簡支梁設計步驟

一基本設計資料1跨度與橋面寬度2技術標準A荷載標準B環(huán)境類別C安全等級3主要材料4相關設計參數(shù)濕度、溫度、預應力管道摩擦等。5結構設計包括橋型、橫坡、主斷面形狀、橫隔梁設置、橋面鋪裝等。6截面幾何特性計算可以把一個不規(guī)則截面分解成幾個規(guī)則截面，列表求解。二主梁作用效應計算1永久作用效應計算一期、二期，分解為規(guī)則的多段，求出總重量，再求出荷載集度。2可變作用效應計算A沖擊系數(shù)，先計算基頻，再計算沖擊系數(shù)。B車道折減系數(shù)當車道數(shù)大于兩個是要考慮車道折減系數(shù)，但折減后的效應不應效應兩車道效應。C荷載橫向分布系數(shù)支點：采用杠桿原理法跨中：剛性橫梁法：用于帶橫隔梁且跨度/跨度＜0.5鉸接板法：多用于企口混凝土鉸接剛接板法：多用于橋面整體澆注G-M法，也稱比擬正交異形板法：用于帶橫隔梁且寬度/跨度＞0.5注意荷載圖式的取值，計算剪力是集中力要進行1.25倍放大。3荷載效應組合A標準組合考慮活在沖擊效應，組合系數(shù)去1B正常使用極限狀態(tài)短期組合不考慮沖擊效應，活載頻遇值系數(shù)0.4C正常使用極限狀態(tài)長期組合不考慮沖擊效應，活載組合系數(shù)0.7D承載能力極限狀態(tài)1.2恒載+1.4活載，考慮沖擊效應三預應力鋼筋1預應力鋼筋數(shù)量估算A對于部分預應力A類和B類構件，按照正常使用極限狀態(tài)時的抗裂公式進行估算。B對于全預應力構件，可以分別按照標準組合估算公式和承載能力極限狀態(tài)估算公式進行估算，結合兩個公式的計算結構估算所需的預應力鋼筋。用估算公式進行計算，需要先確定每束預應力鋼筋的根數(shù)，以及截面的有效高度。2預應力鋼筋的布置A跨中與錨固段布置原則跨中：在保證預留管道的要求同時，要使鋼束重心的偏心距盡量大。管道全梁底和梁側的凈距要不小于30mm，且不小于管道直徑的一半；直線管道的凈距不小于40mm且不小于管道至今的0.6倍；豎直方向兩管道可重疊。錨固段：要使預應力鋼筋的重心盡可能靠近截面形心（在截面核心距之內），使截面均勻受壓，且要考慮錨具布置均勻分散和張拉操作方便。B鋼束起彎角度和線性的確定要考慮到預應力鋼筋的彎起會產(chǎn)生足夠的預剪力，也要考慮到所引起的預應力摩擦損失不宜過大。C鋼束計算包括起彎點到跨中的距離、控制截面的鋼束重心位置計算以及鋼束長度計算等內容。3預應力損失計算。L1:截面不同，計算結果也不同；。L2:直線形預應力鋼筋計算后張法曲線筋要考慮錨固后的反向摩擦；。L4:對于后張法，可以通過與張拉順序相反的次序來計算彈性壓縮損失，列表計算；四持久狀態(tài)承載能力極限狀態(tài)驗算1荷載組合極限組合，考慮活在沖擊效應；2正截面抗彎判斷中心軸位置，計算極限承載力，驗算截面抗彎最小配筋率；3斜截面抗剪A計算截面的選取簡支梁：距支座h/2處、彎起鋼筋起晚點處、箍筋數(shù)量和間距改變處、梁截面底部縱向受拉預應力鋼筋不受力處????連續(xù)梁：中間支撐的橫隔梁處、承托處????B斜截面長度C的確定先假定一個C，計算Md、Vd，然后計算m和C，如果得出的C值與假定不符，則按此方法另外假定C值，直至計算出的C值與假定的相差不大即可，計算此時的m值，若m>3，則取m=3，帶入公式重新確定斜截面長度C值，此時正式確定了計算斜截面的長度。五持久狀況正常使用極限狀態(tài)抗裂驗算1荷載組合：短期組合（頻遇值系數(shù)）、長期組合（準永久值系數(shù)），不考慮活在沖擊效應；2正截面抗裂：正應力3斜截面抗裂：主拉應力六持久狀況變形計算1預加力引起的主梁反拱；2作用效應引起的主梁跨中撓度。七持久狀況應力計算1荷載組合：標準組合，考慮活在沖擊效應；2正截面混凝土壓應力3正截面鋼筋拉應力4斜截面混凝土主壓應力八短暫狀況應力計算計算制作、運輸、安裝等階段的應力1預加應力階段應力計算是指初始預加力與主梁自重共同作用的階段，驗算混凝土截面下緣的最大壓應力和上緣的最大拉應力；2吊裝應力計算構件吊裝運輸時，構件重力應乘以動力系數(shù)1.2（超重）和0.85（失重）。九主梁局部承壓計算后張法預應力混凝土梁的端部，由于錨頭集中力作用，錨下混凝土將承受很大的局部壓力，可能使兩端產(chǎn)生縱向裂縫，需進行局部承壓驗算。1局部承壓去截面尺寸驗算2局部承壓區(qū)承載力驗算十橫隔梁計算十一行車道板計算1由L/B是否大于2來判斷簡化為單向板還是雙向板2懸臂板計算3連續(xù)板計算：取單位寬度分析A永久作用計算B