西湖工程施工組織設(shè)計

六、施工組織設(shè)計和重要施工技術(shù)方案目錄工程概況和施工特性................................................................6-1施工方案和設(shè)備選型...............................................................…6-2施工平面布置和組織機構(gòu).....................................................….6-4重要施工措施和技術(shù)措施...........................................................6-6進度計劃.......................................................................................6-9保證措施......................................................................................6-10

工程概況及施工特性1.1工程概況1.1.1工程簡介馳名中外的西湖是杭州風景區(qū)的關(guān)鍵，由于過重的旅游負荷及地區(qū)經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，西湖水質(zhì)自六十年代開始嚴重惡化，水面透明度減小，藻類和總氮、總磷、有機質(zhì)等含量很高，西子蒙垢明珠失輝。自七十年代以來，杭州市政府組織實行了截污、疏浚、引錢塘江水等綜合治理措施，使各項水質(zhì)指標有了一定好轉(zhuǎn)，但水質(zhì)好轉(zhuǎn)十分緩慢，湖泊仍處在富營養(yǎng)化狀態(tài)。據(jù)中外專家研究論證，西湖底泥釋磷是導致西湖富營養(yǎng)化的重要原因，因此，西湖要徹底掙脫富營養(yǎng)化的問題，關(guān)健在于西湖底泥的疏浚。浙江省、杭州市政府和各級領(lǐng)導對西湖底泥疏浚、改善西湖水質(zhì)非常重視，本工程是西湖底泥疏浚工程項目的構(gòu)成部分，經(jīng)浙江省計劃與經(jīng)濟委員會（1999）36號文同意建設(shè)，并列為浙江省重點建設(shè)項目。西湖位于杭州城西，三面環(huán)山，一面臨城，水域面積5.66km2，由五個湖區(qū)構(gòu)成：外湖（4.416km2）、西里湖（0.766km2）、北里湖（0.346km2）、岳湖（0.076km2）、小南湖（0.096km2）。本次疏浚范圍是外湖的一部分，疏浚面積約2平方公里，方量100萬m3左右。疏浚范圍內(nèi)平均水深1.65m，疏浚后水深將到達2.15m左右。1.1.2工期規(guī)定本工程規(guī)定1999年12月15日前完畢西湖底泥正式開挖、輸送前的一切準備工作，并將于1999年12月30日開始對西湖進行疏浚；規(guī)定8月30日前完畢所有協(xié)議范圍工程。1.1.3土質(zhì)條件西湖底分三層：表層、軟泥層和底基層。表層為流動和半流動的香灰泥，泥質(zhì)較輕；軟泥層不能流動，微粘，有可塑性；底基層有強粘性。西湖底泥間隙水諸多，比重較小，表層為1.05g/cm3，軟泥層為1.15g/cm3。表層和軟泥層總厚平均為0.5m左右，是本次疏浚需要清除的，底基層不需要清除。1.1.4水文氣象條件施工區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L氣候南緣，數(shù)年平均降水量1424.9mm，數(shù)年平均氣溫16.10C，極端最高氣溫38.80C，極端最低氣溫-150C。西湖控制水位7.18m(黃海高程)。1.2工程施工特性本工程具有如下施工特性：1.2.1施工難度大本工程最大管線長度達6000m，揚程23m（折合綜合排距8300m，揚程、彎管、浮管、水下管均按交通部原則折算，下同），其中岸上輸泥管線長約3100m（折合綜合排距4980m），沿途穿橋涵、破路埋管、搭設(shè)支撐架共26處，自西湖水面至人防通信指揮通道最高點揚程達23m；湖內(nèi)管線最長約2800m（折合綜合排距3400m），除400m浮管外，其他均為水下潛管，潛管鋪設(shè)除安全可靠、以便起伏沉放外還要滿足旅游船只航深規(guī)定。1.2.2環(huán)境保護規(guī)定高本工程與一般疏浚工程規(guī)定不一樣，西湖底泥疏浚除變化疏浚范圍內(nèi)的水深條件外，其重要目的是清除水底的浮泥層和軟泥層，挖深較小；疏浚設(shè)備對浮泥層的擾動要減小到最低程度，以免產(chǎn)生二次污染；湖內(nèi)管道布置規(guī)定不影響旅游船只航行；輸泥管線均布置在西湖風景區(qū)內(nèi)，管材要優(yōu)質(zhì)、安全可靠、美觀并與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)；施工設(shè)備在市區(qū)作業(yè)，噪聲指標要控制。因此從施工設(shè)備選型、施工總體布置、施工方案措施上除符合工期規(guī)定外，還要重視本工程特殊的環(huán)境保護規(guī)定。2．施工方案和設(shè)備選型2.1總體施工方案根據(jù)本工程工期規(guī)定、環(huán)境保護規(guī)定、西湖水深及開挖土層厚度、土質(zhì)條件、排距等綜合原因，本局對西湖底泥疏浚、輸送擬采用二級接力方案，即采用1#、2#海貍600型環(huán)境保護型絞吸式挖泥船挖泥，水上浮管和水下潛管輸泥至集泥池，通過1#、2#接力泵站及岸管輸泥至排泥場來完畢本工程疏浚、泥漿輸送任務(wù)。按海貍600型挖泥船正常生產(chǎn)能力，選用1條挖泥船可滿足疏浚規(guī)定，考慮到西湖為都市湖泊且游客較多，湖內(nèi)雜物堵塞挖泥船吸口的頻率較高，掏挖挖泥船吸口堵塞物、潛管和挖泥船移位等使疏浚生產(chǎn)時間縮短，為保證按期完畢疏浚任務(wù)，特選配2條海貍600型挖泥船用于挖泥作業(yè)，即湖內(nèi)布置2條海貍600絞吸式挖泥船疏浚；一級接力泵站即1#接力泵站選用1條海貍600型絞吸挖泥船，布置在長橋附近集泥池內(nèi)，采用開敞式接力；二級接力泵站即2#接力泵站型號為IHC900-175-350，布置在林海亭至人防通道進口之間，采用封閉式接力方式。參見：西湖疏?？偲矫娌贾脠D。集泥池的作用是過濾清除1#、2#挖泥船排送的垃圾、石塊等雜物，防止雜物進入下一級接力系統(tǒng)引起故障影響其生產(chǎn)時間；同步可使輸泥系統(tǒng)以較高濃度穩(wěn)定生產(chǎn)。因此，通過生產(chǎn)強度和經(jīng)濟分析，疏浚船和1#接力泵站之間我們擬采用開敞式接力方式。2.2施工設(shè)備選型2.2.1合用于本工程挖泥船的基本條件鑒于本工程施工條件特殊，疏浚挖泥船必須滿足如下條件：西湖與外界不通航，挖泥船必須從陸路運送，故挖泥船宜選用拼裝式，其單個分體應在公路、鐵路運送能力之內(nèi)，在施工區(qū)域附近能組裝下水。本工程水上管線最長2800m，挖泥船在此排距時必須滿足工程產(chǎn)量進度規(guī)定。疏浚時挖泥船對泥層的擾動范圍要盡量減小，絞刀宜采用環(huán)境保護型。挖泥船的排泥管道直徑不能太大，防止?jié)摴艹练藕蠛?nèi)適航水深太小，影響旅游船只通航安全。西湖平均水深1.65m，據(jù)我們實地考察，湖內(nèi)某些水域水深約為1.40~1.50m，選用挖泥船的吃水需不不小于水深。2.2.2挖泥船的選用根據(jù)本局自有系列挖泥船的重要性能和施工能力，本工程決定采用荷蘭產(chǎn)海貍600絞吸式挖泥船進行疏浚，該型挖泥船重要性能見下表：挖泥船重要性能指標船型裝機功率最大排距排泥管直徑滿載吃水總重分體后單個浮箱最重海貍600632HP4000m400mm1.1m50T25T其重要性能滿足本工程生產(chǎn)的特殊需要。2.2.3接力泵的選用一級接力泵即1#接力泵站選用海貍600型挖泥船，二級接力泵即2#接力泵站型號為IHC900-175-350，該泵與海貍600挖泥船泥泵性能相似，有助于接力系統(tǒng)流量匹配。2.2.4本工程配置的設(shè)備清單

擬投入本工程的設(shè)備清單序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1絞吸式挖泥船海貍600艘32組合接力泵IHC900-175-350臺13輸泥監(jiān)控設(shè)備自行設(shè)計套14錨艇120HP艘25交通艇88kw艘26油駁8T艘17鋼管φ400×6000根17608鋼管彎頭150~900節(jié)909膠管φ400×3000根64010浮體聚乙烯合成材料組20011潛管端點站4.5×0.9×0.6m(鋼制)組3212清水泵7kw臺313空壓機3m3/min臺214全站儀測距3km臺115經(jīng)緯儀J2臺216自動安平水準儀DS3臺217回聲測深儀Model449臺118油罐車9T輛119汽車吊8T輛120交流電焊機20KW臺221交通車輛輛322工程車輛3運送管線等施工平面布置和組織機構(gòu)3.1施工平面布置3.1.1管道布置3.1.1.1湖內(nèi)清淤管線布置湖內(nèi)清淤管線最長約2800m（折綜合排距3400m），擬布置兩條管線，每條管線分為浮管和水下潛管兩種，浮管長400m左右，水下潛管分段設(shè)置，每段長400m左右，兩端設(shè)端點站，按施工進度順次接長，至長橋附近經(jīng)2~3組浮管進入集泥池。進入集泥池鋼管需打樁固定。3.1.1.2岸管布置岸管下穿長橋沿玉皇山路路邊水溝（局部需穿涵洞、破混凝土路面）至林海亭向西進入人防通信指揮通道（進入人防通道管理處大門至通道前需在混凝土路面下暗敷），再沿通道在“天-2-9-5”處向西繼續(xù)沿通道直到丁婆嶺進江洋畈堆泥場。3.1.2接力泵站布置1#接力泵站（海貍600挖泥船）布置在長橋附近集泥池內(nèi)，2#接力泵站布置在林海亭至人防通道進口之間空地，高程選在18~20m之間。1#泵站至2#泵站距離1300m，揚程13m（折合綜合排距2510m），2#泵站至排泥場的距離1900m，揚程6m（折合綜合排距2390m），根據(jù)泵站特性和我們有關(guān)工程的實測數(shù)據(jù)，該種工況條件下泵站的排泥產(chǎn)量為270~300m3/h，滿足本工程月產(chǎn)量12.5萬方以上的強度規(guī)定。2#泵站占地面積60m2，詳細位置待中標后經(jīng)測量精確確定。3.1.3集泥池布置長橋附近擬建容積10000m3左右集泥池，集泥池的圍堰設(shè)計成透水圍堰，采用樁膜組合形式，圍堰構(gòu)造見附圖：路漫及樁模圍堰示意圖。并在疏浚挖泥船排泥管入集泥池進口處設(shè)雜物篩分設(shè)施，防止雜物進入1#接力泵站。集泥池岸邊用彩色組合鋼圍板封擋，以保證游客安全并與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。參見：集泥池位置圖。3.1.4臨建布置主營地設(shè)在長橋附近業(yè)主提供區(qū)域內(nèi)，擬建辦公室、宿舍、會議室、食堂等活動板房430m2，詳見：主營地平面布置圖。泵站處和江洋畈排泥場排泥口附近各設(shè)一值班室，為整體式構(gòu)造，尺寸2.4m×3m。長橋主營地設(shè)管道堆場400m2；林海亭附近空地設(shè)管道堆場30m×10m。主營地需接網(wǎng)電。主營地、挖泥船、接力泵、排泥場值班室彼此之間用電話聯(lián)絡(luò)。 施工總體布置詳見附圖：西湖疏?？偲矫娌贾脠D。3.2組織機構(gòu)一旦我單位中標，我單位將立即抽調(diào)精干人員成立西湖疏浚工程項目部，盡快建立健全本工程的管理制度、保證措施、有關(guān)操作規(guī)程，根據(jù)本工程規(guī)定和施工環(huán)境等條件精心組織、合理安排、科學管理，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿完畢本期疏浚工程。本項目組織機構(gòu)如下：項目組織機構(gòu)框圖副經(jīng)理總工程師副經(jīng)理總工程師質(zhì)檢環(huán)境保護科辦公室安全設(shè)備科物資供應科財務(wù)科工程技術(shù)科質(zhì)檢環(huán)境保護科辦公室安全設(shè)備科物資供應科財務(wù)科工程技術(shù)科項目經(jīng)理項目經(jīng)理接力泵站設(shè)備維修隊管線施工隊測量隊挖泥船隊接力泵站設(shè)備維修隊管線施工隊測量隊挖泥船隊重要施工措施和技術(shù)措施4.1設(shè)備調(diào)遷1#挖泥船和1#接力泵站從北京、2#接力泵站從德州經(jīng)鐵路調(diào)往杭州南星橋站，平板拖車轉(zhuǎn)運至現(xiàn)場。2#挖泥船從巴基斯坦先海運至上海，再用平板拖車運至現(xiàn)場。所有管線、浮體和附件從北京通過鐵路運到杭州南星橋站，再用汽車倒運至工地。4.2挖泥船組裝挖泥船在柳浪聞蔦公園湖邊空地組裝，先組裝主箱，后組裝側(cè)箱，兩臺50T汽車吊吊放下水。4.3接力泵組裝接力泵和柴油機安裝在一鋼制箱體中，其尺寸為6×2.7×1.8m，箱體用吊車配合平板拖車安放；接力泵靠儀表盤自動控制裝置控制接力泵合泵、脫泵并調(diào)整轉(zhuǎn)速。接力泵前排泥管安裝一組呼吸閥。呼吸閥的作用是：當排泥管內(nèi)壓力低于大氣壓時，呼吸閥自動打開吸入空氣，防止管內(nèi)水擊破壞；當排泥管內(nèi)壓力不小于大氣壓時，呼吸閥自動關(guān)閉，管路內(nèi)正常輸泥。4.4管線安裝4.4.1湖內(nèi)浮管和潛管安裝浮管采用高密度聚乙烯材料做成兩個半圓浮體，用螺栓固定在排泥管上，分組在長橋岸邊組裝，吊裝下水用120HP錨艇水上聯(lián)結(jié)。水下潛管分段組裝，每段長400m左右，采用兩節(jié)鋼管加一節(jié)膠管的措施聯(lián)結(jié)，本工程共組裝潛管16段。每段潛管兩端設(shè)端點站，端點站為拼裝成一體的兩個尺寸4.5×0.9×0.6m的鋼制浮箱。端點站上鋼管設(shè)閘閥和呼吸閥。并在一條50T駁船上配置3m3/min空壓機供起伏潛管用。浮管和潛管端點站用100kg浦爾錨固定。4.4.2岸管架設(shè)岸管過長橋至人防通信指揮通道沿玉皇山路路邊水溝布設(shè)，管線及附件由10T汽車、8T汽車吊運送、展布。沿途需下穿12個涵洞，破混凝土路面5處。長橋下因淤泥層太厚，需清除部分淤泥并搭設(shè)鋼管支架。鋼管下穿涵洞時，因涵洞較窄，需視涵洞長度先將鋼管聯(lián)結(jié)好，從另一端用滑輪組將接好的管段拖出涵洞后架接。破路面架設(shè)管線處下層用石子、上層用混凝土回填，必要時鋪設(shè)鋼制路漫。路漫構(gòu)造見附圖。岸管過人防通道進口處需在混凝土路面下暗敷；通過通道內(nèi)倉庫門前時需下挖路面20~30cm，架設(shè)管線后回填土，上鋪鋼制路漫。管線過人防通道最高點（30.28m高程）處設(shè)一組呼吸閥。岸管出人防通道口至排泥場段，搭設(shè)φ48mm鋼管支架，使管線漸次由23m高程抬高至26m高程。4.5溢流口的管理根據(jù)江洋畈排泥場溢流口的形式（未定），派專人值班，控制排泥場內(nèi)的水位高程，保證溢流水含泥濃度不不小于1%。當溢流水達不到規(guī)定期，在溢流口加設(shè)攔污柵和土工布過濾，使溢流水到達業(yè)重規(guī)定指標。4.6重要施工程序施工準備施工準備浚前測量臨建建設(shè)設(shè)備調(diào)遷岸上管線架設(shè)挖泥船接力泵組裝浮管潛管組裝試生產(chǎn)疏浚生產(chǎn)峻工驗收4.7重要施工措施和技術(shù)措施4.7.1施工測量放樣根據(jù)業(yè)主提交的測量基準點、基準線和水準點及其書面資料復測各控制點的數(shù)據(jù)并在湖邊、蘇堤、小瀛洲、湖心亭設(shè)置自己的施工控制網(wǎng)絡(luò)。疏浚區(qū)按200m×200m方格分小區(qū)并依次編號；按排距分大區(qū)，并按此規(guī)劃湖內(nèi)管線位置和潛管起伏、沉放的次序。每個200m×200m方格小區(qū)疏浚時根據(jù)海貍600挖泥船的經(jīng)濟挖寬提前放樣開挖分條的左右邊線，保證挖泥船施工正前方至少有2組以上的放樣斷面。放樣斷面間隔50米，運用全站儀定位，插標桿放樣，標桿頂端上涂反光漆，以利夜間施工。主營地附近設(shè)搪瓷水尺，水位變化狀況及時告知挖泥船駕駛?cè)藛T，以便精確控制挖深。4.7.2挖泥船進樁距離試驗疏浚施工前進行挖泥船進樁距離試驗，挖泥船按不一樣的進樁距離試開挖，用回聲測深儀實測開挖后地形，在該工程疏浚土較薄條件下選擇經(jīng)濟進樁距離實行開挖，但不能形成漏挖。4.7.3疏浚施工挖泥船（1#、2#）按設(shè)標志的200m×200m方塊自長橋由近及遠順次分條開挖。疏浚土表層浮泥層及軟泥層實行分層開挖，浮泥層開挖時絞刀停止轉(zhuǎn)動，盡量減小對浮泥層的擾動。相鄰的開挖分條重疊2~3m，以免漏挖。開挖好的方塊由技術(shù)人員按方塊編號、施工時間、施工班組和質(zhì)檢狀況作好詳細施工記錄；并在平面圖上作好標識。挖泥船拋錨和移位由120HP錨艇完畢，交通艇配合。挖泥船加油時，由交通艇拖帶8T油駁靠船、油泵加油。水下潛管段起伏時，封閉兩端點站上鋼管閘閥，用空壓機向潛管中加氣排出潛管段中水而使?jié)摴芷鸱?。為保證清淤挖泥船生產(chǎn)時間，生產(chǎn)中潛管需移位時，先將備用潛管段在預定位置沉放待挖泥船停機后與主管線聯(lián)結(jié)、生產(chǎn)后，再將需移位潛管段起伏。4.7.4尤其清理疏浚施工時挖泥船吸口的堵塞物如石塊、垃圾等，人工掏挖后按業(yè)主指定的措施處理。4.7.5接力泵的控制根據(jù)1#、2#接力泵間的距離和流速，由自動儀表系統(tǒng)控制2#接力泵的合泵、脫泵，并控制2#接力泵主機轉(zhuǎn)速。5．施工進度計劃編制根據(jù)：根據(jù)本工程的工期規(guī)定、工程特性；本局投入本工程設(shè)備的生產(chǎn)能力和有關(guān)工程施工經(jīng)驗；編制施工進度計劃，見下表：6．保證措施6.1質(zhì)量保證措施成立以項目總工為關(guān)鍵的質(zhì)量合格證體系，按照ISO9002原則制定完善的質(zhì)量檢查制度，并建立有關(guān)經(jīng)濟責任制，使質(zhì)量指標和經(jīng)濟指標直接掛鉤，獎罰分明，保證優(yōu)質(zhì)工程。質(zhì)量保證體系見框圖?？偣こ處焹?yōu)獎劣罰簽發(fā)質(zhì)量獎罰單匯報質(zhì)量檢查成果下達工程質(zhì)量技術(shù)指標，進行質(zhì)量跟蹤檢查下達工程質(zhì)檢令工程技術(shù)科質(zhì)檢環(huán)境保護科財務(wù)科總工程師優(yōu)獎劣罰簽發(fā)質(zhì)量獎罰單匯報質(zhì)量檢查成果下達工程質(zhì)量技術(shù)指標，進行質(zhì)量跟蹤檢查下達工程質(zhì)檢令工程技術(shù)科質(zhì)檢環(huán)境保護科財務(wù)科2#挖泥船各班組接力泵站各班組1#挖泥船各班組管線施工隊2#挖泥船各班組接力泵站各班組1#挖泥船各班組管線施工隊質(zhì)量保證體系框圖（2）職工上崗前進行有關(guān)業(yè)務(wù)培訓及質(zhì)量方面的教育。（3）挖泥船疏浚施工嚴格按照《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》和招標文獻的質(zhì)量規(guī)定進行。（4）重視挖泥船駕駛?cè)藛T質(zhì)量自檢和技術(shù)人員的復檢工作，發(fā)現(xiàn)不合格區(qū)域及時返工。6.2安全保證措施成立以項目經(jīng)理為首