汽車(chē)空調(diào)設(shè)計(jì)

汽車(chē)空調(diào)設(shè)計(jì)系統(tǒng)學(xué)生姓名：學(xué)院：專(zhuān)業(yè)班級(jí)：專(zhuān)業(yè)課程：任課教師：201年月日

汽車(chē)空調(diào)作為一種舒適性空調(diào)，不僅是人民生活水平提高的標(biāo)志，也是提高汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的重要手段。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對(duì)汽車(chē)空調(diào)的溫度控制性能提出了更高的要求。國(guó)外一些大汽車(chē)公司的高檔汽車(chē)上紛紛裝有全自動(dòng)的空調(diào)系統(tǒng)，而國(guó)內(nèi)大部分高檔汽車(chē)的空調(diào)控制器是進(jìn)口的，目前還沒(méi)有自主開(kāi)發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)空調(diào)自動(dòng)控制器?？傮w來(lái)看，我國(guó)目前汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的電子化程度較低，大多數(shù)仍采用手動(dòng)控制或簡(jiǎn)單的位式控制。手動(dòng)控制一方面會(huì)出現(xiàn)車(chē)內(nèi)溫度與乘員舒適要求相差很大，不能滿足舒適性和節(jié)能性的要求；另一方面容易分散駕駛員的注意力，降低行車(chē)的安全性。手動(dòng)控制己成為汽車(chē)空調(diào)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。汽車(chē)空調(diào)有別于家用空調(diào)，它有一條主風(fēng)道，鼓風(fēng)機(jī)安裝在主風(fēng)道上，主風(fēng)道的出口就在車(chē)內(nèi)。風(fēng)道的源頭分別有兩個(gè)舵機(jī)控制的們，一個(gè)門(mén)連接主風(fēng)道和車(chē)外，一個(gè)門(mén)控制暖風(fēng)道和冷風(fēng)道與主風(fēng)道的連接。暖風(fēng)道接觸的是電動(dòng)機(jī)的散熱液體，冷風(fēng)道接觸的是壓縮機(jī)。車(chē)內(nèi)、車(chē)外分別安裝一個(gè)溫度傳感器，以便于時(shí)刻測(cè)量車(chē)內(nèi)外溫度。一．汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)工作原理汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原理是利用智能溫度傳感器直接輸出被測(cè)溫度值，通過(guò)其接口電路，利用適配軟件在單片機(jī)中結(jié)合鍵盤(pán)命令對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的處理，同時(shí)把處理結(jié)果在液晶屏顯示出來(lái)并發(fā)信號(hào)給繼電器控制芯片，從而控制繼電器，最終達(dá)到控制電動(dòng)機(jī)的目的，同時(shí)單片機(jī)會(huì)直接控制舵機(jī)工作達(dá)到變換風(fēng)道的目的。汽車(chē)空調(diào)基本功能是通過(guò)人為的方法使車(chē)廂的溫度降低和升高，達(dá)到使人體感到舒適的溫度環(huán)境。高級(jí)汽車(chē)空調(diào)還包括對(duì)車(chē)廂內(nèi)空氣凈化、控制二氧化碳含量和控制空氣濕度等高級(jí)功能。一般汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)都可以分為采暖系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)兩部分[7]。制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器組成。其制冷原理是利用液態(tài)制冷劑吸熱產(chǎn)生冷效應(yīng)。首先，低壓(低溫)液態(tài)制冷劑進(jìn)入用來(lái)冷卻車(chē)內(nèi)空氣的蒸發(fā)器，制冷劑加熱在定壓下氣化。由于制冷劑在管內(nèi)氣化時(shí)的溫度低于管外空氣的溫度，因此能自動(dòng)地吸取車(chē)內(nèi)空氣中的熱量，使空氣溫度降低，產(chǎn)生冷效應(yīng)。然后，氣化了的制冷劑通過(guò)壓縮機(jī)壓縮，變成高于車(chē)外空氣的高溫高壓氣體。這時(shí)，制冷劑通過(guò)在冷凝器將熱量釋放到車(chē)外，制冷劑放熱就變成了高壓液態(tài)冷凝劑。最后，經(jīng)過(guò)節(jié)流閥，恢復(fù)到低壓(低溫)液態(tài)。所以，當(dāng)空調(diào)要進(jìn)行制冷時(shí)，必須開(kāi)啟壓縮機(jī)使制冷劑循環(huán)，從而降低車(chē)內(nèi)溫度。采暖系統(tǒng)是由暖風(fēng)散熱器、暖水閥和風(fēng)機(jī)組成。由于汽車(chē)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量熱量，一般小型汽車(chē)空調(diào)都采用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱采暖。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水通過(guò)暖水閥流入暖風(fēng)散熱器，從而升高通過(guò)暖風(fēng)散熱器的空氣。所以，當(dāng)空調(diào)要進(jìn)行加熱時(shí),必須開(kāi)啟暖水閥。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)總成是采用冷暖完全合一型，其風(fēng)道系統(tǒng)如圖1.1所示22車(chē)內(nèi)進(jìn)風(fēng)1車(chē)外