礦井通風與安全課程設(shè)計實用文檔

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礦井通風與安全課程設(shè)計實用文檔(實用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）礦井通風與安全課程設(shè)計設(shè)計人：周桐學號:040213200253指導老師：郭金明前言《礦井通風》設(shè)計是學完《礦井通風》課程后進行,是學生理論聯(lián)系實際的重要實踐教學環(huán)節(jié)，是對學生進行的一次綜合性專業(yè)設(shè)計訓練。通過課程設(shè)計使學生獲得以下幾個方面能力,為畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ).1、進一步鞏固和加深我們所學礦井通風理論知識，培養(yǎng)我們設(shè)計計算、工程繪圖、計算機應用、文獻查閱、運用標準與規(guī)范、報告撰寫等基本技能。2、培養(yǎng)學生實踐動手能力及獨立分析和解決工程實際的能力。3、培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識、嚴肅認真的治學態(tài)度和理論聯(lián)系實際的工作作風.依照老師精心設(shè)計的題目，按照大綱的要求進行,要求我們在規(guī)定的時間內(nèi)獨立完成計算，繪圖及編寫說明書等全部工作.設(shè)計中要求嚴格遵守和認真貫徹《煤炭工業(yè)設(shè)計政策》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工業(yè)礦井設(shè)計規(guī)范》以及國家制定的其它有關(guān)煤炭工業(yè)的方針政策，設(shè)計力爭做到分析論證清楚，論據(jù)確鑿，并積極采用切實可行的先進技術(shù)，力爭使自己的設(shè)計達到較高水平，但由于本人水平有限，難免有疏漏和錯誤之處，敬請老師指正。(一）礦井基本概況1、煤層地質(zhì)概況單一煤層，傾角25°，煤層厚4m，相對瓦斯涌出量為13m3/t,煤塵有爆炸危險。2、井田范圍設(shè)計第一水平深度240m,走向長度7200m，雙翼開采，每翼長3600m。3、礦井生產(chǎn)任務設(shè)計年產(chǎn)量為0.6Mt，礦井第一水平服務年限為23a。4、礦井開拓與開采用豎井主要石門開拓,在底板開圍巖平巷，其開拓系統(tǒng)如圖1—1所示。擬采用兩翼對角式通風，在7、8兩采區(qū)中央上部邊界開回風井，其采區(qū)劃分見圖1—2。采區(qū)巷道布置見圖1—3。全礦井有2個采區(qū)同時生產(chǎn)，分上、下分層開采，共有4個采煤工作面,1個備用工作面。為準備采煤有4條煤巷掘進,采用4臺局部通風機通風,不與采煤工作面串聯(lián)。井下同時工作的最多人數(shù)為380人。回采工作面最多人數(shù)為38人，溫度t=20℃，瓦斯絕對涌出量為3。2m3/min，放炮破煤，一次爆破最大炸藥量為2。4kg.有1個大型火藥庫，獨立回風.附表1-1井巷尺寸及其支護情況區(qū)段井巷名稱井巷特征及支護情況巷長m斷面積m21～2副井兩個罐籠，有梯子間,風井直徑D=5m2402～3主要運輸石門三心拱，混凝土碹，壁面抹漿1209.53~4主要運輸石門三心拱，混凝土碹，壁面抹漿809.54~5主要運輸巷三心拱，混凝土碹，壁面抹漿4507.05～6運輸機上山梯形水泥棚1357.06~7運輸機上山梯形水泥棚1357.07～8運輸機順槽梯形木支架d=22cm，Δ=24204.88~9聯(lián)絡(luò)眼梯形木支架d=18cm，Δ=4304。09～10上分層順槽梯形木支架d=22cm,Δ=2804.810～11采煤工作面采高2m控頂距2～4m，單體液壓,機采1106。011~12上分層順槽梯形木支架d=22cm,Δ=2804。812～13聯(lián)絡(luò)眼梯形木支架d=18cm，Δ=4304。013～14回風順槽梯形木支架d=22cm，Δ=24204。814～15回風石門梯形水泥棚307。515～16主要回風道三心拱,混凝土碹，壁面抹漿27007。516~17回風井混凝土碹（不平滑),風井直徑D=4m70（二）擬定礦井通風系統(tǒng)礦井開拓采用立井開拓方式，礦井通風采用兩翼對角式通風方式。礦井主要進風井為位于井田中央的副井，礦井主要回風井位于第七采區(qū)和第八采區(qū)的上部邊界。礦井主要通風機采用抽出式通風方式。大巷位置位于負240米處石門揭煤地帶的巖石巷道中。在第一采區(qū)有一個備用工作面，一個采煤工作面，兩個掘進工作面,在第二采區(qū)有兩個采煤工作面，兩個掘進工作面所以礦井總共有4個采煤工作面，4個掘進工作面.回采工作的采煤方法采用單一走向長壁采煤法，采煤工作面推進方向采用后退式.（三）礦井總風量計算與分配一、礦井需風量計算原則（1）礦井需風量應按照“由里往外"的計算原則，由采、掘工作面、硐室和其他用風地點的實際最大需風量總和，再考慮一定的備用風量系數(shù)后,計算出礦井總風量.（2）按該用風地點同時工作的最多人數(shù)計算，每人每分鐘供給風量不得少于4m3。（3)按該用風地點風流中的瓦斯、二氧化碳和其他有害氣體濃度、風速以及溫度等都符合《規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定分別計算,取其最大值。二、礦井需風量的計算方法礦井需風量按以下方法計算,并取其中最大值。(1)按進下同時工作的最多人數(shù)計算Q礦=4NK=4×380×1。15=1748m3/min式中Q礦——礦井總需風量，m3/minN—-井下同時工作的最多人數(shù)，人;4-—礦井通風系數(shù)，包括礦井內(nèi)部漏風和分配不均等因素.采用壓入式和中央并列式通風時,可取1.20~1。25；采用對角式或區(qū)域式通風時，可取1.10~1.15.上述備用系數(shù)在礦井產(chǎn)量T≧0.90Mt/a時取大值。(2)按采煤、掘進、硐室等處實際需風量計算采煤工作面需風量計算采煤工作面的需風量應按下列因素分別計算，并取其中最大值。1、按瓦斯（二氧化碳）涌出量計算：Q采=100Q瓦K瓦=100×3.2×1。6=512m3/min式中Q采——采煤工作需要風量，m3/min;Q瓦-—采煤工作面瓦斯（二氧化碳）絕對涌出量,m3/min;K瓦——采煤工作面因瓦斯（二氧化碳)涌出量不均勻的備用風量系數(shù)，即該工作面炮采工作面可取1。4~2。0;水采工作面可取2。0~3。0。生產(chǎn)礦井可根據(jù)各個工作面正常生產(chǎn)條件時，至少進行五晝夜的觀測，得出五個比值，取其最大值。2、按工作面進風流溫度計算;采煤工作面應有良好的氣候條件，其進風流溫度可根據(jù)風流溫度預測方法進行計算。其氣溫與風速應符合表1的要求表3-1采煤工作面空氣溫度與風速對應表采煤工作面進風流氣溫/℃采煤工作面風速/（m/s）＜1515～1818~2020～2323～260.3～0。50.5~0。80.8～1.01.0～1.51.5~1。8采煤工作面的需風量按下式計算：Q采=60v采S采K采，m3/min=60×1.0×6×1=360m3/min式中v采——采煤工作面適宜風速，m/sS采——采煤工作面平均有效斷面積，㎡，按最大和最小控頂有效斷面積的平均值計算；K采-—采煤工作面長度風最系數(shù)，按表2先取表3-2采煤工作面長度風量系數(shù)表采煤工作面長度/m工作面長度風量系數(shù)﹤5050~8080~120120~150150~180﹥1800。80.91.01。11。21。30～1。403、按炸藥使用量計算：Q采=25A采，m3/min=25×2。4=60m3/min式中25-—每使用1kg炸藥的供風量，m3/minA采-—采煤工作面一次爆破使用的最大炸藥量，kg4、按工作人員數(shù)量計算:Q采=4n采,m3/min=4×38=152m3/min式中4-—每人每分鐘供給的最低風量,m3/minn采—-采煤工作面同時工作的最多人數(shù),人。5、按風速驗算：按最低風速驗算各個采煤工作面的最小風量：Q采≧60×0.25S采，m3/min=60×0。25×6=90m3/min按最高風速驗算各個采煤工作面的最大風量:Q采≦60×4S采,m3/min=60×4×6=1440m3/min掘進工作面需風量計算煤巷、半煤巖巷和巖巷掘進工作面的需風量,應按下列因素分別計算，取其最大值.1、按瓦斯(二氧化碳）涌出量計算：Q掘=100Q瓦K瓦=100×1.2×2=240m3/min2、按炸藥量使用最計算：Q掘=25A掘,m3/min=25×2。4=60m3/min3、按局部通風機吸風量計算：Q掘=Q通IK通，m3/min=200×1×1.3=260m3/min式中Q通-—掘進工作面局部通風機額定風量（表3），I——掘進工作面同時運轉(zhuǎn)的局部通風機臺數(shù)，臺:K通——防止局部通風機吸循球風的風量備用系數(shù)，一般取1.2~1。3，進風巷中無瓦斯涌出時取1。2,有瓦斯涌出時取1。3。表3—3局部通風機額定風量Q通風機型號額定風量/（m3/min）JBT-51(5。5KW）JBT—52（11KW)JBT—61(14KW)JBT-62(28KW)1502002503004、按工作人員數(shù)量計算:Q掘=4n掘，m3/min=4×15=60m3/min5、按風速進行驗算；巖巷掘進工作面的風量應滿足：60×0.15×S掘≦Q掘≦60×4×S掘由上式得43.2m3/min≦Q掘≦1152m3/min煤巷、半煤巖巷掘進工作面的風量應滿足:60×0.25×S掘≦Q掘≦60×4×S掘=72m3/min≦Q掘≦1152m3/min根據(jù)上面的計算掘進工作面的風量應取其最大值。Q掘=260m3/min72m3/min≦Q掘≦1152m3/min所以，Q掘=260m3/min符合上述要求。硐室需風量各個獨立通風的硐室供風量，應根據(jù)不同的硐室分別計算。1、井下爆破材料庫按經(jīng)驗值計算，小型礦井一般80~100m3/min,大型礦井一般100~150m3/min。2、充電硐室通常充電硐室的供風量不得小于100m3/min。3、機電硐室采區(qū)小型機電硐室，可按經(jīng)驗值確定風量,一般為60～80m3/min.表3-4機電硐室發(fā)熱系數(shù)表機電硐室名稱發(fā)熱系數(shù)（）空氣壓縮機房水泵房變電所、絞車房0。15~0.230.01～0。040.02~0.044、其它巷道需風量計算新建礦井,其他用風巷道的總風量難以計算時，也可按采煤，掘進,硐室的需風量總和的3%～5％估算。5、礦井總風量計算；=4066m3/min。通過計算所得；礦井總風量為4066m3/min礦進總風量的分配(1）分配原則礦井總風量確定后,分配到各用風地點的風量，應不得低于其計算的需風量；所有巷道都應分配一定的風量；分配后的風量,應保證井下各處瓦斯及有害氣體濃度、風速等滿足《規(guī)程》的各項要求.（2)分配的方法首先按照采區(qū)布置圖,對各采煤、掘進工作面、獨立回風硐室按其需風量配給風量，余下的風量按采區(qū)產(chǎn)量、采掘工作面數(shù)目、硐室數(shù)目等分配到各采區(qū)，再按一定比例分配到其它用風地點，用以維護巷道和保證行人安全.風量分配后，應對井下各通風巷道的風速進行驗算，使其符合《規(guī)程》對風速的要求。（四）礦井通風總阻力計算一、礦井通風總阻力的計算原則(1）如果礦井服務年限不長（10~20年），選擇達到設(shè)計產(chǎn)量后通風容易和困難兩個時期分別計算其通風阻力；若礦井服務年限較長（30～50年)，只計算前15～25年通風容易和困難兩個時期的通風阻力。為此，必須先給出這兩個時期的通風網(wǎng)絡(luò)圖。(2）通風容易和通風困難兩個時期總阻力的計算，應沿著這兩個時期的最大通風阻力風路，分別計算各段井巷的通風阻力，然后累加起來，作為這兩個時期的礦井通風總阻力.最大通風阻力風路可根據(jù)風量和巷道參數(shù)（斷面積、長度等）直接判斷確定，不能直接確定時，應選幾條可能最大的路線進行計算比較。（3）礦井通風總阻力不應超過2940Pa（4）礦井井巷的局部阻力，新建礦井（包括擴建礦井獨立通風的擴建區(qū)）宜按井巷摩擦阻力的10%計算；擴建礦井宜按井巷摩擦阻力的15%計算。二、礦井通風總阻力的計算方法沿礦井通風容易和困難兩個時期通風阻力最大的風路（入不敷出風井口到風硐之前),分別用下式計算各段井巷的磨擦阻力；將各段井巷的磨擦阻力累加后并乘以考慮局部阻力的系數(shù)即為兩個時期的井巷通風總阻力。即兩個時期的摩擦阻力可按表4—1進行計算。表4-1礦井通風（容易）時期井巷磨擦阻力計算表節(jié)點序號巷道名稱支護形式α/(Ns2/m4)L/mU/mS/m2S3/m6R/(Ns2/m8）Q/(m3/s)Q2/(m6/s2）h摩/Pav/（m/s）1副井兩個罐籠，有梯子間，0。003724015.719.6257558。380。00184452267.76674592。338。473.452主要運輸石門三心拱,混凝土碹，壁面抹漿0.003412011.879。5857.380.00564855764。76674194。7323.696.823主要運輸石門三心拱，混凝土碹,壁面抹漿0。00348011。879。5857.380.00376570563.13981。6114。996.644主要運輸巷三心拱，混凝土碹,壁面抹漿0.003445010.1973430。04545393637.70011421.3064。605。395運輸機上山梯形水泥棚0.0113511.0173430。04333381937。70011421。3061。595。396運輸機上山梯形水泥棚0.01213511。0173430.05200058329。0335842。9443。834.157運輸機順槽梯形木支架d=22cm，△=20。01194209.114。8110.590。41171697320.5002420。26173.034。278聯(lián)絡(luò)眼梯形木支架d=18cm，△=40。0158308.324640。0616210.2501105。066.472。569上分層順槽梯形木支架d=22cm，△=20。0119809.114.8110。590.0784222810。2501105.068.242。1410采煤工作面采高難度2m控頂距2—4m，單體液壓,機采0。0471109。5562160.22858101910.2501105。0624。021.7111上分層順槽梯形木支架d=22cm，△=20.0119809.114。8110。590.0784222810.2501105。068.242。1412聯(lián)絡(luò)眼梯形木支架d=18cm,△=40。0158308.324640.0616210。2501105.066。472.5613回風順槽梯形木支架d=22cm,△=20.01194209。114.8110.590.41171697320.5002420。26173。034.2714回風石門梯形水泥棚0。013011。397。5421.880。0080994642。36681794.9514.545.6515主要回風道三心拱，混凝土碹，壁面抹漿0。0035270010.547。5421.880。23609320242.36681794.95423.775。6516回風井混凝土碹(不平滑）,風井直徑d=4m0。00397012。5612.561981。390。00173054342.36681794。953.113。3717單翼總風阻1058.1018礦井總風阻2116.20（1）計算礦井通風容易時期的通風總阻力表4—2礦井通風(困難）時期井巷磨擦阻力計算表節(jié)點序號巷道名稱支護形式α/(Ns2/m4)L/mU/mS/m2S3/m6R/（Ns2/m8)Q/(m3/s)Q2/（m6/s2)h摩/Pav/(m/s)1副井兩個罐籠,有梯子間，0.003724015。719.6257558.380。001867。76674592.338。473。452主要運輸石門三心拱,混凝土碹,壁面抹漿0.003412011.879。5857.380.005664。76674194。7323.696。823主要運輸石門三心拱,混凝土碹，壁面抹漿0。00348011。879.5857.380。003863。13981。6114.996。644主要運輸巷三心拱，混凝土碹，壁面抹漿0。0034315010.1973430.318237.70011421。30452。225。395運輸機上山梯形水泥棚0。0113511.0173430.043337.70011421。3061.595。396運輸機上山梯形水泥棚0.01213511.0173430.052029。0335842.9443.834.157運輸機順槽梯形木支架d=22cm，△=20。01194209。114.8110.590。411720.5002420。26173。034.278聯(lián)絡(luò)眼梯形木支架d=18cm，△=40.0158308。324640。061610。2501105。066.472.569上分層順槽梯形木支架d=22cm，△=20。0119809.114.8110。590。078410。2501105.068。242。1410采煤工作面采高難度2m控頂距2—4m，單體液壓,機采0。0471109.5562160。228610。2501105.0624.021。7111上分層順槽梯形木支架d=22cm,△=20.0119809。114。8110.590.078410。2501105.068。242.1412聯(lián)絡(luò)眼梯形木支架d=18cm,△=40.0158308。324640。061610。2501105。066.472.5613回風順槽梯形木支架d=22cm,△=20.01194209.114。8110。590。411720.5002420.26173。034。2714回風石門梯形水泥棚0.013011。397.5421。880。008142.36681794.9514。545。6515主要回風道三心拱,混凝土碹，壁面抹漿0.0035010。547.5421。880。000042.36681794.950。005.6516回風井混凝土碹（不平滑),風井直徑d=4m0。00397012。5612.561981.390。001742.36681794。953.113。3717單翼總風阻130018礦井總風阻2600（2）礦井通風困難時期通風總阻力(五）選擇礦井通風設(shè)備一、選擇礦井通風設(shè)備的基本要求（1）、礦井每個裝備主要通風機的風井，均要在地面裝設(shè)兩套同等能力的通風設(shè)備，其中一套工作,一套備用，交替工作.（2）、選擇的通風設(shè)備應能滿足第一開采水平各個時期的工況變化,并使通風設(shè)備長期高效運行。當工況變化較大時，應根據(jù)礦井分期時間及節(jié)牟情況，分期選擇電動機動.（3）、通風機能力應留有一定的余量。軸流式、對旋式通風機在最大設(shè)計負壓和風量時，葉輪葉片的運轉(zhuǎn)角度應比允許范圍小5°；離心式通風機的選型設(shè)計轉(zhuǎn)速不宜大于允許最高轉(zhuǎn)速的90%。（4）、進、出井井口的高差在150m以上，或進、出風井口標高相同，但井深400米以上時，宜計算礦井的自然風壓.二、主要通風機的選擇1、計算通風機的風量Q通=40。66m3/s2、計算通風機的風壓H通全(或H通靜）軸流式通風機；容易時期=1058+120=1178Pa困難時期=1300+120=1420Pa3、選擇通風機根據(jù)計算的礦井通風容易時期通風機的Q通、H通靜小和困難時期通風機的Q通、H通靜大，在通風機的個體特性圖表上選擇合適的主要通風機。根據(jù)Q通=40。66m3/sH通靜小=1178PaH通靜大=1420Pa可選定通風機型號為2k60型軸流式通風機。選定通風機后，可得出兩個時期主要通風機的型號、動輪直徑、動輪葉片安裝角、轉(zhuǎn)速、內(nèi)壓、風量、效率和輸入功率等技術(shù)系數(shù)，并列表整理.4、選擇電動機（1)、計算通風機輸入功率。按通風容易和困難時期,分別計算通風機輸入功率P通小、P電大（2）、選擇電動機當P電小≧0.6P通大時，兩個時期可選一臺電動機。電動機功率在400KW~500KW以上時,宜選用同步電動機其優(yōu)點是低負荷動轉(zhuǎn)時，可用來改善電網(wǎng)功率因數(shù)，使礦井經(jīng)濟用電；其缺點是這種電動機的購置和安裝費較高。防火防爆課程設(shè)計設(shè)計題目汽車加油站防火防爆安全設(shè)計姓名×××學號×××××××班級安101專業(yè)安全工程學院建筑工程學院指導教師×××××××摘要防火防爆設(shè)計是以系統(tǒng)科學的分析為基礎(chǔ),定性定量地考慮工藝的合理性、裝置的危險性，在兼顧技術(shù)上先進性、可行性,經(jīng)濟上合理性的前提下，綜合分析設(shè)計任務要求，確定設(shè)計項目的具體方案，并提出保證設(shè)計項目正常、安全運行所需要的手段和措施,同時以過去的事故等所提供的教訓和資料來考慮更安全有效的措施，以防再次發(fā)生類似的事故。本設(shè)計是針對汽車加油站而進行的防火防爆設(shè)計。通過對加油站所經(jīng)營燃油的性質(zhì),根據(jù)《小型石油庫及汽車加油站設(shè)計規(guī)范》GB50156—2202分析確定工作環(huán)節(jié)和存儲場所的火災危險類別來設(shè)計。對場區(qū)進行合理分區(qū)布置，大致分為：儲罐區(qū)、加油區(qū)、辦公區(qū)及附屬設(shè)施區(qū)四個部分。然后又依據(jù)《石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范》GB50160-2021和《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2006來確定站內(nèi)的主要建筑物以及他們之間的防火間距,然后對加油站進行區(qū)域規(guī)劃和總平面布置。最后通過制定一系列安全管理措施提高安全管理水平，來確保實現(xiàn)真正的安全!關(guān)鍵詞：加油站選址防火防爆防雷防靜電防火間距消防目錄TOC\o"1-3”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc377497625”前言 1_Toc377497627"第二章油的性質(zhì)及火災危險性 32．1儲油的物化性質(zhì) 3HYPERLINK\l”_Toc377497629"2。1.1汽油的性質(zhì) 32.1.2柴油的性質(zhì) 3HYPERLINK\l”_Toc377497631”2．2加油站火災、爆炸危險特性 4HYPERLINK\l”_Toc377497632"2。2。1設(shè)施方面 4_Toc377497634”2．3加油站火災爆炸事故類型 5HYPERLINK\l”_Toc377497635"第三章儲罐的防火防爆設(shè)計 63．1儲罐的選材、選型 63。2。2阻火器 63.2.4靜電接地 7HYPERLINK\l”_Toc377497643”3．3儲罐的安裝方式 73．4罐的埋設(shè) 8HYPERLINK\l”_Toc377497645"3．5罐的布置 8HYPERLINK\l”_Toc377497646"第四章建筑物防火、防爆安全設(shè)計 9HYPERLINK\l”_Toc377497647"4．1耐火等級的確定 9_Toc377497649”第五章加油站平面布置的設(shè)計 11_Toc377497652”5．3其他要求 135．3：加油站平面布置圖 146．1：滅火器配置場所火災種類和危險等級 156。1.2：危險等級的劃分 156．2：滅火器設(shè)計原則 16HYPERLINK\l”_Toc377497659"6．3：滅火器的選擇及布置要求 16HYPERLINK\l”_Toc377497660”6。3。1：滅火器的選擇 16_Toc377497662”第七章加油站安全管理 197．1加油站的安全管理措施 19HYPERLINK\l”_Toc377497664”7。1。1加強對硬件配置的建設(shè) 19HYPERLINK\l”_Toc377497665”7.1。2加強對從業(yè)人員專業(yè)技能的培訓 19HYPERLINK\l”_Toc377497666”7.1。3作業(yè)現(xiàn)場的安全管理 197.1。5加大安全教育宣傳，增強安全意識 207．2在加油站的日常管理中幾點建議 20參考文獻 23前言近幾年隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，機動車數(shù)大幅增加。據(jù)統(tǒng)計，截至2021年，全國共有各類加油站數(shù)量超過9。5萬家。加油站雖然規(guī)模不大，但是由于其具有儲存經(jīng)營危險化學品、地處主干道或城市街區(qū)、進出加油站人員復雜且流動頻繁等特點,極易發(fā)生火災爆炸事故，事故一旦發(fā)生,所造成的社會影響范圍非常廣泛，給公司聲譽帶來極大的負面影響。因此,高度重視加油站火災防范工作,認真落實各項防護措施，對維護加油站的安全平穩(wěn)經(jīng)營至關(guān)重要.加油站的工藝主要有油罐、加油機和輸油管道組成.加油站的吸輸油工藝與油罐和加油機的相對平面位臵及其相對高差有密切的關(guān)系，加油站儲油罐的布臵應根據(jù)不同地形地貌進行直埋處理，在平坦地域盡量用標準模式處理，即油罐底部與加油機的標準高差應小于或等于3米,輸油管從高到低由加油機坡向埋地油罐。本人結(jié)合學習《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》(GB50140—2005)、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GBJ16—87）、《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2006）等規(guī)范標準，對加油站進行選址探討，危險區(qū)域劃分，耐火等級的確定，防火防爆設(shè)計，對安全管理方面制定了必要的安全管理措施。以通過技術(shù)和管理的創(chuàng)新來保證安全生產(chǎn)的可靠性。由于水平有限,時間倉促，錯誤和不當之處在所難免,懇請老師給予批評指正.第一章加油站的基本情況某工程擬在東環(huán)路旁建汽車加油站一座。工程主要內(nèi)容包括加油站站房、加油棚、輔助用房、地埋儲油罐、加油機等建筑和設(shè)備。主要建(構(gòu)）筑物及設(shè)備詳見表1、表2.加油站配備4個地埋式臥式加油儲罐,其中汽油儲油罐3個，柴油儲油罐1個,每個罐容為30m3、總罐容為120m3。加油站并配有4臺潛油泵式加油機。表1

主要建（構(gòu)）物一覽表建（構(gòu)）物名稱層數(shù)單位數(shù)量站房（包括營業(yè)大廳、辦公室及配套用房）1m2301。4加油棚1m2650.0輔助用房（包括發(fā)配電間、衛(wèi)生間、休息室)172。2隔油池m320圍墻，長95m，高2.2m表2

主要設(shè)備一覽表設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注93#汽油儲罐30m3個2埋地97＃汽油儲罐30m3個1埋地3

0＃柴油儲罐30m3個1埋地93＃汽油電腦加油機臺1四槍97＃汽油電腦加油機臺1雙槍6

0＃汽油電腦加油機臺1雙槍表3臥式儲罐的尺寸參數(shù)容積（m3)直徑（）筒體長度（mm)總長（mm）總高（mm)人孔(）303000450060002200400要求:在了解汽油、柴油性質(zhì)的前提下，參考國內(nèi)外加油站最新設(shè)計案例，根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GBJ16—87（以下簡稱《建規(guī)》）、《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2006）（以下簡稱《汽規(guī)》）、等規(guī)范標準,以最小占地面積為原則,設(shè)計存儲容量為120m3的加油站。第二章油的性質(zhì)及火災危險性2．1儲油的物化性質(zhì)2。1。1汽油的性質(zhì)汽油為無色或淡黃色易揮發(fā)液體。具有特殊臭味；閃點:-50℃；熔點<—60℃；沸點40～200℃，自燃點260℃；不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪;蒸氣相對密度（空氣=1）3。20；穩(wěn)定性：穩(wěn)定；危險標記：7(易燃液體)；爆炸危險度：5。4,最大爆炸壓力:0。85Mpa，爆炸下限1。1％，爆炸上限7.0%（體積分數(shù))，主要用途：主要用作汽油機的燃料，用于橡膠、制鞋、印刷、制革、顏料等行業(yè),也可用作機械零件的去污劑。汽油的危險特性：極易燃燒。其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸.與氧化劑能發(fā)生強烈反應。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引著回燃。熱值約為46000KJ/Kg.燃料的熱值是指1kg燃料完全燃燒所產(chǎn)生的熱量。燃燒(分解)產(chǎn)物：一氧化碳、二氧化碳。2。1。2柴油的性質(zhì)1、柴油是一種輕質(zhì)石油產(chǎn)品，為壓燃式發(fā)動機（即柴油機）燃料，是復雜的烴類(碳原子數(shù)約10～22）。分為輕柴油(沸點范圍約180～370℃)和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。柴油的密度：(820kg/m3-860k/m3)國標柴油的密度范圍為0。810～0。855，在此范圍內(nèi)的柴油均可正常使用。2、柴油的密度和流動性會隨著溫度的變化而變化。標準密度為：零號輕柴油也就是車用柴油，在攝氏20度時與水的比重為0.84-0。86。一公斤柴油大概是1。162-1.190(升）一升柴油大概是0。84-0。86（公斤）輕柴油按質(zhì)量分為優(yōu)質(zhì)品,一級品和合格品三個等級，按凝點分為10號，0號,—10號，—20號，—35號和-50號六個牌號,10號輕柴油表示其凝點不高于10℃，其余類推.輕柴油用作柴油汽車,拖拉機和各種高速(1000r/min以上)柴油機的燃料。柴油油的危險特性：燃燒性：易燃燒;閃點（℃）：10#、5#、0＃、—10＃、—20#不低于55℃；—35#、—50#不低于45℃；引燃溫度(℃）：（350～380)；爆炸極限(%）：(1。5—6。5）；危險特性：其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物,與明火易燃燒爆炸；燃燒(分解）產(chǎn)物:CO、CO2、H2O；禁忌物：強氧化物.2．2加油站火災、爆炸危險特性2。2.1設(shè)施方面1.埋地油罐不設(shè)固定裝置：有的加油站將油罐直埋地下，不設(shè)固定裝置，有的直埋地面水位以下,夏季遇長期雨天，油罐四周就會積滿雨水.水有強大浮力，油罐可能浮起，將與其連接的管道拉斷，使油罐變形,造成跑油甚至火災事故.2.油罐通氣管管口沒有安裝阻火器：加油站的埋地油罐與油庫的地上油罐不同,埋地油罐內(nèi)氣體空間的晝夜溫差不大,不會產(chǎn)生小呼吸，而大呼吸時呼吸閥對減少油品損耗不起作用,安上呼吸閥反而增加了卸油阻力，延長卸油時間，故不必安裝呼吸閥.但為了防止外面的火源引入油罐內(nèi)，造成事故,通氣管口必須按規(guī)定安裝阻火器.3。油罐設(shè)在建筑物內(nèi)或地下室內(nèi)：如果油罐設(shè)在建筑物內(nèi)或地下室內(nèi)，必然需要安裝量油孔、閘閥和法蘭等附件，這些附件有可能成為爆炸危險性氣體的釋放源。泄漏和噴濺式卸油管揮發(fā)的油氣,會由于通風不良積聚在室內(nèi)，人員進入容易中毒，遇火源會發(fā)生火災爆炸事故.采用噴濺式卸油,油氣積聚在室內(nèi)無法擴散,遇火花會發(fā)生爆炸.因此，加油站油罐的安裝必須為直埋地下式，嚴禁設(shè)在建筑物內(nèi)或地下室內(nèi)。4。違規(guī)使用明火、電爐:《建筑設(shè)計防火規(guī)范》明確規(guī)定，油罐與明火的距離是：一級加油站30m；二級加油站25m；三級加油站17。5m。但是，一些加油站的營業(yè)室、值班室與油罐的距離達不到安全規(guī)定，營業(yè)室和值班室內(nèi)有吸煙、用明火做飯、使用電爐等現(xiàn)象，容易發(fā)生火災事故。5。電氣設(shè)備安裝不符合安全要求有的營業(yè)室及值班室內(nèi)的照明線路不按要求敷設(shè)，開關(guān)不符合防爆要求，進線口不密封，有的加油機線路型號不符合規(guī)定，油氣浸蝕會使電纜外皮脫落，造成短路，引起火災.2.2.2操作方面操作方面，卸油、量油、加油、清罐4個環(huán)節(jié)易發(fā)生事故。1.卸油：加油站火災事故的60％～70％發(fā)生在卸油環(huán)節(jié)，常見事故有以下幾種.油罐漫溢。卸油時，如果沒有及時監(jiān)測液位，可能造成油品跑冒。溢出的油品揮發(fā),使空氣中可燃蒸氣的濃度迅速上升，達到或超過爆炸極限,遇火星發(fā)生燃爆。油品漫溢時,使用金屬容器刮舀，開啟電燈照明觀察，開窗通風，均會產(chǎn)生火花。油品滴漏。卸油膠管破裂、密封墊破損、快速接頭緊固栓松動等原因，可能使油品滴漏至地面，遇火花引起燃燒.靜電起火。油管無靜電接地、采用噴濺式卸油、卸油中油罐車無靜電接地等原因，會造成靜電積聚放電，引燃油氣。卸油中遇明火。在非密封卸油過程中,大量油蒸氣從卸油口溢出,如果周圍有火花,就會產(chǎn)生爆炸燃燒。2.量油：油罐車送油到站后，應靜置1min，待靜電消除后方可開蓋量油。如果車到立即開蓋量油，可能發(fā)生靜電起火.如果油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質(zhì)（銅質(zhì)）鑲槽脫落,在儲油罐量油時，量油尺與鋼質(zhì)管口摩擦，可能產(chǎn)生火花,點燃油氣.在氣壓低、無風的環(huán)境下，操作人員穿化纖服裝,摩擦產(chǎn)生的靜電火花也會引燃油氣.3.加油：目前，國內(nèi)大部分加油站未采用密封加油技術(shù),加油時，油氣彌漫，在加油口附近形成一個爆炸危險區(qū)域,遇煙火、使用、鐵釘鞋摩擦、金屬碰撞、電器打火、發(fā)動機排氣管噴火等,都可能導致火災.4.清罐：在加油站油罐清洗作業(yè)時，由于無法徹底清除油氣和沉淀物，殘余油氣遇靜電、摩擦、電火花等，都會導致火災。2．3加油站火災爆炸事故類型加油站經(jīng)營的汽油在卸油和加油過程中揮發(fā)出易燃氣體，另有操作不當造成泄漏的油品，一旦遇到明火、靜電火花及雷擊時，會引起火災、爆炸事故.

1．著火如采用敞開工藝卸油時,埋地油罐人孔處發(fā)生著火事故.原因是由于未采取密閉卸油,卸油管未插到罐底,引起油品噴濺到液面和罐壁上,攪動液面加速油氣揮發(fā)，同時與罐壁和空氣摩擦產(chǎn)生靜電火花，引起人孔上的卸油口著火。

2．爆炸如加油站改造過程中爆炸。原因是舊儲油罐設(shè)置在罐室內(nèi)，揮發(fā)的油氣由于通風不良積聚在室內(nèi),因風焊切割拆除油站罩棚產(chǎn)生火花跌入罐池上蓋的縫隙，引起爆炸。3．泄漏引起次生災害油品泄漏到城市公用下水管網(wǎng),產(chǎn)生爆炸等次生災害。第三章儲罐的防火防爆設(shè)計3．1儲罐的選材、選型由于該加油站所選用的儲罐容量為30立方米，根據(jù)《汽車加油站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2002得知該加油站屬于三級加油站。根據(jù)《石油化工儲運系統(tǒng)罐區(qū)設(shè)計規(guī)范》（SHT3007-2007）加油站的儲油罐應采用臥式鋼制油罐，油鋼制油罐應滿足油罐所承受外部壓力要求。油罐外面的防腐設(shè)計應符合國家現(xiàn)行標準《鋼制管道及儲罐腐蝕控制工程設(shè)計規(guī)范》SY0007的有關(guān)規(guī)定，并應采用不低于加強級的防腐絕緣保護層.由所給題目資料知儲罐為臥式儲罐，所以本設(shè)計所用儲罐為埋地臥式儲罐.儲罐尺寸見下表:容積（m3）直徑()筒體長度（mm）總長(mm)總高（mm)人孔（)3030004500600022004003．2儲罐的安全附件3.2.1安全閥儲罐必須設(shè)置全啟封閉式彈簧安全閥。安全閥與儲罐之間的管道上應裝設(shè)切斷閥.切斷閥在正常操作時應處于鉛封開狀態(tài)。3。2.2阻火器通氣管管口應安裝阻火器.1、阻火器殼體應采用碳素鋼,其性能符合GB979規(guī)定，也可采用其他等效材料。2、阻火器必須選用在使用條件下耐腐蝕的不銹鋼材料，內(nèi)層連接處的墊片應采用不燃材料。3、阻火器的連接應采用法蘭連接，連接法蘭應符合GB9112規(guī)定。4、阻火器殼體上連接部分隔爆結(jié)合面的間隙要求應符合GB1336規(guī)定。通氣管管口處必須安裝阻火器，防止外來火源引入罐內(nèi)，阻火器上的防雨罩應保證能自動開啟，這樣阻火器才能起作用，否則會影響油罐的安全。3。2.3避雷針加油站必須進行防雷措施，油罐防雷接地的接地點不應少于2個.當加油站的防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備工作接地、保護接地等共用接地裝置時,其接地電阻不應大于4Ω。當各自單獨接地時，油罐的防雷接地電阻不應大于10Ω.3.2.3呼吸閥當采用卸油油氣回收系統(tǒng)和加油油罐回收系統(tǒng)時，汽油通氣管管口應安裝機械呼吸閥，呼吸閥的工作壓力按下表確定：機械呼吸閥的工作壓力（Pa）機械呼吸閥的工作壓力（Pa）工作壓力正壓負壓設(shè)計使用狀態(tài)僅卸油采用密閉油氣回收系統(tǒng)2000~3000200～500卸油和加油均采用油氣回收系統(tǒng)1500～20003。2。4靜電接地地上或管溝敷設(shè)的油品管道的始。末端和分支處應設(shè)防靜電和防雷擊的聯(lián)合接地裝置，其接地電阻不應大于30Ω；防靜電接地裝置的接地電阻不應大于100Ω.油罐做了防雷接地時,可以不用單獨設(shè)靜電接地，兩者可以兼用.在加油站，改善帶電體周圍環(huán)境條件，就是降低油氣混合的濃度，消除靜電放電的促發(fā)物.降低油氣混合濃度的辦法：把揮發(fā)的氣體排放空中，隨空氣的流動，不大量積聚，盡量減少溝、坑、洞，以消除存有油氣混合物的環(huán)境,儲油罐周圍要通風良好等。在加油站內(nèi)，除了對電器設(shè)備進行保護接地外，對站內(nèi)的站房、罩棚、油罐及其附件和油管線等也要進行防雷防靜電接地,其接地可共用同一接地裝置.且儲油罐的接地點不應少于2點，其弧形間距不大于30m，罐壁與接地體的距離不少于3m。3．3儲罐的安裝方式1、加油站的汽油罐和柴油罐應埋地設(shè)置，嚴禁設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)。2、當油罐受地下水或雨水作用有上浮可能時,應采取防止油罐上浮的措施.3、油罐的人孔應設(shè)置操作井,當油罐設(shè)在行車道下面時，人孔操作井宜設(shè)在行車道以外.4、油罐的頂部覆土厚度不應小于0.5m。油罐的周圍，應回填干凈的沙子或細土，其厚度不應小于0.3m。5、對建在水源保護區(qū)內(nèi)以及埋在地下建筑上方的埋地油罐，應采取防滲漏擴散的保護措施，并應設(shè)置滲漏檢測設(shè)施。6、油罐的各種結(jié)合管，應設(shè)在油罐的頂部，其中出油結(jié)合管應設(shè)在人孔蓋上。油罐的進油管應向下伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處.3．4罐的埋設(shè)參照規(guī)范要求和國內(nèi)加油站的實際使用情況，地下儲油罐覆土層的厚度最好不小于0.5m，且儲罐應設(shè)計成瘦長形，油罐的壁厚不應小于5mm，這樣能起到很好的防浮和防壓作用.儲罐的回填土應采用惰性的、無銹蝕性的砂土或細土，以保證儲油罐的安全.3．5罐的布置1。地上罐應集中單排布置,罐與罐之間的凈距離不應小于相鄰較大罐的直徑.2。地上罐組四周應設(shè)置高度為1m的防火堤，防火堤內(nèi)堤腳線至罐壁凈距離不應小于2m。3。埋地罐之間距離不應小于2m,罐與罐之間應采用防滲混凝土墻隔開.如需設(shè)罐池，其池內(nèi)壁與罐壁之間的凈距離不應小于1m。第四章建筑物防火、防爆安全設(shè)計4．1耐火等級的確定儲存物品的火災危險性類別倉庫類別儲存物品的火災危險性特征甲1．閃點小于28℃的液體；2．爆炸下限小于10％的氣體,以及受到水或空氣中水蒸氣的作用，能產(chǎn)生爆炸下限小于10%氣體的固體物質(zhì)；3．常溫下能自行分解或在空氣中氧化能導致迅速自燃或爆炸的物質(zhì)；4．常溫下受到水或空氣中水蒸汽的作用，能產(chǎn)生可燃氣體并引起燃燒或爆炸的物質(zhì);5．遇酸、受熱、撞擊、摩擦以及遇有機物或硫磺等易燃的無機物，極易引起燃燒或爆炸的強氧化劑;6．受撞擊、摩擦或與氧化劑、有機物接觸時能引起燃燒或爆炸的物質(zhì)乙1．閃點不小于28℃，但小于60℃的液體；2．爆炸下限不小于10%的氣體；3．不屬于甲類的氧化劑；4．不屬于甲類的化學易燃危險固體;5．助燃氣體；6．常溫下與空氣接觸能緩慢氧化，積熱不散引起自燃的物品丙1．閃點不小于60℃的液體；2．可燃固體丁難燃燒物品戊不燃燒物品根據(jù)表確定加油站火災危險性為甲類，儲罐區(qū)和加油區(qū)的耐火等級根據(jù)加油站運營的物品來確定的，由于加油站營運的汽油、柴油分別屬于甲B和丙A類可燃液體,且生產(chǎn)類別都屬于甲類，所以儲罐區(qū)和加油區(qū)構(gòu)件耐火等級應采用一級.加油站內(nèi)的站房及其它附屬建筑物的耐火等級不應低于二級。當罩棚的承重構(gòu)件為鋼結(jié)構(gòu)時，其耐火極限可為0。25h，頂棚其它部分不得采用燃燒體建造;站房由（包括營業(yè)大廳、辦公室及配套用房)等組成；加油站內(nèi)不得建經(jīng)營性的住宿、餐飲和娛樂等設(shè)施.4．2建筑物的防火防爆設(shè)計1、加油站內(nèi)的站房及其它附屬建筑物的耐火等級不應低于二級。當罩棚頂棚的承重構(gòu)件為鋼結(jié)構(gòu)時，其耐火極限可為0.25h，頂棚其它部分不得采用燃燒體建造。2、加油站內(nèi)建筑物的門、窗應向外開。有爆炸危險的建筑物，應按現(xiàn)行國家標準《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GBJ16的有關(guān)規(guī)定,采取泄壓措施。3、加油站內(nèi)，爆炸危險區(qū)域內(nèi)的房間的地坪應采用不發(fā)火花地面。4、站房可由辦公室、值班室、營業(yè)室、控制室和小商品(限于食品、飲料、潤滑油、汽車配件等）便利店等組成.5、加油站內(nèi)不得建經(jīng)營性的住宿、餐飲和娛樂等設(shè)施。6、燃煤鍋爐房、燃煤廚房與站房合建時,應單獨設(shè)對外出入口，與站房之間的隔墻應為防火墻。7、加油站內(nèi)不應建地下和半地下室。8、位于爆炸危險區(qū)域內(nèi)的操作井、排水井應采取防滲漏和防火花發(fā)生的措施。第五章加油站平面布置的設(shè)計5．1加油站平面布置設(shè)計要求加油站可劃分為三個等級，劃分方式見下表表3-1加油站的等級劃分級別油罐容積（m3)總?cè)莘e單罐容積一級120＜V＜﹦180V＜﹦50二級60＜V＜﹦120V＜﹦50三級V＜﹦60V＜﹦30注：V為油罐總?cè)莘e；柴油罐容積可折半計入油罐總?cè)莘e因為V=30×3+15=1O5m3,所以該加油站為二級站。與站外設(shè)施之間的距離查《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156—2002中表4.0.7。即下表級別項目埋地油罐通氣管管口加油機一級站二級站三級站重要公共建筑物5050505050明火或散發(fā)火花地點3025181818民用建筑保護類別一類保護物2520161616二類保護物2016121212三類保護物1612101010甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐2522181818其他物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐1816151515室外變配電站2522181818鐵路2222222222城市道路快速路、主干路108886次干路、支路86665架空通信線國家一、二級1。5倍桿高1倍桿高不跨站不應跨越加油站一般不跨站不跨站不跨站不應跨越加油站架空電力線路1。5倍桿高1倍桿高不跨站不應跨越加油站注：1明火或散發(fā)火花地點和甲、乙類液體的定義應符合《建規(guī)》的規(guī)定2重要公共建筑物及其他民用建筑保護類型劃分應符合附錄C的規(guī)定3對柴油罐及其通氣管管口和柴油加油機，本表的距離可減少30%4對汽油罐及其通氣管管口，若設(shè)有卸油油氣回收系統(tǒng)，本表的距離可減少20%；當同時設(shè)置卸油和加油油氣回收系統(tǒng)時，本表的距離可減少30％，但均不得小于5m5油罐、加油機與站外小于或等于1000kVA箱式變壓器、桿式變壓器的防火距離，可按本表的室外變配電站防火距離減少20％6油罐、加油機與郊區(qū)公路的防火距離按城市道路確定：高速公路、Ⅰ級和Ⅱ級公路按城市快速路、主干路確定,Ⅲ級和Ⅳ級公路按城市次干路、支路確定站內(nèi)設(shè)施之間防火距離查《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156—2002中表5。0。8,即下表設(shè)施名稱汽、柴油罐密閉卸油點加油機站房其它建、構(gòu)筑物燃煤獨立鍋爐房燃油(氣)熱水爐間變配電間道路站區(qū)圍墻埋地油罐通氣管管口汽、柴油罐埋地油罐0.5－－－4518。585－3通氣管管口－－3－4718.58533密閉卸油點

－－5101586－－加油機

－581586－－站房

－66－－－

其它建、構(gòu)筑物

－65－－－燃煤獨立鍋爐房

5

燃油（氣）熱水爐間

5－－變配電間

－－－道路

－－站區(qū)圍墻

－注:1加油機與非實體圍墻的防火距離不應小于5m2站房、變配電間的起算點應為門窗。其它建、構(gòu)筑物系批根據(jù)需要獨立設(shè)置的汽車洗車房、潤滑油儲存及加注間、小商品便利店等汽、柴油罐與站房（包括營業(yè)大廳、辦公室及配套用房）之間的距離不小于4m。汽、柴油罐之間的埋地距離不小于0。5m。汽、柴油罐與其他建、構(gòu)筑物和變配電間之間的距離不小于5m.汽、柴油罐與站區(qū)圍墻之間的距離不小于3m。5．2防火堤、防護墻的布置防火堤、防護墻的選用應根據(jù)儲存液態(tài)介質(zhì)的性質(zhì)確定.1、防火堤、防護墻必須采用不燃燒材料建造.且必須密實、閉合。2、進出儲罐組的各類管線、電纜宜從防火堤、防護墻頂部跨越或從地面以下穿過。當必須穿過防火堤、防護墻時，應設(shè)置套管并應采取有效的密封措施;也可采用固定短管且兩端采用軟管密封連接的形式。3、沿無培土的防火堤內(nèi)側(cè)修建排水溝時，溝壁的外側(cè)與防火堤內(nèi)堤腳線的距離不應小于0.5m;沿土堤或內(nèi)培土的防火堤內(nèi)側(cè)修建排水溝時，溝壁的外側(cè)與土堤內(nèi)側(cè)或培土堤腳線的距離不應小于0。8m，且溝內(nèi)應有防滲漏的措施。沿防護墻修建排水溝時，溝壁的外側(cè)與防護墻內(nèi)堤腳線的距離不應小于0。5m。4、每一儲罐組的防火堤、防護墻應設(shè)置不少于2處越堤人行踏步或坡道.并設(shè)置在不同方位上。防火堤內(nèi)側(cè)高度大于等于1.5m時。應在兩個人行踏步或坡道之間增設(shè)踏步或逃逸爬梯。隔堤、隔墻亦應設(shè)里人行踏步或坡道。5．3其他要求1.加油站的圍墻設(shè)置應符合下列規(guī)定：①加油加氣站的工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物之間的距離小于或等于25m以及小于或等于表3—3中的防火距離的1。5倍時,相鄰一側(cè)應設(shè)置不低于2。2m的非燃燒圍墻②加油加氣站的工藝設(shè)施與站外建、構(gòu)筑物之間的距離大于表3-3的防火距離的1.5倍且大于25m時，相鄰一側(cè)應設(shè)置隔離墻，隔離墻可為非實體圍墻③面向進、出口道路的一側(cè)宜設(shè)置非實體圍墻，或開敞2。車輛入口和出口應分開設(shè)置3。站區(qū)內(nèi)停車場和道路應符合下列規(guī)定:①單車道寬度不應小于3.5m，雙車道寬度不應小于6m②站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑按行駛車型確定，且不宜小于9m;道路坡度不應大于6％，且宜坡向站外；在汽車槽車(含子站車)卸車停車位處，宜按平坡設(shè)計3)站內(nèi)停車場和道路路面不應瀝青路面4.加油島及汽車加油場地宜設(shè)罩棚，罩棚應采用非燃燒材料制作，其有效設(shè)計不應小于4。5m。罩棚邊緣與加油機的平面距離不宜小于2m5.加油島的設(shè)計應符合下列規(guī)定：①加油島應高出停車場的地坪0。15~0.2m②加油島寬度不應小于1。2m③加油島上罩棚支柱距島端部，不應小于0.6m5．3：加油站平面布置圖根據(jù)相關(guān)規(guī)范和工程的實際情況，設(shè)計平面布置圖,具體布置見附圖一.第六章加油站的消防設(shè)計6．1:滅火器配置場所火災種類和危險等級:火災種類的劃分滅火器配置場所的火災種類可劃分為以下五類：A類火災：固體物質(zhì)火災B類火災：液體火災或融化固體物質(zhì)火災C類火災:氣體火災D類火災:金屬火災E類火災（帶電火災）：物體帶電燃燒火災6。1.2:危險等級的劃分工業(yè)建筑滅火器配置場所的危險等級，應根據(jù)其生產(chǎn)、使用、儲存物品的火災危險性，可燃物數(shù)量，火災蔓延速度,撲救難易程度等因素，劃分為以下三級：1嚴重危險級：火災危險性大，可燃物多,起火后蔓延迅速,撲救困難,容易造成重大財產(chǎn)損失的場所;2中危險級:火災危險性較大，可燃物較多，起火后蔓延較迅速，撲救較難的場所；3輕危險級:火災危險性較小，可燃物較少,起火后蔓延較緩慢，撲救較易的場所。民用建筑滅火器配置場所的危險等級，應根據(jù)其使用性質(zhì)，人員密集程度，用電用火情況，可燃物數(shù)量，火災蔓延速度，撲救難易程度等因素，劃分為以下三級：1嚴重危險級：使用性質(zhì)重要，人員密集,用電用火多，可燃物多,起火后蔓延迅速，撲救困難，容易造成重大財產(chǎn)損失或人員群死群傷的場所；2中危險級：使用性質(zhì)較重要,人員較密集，用電用火較多，可燃物較多，起火后蔓延較迅速，撲救較難的場所；3輕危險級：使用性質(zhì)一般，人員不密集,用電用火較少,可燃物較少，起火后蔓延較緩慢，撲救較易的場所。加油站儲罐區(qū)為B類火災，危險等級為嚴重危險級；加油島區(qū)為B類和E類火災,危險等級為嚴重危險級；站房和輔助用房為A類火災，等級為輕危險級；配電室為E類火災，危險等級為中危險級。6．2:滅火器設(shè)計原則1．滅火器應設(shè)置在位置明顯和便于取用的地點，且不得影響安全疏散。2．對有視線障礙的滅火器設(shè)置點應設(shè)置指示其位置的發(fā)光標志.3．滅火器的擺放應穩(wěn)固,其銘牌應朝外。手提式滅火器宜設(shè)置在滅火器箱內(nèi)或掛鉤、托架上，其頂部離地面高度不應大于1。50m；底部離地面高度不宜小于0。08m。滅火器箱不得上鎖。4．滅火器不宜設(shè)置在潮濕或強腐蝕的地點.當必須設(shè)置時,應有相應的保護.5．滅火器不得設(shè)置在超出其使用溫度范圍的地點.6．對于液化氣站手提式滅火器的最大保護距離為9m，推車式滅火器的最大保護距離為18m.地下儲罐區(qū)推車式磷酸銨鹽干粉滅火器安置在南北側(cè)墻角處各一個設(shè)雨棚；加油島區(qū)手提式磷酸銨鹽干粉滅火器安置在餐廳北側(cè)墻角和北側(cè)倉庫的北側(cè)墻角各一個,設(shè)滅火器箱，并設(shè)雨棚；餐廳手提式磷酸銨鹽干粉滅火器安置在離門口較近的南側(cè)墻角，設(shè)掛鉤，底部離地面高度0。1m；配電室手提式磷酸銨鹽干粉滅火器安置在離門口較近的南側(cè)墻角，設(shè)掛鉤,底部離地面高度0.1m；倉庫手提式磷酸銨鹽干粉滅火器安置在離門口較近的南側(cè)墻角，設(shè)掛鉤，底部離地面高度6．3：滅火器的選擇及布置要求6。3。1：滅火器的選擇A類火災的滅火器，其保護距離為：危險等級滅火器形式手提式滅火器推車式滅火器嚴重危險級1530中危險級2040輕危險級2550A類火災的滅火器的最低配置基準：危險等級嚴重危險級中危險級輕危險級單具滅火器最小配置滅火級別3A2A1A單位滅火級別最大保護面積（m2/A）5075100B、C類火災的滅火器，其保護距離為：危險等級滅火器形式手提式滅火器推車式滅火器嚴重危險級918中危險級1224輕危險級1530B、C類火災的滅火器的最低配置基準：危險等級嚴重危險級中危險級輕危險級單具滅火器最小配置滅火級別3A2A1A單位滅火級別最大保護面積（m2/A)5075100選型應符合以下要求：加油站作為B類火災危險場所可以選擇泡沫滅火器、碳酸氫鈉干粉滅火器、磷酸銨鹽干粉滅火器。值得注意的是，乙醇汽油中的乙醇系極性溶劑，具有較強的消泡功能,所以，加油站如果經(jīng)營車用乙醇汽油,一般不應選用普通蛋白泡沫、氟蛋白泡沫和3％型抗溶性水成膜泡沫(油量少時也可使用，但必須加大泡沫供給強度）。而應選用抗溶性泡沫6％型抗溶性氟蛋白泡沫.給加油站配置滅火器時,宜選用相同類型和操作方法的滅火器。如果在配置場所存在不同的火災種類時，應選用通用型滅火器，比如磷酸銨鹽干粉滅火器.同時,在同一單元選用兩種或兩種以上類型滅火器時還應注意滅火劑的相容性，應該采用滅火劑相容的滅火器。當選用碳酸氫鈉干粉滅火器時就不能選用磷酸銨鹽干粉滅火器,因為這兩種干粉滅火劑是不相容的。還有當選用碳酸氫鈉干粉滅火器時就不能選用蛋白泡沫，選用蛋白泡沫滅火器、氟蛋白泡沫滅火器就不能選用水成膜泡沫滅火器,否則兩種不相容的滅火劑同時使用會影響滅火的效果。因此滅火器最終選擇為：地下儲罐區(qū)選用推車式磷酸銨鹽干粉滅火器；加油島區(qū)選用手提式磷酸銨鹽干粉滅火器和泡沫滅火器；配電室選用手提式磷酸銨鹽干粉滅火器;站房和輔助用區(qū)選用磷酸銨鹽干粉滅火器.6．4:滅火器的配置每2臺加油機設(shè)一只4KG手提式磷酸銨鹽干粉滅火器和1只6L泡沫滅火器，放在加油機旁，并設(shè)雨棚；地下儲罐應設(shè)50KG推車式干粉滅火器2個,設(shè)置在罐上方,搭設(shè)雨棚；配電室手提式滅火器安置在離門口較近的墻角各一個，設(shè)掛鉤，底部離地面0。1m;輔助用區(qū)衛(wèi)生間設(shè)2具滅火器，收費大廳設(shè)4具滅火器.第七章加油站安全管理7．1加油站的安全管理措施7。1.1加強對硬件配置的建設(shè)加油站的設(shè)備必須達到國家標準，這是加油站安全可靠性的重要保障，故應加大科技、資金投入。如：在加油站中安裝密閉卸油系統(tǒng)和油氣回收系統(tǒng)，其可以使油氣的揮發(fā)泄漏得到避免，容易引發(fā)爆炸性的氣體得以消除，進而避免了爆炸事故的發(fā)生.i面在事故預防方面來說，可以配置一些安全裝置，比如i商液位報警系統(tǒng)和可燃氣體報警等系統(tǒng)的裝置，摒棄原始粗糙的檢查方式，采用科學的全天候動態(tài)檢測，以準確發(fā)現(xiàn)不安全因素，并及時啟動報警.這樣，險情會得到遏制，避免損失.同時,各個加油站都應該設(shè)置應急照明燈，尤其是一、二級加油站站內(nèi)罩棚、營業(yè)室等處必須安放，以防停電發(fā)生混亂和危險。7。1。2加強對從業(yè)人員專業(yè)技能的培訓加油站工作人員能否掌握良好的安全操作技能和防范事故能力，是加油站安全運營的關(guān)鍵所在。對從業(yè)人員的以下方面必須做出系統(tǒng)的培訓：（1）加強對從業(yè)人員安全法律法規(guī)方面的培訓，如組織學習《中華人民共和國消防法》等，以增強員工防火、滅火的能力。（2)加強從業(yè)人員如禁止使用塑料瓶加油、機動車加油時必須熄火等安全管理方面的專業(yè)知識培訓。（3）加強從業(yè)人員如雷雨天氣,應停止付油,必要時切斷電源等安全防范方面的知識培訓。（4)加強從業(yè)人員如嚴格控制油的流速和常規(guī)安全檢測等操作技術(shù)和預防方面的培訓。7.1.3作業(yè)現(xiàn)場的安全管理(1)定期對設(shè)備設(shè)施進行檢查，保持設(shè)備和設(shè)施的整潔及油站的安全規(guī)章制度.(3）設(shè)置醒目的安全標志，配備齊全的消防器材。（4)做好安全生產(chǎn)信息的收集和處理工作,一旦發(fā)現(xiàn)安全問題，必須及時處理。7。1.4完善加油站管理制度,建立責任制加油站應該建立從建設(shè)到運營到事故突發(fā)等各個環(huán)節(jié)的安全管理細則,做到每個加油站有一個第一責任人,每一個環(huán)節(jié)有各自的負責人。摒棄粗放管理,做到事故發(fā)生前及時預防不疏忽懈怠，事故發(fā)生時全力挽救不慌張不逃避,事故發(fā)生后敢于擔當和補救不逃避責任。加油站的安全工作應該從管理人員的操作行為開始進行規(guī)范,做到防患于未然。管理人員必須以身作則，帶領(lǐng)全體員工嚴格按照公司規(guī)章制度行事，端正態(tài)度，做到令必行，禁必止，遵章操作，提高管理水平，形成內(nèi)部監(jiān)督體系。加油站總責任人必須合理安排消防安全責任人、預防事故管理人,全面抓好安全工作,制定詳細的安全管理準則，做到獎懲有效。7.1.5加大安全教育宣傳，增強安全意識意識支配著行動,做好加油站安全教育宣傳工作，提高全民安全意識是加油站安全運行的基礎(chǔ)。(1)提高加油站從業(yè)人員的安全意識，只有這樣才能主動去學習安全知識和安全技能，進而履行安全職責。通過事故案例講解和法規(guī)教育來提高員工安全意識。（2）加強對站外群眾，特別是加油站周邊人群的安全教育。首先加油站應該設(shè)醒目的安全提示標語，讓站外人員明確站內(nèi)要求。同時，應該組建安全宣傳小組，定期定時開展講座和安全演習，到加油站現(xiàn)場監(jiān)督、提醒,向群眾發(fā)放加油站安全知識小卡片,組織加油站安全知識競賽等.7．2在加油站的日常管理中幾點建議(1)樹立正確的行業(yè)競爭觀念！競爭的出發(fā)點是安全第一。以日本為例!其宗旨是改進服務態(tài)度!提高服務質(zhì)量！一切為顧客著想!以高質(zhì)量的油品+高質(zhì)量的服務贏得顧客。(2）嚴禁在加油站內(nèi)從事產(chǎn)生火花的作業(yè)！如吸煙+檢修車輛+敲擊鐵器等(3)加油站內(nèi)嚴禁閑雜人員隨意出入和逗留（客車加油時!乘客必須在站外下車等候）（4）在進行卸油+灌裝等作業(yè)時！應做到不灑+不漏+不溢+不冒!卸空到凈！滴點收集!既可降低損耗!又可防止油品流散發(fā)生火災.第八章總結(jié)經(jīng)過四天奮戰(zhàn)，終于將這個設(shè)計完成了.雖然一直盡力想將其做的更完美一些，但不可否認的是這個設(shè)計中還是存在很多的不足.時間緊、任務重的現(xiàn)實狀況使我在這個設(shè)計面前變的心有余而力不足。本人在此最后階段除了本專業(yè)的考試之外,還有兩門雙學位的考試（已考完一科，還有一科將于1月16號考）、二個課程設(shè)計（消防工程學課程設(shè)計與防火防爆課程設(shè)計）。因此時間確實有點倉促，設(shè)計做的不足之處還請老師批評指正。雖然如此,此次課程設(shè)計我還是學到了很多知識。以前雖然經(jīng)常見到加油站，但對其認識的卻不多.現(xiàn)在卻有種豁然開朗的感覺,俗話說，知其然還要知其所以然?，F(xiàn)在我才真正的認識到原來加油站并不是那么簡單的一回事兒,有很多需要注意的事項。加油站的火災危險性比較大，現(xiàn)實生活中已有數(shù)起慘痛的教訓了，因此加油站的防火防爆設(shè)計顯得尤為重要。加油站的選址、設(shè)計、儲罐的選型和布置、消防系統(tǒng)的布置等都是要根據(jù)相關(guān)規(guī)范來的,來不得一點馬虎。這次設(shè)計過程查閱了很多的規(guī)范及數(shù)據(jù)庫里的相關(guān)文檔，增加了自己的知識，拓寬了眼界。認識到我們學安全的人責任重大，因此我們一定要以保障安全為己任,通過提高安全技術(shù)水平、加強安全管理，切實保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。參考文獻［1］建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范GB50140-2005[2]石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范GB50160-1999［3]汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范GB50156—2002[4］建筑設(shè)計防火規(guī)范GB50016-2006[5］煉油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)定YHS01—78［6］加油站消防安全管理規(guī)范[7］重大危險源辨識GB18218—2000[8]防火防爆楊泗霖編首都經(jīng)濟貿(mào)易大學隧道工程課程設(shè)計說明書ThestructuraldesignoftheTunnel作者姓名：黃浩劉彥強專業(yè)、班級:道橋1002班道橋1003班學號：指導教師：陳峰賓設(shè)計時間：2021/1/9河南理工大學HenanPolytechnicUniversity目錄TOC\o"1-2”\h\u21299一．課程設(shè)計題目114688二．隧道的建筑限界110077三．隧道的襯砌斷面112423四．荷載確定2157694。1圍巖壓力計算 2304344。2圍巖水平壓力 3232934.3淺埋隧道荷載計算 31435五．結(jié)構(gòu)設(shè)計計算483635.1計算基本假定 4282735。2內(nèi)力計算結(jié)果 5314715.3V級圍巖配筋計算 6153465。4偏心受壓對稱配筋 7116865.5受彎構(gòu)件配筋 8168405.6箍筋配筋計算 8295245.7強度驗算 8224685.8最小配筋率驗算： 1020748六．輔助施工措施設(shè)計1036076。1雙側(cè)壁導坑施工方法 10240796。2開挖方法 1038546.3施工工序 11隧道工程課程設(shè)計一．課程設(shè)計題目某單車道時速350Km/h高速鐵路隧道Ⅴ級圍巖段結(jié)構(gòu)及施工方法設(shè)計二．隧道的建筑限界根據(jù)《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》有關(guān)條文規(guī)定，隧道的建筑限界高度H取6.55m，寬度取8.5m，如圖所示。三．隧道的襯砌斷面擬定隧道的襯砌,襯砌材料為C25混凝土,彈性模量Ec=2.95＊107kPa，重度γh=23kN/m3，襯砌厚度取50cm，如圖所示。四．荷載確定4。1圍巖壓力計算根據(jù)圍巖壓力計算公式：計算圍巖豎向均布壓力:式中:s--圍巖類別，此處s=5；—-圍巖容重，此處=22KN/m3；——跨度影響系數(shù)毛洞跨度=8.5mB〉5m，=0.1，此處所以有：所以此隧道為淺埋隧道。4.2圍巖水平壓力圍巖水平均布壓力：4.3淺埋隧道荷載計算（1)作用在支護結(jié)構(gòu)上的垂直壓力由于,為便于計算,假定巖土體中形成的破裂面是一條與水平成角的斜直線，如圖5。1所示。EFGH巖土體下沉，帶動兩側(cè)三棱體（圖中FDB和ECA）下沉，整個巖土體ABDC下沉時，又要受到未擾動巖土體的阻力;斜直線AC或BD是假定的破裂面，分析時考慮內(nèi)聚力c,并采用了計算摩擦角；另一滑面FH或EG則并非破裂面，因此，滑面阻力要小于破裂面的阻力。該滑面的摩擦系數(shù)為36。5度。查詢鐵路隧道設(shè)計相關(guān)規(guī)范，取計算摩擦角.淺埋隧道荷載計算簡圖如上圖所示,隧道上覆巖體EFGH的重力為,兩側(cè)三棱巖體FDB或ECA的重力為，未擾動巖體整個滑動土體的阻力為F，當EFHG下沉,兩側(cè)受到阻力或，作用于HG面上的垂直壓力總值為：（2—4)其中，三棱體自重為：（2—5）式中：為坑道底部到地面