物料搬運系統(tǒng)設(shè)計培訓(xùn)說課

物料搬運系統(tǒng)設(shè)計培訓(xùn)說課第四章物料搬運系統(tǒng)設(shè)計

第一節(jié)概述第二節(jié)物料搬運系統(tǒng)分析方法第三節(jié)搬運系統(tǒng)分析與設(shè)計第四節(jié)系統(tǒng)布置設(shè)計與搬運系統(tǒng)分析的結(jié)合

物料搬運系統(tǒng)設(shè)計意義從數(shù)據(jù)中看問題：中等批量的生產(chǎn)車間里，零件在機床上的時間僅占生產(chǎn)時間的5%，而95%的時間消耗在原材料、工具、零件的搬運、等待上。據(jù)統(tǒng)計，搬運費用占總生產(chǎn)費用的30%-40%。物料搬運系統(tǒng)設(shè)計中

常見問題和基本原則搬運通道不暢通（交叉）——流動原則（搬運不是為搬運而搬運）搬運動作不連續(xù)——連續(xù)搬運最經(jīng)濟搬運路線曲折——最短距離原則搬運容器不標(biāo)準(zhǔn)——標(biāo)準(zhǔn)化原則（國際公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為600mm*400mm）——搬運機械應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)決定其性能參數(shù)搬運活動未從系統(tǒng)考慮——系統(tǒng)化原則（把各種搬運活動當(dāng)作一個整體，其范圍包括供貨廠商、收貨、儲存、生產(chǎn)、檢驗、包裝、發(fā)貨、運輸和消費用戶）搬運設(shè)備缺乏柔性——柔性原則（用叉車（堆、卸、搬）搬運系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)不均衡——盡量使人、機、物合理安排，平衡生產(chǎn)力。其他原則——集裝原則重力原則安全原則物料搬運系統(tǒng)設(shè)計

在對搬運系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，利用有關(guān)物流搬運的知識和經(jīng)驗，考慮各種條件和限制，并考慮各項需求，形成最佳的物流搬運方案。搬運作業(yè)人員、移動設(shè)備與容器、移動路徑與設(shè)施布置形成最佳的組合，建立一個包括人員、程序和設(shè)施布置在內(nèi)的有效工作體系。物料搬運方程WHY為何搬運WHAT搬運什么WHERE何地WHEN何時HOW怎么做WHO何人做+++物料+方法搬運分析物料搬運問題時需要考慮的因素（1）物理特征（2）數(shù)量（3）區(qū)域（4）起點與終點（5）路線與距離（7）速度（6）次數(shù)（10）人工（9）搬運設(shè)備（8）搬運單位否定一、物料搬運是指在已經(jīng)設(shè)計和建立的物流系統(tǒng)條件下，使系統(tǒng)中的物料按照生產(chǎn)工藝及服務(wù)的要求運動，以實現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計提出的目標(biāo)。二、物料搬運系統(tǒng)是指一系列的相關(guān)設(shè)備和裝置，用于一個過程或邏輯動作系統(tǒng)中，協(xié)調(diào)、合理地將物料進行移動、貯存或控制。第一節(jié)概述什么是物料搬運？物品進行搬上、卸下、移動的活動。搬上、卸下——改變物料的存放狀態(tài)；移動（搬運）——改變物料的空間位置。什么是物料搬運系統(tǒng)？將一系列的相關(guān)設(shè)備或裝置，用于一個過程或系統(tǒng)中，協(xié)調(diào)合理地將物料進行移動、儲存和控制。物理改變只增加成本該系統(tǒng)的設(shè)計取決于物料特性和種類物料活性系數(shù)α

定義：是一種度量物料搬運難易程度的指標(biāo)，是物流分析的一個重要參數(shù)。

選擇：活性系數(shù)越高，所要求的工位器具及其工位器具所消耗的費用水平越高。合理選擇α是指根據(jù)具體情況，充分考慮工藝要求和成本費用等因素?；钚韵禂?shù)曲線

用于分析某一物流在系統(tǒng)中的平均機動性。將某一物流按其流程及各段的活性系數(shù)繪制在坐標(biāo)圖上，即得到該物流的活性系數(shù)曲線，并可計算出該物流的平均活性系數(shù)。關(guān)于物料活性系數(shù)物料的存放狀態(tài)——散放、裝箱、支墊和裝車搬運作業(yè)——集中、搬起、升起、運走搬運活性指數(shù)——指搬運某種狀態(tài)下的物料所需要進行的四項作業(yè)中已經(jīng)不需要進行的作業(yè)數(shù)目。思考：在運動中的物料活性指數(shù)是多少物料搬運活性指數(shù)表物料搬運路線的選擇直達型——指物料從起點到終點經(jīng)過的路線最短，適合于物流量大或特殊要求的物料。渠道型——指物料在預(yù)定路線上移動，與來自不同地點的其他物料一起運到同一終點，適合布置不規(guī)則或搬運距離較長的物料。中心型——各物料從起點移動到中心分揀處，然后再運到終點，適合物流量小且搬運距離長的物料。BCADCBAAB物料搬運路線的選擇直達型渠道型或中心型物流量距離物流量距離物流量大且搬運距離長說明了什么？？一、搬運系統(tǒng)分析概念

二、SHA的體系結(jié)構(gòu)三、SHA的圖例符號

第二節(jié)物料搬運系統(tǒng)分析方法

一、搬運系統(tǒng)分析概念搬運系統(tǒng)分析(以下簡稱SHA)是一種條理化的分析方法，適用于一切物料搬運項目。SHA包括三個基本內(nèi)容：階段構(gòu)成、程序模式、圖例符號搬運系統(tǒng)設(shè)計要素是指進行物料搬運系統(tǒng)分析時所需輸入的主要數(shù)據(jù)，包括：P：產(chǎn)品或物料(部件、零件、商品)Q：數(shù)量(銷售量或合同訂貨量)R：路線(操作順序和加工過程)S：后勤與服務(wù)(如庫存管理、定貨單管理、維修等)T：時間因素(時間要求和操作次數(shù))階段一：外部銜接——弄清所分析區(qū)域的物料進出情況。階段二：總體搬運方案——確定各主要區(qū)域搬運方法，對搬運路線、設(shè)備類型作初步?jīng)Q策。階段三：詳細(xì)搬運方案——各主要區(qū)域內(nèi)部各工作地間的搬運方法。階段四：方案實施——訂購設(shè)備、人員培訓(xùn)、安裝計劃調(diào)試、驗收。二、系統(tǒng)搬運分析的體系結(jié)構(gòu)三、SHA的圖例符號

在SHA模式各步驟中運用搬運分析技術(shù)時，需要一些圖例符號。各種符號、顏色、字母、線條和數(shù)碼；這些圖例符號可用于標(biāo)志物流的起點和終點，實現(xiàn)各種搬運活動的圖表化，評定比較方案等。

第三節(jié)搬運系統(tǒng)分析與設(shè)計

一、物料的分類二、布置三、各項移動的分析四、各項移動的圖表化五、物料搬運方法的選擇六、初步的搬運方案七、修改和限制八、各項需求的計算九、方案的評價十、詳細(xì)搬運方案的設(shè)計程序模式主要輸入因素：P、Q、R、S、T1、物料的分類3、各項移動的分析4、各項移動的圖表化2、布置5、物料搬運方法的知識和理解6、初步的搬運方案7、修改和限制8、各項需求的計算方案A方案C方案B9、方案的評價選定物料分析移動分析方法分析（確定合理經(jīng)濟的搬運方法）一、物料的分類

固體、液體還是氣體；單獨件、包裝件還是散裝物料。

在實際分類時，SHA是根據(jù)影響物料可運性(即移動的難易程度)的各種特征和影響能否采用同一種搬運方法的其他特征進行分類的。把相同或相似性質(zhì)的物料歸并成類，可大大簡化物流分析?？刹捎脙煞N分類方法：方法一：按物料的基本形態(tài)進行分類固體——成箱液體——成桶氣體——成瓶方法二：按影響物料可運性的物理特征進行分類；包括：外形尺寸、重量、形狀、損壞可能性、狀態(tài)（熱、濕、粘、臟）、數(shù)量、時限性（季節(jié)性、突發(fā)性）。

關(guān)鍵：抓住有決定性的影響特征

物料分類程序列表標(biāo)明所有物料名稱記錄其物理特征、其他特征編制物料特征表每類物料寫出分類說明確定各類的主導(dǎo)特征把相似主導(dǎo)特征的歸為一類二、布置

布置決定了起點與終點之間的距離，這個移動的距離是選擇搬運方法的主要因素。

當(dāng)進行某個區(qū)域的搬運分析時，應(yīng)預(yù)先取得這個區(qū)域的布置草圖、藍圖或規(guī)劃圖。如果是分析一個廠區(qū)內(nèi)若干建筑物之間的搬運活動，那就應(yīng)該取得廠區(qū)布置圖。如果分析一個加工車間或裝配車間內(nèi)兩臺機器之間的搬運活動，那就應(yīng)該取得這兩臺機器所在區(qū)域的布置詳圖。

三、各項移動的分析

在分析各項移動時，需要掌握的資料包括：物料(產(chǎn)品物料類別)、路線(起點和終點，或搬運路徑)和物流(搬運活動)。(一)物料在分析各項移動之前，首先需要對物料的類別進行分析。(二)路線SHA采用符號、字母或數(shù)碼來標(biāo)注起點(即取貨地點)和終點(即卸貨地點)的方法來表明每條路線。(三)物流物料搬運系統(tǒng)中，每項移動都有其物流量，同時又存在某些影響該物流量的因素。一、流程分析法——每次只觀察一類產(chǎn)品或物料，并跟隨其沿著整個生產(chǎn)過程收集資料，最后編制成流程圖。該方法適合物料品種很少的情況。二、起止點分析法——分兩種做法一是觀察移動的起止點來收集資料，每次分析一條路線，并繪制成搬運路線表。適合于路線數(shù)目不太多的情況。二是對一個區(qū)域進行觀察，收集運進運出該區(qū)域的一切與物料有關(guān)的資料，并編制成物料進出表。適合于路線數(shù)目多的情況。移動分析方法四、各項移動的圖表化

做了各項移動的分析，并取得了具體的區(qū)域布置圖后，就要把這兩部分綜合起來，用圖表來表示實際作業(yè)的情況。

(一)物流流程簡圖(二)在布置圖上繪制的物流圖(三)坐標(biāo)指示圖

五、物料搬運方法的選擇

（一）搬運路線系統(tǒng)（二）物料搬運設(shè)備（三）運輸單元（四）物料搬運方法

六、初步的搬運方案

在對物料進行了分類，對布置方案中的各項搬運活動進行了分析和圖表化，并對SHA中所用的各種搬運方法具備了一定的知識和理解之后，就可以初步確定具體的搬運方案。然后，對這些初步方案進行修改并計算各項需求量，把各項初步確定的搬運方法編成幾個搬運方案，并設(shè)這些搬運方案為“方案X”、，“方案Y”、“方案Z”等等。

七、修改和限制

各種物料搬運方案中經(jīng)常涉及到的一些修改和限制的內(nèi)容有：(1)在前面各階段中已確定的同外部銜接的搬運方法；(2)既滿足目前生產(chǎn)需要，又能適應(yīng)遠(yuǎn)期的發(fā)展和(或)變化；(3)和生產(chǎn)流程或流程設(shè)備保持一致；(4)可以利用現(xiàn)有公用設(shè)施和輔助設(shè)施保證搬運計劃的實現(xiàn)；(5)布置或建議的初步布置方案，以及它們的面積，空間的限制條件(數(shù)量、種類和外廓形狀)；(6)建筑物及其結(jié)構(gòu)的特征；(7)庫存制度以及存放物料的方法和設(shè)備；(8)投資的限制；(9)設(shè)計進度和允許的期限；(10)原有搬運設(shè)備和容器的數(shù)量、適用程度及其價值；(11)影響工人安全的搬運方法。

八、各項需求的計算

對初步搬運方案修改后，就開始逐一說明和計算備選方案。

對每一備選方案需做如下說明：(1)說明每條路線上每種物料的搬運方法。(2)說明搬運方法以外的其他必要的變動，如更改布置、作業(yè)計劃、生產(chǎn)流程、建筑物、公用設(shè)施、道路等等。(3)計算搬運設(shè)備和人員的需要量。(4)計算投資數(shù)和預(yù)期的經(jīng)營費用。

九、方案的評價

①成本費用或財務(wù)比較法；②優(yōu)缺點比較法；③因素加權(quán)分析法。

十、詳細(xì)搬運方案的設(shè)計

總體搬運方案設(shè)計確定了整個工廠的總的搬運路線系統(tǒng)、搬運設(shè)備、運輸單元。

搬運方案詳細(xì)設(shè)計，是在此基礎(chǔ)上制定一個車間內(nèi)部從工作地到工作地，或從具體取貨點到具體卸貨點之間的搬運方法。

詳細(xì)搬運方案必須與總體搬運方案協(xié)調(diào)一致。

小結(jié)P、Q、R、S、T物料特征表搬運方法指示圖物料進出表搬運活動一覽表特征表分類表物流圖（坐標(biāo)簡圖）流程圖搬運路線表需求計算表評價表少量物料較多物料一、SLP和SHA的相互關(guān)系

二、SLP+SHA的方法

第四節(jié)系統(tǒng)布置設(shè)計與搬運系統(tǒng)分析的結(jié)合一、SLP和SHA的相互關(guān)系1、二者出發(fā)點都是力求物流合理化；SLP重點在于空間的合理規(guī)劃，使得物流路線最短，在布置時位置合理，盡可能減少物流路線的交叉、迂回現(xiàn)象。SHA重點在于搬運方法和手段的合理化，既確定合理的搬運方法，選定合理的搬運設(shè)備，使搬運系統(tǒng)最優(yōu)。2、兩者相互制約，相輔相成；

設(shè)施布置時就應(yīng)同時考慮搬運