混合動力汽車故障診斷與分析課件

模塊四混合動力汽車故障診斷與分析模塊四混合動力汽車故障診斷與分析混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析混合動力汽車典型故障診斷與分析3456診斷混合動力汽車故障的能力要求混合動力汽車的發(fā)動機系統(tǒng)常見故障分析12技能實訓(xùn)模塊小結(jié)78混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查典型并聯(lián)插電式混診斷混合動力汽車故障的能力要求一、(一)掌握混合動力汽車故障診斷的基礎(chǔ)要求(１)熟悉混合動力汽車的分類、整車結(jié)構(gòu)，各部件的作用、結(jié)構(gòu)與工作原理；(２)了解整體控制原理和各系統(tǒng)的控制原理；(３)能識讀和分析電路圖；(４)掌握診斷儀和萬用表等檢測儀器的操作使用方法，知道故障碼的含義和產(chǎn)生故障碼的條件，知道主要數(shù)據(jù)流的含義、標(biāo)準(zhǔn)值，以及造成數(shù)據(jù)不正確的原因；(５)能夠熟練運用維修手冊。

診斷混合動力汽車故障的能力要求一、(一)掌握混合動力汽車故障診斷混合動力汽車故障的能力要求一、(二)掌握混合動力汽車故障診斷的檢測能力(１)能正確觀察儀表板上的儀表和警示燈狀態(tài)，了解其含義并能做相應(yīng)的檢測；(２)能正確使用診斷儀對車輛進行全面檢測，能夠熟練使用診斷儀的所有功能，包括讀取/清除和分析故障代碼(定義及運行、設(shè)置條件)、讀取和分析數(shù)據(jù)流、進行部件驅(qū)動測試、設(shè)置(校準(zhǔn)或標(biāo)定)及更新控制程序；(３)熟練使用必要設(shè)備或儀器量具根據(jù)維修手冊和電路圖進行正確測量，并判斷測量結(jié)果。診斷混合動力汽車故障的能力要求一、(二)掌握混合動力汽車故障診斷混合動力汽車故障的能力要求一、(三)掌握混合動力汽車故障的分析判斷思路產(chǎn)生故障時的不同汽車運行模式：

診斷混合動力汽車故障的能力要求一、(三)掌握混合動力汽車故障診斷混合動力汽車故障的能力要求一、(三)掌握混合動力汽車故障的分析判斷思路１.相同故障在不同驅(qū)動類型車輛上的檢查方法１)串聯(lián)型混合動力汽車不能起動運行的故障從串聯(lián)式插電混合動力汽車結(jié)構(gòu)可以看到，串聯(lián)型混合動力汽車的驅(qū)動動力源是唯一的電動機，所以電機可作為診斷的切入口之一。診斷混合動力汽車故障的能力要求一、(三)掌握混合動力汽車故障診斷混合動力汽車故障的能力要求一、(三)掌握混合動力汽車故障的分析判斷思路１.相同故障在不同驅(qū)動類型車輛上的檢查方法２)并聯(lián)型、混聯(lián)型混合動力汽車不能起動運行的故障并聯(lián)型和混聯(lián)型混合動力汽車的起動動力源是發(fā)動機的起動機，所以診斷切入口是起動機。診斷混合動力汽車故障的能力要求一、(三)掌握混合動力汽車故障診斷混合動力汽車故障的能力要求一、(三)掌握混合動力汽車故障的分析判斷思路１.相同故障在不同驅(qū)動類型車輛上的檢查方法

診斷混合動力汽車故障的能力要求一、(三)掌握混合動力汽車故障診斷混合動力汽車故障的能力要求一、(三)掌握混合動力汽車故障的分析判斷思路２.純電動運行模式下發(fā)生故障如果并聯(lián)或混聯(lián)混合動力汽車在發(fā)動機運行模式時工作正常，而在純電動運行模式時工作不正常，應(yīng)在電力驅(qū)動系統(tǒng)進行檢查分析，故障原因可能是以下系統(tǒng)發(fā)生故障:動力電池和管理系統(tǒng)(包括動力電池系統(tǒng)、動力電池管理系統(tǒng)、動力電池電路系統(tǒng)、動力電池冷卻系統(tǒng)等)故障，電機與管理系統(tǒng)(包括驅(qū)動電機、驅(qū)動電機控制系統(tǒng)故障)故障、變速器系統(tǒng)故障，整車管理系統(tǒng)故障。３.燃油模式運行時發(fā)生的故障如果并聯(lián)或混聯(lián)混合動力汽車在發(fā)動機運行模式時工作不正常，就應(yīng)對發(fā)動機系統(tǒng)進行檢查分析，故障原因可能是:發(fā)動機機械故障、發(fā)動機電控系統(tǒng)故障、變速器系統(tǒng)故障、整車管理系統(tǒng)故障。診斷混合動力汽車故障的能力要求一、(三)掌握混合動力汽車故障診斷混合動力汽車故障的能力要求一、(三)掌握混合動力汽車故障的分析判斷思路４.兩種動力混合運行時發(fā)生故障如果并聯(lián)和混聯(lián)混合動力汽車在混合動力工作時不正常，就應(yīng)對耦合系統(tǒng)進行重點檢查分析，故障原因可能是:變速器系統(tǒng)(耦合系統(tǒng))故障、差速器故障、電力驅(qū)動控制系統(tǒng)故障、整車管理系統(tǒng)故障。

診斷混合動力汽車故障的能力要求一、(三)掌握混合動力汽車故障混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析混合動力汽車典型故障診斷與分析3456診斷混合動力汽車故障的能力要求混合動力汽車的發(fā)動機系統(tǒng)常見故障分析12技能實訓(xùn)模塊小結(jié)78混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查典型并聯(lián)插電式混混合動力汽車的發(fā)動機系統(tǒng)常見故障分析二、(一)常見故障征兆１.發(fā)動機方面不能起動運行，發(fā)動機缺火、不穩(wěn)定或發(fā)出砰砰聲響，動力顯著降低，發(fā)動機冷卻液溫度持續(xù)偏高，異常的發(fā)動機噪聲，車輛下部漏液(使用后的空調(diào)滴水是正常的)，排氣音有變化等。２.電驅(qū)動方面發(fā)動機不能起動運行，電機無法起動，電機有卡滯現(xiàn)象及異常響聲，電機運轉(zhuǎn)時有過大振動，電動總成有漏油現(xiàn)象、異味排出等，如果發(fā)生以上故障狀況，應(yīng)盡快將車開到具有資質(zhì)的汽車維修廠，車輛可能需要調(diào)整或修理。混合動力汽車的發(fā)動機系統(tǒng)常見故障分析二、(一)常見故障征兆１混合動力汽車的發(fā)動機系統(tǒng)常見故障分析二、(二)發(fā)動機正常運行的必備條件混合動力汽車的發(fā)動機故障原因和故障現(xiàn)象，與電控汽油發(fā)動機相同，但需要增加考慮的因素是在混合動力汽車的高壓互鎖作用下會造成發(fā)動機不能起動運行的故障，要使發(fā)動機能正常運行必須滿足４個條件:要有符合規(guī)定的氣缸壓縮壓力、要有正確的點火時刻、要有足夠的點火能量、要有恰當(dāng)?shù)幕旌蠚饪杖急?，任何一個條件不滿足或不完全滿足就會使發(fā)動機運行不正常。

混合動力汽車的發(fā)動機系統(tǒng)常見故障分析二、(二)發(fā)動機正常運行混合動力汽車的發(fā)動機系統(tǒng)常見故障分析二、(三)故障信息的記錄與分類發(fā)動機電子控制單元不斷地監(jiān)測傳感器、執(zhí)行器、相關(guān)的電路、故障指示燈和蓄電池電壓等，包括電子控制單元本身，對傳感器輸出信號、執(zhí)行器驅(qū)動信號和內(nèi)部信號進行可信度檢測，一旦發(fā)現(xiàn)某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障或者某個信號值不可信，電子控制單元立即在ＲＡＭ的故障存儲器中設(shè)置故障信息記錄，故障信息記錄以故障碼的形式儲存并按故障出現(xiàn)的先后順序顯示。故障按出現(xiàn)的頻度可分成“穩(wěn)態(tài)故障”和“偶發(fā)故障”。故障按信號錯誤類型可分成Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ四類，Ａ類故障:信號超過正常范圍的上限，Ｂ類故障:信號超過正常范圍的下限，Ｃ類故障:無信號，Ｄ類故障:有信號，但信號不合理?；旌蟿恿ζ嚨陌l(fā)動機系統(tǒng)常見故障分析二、(三)故障信息的記錄混合動力汽車的發(fā)動機系統(tǒng)常見故障分析二、(四)根據(jù)故障進行檢修的診斷流程１.故障診斷前的初步檢查在根據(jù)發(fā)動機故障現(xiàn)象進行故障診斷之前，首先應(yīng)進行下列初步檢查:?(１)確認(rèn)發(fā)動機故障指示燈工作正常；(２)用故障診斷儀檢查，確認(rèn)沒有故障信息記錄；(３)確認(rèn)車主投訴的故障現(xiàn)象存在，并確認(rèn)發(fā)生該故障出現(xiàn)的條件。

混合動力汽車的發(fā)動機系統(tǒng)常見故障分析二、(四)根據(jù)故障進行檢混合動力汽車的發(fā)動機系統(tǒng)常見故障分析二、(四)根據(jù)故障進行檢修的診斷流程２.外觀檢查(１)檢查燃油管路是否有泄漏現(xiàn)象；(２)檢查真空管路是否斷裂、扭結(jié)，連接是否正確；(３)檢查進氣管路是否堵塞、漏氣、被壓扁或損壞；(４)檢查點火線圈的外觀，是否有鼓包、燒熔，點火順序是否正確；(５)檢查冷卻系統(tǒng)管路是否堵塞、漏水；(６)檢查增壓器的外觀有無擦傷，渦輪軸組件是否能自由轉(zhuǎn)動，葉輪有無因沖擊而損壞的現(xiàn)象；(７)檢查渦輪殼和相關(guān)管路接頭是否有廢氣泄漏，進氣系統(tǒng)有無泄漏；(８)檢查線束搭鐵處是否干凈、牢固；(９)檢查各傳感器、執(zhí)行器接頭是否有松動或接觸不良的情況?；旌蟿恿ζ嚨陌l(fā)動機系統(tǒng)常見故障分析二、(四)根據(jù)故障進行檢混合動力汽車的發(fā)動機系統(tǒng)常見故障分析二、(五)發(fā)動機常見故障現(xiàn)象分析混合動力汽車的發(fā)動機系統(tǒng)常見故障分析二、(五)發(fā)動機常見故障混合動力汽車的發(fā)動機系統(tǒng)常見故障分析二、(五)發(fā)動機常見故障現(xiàn)象分析續(xù)上表混合動力汽車的發(fā)動機系統(tǒng)常見故障分析二、(五)發(fā)動機常見故障混合動力汽車的發(fā)動機系統(tǒng)常見故障分析二、(五)發(fā)動機常見故障現(xiàn)象分析續(xù)上表混合動力汽車的發(fā)動機系統(tǒng)常見故障分析二、(五)發(fā)動機常見故障混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析混合動力汽車典型故障診斷與分析3456診斷混合動力汽車故障的能力要求混合動力汽車的發(fā)動機系統(tǒng)常見故障分析12技能實訓(xùn)模塊小結(jié)78混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查典型并聯(lián)插電式混混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(一)絕緣故障的診斷排查１.比亞迪·秦混合動力汽車的漏電傳感器比亞迪·秦混合動力汽車高壓系統(tǒng)由動力電池包、高壓配電箱、交流充電口、車載充電器、分布式電池管理系統(tǒng)、維修開關(guān)、漏電傳感器、驅(qū)動電機控制器與ＤＣ(轉(zhuǎn)換器)總成、高壓電纜等組成，漏電傳感器安裝在車身后擱物板前加強橫梁上?；旌蟿恿ζ囯娏︱?qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(一)絕緣故障混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(一)絕緣故障的診斷排查２.絕緣電阻過低故障的基本診斷方法首先，用診斷儀讀取故障碼，并讀取相應(yīng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流，結(jié)合故障碼和數(shù)據(jù)流作相應(yīng)的檢測，故障碼和數(shù)據(jù)流不會顯示故障點或范圍，需要制定診斷流程進行檢測診斷。

其次，檢查并排除相關(guān)系統(tǒng)之間線路連接的故障，然后將檢查重點集中在高壓部件的絕緣電阻過低方面，在檢查高壓系統(tǒng)時，要將高壓系統(tǒng)分成高壓電源和高壓用電兩部分進行排查，縮小排查目標(biāo)，提高排查效率，如果高壓用電部分絕緣電阻存在故障，可逐個斷開高壓部件檢查，拔開某個高壓部件后絕緣電阻顯示正常，說明該高壓部件存在絕緣電阻故障?；旌蟿恿ζ囯娏︱?qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(一)絕緣故障混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(一)絕緣故障的診斷排查３.絕緣故障的報警一般電動汽車的最低報警絕緣電阻值設(shè)定為５００ｋΩ，由電池管理系統(tǒng)(ＢＭＳ)承擔(dān)檢測功能，當(dāng)檢測到的絕緣電阻值低于該值時ＢＭＳ將儲存對應(yīng)的絕緣故障代碼并上報給整車管理系統(tǒng)，由整車管理系統(tǒng)指令組合儀表的故障燈點亮報警，有的還顯示絕緣故障的文字，用診斷儀可讀取北汽動力電池系統(tǒng)(ＢＭＳＰＰＳＴ)數(shù)據(jù)，可觀察到“絕緣故障狀態(tài)”的數(shù)據(jù)狀態(tài)，用診斷儀讀取比亞迪動力電池管理系統(tǒng)，可觀察到“絕緣阻值”的數(shù)據(jù)狀態(tài)，當(dāng)組合儀表上顯示絕緣故障的文字或報警燈點亮?xí)r，表示此時車輛出現(xiàn)絕緣故障，必須馬上進行故障排查，以免出現(xiàn)人身安全事故?；旌蟿恿ζ囯娏︱?qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(一)絕緣故障混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(一)絕緣故障的診斷排查４.絕緣故障的基本排查流程(１)如車輛的儀表能正常顯示，并正確反映是否有故障，那么說明ＢＭＳ絕緣監(jiān)測系統(tǒng)本身應(yīng)是正常工作的；(２)如診斷儀讀取有絕緣故障代碼或數(shù)據(jù)流顯示高壓絕緣有故障，此時首先應(yīng)檢查低壓控制線路是否正確或可靠連接，低壓線束端插接件插針?biāo)擅摵团で鷮?dǎo)致連接失效，這些也可能導(dǎo)致產(chǎn)生故障碼；(３)排除低壓連接線路問題后，再檢查排除ＣＡＮ總線的通信故障，檢查終端電阻阻值是否正常，若正常應(yīng)該是６０Ω，如果測出是４０Ω，則可能信號被削弱，會導(dǎo)致ＣＡＮ通信不正常；(４)當(dāng)高壓部件出現(xiàn)絕緣電阻過低的故障，需要對高電壓部件進行相關(guān)檢查，由于絕緣檢測系統(tǒng)無法對絕緣故障點進行定位，這時需要進行逐步的人工排查?；旌蟿恿ζ囯娏︱?qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(一)絕緣故障混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(一)絕緣故障的診斷排查５.高壓系統(tǒng)絕緣故障的排查比亞迪汽車高壓配電箱（ＨＶＤＢ)，安裝在后行李艙電池包支架右上方(車后，面對行李艙觀看)?；旌蟿恿ζ囯娏︱?qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(一)絕緣故障混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(一)絕緣故障的診斷排查５.高壓系統(tǒng)絕緣故障的排查比亞迪汽車高壓配電部分控制框圖：

混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(一)絕緣故障混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(一)絕緣故障的診斷排查５.高壓系統(tǒng)絕緣故障的排查高壓配電箱外部有高壓端子、低壓線束、漏電傳感器檢測線、空調(diào)保險、車載充電保險，高壓配電箱外部高壓端子?；旌蟿恿ζ囯娏︱?qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(一)絕緣故障混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(一)絕緣故障的診斷排查５.高壓系統(tǒng)絕緣故障的排查１)故障排查步驟(１)斷開低壓電源，斷開維修開關(guān)，確保安全操作條件；(２)找到高壓配電箱，斷開高壓配電箱外部高壓端子動力電池輸入端導(dǎo)線，從高壓配電箱的電池組輸入端(配電箱側(cè))測量對車輛底盤的絕緣電阻；(３)如果絕緣問題出現(xiàn)在動力電池箱端，則拔掉動力電池組上的所有連接線，分別測量電池組的正負(fù)極對車輛底盤的絕緣電阻；(４)如果絕緣問題出現(xiàn)在高壓配電箱和下游的負(fù)載，則依次拔掉高壓配電盒高壓電器負(fù)載的連接線，如驅(qū)動電機、ＤＣ/ＤＣ、空調(diào)、ＰＴＣ、動轉(zhuǎn)泵、充電機等，同時測量高壓配電箱內(nèi)的總正極和總負(fù)極對車輛底盤的絕緣電阻。

混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(一)絕緣故障混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(一)絕緣故障的診斷排查５.高壓系統(tǒng)絕緣故障的排查２)操作注意事項使用額定電壓至少５００Ｖ的電壓表或測電筆，檢測高壓部件的殘余高電壓?；旌蟿恿ζ囯娏︱?qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(一)絕緣故障混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(二)動力電池與管理系統(tǒng)故障診斷與排查１.充放電電路故障混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(二)動力電池混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(二)動力電池與管理系統(tǒng)故障診斷與排查１.充放電電路故障混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(二)動力電池混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(二)動力電池與管理系統(tǒng)故障診斷與排查１.充放電電路故障

混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(二)動力電池混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(二)動力電池與管理系統(tǒng)故障診斷與排查２.電池組故障電池組作為電動車能源系統(tǒng)的核心部件，若發(fā)生故障將嚴(yán)重影響整車性能，由于電池組中各單體電池的特性差異，在多次充放電后，各單體電池特性差異可能越來越大，在充放電過程中無法達到充/放電同步，易發(fā)生過充/過放現(xiàn)象，會大大降低電池使用壽命甚至對其造成永久性損害。

混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(二)動力電池混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(二)動力電池與管理系統(tǒng)故障診斷與排查３.ＢＭＳ故障比亞迪·秦的分布式電池管理系統(tǒng)(ＤＢＭＳ)，由１０個電池信息采集器(ＢＩＣ)和１個電池管理控制器(ＢＭＣ)組成。１０個ＢＩＣ分別位于１０個動力電池模組的前端，ＢＭＣ位于行李艙車身右Ｃ柱內(nèi)板后段?；旌蟿恿ζ囯娏︱?qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(二)動力電池混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(二)動力電池與管理系統(tǒng)故障診斷與排查３.ＢＭＳ故障電池異常狀態(tài)報警和保護：混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(二)動力電池混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(三)驅(qū)動電機與控制系統(tǒng)

１.檢查電動機或診斷故障的簡單方法(１)看:觀察電動機運行過程中有無異常；混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(三)驅(qū)動電機混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(三)驅(qū)動電機與控制系統(tǒng)

１.檢查電動機或診斷故障的簡單方法(２)聽:電動機正常運行時應(yīng)發(fā)出均勻且較輕的嗡嗡聲，無雜音和異響；混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(三)驅(qū)動電機混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(三)驅(qū)動電機與控制系統(tǒng)

１.檢查電動機或診斷故障的簡單方法(３)聞:通過聞電動機的氣味判斷及預(yù)防故障，若發(fā)現(xiàn)有特殊的油漆味，說明電動機內(nèi)部溫度過高，若發(fā)現(xiàn)有很重的煳味或焦臭味，則可能是絕緣層被破壞或繞組已燒毀；(４)摸:摸電動機一些部位的溫度也可判斷故障原因，為確保安全，用手摸時應(yīng)用手背去碰觸電動機外殼、軸承周圍部分?；旌蟿恿ζ囯娏︱?qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(三)驅(qū)動電機混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(三)驅(qū)動電機與控制系統(tǒng)

２.三相異步電動機故障分析混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(三)驅(qū)動電機混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(三)驅(qū)動電機與控制系統(tǒng)

２.三相異步電動機故障分析續(xù)上表混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(三)驅(qū)動電機混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(三)驅(qū)動電機與控制系統(tǒng)

２.三相異步電動機故障分析續(xù)上表混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(三)驅(qū)動電機混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(三)驅(qū)動電機與控制系統(tǒng)

２.三相異步電動機故障分析續(xù)上表混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(三)驅(qū)動電機混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(三)驅(qū)動電機與控制系統(tǒng)

３.永磁同步電動機故障分析混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(三)驅(qū)動電機混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(三)驅(qū)動電機與控制系統(tǒng)

３.永磁同步電動機故障分析續(xù)上表混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(三)驅(qū)動電機混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(三)驅(qū)動電機與控制系統(tǒng)

３.永磁同步電動機故障分析(１)起動故障:起動故障主要指的是永磁同步電動機因為某些原因無法正常起動；(２)定子繞組故障:永磁同步電動機定子繞組的故障主要是指因匝間短路或由匝間短路發(fā)展導(dǎo)致的相間短路、搭鐵短路等；(３)電動機位置檢測故障:永磁同步電動機的電動機轉(zhuǎn)子位置的精確測量對整個電動機控制系統(tǒng)來講是非常重要的；(４)轉(zhuǎn)子失步故障:電源或線路故障引發(fā)電機突然斷電，負(fù)載轉(zhuǎn)矩大于電動機所能帶動的最大負(fù)載，對控制系統(tǒng)和負(fù)載危害極大，可能造成電動機振動、電機軸承損壞、負(fù)載受損，失去原有性能和功能；(５)電動機過熱故障:電動機帶載運行時，負(fù)載越大，電動機輸出功率越大，溫升越高。

混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(三)驅(qū)動電機混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(三)驅(qū)動電機與控制系統(tǒng)

４.電動機控制系統(tǒng)電動機控制器不能正常工作的故障原因有內(nèi)部原因和外部原因，控制器內(nèi)部故障有功率管器件損壞、內(nèi)部供電電源損壞、控制器控制程序不完善等，外部故障有傳感器損壞或線路故障造成控制器收不到傳感器信號、控制器電源或搭鐵有故障、與其他控制單元通信斷路等?；旌蟿恿ζ囯娏︱?qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查三、(三)驅(qū)動電機混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析混合動力汽車典型故障診斷與分析3456診斷混合動力汽車故障的能力要求混合動力汽車的發(fā)動機系統(tǒng)常見故障分析12技能實訓(xùn)模塊小結(jié)78混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查典型并聯(lián)插電式混典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法四、(一)比亞迪·秦混合動力汽車結(jié)構(gòu)特點１.內(nèi)燃發(fā)動機ＢＹＤ４７６ＺＱＡ-２發(fā)動機采用廢氣渦輪增壓、缸內(nèi)直接噴射、液壓挺柱、全鋁機體、進氣ＶＶＴ等先進技術(shù)。典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法四、(一)比亞迪·秦混典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法四、(一)比亞迪·秦混合動力汽車結(jié)構(gòu)特點２.發(fā)動機電控系統(tǒng)發(fā)動機電控系統(tǒng)由輸入部件、輸出部件和電控單元ＥＣＵ組成。典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法四、(一)比亞迪·秦混典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法四、(一)比亞迪·秦混合動力汽車結(jié)構(gòu)特點３.變速器１)變速器簡介比亞迪·秦采用手自一體六擋混合動力自動變速器，變速器型號為ＢＹＤ６ＨＤＴ３５?；咎攸c:(１)擁有兩組自動控制的離合器，分別相連兩根輸入軸；(２)離合１控制１、３、５、Ｒ擋，離合２控制２、４、６擋；(３)采用預(yù)掛擋形式，兩組離合器交替工作，換擋時間短且動力無間斷輸出，相當(dāng)于兩臺獨立ＭＴ通過電液控制模塊協(xié)調(diào)控制實現(xiàn)自動變速功能。典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法四、(一)比亞迪·秦混典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法四、(一)比亞迪·秦混合動力汽車結(jié)構(gòu)特點３.變速器１)變速器簡介比亞迪·秦采用手自一體六擋混合動力自動變速器，變速器型號為ＢＹＤ６ＨＤＴ３５。典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法四、(一)比亞迪·秦混典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法四、(一)比亞迪·秦混合動力汽車結(jié)構(gòu)特點３.變速器２)工作模式簡介(１)驅(qū)動模式選擇。比亞迪·秦自動變速器可以實現(xiàn)電驅(qū)動(ＥＶ)模式和混合動力(ＨＥＶ)模式；(２)ＥＶ純電動工作模式。動力電池提供電能，電機通過減速器驅(qū)動車輛，滿足各工況下的運行，起步、穩(wěn)速、加速、倒車等；(３)“ＨＥＶ”穩(wěn)速發(fā)電工作模式。當(dāng)電量不足時，系統(tǒng)從“ＥＶ”模式自動轉(zhuǎn)換到“ＨＥＶ”模式，使用發(fā)動機驅(qū)動；(４)“ＨＥＶ”混合動力工作模式。當(dāng)用戶從“ＥＶ”模式自動轉(zhuǎn)換到“ＨＥＶ”模式后，車輛由發(fā)動機和電機共同驅(qū)動；(５)“ＨＥＶ”燃油驅(qū)動工作模式。當(dāng)電量不足或高壓系統(tǒng)有故障時，可單獨使用發(fā)動機驅(qū)動；(６)能量回饋工作模式。典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法四、(一)比亞迪·秦混典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法四、(一)比亞迪·秦混合動力汽車結(jié)構(gòu)特點４.冷卻系統(tǒng)比亞迪·秦冷卻系統(tǒng)由發(fā)動機冷卻系統(tǒng)和電動機冷卻系統(tǒng)組成，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)與傳統(tǒng)渦輪增壓車型冷卻系統(tǒng)一樣，系統(tǒng)水溫一般在９０~１００℃

，允許最高溫度為１１０℃。電機冷卻系統(tǒng)采用了單獨裝有電動水泵的獨立冷卻系統(tǒng)，用于電動機與電動機控制器的冷卻，電動水泵驅(qū)動冷卻液獨立循環(huán)的冷卻系統(tǒng)由散熱器、電子風(fēng)扇、水管、冷凝罐、電機水套、電動機控制器、水泵組成，系統(tǒng)水溫一般在５０~６０℃

，允許最高溫度為７５℃。典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法四、(一)比亞迪·秦混典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法四、(一)比亞迪·秦混合動力汽車結(jié)構(gòu)特點５.電動機電動機是混合動力汽車的動力源之一，向外輸出轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動汽車前進后退，同時也可以作為發(fā)電機發(fā)電。比亞迪·秦使用交流無刷永磁同步電動機，電動機工作參數(shù):額定功率１１０ｋＷ、最大轉(zhuǎn)速１００００ｒ/ｍｉｎ、最大轉(zhuǎn)矩２００Ｎ·ｍ。典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法四、(一)比亞迪·秦混典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法四、(一)比亞迪·秦混合動力汽車結(jié)構(gòu)特點６.比亞迪·秦混合動力汽車電驅(qū)動系統(tǒng)架構(gòu)圖典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法四、(一)比亞迪·秦混典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法四、(二)插電式混合動力汽車故障診斷方法

并聯(lián)插電式混合動力汽車的工作模式：典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法四、(二)插電式混合動典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法四、(二)插電式混合動力汽車故障診斷方法混合動力汽車故障診斷的流程如下:(１)了解故障在什么工作模式下發(fā)生；(２)確認(rèn)故障的存在和真實性；(３)接通點火開關(guān)，查看儀表和警示燈顯示情況是否正常；(４)查看動力艙有無異常情況；(５)讀取和記錄故障碼，分析是當(dāng)前故障碼還是歷史故障碼，區(qū)別開與故障無關(guān)的故障碼；(６)讀取檢查數(shù)據(jù)流，是否有紅色不正常數(shù)據(jù)，結(jié)合故障碼進行綜合分析；(７)用診斷儀檢查有無需要重新標(biāo)定和更新的程序，有些故障可通過軟件升級加以解決；(８)查閱原廠技術(shù)通報，了解是否有類似故障，進行參考；(９)查閱原廠維修資料進行檢測維修，必要時獲得主機廠售后技術(shù)服務(wù)部門的支持。典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法四、(二)插電式混合動混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析混合動力汽車典型故障診斷與分析3456診斷混合動力汽車故障的能力要求混合動力汽車的發(fā)動機系統(tǒng)常見故障分析12技能實訓(xùn)模塊小結(jié)78混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查典型并聯(lián)插電式混典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、豐田混合動力汽車是典型的混聯(lián)式混合動力汽車，簡稱ＴＨＳ。典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、豐田混合典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(一)豐田混聯(lián)式混合動力汽車特點與結(jié)構(gòu)１.豐田混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)特點豐田普銳斯和凱美瑞混合動力車輛都是混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，具有串聯(lián)式和并聯(lián)式系發(fā)動機和驅(qū)動橋統(tǒng)的雙重功能。

典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(一)豐田混聯(lián)式混合典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(一)豐田混聯(lián)式混合動力汽車特點與結(jié)構(gòu)２.豐田混合動力汽車各組件功能典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(一)豐田混聯(lián)式混合典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(一)豐田混聯(lián)式混合動力汽車特點與結(jié)構(gòu)２.豐田混合動力汽車各組件功能續(xù)上表典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(一)豐田混聯(lián)式混合典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(一)豐田混聯(lián)式混合動力汽車特點與結(jié)構(gòu)３.混合動力系統(tǒng)組成部件(１)混合動力傳動橋；典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(一)豐田混聯(lián)式混合典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(一)豐田混聯(lián)式混合動力汽車特點與結(jié)構(gòu)３.混合動力系統(tǒng)組成部件(１)混合動力傳動橋；典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(一)豐田混聯(lián)式混合典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(一)豐田混聯(lián)式混合動力汽車特點與結(jié)構(gòu)３.混合動力系統(tǒng)組成部件(２)帶轉(zhuǎn)換器的變頻器；典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(一)豐田混聯(lián)式混合典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(一)豐田混聯(lián)式混合動力汽車特點與結(jié)構(gòu)３.混合動力系統(tǒng)組成部件(２)帶轉(zhuǎn)換器的變頻器；典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(一)豐田混聯(lián)式混合典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(一)豐田混聯(lián)式混合動力汽車特點與結(jié)構(gòu)３.混合動力系統(tǒng)組成部件(３)高壓線束；典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(一)豐田混聯(lián)式混合典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(一)豐田混聯(lián)式混合動力汽車特點與結(jié)構(gòu)３.混合動力系統(tǒng)組成部件(４)ＨＶ動力電池。典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(一)豐田混聯(lián)式混合典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(二)蓄電池ＥＣＵ對ＨＶ蓄電池的控制蓄電池ＥＣＵ對ＨＶ蓄電池的控制有３個控制內(nèi)容:ＳＯＣ控制、蓄電池，冷卻風(fēng)扇控制、絕緣異?？刂啤５湫突炻?lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(二)蓄電池ＥＣＵ典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(二)蓄電池ＥＣＵ對ＨＶ蓄電池的控制１.ＳＯＣ控制典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(二)蓄電池ＥＣＵ典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(二)蓄電池ＥＣＵ對ＨＶ蓄電池的控制２.ＨＶ蓄電池冷卻風(fēng)扇控制蓄電池ＥＣＵ通過檢查ＨＶ蓄電池溫度并在溫度升高時適當(dāng)控制冷卻風(fēng)扇，將ＨＶ蓄電池溫度控制在適當(dāng)水平。３.絕緣異常控制為了安全，混合動力汽車的高壓電路與車身搭鐵絕緣，內(nèi)置于ＨＶ蓄電池ＥＣＵ的“漏電檢測電路”持續(xù)監(jiān)視高壓電路與車身搭鐵絕緣性能。典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(二)蓄電池ＥＣＵ典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(二)蓄電池ＥＣＵ對ＨＶ蓄電池的控制３.絕緣異常控制典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(二)蓄電池ＥＣＵ典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(三)豐田混合動力系統(tǒng)的DTC豐田混合動力汽車的原廠診斷儀ＩＴ-ＩＩ,具有讀取故障碼ＤＴＣ和數(shù)據(jù)流等功能。典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(三)豐田混合動力系典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(三)豐田混合動力系統(tǒng)的DTC１.混合動力系統(tǒng)ＤＴＣ組成典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(三)豐田混合動力系典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(三)豐田混合動力系統(tǒng)的DTC２.混合動力系統(tǒng)ＤＴＣ與發(fā)動機系統(tǒng)ＤＴＣ的差異豐田混合動力汽車的混合動力系統(tǒng)ＤＴＣ與其他系統(tǒng)(如發(fā)動機系統(tǒng))使用的５位數(shù)代碼不同，由系統(tǒng)代號(１個字母)起頭后跟４個數(shù)字，再加上３個數(shù)字組成的信息碼構(gòu)成。典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(三)豐田混合動力系典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(三)豐田混合動力系統(tǒng)的DTC２.混合動力系統(tǒng)ＤＴＣ與發(fā)動機系統(tǒng)ＤＴＣ的差異混合動力蓄電池電壓系統(tǒng)絕緣故障舉例典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(三)豐田混合動力系典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(三)豐田混合動力系統(tǒng)的DTC２.混合動力系統(tǒng)ＤＴＣ與發(fā)動機系統(tǒng)ＤＴＣ的差異混合動力蓄電池電壓系統(tǒng)絕緣故障舉例典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(三)豐田混合動力系典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(四)豐田混合動力系統(tǒng)故障診斷１.豐田混合動力系統(tǒng)故障診斷的基本流程典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(四)豐田混合動力系典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(四)豐田混合動力系統(tǒng)故障診斷１.豐田混合動力系統(tǒng)故障診斷的基本流程在向客戶詢問其抱怨或顧慮時應(yīng)盡可能詳細(xì)詢問并認(rèn)真聽取客戶對其問題的陳述，以便獲得故障出現(xiàn)前、后狀況的更多信息。典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(四)豐田混合動力系典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(四)豐田混合動力系統(tǒng)故障診斷２.多個ＤＴＣ的診斷方法控制系統(tǒng)發(fā)出的某個控制信號通過兩個或多個ＥＣＵ的共同協(xié)作計算出來，當(dāng)其他相關(guān)ＥＣＵ(系統(tǒng))發(fā)生故障，系統(tǒng)將可能進入失效保護模式。典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(四)豐田混合動力系典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(四)豐田混合動力系統(tǒng)故障診斷２.多個ＤＴＣ的診斷方法(１)確認(rèn)客戶抱怨的問題，并正確檢查汽車的狀態(tài)，以辨認(rèn)故障的真實性；(２)檢查和記錄所有系統(tǒng)的ＤＴＣ；典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(四)豐田混合動力系典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(四)豐田混合動力系統(tǒng)故障診斷２.多個ＤＴＣ的診斷方法(３)如果ＨＶ系統(tǒng)有ＤＴＣ存在，確認(rèn)信息碼和優(yōu)先順序；(４)檢查和記錄ＦＦＤ(每個系統(tǒng))工作歷史數(shù)據(jù)；(５)剝離與當(dāng)前故障不關(guān)聯(lián)的ＤＴＣ(例如Ａ/Ｃ、ＡＦＳ等)，當(dāng)出現(xiàn)多個故障碼，查看時應(yīng)將與當(dāng)前故障無關(guān)的故障分離開；典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(四)豐田混合動力系典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(四)豐田混合動力系統(tǒng)故障診斷２.多個ＤＴＣ的診斷方法典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(四)豐田混合動力系典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(四)豐田混合動力系統(tǒng)故障診斷２.多個ＤＴＣ的診斷方法(６)推測故障。典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(四)豐田混合動力系典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(四)豐田混合動力系統(tǒng)故障診斷３.有ＤＴＣ不代表一定有不正常的輸出典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(四)豐田混合動力系典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(四)豐田混合動力系統(tǒng)故障診斷４.使用定格數(shù)據(jù)和詳細(xì)信息典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(四)豐田混合動力系典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(四)豐田混合動力系統(tǒng)故障診斷４.使用定格數(shù)據(jù)和詳細(xì)信息續(xù)上表典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(四)豐田混合動力系典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(四)豐田混合動力系統(tǒng)故障診斷４.使用定格數(shù)據(jù)和詳細(xì)信息典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(四)豐田混合動力系典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(五)日系混合動力汽車故障診斷安全注意事項１.確認(rèn)車輛是否處于怠速停機模式在維修日系的混合動力轎車之前，必須知道一些必須加以防范的安全防護措施，本田Ｉｎｓｉｇｈｔ，Ｃｉｖｉｃ和豐田Ｐｒｕｉｓ這三款混合動力轎車都有一個“怠速停機”模式，可以在轎車臨時停車時，如在遇到紅色交通信號燈時，關(guān)閉轎車的汽油發(fā)動機。在這種模式下，當(dāng)踩下加速踏板時，最初車輛會在電動機的驅(qū)動下行駛，經(jīng)過很短的行駛時間之后，車輛便進入正常的行駛狀態(tài)，汽油發(fā)動機會重新起動，并向轎車提供動力。

典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(五)日系混合動力汽典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(五)日系混合動力汽車故障診斷安全注意事項２.高壓安全維修開關(guān)在維修混合動力轎車時，最重要的安全問題是它的高壓電氣系統(tǒng)，其中包括電動機、蓄電池組、控制系統(tǒng)和電線束，為保證安全，所有的高壓電線接線端都是密封的或隔離的，而且電線束都是橙紅色。要想拆除豐田Ｐｒｕｉｓ的高壓電氣系統(tǒng)，只需要取下位于駕駛員一側(cè)的行李艙后面的維修塞即可。典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析五、(五)日系混合動力汽混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查典型并聯(lián)插電式混合動力汽車故障診斷方法典型混聯(lián)式混合動力汽車結(jié)構(gòu)與故障解析混合動力汽車典型故障診斷與分析3456診斷混合動力汽車故障的能力要求混合動力汽車的發(fā)動機系統(tǒng)常見故障分析12技能實訓(xùn)模塊小結(jié)78混合動力汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)部件故障診斷與排查典型并聯(lián)插電式混混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析１.漏電故障檢修１)故障現(xiàn)象車輛起步后，儀表板顯示檢查動力系統(tǒng)，系統(tǒng)自動切換為ＨＥＶ模式，使用診斷儀檢測故障，顯示Ｐ１ＣＡ２(漏電傳感器報嚴(yán)重漏電故障)、Ｐ１ＣＡ２(一般漏電故障)?；旌蟿恿ζ嚨湫凸收显\斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析１.漏電故障檢修２)故障原因分析(１)高壓模塊、電機存在漏電；(２)動力電池包存在漏電；(３)高壓線束存在漏電；(４)漏電傳感器故障；(５)ＢＭＳ故障；(６)低壓信號線故障?；旌蟿恿ζ嚨湫凸收显\斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析１.漏電故障檢修３)故障排查比亞迪·唐動力電池有高電量版(７１２.８Ｖ)和低電量版(６２０.４Ｖ)兩種，動力電池正/負(fù)極母線位于點煙器下方，動力電池正/負(fù)極母線座含一根搭鐵線?；旌蟿恿ζ嚨湫凸收显\斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析１.漏電故障檢修３)故障排查動力電池采樣線位于駕駛員座椅下面，動力電池采樣端子定義?；旌蟿恿ζ嚨湫凸收显\斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析１.漏電故障檢修混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析１.漏電故障檢修３)故障排查(１)清除故障碼，若上電后系統(tǒng)仍報漏電故障，按如下步驟檢測；車輛下電后，斷開低壓電池負(fù)極，斷開電池包的正負(fù)極母線插接件；測量電池包正極母線線束端對車身絕緣阻值，用萬用表１０００Ｖ直流擋位(兆歐表)測量，如測量值小于１ＭΩ，則高壓配電箱漏電，更換高壓配電箱；斷開空調(diào)壓縮機高壓線束插接件，測量線束端正負(fù)極高壓端子與車身絕緣阻值，如使用１０００Ｖ直流擋位(兆歐表)測量，如測量值小于１ＭΩ，則分別檢測前驅(qū)控制器、后驅(qū)控制器、車載充電器、ＰＴＣ、高壓配電箱，確認(rèn)并排除漏電部件；測量空調(diào)壓縮機端線束正負(fù)極高壓端子與車身絕緣阻值，如使用１０００Ｖ直流擋位(兆歐表)測量，測量值<１ＭΩ，則空調(diào)壓縮機漏電?；旌蟿恿ζ嚨湫凸收显\斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析１.漏電故障檢修３)故障排查(２)清除故障碼后，若上電后系統(tǒng)無漏電故障，但掛Ｄ/Ｒ擋后如報漏電故障，按如下步驟檢測；車輛下電后，斷開低壓磷酸鐵鋰電池負(fù)極，斷開電池包正負(fù)極母線插接件；斷開前驅(qū)電動機三相線，分別測量電動機三相線、前驅(qū)控制器三相輸出端子對車身的絕緣電阻，如１０００ＶＤＣ擋位(兆歐表)測量值小于１ＭΩ，則被測元件漏電；斷開后驅(qū)電動機三相線，分別測量電動機三相線、后驅(qū)控制器三相輸出端子對車身的絕緣電阻，如１０００ＶＤＣ檔位(兆歐表)測量值小于１ＭΩ，則被測元件漏電?；旌蟿恿ζ嚨湫凸收显\斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析１.漏電故障檢修３)故障排查(３)清除故障碼后，若上電后系統(tǒng)無漏電故障，但開空調(diào)報漏電故障，按如下步驟檢測；將溫度調(diào)到制冷最低，開空調(diào)報漏電，則為壓縮機漏電；將溫度調(diào)到暖風(fēng)最高，開空調(diào)報漏電，則為ＰＴＣ漏電；清除故障碼，若上電后系統(tǒng)無漏電故障，但充電系統(tǒng)報漏電故障，此情況為車載充電器漏電?；旌蟿恿ζ嚨湫凸收显\斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析２.動力電池包ＳＯＣ跳變、里程短故障１)故障現(xiàn)象行駛中有時ＳＯＣ會自動跳到９９％，另外車輛在用車載交流充電裝置充電幾分鐘后ＳＯＣ就會變?yōu)椋保埃埃?，組合儀表無故障提示。２)故障原因分析(１)單節(jié)電壓異常；(２)電池電壓采集器故障；(３)ＢＭＳ故障。混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析２.動力電池包ＳＯＣ跳變、里程短故障３)故障排查用診斷儀ＶＤＳ１０００讀取車輛靜態(tài)(ＫＯＥＯ)時的電池包信息，檢查是否出現(xiàn)異常?；旌蟿恿ζ嚨湫凸收显\斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析２.動力電池包ＳＯＣ跳變、里程短故障３)故障排查進行試車檢查，觀察電量變化，并使用診斷儀讀取實時電池電壓數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)讀取值進行分析。混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析３.前驅(qū)電機控制器故障(１)故障現(xiàn)象；整車通常表現(xiàn)為不能進入ＥＶ模式，組合儀表報“請檢查動力系統(tǒng)”警示信息。(２)故障排查首先用ＶＤＳ１０００進入“前驅(qū)動電機控制器”模塊讀取數(shù)據(jù)流，此時有兩種情況，一種為“系統(tǒng)無應(yīng)答”，需要對低壓通信回路進行全面診斷，如電源、搭鐵和ＣＡＮ線等，另一種是讀取模塊有故障碼，此時則根據(jù)故障碼提示進行針對性的檢查。混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析３.前驅(qū)電機控制器故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析３.前驅(qū)電機控制器故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析３.前驅(qū)電機控制器故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析３.前驅(qū)電機控制器故障(２)故障排查首先用ＶＤＳ１０００進入“前驅(qū)動電機控制器”模塊讀取數(shù)據(jù)流；故障碼Ｐ１ＢＢ１００(前驅(qū)動電機控制器ＩＰＭ故障)；ａ.首先檢查前驅(qū)動電機控制器的軟件程序版本信息是否為最新版本，是否有更新信息。若有更新，更新控制器軟件版本后檢查故障碼是否重現(xiàn)；ｂ.進行故障碼清除操作，清除后，嘗試多次上電進行試車，看故障是否會重現(xiàn)；混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析３.前驅(qū)電機控制器故障(２)故障排查首先用ＶＤＳ１０００進入“前驅(qū)動電機控制器”模塊讀取數(shù)據(jù)流；故障碼Ｐ１ＢＢ１００(前驅(qū)動電機控制器ＩＰＭ故障)；ｃ.若故障碼重現(xiàn)，檢測直流母線到三相線的管壓降是否正常，若不正常，更換前驅(qū)動電機控制器與ＤＣ總成；ｄ.若管壓降正常，確認(rèn)是否還報其他故障碼，根據(jù)其他故障碼進行排查依舊無效后，更換前驅(qū)動電機控制器與ＤＣ總成?；旌蟿恿ζ嚨湫凸收显\斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析３.前驅(qū)電機控制器故障(２)故障排查首先用ＶＤＳ１０００進入“前驅(qū)動電機控制器”模塊讀取數(shù)據(jù)流；故障碼Ｐ１ＢＢ５００(前驅(qū)動電機控制器高壓欠壓)；ａ.首先檢查前驅(qū)動電機控制器的軟件程序版本信息是否為最新；ｂ.進行故障碼清除操作，清除后，嘗試多次上ＯＮ擋電進行試車，看故障是否會重現(xiàn)；ｃ.使用診斷儀讀取動力電池電壓，若動力電池電壓小于４００Ｖ，則對動力電池、高壓配電箱和高壓線路進行檢查；ｄ.用診斷儀讀取前電機控制器直流母線電壓(正常值４００~８２０Ｖ)，同時對比ＤＣ母線電壓，若都不正常，則檢查動力電池、高壓配電箱和高壓線路；ｅ.若前驅(qū)動電機控制器母線電壓正常，而ＤＣ高壓側(cè)電壓不正常，則更換前驅(qū)動電機控制器與ＤＣ總成?；旌蟿恿ζ嚨湫凸收显\斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析３.前驅(qū)電機控制器故障(２)故障排查首先用ＶＤＳ１０００進入“前驅(qū)動電機控制器”模塊讀取數(shù)據(jù)流；故障碼Ｐ１ＢＢ９００(前驅(qū)動電機控制器開蓋保護)；ａ.首先檢查前驅(qū)動電機控制器的軟件程序版本信息是否為最新，確認(rèn)故障碼是否能清除，然后再嘗試多次上ＯＫ擋進行試車，看故障是否會重現(xiàn)；ｂ.檢查前驅(qū)動電機控制器蓋子是否打開；ｃ.更換前驅(qū)動電機控制器與ＤＣ總成?；旌蟿恿ζ嚨湫凸收显\斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析３.前驅(qū)電機控制器故障(２)故障排查首先用ＶＤＳ１０００進入“前驅(qū)動電機控制器”模塊讀取數(shù)據(jù)流；前驅(qū)動電機溫度過高故障碼；ａ.電機冷卻系統(tǒng)防凍液不足或有空氣；ｂ.電機電動水泵不工作；ｃ.散熱風(fēng)扇不工作；ｄ.冷卻管路堵塞；ｅ.前驅(qū)動電機控制器與ＤＣ總成故障?；旌蟿恿ζ嚨湫凸收显\斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析３.前驅(qū)電機控制器故障(２)故障排查首先用ＶＤＳ１０００進入“前驅(qū)動電機控制器”模塊讀取數(shù)據(jù)流；前驅(qū)動電機溫度過高故障碼；混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析３.前驅(qū)電機控制器故障(３)更換前驅(qū)動電機控制器及ＤＣ總成后的防盜系統(tǒng)編程及標(biāo)定；前驅(qū)動電機控制器進行密碼清除；混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析３.前驅(qū)電機控制器故障(３)更換前驅(qū)動電機控制器及ＤＣ總成后的防盜系統(tǒng)編程及標(biāo)定；前驅(qū)動電機控制器進行密碼清除；混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析３.前驅(qū)電機控制器故障(３)更換前驅(qū)動電機控制器及ＤＣ總成后的防盜系統(tǒng)編程及標(biāo)定；前驅(qū)動電機控制器進行密碼清除；混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析３.前驅(qū)電機控制器故障(３)更換前驅(qū)動電機控制器及ＤＣ總成后的防盜系統(tǒng)編程及標(biāo)定；對新前驅(qū)動電機控制器進行編程；混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析３.前驅(qū)電機控制器故障(３)更換前驅(qū)動電機控制器及ＤＣ總成后的防盜系統(tǒng)編程及標(biāo)定；對新前驅(qū)動電機控制器進行編程；混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析３.前驅(qū)電機控制器故障(３)更換前驅(qū)動電機控制器及ＤＣ總成后的防盜系統(tǒng)編程及標(biāo)定；對新前驅(qū)動電機控制器進行編程；混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析３.前驅(qū)電機控制器故障(３)更換前驅(qū)動電機控制器及ＤＣ總成后的防盜系統(tǒng)編程及標(biāo)定；前驅(qū)動電機控制器編程完成并下電５ｓ后重新上電，讀取前驅(qū)動電機控制器類型；混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析３.前驅(qū)電機控制器故障(３)更換前驅(qū)動電機控制器及ＤＣ總成后的防盜系統(tǒng)編程及標(biāo)定；進入ＴＣＵ模塊讀取傾角信息；混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析３.前驅(qū)電機控制器故障(３)更換前驅(qū)動電機控制器及ＤＣ總成后的防盜系統(tǒng)編程及標(biāo)定；確認(rèn)制動深度信號是否正常；混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析３.前驅(qū)電機控制器故障(３)更換前驅(qū)動電機控制器及ＤＣ總成后的防盜系統(tǒng)編程及標(biāo)定；確認(rèn)制動深度信號是否正常；混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障診斷與分析３.前驅(qū)電機控制器故障(３)更換前驅(qū)動電機控制器及ＤＣ總成后的防盜系統(tǒng)編程及標(biāo)定；制動起點標(biāo)定。ａ.整車上ＯＮ擋電(特別注意不要上ＯＫ擋電，否則車輛在進行第２步時會導(dǎo)致車輛向前沖的危險)，注意不要踩制動踏板(有制動開關(guān)信號就無法標(biāo)定)；ｂ.踩下加速踏板(５０％~１００％)，持續(xù)５ｓ以上，電控便可自動標(biāo)定；ｃ.正常下電一次，并延遲５ｓ再上電?；旌蟿恿ζ嚨湫凸收显\斷與分析六、(一)比亞迪·唐的典型故障混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(二)比亞迪·秦汽車典型故障診斷與分析１.在ＥＶ模式下電動空調(diào)不工作１)故障現(xiàn)象一輛比亞迪·秦車在上ＯＫ擋電后，在ＥＶ模式下開啟空調(diào)后發(fā)動機自動起動，機械壓縮機工作。２)比亞迪·秦的空調(diào)系統(tǒng)簡介比亞迪·秦的空調(diào)系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機械壓縮機制冷及發(fā)動機冷卻液制熱的基礎(chǔ)上，增加了一套在發(fā)動機不工作工況(即ＥＶ或ＨＥＶ模式)下可實現(xiàn)制冷和制熱的獨立系統(tǒng)。比亞迪·秦在ＥＶ模式和ＨＥＶ模式下開啟空調(diào)，優(yōu)先使用電動壓縮機及ＰＴＣ加熱器加熱。比亞迪·秦的空調(diào)控制系統(tǒng)的核心是空調(diào)控制器?；旌蟿恿ζ嚨湫凸收显\斷與分析六、(二)比亞迪·秦汽車典型故混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(二)比亞迪·秦汽車典型故障診斷與分析１.在ＥＶ模式下電動空調(diào)不工作２)比亞迪·秦的空調(diào)系統(tǒng)簡介

混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(二)比亞迪·秦汽車典型故混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(二)比亞迪·秦汽車典型故障診斷與分析１.在ＥＶ模式下電動空調(diào)不工作３)故障原因分析該車打開空調(diào)后，機械壓縮機可以正常工作，可以排除空調(diào)管路系統(tǒng)、空調(diào)面板按鍵、溫度傳感器及壓力傳感器等故障，因此故障應(yīng)主要與電動壓縮機高壓部分及控制部分有關(guān)，其可能原因如下:(１)高壓配電箱故障；(２)空調(diào)控制器故障；(３)空調(diào)配電盒故障；(４)電動壓縮機及其線路故障。

混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(二)比亞迪·秦汽車典型故混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(二)比亞迪·秦汽車典型故障診斷與分析１.在ＥＶ模式下電動空調(diào)不工作４)故障排查流程(１)車輛上ＯＫ電后,用診斷儀讀取電動壓縮機及ＰＴＣ水加熱器模塊高壓的輸入是否正常；(２)斷開電動壓縮機Ａ５６接插件，測量Ａ５６接插件１腳電壓為是否為低壓蓄電池電壓，測量Ａ５６接插件的２腳搭鐵是否正常，若不正常維修線路故障；(３)測量電動壓縮機Ａ５６接插件的４腳、５腳ＣＡＮ線線上的電壓是否正常(約２.５Ｖ

電壓)，若不正常，維修ＣＡＮ線路故障；(４)斷開ＰＴＣ加熱器Ｂ５７接插件，測量Ｂ５７接插件１腳電壓為是否為低壓蓄電池電壓，測量Ｂ５７接插件的６腳搭鐵是否正常，若不正常維修線路故障；(５)測量ＰＴＣ加熱器接插件的４腳、５腳ＣＡＮ線上的電壓是否正常；(６)若電動壓縮機及ＰＴＣ加熱器接插件線路高壓及低壓都正常。

混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(二)比亞迪·秦汽車典型故混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(二)比亞迪·秦汽車典型故障診斷與分析２.高壓互鎖故障１)故障現(xiàn)象車輛無ＥＶ模式，儀表提示“請檢查動力系統(tǒng)”，動力系統(tǒng)故障燈亮，高壓ＢＭＳ報故障碼Ｐ１Ａ６０００，高壓互鎖故障。２)故障分析

混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(二)比亞迪·秦汽車典型故混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(二)比亞迪·秦汽車典型故障診斷與分析２.高壓互鎖故障３)故障排查(１)車輛上ＯＮ擋電，使用診斷儀讀取故障碼；(２)清除故障碼，關(guān)閉點火開關(guān)后重新上電，檢查故障碼是否重現(xiàn)；

混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(二)比亞迪·秦汽車典型故混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(二)比亞迪·秦汽車典型故障診斷與分析２.高壓互鎖故障３)故障排查(３)若故障碼重現(xiàn)，使用診斷儀讀取高壓電池管理器及驅(qū)動電機控制器數(shù)據(jù)流，檢查高壓電池管理器中“高壓互鎖”狀態(tài)是否為“鎖止”狀態(tài)，高壓接觸器是否為“斷開”狀態(tài)；(４)檢查高壓電池管理器中“高壓互鎖”狀態(tài)是否顯示為“鎖止”狀態(tài)，高壓接觸器是否為“斷開”狀態(tài)；

混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(二)比亞迪·秦汽車典型故混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(二)比亞迪·秦汽車典型故障診斷與分析２.高壓互鎖故障３)故障排查

混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(二)比亞迪·秦汽車典型故混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(二)比亞迪·秦汽車典型故障診斷與分析２.高壓互鎖故障３)故障排查(５)測量高壓互鎖端子及低壓互鎖線束是否連接正常。測量高壓電池管理器Ｋ６４-１與Ｋ６５-７針腳之間是否導(dǎo)通；

混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(二)比亞迪·秦汽車典型故混合動力汽車典型故障診斷與分析六、(