甲板部崗位職責(zé)

精品文檔船長(zhǎng)：一、責(zé)任船長(zhǎng)為船東代表，除法律賦予的權(quán)限外，負(fù)責(zé)船舶、貨物和船員的安全，以及海洋環(huán)境的保護(hù)。指揮并督促所有工作人員，維護(hù)船舶之航行安全，并與各地有關(guān)單位聯(lián)絡(luò)以發(fā)揮最佳的營(yíng)運(yùn)效能。船長(zhǎng)為一船的最高指揮者，對(duì)于船上的一切事務(wù)均有裁決權(quán)，若遇爭(zhēng)議性問(wèn)題，應(yīng)秉持公正客觀立場(chǎng)處理。如遇有重大事故，應(yīng)由船長(zhǎng)做出適當(dāng)?shù)奶幚?，并立即?bào)告公司及各港口航政機(jī)關(guān)。隨時(shí)備妥相關(guān)文件和記錄，以應(yīng)對(duì)各港口的航政單位如PSC、移民局、邊防局、衛(wèi)生檢驗(yàn)局、港務(wù)局等的檢查和處理。二、船舶安全遵守國(guó)際海上避碰規(guī)則和各地區(qū)之地方規(guī)則當(dāng)遇惡劣天氣時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)斟酌航行計(jì)劃并減速、調(diào)整航向，以免船體受力過(guò)大而發(fā)生損壞。當(dāng)遇能見(jiàn)度不良時(shí)，必須合理安排瞭望人員，按規(guī)定鳴放霧號(hào)，以安全航速行駛，必要時(shí)使機(jī)器處于隨時(shí)可有狀態(tài)。4.船舶于進(jìn)出港期間，應(yīng)充分發(fā)揮有效的BRM精神以優(yōu)良的操船技藝，協(xié)調(diào)統(tǒng)御指揮操船。引航員在船時(shí)，不得因引航員在船而推卸本身職責(zé)，當(dāng)船長(zhǎng)認(rèn)為有必要時(shí)，應(yīng)毫不猶豫自引航員手中收回本船之指揮權(quán)大副一、責(zé)任1.大副是代理船長(zhǎng)執(zhí)行職務(wù)的主要船員，也是船長(zhǎng)不在船上或無(wú)法執(zhí)行職務(wù)的代理人，承船長(zhǎng)之命負(fù)全船之行政責(zé)任，督率甲板部及餐勤部執(zhí)行各項(xiàng)工作。考核甲板部及餐勤部各級(jí)船員之工作技能與品德操守。主管貨物的配載、裝卸、交接和運(yùn)輸管理4.大副除駕駛上責(zé)任與兼理船上行政事務(wù)外，亦應(yīng)協(xié)助船長(zhǎng)調(diào)處各項(xiàng)爭(zhēng)執(zhí)及貨物、文件、用品字據(jù)之簽發(fā)。如船長(zhǎng)不在船上時(shí)，大副即應(yīng)代理其職務(wù)5.每日晨八點(diǎn)交班后及下午四點(diǎn)接班前，應(yīng)親自巡視全船周遭。對(duì)保養(yǎng)工作及船員生活情況詳予了解，如不當(dāng)之處，應(yīng).精品文檔即予協(xié)助改善。保管及紀(jì)錄航海日志、設(shè)備目錄、說(shuō)明書(shū)、裝卸貨文件及其它應(yīng)由大副保管紀(jì)錄之文書(shū)。每日指派所屬船員工作，例行保養(yǎng)、除銹、油漆與住艙清潔；并監(jiān)督大廚之工作。二、船舶安全開(kāi)航前應(yīng)檢查淡水存量及水艙情況，并保持船體平衡；應(yīng)檢視船上一切可移動(dòng)物品是否綁扎妥善航行中如遇大風(fēng)浪，應(yīng)檢查船上各種裝備有無(wú)損壞，并計(jì)算水艙內(nèi)水量，如有需要調(diào)整應(yīng)加以調(diào)整，以求航行安全。船舶靠離碼頭時(shí)，大副應(yīng)位于船首，隨時(shí)報(bào)告與碼頭或障礙物之距離，并依駕駛臺(tái)的指令指揮帶解纜工作拋錨及起錨工作，大副應(yīng)于船首督導(dǎo)錨泊工作。停泊港內(nèi)時(shí)，應(yīng)將注意事項(xiàng)交代當(dāng)值駕駛員并寫(xiě)在碼頭當(dāng)值記錄簿內(nèi)；應(yīng)定時(shí)巡視全船內(nèi)、外，嚴(yán)防火燭。進(jìn)出海盜區(qū)及其它危險(xiǎn)地區(qū)，承船長(zhǎng)之命，分派人員執(zhí)行各項(xiàng)防盜班、防偷渡等工作。二副二副的主要任務(wù)是保管船上航行設(shè)備、海圖、刊物及負(fù)責(zé)修改海圖，并在船長(zhǎng)之監(jiān)督下做好航行計(jì)劃與填寫(xiě)船位報(bào)。另外，保持標(biāo)準(zhǔn)醫(yī)療藥品之儲(chǔ)存開(kāi)航前應(yīng)將本航次所須用之海圖改正至最新，并依航經(jīng)地區(qū)之次序，依序擺放。其它甲板部應(yīng)用之圖表儀器，亦應(yīng)備妥齊全。在海上航行需撥鐘時(shí)，負(fù)責(zé)船上時(shí)鐘指針之修正，調(diào)整時(shí)應(yīng)注意務(wù)使全船時(shí)鐘一致。在夜間當(dāng)值時(shí)，應(yīng)遵照船長(zhǎng)夜令簿所指示各點(diǎn)，切實(shí)辦理不得疏忽。航行中如有下列情況應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)，請(qǐng)其至駕駛臺(tái)指揮a.遇荒天、暴雨、濃霧或視線不良時(shí)；b.風(fēng)向突變、風(fēng)力增強(qiáng)、氣壓急降時(shí)；c.關(guān)于碰撞、擱淺等危險(xiǎn)之有無(wú)發(fā)生疑慮時(shí)d.對(duì)于船位或其它狀況有任何疑慮時(shí)。船舶在進(jìn)出港離靠碼頭時(shí)，二副應(yīng)負(fù)責(zé)船尾甲板帶解纜工作，隨時(shí)報(bào)與碼頭及障礙物之距離，聽(tīng)從駕駛臺(tái)指令指揮帶解纜。.精品文檔靠碼頭時(shí)，與三副輪流值班，協(xié)助大副處理貨物的裝卸和壓載水的調(diào)撥。三副負(fù)責(zé)救生、滅火設(shè)備及信號(hào)工具等之保管與使用，應(yīng)協(xié)助大副定期舉行演習(xí)并記錄2.開(kāi)航前應(yīng)會(huì)同輪機(jī)人員測(cè)試舵機(jī)、車(chē)鐘、氣笛等，保持其工作正常。船舶在進(jìn)出港或拋錨時(shí)，三副應(yīng)在駕駛臺(tái)搖車(chē)鐘及拉氣笛，并傳送船長(zhǎng)命令，以及指揮舵工懸掛信號(hào)三副負(fù)責(zé)保管旗幟與信號(hào)；在進(jìn)出港時(shí)，應(yīng)注意旗幟懸掛位置是否正確。航行值班期間，對(duì)于一切有關(guān)航行事項(xiàng)，均應(yīng)遵照船長(zhǎng)命令，不得擅自更改，并不得變更船長(zhǎng)所定之航路。若對(duì)船舶避碰有困惑時(shí)應(yīng)毫不猶豫的報(bào)告船長(zhǎng)在航行中如有下列情況應(yīng)即報(bào)告船長(zhǎng)，請(qǐng)其至駕駛臺(tái)指揮a.遇暴雨、濃霧或視線不良時(shí)；b.風(fēng)向突變、風(fēng)力增強(qiáng)、氣壓急降時(shí)；c.關(guān)于碰撞、擱淺等之有無(wú)發(fā)生疑慮時(shí)；d.對(duì)于船位或其它狀況有任何疑慮時(shí)。7.航行中當(dāng)值夜班時(shí)，應(yīng)遵照船長(zhǎng)夜令簿上之命令，切實(shí)辦理不得疏忽?？看a頭時(shí)，與三副輪流值班，協(xié)助大副處理貨物的裝卸和壓載水的調(diào)撥。水手長(zhǎng)1.水手長(zhǎng)承大副之命或當(dāng)值駕駛員之指揮，執(zhí)行所指派之工作2.在船舶進(jìn)出港及離靠碼頭或拋錨、起錨時(shí)，應(yīng)隨同大副在船首工作，率領(lǐng)水手從事帶纜、解纜、收放錨工作，并隨時(shí)準(zhǔn)備執(zhí)行各項(xiàng)命令。3.水手長(zhǎng)應(yīng)每日早上八點(diǎn)前，向大副請(qǐng)工。并將工作進(jìn)度及派工情形，向大副報(bào)告。倘遇惡劣天候或發(fā)生意外時(shí)，應(yīng)絕對(duì)服從上級(jí)命令，奮勇?lián)尵?。船舶靠岸時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意纜繩及防鼠板是否正常。如天氣轉(zhuǎn)壞時(shí)，應(yīng)派下屬增加系纜數(shù)量并檢查系牢。船舶到港停泊時(shí)，承大副及當(dāng)班駕駛員之命，領(lǐng)導(dǎo)水手工作。水手長(zhǎng)與木匠不能同時(shí)離船。.精品文檔木匠1.木匠承大副或在港當(dāng)值駕駛員之命，并接受水手長(zhǎng)之命參加甲板保養(yǎng)工作。木匠負(fù)責(zé)添加淡水之工作船舶離靠碼頭或拋錨起錨時(shí)，應(yīng)隨同大副在船首操縱起錨機(jī)，開(kāi)啟冷卻系統(tǒng)，確定管路暢通，冷卻有效。受大副之命執(zhí)行拋起錨、松收纜繩、拖攬。木匠應(yīng)于每日早晚測(cè)量并向大副報(bào)告各貨艙污水井、壓水艙及淡水柜之存水量，并記載于駕駛臺(tái)。在航行中遇大風(fēng)浪，異常雨量或其它碰撞、擱淺時(shí)，應(yīng)立即測(cè)量各艙污水井水位，如遇水位增加時(shí)應(yīng)立即報(bào)告大副5.檢查并記錄壓艙水通風(fēng)管及量水管是否保持完整。6.船抵港后，應(yīng)與水手長(zhǎng)輪流值班。木匠與水手長(zhǎng)不可同時(shí)離船。一水一水承當(dāng)班駕駛員之命，執(zhí)行所指派工作夜間航行值班時(shí)，一水除操舵外，亦應(yīng)協(xié)同駕駛員膫望到港前，應(yīng)懸掛該國(guó)之國(guó)旗、公司旗、引水旗及檢疫旗等。4.在港時(shí)應(yīng)于梯口值班，執(zhí)行ISPS規(guī)則，注意上下船員及各方人員有無(wú)攜帶違禁品，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)即報(bào)告大副或當(dāng)班駕駛員在港時(shí)應(yīng)注意潮水漲落、系纜松緊、防鼠板及碰墊是否放置正常，舷梯起落是否適當(dāng)。拋錨時(shí)應(yīng)在駕駛臺(tái)當(dāng)值，隨時(shí)留意有無(wú)走錨，若有懷疑應(yīng)即報(bào)