣壓過高時，機械呼吸閥打開，集中排出油氣，當儲罐內(nèi)氣壓過低時，機械呼吸閥打開，空氣可進入儲罐內(nèi)。防雨型阻火器下的球閥為常閉狀態(tài)，當阻火型機械呼吸閥失去作用時，可打開防雨型阻火器下的球閥，防止儲罐內(nèi)氣壓過高或過低，對儲罐造成破壞。其工作原理見圖8。(2)柴油加油工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)①柴油加油工藝流程圖柴油加油工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)見圖9。油蒸油蒸汽 油蒸汽32②柴油加油工藝流程簡述加油機通過加油槍給車輛油箱加油，油通過潛油泵從埋地油罐內(nèi)輸送至加油機，通過計量器進行計量后加入到車輛油箱內(nèi)。加油車輛油箱隨著柴油的注入，車輛油箱內(nèi)產(chǎn)生的微量油霧逸散至大氣中。因柴油不易揮發(fā)，因此油氣產(chǎn)生量極少。(3)甲醇加注工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)①甲醇加注工藝流程圖甲醇加注工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)見圖10。②甲醇加注工藝流程簡述加注采用正壓工藝，在向車用油箱加注時，先通過加注機本身自帶的壓力泵將埋地儲罐中的甲醇送至加注機計量系統(tǒng)進行計量，然后再通過與加注機連接的加注槍將甲醇送入車用油箱中，每個加注槍設單獨管線吸甲醇。③甲醇加注氣相回收(二次回收系統(tǒng))在車輛加注過程中，將油箱內(nèi)逸散的甲醇及加注產(chǎn)生的甲醇，通過加注氣相回收裝置收集，將油氣回收至油罐中，控制油氣外排。甲醇加注機加注軟管錢設置有甲醇燃料過濾器，加注氣相回收系統(tǒng)返回儲罐接口前未增設干燥器。甲醇加注采用真空輔助式甲醇氣體回收設備，將在加注過程中揮發(fā)的甲醇氣體通過地下甲醇氣體回收管線收集到地下儲罐內(nèi)的過程。該階段甲醇氣體回收實現(xiàn)過程：加注過程中，通過真空泵產(chǎn)生一定真空度，經(jīng)加注槍、甲醇氣體回收管、真空泵等甲醇氣體回收設備，按照氣液比控制在1.0~1.2之間要求，將加注過程揮發(fā)的甲醇氣體回收到儲罐內(nèi)。加注氣相回收裝置回收率約為95%。331、施工期主要污染源分析本項目在施工期主要包含了項目的基礎工程、主體工程、輔助工程、裝飾工程和設備安裝工程，建設工期為6個月，預計2023年12月完成。施工中會產(chǎn)生較多污染物，并以施工噪聲、施工廢水、施工揚塵和廢棄建筑物料(廢渣)為主，其次是生活污水和生活垃圾。因此，對工程在建設施工階段對環(huán)境可能產(chǎn)生的影響進行專門的分析，以減少建筑施工所產(chǎn)生的不良環(huán)境影響。(1)水污染物①施工廢水項目施工期廢水包括施工現(xiàn)場清洗、建材清洗、混凝土澆筑、養(yǎng)護等施工工地廢水以及施工機械及運輸車輛清洗廢水。經(jīng)類比調(diào)查，預計施工工地廢水為6m3/d，SS濃度約2000mg/l，CODcr150mg/l，則整個施工期施工廢水產(chǎn)生量水預計約2m3/d，SS濃度約1500mg/l，石油類濃度約12mg/l，則施工期沖洗廢mSS生量分別為0.54t、0.0043t。施工廢水經(jīng)簡易隔油池、沉淀池處理后循環(huán)使用，不外排。②生活污水由于本項目施工場地位于城市地區(qū)，施工人員均為當?shù)鼐用?，故不設施工營地和食堂，生活污水主要包括施工人員的清潔用水和廁所沖洗水等等。項目建設工期180天，平均每天需要工人20人，用水量以60L/人·d計，排放系數(shù)取0.8，預計施工期生活污水產(chǎn)生量約為172.8m3。根據(jù)類比調(diào)查，污水水質(zhì)為：CODCr180mg/l、BOD5100mg/l、SS280mg/l、NH3-N20mg/l，施工期污染物產(chǎn)生量分別CODCrtBODt、SS0.0484t、NH3-N0.0035。生活污水經(jīng)臨時化糞池處理后進入市政污水管網(wǎng)，最終進入金陽污水處理廠處理達標排放。(2)大氣污染物施工期主要的大氣污染有：平整場地、開挖基礎、運輸車輛和施工機械等產(chǎn)生的揚塵；建筑材料(水泥、砂石料等)運輸、裝卸、儲存和使用過程中產(chǎn)生的揚塵；廠房裝修過程中產(chǎn)生的裝修廢氣等。34①施工揚塵在施工期間，產(chǎn)生揚塵的作業(yè)主要打樁、開挖、回填、建材運輸、露天堆放、裝卸和攪拌過程，如遇干旱無雨季節(jié)，在大風季節(jié)，施工揚塵將更嚴重，因此，施工揚塵是施工活動中的一個重要污染源。施工工地的揚塵主要有施工作業(yè)揚塵、地面料場的風吹揚塵、汽車行駛揚塵及物料裝卸揚塵，施工揚塵的大小隨施工季節(jié)、土壤類別情況、施工管理等不同而差異甚大。根據(jù)類比調(diào)查，一般情況下，施工場地、施工道路在自然風作用下產(chǎn)生的揚塵所影響的范圍在100m內(nèi)。根據(jù)有關實測數(shù)據(jù)，參考對其他同類型工程現(xiàn)場的揚塵實地監(jiān)測結果，TSP產(chǎn)生系數(shù)為0.05~0.10mg/m2·s?？紤]該項目區(qū)域的土質(zhì)特點，取0.065mg/m2·s。TSP的產(chǎn)生還與同時裸露的施工面積密切相關，考慮工程場區(qū)工程面大，施工揚塵影響范圍較大，按夜間不施工來計算源強，項目工程總占地面積9632m2。則估算項目施工現(xiàn)場TSP的源強約為18.04kg/d。因揚塵產(chǎn)生量較大，建設單位必須采取抑塵措施，如施工場地灑水抑塵、配置工地細目滯塵防護網(wǎng)，采用商品混凝土等。這些措施將降低揚塵量70%以上，則揚塵排放量為5.412kg/d。②施工機械燃油廢氣本項目施工過程用到的施工機械主要有挖掘機、裝載機、推土機以及運輸車輛等，它們以柴油為燃料，施工時都可能產(chǎn)生一定量的廢氣，包括CO、HC、NOX、SO2等，根據(jù)類比監(jiān)測資料，距離現(xiàn)場50m處CO、NO2的1小時平均濃考慮其排放量不大，影響范圍有限。③裝修廢氣裝修階段對環(huán)境產(chǎn)生污染的材料主要是人造板、飾面人造板以及油漆等有機溶劑(主要有溶劑型涂料、溶劑型膠粘劑，水性阻燃劑、防水劑、防腐劑及防蟲劑等)等，其主要污染因子為二甲苯、甲苯、甲醛、氨、TVOC，此外還有極少量的汽油、丁醇和丙醇等。裝修廢氣主要來自于室內(nèi)裝修，相比項目土建施工產(chǎn)生空氣污染物相對較少且持續(xù)時間較短。(3)噪聲污染源施工期噪聲主要來自施工機械噪聲、施工作業(yè)噪聲和運輸車輛噪聲。施工機35械噪聲由施工機械所造成，如挖土機械、打樁機械、混凝土攪拌機、升降機等，多為點聲源；施工作業(yè)噪聲主要指一些零星的敲打聲、裝卸建材的撞擊聲、施工人員的吆喝聲、拆裝模板的撞擊聲等，多為瞬間噪聲；運輸車輛的噪聲屬于交通噪聲。在這些施工噪聲中對聲環(huán)境影響最大的是施工機械噪聲。施工期主要施工機械設備的噪聲源強在75~105dB(A)之間，當多臺機械設備同時作業(yè)時，產(chǎn)生噪聲疊加，根據(jù)類比調(diào)查，疊加后的噪聲增加3-8dB(A)，一般不會超過10dB(A)。運輸車輛聲壓級范圍為75~90dB(A)。(4)固體廢棄物本項目施工期間產(chǎn)生固體廢物主要地面開挖產(chǎn)生大量的土石，結構、裝修過程也將產(chǎn)生大量的磚石、木料、竹料等建筑垃圾廢棄物。另外，施工工人還產(chǎn)生部分生活垃圾。①廢棄土石方根據(jù)項目設計方案，本項目建設期共開挖土石方約4797m3(土方3307m3，石方1210m3，剝離表土280m3)，無回填土石方。剝離表土臨時堆放在景觀綠化區(qū)，供建設后期綠化使用，廢棄土石方4517m3運至觀山湖區(qū)相關部門指定的棄土場處置。②建筑垃圾本項目的具體情況取每平方米建筑面積產(chǎn)生1.5kg建筑垃圾。本項目用房建筑面積關部門指定的建筑垃圾填埋場處置。③生活垃圾項目最大施工人數(shù)20人，施工人員產(chǎn)生生活垃圾量按0.5kg/d計，則整個施工期生活垃圾產(chǎn)生量為1.8t。(5)生態(tài)環(huán)境施工期因土石方開挖及棄土堆放等會引起水土流失，對生態(tài)環(huán)境造成一定的36影響，但這些影響是暫時、局部的，只要施工期加強管理，施工結束后盡量恢復原有植被，施工期對生態(tài)環(huán)境的影響可以減輕甚至消除。隨著施工場地開挖、填方、平整，原有的表土層受到破壞、土壤松動，或者施工過程中由于挖方及填方過程中形成的土堆不能及時清理，遇到較大降雨沖刷，易發(fā)生水土流失，將對生態(tài)環(huán)境造成一定的破壞，隨著施工期結束，項目區(qū)可通過場區(qū)硬化、綠化得到恢復和改善。2、運營期主要污染源分析(1)廢氣本項目主要的廢氣污染物為油品揮發(fā)的烴類氣體、甲醇廢氣、汽車尾氣、柴油發(fā)電機廢氣、臭氣及廚房油煙等。⑴烴類氣體(以非甲烷總烴計)加油站在卸車、加油等工序中，汽油、柴油從一個容器轉(zhuǎn)移到另外一個容器，接口處汽油、柴油會揮發(fā)出來，產(chǎn)生廢氣污染，以無組織形式進入環(huán)境空氣中。汽油的揮發(fā)性大于柴油，溫度越高揮發(fā)的氣體越多。由于加油站各設備均為國家標準設備，各設備接口封閉性良好，且設置油氣回收裝置，因此石油氣揮發(fā)量很少。本次加油站汽油和柴油在卸車、貯存、加油過程中油品損耗量參照《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗》(GB11085-89)中相關規(guī)定計算，散裝液態(tài)石油產(chǎn)品卸車、貯存、零售的損耗系數(shù)見下表。地區(qū)汽油柴油潤滑油浮頂罐其他罐不分罐形A類0.010.230.050.04B類0.20C類地區(qū)立式金屬罐隱蔽罐、浮頂管汽油其他油品不分油品、季節(jié)春冬季夏秋季不分季節(jié)A類0.210.010.01B類0.05C類0.030.0937零售方式加油機付油稱量付油稱量付油油煤油柴油煤油潤滑油損耗量0.290.080.47本項目位于貴州省，屬A類區(qū)，油罐為地埋臥式貯罐，屬于其他罐中的隱蔽罐。從上表中可以看出，本項目油品貯存損耗率為0.01%；本項目汽油卸車損耗率0.23%，柴油為0.05%；本項目汽油零售損耗率為0.29%，柴油零售損耗率為0.08%。項目設有卸油、加油油氣回收系統(tǒng)后，項目汽油油氣回收率可達95%以上。項目設計汽油銷售量為3200t/a，柴油銷售量5360t/a。本加油站在卸油、儲存、加油作業(yè)等過程產(chǎn)生的非甲烷總烴排放情況見表2-9。表2-9項目非甲烷總烴排放情況污染物名稱損耗率生量(t/a)油氣回收效率(t/a)油罐車卸油油0.23%7.360.368柴油0.05%2.68/2.68臥式儲罐儲存油0.01%0.320.016柴油0.536/0.536加油機加油油0.29%9.280.464柴油0.08%4.288/4.288合計24.464/8.352由上表可知，本項目非甲烷總烴產(chǎn)生量為24.464t/a，排放量為8.352t/a。⑵甲醇廢氣①甲醇儲罐大呼吸損失儲罐大呼吸是指儲罐進、發(fā)燃料時所呼出的蒸氣(主要成分為甲醇)而造成的甲醇燃料蒸發(fā)損失。儲罐進料時，由于液面逐漸升高，氣體空間逐漸減小，罐內(nèi)壓力增大，當壓力超過呼吸閥控制壓力時，一定濃度的燃料蒸氣(甲醇)開始從呼吸閥呼出，直到儲罐停止進料。計算公式如下：LW＝4.188×10-7×M×P×KN×KC式中：LW—工作損失(kg/m3投入量)；M—項目成份是甲醇(CH3OH)，其分子量M＝32.04P—在大量液體狀態(tài)下，真實的蒸氣壓力(Pa)，12798.9Pa38KN—周轉(zhuǎn)因子(無量綱)，取值按年周轉(zhuǎn)次數(shù)K確定(K≤36，KN＝1；36<K≤220，KN＝11.467×K-0.7026；K≥220，KN＝0.26)，本項目槽車約K則KN＝1.0；KC—產(chǎn)品因子取1。，揮0087t/a。②甲醇儲罐小呼吸損失儲罐在沒有收發(fā)燃料作業(yè)的情況下，隨著外界氣溫、壓力變化，罐內(nèi)氣體排出蒸氣和吸入空氣的過程造成的油氣損失，叫小呼吸損失。計算公式如下：LBMP/(100910-P))0.68×D1.73×H0.51×△T0.45×FP×C×KC式中：LB—固定頂罐的呼吸排放量(kg/a)；M—儲罐內(nèi)蒸氣的分子量，32.04；P—在大量液體狀態(tài)下，真實的蒸氣壓力，12798.9Pa；D—罐的直徑(m)，本環(huán)評取3.0；H—平均蒸氣空間高度(m)，1.0；△T—一天之內(nèi)的平均溫度差(℃)，10；FP—涂層因子(無量綱)，根據(jù)油漆狀況取值在1~1.5之間，本次取C—用于小直徑罐的調(diào)節(jié)因子(無量綱)，直徑在0~9m之間的罐體，KC—產(chǎn)品因子(石油原油KC取0.65，其他的液體取1.0)。經(jīng)計算，儲罐小呼吸過程造成的工作損失量為38.84kg/a，即0.039t/a。③加注作業(yè)損失加注作業(yè)損失主要指為車輛加注甲醇燃料時，燃料進入機動車油箱，油箱內(nèi)的氣體被燃料置換排入大氣(進本站加注燃料的車輛通常為使用醇基燃料的車39輛，即置換出的氣體也為甲醇氣體)。車輛加注燃料時造成的有機氣體產(chǎn)生系數(shù)為1.08kg/m3通過量，因此本項目加注過程損失的甲醇氣體約為1.09t/a。加注槍均設置氣相回收裝置(二次回收，安裝在加注機內(nèi))，車輛油箱口產(chǎn)生的氣體通過加注槍上的回收孔回收，經(jīng)過回收軟管、地下管道及集液器輸表2-10項目甲醇產(chǎn)排污情況污染源名稱損失量(t/a)回收率排放量(t/a)甲醇儲罐大呼吸0.0087甲醇儲罐小呼吸0.039/0.039甲醇加注作業(yè)95%(二次回收)0.055合計.303/甲醇廢氣產(chǎn)生量為1.303t/a，排放量為0.103t/a。綜上，本項目柴油、汽油非甲烷總烴產(chǎn)生量為24.464t/a，無組織排放量為⑶柴油發(fā)電機尾氣電源，配備柴油發(fā)電機1臺，置于專用的發(fā)電機房內(nèi)，僅停電時臨時使用，采用0#柴油作為燃料，主要污染物為CO、HC、NOx等。0#柴油屬于清潔能源，其燃油產(chǎn)生的廢氣污染物量較少，且發(fā)電機使用頻率較低，只要嚴格按要求操作，控制好燃燒狀況，同時加強發(fā)電機房通風，發(fā)電機燃燒廢氣中的主要污染物均可做到達標排放，對大氣環(huán)境影響較小。⑷汽車尾氣站內(nèi)汽車進出時會產(chǎn)生CO、HC、NOx等污染物，項目周邊綠地較多且環(huán)境開闊，機動車尾氣通過自然擴散排放，由于汽車停留時間較短，尾氣排放量較少，站場周圍無高大建筑，有利于汽車尾氣的稀釋和擴散，同時周圍種植的植物等對進出車輛排放的尾氣有一定的凈化作用，汽車尾氣污染物對周圍環(huán)境影響較小。⑸臭氣項目內(nèi)的臭氣主要來源于生活垃圾桶和隔油沉淀池、一體化污水處理設備等，惡臭氣體主要來自有機物的分解，是多組分、低濃度化學物質(zhì)形成的混合物。本項目采用袋裝及垃圾桶收集生活垃圾、做到每日按時清運，站內(nèi)加強周邊綠化、池內(nèi)污泥及時清運措施即可將惡臭對周圍環(huán)境的影響降到最低。40⑹廚房油煙項目運營期食堂做飯采用電，工作人員約為18人，基準灶頭約為1個，每個灶頭排風量以1500m3/h計，年工作時間為360天，日工作時間2h；人均食用gd則油煙生產(chǎn)量約為4.86kg/a，排放速率為0.0068kg/h，廚房油煙濃度約為4.53mg/m3。(2)廢水項目產(chǎn)生的廢水主要為生活污水(包括職工生活污水、食堂廢水、司乘人員廢水)、地坪沖洗水等。①生活污水項目生活污水主要來源于職工生活污水、食堂廢水、司乘人員廢水，產(chǎn)生量LSS200mg/L、NH3-N35mg/L、動植物油30mg/L，污染物產(chǎn)生量CODcr0