關(guān)于泵管堵塞造成混凝土報(bào)廢的說明

關(guān)于泵管堵塞造成混凝土報(bào)廢的

說明堵管現(xiàn)象在混凝土泵送施工過程中時(shí)有發(fā)生，其對(duì)混凝土澆筑、施工及質(zhì)量具有重要的影響。在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，泵送混凝土堵管大多數(shù)由于坍落度損失過大，造成入泵前混凝土流動(dòng)性差導(dǎo)致。其次，混凝土出機(jī)口坍落度大而擴(kuò)散度小，混凝土離析，和易性差導(dǎo)致堵管。所以減少混凝土坍落度損失和保證混凝土拌合物施工和易性(可泵性)是至關(guān)重要的。泵送混凝土必須滿足輸送泵對(duì)拌合物的和易性要求，才能使混凝土拌合物在輸送管道中輸送暢通，不堵管。當(dāng)然也有設(shè)備的管道布置、操作不當(dāng)，還有工地與混凝土公司溝通不當(dāng)，壓車或者斷車等多種原因。堵管問題處理不當(dāng)會(huì)造成工程質(zhì)量和人、財(cái)、物的損失，從材料設(shè)備等角度全面分析才能做到降低或者避免堵管現(xiàn)象。關(guān)于泵管堵塞造成混凝土報(bào)廢的說明1(1)混凝土拌合物漿體不足，尤其時(shí)砂中小于0.315mm顆粒含量不足15%時(shí)，混凝土拌合物粘聚性差，不利于泵送。(2)石子級(jí)配差，粒徑偏大，石子粒徑大于泵管的三分之一，長距離泵送時(shí)，石子粒徑大于泵管的四分之一，盡量減少超徑含量，一般不宜大于5%，防止泵送過程中骨料相互積壓，造成管道堵塞。砂子的細(xì)度模數(shù)要求在2.3?3.0之間，2區(qū)中砂，使用5mm?25mm連續(xù)顆粒級(jí)配的碎石，針片狀顆粒含量宜＜8%。（3）砂率選用不當(dāng)，砂率過小，造成部分石子無砂漿包裹，或者砂率過大，漿體量包裹骨料表面厚度不足，混凝土拌合物無漿體，混凝土發(fā)散，粘聚性差。（4）骨料吸水率大于2%，造成混凝土拌合物坍落度損失，黏度增加，泵送難度大造成堵管。砂、石含泥量高，造成對(duì)減水劑吸附量大，混凝土坍落度損失大，流動(dòng)性差造成堵（5）混凝土坍落度控制不當(dāng)，坍落度過大造成漿石分離，泵送過程中漿體速度快于石子，造成骨料集中摩擦力增加而堵管，坍落度過小，混凝土拌合物流動(dòng)性差造成堵管。（6）管道布置不合理，管道接口處漏氣使管內(nèi)壓力降低造成堵管。（7）泵管清洗不徹底，管道內(nèi)有硬化的混凝土，或者泵送混凝土前沒有使用砂漿潤管。（8）泵送過程中出現(xiàn)斷車，間斷時(shí)間過程，管內(nèi)混凝土失去流動(dòng)性，尤其是高溫夏季，長時(shí)間不能泵送。（9）施工工程加水，片面追求大坍落度，造成混凝土離析，一旦出現(xiàn)泵送暫停，造成堵管。（10）泵車操作人員操作不當(dāng)。（11）混凝土運(yùn)輸時(shí)罐車因轉(zhuǎn)筒未轉(zhuǎn)動(dòng)造成混凝土拌合物不均勻，骨料下沉，漿液上浮，在泵送時(shí)發(fā)生堵泵。（二）預(yù)防堵管措施（1）控制泵送混凝土漿體量，一般不宜低于280L∕m3，泵送前使用砂漿或潤泵劑潤泵。(2)嚴(yán)格控制石子粒徑和級(jí)配，國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，泵送高度在50m以下，最大粒徑與輸送管徑之比不宜大于1：3;泵送高度在50?100山，最大粒徑與輸送管徑之比宜在1：3?1：4；泵送高度在100m以上，最大粒徑與輸送管徑之比宜在1：4?1：5。通常泵送高度在50m以下的泵送混凝土的輸送管徑應(yīng)大于3倍的最大骨料粒徑，即泵送高度在50m以下采用碎石的三級(jí)配泵送混凝土的管徑宜大于240mm。控制砂中小于0.315mm細(xì)顆粒含量不低于15%,泵送中低強(qiáng)度等級(jí)混凝土?xí)r，砂細(xì)顆粒的含量控制20%左右。(3)調(diào)整混凝土配合比，確?；炷涟韬衔餆o嚴(yán)重泌水、離析現(xiàn)象。泵送混凝土的坍落度一般控制在160?200mm范圍內(nèi)，泵送高度和泵送水平距離對(duì)混凝土的坍落度造成的影響，一般泵送高度每提高30m,泵送距離每延長30m,混凝土的坍落度相應(yīng)提高20?30mm。(4)布置管道時(shí)，盡量減少≤90°的彎管，進(jìn)行高層泵送時(shí),水平管路的長度一般應(yīng)不小于垂直管路長度的15%,且應(yīng)在水平管路中接入管路截止閥,由水平轉(zhuǎn)垂直時(shí)的90°彎管，彎曲半徑應(yīng)大于500mm。(5)泵送混凝土過程中,料斗內(nèi)應(yīng)保持一定數(shù)量的混凝土,不得吸空,并隨時(shí)監(jiān)控各種儀表和指示燈,出現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整和處理?；炷凉?yīng)不及時(shí)時(shí)，應(yīng)每隔5?10分鐘泵送一次。若停止時(shí)間較長再泵送時(shí),應(yīng)逆向運(yùn)轉(zhuǎn)一至二個(gè)行程,然后順向泵送。(6)氣溫高時(shí),注意覆蓋管道降溫。(7)注意泵車保養(yǎng)、檢修。(三)正確判定堵管部位泵送混凝土堵管現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，發(fā)生堵管現(xiàn)象并不可怕，可怕的是在堵管發(fā)生后，不能及時(shí)準(zhǔn)確查找出堵管原因，排除堵管故障，耽誤解決堵管最佳時(shí)機(jī)，使簡單正常的堵管變成嚴(yán)重堵管，甚至造成管道報(bào)廢，混凝土報(bào)廢，影響施工進(jìn)度。遇到堵管后，先進(jìn)行反泵疏通，疏通無效應(yīng)及時(shí)查找堵泵位置，清理疏通。堵管部位判定方法是：在泵機(jī)操作人員進(jìn)行正泵——反泵操作的同時(shí)，其他人員沿管路尋找堵塞部位。一般來說，從泵的出口起至堵塞部位會(huì)發(fā)生劇烈振動(dòng)，而堵塞點(diǎn)以后的管路則是靜止的，堵塞部位有發(fā)悶的聲音和密實(shí)的感覺。一旦找到堵塞部位，在進(jìn)行正——反泵的同時(shí)，用木椎敲打該處，可能恢復(fù)暢通，無效應(yīng)立即拆卸該段管道進(jìn)行清洗。如堵塞部位判斷不準(zhǔn)，也可進(jìn)行分段清洗。（1）進(jìn)料口堵塞：液壓系統(tǒng)工作正常，泵送壓力較低，無異常聲音和振動(dòng)，料斗料位不下降，出口有混凝土排除。（2）分配閥出口堵塞：泵體發(fā)出振動(dòng)，有異常噪聲，反泵時(shí)油壓表回到最高壓力，液壓系統(tǒng)突然中斷，混凝土返回不到料斗中。（3）管道內(nèi)堵塞：油壓沖程次數(shù)增加，油壓升高，泵車同時(shí)振動(dòng)，管道振幅較大，反泵時(shí)能吸出管道