簡(jiǎn)述工程項(xiàng)目建設(shè)造價(jià)全過(guò)程控制管理

簡(jiǎn)述工程項(xiàng)目建設(shè)造價(jià)全過(guò)程控制管理隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，建設(shè)項(xiàng)目逐漸增多，特別是市政道路建設(shè)。面對(duì)眾多的、復(fù)雜的建設(shè)項(xiàng)目，做好造價(jià)管理成為工作人員必須要面對(duì)的問(wèn)題。工程造價(jià)管理是屬于建設(shè)工程管理工作的重要內(nèi)容。工程造價(jià)管理與控制貫穿于建設(shè)項(xiàng)目的全過(guò)程。進(jìn)行建設(shè)工程造價(jià)控制，在保證工程施工質(zhì)量、提高投資效益、實(shí)現(xiàn)建筑項(xiàng)目綜合效益等方面發(fā)揮著極為重要的現(xiàn)實(shí)意義。標(biāo)簽：市政道路工程；項(xiàng)目建設(shè)；造價(jià)全過(guò)程管理引言一個(gè)工程項(xiàng)目從規(guī)劃到設(shè)計(jì)再到建成運(yùn)營(yíng)，其主要程序包括以下幾個(gè)方面：項(xiàng)目建議書(shū)、項(xiàng)目可行性研究階段、項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段、項(xiàng)目施工階段、項(xiàng)目竣工驗(yàn)收階段。在工程項(xiàng)目的每一個(gè)階段中，均對(duì)應(yīng)著一定的工程造價(jià)問(wèn)題。如在項(xiàng)目建議書(shū)及可行性研究中，需要進(jìn)行項(xiàng)目投資預(yù)算編制，在設(shè)計(jì)階段，需要進(jìn)行設(shè)計(jì)概算，在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收階段，需要編制竣工決算等。在工程的每個(gè)階段，都會(huì)對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生一定影響。建設(shè)工程造價(jià)全過(guò)程控制，指的是在項(xiàng)目中的每個(gè)階段，包括投資決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段及竣工階段采取工程造價(jià)控制措施，降低工程造價(jià)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目管理目標(biāo)。1影響市政道路工程造價(jià)的因素分析1.1市政道路工程造價(jià)受到外界自然環(huán)境的影響市政道路一般較長(zhǎng)，且大多是在露天的環(huán)境下作業(yè)，如果道路是在一些地質(zhì)條件比較復(fù)雜的山區(qū)城市，那么前期的勘察費(fèi)用就會(huì)增多，影響工程造價(jià)。氣候特征也是影響道路造價(jià)的一個(gè)重要部分，比如雨期和冬季施工將推遲施工的工期，影響工程質(zhì)量，提高工程的造價(jià)。1.2市政道路工程造價(jià)受到項(xiàng)目決策的影響項(xiàng)目決策方案的選擇是否合理也是影響造價(jià)的重要因素之一，所謂項(xiàng)目決策階段就是指工作人員對(duì)報(bào)上來(lái)的多個(gè)投資方案進(jìn)行選擇的過(guò)程，這對(duì)工作人員是個(gè)很大的挑戰(zhàn)，正確的投資決策將會(huì)降低工程造價(jià)，影響項(xiàng)目的投資回報(bào)。決策階段影響工程造價(jià)的因素主要有項(xiàng)目的建設(shè)區(qū)域和建設(shè)特點(diǎn)、建設(shè)規(guī)模、路線(xiàn)的走向等。1.3市政道路工程造價(jià)受到項(xiàng)目設(shè)計(jì)的影響根據(jù)調(diào)查分析，工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案是否合理對(duì)于工程造價(jià)的影響很大，因此，設(shè)計(jì)方案也是市政道路工程造價(jià)控制的重點(diǎn)階段之一，設(shè)計(jì)階段是工程造價(jià)控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)的節(jié)約是工程造價(jià)最大的節(jié)約，雖然設(shè)計(jì)的費(fèi)用占總造價(jià)的比例較小，但它對(duì)造價(jià)的影響達(dá)到了總投資的一半以上，因此，設(shè)計(jì)的優(yōu)劣將直接影響總投資，設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制是有效控制工程造價(jià)的關(guān)鍵。1.4市政道路工程造價(jià)受到施工方案的選擇及施工工期的影響施工方案的選擇是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，對(duì)于負(fù)責(zé)人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)水平都有一定的要求，同時(shí)，施工方案的選擇可以在一定程度上反映施工的技術(shù)水平，好的施工方案可以節(jié)約工程造價(jià)，加快施工的進(jìn)度。機(jī)械的合理選擇和人員的合理分配，都將在資源相同的條件下縮短工期，提高質(zhì)量。對(duì)于一些工期緊張的一些工程，縮短工期是建設(shè)單位最關(guān)心的事情，縮短工期一方面將會(huì)減少施工單位管理費(fèi)用和貸款利息的支出，另一方面往往會(huì)需要投入更多人力，機(jī)械設(shè)備和資金，造成工程項(xiàng)目成本的提高。正確的處理施工工期和工程造價(jià)的關(guān)系，以實(shí)現(xiàn)效益最大化。2市政道路工程造價(jià)管理中存在的問(wèn)題分析近年來(lái)，我國(guó)的交通事業(yè)得到了快速的發(fā)展，城市交通日新月異，相應(yīng)的，市政道路建設(shè)項(xiàng)目也在不斷的增多。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇給企業(yè)帶來(lái)了更大的壓力，如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立足成為企業(yè)面臨的一個(gè)重大難題，在保證工程質(zhì)量的前提下降低造價(jià)成為解決這個(gè)問(wèn)題的重要途徑。雖然我國(guó)市政道路建設(shè)造價(jià)管理已經(jīng)取得了很大的成就，但是，仍舊存在許多不足之處：①整體成本與局部成本管理分配制度不合理，主次不分明。這種現(xiàn)象很普遍，許多人懂得如何控制施工階段的成本，忽視開(kāi)工前、后的成本管理。這樣使整個(gè)工程的造價(jià)增大。整個(gè)項(xiàng)目成本的不合理資金浪費(fèi)在工程項(xiàng)目的決策、設(shè)計(jì)、竣工驗(yàn)收等幾個(gè)階段體現(xiàn)出來(lái)。②市政建設(shè)的動(dòng)態(tài)與成本管理的動(dòng)態(tài)的有機(jī)結(jié)合不夠，造成工程成本的過(guò)大。道路市政建設(shè)是循序漸進(jìn)的、不斷變化的動(dòng)態(tài)過(guò)程，這就必須要求造價(jià)和其相輔相成，不然造價(jià)管理很難實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。③市政道路建設(shè)的施工需要合理的成本運(yùn)用，避免浪費(fèi)的現(xiàn)象。主要是提高施工方的施工方法，機(jī)械設(shè)備，施工組織，材料管理的合理運(yùn)用。樹(shù)立節(jié)約無(wú)小事的觀點(diǎn)等等。3市政道路工程建設(shè)造價(jià)全過(guò)程控制管理措施分析3.1決策階段造價(jià)控制根據(jù)調(diào)查顯示，在市政道路工程建設(shè)的各個(gè)階段，決策階段對(duì)工程造價(jià)的影響最大，占到了85%左右，因此，加強(qiáng)對(duì)決策階段的工程造價(jià)控制非常必要。決策階段造價(jià)控制在建設(shè)工程造價(jià)全過(guò)程控制中發(fā)揮著總攬全局及決定性作用，直接影響著建筑工程項(xiàng)目投資成敗及效益。為此，在投資決策階段，其工程造價(jià)控制，應(yīng)實(shí)現(xiàn)最佳投資組合，保證建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。投資決策階段其工程造價(jià)控制的重點(diǎn)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①合理確定建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模屬于投資決策階段造價(jià)控制的核心內(nèi)容，工程規(guī)模與投資成本之存在著正相關(guān)關(guān)系，控制項(xiàng)目規(guī)模，可以在根本上實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目造價(jià)水平的控制。②投資決策階段進(jìn)行造價(jià)控制，選擇合適的生產(chǎn)工藝是關(guān)鍵。項(xiàng)目生產(chǎn)工藝方案，直接決定著項(xiàng)目建設(shè)組織、設(shè)備類(lèi)型及數(shù)量等，影響著工程造價(jià)。如新工藝及新技術(shù)的應(yīng)用，可以帶來(lái)較高經(jīng)濟(jì)效益，但其對(duì)項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)性及投資能力要求較高；成長(zhǎng)中的工藝技術(shù)，屬于大部分實(shí)力較強(qiáng)的投資者選擇。較為成熟的工藝技術(shù)，其經(jīng)濟(jì)效益較好，衰退期工藝技術(shù)則難以獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。③施工地點(diǎn)的選擇。項(xiàng)目地點(diǎn)影響著工程造價(jià)及運(yùn)營(yíng)成本。3.2設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制設(shè)計(jì)階段的造價(jià)需要做到以下幾點(diǎn)：①加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員的投資成本控制意識(shí)。哉計(jì)人員應(yīng)該及時(shí)與造價(jià)和施工等部門(mén)進(jìn)行溝通，及時(shí)了解設(shè)計(jì)缺陷，找到改正措施，提高設(shè)計(jì)的合理性，減少工程造價(jià)。同時(shí)，更新自己的知識(shí)，樹(shù)立成本控制意識(shí)，并將成本控制意識(shí)貫穿在設(shè)計(jì)工作的始末。根據(jù)調(diào)查分析，設(shè)計(jì)人員如果具有成本控制意識(shí)，能夠及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，只需要對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行小范圍的改動(dòng)就可以達(dá)到節(jié)約成本的效果。②推行設(shè)計(jì)監(jiān)理制度。通常情況下，工程建設(shè)施工階段都有監(jiān)理部門(mén)和監(jiān)理人員，但是，設(shè)計(jì)階段設(shè)置設(shè)計(jì)監(jiān)理卻很少見(jiàn)。對(duì)于工程建設(shè)的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，它是論證建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性的重要根據(jù)，而對(duì)設(shè)計(jì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證也需要監(jiān)理進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙的審核。3.3招投標(biāo)階段的工程造價(jià)控制措施招投標(biāo)方法的引入極大的提高了市政工程項(xiàng)目質(zhì)量水平，通過(guò)招投標(biāo)，相關(guān)部門(mén)能夠擇選出實(shí)力強(qiáng)、報(bào)價(jià)較低的施工企業(yè)。招投標(biāo)屬于建設(shè)工程造價(jià)全過(guò)程控制的重要內(nèi)容。在招投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)中，擇優(yōu)選擇工程承包商，通過(guò)這種方式，可以有效降低工程造價(jià)，保證工程質(zhì)量。在招投標(biāo)階段，其造價(jià)控制措施主要為：協(xié)助業(yè)主進(jìn)行招投標(biāo)計(jì)劃書(shū)編制，在滿(mǎn)足業(yè)主要求的基礎(chǔ)上，選擇招投標(biāo)方式；協(xié)助業(yè)主對(duì)施工單位信譽(yù)、施工隊(duì)伍綜合素質(zhì)、質(zhì)量保證措施等進(jìn)行了解。在招投標(biāo)階段中，其施工方案直接影響著工程建設(shè)及工程安裝成本，為此，應(yīng)重視施工方案對(duì)工程造價(jià)影響；協(xié)助業(yè)主簽訂合同，并保證合同內(nèi)容科學(xué)性合理性。承包合同屬于工程造僵控制的重要依據(jù)。3.4施工階段的控制施工階段是市政道路工程的主要階段，需要花費(fèi)的人力、財(cái)力和物力較多，且涉及到的范圍比較廣泛，容易出現(xiàn)意外事故。做好施工階段的造價(jià)控制需要做到以下幾點(diǎn)：①合理的安排施工工期。合理安排施工工期能夠減少人力、財(cái)力、物力的投入，進(jìn)而減少工程成本。項(xiàng)目成本的發(fā)生涉及到項(xiàng)目的整個(gè)周期，合理的安排施工周期，可以使單項(xiàng)的成本得到有效的控制。為了更好的控制成本，對(duì)擬建的市政道路項(xiàng)目按年度和進(jìn)度制定詳細(xì)的資金使用計(jì)劃，合理安排施工順序，充分的利用現(xiàn)有資源確保工程質(zhì)量，減少施工成本支出，使成本在有效的造價(jià)控制范圍內(nèi)。②有效的控制工程變更和現(xiàn)場(chǎng)簽證。工程變更的出現(xiàn)將會(huì)牽涉到許多后續(xù)的工程，增加工程成本，因此，控制好工程變更非常必要。在工程實(shí)施過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)簽證是不可避免的，但要進(jìn)行有效的控制。3.5竣工結(jié)算階段的工程造價(jià)控制措施施工企業(yè)按照合同，完成承包工程后，通過(guò)驗(yàn)收后向建設(shè)單位進(jìn)行最終工程價(jià)款結(jié)算，決定最終工程造價(jià)。在竣工結(jié)算階段，應(yīng)與發(fā)包合同條款進(jìn)行核對(duì)，并保證審核工程量的準(zhǔn)確性，避免施工單位在工程竣工結(jié)算中虛增工程量等。4結(jié)束語(yǔ)在建設(shè)工程中，采取工程造價(jià)全過(guò)程控制，需要加強(qiáng)建設(shè)工程投資決策階段、設(shè)計(jì)階段、招投標(biāo)階段、施工階段及竣工階段等各個(gè)階段的工程造價(jià)控制。實(shí)踐證明，采取工程造價(jià)全過(guò)程控制措施，在保證工程施工質(zhì)量，降低工程造價(jià)，實(shí)現(xiàn)投資效益等方面發(fā)揮著重要的現(xiàn)實(shí)作用。參考文獻(xiàn)陳成，韋宇，陳華.市政道路工程造