汽車模具設(shè)計(jì)制造周期與流程

汽車模具設(shè)計(jì)制造周期與流程明確產(chǎn)品的生產(chǎn)批量和生產(chǎn)方式及檔次要求。例如某個(gè)產(chǎn)品件的生產(chǎn)綱領(lǐng)：（1）年綱領(lǐng)：?jiǎn)伟迳a(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)套（2）模具壽命：20萬(wàn)套（3）生產(chǎn)方式：輪番生產(chǎn)，多批次流水線作業(yè)（4）操作方式：手工進(jìn)料（5）生產(chǎn)效率：大型模具5次/分以上，中型模具8次/分（6）產(chǎn)品檔次：轎車、汽車、農(nóng)用車。時(shí)間1天產(chǎn)品件的工藝性分析，確定生產(chǎn)工序，模具套數(shù)和設(shè)備選用及匹配。以D/L圖的形式體現(xiàn)工藝方案。確定工藝方案的原則為（1）保證產(chǎn)品件的質(zhì)量（2）經(jīng)濟(jì)性的原則（3）安全性的原則時(shí)間：2天模具設(shè)計(jì)：模具設(shè)計(jì)分為模面設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，模面設(shè)計(jì)主要使用UG4.0完成，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要在二維MechanicalDesktop2004下完成。對(duì)于大模具公司一般分工很細(xì)，我們公司的模具設(shè)計(jì)一般實(shí)行包件，一個(gè)人負(fù)責(zé)全序的模具設(shè)計(jì)，這樣便于技術(shù)狀態(tài)的控制和問(wèn)題的協(xié)調(diào)。模面設(shè)計(jì)主要使用UG4.0完成，主要在產(chǎn)品數(shù)模的基礎(chǔ)上完成各工序的數(shù)模。產(chǎn)品件的沖壓性關(guān)鍵在于拉延的可能性和可靠性，而拉延工藝性的好壞主要取決與產(chǎn)品件的形狀，如果產(chǎn)品件能夠進(jìn)行拉延，則對(duì)于拉延以后的工序，僅是確定工序數(shù)和安排工序之間的先后順序，產(chǎn)品件一般都是安排一道拉延工序的，為了實(shí)現(xiàn)一次拉延成功，必須將產(chǎn)品件上的翻邊展開(kāi)，窗口補(bǔ)滿，再加上工藝補(bǔ)充部分，拉延成型后在后面的工序內(nèi)再將工藝補(bǔ)充部分切掉，所以工藝補(bǔ)充部分是工藝上必須消耗的材料，工藝補(bǔ)充部分的多少，首先取決于產(chǎn)品件的復(fù)雜程度。拉延工藝數(shù)模一般在1-2天內(nèi)完成，就可以進(jìn)入結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段，二維裝配圖的設(shè)計(jì)，拉延圖紙一般3天左右完成，修沖圖紙一般4天左右完成，翻邊圖紙一般4天左右完成?？?cè)蚰＞咴O(shè)計(jì)階段的時(shí)間一般為20天左右。注：這里要重點(diǎn)提出是，確定產(chǎn)品在造型階段是否有利于拉延的方法是：假想下2310前地板數(shù)模，其凸模在垂直的運(yùn)動(dòng)下，是否能順利進(jìn)入凹模，不發(fā)生碰撞。在將產(chǎn)品件旋轉(zhuǎn)一定的角度后，是否能實(shí)現(xiàn)拉延。3、數(shù)控編程：包括泡沫加工編程和機(jī)加工編程，時(shí)間在15天左右。主要的編程軟件為UG，編程人員需要根據(jù)模具的結(jié)構(gòu)圖紙進(jìn)行主要工作零件的模具造型。實(shí)型制作：數(shù)控加工過(guò)的泡沫型需要泡沫人員根據(jù)圖紙進(jìn)行裝配，并添加相應(yīng)的加工余量。時(shí)間一般為7天左右/套。鑄造：模具根據(jù)圖紙要求完成后，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后，就進(jìn)入了鑄造階段，時(shí)間一般為12天左右/套。機(jī)加工：大部分外覆蓋件工作部