水淹車處理實(shí)務(wù)

一、調(diào)度處理調(diào)度人員在接到水淹車案件的時(shí)候，1首先要打電話安撫好客戶的情緒。2查看保單，如果沒有投?！鞍l(fā)動機(jī)特別損失險(xiǎn)”，這個(gè)時(shí)候應(yīng)該告知客戶發(fā)動機(jī)進(jìn)水造成的機(jī)械損傷不屬于保險(xiǎn)責(zé)任，為了避免發(fā)生額外的經(jīng)濟(jì)損失，絕對不能再次啟動汽車，應(yīng)該報(bào)救援公司用救援車拖到修理廠進(jìn)行維修。3同時(shí)立即通知重案查勘人員進(jìn)行后續(xù)工作。1第三部分水淹事故車的處理實(shí)務(wù)二、現(xiàn)場查勘（一）重案人員在接到調(diào)度的指派后應(yīng)該馬上聯(lián)系客戶、了解車輛目前的情況，第二次告知客戶不要發(fā)動汽車，盡快尋找專業(yè)救援公司對車輛進(jìn)行施救。2第三部分水淹事故車的處理實(shí)務(wù)（二）接到案件的時(shí)候如果車輛還在第一現(xiàn)場，重案人員應(yīng)盡快進(jìn)行第一現(xiàn)場查勘。在征得客戶同意的情況下，通知和我公司有合作關(guān)系的救援公司或者修理廠做好施救工作；受損車輛盡可能安排在有合作關(guān)系的修理廠進(jìn)行維修，把損失降低到最低限度。3第三部分水淹事故車的處理實(shí)務(wù)現(xiàn)場處理的時(shí)候應(yīng)該注意以下三點(diǎn)：1、嚴(yán)禁點(diǎn)火無論車輛是停放時(shí)候被水淹沒還是行駛在水中熄火，在施救時(shí)都嚴(yán)格禁止再次啟動汽車，否則會造成發(fā)動機(jī)的損傷。2、斷電首先應(yīng)該盡可能早地把電瓶的搭線拆下來，按照負(fù)極-正極的順序，盡量把電瓶也拆下來，防止車上電器因進(jìn)水發(fā)生短路。4第三部分水淹事故車的處理實(shí)務(wù)3、合理施救：對水淹車進(jìn)行施救，應(yīng)該采用托起驅(qū)動輪的硬牽引或者平板拖車的形式，避免用軟連接的方式，也就是使用拖車?yán)K。用軟連接的方式進(jìn)行施救時(shí)，如果出現(xiàn)駕駛員進(jìn)行掛檔的操作，會造成驅(qū)動輪對發(fā)動機(jī)的反拖，這時(shí)候氣缸內(nèi)已經(jīng)進(jìn)水的話，就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的損壞。同樣道理，也應(yīng)該盡量避免用人工推車的方法進(jìn)行施救。協(xié)助做好現(xiàn)場施救可以避免損失近一步擴(kuò)大，還能穩(wěn)定客戶的情緒，同時(shí)也會獲得客戶的認(rèn)同感，今后在溝通除外責(zé)任損失的時(shí)候也會使我公司處在有利位置。5第三部分水淹事故車的處理實(shí)務(wù)（三）重案人員到達(dá)事故現(xiàn)場后除了常規(guī)詢問外還要詳細(xì)了解以下相關(guān)情況：1、車輛是停放中被水淹還是行駛時(shí)熄火。如果是行駛中熄火，需要記錄客戶是否再次點(diǎn)火，點(diǎn)火后又行駛了多長距離。被保險(xiǎn)車輛在行使中涉水路面的積水深度、車輛行使方向、速度、前方車輛行駛狀況等；6第三部分水淹事故車的處理實(shí)務(wù)2、如果是停放中被水淹，應(yīng)該了解被浸泡了多長時(shí)間。車輛在車庫內(nèi)被淹的，應(yīng)丈量水位深度，了解車庫內(nèi)的排水能力以及在車庫進(jìn)水后物業(yè)管理人員是否及時(shí)通知車主、車主是否在接到通知后立即將車輛移出；7第三部分水淹事故車的處理實(shí)務(wù)3、現(xiàn)場完成對被保險(xiǎn)車輛的外部損失情況的記錄，包括：外部水淹的高度，空濾中是否積水、發(fā)動機(jī)機(jī)油是否變色；4、做好客戶、停車場管理員及小區(qū)保安的詳細(xì)詢問筆錄、查找有利證據(jù)（重點(diǎn)了解停車付費(fèi)情況，將發(fā)票及憑證拍照或者帶回；另外從小區(qū)門衛(wèi)處了解車輛停放的登記情況，盡可能復(fù)印下來），對車輛所停放位置及周邊環(huán)境進(jìn)行拍照、收集好相應(yīng)的證據(jù)，為了向物業(yè)方追償?shù)於ɑA(chǔ)。8第三部分水淹事故車的處理實(shí)務(wù)（四）重案人員要做好客戶的安撫工作，填寫書面查勘記錄，確認(rèn)現(xiàn)場環(huán)境和可以看到的損失，請客戶簽字確認(rèn)后，立即將受損車輛拖至維修廠進(jìn)行拆檢。9第三部分水淹事故車的處理實(shí)務(wù)三、維修和估損在當(dāng)?shù)仄毡樵馐鼙┯隇?zāi)害、大量機(jī)動車受損的情況下，重案人員如果短時(shí)間內(nèi)無法到達(dá)修理廠，可以告知修理廠先對車輛進(jìn)行清理，對受損部件進(jìn)行拆洗，烘干處理，但須要對拆解過程進(jìn)行拍照。為防止車輛尤其是電子設(shè)備部分浸泡造成損壞，應(yīng)告知車主聯(lián)系相關(guān)維修廠盡快施救，如果出現(xiàn)修理廠或者車主不配合的情況，應(yīng)該及時(shí)作書面告知。除偏遠(yuǎn)地區(qū)外，所有受損車輛，要在報(bào)案發(fā)生24小時(shí)內(nèi)完成初步查勘。10第三部分水淹事故車的處理實(shí)務(wù)（一）車輛進(jìn)廠后，重案人員根據(jù)車輛的實(shí)際受淹程度會同修理廠和客戶共同確認(rèn)維修范圍、擬定維修方案，同時(shí)告知修理廠應(yīng)該在第一時(shí)間對零件進(jìn)行清洗、烘干、防腐蝕處理，如果客戶沒有為被保險(xiǎn)車輛投保發(fā)動機(jī)損失險(xiǎn)，這時(shí)候應(yīng)該明確告知客戶發(fā)動機(jī)的機(jī)械損傷不屬于保險(xiǎn)責(zé)任；11第三部分水淹事故車的處理實(shí)務(wù)（二）根據(jù)現(xiàn)場查勘結(jié)果確定侵害水質(zhì)情況一般情況下，海水比淡水的損害要大；混水要比清水的損害大；有的下水道倒灌有酸、堿性的污水和油性污水造成的損害狀態(tài)各不相同。如果積水的成分比較復(fù)雜，應(yīng)該通知修理廠優(yōu)先處理，盡快搶救。12第三部分水淹事故車的處理實(shí)務(wù)（三）水淹車的維修應(yīng)按以“修復(fù)為主”的原則，對受損的配件一一進(jìn)行拍照、確認(rèn)，對價(jià)格昂貴的電器應(yīng)貼上標(biāo)簽做好記號，根據(jù)不同的受損零件進(jìn)行分類處理。在修理開始前要和修理廠就水淹車的修復(fù)方法達(dá)成一致，處在南方、受暴雨災(zāi)害影響比較大的分公司還可以把下面修理廠和被保險(xiǎn)人應(yīng)做到的施救步驟印刷成統(tǒng)一的告知書，請雙方簽字確認(rèn)，盡可能降低損失：13第三部分水淹事故車的處理實(shí)務(wù)1、排水和清掃疏通汽車前風(fēng)擋玻璃下的流水槽和車廂底板上的排水孔進(jìn)行排水。拆除座椅、地毯、內(nèi)飾和車燈等等外圍電器，對車廂進(jìn)行清潔和干燥。14第三部分水淹事故車的處理實(shí)務(wù)2、對電器零件和線束的處理拆下儀表臺，對安裝在內(nèi)部的線束和插頭進(jìn)行徹底的清潔、干燥。把電腦模塊、音響、儀表、開關(guān)和傳感器等電器設(shè)備盡快從車上拆解下來，使用高壓氣體吹干，有污泥的可以先用清水和專用刷子清潔，再用無水酒精進(jìn)行清洗后放在干燥通風(fēng)的地方（不能長時(shí)間使用無水酒精，防止過度腐蝕線路板）。對于外殼密封較好的零件，也應(yīng)該及時(shí)做好插頭部分的排水、清洗和干燥，避免因?yàn)榻涌谑芩陀绊懀ㄈ玟P蝕失去導(dǎo)電性）而錯(cuò)誤更換了整個(gè)零件或其他相關(guān)的零件。那些沒有明顯水跡或者安裝位置在水線以上的零件可通過通電或電腦測試進(jìn)行現(xiàn)場排除。15第三部分水淹事故車的處理實(shí)務(wù)在對高檔車進(jìn)行估損前應(yīng)該詳細(xì)了解車輛的電子設(shè)備的配置情況，對可能發(fā)生損失的電子模塊類零件做到心中有數(shù)，能分辨出哪些是出廠配置、哪些是新增設(shè)備。在拆解過程中還要對每一個(gè)需要更換的電氣類零件的標(biāo)牌進(jìn)行拍照，以確定零件號；高檔事故車，或者車輛電腦模塊數(shù)量較大的，還應(yīng)該跟蹤拍攝拆解過程，詳細(xì)記錄每一塊電腦的安裝位置，避免發(fā)生道德風(fēng)險(xiǎn)。16第三部分水淹事故車的處理實(shí)務(wù)3、檢查發(fā)動機(jī)一般來說，只有車輛在行駛時(shí)經(jīng)過積水才有可能造成發(fā)動機(jī)的機(jī)械損壞。如果車輛靜止時(shí)被水淹沒，也造成了發(fā)動機(jī)機(jī)械損傷的，很可能是由于沒有經(jīng)過排水就發(fā)動汽車、或者施救不當(dāng)造成的。檢查發(fā)動機(jī)內(nèi)部是否進(jìn)水的順序是手工盤車-檢查空濾-進(jìn)氣歧管-排氣歧管-火花塞-機(jī)油。17第三部分水淹事故車的處理實(shí)務(wù)（1）首先把火花塞拆卸下來進(jìn)行盤車。如果氣缸進(jìn)水已經(jīng)比較嚴(yán)重，曲軸就不能正常轉(zhuǎn)動，這時(shí)候就不能強(qiáng)行繼續(xù)盤車，直接對發(fā)動機(jī)進(jìn)行解體和清理。（2）如果曲軸可以正常盤動，還需要通過觀察空濾、進(jìn)氣歧管、排氣歧管、火花塞的工作表面，進(jìn)一步判斷是否已經(jīng)進(jìn)水。18第三部分水淹事故車的處理實(shí)務(wù)（3）我們還可以通過觀察機(jī)油尺上的潤滑油來做最終的判斷：如果發(fā)動機(jī)進(jìn)水，油尺上的油會呈現(xiàn)出和平常不一樣的乳白色或者粘有水珠，這時(shí)候我們就應(yīng)該把機(jī)油放干凈，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行拆解和清洗，檢查是不是有機(jī)械損傷。含有水的機(jī)油會呈現(xiàn)不透明的褐色，當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，機(jī)油就會呈現(xiàn)乳白色，并伴有泡沫。19第三部分水淹事故車的處理實(shí)務(wù)（4）目前大部分車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)，都是節(jié)氣門安裝在近氣歧管的一端，那么水從空濾進(jìn)入發(fā)動機(jī)的情況下，一般都只是造成靠近節(jié)氣門的那一只氣缸或者鄰近節(jié)氣門氣缸的連桿彎曲和其他損壞。20第三部分水淹事故車的處理實(shí)務(wù)發(fā)動機(jī)進(jìn)水后的損失形態(tài)：進(jìn)入了一定量水的氣缸，在壓縮沖程——也就是氣門關(guān)閉、活塞上行的過程中，燃燒室里的主要物質(zhì)不再只是混和氣，而是不可壓縮的水，那么曲軸和連桿承受的負(fù)荷就遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)載荷，有可能造成連桿彎曲。如果發(fā)動機(jī)維持在較低轉(zhuǎn)速（大部分發(fā)動機(jī)都在較低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出最大扭矩）、或者熄火后反復(fù)啟動的情況下，會造成連桿斷裂，斷裂的連桿會瞬間把缸體打漏。21第三部分水淹事故車的處理