無潤滑劑的摩擦摩擦因數(shù)大磨損嚴重盡量避免課件

摩擦、磨損與潤滑摩擦學(xué)----研究相對運動的作用表面間的摩擦、磨損和潤滑，以及三者間相互關(guān)系的理論與應(yīng)用的一門邊緣學(xué)科?！Σ?-相對運動的物體表面間的相互阻礙作用現(xiàn)象；▲磨損--由于摩擦而造成的物體表面材料的損失或轉(zhuǎn)移；▲潤滑--減輕摩擦和磨損所應(yīng)采取的措施。關(guān)于摩擦、磨損與潤滑的學(xué)科構(gòu)成了摩擦學(xué)(Tribology)。世界上使用的能源大約有1/3~1/2消耗于摩擦。機械產(chǎn)品的易損零件大部分是由于磨損超過限度而報廢和更換的。減少摩擦節(jié)省能源；減少磨損降低設(shè)備維修次數(shù)和費用，節(jié)省制造零件及其所需材料的費用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，摩擦學(xué)的理論和應(yīng)用必將由宏觀進入微觀，由靜態(tài)進入動態(tài)，由定性進入定量，成為系統(tǒng)綜合研究的領(lǐng)域。摩擦、磨損與潤滑摩擦學(xué)----研究相對運動的作用表面間的摩擦摩擦定義：在外力作用下，緊密接觸的兩個物體作相對運動或具有相對運動趨勢時，其接觸面間會產(chǎn)生阻礙這種運動的阻力，這種想象稱為摩擦。分類：靜摩擦僅有相對運動趨勢時的摩擦。（靜摩擦力的大小隨作用于物體的外力的變化而變化。）

動摩擦當(dāng)外力克服了最大靜摩擦力，物體間產(chǎn)生相對運動時的摩擦。摩擦定義：在外力作用下，緊密接觸的兩個物體作相對運動或具有相摩擦兩相對運動物體的運動形式的不同：

滑動摩擦

動摩擦

滾動摩擦摩擦副表面間潤滑狀態(tài)的不同：

干摩擦滑動摩擦邊界摩擦

流體摩擦

混合摩擦摩擦兩相對運動物體的運動形式的不同：摩擦1、干摩擦：無潤滑劑的摩擦。

（摩擦因數(shù)大、磨損嚴重，盡量避免。）2、邊界摩擦：兩摩擦面間加入潤滑

劑后，金屬表面會吸附一層極薄的潤滑膜，這種摩擦狀態(tài)稱邊界摩擦。

邊界膜有潤滑作用，又稱邊界潤滑。

邊界膜的厚度<1μm，磨損不可避免但摩擦因數(shù)<干摩擦的摩擦因數(shù)，約為0.08~0.15（邊界膜強度不高，而且溫度高時強度顯著降低，所以，使用中對壓力、溫度及運動速度要加以限制）摩擦1、干摩擦：無潤滑劑的摩擦。摩擦3、流體摩擦：兩摩擦表面被流體（液體或氣體）完全隔開時的摩擦。

這時的摩擦力是流體層間的粘切阻力，

摩擦因數(shù)很小，約為0.001~0.01流體摩擦不會發(fā)生金屬表面的磨損，是理想的摩擦狀態(tài)。摩擦3、流體摩擦：兩摩擦表面被流體（液體或氣體）完全隔開時的摩擦4、混合摩擦：邊界摩擦和局部流體摩擦共存的摩擦狀態(tài)。此狀態(tài)下仍有粗糙凸峰的直接接觸和磨損，只是摩擦因數(shù)比邊界摩擦因數(shù)小的多。摩擦4、混合摩擦：邊界摩擦和局部流體摩擦共存的摩擦狀態(tài)。磨損定義：由于機械作用或伴有化學(xué)作用，運動副表面材料不斷損失的現(xiàn)象。（磨損—由于摩擦而導(dǎo)致零件表面材料的逐漸喪失或遷移。）后果：磨損消耗功，從而降低機械的效率；會改變零件的形狀和尺寸，降低零件工作的可靠性，導(dǎo)致機械提前報廢或發(fā)生設(shè)備及人身事故。

因此，要努力避免或減輕磨損。磨損定義：由于機械作用或伴有化學(xué)作用，運動副表面材料不斷機器的壽命磨損曲線磨合階段磨損量時間劇烈磨損階段穩(wěn)定磨損階段磨損磨損過程大致如圖所示：▲磨合階段----包括摩擦表面輪廓峰的形狀變化和表面材料被加工硬化兩個過程。隨著表面逐漸磨平，磨損速度由快逐漸減緩，為零件的正常運轉(zhuǎn)創(chuàng)造條件。磨合結(jié)束后應(yīng)更換潤滑油?！€(wěn)定磨損階段----零件在平穩(wěn)而緩慢的速度下磨損（磨損緩慢），它的長短代表零件使用壽命的長短。（用磨損量與運轉(zhuǎn)時間的關(guān)系表示）機器的壽命磨損曲線磨合階段磨損量時間劇烈磨損階段穩(wěn)定磨損▲劇烈磨損階段----磨損急劇增長，機械效率下降，精度喪失，最終導(dǎo)致完全失效。設(shè)計機器時，要求縮短磨合期、延長穩(wěn)定期、推遲劇烈磨損期的到來。

如果設(shè)計和使用不當(dāng)（壓強過大、速度過高、潤滑不良等），則可能在磨合后立即轉(zhuǎn)入劇烈磨損階段，機器無法正常運行。磨損▲劇烈磨損階段----磨損急劇增長，機械效率下降，精磨粒磨損磨損的分類：疲勞磨損粘著磨損沖蝕磨損腐蝕磨損微動磨損磨損類型按磨損機理分按磨損表面外觀可分為點蝕磨損膠合磨損擦傷磨損磨粒磨損磨損的分類：疲勞磨損粘著磨損沖蝕磨損腐磨粒磨損疲勞磨損粘附磨損沖蝕磨損腐蝕磨損微動磨損磨損類型：磨粒磨損—也簡稱磨損，摩擦表面上的硬質(zhì)凸起、磨損形成的堅硬磨粒或其他硬顆粒進入摩擦表面之間，對零件表面起“磨削”作用，使金屬表面磨損的現(xiàn)象。減輕磨粒磨損的途徑：合理選擇摩擦副的材料，提高零件表面硬度。潘存云教授研制磨粒磨損疲勞磨損粘附磨損沖蝕磨損腐蝕磨損微動磨損磨損的機理：磨粒磨損疲勞磨損粘著磨損沖蝕磨損腐蝕磨損微動磨損磨損類型：粘著磨損—也稱膠合，在混合摩擦或邊界摩擦狀態(tài)下，當(dāng)載荷較大、速度較高時，邊界膜可能破壞，金屬接觸固相焊合形成的粘結(jié)點因相對滑動被剪切斷裂，發(fā)生材料由一個表面向另一個表面轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象。過程：摩擦?xí)r兩表面接觸峰頂粘著、斷裂、再粘著、再斷裂的反復(fù)過程。潘存云教授研制磨損的機理：磨粒磨損疲勞磨損粘著磨損沖蝕磨損腐

輕微磨損

分類：

膠合：高速重載時常見的失效形式咬死磨損的機理：齒輪傳動、蝸桿傳動及滑動軸承等零件可能發(fā)生粘著磨損。減輕粘著磨損的途徑：合理選擇摩擦副的材料，采用含有油性和極壓添加劑的潤滑劑，限制摩擦面的溫度和壓強。磨損的機理：齒輪傳動、蝸桿傳動及滑動軸承磨損的機理：磨粒磨損疲勞磨損粘附磨損沖蝕磨損腐蝕磨損微動磨損磨損類型：疲勞磨損—也稱點蝕，兩個相互滾動或滾動兼滑動的摩擦表面，在接觸區(qū)受循環(huán)變化的高接觸應(yīng)力作用下，零件表面出現(xiàn)裂紋，隨著應(yīng)力循環(huán)次數(shù)的增加，裂紋逐步擴展以致表面金屬剝落，出現(xiàn)凹坑的現(xiàn)象。潘存云教授研制磨損的機理：磨粒磨損疲勞磨損粘附磨損沖蝕磨損腐點蝕過程：產(chǎn)生初始疲勞裂紋→擴展→微粒脫落，形成點蝕坑。磨損的機理：它是齒輪、滾動軸承、凸輪等零件的主要失效形式之一。提高接觸疲勞壽命的重要措施：合理選擇材料、表面硬度、表面粗糙度及潤滑油粘度。點蝕過程：產(chǎn)生初始疲勞裂紋→擴展→微粒脫落，形成點蝕坑。磨損的機理：磨粒磨損疲勞磨損粘附磨損沖蝕磨損腐蝕磨損微動磨損磨損類型：腐蝕磨損—摩擦過程中，固體表面與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的表面磨損。它是腐蝕作用與機械作用的結(jié)果，因此，也可以稱為機械——化學(xué)磨損。磨損的機理：磨粒磨損疲勞磨損粘附磨損沖蝕磨損腐潤滑潤滑是減小摩擦、降低或避免磨損的最有效的普遍方法。作用：在摩擦表面間形成潤滑膜，以減少摩擦、減輕磨損。潤滑膜具有緩沖、吸振的能力。循環(huán)潤滑起到散熱作用，使用潤滑脂起密封作用。流體潤滑潤滑三種狀態(tài)：

邊界潤滑

混合潤滑潤滑潤滑是減小摩擦、降低或避免磨損的最有效的普遍方法。作用潤滑流體潤滑：兩摩擦表面被一層具有足夠厚度、壓力的連續(xù)油膜完全隔開。

分類：流體靜力潤滑、流體動力潤滑、彈性流體動力潤滑

利用外部供油（氣）依靠面接觸的兩摩擦面作相對裝置將一定壓力的流運動時，將有一定粘度的潤滑體送入摩擦面之間建油（氣）帶入兩表面間自行產(chǎn)立壓力油膜的潤滑。

生具有一定壓力的油膜，將兩

表面完全隔開并承受外載荷

潤滑流體潤滑：兩摩擦表面被一層具有足夠厚度、壓力的連續(xù)油膜彈性流體動力潤滑：由于流體動力效應(yīng)、潤滑油的壓力—粘度特性和接觸體彈性變形三者綜合作用，高副接觸受潤滑零件之間形成的壓力潤滑油膜，將摩擦表面分隔開來的潤滑狀態(tài)。形成流體動力潤滑的必要條件：兩摩擦面間必須有一定的相對運動速度;順著相對運動速度方向，油層必須呈楔形；潤滑油要有一定粘度，且供油量充足。

潤滑彈性流體動力潤滑：由于流體動力效應(yīng)、潤滑油的壓力—粘度特性和邊界潤滑：在邊界潤滑中，兩個接觸體表面并未處處被潤滑膜隔開，存在著明顯的微凸體接觸。兩摩擦表面的摩擦因數(shù)不取決于潤滑劑的粘度，而與邊界膜性質(zhì)有關(guān)混合潤滑：邊界潤滑和流體潤滑的混合狀態(tài)。潤滑邊界潤滑：在邊界潤滑中，兩個接觸體表面并未處處被潤滑膜隔開，潤滑潤滑劑潤滑劑可分為氣體、液體、半固體和固體四種基本類型。1.潤滑油2.潤滑脂衡量潤滑油的主要指標有：粘度(動力粘度和運動粘度)、粘度指數(shù)、閃點和傾點等。表2-5給出了工業(yè)常用潤滑油的性質(zhì)和用途。衡量潤滑脂的指標是錐入度和滴度。表2-6給出了常見潤滑脂的的性能和用途。潤滑潤滑劑潤滑劑可分為氣體、液體、半固體和固體四種基本類型潤滑方法

油潤滑的方法：1.手工加油潤滑

2.滴油潤滑

3.油環(huán)潤滑

4.飛濺潤滑

5.壓力循環(huán)潤滑

脂潤滑的方法：潤滑脂的加脂方式有人工加脂、脂杯加脂、脂槍加脂。潤滑方法油潤滑的方法：1.手工加油潤滑2.滴油潤滑3潤滑裝置1.油杯針閥式油杯旋蓋式油杯脂用壓注式油杯彈簧蓋油杯潤滑裝置1.油杯針閥式油杯旋蓋式油杯脂用壓注式油2.油環(huán)2.油環(huán)限度潤滑涂上一層薄薄的油膜A的部分若涉及整個接觸面，就會發(fā)生齒合及燒接現(xiàn)象流體潤滑

2個物體的接觸面中間存在具有足夠厚度的流體膜潤滑理想的狀態(tài)潤滑的結(jié)構(gòu)流體潤滑潤滑的結(jié)構(gòu)摩擦狀態(tài)的缺點

金屬表面細微凹凸中的凸出部相互接觸時，凸起的部分會因磨擦而剝落。這種狀態(tài)稱為“凝著”。

剝落的金屬片碰到下一個凸出部又會形成「再凝著」。如此反復(fù)進行，在磨擦中因為溫度上升而發(fā)生燒接現(xiàn)象?？卓自倌Σ翣顟B(tài)的缺點金屬表面細微凹凸中的凸出部相互接

油膜壓力在軸心的垂直下方最大

油進入軸與軸承之間成楔形狀的空隙

潤滑頂在軸上，防止兩面相互摩擦，這種作用稱為「楔形效果」

形成楔形效果的油膜稱為「潤滑膜」

滑動軸承的潤滑油膜壓力在軸心的垂直下方最大滑動軸承的潤滑1.使用目的

降低兩面相對運動的阻力

防止磨擦、磨損2.用途上的效果

減磨效果→減少摩擦，防止磨損

冷卻作用→抑制摩擦熱的產(chǎn)生及散發(fā)所產(chǎn)生的熱度

洗凈作用→清除雜質(zhì)、污垢

防銹作用→防止金屬表面生銹及腐蝕

應(yīng)力分散作用→在接觸面上形成油膜，分散力量

密封、防塵作用→防止漏氣、漏水，防止塵埃入侵潤滑（加油）的目的1.使用目的潤滑（加油）的目的科學(xué)的潤滑管理不但能夠有效降低60%的機械故障，更為實現(xiàn)設(shè)備的不解體維修提供了管理方向和技術(shù)支持。搞好設(shè)備潤滑業(yè)已成為改善設(shè)備運行狀態(tài)、減少設(shè)備故障、提高設(shè)備壽命的得力措施。潤滑管理科學(xué)的潤滑管理不但能夠有效降低60%的機械故障，更為實現(xiàn)●磨損引起設(shè)備故障80%以上，而其中60%以上又是由選油不當(dāng)所造成●正確選用潤滑劑的方法及遵循原則●使用廉價油的弊端以及給設(shè)備帶來的嚴重后●常用潤滑劑及特殊工況(低速、重載、高速、高壓、潮濕、高溫、粉塵等)用潤滑劑●油氣潤滑－－一種極有發(fā)展前途潤滑新技術(shù)●免維修軸承及其應(yīng)用選擇正確的選用潤滑劑是不解體維修的關(guān)鍵●磨損引起設(shè)備故障80%以上，而其中60%以上又是由選油不當(dāng)「適油」「適時」「適法」「適量」●正確使用潤滑油注意事項

選擇適切的油種(油種統(tǒng)一)

選擇適合運轉(zhuǎn)條件、運轉(zhuǎn)環(huán)境的潤滑油

正確加油(合適的加油方法、合適的加油量、合適的加油周期)

適當(dāng)檢查、換油(適當(dāng)?shù)募佑椭芷?

采用正確的加油方法確實加油

檢查、管理潤滑油的老化

正確的庫存管理(掌握及管理加油量)

正確的保管，保持適當(dāng)?shù)膸齑媪繚櫥偷恼_使用方法

「適油」「適時」「適法」「適量」?jié)櫥偷恼_使用方法

操作人員可以執(zhí)行的潤滑管理基本行動

使用合適的潤滑油

采用合適的加油方法

合適的加油量

合適的加油、換油周期

早期發(fā)現(xiàn)潤滑故障適當(dāng)檢查、換油操作人員可以執(zhí)行的潤滑管理基本行動適當(dāng)檢查、換油

加油位置的檢查潤滑部位的檢查改善按照以下的要領(lǐng)實施潤滑部位的檢查，發(fā)現(xiàn)不良即予以改善

潤滑部位少時………選擇構(gòu)造簡單、價廉的加油裝置

潤滑面溫度高時………設(shè)置循環(huán)加油裝置或冷卻裝置，耐熱潤滑脂

潤滑部位多時………集中潤滑方式、循環(huán)加油方式

加油位置的檢查潤滑部位的檢查改善

加油位置的檢查改善

1、對于位置高的機器部位及機器運轉(zhuǎn)中，為避免發(fā)生危險而實施加油時，應(yīng)采用自動加油裝置。

2、用手實施潤滑油或潤滑脂加油時，若是不方便從潤滑部位直接補充潤滑油時，必須變換這些部位的補充口，以方便使用配管補充潤滑油。加油位置的檢查改善

1、對于位置高的機器部位及機１、分散潤滑常用于潤滑分散的或個別部件的潤滑點，如使用便攜式加油工具（油壺、油槍、手刷、氯溶膠噴槍等）對油也、油嘴、油杯、導(dǎo)軌表面等潤滑點手工加油，以及油繩或油墊潤滑、飛濺潤滑、油環(huán)或油鏈潤滑等。2、集中潤滑使用成套供油裝置同時對許多潤滑點供油，常用于變速箱、進給箱、整臺或成套機械設(shè)備以及自動化生產(chǎn)線的潤滑。潤滑系統(tǒng)的分類和選擇要求

１、分散潤滑常用于潤滑分散的或個別部件的潤滑點，如使用飛沫加油方法………適當(dāng)油面：油位表范圍內(nèi)消耗式加油方法

手加油………適當(dāng)加油：每隔8小時加油1-2次。在軸承及滑動部上部開小孔直接加油，注意塵埃、水及雜質(zhì)的混入利用裝在軸上的環(huán)、軸環(huán)、鏈條將油濺到旋轉(zhuǎn)軸上面的加油方法，需要注意油量及油種的管理潤滑劑加油方法飛沫加油方法………適當(dāng)油面：油位表范圍內(nèi)消耗式加油方法利用

油繩加油………適當(dāng)加油：油面保持在油杯的1/3以上

滴油加油………適當(dāng)加油：油面保持在油杯的1/3以上利用油繩吸上潤滑油，再從繩端滴下的方法。

◎注意油面及粘度(高)使用滴油加油器(針閥型)來滴油，以中央針閥的開閉來調(diào)整油量，使用較為普遍。

◎注意油面及溫度變化潤滑劑加油方法油繩加油………適當(dāng)加油：油面保持在油杯的1/3以上

機械加油………適當(dāng)加油：油面保持在油容器的1/3以上以凸輪的旋轉(zhuǎn)實施加油循環(huán)，供應(yīng)定量的潤滑油。

配管容易堵塞，需要定期檢查

集中加油………適當(dāng)加油：油面保持在油容器的1/3以上以手動或壓桿驅(qū)動式馬達，從1臺泵中將潤滑油通過排油配管送至各潤滑部位的加油方式。◎配管容易堵塞，需要定期檢查潤滑劑加油方法機械加油………適當(dāng)加油：油面保持在油容器的1/3以上以

噴霧加油………按照油面指示，不得超過上、下限

空氣通過氣管時，借壓差將油吸上，將粒子狀的油送至軸承的加油方法?！蜃⒁庥兔婕芭懦隽繚櫥瑒┘佑头椒▏婌F加油………按照油面指示，不得超過上、下限空氣通過氣

手涂加油………軸承空間的1/3~2/3左右

與手動加油方式相同，對沒有油杯的滑動面實施加油。

◎會出現(xiàn)加油油量過多，過一段時間后又變成油量不足的現(xiàn)象，因此需要縮短加油間隔人工加油………軸承空間的1/3~2/3左右借潤滑脂槍的壓力，從加油嘴將潤滑油送至潤滑部的方法

◎注意避免塵埃及雜質(zhì)混入潤滑脂加油方法手涂加油………軸承空間的1/3~2/3左右與手動

潤滑脂杯加油………在作業(yè)前將油杯加滿手動杯式，是借潤滑脂本身的重量及受熱溶解流出的加油方法螺旋杯方式，是借螺釘旋緊的壓力來加油的方法

◎注意潤滑脂的加入量

潤滑脂泵加油借柱塞使?jié)櫥郛a(chǎn)生高壓至加油點，壓送潤滑脂的方法。

◎特別注意檢查從泵至加油點中間有無漏油的現(xiàn)象潤滑脂加油方法潤滑脂杯加油………在作業(yè)前將油杯加滿手動杯式，是借潤滑脂

加油柱塞

節(jié)流閥

本體

夾緊圈

蓋

箱

導(dǎo)油管

滴油管

滴油管

針柱

●裝配方法

確認空氣的進、出端

加油口(柱塞)設(shè)置在上部●加油方法拆下加油口，加進新油至油箱油位的上限。●故障及對策雖然空氣有流動，但是沒有滴油時。

是否與空氣流動方向一致？→若方向相反則轉(zhuǎn)換方向

滴油管是否被堵塞？→拆下清潔潤滑器主要加油機器的維護加油柱塞●裝配方法潤滑器主要加油機器的維護加油器、油杯滑動部

(導(dǎo)軌)(1)容器的內(nèi)外側(cè)保持清潔，可以觀察其中的油量(2)有標示油量的上限及下限(3)油量須在上限及下限之間(4)滴油量是否合適？(5)有無油種、加油周期標記

(1)需要加油的滑動部上須有油(2)防塵封不得損傷

主要加油機器的維護加油器、油杯滑動部(導(dǎo)軌)(1)容器的內(nèi)外側(cè)保持清潔，可旋轉(zhuǎn)部驅(qū)動部、鏈條、鏈輪、齒輪、軸套等(1)軸承四周不得沾上從油封所滲出的潤滑油(2)不集中加油時，有無油種及加油周期標記？(1)不得缺油(2)有無油種及加油周期標記？主要加油機器的維護旋轉(zhuǎn)部驅(qū)動部、鏈條、鏈輪、齒輪、軸套等(1)軸承四周不得1.待切斷驅(qū)動，設(shè)備停機后再進行檢查2.保持作業(yè)場所的安全，掛牌作業(yè)3.穿戴防護具及設(shè)置安全罩4.指定檢查順序5.保持地面整齊清潔無油6.改善、整修漏油情形7.在旋轉(zhuǎn)中加油時，須設(shè)置安全罩8.在旋轉(zhuǎn)的加工物附近加油時，須設(shè)置安全罩9.用手加油的部位改采用自動、集中加油10.沾有油污的東西不要亂放11.碎布等應(yīng)與一般垃圾分開，並作消毀處理加油、檢查時的安全措施

1.待切斷驅(qū)動，設(shè)備停機后再進行檢查加油、檢查時的安全措施

軸承中的潤滑脂不宜過多。潤滑脂多了不但浪費，而且是有害的。軸承的轉(zhuǎn)速愈高，危害性愈大。

隨著潤滑脂填充量的增加，軸承溫升直線提高，同樣的填充量，密封式軸承的溫升又高于開放式軸承。

密封式滾動軸承的潤滑脂填充量，最多不得超過內(nèi)部空間的50％左右。試驗表明，滾珠軸承以20％至30％最為適宜。

軸承不宜加過多潤滑脂

軸承中的潤滑脂不宜過多。潤滑脂多了不但浪費，而且是有害的加油工具油脂油槍作用：用于油脂的加油。適用于針入式加油嘴。不同的油脂應(yīng)使用不同的油槍。出油口油槍壓桿儲油罐推油桿添加口（擰開后）加油工具油脂油槍作用：用于油脂的加油。適用于針入式加油嘴。不油脂油槍使用方法：使用方法：將油槍的打油嘴卡進油嘴上，扳開油槍的手柄，然后手柄壓回油脂就會被打進潤滑點。手柄完全扳開后再完全扳回為打一槍油，手柄打開再扳回一半為半槍。注意：如果在打油的過程中發(fā)現(xiàn)油脂不能打進或從打油嘴擠出，應(yīng)該是油嘴堵塞或變形。油脂油槍使用方法：使用方法：將油槍的打油嘴卡進油嘴上，扳開油噴罐式潤滑油的使用方法：使用方法：一手抓緊加油罐并稍傾側(cè)，一手拿著加油管，將其對著要加油的部位，適當(dāng)按壓油罐